DE10105457A1

DE10105457A1 - Device for disconnecting and switching a load

Info

Publication number: DE10105457A1
Application number: DE10105457A
Authority: DE
Inventors: Roland Mauser
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2001-02-07
Filing date: 2001-02-07
Publication date: 2002-08-08
Also published as: US20040100236A1; EP1269595A1; JP2004518398A; WO2002063738A1

Abstract

According to the invention, a safe plugging-in of a fuse or a plug, without creating an arc may be achieved, whereby a device (1) for the disconnection and connection of a load (2) is provided with a control device (4) and a switching element (14), arranged between a voltage supply (6) and the load (2) and connected to the control device (4). An input (16) for the control device (4) is provided between the voltage supply (6) and the switching element (14), for the monitoring of at least one voltage threshold, whereby the control device (4) deactivates the switching element (14) on falling below a first voltage threshold.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen und Schal ten einer Last, insbesondere eines Verbrauchers in einem Fahr zeug.The invention relates to a device for separating and scarf ten a load, in particular a consumer in a drive convincing.

Zur Spannungsversorgung verschiedener elektrischer Verbraucher umfaßt ein Fahrzeug mindestens ein Bordnetz und eine Steuerein richtung zur Ansteuerung des jeweiligen Verbrauchers. Das Bord netz weist üblicherweise eine Sicherung auf, die im Fall eines Kurzschlusses, z. B. in der Verkabelung, oder durch einen Defekt am Verbraucher ausgelöst wird. Beim Stecken einer Steckverbin dung oder der Sicherung nach der Fehlerbehebung kann es bei ei nem eingeschalteten Verbraucher zur Entstehung eines Lichtbo gens kommen. Der wiederum die betreffenden Kontakte beschädigt oder verschweißt.For supplying power to various electrical consumers comprises a vehicle at least an electrical system and a Steuerein direction for controlling the respective consumer. The board network usually has a fuse, which in the case of a Short circuit, e.g. B. in the wiring, or due to a defect is triggered at the consumer. When plugging in a connector ei or backup after troubleshooting can be done at ei a switched on consumer to create a light boil come. Which in turn damaged the relevant contacts or welded.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrich tung zum Trennen und Schalten einer Last anzugeben, mit der es möglich ist, eine Sicherung oder andere Stecker ohne Entstehung eines Lichtbogens zu stecken.The invention is therefore based on the object, a Vorrich tion to disconnect and switch a load with which it is possible to create a fuse or other plug without emergence of an arc.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung zum Trennen und Schalten einer Last mit einer Steuereinrichtung und mit einem zwischen einem Bordnetz und der Last angeordnetes Schaltelement, das mit der Steuereinrichtung verbunden ist, so wie mit einem zwischen dem Bordnetz und dem Schaltelement vor gesehenen Eingang für die Steuereinrichtung zur Überwachung mindestens eines Spannungsgrenzwerts, wobei die Steuereinrich tung bei Unterschreiten eines ersten Spannungsgrenzwerts das Schaltelement deaktiviert. Hierdurch ist sichergestellt, daß der Verbraucher bzw. die Last im Fehlerfall des Bordnetzes mit tels des deaktivierten Schaltelements spannungslos ist. Somit ist bei Einsetzen der Sicherung die Entstehung eines Lichtbo gens sicher verhindert. Ein eventuelles Abklemmen der Versor gungsbatterie oder des Bordnetzes kann entfallen. Durch die Verwendung eines Schaltelements ist eine besonders einfache Vorrichtung gegeben, die auch in bestehende Systeme eines Fahr zeugs ohne größeren Aufwand nachgerüstet werden kann. Bevorzug termaßen deaktiviert die Steuereinrichtung oder das Steuergerät das Schaltelement, wenn die Spannung aus dem Bordnetz, die vor dem Schaltelement am Eingang abgegriffen wird, den ersten Span nungsgrenzwert, insbesondere einen Wert von kleiner 2 V, unter schreitet. Je nach Art und Ausführung der Spannungsversorgung in einem Fahrzeug, z. B. 14 V-Bordnetz, 42 V-Bordnetz oder 60 V- Batterie oder gemischte Versorgungsspannung, kann ein entspre chend erster Spannungsgrenzwert in der Steuereinrichtung einge stellt werden. Der erste Spannungsgrenzwert wird dann mittels der Steuereinrichtung mit dem am Eingang anliegenden Spannungs wert verglichen. Ist der am Eingang gemessene Spannungswert kleiner gleich dem ersten Spannungsgrenzwert wird das Schalt element mittels der Steuereinrichtung deaktiviert.The object is achieved according to the invention by a device for disconnecting and switching a load with a control device and with one arranged between an electrical system and the load Switching element which is connected to the control device, so as with one between the vehicle electrical system and the switching element seen input for the control device for monitoring at least one voltage limit, the control device if the voltage falls below a first voltage limit Switching element deactivated. This ensures that the consumer or the load in the event of a fault in the vehicle electrical system means of the deactivated switching element is dead. Consequently is the creation of a light boil when the fuse is inserted gens safely prevented. A possible disconnection of the supplier battery or the electrical system can be omitted. Through the Using a switching element is a particularly simple one Device given that also in existing systems of a driving stuff can be retrofitted without much effort. Favor the control device or the control unit is deactivated the switching element when the voltage from the vehicle electrical system, the before the switching element is tapped at the input, the first span limit, in particular a value of less than 2 V, below below. Depending on the type and design of the power supply in a vehicle, e.g. B. 14 V electrical system, 42 V electrical system or 60 V Battery or mixed supply voltage, can be an equivalent chend first voltage limit in the control device be put. The first voltage limit is then determined using the control device with the voltage present at the input worth compared. Is the voltage value measured at the input The switching becomes less than or equal to the first voltage limit element deactivated by means of the control device.

