DE10026809C1 - Approach ramp for wheelchair has run-on plate supported to be vertically pivotable around horizontal axis, and lifting device close to run-on end of plate to enable wheelchair to align with upper edge of sill - Google Patents

Approach ramp for wheelchair has run-on plate supported to be vertically pivotable around horizontal axis, and lifting device close to run-on end of plate to enable wheelchair to align with upper edge of sill

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Abstract

The approach ramp has a run-on plate (1) supported to be vertically pivotable around a horizontal axis (36). A lifting device (10) in the form of a pneumatic cushion is provided close to the run-on end of the plate and enables the rider to position the plate with the wheelchair located on it to vertically align with the upper edge of the sill (8). The plate is in four sections (3,4,6,7) located one behind the other at a relatively flat angle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Auffahrrampe für Rollstuhlfahrer gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1, wie sie z. B. zum Überwinden einer Türschwelle, insbesondere einer Balkontürschwelle Verwendung findet.The invention relates to a ramp for wheelchair users Preamble of claim 1, such as. B. to overcome a threshold, in particular a balcony door sill is used.

Es ist bekannt, daß viele rollstuhlfahrende Behinderte in einem Single-Haushalt leben. Sie haben verschiedene Pflegestufen und werden nach diesen Richtlinien betreut. Die Pflegedienste kommen zweimal am Tag, morgens und nachmittags oder abends. In der Zwischenzeit müssen die Behinderten allein zurecht kom­ men. Nicht jede Wohnung ist aber behinderten- bzw. rollstuhlgerecht ausgestat­ tet. Ein sehr großes Hindernis für die Rollstuhlfahrer stellt insbesondere die Tür­ schwelle zum Balkon bzw. zur Terrasse dar.It is known that many handicapped people in a single household Life. They have different care levels and are following these guidelines cared for. Nursing services come twice a day, morning and afternoon or in the evening. In the meantime, the handicapped have to cope alone men. Not every apartment is equipped for the disabled or wheelchair tet. The door is a particularly big obstacle for wheelchair users threshold to the balcony or terrace.

Bekannt ist, eine Auffahrrampe zum Überwinden von Höhen-Hindernissen vorzu­ sehen, im wesentlichen bestehend aus einer zwischen Bodenoberfläche und Schwellenoberkante schräg angeordnete Auffahrplatte. Für manche Behinderte ist aber auch diese "normale" Auffahrrampe noch zu steil und überfordert sie kräftemäßig, sofern sie nur einen handbetätigten Rollstuhl benutzen.It is known to advance a ramp for overcoming height obstacles see, consisting essentially of a between ground surface and Threshold upper edge of sloping ramp. For some disabled people But this "normal" ramp is too steep and overwhelmed strength, provided you only use a hand-operated wheelchair.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Auffahrrampe für Rollstuhlfahrer anzugeben, die es ermöglicht, daß die Türschwelle ohne besondern Kraftaufwand überfahren werden kann.The object of the invention is to provide a ramp for wheelchair users, which enables the door threshold to be driven over without any special effort can be.

Diese Aufgabe wird durch eine Auffahrrampe mit den kennzeichnenden Merk­ malen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.This task is carried out by a ramp with the characteristic note paint the claim 1 solved. Advantageous configurations are in the Subclaims marked.

Demgemäß ist die Auffahrplatte der Auffahrrampe schwellenseitig vertikal ver­ schwenkbar abgestützt und liegt auffahrseitig in Ruhezustand auf dem Boden lose auf. Dabei ist nahe dem Auffahrende der Auffahrplatte eine Hebevorrichtung vorgesehen, über die die Platte mit darauf befindlichem Rollstuhl in ihrer Insge­ samtausrichtung auf mindestens die gleiche Höhe mit der Schwellenoberkante, oder etwas über die Horizontalausrichtung in Fahrrichtung geneigt schwenkbar ist. Auch ist die Auffahrplatte auffahrseitig in Ruhestellung nur geringfügig höher als der Boden. Dadurch ist der Vorteil gegeben, daß der Rollstuhlfahrer mit nur geringer Anstrengung auf die Auffahrplatte der Auffahrrampe fährt, sich dann über die Hebevorrichtung hochheben läßt, um schließlich auf praktisch ebener Fläche oder sogar leicht nach unten geneigter Fläche nach außen über die Schwelle rollen kann.Accordingly, the ramp of the ramp is ver vertically ver is pivotally supported and lies on the floor in the idle state on the floor loose on. There is a lifting device near the end of the ramp  provided over the plate with the wheelchair on it in its total overall alignment to at least the same height as the upper edge of the threshold, or swiveled slightly inclined in the direction of travel via the horizontal alignment is. The ramp on the ramp side is only slightly higher in the rest position than the floor. This gives the advantage that the wheelchair user with only little effort drives onto the ramp ramp ramp, then can be lifted over the lifting device to finally on a practically level Surface or even slightly downward sloping surface outwards over the Threshold can roll.

