DE10064803C1 - Montageelement in einem insbesondere mit einem Kleinmotor ausgestatteten Stellelement - Google Patents
Montageelement in einem insbesondere mit einem Kleinmotor ausgestatteten StellelementInfo
- Publication number
- DE10064803C1 DE10064803C1 DE10064803A DE10064803A DE10064803C1 DE 10064803 C1 DE10064803 C1 DE 10064803C1 DE 10064803 A DE10064803 A DE 10064803A DE 10064803 A DE10064803 A DE 10064803A DE 10064803 C1 DE10064803 C1 DE 10064803C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mounting element
- motor
- element according
- housing
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
- H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
- H02K7/1163—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K29/00—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
- H02K29/06—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices
- H02K29/08—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices using magnetic effect devices, e.g. Hall-plates, magneto-resistors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
- H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Für den Einbau eines Motors in ein Stellelement-Gehäuse braucht der Motor lediglich axial in eine topfförmige Halterungs-Aufnahme gesteckt zu werden, woraufhin diese Aufnahme abtriebsseitig mittels eines im wesentlichen ringscheibenförmigen Montageelementes abgedeckt wird, das sich zum axialen Toleranzausgleich mittels kronenförmig angeordneter Federarme dem Gehäuse gegenüber abstützt und dabei zwecks Drehmomentenaufnahme einerseits mit dem Lagerschild des Motors sowie andererseits mit dem Gehäuse formschlüssig in Eingriff steht. Die axialen Eingriffe zwischen dem Motor und dem Montageelement dienen hinsichtlich Lage, Querschnitt und/oder Eingriffstiefe zugleich einer Kodierung der Motorzuordnung über das Montageelement. Das geometrisch komplexe, mit seinen Federarmen, Kodierungs-Noppen oder -Einstichen und den Stützbeinen vorzugsweise einstückig aus elektrisch nicht leitendem Kunststoff gespritzte Montageelement kann in der Nähe des Durchtritts der Abtriebswelle noch mit einer Halterung für einen Sensor ausgestattet sein, der am Montageelement selbst elektrisch an ein Sensor-Kabel angeschlossen ist.
Description
Die Erfindung betrifft ein Montageelement gemäß der Gattungsangabe des Hauptanspru
ches.
Während leistungsstarke Elektromotore üblicherweise an ihren Statorgehäusen mit quer
zur Motorachse orientierten Befestigungslöchern in angeformten Standsockeln und schwä
cher ausgelegte Elektromotore häufig mit parallel zur Motorachse orientierten Befesti
gungslöchern in einer Lagerschale oder einem diese umgebenden Kragen ausgestattet sind,
weisen die im Rahmen vorliegender Erfindung vorrangig interessierenden hochtourigen
kleinen Gleichstrom-Niederspannungsmotore gewöhnlich ein schlichtes, im wesentlichen
zylindrisches, Motorgehäuse ohne integrierte Befestigungselemente auf. Deren Montage
kann mittels einer starren Klemmschelle oder eines flexiblen Spannbandes auf einem tra
genden Teil der umgebenden Geräte-Konstruktion erfolgen, die nachstehend als Gehäuse
des Stellelementes bezeichnet wird. Allerdings ist durch solchen Einbau keine definierte
axiale Positionierung im Gehäuse gewährleistet, die andererseits gewöhnlich in Hinblick
auf das Zusammenwirken mit nachfolgenden Funktionsteilen wie einem dem Motor nach
geschalteten Getriebe erforderlich ist.
Aus der DE 42 42 701 A1 ist bei einem, mit einem kleinen Motor ausgestatteten, elektro
motorischen Stellelement ein Montageelement in Form einer Klemmeinrichtung bekannt,
die zwischen dem Motorgehäuse und einem dieses umgebenden Aufnahmegehäuse radial
bezüglich der Motorachse wirksame Federarme aufweist, wodurch eine konzentrische
Festlegung des axial in die Aufnahmeöffnung seines Aufnahmegehäuses eingeschobenen
Elektromotors sichergestellt werden soll.