Zweckmäßigerweise aktiviert die Steuereinrichtung bei Über schreiten eines zweiten Spannungsgrenzwerts das Schaltelement. Als zweiter Spannungsgrenzwert wird vorzugsweise ein die jewei lige Versorgungsspannung entsprechender Wert vorgegeben. Bei spielsweise wird bei einem 42 V-Bordnetz als zweiter Spannungs grenzwert ein Wert von größer 30 V eingestellt. Je nach Ausfüh rungsform der Steuereinrichtung wird das Schaltelement bevor zugt nach Ablauf einer vorgebbaren Zeit oder bei Vorliegen ei ner Funktionsanforderung aktiviert. Beispielsweise wird nach Einlegen der Sicherung und Überschreiten des zweiten Spannungs grenzwerts am Eingang der Steuereinrichtung sowie bei Vorliegen eines Neustart des Fahrzeugs anhand der Stellung des Zünd schlosses das Schaltelement aktiviert. Alternativ oder zusätz lich wird das Schaltelement nach Einlegen der Sicherung und Ü berschreiten des zweiten Spannungsgrenzwerts am Eingang der Steuereinrichtung und nach Ablauf einer vorgegebenen Zeit akti viert.The control device expediently activates when over step a second voltage limit the switching element. The respective voltage limit is preferably used as the second current supply voltage corresponding value is specified. at for example, with a 42 V vehicle electrical system as the second voltage limit a value of greater than 30 V is set. Depending on the version tion form of the control device, the switching element before moves after a specified time or if there is an egg Function request activated. For example, after Insert the fuse and exceed the second voltage limit at the input of the control device and if there is one a restart of the vehicle based on the position of the ignition lock activated the switching element. Alternatively or additionally Lich the switching element after inserting the fuse and Ü exceeding the second voltage limit at the input of the Control device and acti after a predetermined time fourth.

Zweckmäßigerweise ist als Schaltelement ein Halbleiter-Element oder ein Relais vorgesehen. Als Halbleiter-Element dienen bei spielsweise elektronische Analogschalter, wie Dioden, bipolare Transistoren, Feldeffekttransistoren, die ein schnelles und präzises Schalten ermöglichen. Insbesondere bei Elektromotoren, die üblich über Pulsweitenmodulation geregelt werden, sind auf grund der hohen Schaltfrequenzen Halbleiter-Schaltelemente vor gesehen.A semiconductor element is expediently used as the switching element or a relay is provided. Serve as a semiconductor element for example electronic analog switches, such as diodes, bipolar Transistors, field effect transistors that are fast and enable precise switching. Especially with electric motors, which are usually regulated via pulse width modulation are on semiconductor switching elements due to the high switching frequencies seen.