Von Vorteil ist, wenn die Hebevorrichtung mindestens ein unter der Auffahrplatte auffahrseitig angeordnetes Hebekissen ist. Dabei kann vorzugsweise nur ein quer zur Auffahrrichtung angeordnetes Hebekissen vorgesehen sein, wobei die­ ses vorzugsweise ein pneumatisches Hebekissen sein kann. Selbstverständlich kann auch ein hydraulisches Hebekissen Verwendung finden, mit Öl oder Wasser betätigt. Jedoch ist durch die Verwendung der Auffahrrampe im Inneren von Räumen, z. B. bei Verwendung von Öl-Hebekissen zu deren Betätigung die Ge­ fahr gegeben, daß bei einem Öl-Leck der Boden verschmutzt wird oder sogar kaputtgeht.It is advantageous if the lifting device has at least one under the ramp is located on the lifting side. Preferably only one Lifting bag arranged transversely to the direction of travel may be provided, the It can preferably be a pneumatic lifting bag. Of course a hydraulic lifting bag can also be used, with oil or water operated. However, by using the ramp inside Rooms, e.g. B. when using oil lifting bags to operate the Ge Given that an oil leak will contaminate the floor or even breaks down.

Von besonderem Vorteil ist, wenn bei Einsatz eines hydraulischen Hebekissens, dieses über entsprechende Schaltelemente und Leitungen einerseits mit der Wasserleitung und andererseits mit dem Abfluß der Wohnung verbunden ist. Da­ durch kann direkt mit Leitungswasser, das üblicherweise mit ausreichend hohem Druck zur Verfügung steht, die Hebevorrichtung der Auffahrrampe betätigt wer­ den. Zudem entfallen die bei geschlossenem Hydraulikkreislauf notwendigen Ag­ gregate, wie z. B. die Pumpe, wodurch geringere Anschaffungskosten anfallen.It is particularly advantageous if, when using a hydraulic lifting bag, this via corresponding switching elements and lines on the one hand with the Water pipe and on the other hand is connected to the drain of the apartment. There through directly with tap water, which is usually sufficiently high Pressure is available, the lifting device of the ramp is operated the. In addition, the Ag required when the hydraulic circuit is closed is eliminated gregates such as B. the pump, resulting in lower acquisition costs.

Die Hebevorrichtung kann in vorteilhafter Weise auch eine mechanische Vor­ richtung sein, z. B. eine Hubschere, die mechanisch, pneumatisch oder hydrau­ lisch betätigbar ist. Es können aber auch Zahnräder mit Zahnstangen usw. vor­ gesehen sein oder jedwelche mögliche Hubvorrichtung, die ohne all zu großen Kraftaufwand vom Rollstuhlfahrer in auf der Rampe aufgefahrener Position betä­ tigbar ist.The lifting device can advantageously also be a mechanical front be direction, e.g. B. a pair of lifting shears that are mechanically, pneumatically or hydraulically is operable. But gears with racks etc. can also be used be seen or any possible lifting device that without too big  Activate the wheelchair user in the position opened on the ramp is applicable.

