DE10059948A1 - Bus controller for a motor vehicle safety system where a number of devices of different generations or versions can be connected together using different protocols and effectively controlled using the same central controller - Google Patents

Bus controller for a motor vehicle safety system where a number of devices of different generations or versions can be connected together using different protocols and effectively controlled using the same central controller

Info

Publication number
DE10059948A1
DE10059948A1 DE2000159948 DE10059948A DE10059948A1 DE 10059948 A1 DE10059948 A1 DE 10059948A1 DE 2000159948 DE2000159948 DE 2000159948 DE 10059948 A DE10059948 A DE 10059948A DE 10059948 A1 DE10059948 A1 DE 10059948A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
modules
circuit
group
central device
transmission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE2000159948
Other languages
German (de)
Inventor
Guenter Fendt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Conti Temic Microelectronic GmbH
Original Assignee
Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Conti Temic Microelectronic GmbH filed Critical Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority to DE2000159948 priority Critical patent/DE10059948A1/en
Publication of DE10059948A1 publication Critical patent/DE10059948A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
    • G06F13/38—Information transfer, e.g. on bus
    • G06F13/42—Bus transfer protocol, e.g. handshake; Synchronisation
    • G06F13/4247—Bus transfer protocol, e.g. handshake; Synchronisation on a daisy chain bus

Abstract

Switching circuit for a central device (1) for data transfer over a bus system having at least two groups (2.1 - 2.n) of modules (4.11, 4.12 - 4.n1, 4.n2) connected to the central device using different protocols (8.1 - 8.n). The central device is provided with the same protocols with the correct protocol being activated by a control signal or a group identifier. The transmission protocols of the groups differ in that they have a different signal amplitude for logical high or low and or have different coding sequences.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schaltkreis für ein Zentralgerät zur Datenübertragung über ein Bussystem.The invention relates to a circuit for a central device for data transmission via a bus system.

Derartige Bussysteme werden beispielsweise zur Energie- und Datenübertragung in einem Insassenschutzsystem von Kraftfahrzeugen zur Erfassung von Sensordaten und/oder deren Weitergabe bzw. die Aussendung entsprechender Steuersignale an die Module der einzelnen Insassenschutzeinrichtungen verwandt. Die Schaltkreise für das Zentralgerät werden dabei üblicherweise als anwendungsspezifisch integrierte Schaltkreise (ASICs) ausgeführt. Als Bussystem wird dabei jede Kommunikationsstrecke von dem Zentralgerät zu zumindest einem, üblicherweise mehreren Modulen (Slaves) verstanden.Such bus systems are used, for example, for energy and data transmission an occupant protection system of motor vehicles for the acquisition of sensor data and / or their transmission or the transmission of corresponding control signals the modules of the individual occupant protection devices are related. The circuits for the central device are usually considered application-specific integrated circuits (ASICs). As a bus system, everyone Communication path from the central device to at least one, usually understood several modules (slaves).

Mit einem Generationswechsel des Schaltkreises bzw. der anzuschließenden Modulen ist jedoch häufig ein zwangsweiser oder aber zwecks besserer technischer Leistungen wünschenswerter Wechsel des Übertragungsprotokolls verbunden, was zu übrigbleibenden Lagerbeständen des Schaltkreises bzw. der Module oder aber einem erheblichen Koordinationsaufwand auf beiden Seiten führte, bei dem bereits kurze Störungen in der Verfügbarkeit einer Komponente unmittelbar den Serienanlauf der neuen Generation gefährdeten. Gerade im Bereich der Kfz- Zulieferung sind solche Generationswechsel daher äußerst kritisch.With a generation change of the circuit or the ones to be connected However, modules are often compulsory, or for better technical reasons Achievements desirable change of transmission protocol connected what to remaining stocks of the circuit or the modules or a considerable coordination effort on both sides, with which already short disruptions in the availability of a component immediately Series start-up of the new generation at risk. Especially in the area of automotive Such generation changes are therefore extremely critical.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lösung insbesondere für solche Generations­ wechselprobleme bei Baugruppen in einem Bussystem vorzustellen.The object of the invention is to provide a solution especially for such generations Introduce change problems with modules in a bus system.

