DE1008603B

DE1008603B - Elastically supported fender

Info

Publication number: DE1008603B
Application number: DER15927A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-12-03
Filing date: 1955-02-04
Publication date: 1957-05-16

Description

Elastisch abgestützter Fender Zweck der Erfindung ist s, einen elastisch abgestützten Fender zu schaffen. Diese Vorrichtung soll Drücken in der horizontalen Ebene aus allen Richtungen elastisch begegnen sowie das Rollen zulassen, so d-aß die auf :und ab gehenden, durch Ebbc und Flut verursachten Bewegungen aufgenommen werden können.Resiliently supported fender The purpose of the invention is to create an elastic to create supported fenders. This device is designed to press in the horizontal Encounter planes elastically from all directions and allow rolling, so d-aß recorded the up and down movements caused by ebb and flow can be.

Es ist bereits bekannt, zur Aufnahme waagerechter Stoßkräfte auf Schiffslandeanlagen nachgiebige Fender zur erforderlichen Energievernichtung zu verwenden. Anfänglich benutzte man einfache Fender und Gummistoßdämpfer. Da es mit diesen einfachen Fendern jedoch nicht gelingt, den für die Energievernichtung notwendigen Bremsweg zu erreichen, sind eine ganze Anzahl von Vorschlägen für elastische Fender gemacht worden; man hat sich dabei von dem Gedanken leiten lassen, daß es zur Erzielung eines derartigen Bremsweges der Anordnung balkenartiger Glieder bed@a.rf, die den Schiffsdruck zunächst aufnehmen, um ihn dann auf Federn zu verteilen. Dabei hat man auch den Vorschlag gemacht, das Gewicht der schweren Bauteil,.- se I;hst zur Stoßdämpfung heranzuziehein.It is already known to absorb horizontal impact forces on ship landing facilities to use flexible fenders for the necessary energy dissipation. Initially simple fenders and rubber bumpers were used. As it is with these simple fenders however, it is not possible to achieve the braking distance necessary for the energy dissipation, a number of proposals have been made for resilient fenders; man has been guided by the idea that it is necessary to achieve such a Braking distance of the arrangement of bar-like members bed@a.rf, which initially affects the ship's pressure in order to distribute it on feathers. You also have the suggestion made, the weight of the heavy component, - se I; hst to use for shock absorption.

Derartige meist aus Beton gefüllte Stahlrohre, die an ihren Enden oben und unten mit je einem Paar Gelenklaschen versehen sind, haben jedoch den beachtlichen Nachteil, diaß sie die beim Anlegen der Schiffe oder bei etwas stärkerem Wellengang auftretenden Kräfte in Längsrichtu;ng dies Fenders nur ungenügend verkraften können. Hinzu kommt, diaß cin e Gelenkanordnung stets eine offene Bauweise erfordert, so diaß laufend mit Rostbildung an den tief gelegenen Gelenkpunkten gerechnet werden muß.Such steel pipes usually filled with concrete, which are at their ends are provided with a pair of hinged straps each at the top and bottom, but have the considerable Disadvantage, that they are when the ships dock or when the waves are a little stronger Forces occurring in the longitudinal direction, this fenders can only inadequately withstand. In addition, a hinge arrangement always requires an open design, see above The formation of rust at the low-lying points of articulation can be expected on an ongoing basis got to.

Von der anderen Seite ist demgegenüber der Vorschlag gensacht worden, auf rollfähiger Trommel montierte Lastwagen- oder Autoreifen die Drücke zwischen Schiff und Hafendamm in ci.nfacher «eise au:fnehrnen zu lassen, also ohne zusätzliche elastisch,., I-Iilfs@z"inrichtungeti vorzusehen.On the other hand, the other side has considered the suggestion that Truck or car tires mounted on a rollable drum the pressures between To have the ship and port embankment opened more easily, that is, without additional ones elastic,., I-Iilfs @ z "inrichtungeti to be provided.

Die Erfahrung hat gezeigt, daß eine solche Konstruktion sich nicht genügend dien Parallelität zum Schiff anpaßt, und zu befürchten ist, daß bei Beanspruchung in Richtung der Trommelachse die Achszapfen sowie ihre Lager ungewöhnlich belastet werden.Experience has shown that such a construction is not sufficiently adjusts the parallelism to the ship, and it is to be feared that under stress in the direction of the drum axis, the stub journals and their bearings are unusually loaded will.

Andere Anregungen, die lediglich auf eine Pufferung allgestellt waren, entsprechen wegen ihrer nur punktförinigen Wirksamkeit nicht dien s:chifftstechnischen Grundforderungen.Other suggestions that were only aimed at buffering, Due to their only punctual effectiveness, do not meet the technical requirements of the ship Basic demands.

Leichtere Fender, die man in Form eines federnden Gestänge: empfahl, .halsen den bereits frei den Gewichtsfendern erwälrn.ten Nachteil des Rostbildens an den Gelenkpunkten. Hinzu kommt noch die Schwierigkeit der Konstruktion eines Gelenksystems, das bei wie auch immer gerichteter Belastung statisch bestimmt lnle@ih@em muß. Demgegenüber ist der erfindttngs:gemäße elastisch abgestützte Fender dadurch gekennzeichnet, d.aß in an sich bekannter Weise, elastische Körper, vorzugsweise Lastwagenreifen, auf einer räll,fähig und schwenkbar gelagerten Trommel angeordnet, jedoch axial versflhiebhar al)gefedert sind, und die Trommelachse durch Federn gegenüber einer aufhänglvaren Grundplatte abgestützt ist.Lighter fenders, which are in the form of a spring-loaded rod: recommended, .throat the disadvantage of rusting, which has already been mentioned free of the weight fenders at the hinge points. Added to this is the difficulty of constructing one Joint system that statically determines lnle @ ih @ em, regardless of the directional load got to. In contrast, the invention: according to elastically supported fenders characterized, d.aß in a manner known per se, elastic body, preferably Truck tires, arranged on a roller, capable and pivotable drum, but axially versflhiebhar al) are sprung, and the drum axis by springs opposite is supported by a base plate that can be suspended.

Hierdurch wird. erreicht, daß der von der Schiffswand ausgeübte Druck von den Federn zwischen Trommelachse und Grundplatte zunächst aufgefangen wird, uan dem rollfähigem elastischen Körper die Möglichkeit zu geben, gegenüber der S ehiffswund, eine parallele Lage einzunehmen. Wird, der Druck stärker, so werden die Reifen gegen die Innenseite der Grunsd: platte gedrückt. Hierdurch entsteht ein Quetschen der Reifen, d'ie sich demzufolge seitlich ausdsehnen.. Die hierbei resultierende axiale Kraft wird durch Nachgeben der axial angebrachten Federn an den Enden des rollfähigen elastischen Körpers aufgefangen.This will. reaches that the pressure exerted by the ship's hull is initially caught by the springs between the drum axis and the base plate, u to give the rollable elastic body the opportunity to move towards the S ehiffswund to assume a parallel position. If the pressure gets stronger, so will it the tires pressed against the inside of the base plate. This creates a squeezing of the tires, which makes them stretch sideways. This one resulting axial force is due to yielding of the axially attached springs caught the ends of the rollable elastic body.

Durch diese dreiflache elastische Wirkung des Fenders isst es in die Hand des Konstrukteurs gelegt, je nach den zu erwartenden Belastungen diie Dimensionen des Fenders so zu bemessen, daß die anfallende Bewegungsenergie völlig heherrschibar ist.Because of this triple elastic effect of the fender, it eats into the Hand of the designer, depending on the expected loads the dimensions of the fender to be dimensioned in such a way that the resulting kinetic energy can be fully controlled is.

Als zweckmäßige Ausgestaltung hat sich erwiesen, die Grundplatte an. der den rollfähigen elastischen Körper zugekehrten Seilte konkav a,uszusbi,l,den.The base plate has proven to be an expedient embodiment. the rope facing the rollable elastic body concave a, uszusbi, l, den.

Hierdurch wird ein gleichmäßiges Andrücken der Luftreifen an d"cr Innenrfläehe des Fenders erzielt. Weiter hat es sic11 als besonders empfehlenswert gezeigt, dne Achszapfen der Trommeil kugelförmig auszuil),ilden; hierdurch wird die Vers.chwenkbarkeit der elastischen Körper ermöglicht. Zur Durchführung der Ahfederung der Trommelach:e wird weiter vorgeschlagen, daß die Achszapfen in durch, Feidern abgestützten, verschiieb:b.ar angeordnet; il Lagerungen gelagert sind.This ensures that the pneumatic tires are pressed evenly against d "cr Inner surface of the fender achieved. Furthermore, sic11 has found it to be particularly recommendable shown, the axle journals of the drum part spherical), ilden; this will allows the elastic body to pivot. To carry out the suspension of the drum axle: e it is further proposed that the axle journals in by, feet supported, shift: b.ar arranged; il bearings stored are.

Zusammen mit der kugelförmigen Aushildung der Achszapfen ist durch die durch F,dern abgestützte verschiebbare Lagerung das seitliche Ausweichenkann-en der elastischen Körper in einem zur Abfedierung erforderlichen Ber°:ich ermöglicht.Together with the spherical formation the axle journal is through the sliding bearing supported by F, which can give way to the side the elastic body in a mountain necessary for cushioning: I enables.

Es °mphehlt sich ferner, die elastischen Körper mittels axial verschiebbarer Scheiben über Zugstangen und. Druckfedern zusammenzuhalten.It is also advisable to use the elastic body by means of axially displaceable Washers over tie rods and. Hold compression springs together.

Durch d:ese Anordnung wird nicht nur die Ab-fe:derung in axial:°r Richtung gewährleistet, sondern man erhält auch n@ech die gewünschte Geschlosseenheit des 5a:nzen Fenders.With this arrangement, not only is the suspension in axial: ° r Direction is guaranteed, but you also get the desired closeness of the 5a: nzen fender.

Schließlich ist es für die allen Zwecken gerecht werdende Verwendung des Fenders ohne weitere zusätzlich-. Anbauten möglich, zwei oder mehrere Fender m,äß der Erfindung beidseitig an einem Schwimmgern kasten zu befe'st'igen, wobei der Kasten die Einheit über Wasser hält.After all, it is for all-purpose use of the fender without any additional. Attachments possible, two or more fenders According to the invention, to be fixed on both sides of a float box, with the box keeps the unit afloat.

Auf d!i,ese Weise erhält man eine schwimmfähiige F enderkonstruktion, die nicht wie bekannte Einrichttngen dieser Art ihre Elastizität erst durch die Schwianmfähiig'k"it gewinnt, sondern deren El-astizitätseigenschaft ureigen in ihrem Aufbau selbst begründet sind.In the same way a buoyant fender construction is obtained, which are not like well-known devices of this kind their elasticity only through the Schwianmähiig'k "it wins, but its elasticity property is inherent in its Structure itself are justified.

Erst dadurch ist es möglich, horizontale Be@wegun, gen zWeier Schiffskörper, die unter Zwischenschaltung des erfin,d:ungsg°mäßen Fenders aneinander fest-.gemacht sind, auszugleichten.Only then is it possible to move horizontally towards two hulls, which are fastened to one another with the interposition of the fenders according to the invention are to be balanced.

Die Zeichnungen zeigen als Ausführungsbe ispiel eine derartige Fenderkon.struktion. In der Fi.g. 1 ist die Ansicht eines erfindungsgemäßen Fenders zum Teil geschnitten, und in Fig.2 sind an einem Schwimmkasten F,°.nder dargestellt.The drawings show such a fender construction as an exemplary embodiment. In Fi.g. 1 is the view of a fender according to the invention partially cut, and in Fig.2 are shown on a floating box F, ° .nder.

In der Fiig. 1 ist die- Grundplatte mit den daran angebrachten seitlichen Lagerstützen mit 1 und die Trommel mit 2 h,e,z:eichnet. Auf der Trommel 2 ,isst ein rohrförm,ige:r, zylindrischer Körper 3 .montiert, der in b.zji:airtiter Weise als Aufnahme für elastische Stoßkörp:er, vorzugsweise Lastwagenreifen 5, vorgesehen ist. Zu beiden Enden der Trommelt sind axial verschie:bbare Scheiben 4 aufgesetzt, die die Lastwagen, reifet 5 unter der Wirkung von Druckfedern 7 und Zugtangen 8 zusammenhalten.In the Fiig. 1 is the base plate with the side panels attached to it Bearing supports with 1 and the drum with 2 h, e, z: eichnet. On the drum 2, eats a tubular, ige: r, cylindrical body 3 .mounted, which in b.zji: airtiter manner as a receptacle for elastic shock bodies: it, preferably truck tires 5, is provided is. At both ends of the drum axially displaceable disks 4 are placed, which the trucks, ripens 5 under the action of compression springs 7 and pull rods 8 stick together.

Die Anzahl der Zugstangen 8 und der entsprechenden Druckfedern 7 kann v=erschieden sein un=d wird zweckrnäßigerweise durch die Beanspruchung des Fenders bestimmt.The number of tie rods 8 and the corresponding compression springs 7 can It will be best to differ from one another due to the stress on the fender certainly.

Di:e Trommel 2 ist mit ihren kugelförmigen Achs: zapfen 12 in Lagerungen 13 zur Verschwenkung innerhalb eines gewissen Bereiches abgestützt.The drum 2 is with its spherical axle: pin 12 in bearings 13 supported for pivoting within a certain range.

Die Lagerungen 13 werden in dien mit der Grund: platte 14 feste erbundenen seitlichen Lagerstützen 1 durch Sp:iral.fejd@°rn 6 vorzu=gsweise in Stoßri=chtung v orgedrückt.The bearings 13 are in service with the base: plate 14 fixed Lateral bearing supports 1 by Sp: iral.fejd@°rn 6, preferably in the butting direction pushed forward.

In der Fig. 2 sind zwei Fender mit ihren Grundplatten und Lagerstützen 1 an e=inem miittig angeordneten Schwimmkasten 11 angeschlossen,.In Fig. 2 are two fenders with their base plates and bearing supports 1 connected to a centrally arranged floating box 11.

Durch die Anordnung des Fenders wird folgende dreifache elastis=che Wirkung erzielt. Der von der Schiffswand ausgeübte Druck geht auf die n:e:b@nein:andver montierten Lastwagenreifen 5 über und, bewirkt zunächst durch. Einwirkung über die kugelförmigen Achs-zapfen, 12 und die entsprechenden Lager 13 das Zusammendrücken der Federn 6.The arrangement of the fender creates the following three-fold elasticity Effect achieved. The pressure exerted by the hull goes on the n: e: b @ no: andver mounted truck tires 5 over and, initially effected by. Influence on the spherical journal, 12 and the corresponding bearing 13 the compression the springs 6.

Diese Federn 6 haben die Aufgabe, den von der Schiffswandi ausgeüb,t:en Anfangsdruck aufzufangen unid dem rollfähigen, aus den Lastwagenreifen 5 besbehenden elastischen Körper die >Möglichkeit zu geben, gegenüber der Schiffswand eine parallele Lage einzun,hm"n.These springs 6 have the task of being exercised by the ship's wall To absorb the initial pressure unid the rollable, from the truck tires 5 besbehenden to give elastic body the> possibility of a parallel Able to unite, hm "n.

Wenn der Druck steigend weiterwirkt, wird der Moment eintreten, daß ein Teil der auf der Trommel. 2 montierten Lastwagenreifen 5 gegen die konkave Inniense:ite d, -r Grundplatte 14 drücken wird. In diesem Augenblick beginnen sich die Lastwagenreifen 5 zu quetschen und sich demzufolg° seitlich. zu dehnen. Hierdurch resulti@e-rt eiirre axiale Kraft, die das Nach, gelben der axial augebrach.ten Federn 7 an den Enden des rollfähigen Körpers zw Folge hat.If the pressure continues to work, the moment will come when part of the on the drum. 2 mounted truck tires 5 against the concave inniense: ite d, -r base plate 14 is pressed. At that moment the truck tires begin to turn 5 to squeeze and consequently ° sideways. to stretch. This results in a mistake axial force, the yellow of the axially inflated springs 7 at the ends of the rollable body has two consequences.

Die Ausbildung für diese dreifache elastische Wirkung ist ke-in,es@v °.gs auf das in de-n Zeichnungen angegebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern es sind be kiebige Abänderungen im Rahmen des Erfindiungsgediankens angebbar.The training for this threefold elastic effect is ke-in, es @ v ° .gs limited to the embodiment specified in the drawings, but there can be any modifications within the scope of the invention.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Elastically trimmed: iitzter fender for harbor embankments and for keeping a distance between ships, floating bodies or the like, characterized in that in a known manner elastic bodies, preferably truck tires (5), arranged on a rollable and pivotable drum (2), however axially displaceable cushions see iind ', and, dii.e drum axis (12) by springs (6) is supported against a suspended base plate (14).

2. Fender after Claim 1, characterized in that the base plate (14) is rollable to serve elastic bodies facing side is concave.

3. Fender according to claim 1 and 2, characterized in that the axle journals (12) of the drum (2) are spherical trained sivid.

4. Fender according to claim 1 to 3, da = characterized by, diaß the axle journals (12) are slidably arranged and supported by springs (6) Bearings (13) are stored.

5. Fender according to claim 1 to 4, characterized in that that the elastic body by means of axially displaceable discs (4) via tie rods (8) and compression springs (7) are held together.

6. D. unilateral or bilateral Arrangement of one or more fenders according to Claims 1 to 5 on floating boxes (11). References considered: British Patent No. 627,915; french Patent Nos. 1031969, 915943; U.S. Patent No. 2,460,913; magazine »Hanna«, 1953, pp. 1498, 1499 and 1504.