Die Auffahrplatte weist in vorteilhafter Weise in Auffahrrichtung gesehen hinter­ einander mehrere zueinander in relativ flachen Winkel stehende Abschnitte auf. So ist in aufliegender Ruhestellung gesehen, zuerst eine kurze Auffahrschräge vorhanden, die mit ihrer vorderen Kante frei auf dem Boden aufliegt. Darauf folgt die horizontale Stellfläche, deren Länge größer als die Rollstuhllänge ist bzw. mindestens so groß sein sollte, daß sich die Lenkräder ordnungsgemäß drehen können. Daraufhin folgt ein schräger, flachwinkeliger Verbindungsabschnitt zu einen im wesentlichen horizontalen Abstützabschnitt, der zur Befestigung an der Schwenklageroberseite dient. Durch diese Stufen-Ausbildung der Auffahrplatte kann der Rollstuhlfahrer leicht und ohne große Kraftaufwendung auf die erste, max. 20 bis 30 mm hohe horizontale Stufe auffahren, die als Stellfläche dient und auf der der Rollstuhl, möglichst in abgebremstem Zustand, stehen bleibt, derweil der Rollstuhlfahrer die Hebevorrichtung bedient und dann mitsamt der Platte bis auf ungefähren Höhenausgleich mit dem zu überfahrenden Hindernis, hochgeho­ ben bzw. -geschwenkt wird. Der vorhergehend horizontal ausgerichtete Stellab­ schnitt der Auffahrplatte wird dann nach erfolgtem Schwenkhub leicht schräg in Ausfahrtrichtung abwärts geneigt stehen, so daß der Rollstuhlfahrer nach Lösen der Rollstuhlbremse leicht nach außen, über den nur geringfügigen Höcker, ge­ bildet durch den dritten und vierten, zueinander leicht geneigten Abschnitt, nach außen rollen kann.The drive-on plate advantageously faces behind in the drive-on direction several sections at relatively flat angles to one another. So is seen in the resting resting position, first a short ramp with its front edge lying freely on the floor. It follows the horizontal footprint, the length of which is greater than the wheelchair length or should be at least large enough for the steering wheels to turn properly can. This is followed by an oblique, flat-angled connecting section a substantially horizontal support section for attachment to the Swivel bearing top serves. Through this step formation of the ramp the wheelchair user can easily and effortlessly use the first Max. Open a 20 to 30 mm high horizontal step that serves as a footprint and on which the wheelchair stops, if possible in a braked state, meanwhile the wheelchair user operates the lifting device and then together with the plate on approximate height compensation with the obstacle to be passed, hoisted ben or is pivoted. The previous horizontal position cut of the ramp is then slightly inclined after the swivel stroke Exit direction inclined downwards so that the wheelchair user after loosening the wheelchair brake slightly outwards, over the only slight hump, ge reproduces through the third and fourth, slightly inclined section can roll outside.

Von Vorteil ist des weiteren, daß die Bedienelemente für die Hebevorrichtung an einem beweglichen und/oder schwenkbaren Bedienpult angeordnet sind. Der auf die Auffahrplatte der Auffahrrampe mit seinem Rollstuhl aufgefahrene Behinderte kann dann, nachdem er seinen Rollstuhl gegen Wegrollen mit den Bremsen gesi­ chert hat, sich das Bedienpult in handliche Position näherziehen oder schwen­ ken, um z. B. einen daran befestigten Kippschalter für die Stromversorgung und ein Ventil für den Drucklufteinlaß, zu betätigen. Another advantage is that the controls for the lifting device a movable and / or pivotable control panel are arranged. The on the ramp of the ramp with the wheelchair disabled can then use the brakes to prevent his wheelchair from rolling away chert, pull the control panel closer to a manageable position or swing ken to z. B. an attached toggle switch for the power supply and a valve for the compressed air inlet to operate.  

Bei Auslegung und Anordnung der Auffahrrampe ist Sorge dafür zu tragen, daß die Oberkante des schwellenseitigen Abstützabschnittes der Auffahrplatte etwas niedriger angeordnet ist als die Unterkante der entsprechenden Tür, z. B. der Bal­ kontür, wobei ein ca. 3 mm großer Abstand ausreicht. Dadurch muß die Auffahr­ rampe nicht nach jedem Einsatz, bzw. wenn die Tür geschlossen werden soll, entfernt werden.When designing and arranging the ramp, care must be taken that the upper edge of the threshold-side support section of the ramp plate somewhat is arranged lower than the lower edge of the corresponding door, for. B. the Bal contour, whereby a distance of approx. 3 mm is sufficient. This means the driveway do not ramp after every use or if the door is to be closed, be removed.

Von Vorteil ist auch, wenn ein Türstopper für die Balkontür vorgesehen ist, der manuell oder mechanisch handhab- bzw. betätigbar ist. Hierdurch wird die geöff­ nete Tür entsprechend sicher ausreichend offen gehalten und kann auch bei ei­ nem Windstoß nicht quer über die Auffahrplatte zu stehen kommen und beim Hochschwenken der Platte ausgehoben werden.It is also advantageous if a door stop is provided for the balcony door is manually or mechanically manageable or operable. This will open the Accordingly, the door must be kept sufficiently open and can also be opened a gust of wind does not come across the ramp and when Swing up the plate.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter bezug auf die Zeichnung näher erläutert.The invention is based on an embodiment with reference explained in more detail on the drawing.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 einen vertikalen Längsschnitt durch die Auffahrrampe in am Ein­ satzort montiertem Zustand, in Ruhestellung, mit auf der Stellfläche aufgefahren stehendem Rollstuhl, Fig. 1 is a vertical longitudinal section through the ramp in sentence location on a mounted state, in the rest position, with on the footprint ascended stationary wheelchair,

Fig. 2 im wesentlichen die gleiche Ansicht wie in Fig. 1, jedoch mit hoch­ geschwenkter Auffahrplatte, Fig. 2 is essentially the same view as in Fig. 1, but with the pivoted ramp plate,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Auffahrrampe nach Fig. 1, Fig. 3 is a plan view of the ramp of FIG. 1,

Fig. 4 eine Seitenansicht eines Kipplagers der Auffahrrampe, und Fig. 4 is a side view of a tilt bearing of the ramp, and

Fig. 5 eine Stirnansicht gemäß Pfeil V auf das Lager aus Fig. 4. Fig. 5 is an end view according to arrow V to the bearing of FIG. 4.

Wie insbesondere aus Fig. 1 ersichtlich ist, besteht die erfindungsgemäße Auf­ fahrrampe im wesentlichen aus einer Auffahrplatte 1, die in Fahrrichtung von links nach rechts auf der Zeichnung gesehen, aus mehreren, zueinander relativ ge­ ringfügig geneigten Abschnitten besteht. So ist als erster Abschnitt ein in Ruhe­ stellung mit seiner Vorderkante auf der Bodenoberfläche 2 aufstehender und gleichzeitig am Vorderende die Auffahrplatte vertikal nach unten abstützender Auffahrschräge 3 vorgesehen, die in einen horizontal ausgerichteten Abschnitt 4 mit oberer Stellfläche 5 übergeht. Weiterführend ist ein schräger Verbindungsab­ schnitt 6 vorgesehen, der in einen wiederum horizontalen Abstützabschnitt 7 übergeht. Es ist zu erkennen, daß die Auffahrplatte 1 im weitesten Sinne, insbe­ sondere durch ihre beiden horizontalen Abschnitte, d. h. den Stellabschnitt 4 und den Abstützabschnitt 7, eine Treppe darstellt, die bereits in abgesetzten Ruhezu­ stand eine Ausfahrerleichterung für einen Rollstuhlfahrer, der eine Türschwelle 8 überfahren will, darstellt.As can be seen in particular from Fig. 1, the ramp according to the invention consists essentially of a ramp 1 , which seen in the direction of travel from left to right on the drawing, consists of several, relatively ge slightly inclined sections. Thus, the first section is a rest position with its leading edge on the floor surface 2 and at the same time the ramp is vertically downward supporting ramp 3 which merges into a horizontally oriented section 4 with an upper footprint 5 . Furthermore, an inclined Verbindungsab section 6 is provided, which in turn merges into a horizontal support section 7 . It can be seen that the ramp 1 in the broadest sense, in particular by its two horizontal sections, ie the actuating section 4 and the support section 7 , represents a staircase that was already in a stand-by at rest, making it easier for a wheelchair user to reach a threshold 8 wants to run over, represents.

Nahe dem vorderen Ende der Auffahrplatte, d. h. an sich im wesentlichen an de­ ren Auffahrschräge 3 benachbarten Ende des Stellabschnittes 4 ist als Hebeein­ richtung der Auffahrrampe ein Hebekissen 10 zwischen Bodenoberfläche und Unterseite des Stellabschnitts 4 angebracht, der in Fig. 1 dargestellten Position drucklos und relativ flach zusammengedrückt ist.Near the front end of the ramp, that is to say essentially on the ramp 3 adjacent end of the actuating section 4 , a lifting cushion 10 is attached as a lifting device direction of the ramp, between the bottom surface and underside of the actuating section 4 , the position shown in FIG is pressed flat.

Das der Schwelle zugeordneten Ausfahrende der Auffahrrampe sind an der Un­ terseite Kipplager 11 vorgesehen und zwar, wie aus Fig. 3 ersichtlich, sind deren zwei, weit auseinanderliegend, angeordnet. Das Kipplager 11 wird in Zusam­ menhang mit Fig. 4 und 5 nachfolgend ausführlicher beschrieben.The threshold associated with the extending end of the ramp are provided on the underside of the tilt bearing 11 and, as can be seen from FIG. 3, the two of which are arranged far apart. The tilting bearing 11 is described in more detail in connection with FIGS . 4 and 5 below.

Insbesondere aus Fig. 1, aber auch aus Fig. 2 und 3 ist zu erkennen, daß die Auffahrrampe so im Raum im Verhältnis zur Türschwelle 8 angeordnet ist, daß sie mit der äußeren Kante des Abstützabschnittes 7 der Auffahrplatte 1 in unmit­ telbarer Nähe zur Stirnseite der Türschwelle 8 angeordnet ist. Zudem ist zu er­ kennen, daß die Oberseite des Abstützabschnittes 7 um einen Spalt 12 geringfü­ gig unter der Unterkante der Tür 13 liegt, der mit ca. 3 mm einen ausreichend großen Abstand darstellt, um die Tür 13 ungehindert öffnen und schließen zu können. In particular from Fig. 1, but also from Figs. 2 and 3 it can be seen that the ramp is arranged in space in relation to the door sill 8 that it with the outer edge of the support portion 7 of the ramp 1 in immediate proximity to the end face the threshold 8 is arranged. In addition, he knows that the top of the support portion 7 is a gap 12 slightly below the lower edge of the door 13 , which is about 3 mm a sufficiently large distance to open and close the door 13 unhindered.

Aus Fig. 1 ist auch zu erkennen, wie ein Rollstuhl 15 mit seinen beiden Rädern 16 und 17 im Auffahr-Ruhezustand auf der Stellfläche 5 des Stellabschnittes 4 zu stehen kommt bzw. zum Stehen zu bringen ist. Selbstverständlich kann dieser Stellabschnitt etwas kürzer als dargestellt sein, er sollte jedoch ein sicheres Auf­ stehen der beiden Räder und zudem ein sich Drehen der Lenkräder 17 erlauben.From Fig. 1 it can also be seen how a wheelchair 15 with its two wheels 16 and 17 comes to rest or is brought to a standstill on the parking surface 5 of the control section 4 in the idle state. Of course, this adjustment section can be somewhat shorter than shown, but it should, however, allow the two wheels to stand securely and also allow the steering wheels 17 to rotate.

In handlicher Reichweite von dem im Rollstuhl 15 sitzenden Behinderten ist, wie aus Fig. 1 und 3 erkennbar ist, ein Bedienpult 18 über eine Standsäule 19 vorge­ sehen. Am Bedienpult 18 ist ein Kippschalter 20 für die Stromversorgung und ein mit Hebel und Muskelkraft betätigbares Ventil 21 für den Druckluft-, Hydraulik- und Wasseranschluß vorgesehen. Die Stromversorgung kann 230 VAC, 24 VDC oder 12 VDC sein. Für den Einsatz von 24 VDC oder 12 VDC ist ein Trafo vorzu­ schalten. Der Kippschalter 20 ist über ein Spiralkabel 22 mit einer an der Mauer 14 vorgesehenen Steckdose 24 verbindbar und über ein Spiralkabel 23 mit einem Kompressor 25. Der Kompressor 25 wiederum ist über eine Druckluftleitung 26 mit dem Schaltventil 21 verbunden von wo eine Druckluftleitung 27 zum Hebekis­ sen 10 leitet und an diesem über eine Kupplung 28 angeschlossen ist. Wenn das Hebekissen 10, wie in Fig. 2 dargestellt, die gewünschte Höhe erreicht, werden der Kippschalter 20 und der Hebel am Ventil 21 losgelassen. Dadurch wird der Kompressor 25 stromlos und der Luftstrom wird unterbrochen. Wodurch das He­ bekissen zur gewünschten Höhe aufgepumpt verbleibt. Nun kann der Rollstuhl­ fahrer leicht nach außen rollen und muß nur noch den geringen Höhenunter­ schied zwischen Oberseite des Abstützabschnittes 7 und der Oberkante der Tür­ schwelle 8 überwinden. Sollte der Rollstuhlfahrer auch diesen Übergang glatter gestalten wollen, kann er einen Keil 29 noch zusätzlich einlegen. So wird der Rollstuhlfahrer in leichter, müheloser Weise die meist ca. 65 mm hohe Tür­ schwelle überfahren können, wobei an der Außenseite der Türschwelle eine sehr lang und flach auslaufende Auffahrrampe bzw. bündig anschließende, ebene Bo­ denplatte vorgesehen ist, die in der Zeichnung nicht dargestellt ist. Zimmerseitig kann aus baulichen Gründen und da dies ein großes Hindernis darstellen würde, eine Auffahrrampe nicht so lang und in einer solchen flachen Ausführung vorge­ sehen werden. Within easy reach of the disabled in the wheelchair 15 , as can be seen from FIGS. 1 and 3, a control panel 18 via a pedestal 19 is easily seen. On the control panel 18 , a toggle switch 20 for the power supply and a valve 21 operable with lever and muscle power for the compressed air, hydraulic and water connection are provided. The power supply can be 230 VAC, 24 VDC or 12 VDC. For the use of 24 VDC or 12 VDC a transformer has to be installed. The toggle switch 20 can be connected via a spiral cable 22 to a socket 24 provided on the wall 14 and via a spiral cable 23 to a compressor 25 . The compressor 25 is in turn connected via a compressed air line 26 to the switching valve 21 from where a compressed air line 27 to the lifting bag 10 passes and is connected to it via a coupling 28 . When the lifting bag 10 , as shown in FIG. 2, reaches the desired height, the toggle switch 20 and the lever on the valve 21 are released. As a result, the compressor 25 is de-energized and the air flow is interrupted. Which keeps the pillow inflated to the desired height. Now the wheelchair driver can easily roll outwards and only has to overcome the slight difference in height between the top of the support section 7 and the upper edge of the door sill 8 . If the wheelchair user also wants to make this transition smoother, he can also insert a wedge 29 . So the wheelchair user will be able to drive over the door threshold, which is usually approx. 65 mm high, in a light, effortless manner, with a very long and flat ramp ramp or flush, level floor plate being provided on the outside of the threshold, which is not shown in the drawing is shown. On the room side, for structural reasons and since this would represent a major obstacle, a drive-up ramp cannot be seen as long and in such a flat design.

Aus Fig. 3 ist die Anordnung des Hebekissens 10 nahe dem auffahrseitigen Ende der Auffahrplatte zu erkennen und es ist auch ersichtlich, daß dieses Hebekissen sich fast über die gesamte Breite der Auffahrplatte erstreckt. Auch ist erkennbar, daß die Breite der Auffahrplatte und somit der gesamten Auffahrrampe ungefähr der Breite der Öffnung des in der Mauer 14 befestigten Türrahmens 13 ausgelegt ist. Bei entsprechend geöffneter Balkontür 13 kann ein Türstopper 31 eingesetzt werden, der ein Einwärtsverschwenken der Türe 13 über die Auffahrplatte 1 si­ cher verhindert.From Fig. 3, the arrangement of the lifting bag 10 can be seen near the drive-up end of the ramp and it can also be seen that this lifting bag extends almost over the entire width of the ramp. It can also be seen that the width of the ramp and thus the entire ramp is approximately the width of the opening of the door frame 13 fastened in the wall 14 . With a correspondingly opened balcony door 13 , a door stop 31 can be used, which prevents the door 13 from pivoting inwards via the ramp plate 1 .

Aus Fig. 4 und 5 ist zu erkennen, wie unter dem Abstützabschnitt 7 der Auffahr­ platte 2 das Kipplager 11 angeordnet ist. Das Kipplager 11 besteht dabei aus ei­ nem Lagerbock 32, der über einen Befestigungsfuß und Schrauben 34 auf der Bodenoberfläche 2 befestigt ist. Der Befestigungsfuß weist in montiertem Zu­ stand sinnvoller Weise nach außen im Verhältnis zur Platte, um ein leichteres An- und Abmontieren zu erlauben. An der Oberseite des Lagerbockes 32 sind zwei Lagerschultern 35 vorgesehen, die durch einen Lagerbolzen 36 durchsetzt sind, der wiederum beidseitig über Sicherheitsstifte, hier Splinte 37, gegen axiales Herausrutschen gesichert ist. An der Unterseite des Abstützabschnittes 7 ist über Schrauben 38 ein Lagerauge 39 befestigt, das über seine Lagerbohrung auf dem Lagerbolzen 36 dreh- bzw. schwenkbar angeordnet ist. From Fig. 4 and 5 it is seen how under the support portion 7 of the drive-on plate 2, the rocking bearing 11 is arranged. The tilting bearing 11 consists of egg nem bearing block 32 which is fastened to the floor surface 2 via a fastening foot and screws 34 . In the assembled state, the mounting foot expediently points outwards in relation to the plate, in order to allow easier mounting and dismounting. On the top of the bearing block 32 , two bearing shoulders 35 are provided, which are penetrated by a bearing pin 36 , which in turn is secured on both sides by means of safety pins, here split pins 37 , against axial slipping out. On the underside of the support section 7 , a bearing eye 39 is fastened by means of screws 38 , which is arranged so as to be rotatable or pivotable via its bearing bore on the bearing pin 36 .

BEZUGSZEICHENLISTEREFERENCE SIGN LIST

11

Auffahrplatte
Ramp

22

Bodenoberfläche
Floor surface

33rd

Auffahrschräge/-abschnitt
Sloping ramp / section

44

Stellabschnitt
Control section

55

Stellfläche
Footprint

66

Verbindungsabschnitt
Connecting section

77

Abstützabschnitt
Support section

88th

Türschwelle
Threshold

99

-
-

1010th

Hebekissen
Lifting bag

1111

Kipplager
Tilting bearing

1212th

Spalt
gap

1313

Tür
door

1414

Mauer
Wall

1515

Rollstuhl
wheelchair

1616

Rad
wheel

1717th

Lenkrad
steering wheel

1818th

Bedienpult
control panel

1919th

Säule
pillar

2020th

Kippschalter
Toggle switch

2121

Schaltventil
Switching valve

2222

Spiralkabel
Spiral cable

2323

Spiralkabel
Spiral cable

2424th

Steckdose
socket

2525th

Kompressor
compressor

2626

Druckluftleitung
Compressed air line

2727

Druckluftleitung
Compressed air line

2828

Kupplung
clutch

2929

Keil
wedge

3030th

Türrahmen
Door frame

3131

Türstopper
door stopper

3232

Lagerbock
Bearing block

3333

Befestigungsfuß
Mounting foot

3434

Schrauben
Screws

3535

Lagerschulter
Bearing shoulder

3636

Lagerbolzen
Bearing bolt

3737

Splint
Sapwood

3838

Schrauben
Screws

3939

Lagerauge
Bearing eye

Claims (11)

1. Auffahrrampe für Rollstuhlfahrer, zum selbständigen Überwinden einer Schwelle, z. B. einer Balkontürschwelle, durch einen Rollstuhlfahrer mit einer ge­ neigt in einem flachen Winkel zwischen Zimmerboden und nahe der Oberkante der Schwelle angeordneter Auffahrplatte, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Auffahrplatte (1) schwellenseitig um eine Horizontalachse(36) vertikal verschwenkbar abgestützt ist,
  • - daß nahe dem Auffahrende der Auffahrplatte (1) eine Hebevorrichtung (10) vorgesehen ist, über die die Platte mit darauf befindlichem Rollstuhl (15) vom Fahrer auf mindestens die gleiche Höhenausrichtung mit der Oberkante der Schwelle (8) bringbar ist.
1. ramp for wheelchair users, for independently crossing a threshold, e.g. B. a balcony door sill, by a wheelchair user with a ge inclines at a flat angle between the floor and near the upper edge of the threshold arranged ramp, characterized in that
  • - That the ramp ( 1 ) is supported on the threshold side so as to be vertically pivotable about a horizontal axis ( 36 ),
  • - That near the ascending end of the ramp ( 1 ) a lifting device ( 10 ) is provided, via which the plate with the wheelchair ( 15 ) located thereon can be brought by the driver to at least the same height alignment with the upper edge of the threshold ( 8 ).
2. Auffahrrampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebevorrichtung mindestens ein unter der Auffahrplatte (1) angeordnetes pneumatisches oder hydraulisches Hebekissen (10) ist.2. drive-on ramp according to claim 1, characterized in that the lifting device is at least one under the drive plate ( 1 ) arranged pneumatic or hydraulic lifting bag ( 10 ). 3. Auffahrrampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebevorrichtung eine mechanische Einrich­ tung, z. B. Hebeschere ist, die mechanisch, pneumatisch oder hydraulisch betä­ tigbar ist. 3. ramp according to claim 1, characterized in that the lifting device is a mechanical device tung, z. B. is lifting scissors that operate mechanically, pneumatically or hydraulically is applicable.   4. Auffahrrampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auffahrplatte (1) in Auffahrrichtung gesehen, hintereinander angeordnet mehrere zueinander in relativ flachem Winkel stehen­ de Abschnitte (3, 4, 6, 7) aufweist und zwar,:
  • - eine kurze Auffahrschräge (3), die in Ruhestellung mit ihrer vorderen Kante frei auf der Bodenoberfläche (2) aufliegt und die Platte (1) vertikal abstützt,
  • - einen horizontalen Stellabschnitt (4), der eine Länge größer als die Roll­ stuhllänge aufweist, so daß sich in aufgefahrenem Zustand des Rollstuhls dessen Lenkräder (17) ungehindert drehen können,
  • - einen schrägen Verbindungsabschnitt (6), und
  • - einen horizontalen Abstützabschnitt (7) zur Befestigung an der Oberseite des Schwenklagers (11).
4. drive-on ramp according to claim 1, characterized in that the drive-on plate ( 1 ) seen in the drive-up direction, arranged one behind the other has several mutually at a relatively flat angle de sections ( 3 , 4 , 6 , 7 ), namely:
  • - a short ramp ( 3 ), which lies in the rest position with its front edge freely on the floor surface ( 2 ) and supports the plate ( 1 ) vertically,
  • - A horizontal adjustment section ( 4 ) which has a length greater than the length of the wheelchair, so that the steering wheels ( 17 ) of the wheelchair can rotate freely in the opened state,
  • - An inclined connecting section ( 6 ), and
  • - A horizontal support section ( 7 ) for attachment to the top of the pivot bearing ( 11 ).
5. Auffahrrampe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in abgestützter Ruheposition der Platte (1) die lichte Höhe zwischen Bodenoberfläche (2) und Stellabschnittunterseite ca. 20 mm bis max. 30 mm beträgt.5. ramp according to claim 4, characterized in that in the supported rest position of the plate ( 1 ) the clear height between the floor surface ( 2 ) and the underside of the control section about 20 mm to max. Is 30 mm. 6. Auffahrrampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bedienelemente (20, 21), insbesondere für die pneumatische oder hydraulische Hebevorrichtung (10), an einem beweglichen und/oder schwenkbaren Bedienpult (18) angeordnet sind.6. ramp according to claim 1, characterized in that the operating elements ( 20 , 21 ), in particular for the pneumatic or hydraulic lifting device ( 10 ), are arranged on a movable and / or pivotable control panel ( 18 ). 7. Auffahrrampe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberkante des schwellenseitigen Abstützab­ schnittes (7) der Auffahrplatte (1) etwas niedriger, vorzugsweise ca. 3 mm niedri­ ger angeordnet ist, als die Unterkante der Balkontür (13). 7. ramp according to claim 4, characterized in that the upper edge of the threshold-side Ab Stützab section ( 7 ) of the ramp ( 1 ) is arranged slightly lower, preferably about 3 mm ger, than the lower edge of the balcony door ( 13 ). 8. Auffahrrampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Türstopper (31) für die Balkontür (13) vorgese­ hen ist, der manuell oder mechanisch handhab- bzw. betätigbar ist.8. ramp according to claim 1, characterized in that a door stop ( 31 ) for the balcony door ( 13 ) is vorgese hen, which can be operated or operated manually or mechanically. 9. Auffahrrampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auffahrplatte (1) über mind. ein, vorzugsweise zwei, am schwellenseitigen Ende befestigte Kipplager (11) schwenkbeweglich am Boden (2) oder der Türschwelle (8) befestigt ist.9. ramp according to claim 1, characterized in that the ramp plate ( 1 ) via at least one, preferably two, at the threshold-side end of the tilt bearing ( 11 ) is pivotally attached to the floor ( 2 ) or the door sill ( 8 ). 10. Auffahrrampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Stolperschutz an der Auffahrplatte (1), vor­ zugsweise an deren Seitenkanten und/oder Auffahrschräge (3) Signaleinrichtun­ gen wie farbig auffällige Streifen oder Leuchtobjekte bzw. -Rückstrahler ange­ bracht sind.10. ramp according to claim 1, characterized in that as tripping protection on the ramp ( 1 ), before preferably on the side edges and / or ramp ( 3 ) Signaleinrichtun conditions such as stripes colored or illuminated objects or reflectors are introduced. 11. Auffahrrampe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Hebekissen (10) über entsprechende Schal­ telemente und Leitungen mit der Wasserleitung der Wohnung verbunden ist.11. ramp according to claim 2, characterized in that the lifting cushion ( 10 ) via corresponding scarf telemente and lines is connected to the water line of the apartment.
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