Erfindungsgemäß wird dazu ein Zentralgerät vorgeschlagen, in dem die den unterschiedlichen Gruppen von Modulen entsprechenden Übertragungsprotokolle vorgesehen sind und der Schaltkreis zwischen diesen Übertragungsprotokollen entsprechend der jeweils angeschlossenen Gruppe von Modulen umschaltbar ist. According to the invention, a central device is proposed in which the transmission protocols corresponding to different groups of modules are provided and the circuit between these transmission protocols can be switched according to the connected group of modules.  

Dieser Schaltkreis kann somit beispielsweise bei einem Generationswechsel eingesetzt werden, ohne dass Lagerbestände an Schaltkreisen für Zentralgerät oder Module des Bussystems übrig bleiben müssten. Es kann der Generationswechsel beim Schaltkreis des Zentralgeräts erfolgen, ohne den Aufbrauch der Schaltkreise der alten Generation abzuwarten.This circuit can thus be used, for example, when there is a generation change can be used without inventory on circuits for central unit or Modules of the bus system should be left over. It can be the generation change in the circuit of the central unit, without using up the circuits to wait for the old generation.

Der Wechsel des Übertragungsprotokolls auf die angeschlossene Gruppe von Modulen wird durch ein Steuersignal oder vorzugsweise automatisch über eine Gruppenerkennung durch den Schaltkreis realisiert. Die Übertragungsprotokolle der Gruppen von Modulen unterscheiden sich beispielsweise in der Amplitude des logischen "High"- und/oder des "Low"-Signals und/oder durch einen Wechsel der Codierungsform, bspw. von pulsweitenmodulierter auf manchestercodierte Codierung der Signale.The change of the transmission protocol to the connected group of Modules are generated by a control signal or preferably automatically by a Group detection realized by the circuit. The transmission protocols of the Groups of modules differ, for example, in the amplitude of the logical "high" and / or the "low" signal and / or by changing the Coding form, for example from pulse width modulated to manchester coded Coding of the signals.

Grundsätzlich ist auch denkbar, die Module mit entsprechend umschaltbaren Schaltkreisen auszustatten, wenngleich deren Stückzahl in einem Bussystem deutlich höher ist und die Kosten damit gegenüber der Alternative des umschaltbaren Zentralgeräts entsprechend höher sind.In principle, it is also conceivable to switch the modules accordingly To equip circuits, albeit their number in a bus system is significantly higher and the costs compared to the alternative of switchable central unit are correspondingly higher.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen und einer Figur näher erläutert werden. Kurze Beschreibung der (einzigen) Figur:In the following, the invention is intended to be based on exemplary embodiments and a figure are explained in more detail. Brief description of the (single) figure:

(Einzige) Figur Schaltkreis eines Zentralgeräts mit mehreren sich im Übertragungsprotokoll unterscheidenden, wechselweise anschließ­ baren Gruppen von Modulen(Single) figure circuit of a central unit with several in the Differentiating transmission protocol, alternately connecting groups of modules

Die Figur zeigt einen Schaltkreis 1 eines Zentralgeräts, an das jeweils eine der Gruppen 2.1-2.n von Modulen 4.11, 4.12, . . ./. . ./4.n1, 4 .n2, . . . . anschließbar ist. Als Module sind für das Insassenschutzsystem Insassenschutzeinrichtungen, also Airbags, Gurtstrammer etc. und/oder Sensoren, beispielsweise Beschleunigungs­ sensoren, Gurtschloßsensoren, Sitzbelegungssensoren etc. vorgesehen. Die Module 4.11, 4.12, . . . der Gruppe 2.1 unterscheiden sich dabei im Übertragungsprotokoll von den Modulen 4.n1, 4.n2, . . . der Gruppe 2.n, in diesem Ausführungsbeispiel in der Amplitudendifferenz ΔU1 . . . ΔUn zwischen "High"- und "Low"-Pegel des elektrischen Signals. Denkbar sind auch eine unterschiedliche Codierungsform bspw. pulsweiten­ moduliert oder manchestercodiert, andere das Übertragungsprotokoll beein­ flussende elektrische Grundeigenschaften, wie Ruhestromaufnahme oder Modula­ tionshub bei aufgelagerter Signalstrommodulation. The figure shows a circuit 1 of a central unit to which one of the groups 2.1-2 .n of modules 4.11 , 4.12 ,. , ./. , ./ 4 .n1, 4 .n2,. , , , can be connected. As modules for the occupant protection system, occupant protection devices, that is to say airbags, belt tensioners etc. and / or sensors, for example acceleration sensors, belt buckle sensors, seat occupancy sensors etc. are provided. Modules 4.11 , 4.12,. , , Group 2.1 differ in the transmission protocol from modules 4 .n1, 4 .n2,. , , the group 2 .n, in this embodiment in the amplitude difference ΔU1. , , ΔUn between "high" and "low" level of the electrical signal. A different form of coding, for example, pulse-width modulated or Manchester-coded, is also conceivable, other basic electrical properties influencing the transmission protocol, such as quiescent current consumption or modulation stroke with superimposed signal current modulation.

Jeweils eine dieser Gruppen 2.1 bis 2.n kann bspw. über eine Steckverbindung zwischen 5 und 3.1 bzw. 3.n an das Zentralgerät 1 angeschlossen werden. Der Schaltkreis des Zentralgeräts 1 weist Speichermittel 8.1 bis 8.n für die Parameter der entsprechenden Übertragungsprotokolle auf, wobei die Abspeicherung im Schaltkreis selbst oder in einem ausgelagerten Speicherbereich und ein nach­ folgendes Einladen in einen Arbeitsspeicher des Schaltkreises erfolgen kann.In each case one of these groups 2.1 to 2 .n can be connected to the central unit 1 , for example via a plug connection between 5 and 3.1 or 3 .n. The circuit of the central device 1 has storage means 8.1 to 8 .n for the parameters of the corresponding transmission protocols, the storage in the circuit itself or in an outsourced memory area and subsequent loading into a working memory of the circuit.

Anstelle einer softwaretechnischen Abspeicherung der Übertragungsprotokolle können bspw. auch in der Datenübertragungseinheit 9 eine entsprechende Vielzahl von Schwellwertvergleichern vorgesehen werden und die Ausgangssignale der für das aktuelle Übertragungsprotokoll jeweils zutreffenden Schwellwertvergleicher zur weiteren Auswertung verwandt werden.Instead of storing the transmission protocols in terms of software, a corresponding number of threshold value comparators can also be provided in the data transmission unit 9 , for example, and the output signals of the threshold value comparators applicable to the current transmission protocol can be used for further evaluation.

Die Auswahl des der angeschlossenen bzw. anzuschließenden Gruppe 2.1/2.n von Modulen entsprechende Übertragungsprotokoll 8.1/8.n kann durch ein Steuersignal an einen äußeren Pin 6 des ASICs erfolgen oder aber bevorzugt automatisch mittels einer Detektorschaltung 7, die eine Gruppenkennung der jeweils angeschlossenen Gruppe 2.1/2.n vornimmt, wobei als Gruppenkennung neben in den Modulen abgespeicherten digitalen Daten auch elektrische Systemgrößen der Module, wie Ruhestromaufnahme, Antwortspannungspegel etc. ausgewertet und daraus auf die entsprechende Gruppe geschlossen werden kann.The selection of the transmission protocol 8.1 / 8 .n corresponding to the group 2.1 / 2 .n of modules to be connected or to be connected can be made by a control signal to an outer pin 6 of the ASIC or, preferably, automatically by means of a detector circuit 7 , which identifies a group of the respectively connected Group 2.1 / 2 .n, whereby as a group identifier in addition to digital data stored in the modules, also electrical system variables of the modules, such as quiescent current consumption, response voltage level etc. can be evaluated and the corresponding group can be concluded therefrom.

Entsprechend wird die Datenübertragungseinheit 9 des Zentralgeräts 1 die jeweilige Gruppe 2.1/2.n von Modulen mit dem entsprechenden Übertragungsprotokoll 8.1/8.n ansprechen und Daten von diesen entsprechend mit diesem Übertragungs­ protokoll empfangen. Dazu werden in der Datenübertragungseinheit 9 beispiels­ weise die Schwellwerte für die Zuordnung der elektrischen Signale auf dem Bus­ system zu den logischen Pegeln "High" und "Low" verändert oder die Codierung umgestellt.Accordingly, the data transfer unit 9 is responsive .n 8 of the central device 1, the respective group 2.1 / 2 .n of modules with the corresponding transmission protocol 8.1 / and receive data from these corresponding with this transmission protocol. For this purpose, the threshold values for the assignment of the electrical signals on the bus system to the logic levels "high" and "low" are changed or the coding is changed in the data transmission unit 9 .

Claims (8)

1. Schaltkreis für ein Zentralgerät (1) zur Datenübertragung über ein Bussystem,
  • a) wobei zumindest zwei Gruppen (2.1/. . ./2.n) von Modulen (4.11, 4.12, . . . /. . ./4.n1, 4.n2, . . . .) vorgesehen sind, jede Gruppe (2.1/. . ./2.n) von Modulen ein eigenes, sich von dem der anderen Gruppen unterscheidendes Übertragungs­ protokoll (8.1/. . ./2.n) aufweist und wahlweise jeweils eine Gruppe (2.1/. . ./2.n) von Modulen an das Zentralgerät (1) anschließbar (5 & 3.1/. . ./3 .n) ist, und
  • b) im Zentralgerät (1) die den Gruppen (2.1/. . ./2.n) von Modulen entsprechenden Übertragungsprotokolle (8.1/. . ./8.n) vorgesehen sind und der Schaltkreis durch ein Steuersignal zwischen diesen Übertragungsprotokollen (8.1/. . ./8.n) entsprechend der angeschlossenen Gruppe (2.1/. . ./2.n) von Modulen um­ schaltbar ist.
1. Circuit for a central device ( 1 ) for data transmission via a bus system,
  • a) whereby at least two groups ( 2.1 /... / 2 .n) of modules ( 4.11 , 4.12 ,... /.. ./ 4 .n1, 4 .n2,....) are provided, each group (2.1 /.. .n ./ 2) of modules its own, from that of the other groups has distinctive transfer protocol (8.1 /.. .n ./ 2), and optionally in each case a.. ./ group (2.1 / 2 .n) modules can be connected to the central device ( 1 ) ( 5 & 3.1 / ... / 3 .n ), and
  • b) in the central unit ( 1 ), the transmission protocols ( 8.1 /.. ./ 8 .n) corresponding to the groups ( 2.1 /... / 2 .n) of modules are provided and the circuit by means of a control signal between these transmission protocols ( 8.1 / . ./ 8 .n) according to the connected group ( 2.1 /.. ./ 2 .n) of modules.
2. Schaltkreis nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Gruppe (2.1/. . ./2.n) von Modulen eine Gruppenkennung (1. . .n) und der Schaltkreis eine Detektorschaltung für diese Gruppenkennung aufweist und der Schaltkreis automatisch auf das der angeschlossenen Gruppe (2.1/. . ./2.n) von Modulen entsprechende Übertragungsprotokoll (8.1/. . ./8.n) umschaltet.2. Circuit according to claim 1, characterized in that each group ( 2.1 /... / 2 .n) of modules has a group identifier ( 1 .. .N) and the circuit has a detector circuit for this group identifier and the circuit automatically on that switches the corresponding transmission protocol ( 8.1 /... / 8 .n) to the connected group ( 2.1 /... / 2 .n) of modules. 3. Schaltkreis nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Übertragungsprotokolle (8.1/. . ./8.n) in den Schaltschwellen für die Zuordnung einer Signalamplitude (ΔU1 ≠ ΔUn) zu einem der logischen Pegel unterscheiden.3. Circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission protocols ( 8.1 /... / 8 .n) differ in the switching thresholds for the assignment of a signal amplitude (ΔU1 ≠ ΔUn) to one of the logic levels. 