Gemäß dem DE-GM 19 08 661 wird ein Kleinstmotor mittels eines ihn U-förmig umgrei
fenden Federbügels bei durch eine Getriebeplatine hindurchragender Motorwelle axial
anliegend auf der Getriebeplatine befestigt, wofür der Federbügel an seinen freien Schen
kelenden mit Ansätzen zur formschlüssigen Verankerung in der Platine ausgestattet ist.
Der Erfindung liegt deshalb die technische Problemstellung zugrunde, ein möglichst uni
versell anwendbares Montageelement insbesondere für den Einbau von Kleinmotoren zu
schaffen, wie sie mit ihnen nachgeschalteten Untersetzungsgetrieben etwa in der Fahr
zeugindustrie als elektromotorische Stellelemente zunehmend Einsatz finden.
Diese Aufgabe ist durch ein Montageelement der im Hauptanspruch umrissenen Art gelöst,
das unter Abstützung gegen die Einbauumgebung eines Motors im Gehäuse des Stellele
mentes gleichermaßen einen Ausgleich axialer Fertigungs- und Montagetoleranzen samt
radialer Zentrierung der Abtriebsseite des Motors erbringt und zudem eine verdrehsichere
Fixierung zur Aufnahme dessen Drehmomentes gegenüber dem umgebenden Gehäuse
samt Einbaukodierung eröffnet.
Dafür ist das erfindungsgemäße Montageelement im wesentlichen als die Abtriebswelle
übergreifende gelochte Scheibe ausgestaltet, die sich mit quer zu ihrer Hauptebene vorra
genden Federarmen axial und radial in der Einbauumgebung gegen das Gehäuse steif-
elastisch abstützt. Am Gehäuse drehfest gehaltert, kann diese Scheibe außerdem mit dem
Lagerschild des Motors über achsparallele Vorsprünge bzw. Einstiche in formschlüssigem
Eingriff stehen, wodurch der Motor an einem Verdrehen dem Gehäuse gegenüber gehin
dert ist. Dieser Eingriff kann zugleich als Kodierung dienen, um sicherzustellen, daß der
Gleichspannungs-Motor in Bezug auf die räumliche Lage seiner Anschlußklemmen pol
richtig ins Gehäuse eingesetzt ist. Darüber hinaus können durch diese Kodierung be
stimmte Motore bestimmten Anforderungen zugeordnet werden. So können Motore z. B.
hinsichtlich unterschiedlicher Leistungsstufen oder Bauarten an den Lagerschalen gekenn
zeichnet und korrespondierenden Montageelementen zugeordnet sein.
Der jeweilige Motor kann nun mit seinem im wesentlichen zylindrischen Umgehäuse ein
fach unter loser Passung koaxial in einer vorzugsweise zur Zentrierung innen zum Boden
hin leicht konisch sich verjüngenden topfförmigen Aufnahme ruhen, die im Gehäuse des
Stellelementes ausgebildet ist. Dieser Aufnahmetopf wird nach dem Einsenken des Stelle
lementes dem Boden gegenüber mittels des Montageelementes abgedeckt. Von dem er
strecken sich außen, auf der vom Stellelement abgewandten Oberfläche, längs eines Krei
ses angeformte, stauch- und biegbare Federarme etwa achsparallel fort. Sie dienen einer
steif-elastischen Abstützung gegenüber dem Gehäuse und dadurch einem axialen Tole
ranzausgleich bei gleichzeitig abtriebsseitiger radialer Zentrierung des Motors im Bereich
des größeren Durchmessers des Aufnahmetopfes.
Längs des Randes weist diese den Aufnahmetopf abdeckende Lochscheibe vorzugsweise
den Federarmen entgegengesetzt orientiert einige ebenfalls etwa achsparallele Stützbeine
auf, die zur Drehmomentenabstützung mit dem Gehäuse formschlüssig in Eingriff stehen.
Außerdem steht die Scheibe mit achsparallelen Noppen oder Einstichen im schon erwähn
ten formschlüssig drehfesten Eingriff mit der benachbarten Lagerschale des Stellelementes.
