DE10048382B4

DE10048382B4 - Vehicle headlight and reflector unit for this

Info

Publication number: DE10048382B4
Application number: DE10048382A
Authority: DE
Inventors: Michael Werner
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2000-09-29
Filing date: 2000-09-29
Publication date: 2010-07-08
Anticipated expiration: 2020-09-30
Also published as: DE10048382A1

Abstract

Reflektoreinheit für einen Fahrzeugscheinwerfer mit mindestens einem verstellbaren Reflektor (17, 18) und einer feststehenden, in Lichtaustrittsrichtung vor dem Rand des Reflektors (17, 18) angeordneten Blende (1), die eine zum Reflektor (17, 18) gerichtete Rückseite (3, 6) aufweist, die zumindest abschnittsweise im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung verläuft und im wesentlichen parallel zu den ihr gegenüberstehenden Reflektorrandflächen und/oder Gehäuseflächen (11) verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass durch die im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung verlaufenden Rückseitenabschnitte der Blende (1) und im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung verlaufenden Reflektorrandflächen und/oder Gehäuseflächen (11) ein Kanal (12) gebildet ist, so dass Licht, das sich durch den Kanal (12) ausbreitet, an der Rückseite (3, 6) und den Reflektorrandflächen und/oder Gehäuseflächen (11) mehrfach reflektiert wird.Reflector unit for a vehicle headlight with at least one adjustable reflector (17, 18) and a fixed aperture (1) arranged in the light exit direction in front of the edge of the reflector (17, 18), which has a rear side (3, 13) directed towards the reflector (17, 18). 6), which runs at least in sections substantially perpendicular to the light exit direction and substantially parallel to the reflector edge surfaces and / or housing surfaces (11) facing it, characterized in that extending through the substantially perpendicular to the light exit direction rear side portions of the diaphragm (1) and a channel (12) is formed so that light, which propagates through the channel (12), at the back (3, 6) and the reflector edge surfaces and / or substantially perpendicular to the light exit direction extending reflector edge surfaces and / or housing surfaces (11) Housing surfaces (11) is reflected several times.

Description

Die Erfindung betrifft eine Reflektoreinheit für einen Fahrzeugscheinwerfer mit mindestens einem Reflektor und einer feststehenden, in Lichtaustrittsrichtung vor dem Rand des Reflektors angeordneten Blende. Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugscheinwerfer enthaltend einen Gehäusekörper mit mindestens einem darin angeordneten Leuchtmittel, einer mit dem Leuchtmittel zusammenwirkenden Reflektoreinheit und einer lichtdurchlässigen Abschlussscheibe zur Abdeckung von Leuchtmittel und Reflektoreinheit.The The invention relates to a reflector unit for a vehicle headlight with at least one reflector and a fixed, in the light exit direction arranged in front of the edge of the reflector aperture. Further concerns the invention includes a vehicle headlamp comprising a housing body with at least a lamp arranged therein, one with the light source cooperating reflector unit and a translucent lens to cover the bulb and reflector unit.