4. Schaltkreis nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Übertragungsprotokolle (8.1/. . ./8.n) durch einen Wechsel der Codierungsform unterscheiden. 4. Circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission protocols ( 8.1 /... / 8 .n) differ by a change in the coding form. 5. Schaltkreis nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Übertragungsprotokolle (8.1/. . ./8.n) eine pulsweitenmodulierte Codierung der Signale ausweist, während das andere Übertragungsprotokoll eine manchestercodierte Codierung aufweist.5. A circuit according to claim 4, characterized in that one of the transmission protocols ( 8.1 /... / 8 .n) identifies a pulse-width-modulated coding of the signals, while the other transmission protocol has a coding coded for a manchester. 6. Schaltkreis nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltkreis ein anwendungspezifisch integrierter Schaltkreis (ASIC) ist, bei dem vor dem Einbau in das Zentralgerät (1) über einen äußeren Anschlußpin (6) das Übertragungsprotokoll einstellbar ist.6. Circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the circuit is an application-specific integrated circuit (ASIC) in which the transmission protocol can be set via an external connecting pin ( 6 ) before installation in the central unit ( 1 ). 7. Schaltkreis nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltkreis ein anwendungspezifisch integrierter Schaltkreis (ASIC) ist, der nach dem Einbau in das Zentralgerät (1) auf ein Versorgungsspannungssignal (U) hin die Gruppenkennung (1. . .n) der angeschlossenen Module (4.11, 4.12, . . . /. . ./4.n1, 4.n2, . . . .) über das Bussystem erfasst und das entsprechende Übertragungsprotokoll (8.1/. . ./8.n) automatisch aktiviert.7. The circuit according to claim 2, characterized in that the circuit is an application-specific integrated circuit (ASIC), which after installation in the central device ( 1 ) in response to a supply voltage signal (U) the group identifier ( 1 .. .N) of the connected Modules ( 4.11 , 4.12 ,... /.. ./ 4 .n1, 4 .n2,.... ) Recorded via the bus system and the corresponding transmission protocol ( 8.1 /.. ./ 8 .n) automatically activated. 8. Verwendung eines Schaltkreises nach einem der vorangehenden Ansprüche für ein Zentralgerät (1) eines Insassenschutzsystems von Kraftfahrzeugen, bei dem das Zentralgerät mit Modulen (4.11, 4.12, . . ./. . ./4.n1, 4.n2, . . . .) von Insassenschutzeinrichtungen und/oder Sensoren verbunden ist.8. Use of a circuit according to one of the preceding claims for a central device ( 1 ) of an occupant protection system of motor vehicles, in which the central device with modules ( 4.11 , 4.12 ,....... / 4 .n1, 4 .n2,. .) is connected by occupant protection devices and / or sensors.
DE2000159948 2000-12-02 2000-12-02 Bus controller for a motor vehicle safety system where a number of devices of different generations or versions can be connected together using different protocols and effectively controlled using the same central controller Ceased DE10059948A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000159948 DE10059948A1 (en) 2000-12-02 2000-12-02 Bus controller for a motor vehicle safety system where a number of devices of different generations or versions can be connected together using different protocols and effectively controlled using the same central controller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000159948 DE10059948A1 (en) 2000-12-02 2000-12-02 Bus controller for a motor vehicle safety system where a number of devices of different generations or versions can be connected together using different protocols and effectively controlled using the same central controller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10059948A1 true DE10059948A1 (en) 2002-06-20

