DE10030370A1 - Universal strip for reinforcement has strip carrier and sheet separated from each other and several adjacent cavities in cross section - Google Patents

Universal strip for reinforcement has strip carrier and sheet separated from each other and several adjacent cavities in cross section

Info

Publication number
DE10030370A1
DE10030370A1 DE2000130370 DE10030370A DE10030370A1 DE 10030370 A1 DE10030370 A1 DE 10030370A1 DE 2000130370 DE2000130370 DE 2000130370 DE 10030370 A DE10030370 A DE 10030370A DE 10030370 A1 DE10030370 A1 DE 10030370A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
profile
profile carrier
carrier
strip
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2000130370
Other languages
German (de)
Inventor
Klaus-Dieter Morsch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE2000130370 priority Critical patent/DE10030370A1/en
Publication of DE10030370A1 publication Critical patent/DE10030370A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/152—Front or rear frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/157—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body for side impacts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/02—Side panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/008—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of light alloys, e.g. extruded

Abstract

The universal strip includes a strip carrier (1) and a sheet, which are separated from each other. The carrier is made from aluminum. Its cross section (3) includes several through cavities (4) alongside and above and below each other, in which the carrier can be inserted to form a carrying element along with the sheet.

Description

Die Erfindung betrifft ein Tragelement für Karosseriebauteile zur universellen Verstärkung von Holmen, Stützen, Säulen und dergleichen für Kraftfahrzeuge.The invention relates to a support element for body components for universal Reinforcement of bars, supports, pillars and the like for motor vehicles.

Ein Tragelement dieser Art ist aus der DE 196 16 959 bekannt. Dieses Tragelement besteht aus einem Stahlblechprofil mit einem hiervon unabhängig hergestellten Profilträger aus einem Leichtwerkstoff, wobei das Stahlblechprofil aus einer Halbschale besteht, in die der Profilträger einsetzbar ist.A support element of this type is known from DE 196 16 959. This support element consists of a sheet steel profile with an independently manufactured one Profile carrier made of a light material, the sheet steel profile made of a half shell exists in which the profile carrier can be used.

Hierin wird der Gedanke verfolgt, das Stahlblechprofil im Hinblick auf eine notwendige Energieaufnahme auszulegen, beispielsweise durch einen Seitencrash, und den Profilträger unabhängig davon ausschließlich im Hinblick auf eine erforderliche Versteifung zu bemessen und zu gestalten. Die Verbindung des Profilträgers mit dem Stahlblechprofil erfolgt mittels einer Klebstoffschicht, die zwischen beiden Elementen aufgetragen ist. Alternativ hierzu kann auch vorgesehen sein, den Profilträger mittels Flanschen an dem Stahlblechprofil anzuschweißen.Here the idea is pursued, the steel sheet profile with regard to a necessary one To interpret energy consumption, for example through a side crash, and the Independent of this, only with regard to a required profile carrier To dimension and design stiffening. The connection of the profile beam with the Sheet steel profile is made by means of an adhesive layer between the two elements is applied. As an alternative to this, it can also be provided by means of the profile carrier Weld flanges to the steel sheet profile.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Tragelement der eingangs genannten Bauart derart weiterzubilden, dass mittels eines speziell ausgestalteten Profilträgers unterschiedliche Holme, Stützen und Säulen oder dergleichen, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, versteift werden.The invention has for its object a support element of the aforementioned To further develop the design in such a way that by means of a specially designed profile carrier different spars, supports and columns or the like, especially in Motor vehicles are stiffened.

Zur Lösung der Aufgabe wird daher vorgeschlagen, einen Profilträger der eingangs genannten Art als Leichtmetallprofil, insbesondere Aluminiumprofil, auszubilden, dessen Querschnitt mehrere nebeneinander und übereinander angeordnete durchgehende Hohlräume aufweist.To solve the problem, it is therefore proposed to use a profile beam at the beginning mentioned type as a light metal profile, in particular aluminum profile, whose Cross-section of several continuous and arranged one above the other Has cavities.

Der wesentliche Vorteil eines solchen Leichtmetall-, insbesondere Aluminiumprofils ist darin zu sehen, dass dieses sehr universell einsetzbar ist, da es einen homogenen Querschnitt aufweist und so dieser Profilträger durch Fräsen, Schleifen, Bohren und Biegen entsprechend bearbeitbar ist. Die Außenkontur ist vorzugsweise durch Formfräsen herstellbar. Alternativ hierzu kann auch vorgesehen sein, dass die Außenkontur durch eine Kombination von Formfräsen, Biegen und Bohren herstellbar ist.The main advantage of such a light metal, especially aluminum profile is to see that this can be used very universally, since it is a homogeneous  Cross section and so this profile beam by milling, grinding, drilling and Bending is machinable accordingly. The outer contour is preferably through Form milling can be produced. Alternatively, it can also be provided that the The outer contour can be produced by a combination of form milling, bending and drilling is.

Dadurch ergibt sich auch der Vorteil, dass der Profilträger der explizilen Formgebung einer Säule, beispielsweise einer B-Säule eines Kraftfahrzeugs, angepasst werden kann.This also has the advantage that the profile carrier of the explicit shape a pillar, for example a B pillar of a motor vehicle, are adapted can.

Entweder ist zur Verbindung die schon angesprochene Klebeverbindung oder aber auch eine Schraubverbindung vorgesehen, wobei in dem Profilträger Gewindeelemente vorgesehen sind.Either the adhesive connection already mentioned is for the connection or else a screw connection is provided, with threaded elements in the profile carrier are provided.

Durch die freie Gestaltung des Profilträgers lässt sich dieser als Verstärkungselement auf nahezu jede beliebige Säule eines Kraftfahrzeugs in einfacher Art und Weise anpassen und in diese einsetzen.Due to the free design of the profile beam, it can be used as a reinforcing element to almost any pillar of a motor vehicle in a simple manner adjust and insert into this.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen gehen aus den nachstehenden Beschreibungen und Zeichnungen hervor.Further advantageous configurations are given in the descriptions below and drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Profilträger; Fig. 1 shows a cross section through a profiled beam;

Fig. 2 ein schematisch dargestelltes Beispiel der Verwendung eines Profilträgers in der Anwendung bei einer A, B oder C-Säule eines Kraftfahrzeugs; FIG. 2 shows a schematically illustrated example of the use of a profile carrier in use with an A, B or C pillar of a motor vehicle;

Fig. 3 eine schematische Seitenansicht auf einen bearbeiteten Profilträger für eine B- Säule eines Kraftfahrzeugs. Fig. 3 is a schematic side view of a machined profile beam for a B-pillar of a motor vehicle.

Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Profilträger 1 für ein hier nicht näher dargestelltes Tragelement dargestellt. Der Profilträger 1 besteht aus einem vorzugsweise stranggezogenen Aluminiumprofil 2, wobei dessen Querschnitt 3 mehrere nebeneinander und übereinander angeordnete Hohlräume 4 umfasst. Die Hohlräume 4 sind bei diesem Ausführungsbeispiel derart gestaltet, dass die Hohlräume 4 in Längserstreckung des Profilträgers 1 durchgehend sind.In the embodiment of the invention shown in Fig. 1, a profile carrier 1 is shown for a support element not shown here. The profile carrier 1 consists of a preferably extruded aluminum profile 2 , the cross section 3 of which comprises a plurality of cavities 4 arranged side by side and one above the other. In this exemplary embodiment, the cavities 4 are designed in such a way that the cavities 4 are continuous in the longitudinal extent of the profile beam 1 .

Alternativ hierzu kann auch vorgesehen sein, dass anders gestaltete Hohlräume angeordnet sind. Die Hohlräume sind u. a. dafür vorgesehen, die notwendige Gewichtsersparnis für solche Aluminiumprofile 2 herbeizuführen und zum anderen die notwendige Steifigkeit des Profilträgers 1 zu gewährleisten.As an alternative to this, it can also be provided that differently designed cavities are arranged. The cavities are intended, inter alia, to bring about the necessary weight savings for such aluminum profiles 2 and, on the other hand, to ensure the necessary rigidity of the profile carrier 1 .

Anstelle eines Aluminiumprofils (2) kann zum Beispiel auch ein Magnesiumprofil eingesetzt werden.Instead of an aluminum profile ( 2 ), for example, a magnesium profile can also be used.

Ferner weist der Profilträger 1 eine Außenkontur 5 auf. An der Außenkontur 5 sind Ausnehmungen 6 vorgesehen, die beispielsweise in Formelemente, die in Stahlblechen vorgesehen und hier nicht näher dargestellt sind, passen. Die Außenkontur 5 ist entweder durch Formfräsen oder durch eine Kombination von Formfräsen, Biegen und Bohren herstellbar.Furthermore, the profile carrier 1 has an outer contour 5 . Recesses 6 are provided on the outer contour 5 , which fit, for example, in shaped elements which are provided in steel sheets and are not shown here. The outer contour 5 can be produced either by shape milling or by a combination of shape milling, bending and drilling.

Eine Anwendung eines solchen Profilträgers 1 ist in Fig. 2 dargestellt. Die markierten Flächen 7 kennzeichnen Bereiche eines Kraftfahrzeugs 8, in denen Verstärkungselemente in Form des erfindungsgemässen Profilträgers 1 eingesetzt werden. Zusammen mit dem in der Regel in diesen Bereichen U-förmig gestalteten Säulen, Holme oder dergleichen bildet der Profilträger 1 ein sogenanntes Tragelement. Dieses Tragelement bietet zum einen die notwendige Steifigkeit für die entsprechenden Bereiche und stellt auf die notwendige Verformungsmöglichkeit beispielsweise bei einem Crash bereit.An application of such a profile carrier 1 is shown in FIG. 2. The marked areas 7 indicate areas of a motor vehicle 8 in which reinforcing elements in the form of the profile carrier 1 according to the invention are used. Together with the pillars, spars or the like, which are generally U-shaped in these areas, the profiled support 1 forms a so-called support element. On the one hand, this support element offers the necessary rigidity for the corresponding areas and provides the necessary deformation possibility, for example in the event of a crash.

Ein Ausführungsbeispiel eines gestalteten Profilträgers 1' ist in Fig. 3 vorgesehen. Dieser Profilträger 1' ist in der Form einer B-Säule für ein Kraftfahrzeug gestaltet. Er weist Ausnehmungen 6 an seiner Außenkontur 5 auf und nicht näher dargestellte Halteeinrichtungen, um den Profilträger 1' in ein Stahlblechprofil einzusetzen.An embodiment of a designed profile carrier 1 'is provided in Fig. 3. This profile carrier 1 'is designed in the form of a B-pillar for a motor vehicle. It has recesses 6 on its outer contour 5 and holding devices (not shown in more detail) in order to insert the profile carrier 1 'into a sheet steel profile.

Das Stahlblechprofil der B-Säule ist in der Regel als U-Profil ausgebildet, in den der Profilträger 1 ' hineingedrückt wird, so dass Profilträger 1 'und U-Profil zusammen ein Tragelement bilden, das die zuvor genannten Eigenschaften aufweist. The sheet steel profile of the B-pillar is generally designed as a U-profile, into which the profile carrier 1 'is pressed, so that the profile carrier 1 ' and the U-profile together form a supporting element which has the aforementioned properties.

BEZUGSZEICHENLISTELIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Profilträger
profile support

22

Aluminiumprofil
aluminum profile

33

Querschnitt
cross-section

44

Hohlraum
cavity

55

Außenkontur
outer contour

66

Ausnehmung
recess

77

markierte Flächen
marked areas

88th

Kraftfahrzeug
motor vehicle

99

Tragelemente
supporting elements

1010

Profilträger
profile support

Claims (6)

1. Profilträger (1; 1') zur Ausgestaltung eines Tragelements (9) für den Einsatz bei Karosseriebauteilen zur universellen Verstärkung von Holmen, Stützen, Säulen und dergleichen, das aus einem Leichtmetallprofil, insbesondere einem Aluminiumprofil (2), besteht, das in seinem Querschnitt (3) aus mehreren nebeneinander und übereinander angeordneten durchgehenden Hohlräumen (4) besteht, die den gesamten Profilträger (1; 1') durchsetzen.1. Profile carrier ( 1 ; 1 ') for designing a support element ( 9 ) for use in body components for universal reinforcement of spars, supports, columns and the like, which consists of a light metal profile, in particular an aluminum profile ( 2 ), which in its Cross section ( 3 ) consists of a plurality of continuous cavities ( 4 ) arranged side by side and one above the other, which penetrate the entire profile carrier ( 1 ; 1 '). 2. Profilträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlräume (4) eine Wabenstruktur aufweisen.2. Profile carrier according to claim 1, characterized in that the cavities ( 4 ) have a honeycomb structure. 3. Profilträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilträger (1; 1') die Form einer B-Säule eines Kraftfahrzeugs aufweist.3. Profile carrier according to claim 1, characterized in that the profile carrier ( 1 ; 1 ') has the shape of a B-pillar of a motor vehicle. 4. Profilträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Leichtmetallprofil, insbesondere Aluminiumprofil (2), eine Außenkontur (5) aufweist, auf der Ausnehmungen (6) angeordnet sind, die in Formelementen auf Seiten eines zusammen mit dem Profilträger (1; 1') bildenden Tragelements (9) aufnehmen.4. Profile carrier according to claim 1, characterized in that the light metal profile, in particular aluminum profile ( 2 ), has an outer contour ( 5 ) on which recesses ( 6 ) are arranged, which are in form elements on the part of one together with the profile carrier ( 1 ; 1st ') take up the supporting element ( 9 ). 5. Profilträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Profilträger (1; 1') Gewindebohrungen vorgesehen sind.5. Profile carrier according to claim 1, characterized in that in the profile carrier ( 1 ; 1 ') threaded holes are provided. 6. Profilträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die äussere Gestaltung des Profilträgers (1; 1') durch Formfräsung herstellbar ist.6. Profile carrier according to claim 1, characterized in that the outer design of the profile carrier ( 1 ; 1 ') can be produced by milling.
DE2000130370 2000-06-21 2000-06-21 Universal strip for reinforcement has strip carrier and sheet separated from each other and several adjacent cavities in cross section Withdrawn DE10030370A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000130370 DE10030370A1 (en) 2000-06-21 2000-06-21 Universal strip for reinforcement has strip carrier and sheet separated from each other and several adjacent cavities in cross section

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000130370 DE10030370A1 (en) 2000-06-21 2000-06-21 Universal strip for reinforcement has strip carrier and sheet separated from each other and several adjacent cavities in cross section

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10030370A1 true DE10030370A1 (en) 2002-01-03

Family

ID=7646390

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000130370 Withdrawn DE10030370A1 (en) 2000-06-21 2000-06-21 Universal strip for reinforcement has strip carrier and sheet separated from each other and several adjacent cavities in cross section

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10030370A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011051622A1 (en) * 2011-07-07 2013-01-10 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Reinforcement element for a vehicle structure, in particular for a sill of a motor vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19518946A1 (en) * 1994-05-24 1995-11-30 Honda Motor Co Ltd Structural element of vehicle constructed of alloy plates
DE4204825C2 (en) * 1991-12-14 1997-01-16 Porsche Ag Car body for motor vehicles, in particular passenger cars
EP0834443A1 (en) * 1996-09-23 1998-04-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Method for manufacturing a hollow beam for vehicle bodies
DE19703429A1 (en) * 1997-01-30 1998-08-06 Bayerische Motoren Werke Ag Energy absorbing structure in motor vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4204825C2 (en) * 1991-12-14 1997-01-16 Porsche Ag Car body for motor vehicles, in particular passenger cars
DE19518946A1 (en) * 1994-05-24 1995-11-30 Honda Motor Co Ltd Structural element of vehicle constructed of alloy plates
EP0834443A1 (en) * 1996-09-23 1998-04-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Method for manufacturing a hollow beam for vehicle bodies
DE19703429A1 (en) * 1997-01-30 1998-08-06 Bayerische Motoren Werke Ag Energy absorbing structure in motor vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011051622A1 (en) * 2011-07-07 2013-01-10 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Reinforcement element for a vehicle structure, in particular for a sill of a motor vehicle
US8366185B2 (en) 2011-07-07 2013-02-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Reinforcing element for a vehicle structure, in particular for a sill of a motor vehicle
DE102011051622B4 (en) * 2011-07-07 2021-03-25 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Reinforcing element for a vehicle structure, in particular for a sill of a motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19954292C2 (en) vehicle
DE102011119246B4 (en) Lightweight construction element for a body
EP0479401B1 (en) Impact beam
DE102008023340B4 (en) Unit carrier for a transmission of a motor vehicle
DE102006052281B4 (en) Support element for a cockpit carrier
DE4016730A1 (en) Support pillar for car body frame - incorporates interior reinforcement tube
DE10229400B4 (en) Body structure for a vehicle, in particular a passenger car
DE102005045781B4 (en) frame structure
DE102008036179B4 (en) Floor structure for a motor vehicle
DE102008036870A1 (en) vehicle body
DE102013209095A1 (en) Crash structure for a vehicle
DE60024829T2 (en) Profile for a body
DE4209826A1 (en) Energy absorbing bumper for vehicle - incorporates extruded deformable elements between bumper and vehicle frame.
DE102007056645B4 (en) Sill of a motor vehicle and motor vehicle
DE10357927B4 (en) A-pillar for a motor vehicle
DE2620927C2 (en) Side members for a motor vehicle frame
EP1544081B1 (en) Deformation element for a motor vehicle
DE10230030B4 (en) Car body with transparent roof pillar
EP1199246A1 (en) Vehicle roof
DE10030370A1 (en) Universal strip for reinforcement has strip carrier and sheet separated from each other and several adjacent cavities in cross section
DE2747224C2 (en) Bumper for automobiles
DE102017220987B4 (en) Structural component for the body of a vehicle
DE102006008213A1 (en) Thin-walled die-cast component with reinforcing inlay, for bodywork or running gear of vehicle, is produced by inserting sheet metal inlay into mold and die-casting metal around it
DE102008027199B4 (en) Transverse stiffening structure for a motor vehicle
DE102004003193B4 (en) Cab for a commercial vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8141 Disposal/no request for examination