Das deshalb geometrisch komplexe, mit seinen Federarmen, Kodierungs-Noppen oder
-Einstichen und den Stützbeinen vorzugsweise einstückig aus elektrisch nicht leitendem
Kunststoff gespritzte Montageelement kann in der Nähe seiner zentralen Öffnung zum
Durchtritt der Abtriebswelle noch mit einer Halterung für einen Sensor ausgestattet sein,
der am Montageelement selbst elektrisch an ein Sensor-Kabel angeschlossen ist. Dieses
kann, von rückwärts achsparallel zugeführt, in einer Tasche außen an der Halterungs-
Aufnahme kraftschlüssig am Gehäuse festgelegt werden, etwa durch Einguß oder mittels
eines überstehenden Randes des Montageelementes, der eine Stauchbuchse mit dem hin
durchlaufenden Kabel axial preßt.
Zur Ergänzung der Erfindungsoffenbarung wird auf die weiteren Ansprüche und auf nach
stehende Beschreibung eines in der Zeichnung unter Beschränkung auf das Wesentliche
nicht maßstabsgerecht skizzierten Ausführungsbeispieles verwiesen. Die einzige Figur der
Zeichnung zeigt im Axial-Längsschnitt den Einbau eines Kleinmotors in das Gehäuse ei
nes Stellelementes unter Einsatz eines erfindungsgemäßen Montageelementes.
Das motorische Stellelement 11 kann eine Baueinheit aus hochtourigem Gleichspan
nungs-Motor 12 mit direkt angebautem Untersetzungsgetriebe enthalten. Im dargestellten
Beispiel ist jedoch die Motor-Abtriebswelle 14 mit einer Riemenscheibe 15 für einen
Zahnriemen 13 zum Antrieb eines achsparallel versetzt im Gehäuse 16 montierten Getrie
bes bestückt.
Für die Halterung des Motors 12 ist das Gehäuse 16 aus Metall oder Kunststoff mit einer
innen sich etwas verjüngenden topfförmigen Aufnahme 17 ausgestattet. An deren Außen
kontur befindliche achsparallele, abtriebsseitig offene Taschen 18 dienen der Aufnahme
von Stützbeinen 22, die von einem im wesentlichen lochscheibenförmigen Montageele
ment 21 etwa quer zu dessen Hauptebene vorkragen. Die Stützbeine 22 tauchen in die ört
lich zugeordneten Taschen 18 ein, wenn das Montageelement 21 mit seiner zentralen Öff
nung 23 über die hervorstehende Welle 14 hinweg axial auf die mit dem Motor 12 be
stückte Aufnahme 17 aufgesetzt wird. Das Montageelement 21 gelangt dabei aber nur dann
bis in seine axiale Endposition im Gehäuse 16, etwa zur Anlage gegen den Stirnrand 24 der
Aufnahme 17, wenn es an seiner Rückseite mit dem Lagerschild 25 für die Abtriebs-Welle
14 des Motors 12 stirnseitig formschlüssig in Eigriff gelangt. Dafür sind im skizzierten
Realisierungsbeispiel achsparallele Vorsprünge 26 vorgesehen, die bündig in nach Lage,
Eingriffstiefe und Querschnitts-Abmessung zugeordnete Einstiche 27 eingreifen, wenn der
Motor 12 seine vorgegebene Orientierung im Gehäuse 16 eingenommen hat und die vor
gegebene Paarung von Motor 12 und Montageelement 21 zutrifft. Die zapfenartigen Vor
sprünge 26 sind beim skizzierten Ausführungsbeispiel an der Rückseite des Montageele
mentes 21 und die Einstiche 27 in der ihm benachbarten Frontfläche des Lagerschildes 25
vorgesehen; es können aber auch die Vorsprünge 26 teilweise oder vollzählig auf der
Stirnseite des Lagerschildes 25 vorgesehen (montiert oder angeformt) sein, und die Einsti
che 27 dementsprechend in der hier anliegenden Rückseite des Montageelementes 11.
Die Stützbeine 22 können mittels Vergußmasse in ihren Taschen 18 kraftschlüssig festge
legt werden. Wenigstens ein radialer Vorsprung an den Stützbeinen 22, etwa die skizzierte
Endabkröpfung, erhöht die Sicherheit gegen axiale Verlagerung im Gehäuses 16 im Falle
axialer Beanspruchung des Montageelementes 21.