Vorteilhafterweise ist für den Fall, daß die Steuereinrichtung und die Last über ein Sicherungselement gemeinsam abgesichert sind, bei Überschreiten des zweiten Spannungsgrenzwertes das Schaltelement mit einer zeitlichen Verzögerung schaltbar. Hier durch ist sichergestellt, daß vor dem Schalten der Last zuerst die Steuereinrichtung mit Spannung versorgt wird, wodurch die zum Schalten der Last erforderlichen Kriterien mittels der Steuereinrichtung geprüft werden. Mit anderen Worten: Liegt am Eingang der Steuereinrichtung eine den sicheren Betrieb der Spannungsversorgung charakterisierende Spannung an, d. h. liegt der Wert oberhalb des zweiten Spannungsgrenzwertes, wird die Last durch Aktivierung des Schaltelements erst nach Ablauf ei ner vorgegebenen Zeit geschaltet. Somit ist die Entstehung ei nes Lichtbogens sicher vermieden.It is advantageous in the event that the control device and jointly secured the load via a securing element are, if the second voltage limit is exceeded Switching element switchable with a time delay. here ensures that before switching the load first the control device is supplied with voltage, whereby the criteria required to switch the load using the Control device to be checked. In other words: is on Input of the control device a the safe operation of the Voltage supply characterizing voltage on, d. H. lies the value above the second voltage limit becomes the Load by activating the switching element only after expiry ner predetermined time switched. Thus the emergence is egg arc is safely avoided.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß anhand der fortlaufenden Überwachung der Spannung aus dem Bordnetz ein Unterscheiten eines kritischen Spannungs grenzwerts bestimmt wird, anhand dessen das Schaltelement mit tels der Steuereinrichtung so lange deaktiviert wird, bis ein Normalspannungspegel des Bordnetzes erfaßt wird. Hierdurch ist sichergestellt, daß ein den kritischen Spannungswert verursa chende Störung im Bordnetz, die zu einem Auslösen der Sicherung führt, ohne Entstehung eines Lichtbogens durch Stecken von Steckverbindungen oder der Sicherung behoben werden kann. Dies ist auch dann gewährleistet, wenn die Last nach wie vor einge schaltet ist, daß mittels des Schaltelements der Zweig zwischen Bordnetz und Last getrennt ist. Somit ist auch ein aufwendiges Abklemmen der Versorgungsbatterie sicher vermieden. Darüber hinaus ist mittels der Steuereinrichtung ein Aktivieren des Schaltelements nach der Fehlerbehebung automatisch ermöglicht.The advantages achieved with the invention are in particular in that based on the continuous monitoring of the voltage from the vehicle electrical system a failure of a critical voltage limit is determined, based on which the switching element with is deactivated by the control device until a Normal voltage level of the electrical system is detected. This is ensures that the critical voltage value causes appropriate fault in the vehicle electrical system, which triggers the fuse leads without the occurrence of an arc by inserting Plug connections or the fuse can be fixed. This is guaranteed even if the load is still on is switched that by means of the switching element of the branch between Vehicle electrical system and load are separated. Thus, it is also a complex one Avoid disconnecting the supply battery. About that is also activated by means of the control device Switching element automatically enabled after troubleshooting.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeich nung näher erläutert. Darin zeigen:Embodiments of the invention are based on a drawing tion explained in more detail. In it show:

Fig. 1 schematisch eine Vorrichtung zum Trennen und Schalten einer Last mit einer Steuereinrichtung und einem Schaltelement, Fig. 1 shows schematically an apparatus for separating and switching a load to a control device and a switching element,

Fig. 2 schematisch eine Vorrichtung gemäß Fig. 1, mit einer gemeinsamen Spannungsversorgung für die Last und die Steuereinrichtung, und Fig. 2 shows schematically a device according to FIG. 1, with a common voltage supply for the load and the control device, and

Fig. 3 schematisch eine alternative Vorrichtung gemäß Fig. 1. Fig. 3 shows diagrammatically an alternative device of FIG. 1.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are in all figures with the provided with the same reference numerals.

