Nachspannvorrichtung für Freileitungen, insbesondere für Fahrdrähte
und Tragseile elektrischer Fahrleitungen Die Erfindung bezieht sich auf eine Nachspannvorrichtung
für Freileitungen, insbesondere für Fahrdrähte und Tragseile elektrischer Fahrleitungen.
Es sind Nachspannvorrichtungen bekanntgeworden., bei welchen die Kraft eines Gewichtes
mittels eines Seils über ein Spannrad auf den Fahrdraht bzw. das Tragseil der Leitung
übertragen wird. Um beim Nachlassen des Seilzuges beispielsweise durch Fahrd,rahtbruch
ein Herabfallen des Spanngewichtes zu vermeiden, ist an dem Spannrad eine Fangeinrichtung
vorgesehen. Eine bekannte Fangeinrichtung ist so ausgebildet, daß am Umfang des
Spannrades Zähne angeordnet sind, und das Spannrad selbst in der lotrecht durch
die Fahrdrahtachse verlaufenden Ebene schwenkbar ist. Läßt der Seilzug plötzlich
nach, so wird das Spannrad durch den Zug des Spanngewichtes um eine horizontale,
senkrecht zur Fahrleitung verlaufende Achse geschwenkt. Dabei greifen die Zähne
am Umfang des Spannrades in eine am Mast befestigte Rastvorrichtung ein, so daß
sich das Spannrad nicht mehr weiterdrehen und das Gewicht nicht herabfallen kann.Retensioning device for overhead lines, in particular for contact wires
and suspension cables for electrical contact lines. The invention relates to a tensioning device
for overhead lines, in particular for contact wires and suspension cables for electrical contact lines.
Retensioning devices have become known, in which the force of a weight
by means of a rope over a tensioning wheel on the contact wire or the support rope of the line
is transmitted. In order to reduce the cable pull, for example due to a broken road
To avoid the tension weight falling down, a catching device is provided on the tensioning wheel
intended. A known catching device is designed so that on the circumference of the
The tensioning wheel teeth are arranged, and the tensioning wheel itself in the perpendicular through
the contact wire axis extending plane is pivotable. Suddenly the cable pulls out
after, the tensioning wheel is moved by the tension of the tensioning weight by a horizontal,
pivoted axis running perpendicular to the catenary. The teeth grip
on the circumference of the tensioning wheel in a locking device attached to the mast, so that
the tensioning wheel can no longer turn and the weight cannot fall.
Um die das Spannrad tragenden Auslegerarme bei Seilbruch zu entlasten,
ist auch bereits der Vorschlag bekanntgeworden, die Sperrasten an einem Zughebel
anzuordnen, der schwenkbar an der Gelenkachse der das Spannrad tragenden Hebel oder
unter Umständen an diesen Hebeln selbst gelenkig aufgehängt ist. Durch eine an dem
Mast befestigte Einstellvorrichtung kann die Lage dieses mit den Sperrasten versehenen
Zughebels eingestellt werden. Auch bei der letzterwähnten Einrichtung kommt die
Sperrvorrichtung dadurch zur Wirkung, daß beim Nachlassen des Seilzuges die Sperrzähne
des Spannrades bei Verschwenkung des letzteren in Eingriff mit den Sperrzähnen des
erwähnten Zuggliedes gelangen. Alle diese bekannten Einrichtungen haben den erheblichen
Nachteil, daß bei einem Seilriß das Spannrad infolge der Federung durch die Elastizität
der Bauteile aus der Rastvorrichtung wieder herausschwingen kann, so daß das Spanngewicht
herabfällt.In order to relieve the cantilever arms carrying the tensioning wheel in the event of a rope break,
the proposal has already become known, the locking latches on a pull lever
to arrange the pivotable on the hinge axis of the lever carrying the tensioning wheel or
may be hinged to these levers themselves. By one on that
Mast-mounted adjustment device can provide the position of this with the locking notches
Pull lever can be adjusted. This is also the case with the last-mentioned facility
Locking device to the effect that when the cable pulls the ratchet teeth
of the tensioning wheel when the latter is pivoted into engagement with the ratchet teeth of the
get mentioned tension member. All of these known facilities have the significant
Disadvantage that in the event of a rope break the tensioning wheel due to the resilience due to the elasticity
the components can swing out of the locking device again, so that the tension weight
falls down.
Nach der Erfindung wird eine wesentlich vorteilhaftere und zuverlässiger
arbeitende Spannvorrichtung, bei der der erwähnte Nachteil vermieden. ist, dadurch
erzielt, daß der Sperrhebel zweiarmig ausgebildet ist und sein Drehpunkt unterhalb
des Aufhängepunktes 5 des das Spannrad tragenden Hebels liegt, so daß der Sperrhebel
beim Nachlassen des Seilzuges durch die Bewegung des Spannrades zwangsläufig in
die Sperrstellung umgelegt wird. Die Wirkungsweise der Fangvorrichtung beruht somit
darauf, daß außer der Bewegung des Spannrades beim Seilriß eine besondere Verriegelungsbewegung
des mit den Fangzähnen des Spannrades zusammenarbeitenden Sperrhebels herbeigeführt
wird. Es ist ohne weiteres einzusehen, daß bei einer derartigen Einrichtung die
Verriegelung des Spannrades wesentlich vollkommener ist als bei den als bekannt
nachgewiesenen Einrichtungen und daß insbesondere eine Aufhebung der Verriegelung
durch Schwingungsvorgänge, die durch die Elastizität der Bauteile bedingt sind,
vermieden ist.According to the invention, a much more advantageous and reliable one becomes
working clamping device in which the disadvantage mentioned is avoided. is, by it
achieved that the locking lever is designed with two arms and its pivot point below
of the suspension point 5 of the lever carrying the tensioning wheel is so that the locking lever
when the cable pulls through the movement of the tensioning wheel inevitably in
the locked position is switched. The mode of operation of the safety gear is based on this
on the fact that, in addition to the movement of the tensioning wheel, a special locking movement when the rope breaks
of the locking lever working together with the fangs of the tensioning wheel
will. It is readily apparent that in such a device
The locking of the tensioning wheel is much more perfect than that of the known
proven facilities and that in particular a lifting of the lock
by vibration processes caused by the elasticity of the components,
is avoided.
An Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels sei
die Erfindung näher erläutert. An dem schematisch angedeuteten, mit dem Leitungsmast
verbundenen Rohrteil 1 ist das Spannrad 2 in üblicher nicht näher gekennzeichneter
Art schwenkbar befestigt. Weiterhin ist an einem Ausleger des Rohrteiles 1 ein Sperrhebel
3 schwenkbar gelagert, der in der Figur in der Ruhelage dargestellt ist.On the basis of the embodiment shown in the drawing
the invention explained in more detail. At the schematically indicated, with the mast
connected pipe part 1 is the tensioning wheel 2 in the usual unspecified
Art hinged attached. Furthermore, a locking lever is on a boom of the tubular part 1
3 pivotally mounted, which is shown in the figure in the rest position.
Auf dem Umfang des Spannrades sind Stifte 4 verteilt. Statt dessen
können auch Nocken oder in den Umfang des Spannrades eingelassene Vertiefungen vorgesehen
sein. Wird das Spannrad von dem Fahrdrahtzug entlastet, so führt es um den Aufhängepunkt
5 eine Schwenkbewegung aus. Der äußere Umfang des Spannrades berührt dabei die Kante
3d des Hebels 3 und drückt sie nach untren. Dadurch dreht sich der Hebel 3 um den
Bolzen 6, so daß das in Form einer Klinke ausgebildete Ende 3b dieses Hebels in
den Zwischenraum zwischen den einzelnen Stiften 4 hineinschwenkt. Das Spannrad kann
sich nun nur noch so weit drehen, bis der nächste Stift 4 mit der Unterseite der
Klinke 3b in Berührung kommt.
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel
ist die Drehachse 6 des Hebels 3 nicht in einer Kreisbohrung des Hebels angeordnet,
sondern in einem Längsloch 7. Trifft nun beim Einrasten die Klinke 3b zufällig auf
einen der Stifte 4, so kann sich der Hebel 3 innerhalb des Längsloches 4 verschieben
und entweder vor oder hinter dem getroffenen Stift einrasten. Weiterhin kann es
zweckmäßig sein, auf den Stiften 4 einen Draht oder ein Band 8 zu befestigen, um
das die Fahrleitung spannende Seil 9 von den Stiften 4 abzulenken, so daß es sich
nicht hinter diesen Stiften: verklemmen kann, da sonst die Spannwirkung aufgehoben
wird.Pins 4 are distributed around the circumference of the tensioning wheel. Instead of this
cams or recesses embedded in the circumference of the tensioning wheel can also be provided
be. If the tensioning wheel is relieved of the contact wire pull, it leads around the suspension point
5 a pivoting movement. The outer circumference of the tensioning wheel touches the edge
3d of the lever 3 and pushes it downwards. As a result, the lever 3 rotates around the
Bolt 6, so that the pawl-shaped end 3b of this lever in
the space between the individual pins 4 pivots in. The tension wheel can
turn now only until the next pin 4 with the underside of the
Pawl 3b comes into contact.
In the illustrated embodiment
the axis of rotation 6 of the lever 3 is not arranged in a circular bore of the lever,
but in a longitudinal hole 7. Now hits the pawl 3b by chance when it snaps into place
one of the pins 4, the lever 3 can move within the longitudinal hole 4
and snap into place either in front of or behind the pin that has been hit. Furthermore it can
be appropriate to attach a wire or tape 8 to the pins 4 to
divert the overhead wire tensioning rope 9 from the pins 4 so that it is
not behind these pins: can jam, otherwise the tensioning effect is canceled
will.
Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt.
Sie kann ohne Schwierigkeiten statt bei dem in dem Ausführungsbeispiel beschriebenen
rechtsdrehenden Nachspannwerk auch bei einem linksdrehenden Nachspann-,verk verwendet
werden.The invention is not limited to the illustrated embodiment.
You can without difficulty instead of the one described in the embodiment
clockwise tensioning mechanism is also used for a counterclockwise tensioning mechanism
will.