Family

ID=7665556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000159948 Ceased DE10059948A1 (en) 2000-12-02 2000-12-02 Bus controller for a motor vehicle safety system where a number of devices of different generations or versions can be connected together using different protocols and effectively controlled using the same central controller

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10059948A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007037969A1 (en) * 2005-09-26 2007-04-05 The Boeing Company Unmanned air vehicle interoperability agent
US7376773B2 (en) 2003-07-04 2008-05-20 Samsung Electronics Co., Ltd. Multi-standard protocol storage devices and methods of operating the same
US7762903B2 (en) 2007-02-26 2010-07-27 Bernhardt David A Removable insert for a bowling ball
US8918540B2 (en) 2005-09-26 2014-12-23 The Boeing Company Unmanned air vehicle interoperability agent

Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4281315A (en) * 1979-08-27 1981-07-28 Bell Telephone Laboratories, Incorporated Collection of messages from data terminals using different protocols and formats
DE4100198A1 (en) * 1990-01-08 1991-07-11 Allen Bradley Co Configurable communications interface module - has removable cassette contg. program enabling protocol changes by transfering contents to memory
US5063494A (en) * 1989-04-12 1991-11-05 Unisys Corporation Programmable data communications controller
US5140590A (en) * 1990-01-31 1992-08-18 Mitel Corporation Telephone or data switching system with variable protocol inter-office communication
DE3809439C2 (en) * 1987-03-20 1994-05-19 Minolta Camera Kk Printer control
DE4232518C2 (en) * 1992-09-22 1996-03-14 Mannesmann Ag Control device for valves and / or valve units
DE4229931C2 (en) * 1992-09-08 1997-01-23 Daimler Benz Ag Method for programming a bus-compatible electronic vehicle control unit
EP0758824A1 (en) * 1995-08-15 1997-02-19 Honeywell Inc. Compact, adaptable, bridging/routing switch
DE69507051T2 (en) * 1994-11-22 1999-05-12 Minnesota Mining & Mfg IMAGE INFORMATION COMMUNICATION METHOD BETWEEN MULTIPLE PROTOCOL IMAGE RECORDING DEVICES
US5905873A (en) * 1997-01-16 1999-05-18 Advanced Micro Devices, Inc. System and method of routing communications data with multiple protocols using crossbar switches
DE19815715A1 (en) * 1998-04-08 1999-10-14 Daimler Chrysler Ag Electronic, data bus-compatible vehicle control unit
DE19847701A1 (en) * 1998-10-16 2000-04-20 Pepperl & Fuchs Automatically adapting equipment to data transmission protocol for portable analyzer in which protocol in use is determined in identification phase and communication performed accordingly in subsequent phase

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4281315A (en) * 1979-08-27 1981-07-28 Bell Telephone Laboratories, Incorporated Collection of messages from data terminals using different protocols and formats
DE3809439C2 (en) * 1987-03-20 1994-05-19 Minolta Camera Kk Printer control
US5063494A (en) * 1989-04-12 1991-11-05 Unisys Corporation Programmable data communications controller
DE4100198A1 (en) * 1990-01-08 1991-07-11 Allen Bradley Co Configurable communications interface module - has removable cassette contg. program enabling protocol changes by transfering contents to memory
US5140590A (en) * 1990-01-31 1992-08-18 Mitel Corporation Telephone or data switching system with variable protocol inter-office communication
DE4229931C2 (en) * 1992-09-08 1997-01-23 Daimler Benz Ag Method for programming a bus-compatible electronic vehicle control unit
DE4232518C2 (en) * 1992-09-22 1996-03-14 Mannesmann Ag Control device for valves and / or valve units
DE69507051T2 (en) * 1994-11-22 1999-05-12 Minnesota Mining & Mfg IMAGE INFORMATION COMMUNICATION METHOD BETWEEN MULTIPLE PROTOCOL IMAGE RECORDING DEVICES
EP0758824A1 (en) * 1995-08-15 1997-02-19 Honeywell Inc. Compact, adaptable, bridging/routing switch
US5905873A (en) * 1997-01-16 1999-05-18 Advanced Micro Devices, Inc. System and method of routing communications data with multiple protocols using crossbar switches
DE19815715A1 (en) * 1998-04-08 1999-10-14 Daimler Chrysler Ag Electronic, data bus-compatible vehicle control unit
DE19847701A1 (en) * 1998-10-16 2000-04-20 Pepperl & Fuchs Automatically adapting equipment to data transmission protocol for portable analyzer in which protocol in use is determined in identification phase and communication performed accordingly in subsequent phase

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7376773B2 (en) 2003-07-04 2008-05-20 Samsung Electronics Co., Ltd. Multi-standard protocol storage devices and methods of operating the same
DE102004033363B4 (en) * 2003-07-04 2009-04-09 Samsung Electronics Co., Ltd., Suwon Multi-standard protocol storage device
US7711865B2 (en) 2003-07-04 2010-05-04 Samsung Electronics Co., Ltd. Multi-standard protocol storage devices
WO2007037969A1 (en) * 2005-09-26 2007-04-05 The Boeing Company Unmanned air vehicle interoperability agent
US8918540B2 (en) 2005-09-26 2014-12-23 The Boeing Company Unmanned air vehicle interoperability agent
US7762903B2 (en) 2007-02-26 2010-07-27 Bernhardt David A Removable insert for a bowling ball

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0814002B1 (en) Method to connect a control unit with a state detection device in a passive safety system of a motor vehicle
EP0983166B1 (en) Method and device for transmitting digital data from a measuring station in a motor vehicle occupant protection system to an air bag control device
EP1066176B1 (en) Method for data transfer in a restraint system connected to a bus line
DE19609290C2 (en) airbag system
DE4125302C2 (en) Device for monitoring an electrical consumer in a vehicle
EP1068109B1 (en) Method for transmitting power and data in a bus system provided for occupant protection devices
EP3138175B1 (en) Power transmission device and vehicle electrical system
EP1222778B1 (en) Method for the transmission of signals in a bus system, superposed on a direct supply voltage
DE19616293A1 (en) Bus system for the transmission of messages
DE19739808C2 (en) Method and device for controlling the data transmission between two modules present in a motor vehicle
WO2004040852A1 (en) Output unit, input unit, data transmission system for a motor vehicle and corresponding method
DE4128608C2 (en) Occupant protection system for a motor vehicle
DE3921744A1 (en) COMMUNICATION METHOD FOR A INTRODUCTION DATA BUS OF MOTOR VEHICLES
DE19880227C2 (en) Protection device for fault detection connections in branched computer networks
WO2014184042A1 (en) Method and apparatus for identifying a polarity of a freewheeling diode, actuator circuit and safety apparatus for a vehicle
DE102013214888A1 (en) Transceiver for serial data communication with a PWM coded signal
DE102008040145A1 (en) Device for controlling all airbags for a vehicle, control device for forming a drive signal for all airbags for a vehicle and a system of the device and the control unit
DE10059948A1 (en) Bus controller for a motor vehicle safety system where a number of devices of different generations or versions can be connected together using different protocols and effectively controlled using the same central controller
WO1999050095A1 (en) Data transfer method in a restraint system connected to a bus line
DE102005001686B4 (en) Circuit arrangement for detecting a short circuit
EP0643515B1 (en) Arrangement for bidirectional transmission of data
DE19536573C1 (en) System for releasing retention device in road vehicle
EP0945315A2 (en) Safety Restraint system for monitoring the data between the central unit and different control modules
WO1997015474A2 (en) Airbag system
DE102008014045A1 (en) Circuit arrangement for controlling electrical safety belt retractor in vehicle, has control unit for controlling electric motor of safety belt retractor and for receiving and decoding pulse-width-modulated trigger signals

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection