DE10057098C1 - Regulated cooling medium pump, for internal combustion engine, uses magnetic coil and cooperating armature disc for disengaging pump drive for rapid heating of engine to its required running temperature - Google Patents

Regulated cooling medium pump, for internal combustion engine, uses magnetic coil and cooperating armature disc for disengaging pump drive for rapid heating of engine to its required running temperature

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DE10057098C1 DE2000157098 DE10057098A DE10057098C1 DE 10057098 C1 DE10057098 C1 DE 10057098C1 DE 2000157098 DE2000157098 DE 2000157098 DE 10057098 A DE10057098 A DE 10057098A DE 10057098 C1 DE10057098 C1 DE 10057098C1
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Abstract

The pump is driven from engine via belt drive, drive belt disc (3) fitted to pump shaft, with roller bearing (6) between bearing seat (4) of drive belt disc and bearing bore (5). A shaft has radial shaft seal ring (8) adjacent bearing seat, fitted in seal seat (7) of pump housing (1), with sealed chamber (11) between shaft seal ring and roller bearing and leakage space (12) between shaft seal ring and sliding bearing supporting pump shaft. The sealed chamber is coupled via overflow bores (14) with a flow space (13) containing a spring sleeve (16), acting on an armature disc (20), with a coil spring (25) between them, a magnetic coil (27) used for retraction of the armature disc against the spring bias, for disengaging the drive to the pump.

Description

Die Erfindung betrifft eine über eine Riemenscheibe angetriebene regelbare Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore.The invention relates to a controllable via a pulley Coolant pump for internal combustion engines.

Im Stand der Technik sind vielfach Kühlmittelpumpen für Verbrennungsmotore vorbeschrieben, die über eine Riemenscheibe von der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors angetrieben werden.In the prior art there are often coolant pumps for internal combustion engines described above, via a pulley from the crankshaft of the Internal combustion engine are driven.

Diese direkte Kopplung einer Kühlmittelpumpe mit der Kurbelwelle des Motors hat zur Folge, daß die Drehzahl des Motors den jeweils geförderten Kühlmittelvolumenstrom bestimmt.This direct coupling of a coolant pump to the crankshaft of the engine has the consequence that the speed of the motor is the subsidized Coolant volume flow determined.

Die Kühlmittelpumpen müssen daher so dimensioniert sein, daß sie selbst bei niedriger Drehzahl und hoher Motorbelastung - beispielsweise bei Bergfahrten mit Hänger - eine ausreichende Kühlleistung bewirken. Zwangsläufig sind daher die Kühlleistung und somit auch die Antriebsleistung der Kühlmittelpumpe für den normalen Betrieb stets zu hoch ausgelegt.The coolant pumps must therefore be dimensioned so that they themselves low speed and high engine load - for example when driving uphill with hanger - provide sufficient cooling capacity. Are inevitable  hence the cooling capacity and thus the drive power of the Coolant pump always designed too high for normal operation.

Ein weiterer Nachteil dieser von der Kurbelwelle direkt angetriebenen Kühlmittelpumpen besteht darin, daß diese bereits in der Warmlaufphase sofort mit der Wärmeabfuhr der im Motor erzeugten und eigentlich in der Warmlaufphase auch dort dringend benötigten Wärme beginnen.Another disadvantage of these directly driven by the crankshaft Coolant pumps consist in the fact that these are already in the warm-up phase immediately with the heat dissipation of the generated in the engine and actually in the Warm-up phase also begin there urgently needed heat.

Diese von der Motordrehzahl abhängige, sofort beim Starten des Motors einsetzende Zwangskühlung verlängert zwangsläufig die Warmlaufphase des Motors und führt infolge der deutlich verlängerten Warmlaufphase zu hohen Schadstoffemissionen auf Grund einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches und zu einem in der Warmlaufphase daraus resultierenden sehr hohen spezifischen Kraftstoffverbrauch.This depends on the engine speed, immediately when starting the engine The onset of forced cooling inevitably extends the warm-up phase of the Motors and leads to high due to the significantly longer warm-up phase Pollutant emissions due to incomplete combustion of the Fuel-air mixture and one in the warm-up phase resulting very high specific fuel consumption.

Infolge der zu niedrigen Motortemperatur treten darüber hinaus gleichzeitig erhöhte Reibungsverluste auf, welche ebenfalls einen erhöhten Kraftstoffverbrauch zur Folge haben.As a result of the engine temperature being too low, they also occur simultaneously increased friction losses, which also increases Result in fuel consumption.

Im dem Stand der Technik werden daher eine Vielzahl von technischen Lösungen vorbeschrieben, die die Regelung von Kühlmittelpumpen für Kraftfahrzeuge ermöglichen.In the prior art, therefore, a variety of technical Solutions that regulate coolant pumps for Enable motor vehicles.

Der wesentliche Nachteil all dieser im Stand der Technik vorbeschrieben Regeleinrichtungen besteht darin, daß deren Herstellung einen hohen Material-, Zeit- und/oder Fertigungsaufwand erfordert.The main disadvantage of all of these described in the prior art Control devices is that their manufacture is high Material, time and / or manufacturing costs required.

Zudem sind in den kostenintensiven, zumeist spritzgußgefertigten Pumpengehäusen dieser Kühlmittelpumpen fertigungstechnisch aufwendig gestaltete, die Wellen abstützende Lageranordnungen eingepresst.In addition, the cost-intensive, mostly injection molded Pump housings of these coolant pumps are expensive to manufacture designed, the shaft supporting bearing arrangements pressed.

Die Abdichtung des Wellenstützlagers gegenüber dem mit Kühlmittel beaufschlagten Pumpenraum erfolgt zumeist über Gleitringdichtungen. Bei allen Gleitringdichtungen ist es stets erforderlich, daß die aneinander "laufenden", kühlflüssigkeitsgeschmierten Dichtflächen mittels Federkraft miteinander verspannt werden. The seal of the shaft support bearing against that with coolant The pressurized pump chamber is usually carried out via mechanical seals. With all mechanical seals, it is always necessary that the to each other "Running", coolant-lubricated sealing surfaces using spring force be braced together.  

Dadurch treten zwangsläufig vom mittleren Dichtflächendurchmesser abhängige Reibmomente auf, die einerseits zu Reibungsverlusten und andererseits zu aus diesen Reibungsverlusten resultierenden Temperaturerhöhungen an den Dichtflächen führen.This inevitably occurs from the average sealing surface diameter dependent friction moments, which on the one hand lead to friction losses and on the other hand, resulting from these friction losses Lead temperature increases on the sealing surfaces.

Diese Temperaturerhöhung an den Dichtflächen bewirkt, daß das zur Schmierung der Dichtflächen erforderliche Kühlmittel verdampft, so daß zwangsläufig Dampfleckagen auftreten.This temperature increase on the sealing surfaces causes the Lubrication of the sealing surfaces evaporates the necessary coolant so that steam leaks inevitably occur.

So beschreibt beispielsweise die JP 62-210287 A eine mit einer Riemenscheibe versehene regelbare Kühlmittelpumpe, bei welcher die Riemenscheibe in Abhängigkeit von der Betriebstemperatur des Kühlmittels mittels einer schaltbaren Magnetkupplung mit dem Flügelrad verbunden werden kann.For example, JP 62-210287 A describes one with a Pulley provided adjustable coolant pump, in which the Pulley depending on the operating temperature of the coolant connected to the impeller by means of a switchable magnetic coupling can be.

Diese in der JP 62-210287 A vorgestellte, kosten- und materialintensive, einen hohen Platzbedarf im Motorraum benötigende, aufwendige Lösung erfordert neben einer großen, gewichtsintensiven Magnetspule beispielsweise zudem auch den Einsatz von vier Wälzlagern.This, in JP 62-210287 A, costly and material-intensive, one high space requirement in the engine compartment requires a complex solution in addition to a large, weight-intensive magnetic coil, for example also the use of four roller bearings.

Eine andere Bauform einer regelbaren Kühlmittelpumpe wird in der DE 197 52 372 A1 vorbeschrieben. Bei dieser Lösung ist das Flügelrad frei drehbar auf der Welle angeordnet und wird bei Erreichen der Betriebstemperatur durch die Anpresskraft eines Thermoelementes von der Flügelwelle mitgenommen.Another design of a controllable coolant pump is described in DE 197 52 372 A1 described above. In this solution, the impeller is freely rotatable on the Shaft arranged and is reached by the when the operating temperature is reached Contact force of a thermocouple taken from the vane shaft.

Da die für die Drehzahlregelung eingesetzten Thermoelemente eine von der jeweiligen Kühlmitteltemperatur abhängige Reibkraft erzeugen, tritt zwischen der Pumpenwelle und dem Laufrad nicht nur kurzzeitig Schlupf auf, welcher zwangsläufig zum Verschleiß der Drehmomentübertragungsflächen beiträgt. Andere, mittels magnetischer Schlupfkupplungen gekoppelte, mit einem Spalttopf versehene Lösungen mit separat gelagerter Flügelradwelle, wie beispielsweise die in der DE 37 06 970 A1 und der DE 197 01 993 A1 vorbeschrieben, umgehen zwar derartige Verschleißwirkungen wie auch die Probleme der Wellenabdichtung mittels einer Gleitringdichtung, doch ist deren Herstellung wie auch deren Einbindung in das Motormanagement des Kraftfahrzeuges sehr kostenintensiv.Since the thermocouples used for speed control are one of the generate the respective coolant temperature dependent friction occurs between the pump shaft and the impeller not only briefly slip, which inevitably contributes to the wear of the torque transmission surfaces. Others, coupled by means of magnetic slip clutches, with one Solutions provided with a can with separately mounted impeller shaft, such as for example those in DE 37 06 970 A1 and DE 197 01 993 A1 described above, avoid such wear effects as well Problems of shaft sealing using a mechanical seal, but that is  Production as well as their integration into the engine management of the Motor vehicle very expensive.

Daher sind all diese im Stand der Technik vorbeschriebenen Lösungen keinesfalls für eine kostengünstige Nachrüstung von existierenden Motorfamilien mit einer bisher von einer Riemenscheibe angetriebenen, nicht regelbaren Kühlmittelpumpe durch eine ebenfalls von einer Riemenscheibe angetriebenen regelbaren Kühlmittelpumpe geeignet.Therefore, all of these are solutions described in the prior art by no means for an inexpensive retrofit of existing ones Motor families with a belt pulley driven so far, not adjustable coolant pump by a also from a pulley driven adjustable coolant pump suitable.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine über eine Riemenscheibe angetriebene, regelbare Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore zu entwickeln, die die vorgenannten Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist, die Warmlaufphase des Motors deutlich reduziert, dadurch sowohl die Schadstoffemission wie auch die Reibungsverluste und den Kraftstoffverbrauch senkt, zudem einen problemlosen "Austausch" gegen bisher eingesetzte nicht regelbare Kühlmittelpumpe mit Keilriemenscheibe ermöglicht, so daß ohne eine kostenintensive Einbindung der Kühlmittelpumpe in das Motormanagement des Kraftfahrzeuges die zu entwickelnde regelbare Kühlmittelpumpe selbst bei bereits in Betrieb befindlichen Motorfamilien nachgerüstet werden kann, wobei die zu entwickelnde Kühlmittelpumpe zudem Dampfleckagen vermeiden soll und mit geringst möglichem Fertigungs- und Montageaufwand hergestellt werden soll, und sich gegenüber herkömmlichen regelbaren Pumpen durch ein deutlich geringeres Gewicht wie auch deutlich niedrigere Herstellungskosten auszeichnen soll, wobei die zu entwickelnde Kühlmittelpumpe darüber hinaus nach dem Überschreiten einer jeweils maximal zulässigen Betriebsdauer eine kostengünstige, fertigungstechnisch einfache, ein- oder sogar mehrmalige Aufarbeitung ermöglichen soll. The invention is therefore based on the object of a Pulley driven, adjustable coolant pump for To develop internal combustion engines which have the aforementioned disadvantages of The prior art does not have the warm-up phase of the engine clearly reduced, thereby both the pollutant emission as well as the Frictional losses and fuel consumption also reduce one problem-free "exchange" against previously uncontrollable Coolant pump with V-belt pulley enables so that without a costly integration of the coolant pump in the engine management of the Motor vehicle to develop the controllable coolant pump itself engine families already in operation can be retrofitted, whereby the coolant pump to be developed should also avoid steam leakage and manufactured with the least possible manufacturing and assembly effort should be, and compared to conventional adjustable pumps through a significantly lower weight as well as significantly lower manufacturing costs should distinguish, with the coolant pump to be developed beyond after exceeding a maximum permissible operating time one Inexpensive, technically simple, single or even multiple Should enable processing.  

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine regelbare Kühlmittelpumpe mit den Merkmalen des Hauptanspruches der Erfindung gelöst.According to the invention, this object is achieved by a controllable coolant pump solved with the features of the main claim of the invention.

Erfindungsgemäß ist im Laufbereich der Welle, dem Lagersitz benachbart, ein Radial-Wellendichtring, angeordnet, der gehäuseseitig in einem Dichtungssitz des Pumpengehäuses befestigt ist.According to the invention, in the running area of the shaft, adjacent to the bearing seat Radial shaft seal, arranged on the housing side in a sealing seat the pump housing is attached.

Auf Grund des Einsatzes dieses Radial-Wellendichtringes werden die Fertigungskosten deutlich gesenkt und darüber hinaus gleichzeitig die Dampfleckagen vermieden.Due to the use of this radial shaft seal, the Manufacturing costs significantly reduced and at the same time the Avoided steam leakage.

Erfindungswesentlich ist auch, daß der Laufbereich der Welle neben einem im Bereich der Riemenscheibe angeordneten Kugellager auch in einer dem Radial-Wellendichtring benachbarten, im Pumpengehäuse angeordneten Gleitlagerbohrung des Pumpengehäuses gelagert ist.It is also essential to the invention that the running area of the shaft next to an in Area of the pulley also arranged in a ball bearing Radial shaft seal adjacent, arranged in the pump housing Slide bearing bore of the pump housing is mounted.

Die Lager- und Wellenbelastung wird dadurch reduziert, daß das Kugellager mittig zur Resultierenden der Riemenkraft der Riemenscheibe angeordnet ist. Dabei kann die Riemenscheibe auf dem Laufbereich der Welle aufgepresst sein.The bearing and shaft load is reduced by the fact that the ball bearing is arranged centrally to the resultant of the belt force of the pulley. The pulley can be pressed onto the running area of the shaft his.

Vorteilhaft ist es auch, wenn das Kugellager auf dem Lagersitz der Riemenscheibe aufgepresst, und in der Wälzlagerbohrung des Gehäuses eingeklebt ist, wodurch die Fertigungskosten deutlich reduziert werden. Bei höheren Lagerbelastungen, oder in Verbindung mit einem als Lagerwerkstoff ungeeignetem Pumpengehäusewerkstoff ist es vorteilhaft, wenn in der Gleitlagerbohrung des Pumpengehäuses eine Gleitlagerbuchse angeordnet ist.It is also advantageous if the ball bearing on the bearing seat Pulley pressed on, and in the roller bearing bore of the housing is glued, whereby the manufacturing costs are significantly reduced. With higher bearing loads, or in connection with an as Bearing material unsuitable pump housing material, it is advantageous if a plain bearing bush in the plain bearing bore of the pump housing is arranged.

Der erfindungsgemäß angeordnete Radial-Wellendichtring unterteilt dabei den zwischen Gleitlager und Kugellager befindlichen Innenraum des Lagergehäuses in eine zwischen dem Radial-Wellendichtring und dem Kugellager befindliche Dichtungskammer und einen zwischen dem Radial- Wellendichtring und dem Gleitlager befindlichen Leckageraum.The radial shaft seal arranged according to the invention divides the between the slide bearing and ball bearing interior of the Bearing housing in a between the radial shaft seal and the Ball bearing seal chamber and a between the radial Shaft sealing ring and the leakage space located in the plain bearing.

Zwischen der Dichtungskammer und dem durch die Gleitlagerung von der Dichtungskammer getrennten Strömungsraum ist/sind erfindungsgemäß eine oder mehrere Überströmbohrung/en angeordnet. Diese Überströmbohrung/en bewirkt/bewirken einen "kleinen" Kühlmittelkreislauf durch das Gleitlager hindurch, wodurch sowohl die Kühlung der Gleitlagerstelle wie auch gleichzeitig die Kühlung des Radial-Wellendichtringes abgesichert wird. Der Leckageraum ist erfindungsgemäß mit einer oder mehreren Luftaustauschbohrungen versehen.Between the seal chamber and the one from the plain bearing Seal chamber separate flow space is / are according to the invention  or several overflow bores arranged. This overflow hole / s causes / cause a "small" coolant circuit through the plain bearing through, whereby both the cooling of the plain bearing as well at the same time the cooling of the radial shaft seal is secured. The leakage space is according to the invention with one or more Provide air exchange holes.

Dadurch wird gewährleistet, daß bei einem eventuell infolge von Verunreinigungen im Kühlmittel verursachten Eintritt von Kühlflüssigkeit über den Radial-Wellendichtring in den Leckageraum das in den Leckageraum gelangte Kühlmittel auf Grund der Pumpengehäusetemperatur verdampft und über die Luftaustauschbohrung aus dem Leckageraum austreten kann. Erfindungsgemäß ist im Strömungsraum auf dem Laufbereich der Welle eine auch den Übergangsbereich der Welle überdeckende Federnbuchse aufgepresst. Diese fertigungstechnisch günstige Anordnung bewirkt eine kostengünstige, dreh- und schubstabile Befestigung der Federnbuchse auf der Welle.This ensures that if there is a Contamination in the coolant causes coolant to enter the radial shaft seal in the leakage space that in the leakage space reached coolant evaporates due to the pump housing temperature and can emerge from the leakage space via the air exchange hole. According to the invention is in the flow space on the running area of the shaft also the spring bush covering the transition area of the shaft pressed. This arrangement, which is favorable in terms of production technology, causes a Inexpensive, torsionally and thrust-stable fastening of the spring bush on the Wave.

Kennzeichnend ist weiterhin, daß auf dem dem Übergangsbereich im Strömungsraum benachbarten, mit einem Zweiflach versehenen Mitnahmebereich der Welle, eine in ihrer Wellenbohrung mit Mitnehmerflächen versehene, magnetisch weiche Ankerscheibe angeordnet ist.It is also characteristic that on the transition area in the Flow space adjacent, provided with a double Driving area of the shaft, one in its shaft bore with driving surfaces provided, magnetically soft armature plate is arranged.

Erfindungsgemäß ist dieser Ankerscheibe benachbart ein frei auf dem Mitnahmebereich der Welle laufendes Flügelrad angeordnet, dem ein auf dem Mitnahmebereich der Welle angeordneter Stützring benachbart ist. Wesentlich ist dabei, daß sich der Stützring an der Welle über einen am freien Ende des Mitnahmebereiches der Welle angeordneten Sprengring abstützt. Kennzeichnend ist auch, daß im Pumpengehäuse zudem eine Spulenaufnahme angeordnet ist, in der eine gleitlagerseitig der Ankerscheibe benachbarte Magnetspule drehfest angeordnet ist, wobei sich zwischen der Federnbuchse und der flügelradseitig vorzugsweise mit einem Reibbelag versehenen Ankerscheibe eine auf dem Ankerscheibenbund angeordnete Druckfeder befindet.According to this armature disk is adjacent to a free on the Driving area of the shaft running impeller arranged, which one on the Driving area of the shaft arranged support ring is adjacent. It is essential that the support ring on the shaft via one on the free End of the driving area of the shaft arranged snap ring supports. It is also characteristic that there is also a Coil holder is arranged in which a slide bearing side of the armature disk Adjacent magnet coil is arranged in a rotationally fixed manner, wherein between the Spring bushing and the impeller side preferably with a friction lining  provided armature plate an arranged on the armature plate collar Compression spring is located.

Erfindungswesentlich ist weiterhin, daß bei an der Federnbuchse anliegendem Ankerscheibenbund die Ankerscheibe noch deutlich von der Magnetspule beabstandet ist, so daß diese "vor" der Magnetspule bei entkoppeltem Flügelrad umlaufen kann.It is also essential to the invention that when in contact with the spring bushing Armature disc collar the armature disc still clearly from the solenoid is spaced so that this "before" the solenoid when decoupled Can rotate around the impeller.

Diese spezielle erfindungsgemäße Anordnung bewirkt nun, daß bei von Gleichstrom durchflossener Spute (beispielsweise beim Starten des Motors) die Ankerscheibe entgegen der Federkraft der Druckfeder vom Flügelrad abgezogen wird.This special arrangement according to the invention now causes that of DC current flowing through spute (for example when starting the engine) the armature disk against the spring force of the compression spring from the impeller is subtracted.

Dadurch wird das frei auf der Welle laufende Flügelrad von der Welle entkoppelt und der Motor kann bei "ruhender" Kühlflüssigkeit wesentlich schneller seine optimale Betriebstemperatur erreichen.As a result, the impeller running freely on the shaft is removed from the shaft decouples and the engine can with "at rest" coolant essential reach its optimal operating temperature faster.

Der Ankerscheibenbund wird infolge der von der Magnetspule erzeugten magnetischen Kräfte entgegen der Federkraft der Druckfeder an die Federnbuchse gepresst.The armature disc collar is generated as a result of the magnetic coil magnetic forces against the spring force of the compression spring to the Spring bush pressed.

Infolge der von der Beabstandung zwischen Ankerscheibe und Magnetspule abhängigen, in der umlaufenden Ankerscheibe induzierten Wirbelströmen wird die Ankerscheibe gleichzeitig erhitzt.As a result of the spacing between the armature plate and the solenoid dependent eddy currents induced in the rotating armature disk the armature disk is heated at the same time.

Diese erfindungsgemäß umlaufende, erhitzte Ankerscheibe bewirkt nun eine leichte Förderwirkung im Kühlmittel, so daß infolge der magnetfeldbedingte Erwärmung der Ankerscheibe das in der Startphase sehr kalte Kühlmittel zusätzlich erwärmt wird und infolge der leichten Förderwirkung der umlaufenden Ankerscheibe gleichzeitig das Erreichen der Betriebstemperatur des Motors unterstützt.This heated armature disk rotating according to the invention now causes one slight promotional effect in the coolant, so that due to the magnetic field Warming of the armature plate is the very cold coolant in the starting phase is additionally heated and due to the slight promotional effect of revolving armature plate at the same time reaching the operating temperature supported by the engine.

Nach dem Erreichen der optimalen Kühlmitteltemperatur wird über einen im Kühlmittelkreislauf angeordneten Temperaturfühler der Stromfluß in der Magnetspule unterbrochen, so daß das Magnetfeld zusammenbricht.After the optimal coolant temperature has been reached, an im Coolant circuit arranged temperature sensor of the current flow in the Magnetic coil interrupted so that the magnetic field breaks down.

Infolge des Fehlens der Magnetkraft entspannt sich die Druckfeder und presst die verschiebbar auf dem Mitnahmebereich der Welle angeordnete, mit der Wellendrehzahl umlaufende Ankerscheibe mit deren Reibbelag gegen die Rückwand des Flügelrades, so daß das Flügelrad gegen den sich am Sprengring abstützenden Stützring gepresst wird.Due to the lack of magnetic force, the compression spring relaxes and presses which is slidably arranged on the driving area of the shaft, with the  Shaft speed revolving armature disk with its friction lining against the Rear wall of the impeller, so that the impeller against the Retaining ring supporting support ring is pressed.

Aufgrund des von der Anpresskraft der Druckfeder am Flügelrad erzeugten Reibmomentes wird das Flügelrad mit der Wellendrehzahl angetrieben, und gewährleistet über den Kühlmittelkreislauf eine optimale Kühlung des Motorblockes.Due to the pressure generated by the compression spring on the impeller Frictional torque, the impeller is driven at the shaft speed, and ensures optimal cooling of the Engine block.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß im Dauerbetriebszustand bei zu geringer Kühlmitteltemperatur des Motors, beispielsweise mittels eines in Verbindung mit einer Zweipunktregelung im Kühlmittelkreislauf angeordneten Temperaturfühlers, der Stromfluß über die Magnetspule eingeschaltet werden kann, so daß der Kühlmittelvolumenstrom gedrosselt und die Kühlmitteltemperatur erhöht werden kann.Another advantage of the invention is that in continuous operation if the engine coolant temperature is too low, for example by means of a in connection with a two-point control in the coolant circuit arranged temperature sensor, the current flow through the solenoid can be switched on so that the coolant volume flow is throttled and the coolant temperature can be increased.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lösung kann an der der Ankerscheibe benachbarten Stirnfläche des Flügelrades ein Reibbelag angeordnet sein.In an advantageous embodiment of the solution according to the invention, the end face of the impeller adjacent to the armature disk has a friction lining be arranged.

Dadurch kann das übertragbare Reibmoment bei konstant bleibender Federkraft deutlich erhöht, bzw. die erforderliche Federkraft bei nahezu gleich bleibendem, oder sogar steigendem übertragbarem Reibmoment reduziert werden.As a result, the transferable friction torque can be kept constant Spring force increased significantly, or the required spring force at almost the same permanent or even increasing transferable friction torque reduced become.

Vorteilhaft ist in diesem Zusammenhang auch, wenn im Pumpengehäuse an der Stirnfläche der Spulenaufnahme das Steckkontaktstück eingesetzt/eingespritzt ist, und am Innenumfang sowie am Außenumfang der Stirnfläche der Spulenaufnahme umlaufende Dichtringe angeordnet sind. Diese Anordnung gewährleistet eine kostengünstige einfache Montage und Demontage der Magnetspule in der Spulenaufnahme und verhindert gleichzeitig eine kühlflüssigkeitsbedingte Oxydation der Magnetspulenkontakte.In this context, it is also advantageous if the pump housing is on the plug contact piece on the end face of the coil holder is inserted / injected, and on the inner circumference and on the outer circumference of the End face of the bobbin holder circumferential sealing rings are arranged. This arrangement ensures inexpensive and easy assembly Disassembly of the magnetic coil in the coil holder and prevented at the same time an oxidation of the coolant Solenoids contacts.

Auf Grund der aus der erfindungsgemäßen Anordnung resultierenden geringen Bautiefe ist die erfindungsgemäße, regelbare Kühlmittelpumpe kompatibel mit den heutigen, jedoch noch mit riemengetriebenen nichtregelbaren Kühlmittelpumpen ausgestatteten Motoren, so daß ein problemloser "Austausch" der erfindungsgemäßen regelbaren Kühlmittelpumpe (mit Keilriemenscheibe) gegen eine bisher eingesetzte nicht regelbare Kühlmittelpumpe (mit Keilriemenscheibe) möglich wird.Because of the small resulting from the arrangement according to the invention Construction depth, the controllable coolant pump according to the invention is compatible with  today's, but still with belt-driven non-adjustable Coolant pumps equipped engines, making it a hassle-free "Exchange" of the controllable coolant pump according to the invention (with V-belt pulley) against a previously non-controllable one Coolant pump (with V-belt pulley) is possible.

Auf Grund der erfindungsgemäß gewählten, technischen Anordnung kann zudem sowohl der Fertigungs- wie auch der Demontage- und Montageaufwand deutlich reduziert werden, wodurch eine kostengünstige Herstellung und auch Wiederaufarbeitung der erfindungsgemäßen Kühlmittelpumpe möglich wird. Dabei ist es vorteilhaft, wenn das Pumpengehäuse aus glasfaserverstärktem Duroplastwerkstoff hergestellt ist, wodurch insbesondere die Material- und Herstellungskosten wie auch das Gewicht der Kühlmittelpumpe deutlich reduziert werden können.Due to the technical arrangement chosen according to the invention in addition, both the manufacturing as well as the disassembly and assembly costs can be significantly reduced, making an inexpensive manufacture and also Refurbishment of the coolant pump according to the invention is possible. It is advantageous if the pump housing made of glass fiber reinforced Thermosetting material is produced, whereby in particular the material and Manufacturing costs as well as the weight of the coolant pump clearly can be reduced.

Durch den Einsatz der erfindungsgemäßen regelbaren Kühlmittelpumpe werden gleichzeitig sowohl die Abgasemission wie auch der Kraftstoffverbrauch des jeweiligen Motors deutlich reduziert.By using the controllable coolant pump according to the invention both the exhaust gas emission and the Fuel consumption of the respective engine significantly reduced.

Die erfindungsgemäße Kühlmittelpumpe zeichnet sich nicht nur durch einen einfachen Aufbau und niedrigere Herstellungskosten aus, sondern ermöglicht nach dem Überschreiten einer maximal zulässigen Betriebsdauer, in Verbindung mit einer schnellen, einfachen Demontage und einer fertigungstechnisch einfachen Montage, den kostengünstigen Austausch von nur wenigen recycelbaren Verschleißbaugruppen, so daß selbst eine mehrfache Wiederaufarbeitung der erfindungsgemäßen regelbaren Kühlmittelpumpe wirtschaftlich vertretbar ist.The coolant pump according to the invention is not only characterized by one simple structure and lower manufacturing costs, but enables after exceeding a maximum permissible operating time, in Connection with a quick, easy disassembly and one simple assembly, the cost-effective exchange of only a few recyclable wear assemblies, so that even one multiple reprocessing of the controllable according to the invention Coolant pump is economically justifiable.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung des erfindungsgemäßen Ausführungsbeispieles in Verbindung mit der Darstellung der erfindungsgemäßen Lösung. Further details and features of the invention emerge from the following description of the embodiment of the invention in connection with the representation of the solution according to the invention.  

Diese Darstellung zeigt die erfindungsgemäße, regelbare Kühlmittelpumpe in der Seitenansicht im Schnitt.This illustration shows the controllable coolant pump according to the invention in the side view in section.

Am freien Ende des Laufbereiches 2 einer in einem Pumpengehäuse 1 angeordneten Welle ist der Innenmantel des Lagersitzes 4 einer Riemenscheibe 3 aufgepresst.At the free end of the running area 2 of a shaft arranged in a pump housing 1 , the inner surface of the bearing seat 4 of a belt pulley 3 is pressed on.

Zwischen dem Außenmantel des Lagersitzes 4 und einer im Pumpengehäuses 1 angeordneten Wälzlagerbohrung 5 ist ein Kugellager 6 angeordnet. Das mittig zur Resultierenden der Riemenkraft der Riemenscheibe 3 angeordnete Kugellager 6 ist auf dem Lagersitz 4 der Riemenscheibe 3 aufgepresst und in der Wälzlagerbohrung 5 des Gehäuses 1 eingeklebt.A ball bearing 6 is arranged between the outer casing of the bearing seat 4 and a roller bearing bore 5 arranged in the pump housing 1 . The centrally arranged to the resultant force of the belt of the pulley 3 ball bearing 6 is press-fitted on the bearing seat 4 and the pulley 3 of the housing 1 is glued in the bearing bore. 5

Dem Lagersitz 4 benachbart ist im Laufbereich 2 der Welle ein Radial- Wellendichtring 8 angeordnet der gehäuseseitig in einem Dichtungssitz 7 des Pumpengehäuses 1 befestigt ist.A radial shaft sealing ring 8 is arranged adjacent to the bearing seat 4 in the running area 2 of the shaft and is fastened on the housing side in a sealing seat 7 of the pump housing 1 .

Der Laufbereich 2 der Welle ist in einer diesem Radial-Wellendichtring 8 benachbarten Gleitlagerbohrung 9 angeordneten Gleitlagerbuchse 10 gelagert. Der Radial-Wellendichtring 8 unterteilt dabei den zwischen Gleitlager und Kugellager 6 befindlichen Innenraum des Lagergehäuses in eine zwischen dem Radial-Wellendichtring 8 und dem Kugellager 6 befindliche Dichtungskammer 11 und einen zwischen dem Radial-Wellendichtring 8 und dem Gleitlager befindlichen Leckageraum 12.The barrel portion 2 of the shaft is shaft seal mounted radial bearings 8 adjacent bore 9 arranged in a sliding bearing bushing 10 therein. The radial shaft sealing ring 8 is divided while the interior of the bearing housing located between the slide bearings and ball bearings 6 into a located between the radial shaft sealing ring 8 and the ball bearing 6 seal chamber 11 and a leakage space 12 located between the radial shaft sealing ring 8 and the sliding bearing.

Zwischen der Dichtungskammer 11 und dem durch die Gleitlagerung von der Dichtungskammer 11 getrennten Strömungsraum 13 sind eine oder mehrere Überströmbohrung/en 14 angeordnet, die die Kühlung der Lagerstelle wie auch gleichzeitig die Kühlung des Radial-Wellendichtringes 8 über einen "kleinen" Kühlmittelkreislauf gewährleisten.Between the sealing chamber 11 and separated by the slide bearing of the sealing chamber 11 the flow chamber 13 are one or more overflow bore / s 14 is arranged, which also ensure the cooling of the bearing as at the same time the cooling of the radial shaft sealing ring 8 via a "small" coolant circuit.

Der Leckageraum 12 ist mit einer Luftaustauschbohrung 15 versehen.The leakage space 12 is provided with an air exchange bore 15 .

Dadurch wird gewährleistet, daß bei einem eventuell infolge von Verunreinigungen im Kühlmittel verursachten Eintritt von Kühlflüssigkeit über den Radial-Wellendichtring 8 in den Leckageraum 12 das in den Leckageraum gelangte Kühlmittel auf Grund der Pumpengehäusetemperatur verdampft, und über die Luftaustauschbohrung 15 aus dem Leckageraum 12 austreten kann. Im Strömungsraum 13 ist auf dem Laufbereich 2 der Welle eine auch den Übergangsbereich 17 der Welle überdeckende Federnbuchse 16 aufgepresst. Auf dem dem Übergangsbereich 17 im Strömungsraum 13 benachbarten, mit einem Zweiflach 19 versehenen Mitnahmebereich 18 der Welle ist eine in ihrer Wellenbohrung mit Mitnehmerflächen versehene, magnetisch weiche Ankerscheibe 20 mit einem Reibbelag 30 angeordnet.This ensures that if coolant enters the leakage chamber 12 through the radial shaft seal 8 as a result of contamination in the coolant, the coolant that has entered the leakage chamber evaporates due to the pump housing temperature and can escape from the leakage chamber 12 via the air exchange bore 15 , In the flow chamber 13 of the shaft is also pressed the transition region 17 overlapping the wave spring sleeve 16 on the barrel region. 2 A magnetically soft armature disk 20 with a friction lining 30 , which is provided in its shaft bore with driving surfaces, is arranged on the driving area 18 of the shaft, which is adjacent to the transition area 17 in the flow space 13 and has a double 19 .

Dem Reibbelag 30 dieser Ankerscheibe 20 benachbart ist ein frei auf dem Mitnahmebereich 18 der Welle laufendes, als Blechformteil ausgebildetes Flügelrad 21 drehbar angeordnet.Adjacent to the friction lining 30 of this armature disk 20 is an impeller 21, which runs freely on the driving area 18 of the shaft and is formed as a sheet metal part.

Dem Flügelrad 21 benachbart, ist auf dem Mitnahmebereich 18 der Welle ein Stützring 22 angeordnet, dem wiederum ein am freien Ende des Mitnahmebereiches 18 der Welle angeordneter Sprengring 23 benachbart ist. Im Pumpengehäuse 1 befindet sich darüber hinaus eine Spulenaufnahme 26. In dieser Spulenaufnahme 26 ist eine gleitlagerseitig der Ankerscheibe 20 benachbarte Magnetspule 27 angeordnet.The impeller 21 is adjacent, arranged on the driving region 18 of the shaft, a support ring 22, which in turn a shaft arranged snap ring 23 is adjacent to the free end of the driving range eighteenth In the pump housing 1 there is also a coil holder 26 . In this coil receptacle 26 a magnet coil 27 is arranged on the slide bearing side of the armature disk 20 .

Die Magnetspule 27 ist dabei von der Ankerscheibe 20 so beabstandet, daß bei an der Federnbuchse 16 anliegendem Ankerscheibenbund 24 zwischen Ankerscheibe 20 und Magnetspule 27 ein Luftspalt verbleibt.The magnet coil 27 is spaced apart from the armature disk 20 such that an air gap remains between the armature disk 20 and the magnet coil 27 when the armature disk collar 24 abuts the spring bushing 16 .

Zwischen der Federnbuchse 16 und der Ankerscheibe 20 befindet sich eine auch vom Ankerscheibenbund 24 zentrierte Druckfeder 25.Between the spring bushing 16 and the armature disk 20 there is a compression spring 25 which is also centered by the armature disk collar 24 .

An der Stirnfläche der Spulenaufnahme 26 ist im Pumpengehäuse 1 das Steckkontaktstück 28 eingespritzt. Am Innenumfang sowie am Außenumfang der Stirnfläche der Spulenaufnahme 26 sind zudem umlaufende Dichtringe 29 angeordnet.The plug contact piece 28 is injected into the pump housing 1 on the end face of the coil receptacle 26 . Circumferential sealing rings 29 are also arranged on the inner circumference and on the outer circumference of the end face of the coil holder 26 .

Diese Anordnung gewährleistet einerseits eine kostengünstige einfache Montage und Demontage der Magnetspule 27 in der Spulenaufnahme 26 und verhindert gleichzeitig eine kühlflüssigkeitsbedingte Oxydation der Magnetspulenkontakte. On the one hand, this arrangement ensures inexpensive, simple assembly and disassembly of the magnet coil 27 in the coil receptacle 26 and, at the same time, prevents oxidation of the magnet coil contacts due to the coolant.

Diese in der Figur dargestellte Anordnung bewirkt, daß bei von Gleichstrom durchflossener Spule (beispielsweise beim Starten des Motors) die Ankerscheibe 20 entgegen der Federkraft der Druckfeder 25 vom Flügelrad 21 abgezogen wird.This arrangement shown in the figure causes the armature disk 20 to be pulled off the impeller 21 against the spring force of the compression spring 25 when the coil flows through direct current (for example when starting the engine).

Dadurch wird das nun frei auf der Welle laufende Flügelrad von der Welle entkoppelt und der Motor kann bei "ruhender" Kühlflüssigkeit wesentlich schneller seine optimale Betriebstemperatur erreichen. Der Ankerscheibenbund 24 der Ankerscheibe 20 wird dabei infolge der vom Elektromagneten erzeugten Magnetkräfte an die Federnbuchse 16 gepresst. Infolge der von der Beabstandung zwischen Ankerscheibe 20 und Magnetspule 27 abhängigen, in der umlaufenden Ankerscheibe 20 induzierten Wirbelströme wird die Ankerscheibe 20 erhitzt. Darüber hinaus bewirkt die umlaufende Ankerscheibe 20 gleichzeitig eine leichte Förderwirkung im Kühlmittel, so daß infolge der magnetfeldbedingte Erwärmung der Ankerscheibe (20) das in der Startphase sehr kalte Kühlmittel zusätzlich erwärmt wird und infolge der leichten Förderwirkung der umlaufenden Ankerscheibe 20 das Erreichen der Betriebstemperatur des Motors unterstützt.As a result, the impeller now running freely on the shaft is decoupled from the shaft and the motor can reach its optimum operating temperature much more quickly when the "coolant" is at rest. The armature disk collar 24 of the armature disk 20 is pressed against the spring bushing 16 as a result of the magnetic forces generated by the electromagnet. As a result of the dependent upon the spacing between the pressure plate 20 and solenoid coil 27, induced in the rotary armature disc 20, eddy currents will heat the armature disc 20th In addition, the rotating armature disk 20 simultaneously causes a slight delivery effect in the coolant, so that due to the magnetic field-related heating of the armature disk ( 20 ), the very cold coolant is additionally heated and, due to the slight delivery action of the rotating armature disk 20, the operating temperature of the engine is reached supported.

Nach dem Erreichen der optimalen Kühlmitteltemperatur wird über einen im Kühlmittelkreislauf angeordneten Temperaturfühler der Stromfluß in der Magnetspule 27 unterbrochen und das Magnetfeld bricht zusammen.After the optimum coolant temperature has been reached, the current flow in the magnet coil 27 is interrupted via a temperature sensor arranged in the coolant circuit and the magnetic field collapses.

Dabei entspannt sich die Druckfeder 25 und presst die verschiebbar auf dem Mitnahmebereich 18 der Welle angeordnete, mit der Wellendrehzahl umlaufende Ankerscheibe 20 mit deren Reibbelag 30 gegen die Rückwand des Flügelrades 21.The compression spring 25 relaxes and presses the armature disk 20 , which is arranged displaceably on the driving area 18 of the shaft and rotates at the shaft speed, with its friction lining 30 against the rear wall of the impeller 21 .

Das Flügelrad 21 wird nun gegen den sich am Sprengring 23 abstützenden Stützring 22 gepreßt. Infolge des von der Anpresskraft der Druckfeder 25 erzeugten Reibmomentes am Flügelrad 21 wird das Flügelrad 21 mit der Wellendrehzahl angetrieben, so daß über den Kühlmittelkreislauf eine optimale Kühlung des Motorblockes gewährleistet wird. The impeller 21 is now pressed against the support ring 22 supported on the snap ring 23 . As a result of the signal generated by the pressing force of the compression spring 25 the friction torque on the impeller 21, the impeller 21 is driven by the shaft speed, so that the engine block is ensured through the refrigerant circuit optimum cooling.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß im Dauerbetriebszustand des Motors über einen im Kühlmittelkreislauf angeordneten Temperaturfühler mittels einer Zweipunktregelung, beispielsweise zwischen 90°C und 110°C Kühlmitteltemperatur, der Stromfluss in der Magnetspule 27 geschaltet und so der Volumenstrom im Kühlmittelkreislauf und damit die Kühlmitteltemperatur geregelt werden kann.Another advantage of the invention is that in the continuous operating state of the engine via a temperature sensor arranged in the coolant circuit by means of a two-point control, for example between 90 ° C and 110 ° C coolant temperature, the current flow in the solenoid 27 is switched and thus the volume flow in the coolant circuit and thus the Coolant temperature can be regulated.

Claims (10)

1. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe und einer die Riemenscheibe mit dem Flügelrad in Abhängigkeit von der Betriebstemperatur des Kühlmittels verbindenden schaltbaren Magnetkupplung, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: am freien Ende des Laufbereiches (2) einer in einem Pumpengehäuse (1) angeordneten Welle ist der Innenmantel des Lagersitzes (4) der Riemenscheibe (3) angeordnet, wobei sich zwischen dem Außenmantel des Lagersitzes (4) und einer im Pumpengehäuses (1) angeordneten Wälzlagerbohrung (5) ein Kugellager (6) befindet; dem Lagersitz (4) benachbart ist im Laufbereich (2) der Welle ein Radial-Wellendichtring (8) angeordnet, welcher gehäuseseitig in einem Dichtungssitz (7) des Pumpengehäuses (1) befestigt ist; der Laufbereich (2) der Welle ist zudem in einem dem Radial-Wellendichtring (8) benachbarten, im Pumpengehäuse (1) angeordneten Gleitlager gelagert; der Radial-Wellendichtring (8) unterteilt den zwischen Gleitlager und Kugellager (6) befindlichen Innenraum des Lagergehäuses in eine zwischen dem Radial-Wellendichtring (8) und dem Kugellager (6) befindliche Dichtungskammer (11) und einen zwischen dem Radial-Wellendichtring (8) und dem Gleitlager befindlichen Leckageraum (12); zwischen der Dichtungskammer (11) und einem durch die Gleitlagerung von der Dichtungskammer (11) getrennten Strömungsraum (13) sind eine oder mehrere Überströmbohrung/en (14) angeordnet, der Leckageraum (12) ist mit einer oder mehreren Luftaustauschbohrungen (15) versehen, und im Strömungsraum (13) ist auf dem Laufbereich (2) eine auch den Übergangsbereich (17) der Welle überdeckende Federnbuchse (16) aufgepresst; auf dem dem Übergangsbereich (17) im Strömungsraum benachbarten, mit einem Zweiflach (19) versehenen Mitnahmebereich (18) der Welle ist eine in einer Wellenbohrung mit Mitnehmerflächen versehene, magnetisch weiche Ankerscheibe (20) und hierzu benachbart ein frei auf dem Mitnahmebereich (18) der Welle laufendes Flügelrad (21) angeordnet; dem Flügelrad (21) benachbart ist auf dem Mitnahmebereich (18) der Welle ein Stützring (22) angeordnet, dem wiederum ein am freien Ende des Mitnahmebereiches (18) der Welle angeordneter Sprengring (23) benachbart ist; darüber hinaus befindet sich im Pumpengehäuse (1) eine Spulenaufnahme (26), in der eine gleitlagerseitig der Ankerscheibe (20) benachbarte Magnetspule (27) angeordnet ist, welche von der Ankerscheibe (20) derart beabstandet ist, daß bei an der Federnbuchse (16) anliegendem Ankerscheibenbund (24) die Ankerscheibe (20) nicht die Magnetspule (27) berührt; und zwischen der Federnbuchse (16) und der Ankerscheibe (20) ist zudem eine auch vom Ankerscheibenbund (24) zentrierte Druckfeder (25) angeordnet.1.Variable coolant pump with pulley and a switchable magnetic coupling connecting the pulley with the impeller depending on the operating temperature of the coolant, characterized by the following features: at the free end of the running area ( 2 ) of a shaft arranged in a pump housing ( 1 ) is the inner jacket of the Bearing seat ( 4 ) of the pulley ( 3 ) is arranged, a ball bearing ( 6 ) being located between the outer casing of the bearing seat ( 4 ) and a roller bearing bore ( 5 ) arranged in the pump housing ( 1 ); A radial shaft sealing ring ( 8 ), which is fastened on the housing side in a sealing seat ( 7 ) of the pump housing ( 1 ), is arranged adjacent to the bearing seat ( 4 ) in the running area ( 2 ) of the shaft; the running area ( 2 ) of the shaft is also mounted in a slide bearing which is adjacent to the radial shaft sealing ring ( 8 ) and is arranged in the pump housing ( 1 ); the radial shaft sealing ring ( 8 ) divides the interior of the bearing housing between the plain bearing and the ball bearing ( 6 ) into a sealing chamber ( 11 ) located between the radial shaft sealing ring ( 8 ) and the ball bearing ( 6 ) and one between the radial shaft sealing ring ( 8 ) and the slide bearing located leakage space ( 12 ); and by the slide bearing of the sealing chamber (11) separate flow chamber (13) are provided between the sealing chamber (11) one or more overflow bore / s (14) is arranged, the leakage chamber (12) is provided with one or more ventilation holes (15), and in the flow space (13) is also the transition region (17) of the shaft covering spring bushing (16) pressed onto the drive region (2); on the transition area (17) adjacent in the flow chamber, with a two-flat (19) driving region provided (18) of the shaft is provided in a shaft bore with driving surfaces, soft-magnetic armature plate (20) and adjacent thereto a freely on the entrainment portion (18) the shaft-running impeller ( 21 ) is arranged; the impeller (21) is arranged adjacent to the driving area (18) of the shaft, a support ring (22), which in turn a free end of the entrainment portion (18) of the shaft disposed adjacent snap ring (23); In addition, there is a coil receptacle ( 26 ) in the pump housing ( 1 ), in which a magnet coil ( 27 ) adjacent to the slide bearing side of the armature disk ( 20 ) is arranged, which is spaced from the armature disk ( 20 ) in such a way that at the spring bushing ( 16 ) adjacent armature disc collar ( 24 ) does not touch the armature disc ( 20 ) the magnet coil ( 27 ); and between the spring bushing ( 16 ) and the armature disk ( 20 ) there is also a compression spring ( 25 ) which is also centered by the armature disk collar ( 24 ). 2. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der dem Flügelrad (21) benachbarten Stirnfläche der Ankerscheibe (20) ein Reibbelag (30) angeordnet ist.2. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that a friction lining ( 30 ) is arranged on the end face of the armature disk ( 20 ) adjacent to the impeller ( 21 ). 3. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der der Ankerscheibe (20) benachbarten Stirnfläche des Flügelrades (21) ein Reibbelag (30) angeordnet ist.3. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that a friction lining ( 30 ) is arranged on the armature disk ( 20 ) adjacent end face of the impeller ( 21 ). 4. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Riemenscheibe (3) auf dem Laufbereich (2) der Welle aufgepresst ist. 4. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that the pulley ( 3 ) on the running area ( 2 ) of the shaft is pressed. 5. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kugellager (6) vorzugsweise mittig zur Resultierenden der Riemenkraft der Riemenscheibe (3) angeordnet ist.5. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that the ball bearing ( 6 ) is preferably arranged centrally to the resultant of the belt force of the pulley ( 3 ). 6. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kugellager (6) auf dem Lagersitz (4) der Riemenscheibe aufgepresst und in der Wälzlagerbohrung (5) des Gehäuses (1) eingeklebt ist.6. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that the ball bearing ( 6 ) on the bearing seat ( 4 ) of the pulley and pressed in the roller bearing bore ( 5 ) of the housing ( 1 ) is glued. 7. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Gleitlager der Laufbereich (2) der Welle vorzugsweise direkt in einer Gleitlagerbohrung (9) des aus Kunststoff bestehenden Gehäuses (1) gelagert ist.7. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that in the slide bearing the running area ( 2 ) of the shaft is preferably mounted directly in a slide bearing bore ( 9 ) of the plastic housing ( 1 ). 8. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Gleitlager der Laufbereich (2) der Welle in einer in der Gleitlagerbohrung (9) angeordneten Gleitlagerbuchse (10) gelagert ist.8. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that in the slide bearing the running area ( 2 ) of the shaft in a slide bearing bore ( 9 ) arranged slide bearing bush ( 10 ) is mounted. 9. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Pumpengehäuse (1), im Bereich der Stirnfläche der Spulenaufnahme (26), ein Steckkontaktstück (28) eingesetzt/eingespritzt ist.9. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that in the pump housing ( 1 ), in the region of the end face of the coil holder ( 26 ), a plug contact piece ( 28 ) is inserted / injected. 10. Regelbare Kühlmittelpumpe mit Riemenscheibe, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Innenumfang sowie am Außenumfang der Stirnfläche der Spulenaufnahme (26) umlaufende Dichtringe (29) angeordnet sind.10. Adjustable coolant pump with pulley, according to claim 1, characterized in that circumferential sealing rings ( 29 ) are arranged on the inner circumference and on the outer circumference of the end face of the coil holder ( 26 ).
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