Kabelanschlüsse an das Stellelement 11, etwa ein Speisekabel für den Motor 12 bzw. ein
Sensor-Kabel 20, werden zweckmäßigerweise von rückwärts achsparallel durch die Böden
von Taschen 18 hindurch in den Bereich vor dem Lagerschild 25 zugeführt. Die Kabelbe
festigung kann mit dem Einguß des in diese Tasche 18 eintauchenden Stützbeines 22 er
folgen. Als Alternative zum Einguß ist in der Zeichnung die Festlegung eines Kabels 20
mittels einer Stauchbuchse 19 skizziert. In diesem Falle wird das Ende des Kabels 20 in
der zugeordneten Tasche 18 kraftschlüssig festgelegt, indem das mit den Stützbeinen 22 in
Taschen 18 eingreifende Montageelement 21 axial vor der Öffnung der Aufnahme 17
montiert wird und dabei mit einem radial überstehenden Rand die Buchse 19 axial staucht.
Auf seiner dem Stellelement 11 abgewandten Vorderseite trägt das Montageelement 21
einen kronenförmigen Ring radial ausschwenkender aber funktional im wesentlichen
achsparallel orientierter, angebauter oder angeformter, ausbiegbarer aber relativ steifer
Federarme 28. Die stützen sich (wie in der Zeichnung symbolhaft überzeichnet) achsial
und radial gegen einen flachen Vorsprung in der Innenmantelfläche der Montageöffnung
des Gehäuses 16 ab. Dem radialen Fixieren dieser Abstützung dient die radiale Anlage
eines ins Innere des kronenförmigen Kranzes der Federbeine 28 eingreifenden buchsenar
tigen Vorsprungs 29, welcher, die Welle 14 mit ihrer Riemenscheibe 15 radial distanziert
koaxial umgebend, von einer Tragplatte 30 her auf das Montageelement 21 zu ragt.
Diese Tragplatte 30 haltert das Gehäuse 16 mit seiner topfförmigen Aufnahme 17 mittels
achsparalleler Pfeiler 31, die z. B. wie skizziert von den Taschen 18 aus die axiale Distanz
der aus der Aufnahme 17 vorstehenden Welle 14 starr überbrücken. Der Toleranzausgleich
bezüglich des Motors 12 und seines Montageelementes 21 erfolgt wie beschrieben über die
axiale Abstützung von dessen Federarmen 28 gegen das Gehäuse 16 des Stellelementes 11.
Auf der mit den Federarmen 28 ausgestatteten Vorderseite des Montageelementes 11 kann
eine Ausnehmung als Halterung 32 ausgebildet sein, die etwa der Festlegung eines Sensors
33 dient, z. B. eines Hall-Generators zur Überwachung der Rotation der Riemenscheibe 15.
Dann ist hier zweckmäßigerweise auf der Vorderseite des Montageelementes 21 auch ein
Verbindungsleiter 34 zwischen der Sensor-Halterung 32 und einer Verbindungsstelle 35
für den elektrischen Anschluß des Sensor-Kabels 20 kraft- oder formschlüssig gehaltert.
Dieser Verbindungsleiter 34 kann einfach ein hier eingelegter Metallstreifen sein, der als
Lötanschluß und zugleich als Wärmesenke zum Schutz gegen lokale thermische Überbean
spruchung des Montageelementes 21 dient.
Für den Zusammenbau braucht das Stellelement 11 also im wesentlichen lediglich durch
die Montageöffnung im Gehäuse 16 hindurch in dessen konisch sich verjüngende, topf
förmige Aufnahme 17 gesteckt zu werden, woraufhin nur noch das schon mit dem Sensor
33 bestückte Montageelement 21 unter axialer und radialer Verspannung dem Gehäuse 16
gegenüber axial aufzusetzen (und an ein Kabel 20 anzuschließen) ist.
