DE10026563B4 - Air spring element for vehicles - Google Patents

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Abstract

Luftfederelement für Fahrzeuge mit einem teilweise durch einen Luftfederbalg begrenzten Luftvolumen, insbesondere Luftfederbein für Kraftfahrzeuge mit einem zwischen einer Innen- und einer Außenführung abrollenden Luftfederbalg begrenzten Luftvolumen, und einer sich auf die Temperatur des Luftvolumens und des Luftfederbalgs auswirkenden Heizeinrichtung dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (Heizelemente 15, 16; Heizleiter 21, 24) der Begrenzung des Luftfedervolumens (14) zugeordnet ist und das Luftfederelement mit einer temperaturabhängig arbeitenden Federwegbegrenzung versehen ist, die aufgehoben ist, sobald für den Luftbalg die Arbeitsfähigkeit gewährleistende Verhältnisse erreicht sind.Air spring element for vehicles with a volume of air bounded in part by an air bellows, in particular air spring strut for Motor vehicles with a rolling between an inner and an outer guide Air bellows limited air volume, and one on the temperature the air volume and the bellows effecting heater characterized in that the heating device (heating elements 15, 16; Heating conductor 21, 24) of the limitation of the air spring volume (14) is assigned and the air spring element with a temperature-dependent working Federwegbegrenzung is provided, which is lifted as soon as the air bellows the ability to work ensuring end conditions are reached.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Luftfederelement für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to an air spring element for vehicles according to the preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Luftfederelement der vorgenannten Art ( DE 43 44 207 A1 ) ist dieses als Zusatzfeder eingesetzt, über das der Einfederweg von federgestützten Rädern bzw. Achsen bei statischen Laständerungen in bestimmten vorgegebenen Bereichen konstant gehalten werden soll. Hierzu ist das Luftfederelement als „thermische Zusatzfeder" gestaltet, die Laständerungen in bezug auf die Einhaltung eines gewünschten Fahrzeugniveaus dadurch ausgleichen soll, dass das eingeschlossene Gasvolumen durch Änderung der Temperatur in seinem Druck der abstützenden Last angepasst wird, wobei Druckerhöhungen durch Aufheizung des Gasvolumens erreicht werden sollen.In a known air spring element of the aforementioned type ( DE 43 44 207 A1 ) This is used as an additional spring over which the compression travel of spring-supported wheels or axles should be kept constant in static load changes in certain predetermined ranges. For this purpose, the air spring element is designed as a "thermal auxiliary spring" to compensate for load changes in terms of compliance with a desired vehicle level that the trapped gas volume is adjusted by changing the temperature in its pressure of the supporting load, with pressure increases are achieved by heating the gas volume should.

Überlagert ist die temperaturabhängige Druckregelung von einer volumenabhängigen Druckregelung durch ein zu- bzw. abschaltbares Zusatzvolumen.overlapped is the temperature-dependent pressure control from a volume-dependent Pressure control by an additional volume that can be switched on or off.

Zur in Verbindung mit Niveauregelungen bei über Luftfederelemente abgestützten Fahrzeugen vorzunehmenden Wegsensierung ist es aus der DE 44 13 559 A1 bekannt, in den Luftfederbalg in Ergänzung der vorgesehenen Gewebeeinlage einen metallischen Leiter zu integrieren, und zwar parallel zur Fadenrichtung der Gewebeeinlage langgestreckt und in Balglängsrichtung von einem Bal gende zum anderen, um starke und sichere Wegsignale zu erreichen.To be carried out in connection with level control in supported via air suspension elements vehicles sensing it is from the DE 44 13 559 A1 known to integrate into the air bag in addition to the intended fabric insert a metallic conductor, elongated parallel to the yarn direction of the fabric insert and in Balglängsrichtung from one Bal to the other to achieve strong and safe path signals.

Ferner ist es aus der DE 44 21 773 A1 bekannt, Gasfedern, wie sie beispielsweise zur Verwendung als Hubhilfe für Heckklappen von Fahrzeugen eingesetzt sind, mit einer elektrischen Beheizung auszurüsten, die den Hubzylinder beispielsweise in Form einer Heizwendel umschließt, um bei einem Temperaturabfall der Außentemperatur den Druck in der Gasfeder annährend auf einem vorgegebenen Sollwert zu halten und dadurch die Funktionstüchtigkeit der Gasfeder zu erhalten.Furthermore, it is from the DE 44 21 773 A1 known, gas springs, such as those used for use as a lifting aid for tailgates of vehicles to equip with an electric heating, which surrounds the lifting cylinder, for example in the form of a heating coil to a temperature drop of the outside temperature, the pressure in the gas spring approximately at a predetermined target value to keep and thereby maintain the functionality of the gas spring.