Fig. 1 zeigt eine Vorrichtung 1 zum Trennen und Schalten einer Last 2, z. B. eines Motors oder einer Pumpe. Der Verbraucher o der die Last 2 wird mittels einer Steuereinrichtung 4 geschal tet. Die Last 2 und die Steuereinrichtung 4 werden von zwei ge trennten Spannungsversorgungen 6 bzw. 8 gespeist. Zur Absiche rung der Last 2 und der Steuereinrichtung 4 ist jeweils ein zu gehöriges Sicherungselement 10 bzw. 12 vorgesehen. Als Steuer einrichtung 4 dient beispielsweise ein von den Spannungsversor gungen 6 bzw. 8 getrenntes Steuergerät, welches der betreffen den Last 2 zu dessen Steuerung zugeordnet ist. Die Spannungs versorgungen 6 und 8 können dabei als sogenannte Bordnetze mit unterschiedlicher Spannung ausgeführt sein, beispielsweise für elektrische Verbraucher mit geringer Leistung wie die Steuer einrichtung ein 14 V-Bordnetz und für elektrische Verbraucher mit großer Leistung wie ein E-Motor ein 42 V-Bordnetz. Als Sicherungselemente 10 und 12 können herkömmliche Schmelzsicherun gen oder andere Halbleiterelemente verwendet werden. Fig. 1 shows a device 1 for disconnecting and switching a load 2 , for. B. a motor or a pump. The consumer or the load 2 is switched by means of a control device 4 . The load 2 and the control device 4 are fed by two separate power supplies 6 and 8 , respectively. To secure the load 2 and the control device 4 , an associated securing element 10 or 12 is provided in each case. The control device 4 is, for example, a control device which is separate from the voltage supplies 6 and 8 , and which is assigned to the load 2 concerned in order to control it. The voltage supplies 6 and 8 can be designed as so-called on-board networks with different voltages, for example for electrical consumers with low power such as the control device, a 14 V electrical system and for electrical consumers with high power, such as an electric motor, a 42 V electrical system , Conventional fuses or other semiconductor elements can be used as fuse elements 10 and 12 .

Darüber hinaus ist in dem Zweig zur Versorgung der Last 2 zwi schen der Spannungsversorgung 6 und der Last 2 ein Schaltele ment 14 angeordnet, das mit der Steuereinrichtung 4 verbunden ist. Das Schaltelement 14 kann dabei als ein Relais oder ein Halbleiterelement, z. B. ein Transistor, ausgeführt sein. Ferner ist in diesem Zweig zwischen der Spannungsversorgung 6 und dem Schaltelement 14 ein Eingang 16 für die Steuereinrichtung 4 zur Überwachung mindestens eines Spannungsgrenzwerts vorgesehen. Der Eingang 16 wird einem Analog-Digital-Wandler 18 der Steuer einrichtung 4 zur Ermittlung und Überwachung der vor dem Schaltelement 14 anliegenden Spannung und ggf. zur Diagnose zu geführt.In addition, a Schaltele element 14 is arranged in the branch for supplying the load 2 between the voltage supply 6 and the load 2 , which is connected to the control device 4 . The switching element 14 can be a relay or a semiconductor element, e.g. B. a transistor. Furthermore, an input 16 for the control device 4 for monitoring at least one voltage limit value is provided in this branch between the voltage supply 6 and the switching element 14 . The input 16 is an analog-digital converter 18 of the control device 4 for determining and monitoring the voltage present in front of the switching element 14 and possibly for diagnosis.

In einem Fehlerfall, z. B. einem Kurzschluss in der Spannungs versorgung 6, welche zu einem Auslösen des Sicherungselements 10 führt, deaktiviert die Steuereinrichtung 4 das Schaltelement 14 bei Unterschreiten eines ersten Spannungsgrenzwerts G1 am Eingang 16. Dazu wird mittels der Steuereinrichtung 4 die am Eingang 16 erfaßte Spannung mit dem ersten Spannungsgrenzwert G1, z. B. G1 = 2 V verglichen. Ist die am Eingang 16 erfaßte Spannung kleiner als 2 V, wird das Schaltelement 14 deaktiviert, wodurch die Last 2 von der Spannungsversorgung 6 getrennt wird. Auch bei einem geforderten Schalten der Last 2 bleibt diese aufgrund des Fehlers in der Spannungsversorgung 6 von dieser getrennt. Mit anderen Worten: Solange mittels der Steuerein richtung 4 anhand der Spannung am Eingang 16 ein defektes Si cherungselement 10 identifiziert wird, wird das Schaltelement 14 nicht aktiviert. Dazu wird mittels der Steuereinrichtung 4 die am Eingang 16 erfaßte Spannung auf Unterschreiten des Span nungsgrenzwerts G1 fortlaufend überwacht. Somit ist ein Stecken des Sicherungselements 10 ohne gleichzeitiges Anliegen der Last 2 an der Spannungsversorgung 6 ermöglicht. Hierdurch ist die Entstehung eines Lichtbogens sicher vermieden. In the event of an error, e.g. B. a short circuit in the voltage supply 6 , which leads to a triggering of the fuse element 10 , the control device 4 deactivates the switching element 14 when the voltage falls below a first value G1 at the input 16 . For this purpose, the detected voltage at the input 16 is connected to the first voltage limit value G1, z by means of the control device. 4 B. G1 = 2 V compared. If the voltage detected at the input 16 is less than 2 V, the switching element 14 is deactivated, as a result of which the load 2 is disconnected from the voltage supply 6 . Even when the load 2 is required to be switched, it remains separated from the latter due to the fault in the voltage supply 6 . In other words, as long as a defective fuse element 10 is identified by means of the control device 4 based on the voltage at the input 16 , the switching element 14 is not activated. For this purpose, the detected voltage at input 16 to below the chuck is continuously monitored voltage limit value G1 by the control means. 4 This enables the fuse element 10 to be plugged in without the load 2 being applied to the voltage supply 6 at the same time. This reliably prevents the occurrence of an arc.

Durch Einsetzen eines neuen Sicherungselements 10 liegt vor dem Schaltelement 14 eine Spannung an, die größer als der erste Spannungsgrenzwert ist. Die Überwachung der Spannung am Eingang 16 mittels der Steuereinrichtung 4 ergibt somit einen Wert o berhalb des ersten Spannungsgrenzwertes, insbesondere oberhalb eines zweiten Spannungsgrenzwertes G2. Das Schaltelement 14 wird bei Vorliegen einer Funktionsanforderung bzw. nach Ablauf einer vorgebbaren Zeit mittels der Steuereinrichtung 4 akti viert, wodurch die Last 2 geschaltet werden kann. Liegt am Ein gang 16 beispielsweise wieder eine den zweiten Spannungsgrenz wert G2 überschreitende Spannung an, so wird nach einem Neu start des Fahrzeugs (= Zündschloss in Stellung 0) mittels der Steuereinrichtung 4 die Last 2 geschaltet. Je nach Art und Aus führung der Steuerlogik für die Last 2 können auch andere Funk tionsanforderungen zum Schalten der Last 2 stets in Abhängig keit von der vor dem Schaltelement 14 erfaßten Spannung ge schaltet werden.By inserting a new fuse element 10 , a voltage is present in front of the switching element 14 which is greater than the first voltage limit value. Monitoring the voltage at input 16 by means of control device 4 thus yields a value above the first voltage limit value, in particular above a second voltage limit value G2. The switching element 14 is activated by the control device 4 when there is a function request or after a predeterminable time, whereby the load 2 can be switched. If, at the input 16, for example, there is again a voltage exceeding the second voltage limit value G2, after a restart of the vehicle (= ignition lock in position 0) the load 2 is switched by means of the control device 4 . Depending on the type and design of the control logic for the load 2 , other functional requirements for switching the load 2 can always be switched as a function of the voltage detected in front of the switching element 14 .

Fig. 2 zeigt eine alternative Ausführungsform der Vorrichtung 1. Dabei ist für die Steuereinrichtung 4 und die Last 2 gemein sam eine der Spannungsversorgungen 6 oder 8, z. B. die Span nungsversorgung 6, ein 42 V-Bordnetz im Fahrzeug, vorgesehen. Die Last 2 wird von der externen Steuereinrichtung 4 geschal tet. Die Steuereinrichtung 4 überwacht mittels des Eingangs 16 die Spannung der Spannungsversorgung 6, welche vor dem Schalt element 14 erfaßt wird. Bei einem Fehlerfall in der Spannungs versorgung 6 kommt es zu einem Auslösen des zugehörigen Siche rungselements 10. Somit liegt an dem Eingang 16 des Steuerge räts oder der Steuereinrichtung 4 keine Spannung an, der Span nungsgrenzwert G1 wird unterschritten. Das Schaltelement 14 ist deaktiviert. Das Schaltelement 14 ist beispielsweise als ein Relais mit stromlos, offenem Schalter ausgeführt. Fig. 2 shows an alternative embodiment of the device 1. It is common for the control device 4 and the load 2 sam one of the power supplies 6 or 8 , z. B. the voltage supply 6 , a 42 V vehicle electrical system, provided. The load 2 is switched by the external control device 4 . The control device 4 monitors by means of the input 16, the voltage of the voltage supply 6 , which is detected before the switching element 14 . In the event of a fault in the voltage supply 6 , the associated hedging element 10 is triggered. Thus there is no voltage at the input 16 of the control device or the control device 4, the voltage limit value G1 is not reached. The switching element 14 is deactivated. The switching element 14 is designed, for example, as a relay with a currentless, open switch.

Durch Ersetzen der defekten Sicherung durch ein neues Siche rungselement 10 wird die Steuereinrichtung 4 mit Spannung von der Spannungsversorgung 6 versorgt. Die am Eingang 16 anliegen de Spannung überschreitet den Spannungsgrenzwert. Das Schaltelement 14 wird mittels der Steuereinrichtung 4 erst nach Ab lauf einer vorgegebenen Zeit und bei Vorliegen einer Funktions anforderung geschaltet, wodurch die Last 2 zugeschaltet wird. Somit wird zuerst die Steuereinrichtung 4 und nach Ablauf einer Zeit die Last 2 mit Spannung versorgt. Demzufolge ist ein Lichtbogen sicher vermieden.By replacing the defective fuse with a new hedging element 10 , the control device 4 is supplied with voltage from the voltage supply 6 . The voltage present at input 16 exceeds the voltage limit. The switching element 14 is switched by means of the control device 4 only after a predetermined time has elapsed and when a function request is present, whereby the load 2 is switched on. Thus, first the control device 4 and after a time the load 2 is supplied with voltage. As a result, an arc is surely avoided.

Fig. 3 zeigt eine weitere alternative Ausführungsform der Vor richtung 1. Dabei umfaßt diese sowohl die Steuereinrichtung 4 als auch die Sicherungselemente 10 und 12 für die Spannungsver sorgung 6 bzw. 8 der Last 2 bzw. Steuereinrichtung 4. Die Steu ereinrichtung 4 erfaßt und überwacht, wie bereits oben be schrieben, die Spannung im Zweig zur Versorgung der Last 2 vor dem Schaltelement 14. Dabei wird zwischen zwei Fehlern wie folgt unterschieden. Fällt nur die Spannung im Zweig der Ver sorgung der Last 2 aus, d. h. die Steuereinrichtung 4 wird wei terhin mittels der Spannungsversorgung 8 mit Spannung versorgt und am Eingang 16 unterschreitet die Spannung den Spannungs grenzwert, wird das Schaltelement 14 mittels der Steuereinrich tung 4 deaktiviert. Ein Einsetzen eines neuen Sicherungsele ments 10 führt, wie im Ausführungsbeispiel unter Fig. 1 darge legt, zu einer Aktivierung des Schaltelements 14, wodurch die Last 2 in Abhängigkeit von einer Funktionsanforderung geschal tet werden kann. Fig. 3 shows a further alternative embodiment of the device 1 before. This includes both the control device 4 and the fuse elements 10 and 12 for the voltage supply 6 and 8 of the load 2 and control device 4th The control device 4 detects and monitors, as already described above, the voltage in the branch for supplying the load 2 before the switching element 14 . A distinction is made between two errors as follows. If only the voltage in the branch of supply of the load 2 fails, ie the control device 4 is supplied with voltage by means of the voltage supply 8 and the voltage falls below the voltage limit at the input 16 , the switching element 14 is deactivated by means of the control device 4 . Inserting a new fuse element 10 leads, as shown in the exemplary embodiment in FIG. 1, to activation of the switching element 14 , as a result of which the load 2 can be switched as a function of a functional requirement.

Fallen beide Spannungsversorgungen 6 und 8 aus, d. h. weder die Steuereinrichtung 4 noch die Last 2 werden mit Spannung ver sorgt, erfolgt eine Aktivierung des Schaltelements, wie im Aus führungsbeispiel zu Fig. 2 dargelegt, erst nach Ablauf einer vorgegebenen Zeit.If both power supplies 6 and 8 fail, ie neither the control device 4 nor the load 2 are supplied with voltage, the switching element is activated, as shown in the exemplary embodiment of FIG. 2, only after a predetermined time has elapsed.

Claims

1. Device ( 1 ) for disconnecting and switching a load ( 2 ) with a control device ( 4 ) characterized by a switching element ( 14 ) arranged between a voltage supply ( 6 ) and the load ( 2 ), which with the control device ( 4 ) is connected, and an input ( 16 ) provided between the voltage supply ( 6 ) and the switching element ( 14 ) for the control device ( 4 ) for monitoring at least one voltage limit value, the control device ( 4 ) if the switching element ( 4 ) falls below a first voltage limit value ( 14 ) deactivated.

2. Device according to claim 1, characterized in that the control device ( 4 ) activates the switching element ( 14 ) when a second voltage limit is exceeded.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that a semiconductor element or a relay is provided as the switching element ( 14 ).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control device ( 4 ) and the load ( 2 ) are secured together by a fuse element ( 10 ), the switching element ( 14 ) with a when the second voltage value is exceeded time delay is switchable.