Claims (11)
1. Montageelement (21) in einem insbesondere mit einem kleinen Motor (12) ausgestat
teten elektromotorischen Stellelement (11), dadurch gekennzeichnet, daß das Montage
element (21) scheibenförmig mit einer Öffnung (23) zum Durchtritt der Abtriebs-Welle
(14) des dahinter axial anliegenden Motors (12) ausgestaltet ist und etwa achsparallel
die Öffnung (23) kronenförmig umgebend einen Kranz vorstehender Federarme (28)
zum radialen und axialen Abstützen des Motors (12) in dem umgebenden Gehäuse (16)
des Stellelementes (11) aufweist.
2. Montageelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federarme (28)
sich gegen eine flache umlaufende Stufe in der Montageöffnung des Gehäuses (16) ab
stützen.
3. Montageelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Kranz
der Federarme (28) ein Vorsprung (29) axial eingreift, der sich etwa konzentrisch zur
Öffnung (23) auf den Motor (12) zu öffnet und die Motor-Welle (14) unter radialem
Abstand übergreift.
4. Montageelement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß es als Deckel über einer topfförmigen Aufnahme (17) für den Motor (12) ausgelegt
ist.
5. Montageelement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß es wenigstens ein Stützbein (22) zum Eingriff in eine Tasche (18) aufweist, die an
einer Aufnahme (17) für den Motor (12) vorgesehen ist.
6. Montageelement nach dem vorangehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß das
Stützbein (22) etwa achsparallel zur topfförmigen Aufnahme (17) in die Tasche (18)
eingreift.
7. Montageelement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß es die Öffnung einer Tasche (18) für eine Stauchbuchse (19) zum Festlegen eines
Kabels (20) überragt, die außen an einer topfförmige Aufnahme (17) für das Stellele
ment (11) vorgesehen ist.
8. Montageelement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß es für achsparallelen Formschluß-Eingriff zwischen seiner dem Stellelement (11)
zugewandten Rückseite und dem benachbarten Lagerschild (25) des Stellelementes
(11) ausgelegt ist.
9. Montageelement nach dem vorangehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß es
mit Formschluß-Kodierungen zwischen seiner dem Stellelement (11) zugewandten
Rückseite und dem benachbarten Lagerschild (25) des Stellelementes (11) ausgebildet
ist.
10. Montageelement nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß es mit einer Halterung (32) zur Aufnahme eines Sensors (33) in der Nähe der zen
tralen Öffnung (23) ausgestattet ist.
11. Montageelement nach dem vorangehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß es
mit einer Verbindungsstelle (35) zwischen dem Sensor (33) und einem Sensor-Kabel
(20) ausgestattet ist.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10064803A DE10064803C1 (de) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | Montageelement in einem insbesondere mit einem Kleinmotor ausgestatteten Stellelement |
US10/204,587 US20030102749A1 (en) | 2000-12-22 | 2001-11-30 | Assembly element in an adjustment element which is especially fitted with a small power motor |
EP01991769A EP1352460A1 (de) | 2000-12-22 | 2001-11-30 | Montageelement in einem insbesondere mit einem kleinmotor ausgestatteten stellelement |
PCT/EP2001/013993 WO2002052700A1 (de) | 2000-12-22 | 2001-11-30 | Montageelement in einem insbesondere mit einem kleinmotor ausgestatteten stellelement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10064803A DE10064803C1 (de) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | Montageelement in einem insbesondere mit einem Kleinmotor ausgestatteten Stellelement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10064803C1 true DE10064803C1 (de) | 2002-12-05 |