Ein Fahrzeugscheinwerfer sowie eine Reflektoreinheit der eingangs genannten Art sind aus der EP 0 679 551 B1 bekannt. Der topfförmig ausgestaltete Hauptreflektor dient im wesentlichen dazu, das Licht des in seinem Brennpunkt angeordneten Leuchtmittels in geeigneter Weise zu bündeln und möglichst parallel nach vorne austreten zu lassen. Um den Lichtstrahl in gewünschter Weise ausrichten zu können, ist der Hauptreflektor verstellbar ausgestaltet. Aufgrund dieser Verstellbarkeit benötigt der Hauptreflektor um sich herum einen gewissen Freiraum, so dass er sich nicht bis unmittelbar an die Abdeckung des Fahrzeugscheinwerfers, das heißt bis an das Scheinwerferglas, ausdehnen kann. Um den hierdurch unvermeidlich entstehenden Spalt zwischen dem Rand des Hauptreflektors und dem Scheinwerferglas zu überbrücken und um einen in ästhetischer Hinsicht störenden Einblick in den Bereich um den Hauptreflektor herum zu verhindern, wird eine Blende fest vor dem Rand des Hauptreflektors angeordnet. Die aus der EP 0 679 551 B1 bekannten Blenden sind dabei im wesentlichen kragenförmig bzw. trichterförmig zum Hauptreflektor gerichtete Spiegelflächen. In ähnlicher Weise ausgestaltete Blenden sind auch aus der EP 0 679 552 B1 sowie der DE 197 32 852 A1 bekannt.A vehicle headlamp and a reflector unit of the type mentioned are from the EP 0 679 551 B1 known. The pot-shaped designed main reflector is essentially used to bundle the light of the arranged in its focus light source in a suitable manner and to let emerge as parallel as possible forward. In order to align the light beam in the desired manner, the main reflector is configured adjustable. Due to this adjustability, the main reflector requires a certain amount of free space around it, so that it can not extend directly to the cover of the vehicle headlight, that is, as far as the headlight lens. In order to bridge the gap between the edge of the main reflector and the headlight glass which inevitably arises as a result, and to prevent an aesthetically disturbing view of the area around the main reflector, an aperture is fixedly arranged in front of the edge of the main reflector. The from the EP 0 679 551 B1 known diaphragms are essentially collar-shaped or funnel-shaped mirror surfaces directed towards the main reflector. Similarly designed apertures are also from the EP 0 679 552 B1 as well as the DE 197 32 852 A1 known.

Nachteilig bei den bekannten Reflektoreinheiten ist, dass bei bestimmten Konstellationen und unter bestimmten Blickwinkeln über die Spiegelfläche des Reflektors ästhetisch unvorteilhafte Spiegelungen der Rückseite der Blende auftreten können. adversely in the known reflector units is that in certain constellations and at certain angles over the mirror surface of the Reflectors aesthetically unfavorable Reflections of the back the aperture can occur.

Auf diese Weise werden Teile des Innenlebens des Scheinwerfers, auf die der direkte Einblick durch die Blende verhindert wird, von außen indirekt sichtbar.On this way, parts of the interior of the headlight, on the direct view through the aperture is prevented, from the outside indirectly visible.

Vor diesem Hintergrund war es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Reflektoreinheit und einen Fahrzeugscheinwerfer so auszugestalten, dass weder direkte noch indirekte Einblicke in den Innenbereich des Fahrzeugscheinwerfers möglich sind.In front In this context, it was an object of the present invention to provide a Reflector unit and a vehicle headlight in such a way that neither direct nor indirect insights into the interior of the vehicle headlight possible are.

Diese Aufgabe wird durch eine Reflektoreinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie einen Fahrzeugscheinwerfer mit den Merkmalen des Anspruchs 5 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved by a reflector unit having the features of the claim 1 and a vehicle headlamp with the features of the claim 5 solved. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Die Reflektoreinheit für einen Fahrzeugscheinwerfer enthält demnach mindestens einen verstellbaren Reflektor sowie eine feststehende, in Lichtaustrittsrichtung vor dem Rand des Reflektors angeordnete Blende. Die Reflektoreinheit ist so ausgestaltet, dass die zum Reflektor gerichtete Rückseite der Blende zumindest abschnittsweise im wesentlichen parallel zu den ihr gegenüberstehenden Flächen verläuft, wobei diese Flächen durch die Randflächen des Reflektors und/oder durch Gehäuseflächen gebildet sein können. In dem Kanal zwischen dem Reflektor und der Blende stehen sich demnach zwei im wesentlichen parallele Flächen gegenüber, nämlich die Rückseite der Blende sowie die Reflektorrandfläche bzw. Gehäusefläche. Damit Licht aus dem Scheinwerferinnenraum in den Reflektor gelangt, muß es diesen Kanal passieren und wird dabei mehrfach zwischen den beiden im wesentlichen parallelen Flächen hin und her reflektiert. Durch die mehrfache Reflexion wird das Licht stark abgeschwächt, so dass allenfalls ein Bruchteil hiervon zum Reflektor gelangt. Auf diese Weise kann verhindert werden, dass über eine Spiegelung im Reflektor ein (indirekter) Einblick in das Innenleben des Fahrzeugscheinwerfers möglich ist. Der Reflektor kann insbesondere ein topfförmiger Hauptreflektor sein.The Reflector unit for contains a vehicle headlight Accordingly, at least one adjustable reflector and a fixed, arranged in the light exit direction in front of the edge of the reflector Cover. The reflector unit is designed so that the reflector directed back the aperture at least partially substantially parallel to the one opposite her surfaces runs, these areas through the edge surfaces of the reflector and / or may be formed by housing surfaces. In the channel between the reflector and the aperture are therefore two essentially parallel surfaces opposite, namely the back the aperture and the reflector edge surface or housing surface. In order to Light from the headlight interior in the reflector, it must be this Pass channel and is doing several times between the two essentially parallel surfaces reflected back and forth. Due to the multiple reflection that becomes Light strongly attenuated, so that at most a fraction of this reaches the reflector. In this way it can be prevented that a reflection in the reflector (indirect) insight into the interior of the vehicle headlight possible is. The reflector may in particular be a cup-shaped main reflector.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Reflektoreinheit ist die dem Reflektor zugewandte Rückseite der Blende zumindest abschnittsweise im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung angeordnet. Auf diese Weise wird erreicht, dass die Rückseite der Blende nicht als Spiegel in den Innenraum des Fahrzeugscheinwerfers wirken kann, sondern dass sie im wesentlichen Licht in den Reflektor zurückwirft.According to one preferred embodiment of the reflector unit is the reflector facing back the aperture at least partially substantially perpendicular to Light exit direction arranged. In this way it is achieved that the back the aperture not as a mirror in the interior of the vehicle headlight can act, but that it essentially reflects light back into the reflector.

Weiterhin kann der Rand des Reflektors zumindest abschnittsweise im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung abknickend ausgestaltet sein. Zwischen der Rückseite der Blende und dem Rand des Reflektors kann dann der oben erläuterte Kanal mit den parallelen Wänden erzeugt werden, innerhalb dessen Licht durch Mehrfachreflexionen gedämpft wird.Farther the edge of the reflector at least partially substantially be bent perpendicular to the light exit direction. Between the back the aperture and the edge of the reflector can then be the channel explained above with the parallel walls be generated within whose light by multiple reflections muted becomes.

Die Reflektoreinheit kann mehrere Reflektoren, insbesondere Hauptreflektoren, beinhalten, denen jeweils ein Leuchtmittel oder mehrere Leuchtmittel zugeordnet sind.The Reflector unit may comprise a plurality of reflectors, in particular main reflectors, each containing one or more bulbs assigned.

Die Blende ist vorzugsweise einstückig und um den oder die Reflektoren) herum umlaufend ausgebildet. Auf diese Weise wird eine einfache Montage der Reflektoreinheit ermöglicht.The Aperture is preferably in one piece and around the reflector (s) around it. On This way, a simple assembly of the reflector unit is made possible.

Außerdem ist zumindest die Oberfläche der Rückseite der Blende reflexionsarm ausgestaltet. Durch diese Maßnahme wird die Absorption des Lichts, das an dieser Oberfläche reflektiert wird und das in den Reflektor gelangen könnte, weiter erhöht.Besides that is at least the surface the back the aperture designed to be low reflection. This measure will the absorption of the light that is reflected at that surface and that could get into the reflector, further increased.

Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugscheinwerfer enthaltend einen Gehäusekörper mit mindestens einem darin angeordneten Leuchtmittel, eine mit dem Leuchtmittel zusammenwirkende Reflektoreinheit und einer lichtdurchlässigen Abschlussscheibe, wie z. B. einem Scheinwerferglas, zur Abdeckung von Leuchtmittel und Reflektoreinheit. Der Fahrzeugscheinwerfer ist dadurch gekennzeichnet, dass eine in der oben erläuterten Weise ausgestaltete Reflektoreinheit verwendet wird. Das heißt, dass die Reflektoreinheit mindestens einen Reflektor enthält, wobei das Leuchtmittel vorzugsweise im Brennpunkt des Reflektors angeordnet ist. Ferner enthält die Reflektoreinheit eine in Lichtaustrittsrichtung vor dem Rand des Reflektors angeordnete Blende, wobei die zum Reflektor gerichtete Rückseite der Blende zumindest abschnittsweise im wesentlichen parallel zu den ihr gegenüberstehenden Flächen von Reflektorrand oder Gehäuse verläuft. Bei einem derartigen Fahrzeugscheinwerfer werden ästhetisch unvorteilhafte Spiegelungen des Scheinwerferinnenraumes verhindert, da der Lichtweg in den Reflektor über die parallelen Flächen von Blendenrückseite und Reflektorrand bzw. Gehäuse läuft, was eine Absorption des Lichtes bewirkt.The The invention further relates to a vehicle headlight containing a housing body with at least a lamp arranged therein, one with the light source cooperating reflector unit and a translucent lens, such as B. a headlight glass, to cover bulbs and reflector unit. The vehicle headlight is characterized in that one in the above explained Way designed reflector unit is used. That means that the Reflector unit includes at least one reflector, wherein the lighting means is preferably arranged in the focal point of the reflector. Further contains the Reflector unit in a light exit direction in front of the edge of the Reflector arranged aperture, which directed to the reflector back the aperture at least partially substantially parallel to the one opposite her surfaces of reflector edge or housing runs. In such a vehicle headlight be aesthetically unfavorable reflections of the headlight interior prevents, as the light path in the reflector over the parallel surfaces from the rear of the screen and reflector edge or housing running, which causes absorption of the light.

Vorteilhafterweise weist bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfer der Gehäusekörper gemeinsame Befestigungsmittel für die Abschlussscheibe und die Blende auf. Bei dieser Ausgestaltung muss der Gehäusekörper keine separaten Befestigungsmittel für die Blende besitzen.advantageously, has in the vehicle headlight according to the invention the housing body common Fasteners for the lens and the aperture on. In this embodiment must the housing body no separate fastener for own the aperture.

Im folgenden wird die Erfindung mit Hilfe der Figuren beispielhaft erläutert. Es zeigen:in the The following is an example of the invention with the aid of the figures explained. Show it:

1 perspektivisch und in zwei Schnitten einen Fahrzeugscheinwerfer nach dem Stand der Technik; 1 in perspective and in two sections, a vehicle headlight according to the prior art;

2 einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfer; 2 a section through a vehicle headlamp according to the invention;

3 einen Schnitt entlang der Linie III–III von 2; 3 a section along the line III-III of 2 ;

4 einen Schnitt entlang der Linie IV–IV von 2 und 4 a section along the line IV-IV of 2 and

5 einen vergrößerten Schnitt durch den Randbereich des erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers. 5 an enlarged section through the edge region of the vehicle headlight according to the invention.

In 1a ist ein typischer Fahrzeugscheinwerfer nach dem Stand der Technik perspektivisch dargestellt. Der Fahrzeugscheinwerfer enthält eine Blinkerreflektor 16 sowie zwei nebeneinander angeordnete, im wesentliche topfförmige Hauptreflektoren 17 und 18, in deren Brennpunkten jeweils Leuchtmittel für Blink- und Scheinwerferlicht angeordnet sind.In 1a a typical vehicle headlight according to the prior art is shown in perspective. The vehicle headlight contains a turn signal reflector 16 and two juxtaposed, essentially cup-shaped main reflectors 17 and 18 , in each of which focal points for flashing and headlights are arranged in their focal points.

1b zeigt einen Schnitt durch den in 1a gezeigten Scheinwerfer entlang der Linie B-B. Dabei ist zu erkennen, dass den Hauptreflektoren 17 und 18 in Lichtaustrittsrichtung gesehen eine Blende 1' gegenübersteht, welche die Ränder der Hauptreflektoren überdeckt und somit einen direkten Einblick von außen in den Innenraum des Fahrzeugscheinwerfers hinter den Hauptreflektoren verhindert. Ferner ist in der Blende 1' einstückig der topfförmige Reflektor 16 für das Blinklicht ausgebildet. 1b shows a section through the in 1a shown headlights along the line BB. It can be seen that the main reflectors 17 and 18 seen in the light exit direction an aperture 1' facing, which covers the edges of the main reflectors and thus prevents a direct view from the outside into the interior of the vehicle headlight behind the main reflectors. Furthermore, in the aperture 1' in one piece, the cup-shaped reflector 16 designed for the flashing light.

1c zeigt einen Schnitt durch den in 1a gezeigten Scheinwerfer entlang der Linie A-A. Dabei ist zu erkennen, dass ein Scheinwerferglas 7 von einer Nut 10 des Scheinwerfergehäuses 13 aufgenommen wird. Außerdem ist eine Gehäusefläche 11 zu erkennen. Der untere Rand der Gehäusefläche 11 wird von der Blende 1' vor Einblicken durch das Scheinwerferglas 7 abgedeckt. 1c shows a section through the in 1a shown headlights along the line AA. It can be seen that a headlight glass 7 from a groove 10 of the spotlight housing 13 is recorded. In addition, a housing surface 11 to recognize. The lower edge of the housing surface 11 is from the aperture 1' before looking through the headlight glass 7 covered.

Bei der in den 1a, 1b und 1c gezeigten Anordnung gemäß dem Stand der Technik werden durch die Blende 1' zwar direkte Einblicke in den Innenraum des Fahrzeugscheinwerfers verhindert, jedoch kann es über die Spiegelflächen der Hauptreflektoren 17 bzw. 18 zu einem indirekten Einblick in den Innenbereich des Scheinwerfers und insbesondere auf die Rückseite der Blende 1' kommen. Derartige Spiegelungen vom Hintergrund des Abdeckrahmens sind in den 1a und 1c durch Pfeile angedeutet.In the in the 1a . 1b and 1c shown arrangement according to the prior art are through the aperture 1' Although it prevents direct insights into the interior of the vehicle's headlight, it can do so via the mirror surfaces of the main reflectors 17 respectively. 18 for an indirect insight into the interior of the headlamp and especially on the back of the panel 1' come. Such reflections from the background of the cover are in the 1a and 1c indicated by arrows.

Um die ästhetisch unvorteilhaften Spiegelungen zu vermeiden, wird erfindungsgemäß die Blende in der in den 2 und 5 gezeigten Weise abgewandelt. 2 ist ein Schnitt durch ein Fahrzeugscheinwerfer entsprechend dem Schnitt von 1b und zeigt die lichtdurchlässige Abschlussscheibe, die hier als Scheinwerferglas 7 ausgebildet ist, welches den gesamten Fahrzeugscheinwerfer von außen abdeckt, sowie die erfindungsgemäße Blende 1. Wie oben erläutert ist an der Blende 1 einstückig ein topfförmiger Reflektor ausgebildet, welcher einen Blinklichtraum 2 bereitstellt. Der zum benachbarten Hauptreflektor 17 (nicht dargestellt) liegende Rand der Blende 1 weist einen zum Hauptreflektor gerichteten Abschnitt 4 auf. Anders als beim Stand der Technik endet die Blende 1 jedoch nicht mit diesem Abschnitt 4, sondern der Rand der Blende knickt etwa rechtwinkelig ab und verläuft als ein Rückseitenstreifen 3 im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung (Pfeil). Dieser Rückseitenstreifen 3 kann vorzugsweise eine matte Oberfläche aufweisen, um Reflexionen zum Hauptreflektor hin zu minimieren. Die Oberfläche ist demnach reflekxionsarm.In order to avoid the aesthetically unfavorable reflections, according to the invention, the aperture in the in the 2 and 5 modified way shown. 2 is a section through a vehicle headlight according to the section of 1b and shows the translucent lens, here as a headlight lens 7 is formed, which covers the entire vehicle headlight from the outside, and the aperture according to the invention 1 , As explained above is at the aperture 1 integrally formed a cup-shaped reflector, which has a blinking light space 2 provides. The one to the neighboring main reflector 17 (not shown) lying edge of the aperture 1 has a section directed towards the main reflector 4 on. Unlike the prior art, the aperture ends 1 however not with this section 4 but the edge of the panel kinks approximately at right angles and runs as a back strip 3 essentially perpendicular to the light exit direction (arrow). This backside strip 3 may preferably have a matte finish to Reflections to the main reflector to minimize. The surface is accordingly low in reflection.

Selbstverständlich kann die Reflektoreinheit mehrere Reflektoren, insbesondere Hauptreflektoren 17, 18, umfassen, die jeweils ein Leuchtmittel oder mehrere Leuchtmittel umfassen können.Of course, the reflector unit a plurality of reflectors, in particular main reflectors 17 . 18 , which may each comprise one or more lamps.

In 3 ist ein Schnitt entlang der Linie III–III von 2 dargestellt. Erkennbar ist, dass der Rand der Blende 1 in diesem Bereich wie ein hohler Steg ausgebildet ist, von dem in 3 die beiden gegenüberliegenden Seiten 8 und 3 erkennbar sind. Ferner ist in 3 durch Pfeile angedeutet, wie entsprechende Werkzeuge, die die gewünschte Formung des Randbereiches der Blende 1 erzeugen, nach Ausbildung der Formung geöffnet werden können. Der innere Hohlraum des Randbereiches ist dabei leicht konisch ausgebildet, damit ein diesen Hohlraum füllendes Werkzeug problemlos nach unten aus dem Hohlraum herausgezogen werden kann.In 3 is a section along the line III-III of 2 shown. Visible is that the edge of the aperture 1 is formed in this area as a hollow bridge, of which in 3 the two opposite sides 8th and 3 are recognizable. Furthermore, in 3 indicated by arrows, as appropriate tools, the desired shaping of the edge region of the aperture 1 generate, can be opened after the formation of the molding. The inner cavity of the edge region is slightly conical, so that a cavity filling this tool can be easily pulled down from the cavity.

4 zeigt einen Schnitt entlang der Linie IV-IV von 2. Dieser Schnitt betrifft einen Randbereich der Blende 1 im Bereich des Hauptreflektors 18 (vgl. 1). Auch hier ist ersichtlich, dass die Rückseite 6 der Blende 1 im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung verläuft. Ferner ist in 4 durch einen Pfeil angedeutet, wie ein Formungswerkzeug nach Abschluß der Formung entfernt werden kann. 4 shows a section along the line IV-IV of 2 , This section concerns an edge area of the panel 1 in the area of the main reflector 18 (see. 1 ). Again, it can be seen that the back 6 the aperture 1 is substantially perpendicular to the light exit direction. Furthermore, in 4 indicated by an arrow, as a shaping tool can be removed after completion of the molding.

5 zeigt eine weitere detailliertere Darstellung des Schnitts entlang der Linie IV–IV von 2, in welchem der Rand des Fahrzeugscheinwerfers im zusammengebauten Zustand dargestellt ist. Der in 5 gezeigte Schnitt entspricht dem Schnitt von 1c. Zu erkennen ist das Scheinwerferglas 7, welches mit seinem Rand in einer Nut 10 des Fahrzeugscheinwerfer-Gehäuses 13 gefasst ist. Ferner befindet sich in der Nut 10 der Rand der Blende 1. Die Blende 1 läßt dabei in ihrem weiteren Verlauf ihre senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung liegende Rückseite 6 sowie den in etwa parallel bzw. leicht schräg zur Lichtaustrittsrichtung liegenden kragenförmige Abschnitt 9 erkennen. Weiterhin ist in 5 die Gehäusefläche 11 erkennbar, bei der es sich zum Beispiel um die zwischen den beiden Hauptreflektoren 17 und 18 vorhandene Gehäusefläche handeln kann. Auch die Gehäusefläche 11 liegt im wesentlichen senkrecht zur Lichtaustrittsrichtung aus den Hauptreflektoren. Dabei ist erkennbar, dass zwischen der Blendenrückseite 6 und der Gehäusefläche 11 ein durch im wesentlichen parallele Flächen begrenzter Kanal 12 entsteht. Licht, welches sich aus dem Inneren des Fahrzeugscheinwerfers kommend durch diesen Kanal 12 ausbreitet, wird an den Flächen 6 und 11 mehrfach reflektiert und hierdurch erheblich abgeschwächt. Ein direkter Lichtweg vom Innenbereich des Fahrzeugscheinwerfers in die Hauptreflektoren ist daher nicht vorhanden. Auf diese Weise werden die ästhetisch unvorteilhaften Spiegelungen des Scheinwerferinnenlebens in den Hauptreflektoren verhindert. 5 shows a more detailed representation of the section along the line IV-IV of 2 , in which the edge of the vehicle headlamp is shown in the assembled state. The in 5 shown section corresponds to the section of 1c , The headlight lens can be seen 7 which with its edge in a groove 10 of the vehicle headlamp housing 13 is caught. Further, located in the groove 10 the edge of the aperture 1 , The aperture 1 leaves her in the course of her lying perpendicular to the light exit direction back 6 as well as lying approximately parallel or slightly oblique to the light exit direction collar-shaped portion 9 detect. Furthermore, in 5 the housing surface 11 recognizable, for example, those between the two main reflectors 17 and 18 existing housing surface can act. Also the housing surface 11 is substantially perpendicular to the light exit direction of the main reflectors. It can be seen that between the rear panel 6 and the housing surface 11 a limited by substantially parallel surfaces channel 12 arises. Light coming from inside the vehicle headlight coming through this channel 12 spreads, becomes on the surfaces 6 and 11 reflected several times and thereby significantly attenuated. A direct light path from the interior of the vehicle headlight in the main reflectors is therefore not available. In this way, the aesthetically unfavorable reflections of the headlight interior in the main reflectors are prevented.

11: Blendecover
22: Blinklichtraumflashing space
33: BlendenrückseiteDazzle rear
44: Blendenabschnittshutter section
55: Blendenranddiaphragm edge
66: BlendenrückseiteDazzle rear
77: Scheinwerferglasheadlight glass
88th: BlendenvorderseiteAperture front
99: Blendenkragendazzle collar
1010: Nutgroove
1111: Gehäuseflächehousing area
1212: Kanalchannel
1313: Fahrzeugscheinwerfer-GehäuseVehicle headlight housing

Claims

Reflector unit for a vehicle headlight with at least one adjustable reflector ( 17 . 18 ) and a fixed, in the light exit direction in front of the edge of the reflector ( 17 . 18 ) arranged aperture ( 1 ), one to the reflector ( 17 . 18 ) directed back ( 3 . 6 ) which extends at least in sections substantially perpendicular to the light exit direction and substantially parallel to the reflector edge surfaces and / or housing surfaces ( 11 ) runs, characterized in that by the substantially perpendicular to the light exit direction extending rear side portions of the diaphragm ( 1 ) and extending substantially perpendicular to the light exit direction reflector edge surfaces and / or housing surfaces ( 11 ) a channel ( 12 ) is formed so that light passing through the channel ( 12 ), at the back ( 3 . 6 ) and the reflector margins and / or housing surfaces ( 11 ) is reflected several times.

Reflector unit according to claim 1, characterized in that the reflector unit a plurality of reflectors ( 17 . 18 ), each associated with one or more lamps.

Reflector unit according to claim 1 or 2, characterized in that the diaphragm ( 1 ) in one piece around the reflector (s) ( 17 . 18 ) is formed circumferentially.

Reflector unit according to at least one of the preceding claims, characterized in that the surface of the rear side ( 3 . 6 ) the aperture ( 1 ) is low in reflection.

A vehicle headlamp containing a Ge Housing body with at least one light source arranged therein, a cooperating with the lamp reflector unit and a translucent lens ( 7 ) for covering the lamp and reflector unit, characterized in that the reflector unit is designed according to one of claims 1 to 4.

Vehicle headlight according to claim 5, characterized in that the housing body ( 13 ) common fastening means ( 10 ) for the lens ( 7 ) and the aperture ( 1 ) having.