DE1003347B - Hand crank of the combined motor and manual drive for tap changers of regulating transformers - Google Patents

Hand crank of the combined motor and manual drive for tap changers of regulating transformers

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Publication number
DE1003347B
DE1003347B DEL18381A DEL0018381A DE1003347B DE 1003347 B DE1003347 B DE 1003347B DE L18381 A DEL18381 A DE L18381A DE L0018381 A DEL0018381 A DE L0018381A DE 1003347 B DE1003347 B DE 1003347B
Authority
DE
Germany
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crank
hand crank
motor
drive
housing
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Pending
Application number
DEL18381A
Other languages
German (de)
Inventor
Rudolf Heinz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Publication date
Application filed by Licentia Patent Verwaltungs GmbH filed Critical Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Publication of DE1003347B publication Critical patent/DE1003347B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/22Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H3/227Interlocked hand- and power-operating mechanisms

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

DEUTSCHESGERMAN

Bei kombinierten Motor- und Handantrieben für Stufenschaltwerke von Regeltransformator«! wird bekanntlich die Handkurbel meist getrennt auf bewahrt. Zu diesem Zweck ist an dem Gehäuse des Motorantriebs eine Vorrichtung angebracht, in die die Kurbel eingehängt oder auf ähnliche Weise: befestigt werden kann. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß bei Transformatoren in Freiluftaufstellung die Kurbel den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist, so da.ß mit Rostbildung und Korrosion zu rechnen ist, sofern nicht eine entsprechende Wartung vorgenommen wird.With combined motor and manual drives for tap changers from regulating transformers «! is known the crank handle is usually kept separately. For this purpose, the motor drive is attached to the housing a device is attached to which the crank is hooked or in a similar way: attached can. However, this arrangement has the disadvantage that the transformers in outdoor installation Crank is exposed to the elements, so that Rust formation and corrosion is to be expected unless appropriate maintenance is carried out.

Soll der Motorantrieb durch Handantrieb ersetzt werden, so muß die Kurbel der Haltevorrichtung ent-. nommen und auf die hierzu vorgesehene Welle aufgesteckt werden. Hierbei können sich nun Schwierigkeiten ergeben, wenn der auf die Welle aufzuschiebende Teil angerostet oder verschmutzt ist.If the motor drive is to be replaced by a manual drive, the crank must be removed from the holding device. and attached to the shaft provided for this purpose will. Difficulties can arise here if the one to be pushed onto the shaft Part is rusted or dirty.

Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt. Sie besteht darin, daß in an sich bekannter Weise sowohl der Kurbelarm als auch der Kurbelgriff der auf der Antriebswelle verbleibenden Handkurbel umklappbar sind und daß die umgeklappte Handkurbeleinheit in das Innere des Gehäuses für den Motorantrieb einschiebbar ist, wobei die Kurbel im eingeschobenen Zustand zugleich die Schließung des Motorstromkreises und die Kupplung zwischen Antriebsmotor und Getriebe bewirkt. Dadurch ergibt sich eine einfache und zweckmäßige Steuerung des Antriebs, und gleichzeitig wird erreicht, daß die Kurbel, gegen Witterungseinflüsse geschützt, zusammen mit dem Motorantrieb innerhalb des Gehäuses angeordnet ist. Trotzdem ist die in das Gehäuse eingeschobene Kurbel noch von außen zugänglich und kann durch einfaches Herausziehen für den Handbetrieb benutzt werden. Handkurbeln, bei denen der Kurbelarm oder der Kurbelgriff umklappbar ausgeführt ist, sind an sich bekannt, jedoch nicht im Zusammenhang mit einem kombinierten Motor- und Handantrieb für Stufenschaltwerke von Regel trans f ormatoren; ferner sind die bekannten Handkurbeln meist in außen am Kurbelgehäuse vorgesehenen Laschen gehaltert und somit den Witterungseinflüssen zugänglich.These disadvantages are eliminated by the invention. It consists in that in itself known Way both the crank arm and the crank handle of the hand crank remaining on the drive shaft are foldable and that the folded hand crank unit in the interior of the housing for the Motor drive is retractable, the crank in the inserted state at the same time the closure of the Motor circuit and the coupling between the drive motor and gear causes. This results in a simple and functional control of the drive, and at the same time it is achieved that the crank, Protected against the effects of the weather, arranged together with the motor drive inside the housing is. Nevertheless, the crank inserted into the housing is still accessible from the outside and can through can be used for manual operation by simply pulling them out. Hand cranks where the crank arm or the crank handle is designed to be foldable, are known per se, but not in connection with a combined motor and manual drive for tap changers of regulating transformers; further the known cranks are usually held in tabs provided on the outside of the crankcase and thus accessible to the weather.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Fig. 1 zeigt eine zusammengeklappte und in das Gehäuse eingeschobene Handkurbel im Schnitt, während Fig. 2 die für den Handbetrieb bereite Kurbel darstellt. In beiden Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing. Fig. 1 shows a folded hand crank and pushed into the housing in section, while FIG. 2 shows the for the Represents manual operation ready crank. In both figures, the same parts have the same reference numbers designated.