Family
ID=7668825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10064803A Expired - Fee Related DE10064803C1 (de) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | Montageelement in einem insbesondere mit einem Kleinmotor ausgestatteten Stellelement |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20030102749A1 (de) |
EP (1) | EP1352460A1 (de) |
DE (1) | DE10064803C1 (de) |
WO (1) | WO2002052700A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005021767A1 (de) * | 2005-03-11 | 2006-09-21 | Lucas Automotive Gmbh | Elektromotorischer Aktuator für eine Feststell-Bremse |
DE102011121177A1 (de) | 2011-12-16 | 2013-06-20 | Oechsler Aktiengesellschaft | Motor eines elektromotorischen Stellelementes und Verfahren zu seiner Herstellung |
DE102014106732A1 (de) * | 2014-05-13 | 2015-11-19 | Küster Holding GmbH | Kraftfahrzeugaktuator, insbesondere Bremsaktuator |
DE102015210779A1 (de) * | 2015-06-12 | 2016-12-15 | Mahle International Gmbh | Baugruppe |
DE102016206955A1 (de) * | 2016-04-25 | 2017-10-26 | Mahle International Gmbh | Stellvorrichtung |
DE102016206957A1 (de) * | 2016-04-25 | 2017-10-26 | Mahle International Gmbh | Stellvorrichtung |
DE102016206954A1 (de) * | 2016-04-25 | 2017-10-26 | Mahle International Gmbh | Stellvorrichtung |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NZ540311A (en) * | 2004-06-19 | 2006-11-30 | Inventio Ag | Drive for a lift installation |
WO2014172523A1 (en) * | 2013-04-18 | 2014-10-23 | Oeco, Llc | Mast-mounted aircraft generator |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1908661A1 (de) * | 1968-02-27 | 1969-09-18 | Eugenio Falco | Verfahren zur Herstellung eines Potentiometers sowie nach diesem Verfahren hergestelltes Potentiometers |
DE4242701A1 (de) * | 1992-12-17 | 1994-06-23 | Bosch Gmbh Robert | Befestigungselement |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3145910A (en) * | 1961-06-05 | 1964-08-25 | Nutone Inc | Spring mount for fan motor of ventilating equipment |
US4128935A (en) * | 1978-01-05 | 1978-12-12 | Whirlpool Corporation | Assembly method for a motor |
US4164670A (en) * | 1978-03-15 | 1979-08-14 | General Electric Company | Sealed motor mount for hand held device |
FR2533084B1 (fr) * | 1982-09-11 | 1986-10-31 | Bosch Gmbh Robert | Dispositif de maintien pour moteur electrique de petit modele |
JPH01321853A (ja) * | 1988-06-22 | 1989-12-27 | Mitsubishi Electric Corp | ブラシレスモータ |
DE4126118A1 (de) * | 1991-08-07 | 1993-02-11 | Swf Auto Electric Gmbh | Rastverbindung zwischen einem motortopf und einem getriebegehaeuse |
US5315200A (en) * | 1992-07-16 | 1994-05-24 | Ford Motor Company | Electrical motor stator installation |
US5714815A (en) * | 1995-09-05 | 1998-02-03 | Mattel, Inc. | Motor mount assembly |
DE19805908B4 (de) * | 1998-02-13 | 2012-06-14 | Pierburg Gmbh | Von einem Elektromotor angetriebenes Stellelement |
FR2781724B1 (fr) * | 1998-08-03 | 2000-10-13 | Valeo Climatisation | Dispositif de support d'un moteur electrique, en particulier pour un appareil de chauffage et/ou climatisation de vehicule automobile |
DE19934161C2 (de) * | 1999-07-21 | 2001-10-04 | Lucas Automotive Gmbh | Taumelscheibengetriebe und Getriebemotor |
-
2000
- 2000-12-22 DE DE10064803A patent/DE10064803C1/de not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-11-30 EP EP01991769A patent/EP1352460A1/de not_active Withdrawn
- 2001-11-30 US US10/204,587 patent/US20030102749A1/en not_active Abandoned
- 2001-11-30 WO PCT/EP2001/013993 patent/WO2002052700A1/de not_active Application Discontinuation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1908661A1 (de) * | 1968-02-27 | 1969-09-18 | Eugenio Falco | Verfahren zur Herstellung eines Potentiometers sowie nach diesem Verfahren hergestelltes Potentiometers |