Luftfederelemente in Form von Luftfederbeinen, wie sie beispielsweise aus der DE 195 08 980 C1 bekannt sind, bieten eine zunehmend verfeinerte Funktionalität bei kleinem Bauvolumen und sind in Fahrzeugen der gehobenen Komfortklasse eingesetzt. Der Luftfederbalg liegt im Bereich der Balgfalte zwischen einer Innen- und einer Außenführung, wobei raumbedingt für die Balgfalte bei sehr engen Radien lange Rollwege gegeben sind.Air spring elements in the form of air spring legs, as for example from the DE 195 08 980 C1 are known, offer an increasingly refined functionality in a small volume and are used in vehicles of the upper comfort class. The air bag is located in the region of the bellows fold between an inner and an outer guide, which are given due to space for the bellows fold at very tight radii long taxiways.

Der Einsatz derartiger Fahrzeuge erfolgt weltweit und damit auch in extrem kalten Klimazonen, wobei Einschränkungen im Hinblick auf die Einsatzbereitschaft nicht, aber auch hinsichtlich der Systemfunktionen, so auch des Federungskomforts, nur unter extremsten Bedingungen akzeptiert werden.Of the Use of such vehicles takes place worldwide and therefore also in extremely cold climates, with restrictions on the Willingness not, but also with regard to the system functions, so also the suspension comfort, only under the most extreme conditions be accepted.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Federfunktion des Luftfederelementes für den Fahrbetrieb auch bei extremsten Tieftemperaturen sicherzustellen, ungeachtet dessen, dass, insbesondere bei im Hinblick auf besondere Einsatzbedingungen konzipierten Fahrzeugen, stets eine sofortige Fahrbereitschaft gegeben sein muss.outgoing This is the object of the invention, the spring function of the air spring element for ensure driving even at extremely low temperatures notwithstanding that, especially with regard to particular Operating conditions designed vehicles, always an immediate Must be ready to drive.

Gemäß der Erfindung wird dies mit einer Ausgestaltung des Luftfederelementes gemäß den Merkmalen von Anspruch 1 erreicht, wobei einerseits die Heizeinrichtung der Begrenzung des Luftfederelementes zugeordnet ist und andererseits das Luftfederelement mit einer temperaturabhängig arbeitenden Federwegbegrenzung versehen ist, die aufhebbar ist, sobald für den Luftbalg die Arbeitsfähigkeit gewährleistende Verhältnisse erreicht sind. Die Heizeinrichtung ist der Begrenzung des Luftfederelementes durch Integration im oder durch Anordnung am Luftfederbalg zuordenbar. Gleichermaßen kann die Heizeinrichtung an der Innen- und/oder Außenführung des Luftfederbalges angeordnet oder sogar in diesen Führungen integriert sein. Die Federwegbegrenzung ist aufgehoben, sobald durch Aufheizung oder fahrbetriebsbedingt die Arbeitsfähigkeit gewährleistende Verhältnisse erreicht sind.According to the invention This is achieved with an embodiment of the air spring element according to the features achieved by claim 1, wherein on the one hand, the heating of the Limitation of the air spring element is assigned and on the other the air spring element with a temperature-dependent working travel limit is provided, which is reversible, as soon as the working capacity of the bellows ensures conditions are reached. The heater is the limitation of the air spring element can be assigned by integration in or by arrangement on the air spring bellows. equally the heater on the inner and / or outer guide of the Luftfederbalges arranged or even in these guides be integrated. The suspension travel limit is canceled as soon as possible Heating up or due to operational conditions ensuring the ability to work are reached.

In weiterer Asgestaltung der Erfindung ist die Heizeinrichtung in den Luftfederbalg integriert. Bei der Integration können entsprechende Heizfäden oder dergleichen in den Luftfederbalg eingebettet sein. Dabei kann die Heizeinrichtung beispielsweise als Heizmatte ausgebildet oder aus Heizdrähten aufgebaut sein.In Another aspect of the invention is the heating device in the Integrated air spring bellows. When integrating appropriate filaments or The like be embedded in the air bag. It can the Heating device, for example, designed as a heating mat or off heating wires be constructed.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird die Heizeinrichtung der Innen- und/oder Außenseite der Innen- und/oder Außenführung zugeordnet. Dabei kann die Heizeinrichtung als Heizmatte ausgebildet oder aus Heizdrähten aufgebaut sein, wobei sich insbesondere bei Zuordnung zur Außenseite der jeweiligen Innen- oder Außenführung eine isolierende Abdeckung als zweckmäßig erweist. Auch unabhängig von der Beheizung kann eine solche Isolierung gegen die Umgebung zweckmäßig sein.In Another embodiment of the invention, the heater is the Inside and / or outside of the Assigned inside and / or outside guide. The heater can be designed as a heating mat or off heating wires be constructed, in particular when assigned to the outside the respective interior or Exterior guide one insulating cover proves to be expedient. Also independent Heating can provide such insulation against the environment be appropriate.

(Hieran schließt die bisherige Zeichnungsbeschreibung beginnend Seite 3, 2. Absatz, der ursprünglichen Anmeldeunterlagen unverändert an.) (This is followed includes the previous description of the drawing beginning on page 3, 2nd paragraph, the original one Registration documents unchanged at.)

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Ferner wird die Erfindung mit weiteren Einzelheiten anhand der nachfolgenden Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:Further Details and features of the invention will become apparent from the dependent claims. Further the invention will be described in more detail with reference to the following embodiments explained in more detail. It demonstrate:

1 ein Luftfederbein als erfindungsgemäßes Luftfederelement, wobei verschiedene Anordnungsmöglichkeiten für eine Heizeinrichtung schematisiert angedeutet sind, und 1 an air spring strut as inventive air spring element, wherein various arrangement options for a heater are indicated schematically, and

2 und 3 mögliche Heizleiteranordnungen, sei es für die in den Luftfederbalg integrierte Heizeinrichtung, sei es für dem Luftfederbalg zugeordnete Heizeinrichtungen, wie beispielsweise Heizmatten. 2 and 3 possible Heizleiteranordnungen, whether for the built-in air spring bellows heater, be it for the air spring bellows associated heaters, such as heating mats.

Die Schemadarstellung gemäß 1 zeigt ein Luftfederelement für Fahrzeuge in der Ausbildung als Luftfederbein 1 in einer Lage, wie sie der üblichen Einbaulage in einem Fahrzeug zwischen der Radführung einerseits und dem Aufbau andererseits entspricht. Die Erfindung ist aber nicht auf derartige, hier zur Erläuterung gewählte Ausführungsformen beschränkt, sondern auch für Luftfederungen bzw. andere Luftfederbeine mit Vorteil nutzbar.The schema representation according to 1 shows an air spring element for vehicles in the form of an air spring strut 1 in a position as it corresponds to the usual installation position in a vehicle between the wheel guide on the one hand and the structure on the other. However, the invention is not limited to such embodiments, which are chosen here for explanation, but can also be used with advantage for air suspensions or other air spring legs.

Die aufbauseitige Abstützung – gegenüber dem Aufbau des hier nicht dargestellten Fahrzeuges – erfolgt über einen oberen Gehäuseteil 2, der über nicht näher dargestellte, übliche Schraubverbindungen mit dem Aufbau verbunden ist, wie bei 3 angedeutet. Die radseitige Anlenkung des Luftfederbeins 1 erfolgt in üblicher Weise über das Auge 4 des Teleskopstoßdämpfers 5, der seinerseits über seine Kolbenstange 6 elastisch gegen den oberen Gehäuseteil 2, und damit gegen den nicht dargestellten Aufbau des Fahrzeuges abgestützt ist.The body-side support - compared to the structure of the vehicle, not shown here - via an upper housing part 2 , which is connected via unspecified, conventional screw with the structure, as in 3 indicated. The wheel-side linkage of the air spring strut 1 takes place in the usual way via the eye 4 the telescopic shock absorber 5 in turn, via his piston rod 6 elastic against the upper housing part 2 , And thus is supported against the structure, not shown, of the vehicle.

Mit dem Zylinder 7 des Teleskopstoßdämpfers 5 ist, wie veranschaulicht, elastisch-kardanisch der untere Gehäuseteil 8 des Luftfederbeines 1 verbunden, wobei oberer Gehäuseteil 2 und unterer Gehäuseteil 8 sich gegeneinander erstrecken und einander überlappen, und zwar bei das untere, im Überlappungsbereich innere Gehäuseteil 8 übergreifendem oberen, im Überlappungsbereich äusseren Gehäuseteil 2. Die beiden einander überlappenden Gehäusebereiche sind mit 2a und 8a bezeichnet und begrenzen einen Ringraum 9, der vom als Rollbalg ausgebildeten Luftfederbalg 10 überdeckt ist. Hierbei liegt innerhalb des Überdeckungsbereiches der Gehäuseteile 2, 3, der durch die Gehäusebereiche 2a und 8a bestimmt ist, die den Luftfederbalg 10 nach unten abschliessende Rollbalgfalte 13, und es sind die nach oben sich erstreckenden Balgschleifen, von denen die äussere Balgschleife mit 11 und die innere Balgschleife mit 12 bezeichnet sind, gegenüber dem Gehäuseteil 2 und gegenüber dem Gehäuseteil 8 festgelegt.With the cylinder 7 the telescopic shock absorber 5 is, as illustrated, elastic gimbal the lower housing part 8th of the air strut 1 connected, wherein upper housing part 2 and lower housing part 8th extend against each other and overlap each other, namely at the lower, in the overlap area inner housing part 8th overlapping upper, in the overlap outer housing part 2 , The two overlapping housing areas are with 2a and 8a designate and limit an annulus 9 , the bellows designed as a bellows 10 is covered. This is within the coverage of the housing parts 2 . 3 passing through the housing areas 2a and 8a is determined, which the air spring bellows 10 downwards rolling bellows fold 13 , And it is the upwardly extending Belgschleifen, of which the outer bellows loop with 11 and the inner bellows loop with 12 are designated, with respect to the housing part 2 and opposite the housing part 8th established.

Entsprechend der verhältnismäßig geringen Breite des Ringraumes 9 ergibt sich für die Rollbalgfalte 13 eine starke Krümmung, wobei aufgrund der großen Federwege zusätzlich noch große Rollwege gegeben sind.According to the relatively small width of the annular space 9 results for the Rollbalgfalte 13 a strong curvature, which due to the large spring travel additionally large taxiways are given.

Um die dadurch bedingten Belastungen bei der im Hinblick auf die geometrischen Gegebenheiten und das Ansprechverhalten des Luftfederbeines 1 erforderlichen Flexibilität des Federbalges 10 auch unter Extrembedingungen zu gewährleisten, sind im Ausführungsbeispiel diverse Heizeinrichtungen vorgesehen, durch die, falls unter extremsten Bedingungen erforderlich, die Temperatur des Luftvolumens 14 bzw. die Temperatur für den Luftfe derbalg 10 auf ein Maß angehoben werden kann, das die notwendige Flexibilität des Balges 10 auch unter extremsten Bedingungen gewährleistet.To the consequent stresses in terms of the geometric conditions and the response of the air spring strut 1 required flexibility of the Federbalges 10 To ensure even under extreme conditions, various heating devices are provided in the embodiment, through which, if required under the most extreme conditions, the temperature of the air volume 14 or the temperature for the Luftfe derbalg 10 can be raised to a level that provides the necessary flexibility of the bellows 10 guaranteed even under the most extreme conditions.

Im Rahmen der Erfindung können diese Heizeinrichtungen, wie bei 15 und 16 angedeutet, durch bevorzugt im Überlappungsbereich den Gehäuseteilen 2 bzw. 8 zugeordnete Heizelemente gebildet sein, wobei das dem äußeren Gehäuseteil 2 zugeordnete Heizelement mit 15 und das dem inneren Gehäuseteil 8 zugeordnete Heizelement mit 16 bezeichnet ist.In the context of the invention, these heaters, as in 15 and 16 indicated by preferably in the overlapping region of the housing parts 2 respectively. 8th associated heating elements may be formed, wherein the outer housing part 2 associated heating element with 15 and that the inner housing part 8th associated heating element with 16 is designated.

Die Heizelemente 15 und 16 können auf die jeweiligen Gehäuseteile auf der vom Balg 10 abgewandten Seite, hier jeweils als außenseitig bezeichnet, aufgebracht und durch Heizmatten oder dergleichen gebildet sein. Desweiteren ist es auch möglich, die entsprechenden Heizelemente in die jeweiligen Gehäuseteile in deren Überlappungsbereichen 2a und 8a zu integrieren, also beispielsweise entsprechende Heizkanäle in den Gehäuseteilen selbst vorzusehen.The heating elements 15 and 16 can on the respective housing parts on the bellows 10 opposite side, here each referred to as outside, applied and formed by heating mats or the like. Furthermore, it is also possible, the corresponding heating elements in the respective housing parts in their overlapping areas 2a and 8a to integrate, so for example, provide appropriate heating channels in the housing parts themselves.

Als weiteres Heizelement 17 ist ein nach Art eines Tauchsieders arbeitendes Heizelement veranschaulicht, über das das Luftvolumen 14 in der Temperatur angehoben werden kann, so dass sich für den Balg 10 geeignete Arbeitstemperaturen erreichen lassen, wobei hierfür zusätzlich eine Isolierung der Gehäuseteile in den für die Wärmeabfuhr aus dem Luftvolumen 14 in Frage kommenden Bereichen, insbesondere im Überlappungsbereich, in dem der Luftfederbalg 10 liegt, vorgesehen werden kann. Das Heizelement 17, veranschaulicht durch eine Heizwendel, liegt im dargestellten Ausführungsbeispiel in dem vom äußeren Gehäuseteil 2 umschlossenen, karosserienahen Bereich, und es sind symbolisch entsprechende, mit plus (+) und minus (–) bezeichnete Heizanschlüsse veranschaulicht. Selbstverständlich kann das Heizelement 17 auch in Form einer gewendelten Schleife ausgebildet sein, die nicht wie dargestellt, als Spirale in einer Ebene liegt, sondern als Wendel eine axiale Erstreckung innerhalb des Gehäuseteiles 2 aufweist und so einen größeren Teil des Luftvolumens 14 unmittelbar erreicht.As another heating element 17 is a working in the manner of an immersion heater heating element illustrates about the volume of air 14 can be raised in temperature, leaving for the bellows 10 can achieve suitable working temperatures, with this addition, an insulation of the housing parts in the for the heat dissipation from the air volume 14 eligible areas, especially in the overlap area, in which the air bag 10 is, can be provided. The heating element 17 , Illustrated by a heating coil is in the illustrated embodiment in the outer housing part 2 enclosed, body-near area, and symbolically corresponding, with plus (+) and minus (-) designated Heizanschlüsse illustrated. Of course, the heating element 17 be formed in the form of a coiled loop, which is not as shown, as a spiral in a plane, but as a helix an axial extent within the housing part 2 and so a larger part of the air volume 14 reached immediately.

Neben den bereits angesprochenen Möglichkeiten kann im Rahmen der Erfindung die Beheizung des Rollbalges auch unmittelbar erfolgen, wobei diesbezügliche Ausgestaltungen des Rollbalges in den 2 und 3 stark schematisiert für einen Ausschnitt aus dem jeweiligen Rollbalg gezeigt sind.In addition to the possibilities already mentioned, the heating of the rolling bellows can also be carried out directly within the scope of the invention, with related embodiments of the bellows in the 2 and 3 are shown very schematically for a section of the respective rolling bellows.

In der Darstellung gemäß 2 ist der gezeigte Rollbalgausschnitt mit 18 bezeichnet und weist im wesentlichen diagonal zueinander verlaufende Fäden 19 und 20 auf, also Fäden 19, 20 in Kreuzlage, wobei zwischen den Fäden der einen Fadengruppe, hier der Fadengruppe 19 zusätzliche Heizleiter 21 verlaufen.In the illustration according to 2 is the Rollbalgausschnitt shown with 18 denotes and has substantially diagonally extending threads 19 and 20 on, so threads 19 . 20 in a cross position, wherein between the threads of a thread group, here the thread group 19 additional heating conductor 21 run.

In der Ausgestaltung gemäß 3 ist der Rollbalgausschnitt mit 22 bezeichnet und weist in Längsrichtung verlaufende Verstärkungsfäden 23 auf, die im wesentlichen senkrecht zur Rollbalgfalte verlaufen und zwischen denen Heizleiter 24 angeordnet sind.In the embodiment according to 3 is the Rollbalgausschnitt with 22 denotes and has longitudinally extending reinforcing threads 23 on, which run substantially perpendicular to Rollbalgfalte and between which heating conductor 24 are arranged.

Eine derartige Heizeinrichtung kann an den Betrieb des Fahrzeuges gebunden sein, und/oder in Verbindung mit einer ohnehin vorgesehenen Aufheizung des Fahrzeuges, bzw. von Funktionsteilen des Fahrzeuges wie dem Motor, im Standbetrieb betrieben werden. So ist beispielsweise in Verbindung mit der Vorwärmung von Motoren für Kraftfahrzeuge über an das Stromversorgungsnetz angeschlossene Blockheizgeräte auch der Betrieb der Heizeinrichtung für das Luftfederelement vorteilhaft.A Such heater may be tied to the operation of the vehicle be, and / or in conjunction with an already provided heating of the vehicle, or of functional parts of the vehicle such as Motor to be operated in stand mode. For example, in Connection with the preheating of engines for Motor vehicles over also connected to the power grid block heaters the operation of the heater for the air spring element advantageous.

Je nach Wahl und Ausgestaltung des jeweiligen Heizelementes kann dieses auch im Wege der Nachrüstung – auch im Wege der Nachrüstung innerhalb der Produktion – als Zusatzteil zu einem herkömmlichen serienüblichen Luftfederbein genutzt werden.ever according to choice and design of the respective heating element this can also by way of retrofitting - also in the Ways of retrofitting within the production - as Attachment to a conventional series usual Air strut be used.

Claims (7)

Luftfederelement für Fahrzeuge mit einem teilweise durch einen Luftfederbalg begrenzten Luftvolumen, insbesondere Luftfederbein für Kraftfahrzeuge mit einem zwischen einer Innen- und einer Außenführung abrollenden Luftfederbalg begrenzten Luftvolumen, und einer sich auf die Temperatur des Luftvolumens und des Luftfederbalgs auswirkenden Heizeinrichtung dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (Heizelemente 15, 16; Heizleiter 21, 24) der Begrenzung des Luftfedervolumens (14) zugeordnet ist und das Luftfederelement mit einer temperaturabhängig arbeitenden Federwegbegrenzung versehen ist, die aufgehoben ist, sobald für den Luftbalg die Arbeitsfähigkeit gewährleistende Verhältnisse erreicht sind.An air spring element for vehicles with an air volume bounded in part by an air bellows, in particular an air spring strut for motor vehicles with an air volume limited between an inner and an outer guide, and a heating device having an effect on the temperature of the air volume and the air spring bellows, characterized in that the heating device ( heating elements 15 . 16 ; heating conductor 21 . 24 ) the limitation of the air spring volume ( 14 ) is assigned and the air spring element is provided with a temperature-dependent working travel limit, which is canceled as soon as the working capacity ensuring conditions are achieved for the air bellows. Luftfederelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (Heizleiter 21, 24) in den Luftfederbalg integriert ist.Air spring element according to claim 1, characterized in that the heating device (heating conductor 21 . 24 ) is integrated in the air bag. Luftfederelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (Heizelemente 15, 16) der Innen- und/oder Außenführung des Luftfederbalges (10) zugeordnet ist.Air spring element according to claim 1, characterized in that the heating device (heating elements 15 . 16 ) of the inner and / or outer guide of the Luftfederbalges ( 10 ) assigned. Luftfederelement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (Heizelemente 15, 16) durch eine an der Innen- und/oder Außenführung vorgesehene Heizmatte gebildet ist.Air spring element according to claim 3, characterized in that the heating device (heating elements 15 . 16 ) is formed by a provided on the inner and / or outer guide heating mat. Luftfederelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die temperaturabhängig arbeitende Federwegbegrenzung in Abhängigkeit von der Außentemperatur gesteuert ist.Air spring element according to claim 1, characterized that the temperature dependent Working suspension travel limitation depending on the outside temperature is controlled. Luftfederelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Federwegbegrenzung den Federweg auf einen Bereich um eine vorgegebene Federlage, insbesondere um die Konstruktionslage, begrenzt.Air spring element according to claim 5, characterized in that that the travel limit the spring travel to an area around a predetermined spring position, in particular limited to the construction situation. Luftfederelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Federwegbegrenzung den Federweg in der Konstruktionslage des Luftfederelementes blockiert.Air spring element according to claim 5, characterized in that that the travel limit the spring travel in the design position blocked the air spring element.
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