In Fig. 1 ist mit 1 das Gehäuse bezeichnet, das mit einem Stutzen 2 versehen ist. In diesen Stutzen 2 ist eine Führungshülse 3 eingesetzt, die gleichzeitig als Lager für die Antriebshohlwelle 4 dient. Als weitere Führung ist ein Hülsenteil 5 innerhalb des GehäusesIn FIG. 1, 1 designates the housing which is provided with a connecting piece 2. In this nozzle 2 is a guide sleeve 3 is used, which also serves as a bearing for the hollow drive shaft 4. As another Guide is a sleeve part 5 within the housing

und Handantriebs für Stufenschaltwerkeand manual drive for tap changers

von Regeltransformatorenof regulating transformers

Anmelder:Applicant:

LICENTIA Patent-Verwaltungs-G. m. b. H., Hamburg 36, Hohe Bleichen 22LICENTIA Patent-Verwaltungs-G. m. b. H., Hamburg 36, Hohe Bleichen 22

Rudolf Heinz, Stuttgart-Bad Cannstatt, ist als Erfinder genannt wordenRudolf Heinz, Stuttgart-Bad Cannstatt, has been named as the inventor

angeordnet, das im Ruhezustand den Anschlag für die eingeschobene Antriebshohlwelle 4 ergibt. Mit 6 ist eine mit Aussparungen versehene Schale bezeichnet, in der der Handgriff 7 liegt. Den Abschluß nach außen bildet ein Anschlagknopf 8.arranged, which results in the stop for the inserted hollow drive shaft 4 in the idle state. With 6 is denotes a shell provided with recesses in which the handle 7 lies. The conclusion to the outside world forms a stop button 8.

Auf der Antriebshohlwelle 4 sitzt ein Zahnrad 9, das im Ruhezustand mit dem Zahnrad 10 nicht im Eingriff steht. Über eine mechanische Verbindung wird ein Schalter 11 betätigt, der den Stromkreis des Motorantriebs bei Handantrieb unterbricht. A gear 9 is seated on the hollow drive shaft 4 and is not in engagement with the gear 10 in the idle state. A switch 11 is actuated via a mechanical connection, which interrupts the electric circuit of the motor drive in the case of manual drive.

Die gesamte Anordnung hat nun folgende Wirkungsweise: Soll der Motorantrieb durch den Handantrieb ersetzt werden, so wird der Anschlagknopf 8 erfaßt und die Kurbel aus dem Gehäuse 1 so weit herausgezogen, bis das Zahnrad 9 an der Führungshülse 3 anschlägt (vgl. Fig. 2). Dadurch wird erreicht, daß im Schalter 11 der Kontakt geöffnet und damit der Stromkreis des Motorantriebs unterbrochen wird, wodurch die Kupplung zwischen Antriebsmotor und Getriebe gelöst wird, so daß bei Handbetätigung die Einschaltung des Motorantriebs nicht möglich ist. Ferner ist durch das Herausziehen das Zahnrad 9 mit dem Zahnrad 10 in Eingriff gebracht und damit die direkte Kupplung der Kurbel mit dem Stufenschaltwerk des Regeltransformators erreicht.The entire arrangement now has the following mode of operation: Should the motor drive by the manual drive are replaced, the stop button 8 is detected and the crank is pulled out of the housing 1 so far until the gear 9 strikes the guide sleeve 3 (see. Fig. 2). This ensures that im Switch 11 the contact is opened and thus the circuit of the motor drive is interrupted, whereby the coupling between the drive motor and the gearbox is released so that it is switched on with manual operation of the motor drive is not possible. Furthermore, by pulling out the gear 9 with the gear 10 brought into engagement and thus the direct coupling of the crank with the stepped switchgear of the Reached the regulating transformer.

Beim Herausziehen der Kurbel gleitet ein Stift 12 der Schale 6 in einem Führungsschlitz 13, mit dem die Antriebshohlwelle 4 versehen ist. Hat dieser Stift 12 in dem Führungsschlitz 13 seine Endlage erreicht, so ist die Schale 6 ganz aus dem Stutzen 2 des Gehäuses 1 herausgezogen, so daß die Schale 6 um 90° geschwenkt werden kann. Wird nun noch der Handgriff 7 aus der Schale herausgeklappt, so steht für den. Handantrieb die Kurbel so zur Verfugung, wie sie in Fig; 2 dargestellt ist.When pulling out the crank, a pin 12 of the shell 6 slides in a guide slot 13 with which the Hollow drive shaft 4 is provided. If this pin 12 has reached its end position in the guide slot 13, so the shell 6 is completely pulled out of the socket 2 of the housing 1, so that the shell 6 is pivoted through 90 ° can be. If the handle 7 is now folded out of the shell, it stands for the. Manual drive the crank available as shown in Fig; 2 shown is.

609837/169609837/169

Beim Einbringen der Kurbel in das Gehäuse, also beim Übergang von Handantrieb· auf Motorantrieb, vollzieht sich der oben beschriebene Vorgang in umgekehrter Reihenfolge: Einklappen des Handgriffes 7 in die Schale 6, Schale 6 so schwenken, daß sie in der verlängerten Achse der Antriebshohlwelle 4 zu liegen kommt, einschieben der Schale 6 in die Antriebshohlwelle 4, wobei der Stift 12 in dem Führungsschlitz 13 entlang gleitet. Legt sich der Anschlagknopf 8 an die Antriebshohlwelle 4 an, so wird durch weiteres Einschieben der Kurbel in das Gehäuseinnere das Zahnrad 9 aus dem Zahnrad 10 herausgeschoben und gleichzeitig der Kontakt des Schalters 11 wieder geschlossen.When inserting the crank into the housing, i.e. when changing from manual drive to motor drive, the process described above is carried out in reverse order: folding the handle 7 in pivot the shell 6, shell 6 so that they lie in the extended axis of the hollow drive shaft 4 comes, push the shell 6 into the hollow drive shaft 4, the pin 12 in the guide slot 13 slides along. If the stop button 8 rests against the hollow drive shaft 4, further pushing in the crank in the interior of the housing, the gear 9 pushed out of the gear 10 and at the same time the contact of switch 11 is closed again.

Selbstverständlich schließt dieses gezeigte Ausführungsbeispiel weitere ähnliche Konstruktionen nicht aus, gemäß denen die zusammenklappbare Handkurbel in das Innere des Gehäuses bzw. des Antriebskastens eingeschoben werden kann.Of course, this embodiment shown does not include other similar constructions from, according to which the collapsible crank handle in the interior of the housing or the drive box can be inserted.

Claims (5)

Patentansprüche·.Claims ·. 1. Handkurbel dies kombinierten Motor- und Handantriebs für Stufenschaltwerke von Regeltransformatoren, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise sowohl der Kurbelarm als auch der Kurbelgriff der auf der Antriebswelle verbleibenden Handkurbel umklappbar sind und daß die umgeklappte Handkurbeleinheit in das Innere des Gehäuses für den Motorantrieb einschiebbar ist, wobei die Kurbel im eingeschobenen Zustand zugleich die Schließung des Motorstromkreises und die Kupplung zwischen Antriebsmotor und Getriebe bewirkt.1. Hand crank this combined motor and Manual drive for tap changers of regulating transformers, characterized in that in in a manner known per se, both the crank arm and the crank handle on the drive shaft remaining hand crank can be folded and that the folded hand crank unit in the Inside the housing for the motor drive can be pushed in, the crank in the pushed-in position State at the same time the closure of the motor circuit and the coupling between the drive motor and gear causes. 2. Handkurbel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbel beim Herausnehmen aus dem Gehäuseinnern den Motorstromkreis unterbricht und die Kupplung zwischen Antriebsmotor und Getriebe löst.2. Hand crank according to claim 1, characterized in that the crank when removing from inside the housing interrupts the motor circuit and the coupling between the drive motor and gear releases. 3. Handkurbel nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß beim Zusammenklappen der Handgriff der Kurbel in eine mit Aussparungen versehene Schale zu liegen kommt.3. Hand crank according to claim 1 and 2, characterized in that when folding the The handle of the crank comes to rest in a bowl provided with recesses. 4. Handkurbel nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schale mit der Antriebshohlwelle durch einen Stift verbunden ist, der beim Einschieben in einem Schlitz der Antriebshohlwelle gleitet.4. Hand crank according to claim 1 to 3, characterized in that the shell is connected to the hollow drive shaft by a pin which when Slides into a slot in the hollow drive shaft. 5. Handkurbel nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein Anschlagknopf gleichzeitig den Abschluß nach außen bildet.5. Hand crank according to claim 1 to 4, characterized in that a stop button at the same time forms the conclusion to the outside world. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 204 184.
Considered publications:
German patent specification No. 204 184.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 609 8377169 2.57© 609 8377169 2.57
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4531715A (en) * 1984-06-11 1985-07-30 Wiens Ralph W Winch with storable handle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE204184C (en) *

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