DE4242701A1 (de) * | 1992-12-17 | 1994-06-23 | Bosch Gmbh Robert | Befestigungselement |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005021767A1 (de) * | 2005-03-11 | 2006-09-21 | Lucas Automotive Gmbh | Elektromotorischer Aktuator für eine Feststell-Bremse |
DE102005021767B4 (de) * | 2005-03-11 | 2008-10-16 | Lucas Automotive Gmbh | Elektromotorischer Aktuator für eine Feststell-Bremse |
DE102011121177A1 (de) | 2011-12-16 | 2013-06-20 | Oechsler Aktiengesellschaft | Motor eines elektromotorischen Stellelementes und Verfahren zu seiner Herstellung |
WO2013087209A1 (de) | 2011-12-16 | 2013-06-20 | Oechsler Aktiengesellschaft | Elektromotorischer brems-aktuator einer kraftfahrzeug-feststellbremse |
US9209660B2 (en) | 2011-12-16 | 2015-12-08 | Oechsler Aktiengesellschaft | Electric-motor brake actuator of a motor vehicle parking brake |
DE102014106732A1 (de) * | 2014-05-13 | 2015-11-19 | Küster Holding GmbH | Kraftfahrzeugaktuator, insbesondere Bremsaktuator |
US10208819B2 (en) | 2014-05-13 | 2019-02-19 | KUSTER HOLDING GmbH | Motor vehicle actuator, in particular brake actuator |
DE102015210779A1 (de) * | 2015-06-12 | 2016-12-15 | Mahle International Gmbh | Baugruppe |
DE102016206955A1 (de) * | 2016-04-25 | 2017-10-26 | Mahle International Gmbh | Stellvorrichtung |
DE102016206957A1 (de) * | 2016-04-25 | 2017-10-26 | Mahle International Gmbh | Stellvorrichtung |
DE102016206954A1 (de) * | 2016-04-25 | 2017-10-26 | Mahle International Gmbh | Stellvorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1352460A1 (de) | 2003-10-15 |
US20030102749A1 (en) | 2003-06-05 |
WO2002052700A1 (de) | 2002-07-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1057239B1 (de) | Elektrischer getriebemotor für fahrzeugaggregate | |
DE102007044230B4 (de) | Drehmelder und bürstenfreier Motor | |
EP0920723B1 (de) | Elektrische antriebseinheit | |
DE10245971A1 (de) | Elektromotor mit schraubenloser Steckmontage | |
DE102007002836A1 (de) | Elektrischer Antrieb | |
DE10064803C1 (de) | Montageelement in einem insbesondere mit einem Kleinmotor ausgestatteten Stellelement | |
DE102006035062A1 (de) | Integriertes Antriebselement | |
DE102016204954A1 (de) | Elektrische Maschine sowie Verfahren zum Herstellen einer elektrischen Maschine | |
DE102008053573B4 (de) | Stellantrieb zur Betätigung einer linearen Einheit | |
DE102008002251A1 (de) | Motor-Getriebe-Einheit, insbesondere Wischermotor | |
DE102006039280A1 (de) | Motor mit Steuerschaltungsteil | |
EP2643920B1 (de) | Schirmungsanordnung für einen bürstenkommutierten elektromotor sowie stellgeber mit einem elektromotor | |
WO2011000618A1 (de) | Modularer bürstenhalter, bausatz, elektrische maschine sowie hydraulikaggregat | |
DE102009001714A1 (de) | Elektrischer Antriebsmotor, insbesondere für ein Aggregat in einem Kraftfahrzeug | |
DE1250535C2 (de) | Wechselstromgenerator, insbesondere fuer kraftfahrzeuge, mit einem aus halbleiterdioden gebildeten gleichrichter | |
DE102010033205B4 (de) | Motor | |
EP1652283B1 (de) | Getriebe-antriebseinheit | |
EP1497903A1 (de) | Motoranordnung mit einem festlager | |
DE19924631A1 (de) | Kommutatormotor | |
DE3332036A1 (de) | Anordnung zur halterung einer elektrischen kleinmaschine | |
DE102008001072A1 (de) | Statorbefestigung mittels Klemmplatten | |
DE102008001093A1 (de) | Statorbefestigung mittels Gewindestiften | |
DE10308145A1 (de) | Getriebegehäuse aus Kunststoff mit integriertem Bürstenträger | |
WO2019201379A1 (de) | Stelleinheit für kraftfahrzeugtechnische anwendungen | |
DE202013006615U1 (de) | Elektrische Maschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |