DE1002214B

DE1002214B - Suspension device for vehicle wheels, especially for motorcycles

Info

Publication number: DE1002214B
Application number: DEI6577A
Authority: DE
Inventors: Pier Luigi Torre
Original assignee: Innocenti Societa General per lIndustria Metallurgica e Meccanica
Current assignee: Innocenti Societa General per lIndustria Metallurgica e Meccanica
Priority date: 1951-11-17
Filing date: 1952-11-15
Publication date: 1957-02-07

Description

Federungsvorrichtung für Fahrzeugräder, insbesondere für Motorräder Bei bisher bekannten Federungsvorrichtungen, insbesondere für die Vorderräder von Motorrädern, ist es nur unvollkommen gelungen, Anordnungen zu finden, die einerseits nicht platzraubend und kostspielig sind, andererseits aber eine Federcharakteristik besitzen, die gleichmäßig genug mit dem Ausschlag der Feder ansteigt. Außerdem bieten die bisher bekannten Vorrichtungen dieser Art nur ungenügenden Schutz gegen Anrosten und Fressen infolge des Staubes und des spritzenden Kotes, gegen den die elastischen Federteile empfindlich sind. Es gelingt auch bei den bekannten Anordnungen nicht ausreichend, die anfängliche Schmierung der Teile auf die Dauer wirksam zu erhalten.Suspension device for vehicle wheels, in particular for motorcycles In previously known suspension devices, especially for the front wheels of Motorcycles, it has only been imperfectly managed to find arrangements on the one hand are not space-consuming and expensive, but on the other hand have a spring characteristic that increases evenly enough with the deflection of the spring. Also offer the previously known devices of this type only provide insufficient protection against rusting and gnawing as a result of the dust and the splashing feces against which the elastic ones Spring parts are sensitive. It does not work with the known arrangements either sufficient to effectively maintain the initial lubrication of the parts over time.

Durch die Erfindung werden diese Nachteile beseitigt und außerdem eine besonders einfache Bauweise geschaffen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung, die aus einer bzw. mehreren offenen Ringfedern besteht, welche in einem Gehäuse gleichachsig mit der Achse der das Rad tragenden Schwinghebel untergebracht sind, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß die Ringfedern sich mit den seitlichen Teilen ihrer Endquerschnitte auf geeignet geformte Vorsprünge des Gehäuses stützen und mit ihren mittleren Teilen an den freien Enden gegen die Schwinghebel gestützt sind, so daß sie sich beim Ausschwingen der Schwinghebel öffnen. Die Ringfedern bestehen aus Stahlblättern von rechteckiger oder ähnlicher Form.The invention overcomes these drawbacks and also created a particularly simple design. The device according to the invention that consists of one or more open ring springs, which are coaxial in a housing are accommodated with the axis of the rocker arm carrying the wheel, is according to the invention characterized in that the ring springs with the lateral parts of their Support end cross-sections on suitably shaped projections of the housing and with their middle parts are supported at the free ends against the rocker arm, so that they open when the rocker arms swing out. The ring springs are made of Steel blades of rectangular or similar shape.

Somit entspricht einer Drehung der Schwinghebel eine allmähliche Erweiterung der federnden Ringe, die an ihren anderen Enden von radialen Stützen gehalten werden, welche mit den Gehäuseenden der Radgabel fest verbunden sind.Thus, one rotation of the rocker arm corresponds to a gradual expansion the resilient rings, which are held at their other ends by radial supports, which are firmly connected to the housing ends of the wheel fork.

Es können Federn in beliebiger Anzahl und mit beliebigem Durchmesser benutzt werden, die sämtlich konzentrisch aufeinanderliegen. Erfindungsgemäß können diese Federn nacheinander zur Wirkung kommen, indem zunächst die am weitesten außen liegende Feder mit dem Schwinghebel in Berührung kommt, worauf bei weiterem Ausschwingen die weiter innen liegenden Ringfedern eine nach der anderen gegen den Schwinghebel stoßen und sich somit der Reihe nach an der Federung beteiligen. Man kann auf diese Weise eine Federcharakteristik von zunehmender Härte erhalten, die sich leicht vorausberechnen und versuchsweise einstellen läßt. Eine solche Federung von zunehmender Härte ergibt bedeutende Vorteile für Motorräder.Any number and diameter of springs can be used are used, all of which are concentric to one another. According to the invention can these feathers come into effect one after the other, by first placing the furthest out lying spring comes into contact with the rocker arm, whereupon with further swinging out the ring springs further inside against the rocker arm one after the other bump and thus participate one after the other in the suspension. One can access this Way get a spring characteristic of increasing hardness, which can easily be calculated in advance and let it be set on a trial basis. Such a suspension of increasing hardness results significant advantages for motorcycles.

Außerdem ergibt sich durch die Anwendung mehrerer Federn eine erhöhte Bruchsicherheit im Vergleich zu bekannten Vorrichtungen, die nur eine einzige Feder haben.In addition, the use of several springs results in an increased Break resistance compared to known devices that only have a single spring to have.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, daß beim Zurückfedern kein plötzlicher Stoß auftritt. Die Bewegung wird. am unteren Ende des Hubes nicht angehalten, und beim Überschreiten des Totpunktes der Schwingung werden die offenen Ringfedern von neuem belastet und erweitert. Die Stützpunkte der Federenden verlagern sich dabei an den mit dem Gehäuse in Berührung stehenden Endflächen von unten nach oben, während die Stützpunkte der anderen Federenden an den Schwinghebeln sich von oben nach unten verlagern.Another advantage of the device according to the invention is that that there is no sudden shock when springing back. The movement will. at the bottom End of the stroke not stopped, and when the dead center of the oscillation is exceeded the open ring springs are loaded and expanded again. The bases the spring ends are shifted to those in contact with the housing End faces from bottom to top, while the support points of the other spring ends the rocker arms move from top to bottom.

Der Hub ist nach oben dadurch begrenzt, daß entsprechend der vorgesehenen Größenerweiterung die äußerste Ringfeder sich allmählich an die Gehäusewand anlegt, so daß sie nicht noch mehr erweitert werden kann. Durch eine passende Formgebung der Gehäuseinnenfläche oder Auskleidung des Gehäuses mit Gummi oder einem plastischen Werkstoff oder auch durch eine Verbindung dieser beiden Maßnahmen läßt sich die Federcharakteristik noch weiter beeinflussen.The top of the stroke is limited by the fact that according to the intended Size expansion the outermost ring spring gradually rests against the housing wall, so that it cannot be expanded any further. With a suitable shape the inner surface of the housing or the lining of the housing with rubber or a plastic Material or a combination of these two measures can be the Influence the spring characteristics even further.

Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing shows schematically an embodiment of the invention.

Abb.l ist eine teilweise im Schnitt dargestellte seitliche Ansicht einer Radaufhängung für Motorräder mit einer erfindungsgemäßen Federung; Abb.2 ist eine Vorderansicht der Federung nach Abb.l, bei der die Schwinghebel im Schnitt gezeichnet sind.Figure 1 is a side view, partially in section a wheel suspension for motorcycles with a suspension according to the invention; Fig.2 is a front view of the suspension according to Fig.l, in which the rocker arm in section are drawn.

Wie die Zeichnung zeigt, trägt die Radgabel 2 an jedem ihrer Arme ein Gehäuse 1, in welchem die Drehachse 3 der Schwinghebel 4 gelagert ist. Konzentrisch zu der Drehachse 3 sind die Ringfedern 5, 5a, 5b angebracht. Die Anzahl dieser Federn ist nur beispielshalber mit drei gewählt; es können auch mehr oder weniger Federn benutzt werden.As the drawing shows, the wheel fork carries 2 on each of its arms a housing 1 in which the Axis of rotation 3 of the rocker arm 4 is mounted is. The annular springs 5, 5a, 5b are attached concentrically to the axis of rotation 3. the The number of these springs is chosen to be three only for the sake of example; it can do more or fewer springs are used.

Diese Federn sind an der Stelle offen, wo die Schwinghebel 4 in die Gehäuse eintreten. Sie werden in der Ruhelage durch einen kreisförmigen Vorsprung 7 des Gehäuses 1 zentriert. Außerdem hat jedes Gehäuse 1 radiale Vorsprünge 6, von denen einer am Gehäuse selbst und der andere am Gehäusedeckel sitzt. Auch diese Vorsprünge 6 liegen dort, wo der Schwinghebel 4 aus dem Gehäuse austritt. Wie aus Abb.2 zu erkennen ist, liegen sie zu beiden Seiten -des Schwinghebels. Die ringförmigen Federn 5, 5a, 5b, stützen sich mit ihren seitlichen Teilen an den Enden gegen die Vorsprünge 6 und in ihren mittleren Teilen an den anderen Enden gegen den Arm des Schwinghebels 4. Beim Fahren führen die Schwinghebel 4 Bewegungen aus, indem sie sich um ihre Achse 3 drehen. In Abb. 1 ist eine Lage 4' des ausgelenkten Schwinghebels gestrichelt angedeutet. Bei diesem Ausschwingen wirken die Schwinglhebel auf die ringartigen Federn 5, 5a, 5b in dem Sinne, daß sie diese Ringe zu erweitern suchen.These springs are open at the point where the rocker arm 4 in the Enter housing. They are in the rest position by a circular protrusion 7 of the housing 1 centered. In addition, each housing 1 has radial projections 6, from one on the housing itself and the other on the housing cover. These too Projections 6 are where the rocker arm 4 emerges from the housing. How out Fig.2 can be seen, they are on both sides of the rocker arm. The annular Springs 5, 5a, 5b are supported with their lateral parts at the ends against the Projections 6 and in their middle parts at the other ends against the arm of the Rocker arm 4. When driving, the rocker arm perform 4 movements by rotate around their axis 3. In Fig. 1 is a position 4 'of the deflected rocker arm indicated by dashed lines. With this swinging out, the rocking levers act on the ring-like springs 5, 5a, 5b in the sense that they seek to expand these rings.

Dadurch wird die Schwingbewegung der Schwinghebel 4 und somit die Bewegung des Rades durch die offenen Ringfedern 5, 5a und 5b elastisch abgefangen. Bei geeigneter Bemessung dieser Federn ergibt sich ein Federdiagramm mit den bereits erläuterten Vorteilen.As a result, the oscillating movement of the rocker arm 4 and thus the Movement of the wheel is elastically intercepted by the open ring springs 5, 5a and 5b. If these springs are dimensioned appropriately, a spring diagram with the above results explained advantages.

Wenn die Schwinghebel 4 entgegengesetzt ausschlagen, öffnen sich die Ringfedern in derselben Weise durch die Wirkung der Schwinghebel, indem nunmehr die Schwinghebel auf die anderen Federenden wirken mit demselben Erfolg wie bei dem ersten Ausschlag.When the rocker arms 4 swing in the opposite direction, the open Annular springs in the same way by the action of the rocker arm by now the rocker arms on the other ends of the spring work with the same effect as with the first rash.

Damit die Federn 5, 511 und 511 nacheinander wirksam werden und dadurch eine Abstufung der Federcharakteristik erreicht wird, sind die Ringfedern 5a und 5b mit Einschnitten 8, 9 versehen. An den entgegengesetzten Enden der Federn sind gleichartige Einschnitte, die jedoch nicht in der Zeichnung sichtbar werden. Einschnitte in der Mitte des Randes der Ringfedern entsprechen in ihrer Breite der Dicke der Schwinghebel und sind desto tiefer, je weiter innen die betreffende Feder liegt. Dies ist aus Abb. 1 zu erkennen. Wie schon gesagt, kann die innere Form des Gehäuses so ausgebildet sein, daß sie den Hub allmählich begrenzt, indem sich der äußere Federring 5 gegen die Gehäusewand abstützt. Zu diesem Zweck kann die Gehäusewand mit einem plastischen Werkstoff belegt sein. Daraus ergibt sich ein weiterer Vorteil für die Federung, der sich mit den bisher bekannten Federungen nicht erreichen ließ.So that the springs 5, 511 and 511 become effective one after the other and thereby a gradation of the spring characteristics is achieved, the annular springs 5a and 5b are provided with incisions 8, 9. There are similar incisions at the opposite ends of the springs, but these are not visible in the drawing. Incisions in the middle of the edge of the ring springs correspond in their width to the thickness of the rocker arm and are deeper, the further inside the spring in question is. This can be seen from Fig. 1. As already said, the inner shape of the housing can be designed so that it gradually limits the stroke, in that the outer spring ring 5 is supported against the housing wall. For this purpose, the housing wall can be covered with a plastic material. This results in a further advantage for the suspension that could not be achieved with the previously known suspensions.

Die Anzahl und Größe der Ringfedern sowie die Form und die Größe des Gehäuses und die baulichen Einzelheiten der Gabel, der Schwinghebel und der übrigen zugehörigen Teile können im Rahmen der Erfindung auch anders gewählt sein, als in der Zeichnung dargestellt.The number and size of the ring springs, as well as the shape and size of the Housing and the structural details of the fork, the rocker arm and the rest Associated parts can also be selected differently within the scope of the invention than in shown in the drawing.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Suspension device for vehicle wheels, in particular for motorcycles, which consists of one or more open ring springs, which in housed a housing coaxially with the axis of the rocker arm carrying the wheel are, characterized in that the annular springs (5, 5a, 5b) with the lateral Dividing their end cross-sections onto suitably shaped projections (6) of the housing (1) support and with their middle part at the free ends against the rocker arm (4) are supported so that they open when the rocker arms swing out.

2. Device according to Claim 1, characterized in that - the annular springs (5, 5a, 5b) with incisions at the points where they hit the rocker arm (4) are provided according to the width of the rocker arm and these incisions the more are deeper, the further inside the ring spring in question lies, so that the individual Ring springs come into effect one after the other.

3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that the inner wall of the housing holding the annular springs (1) is shaped to gradually accommodate the expansion of the outermost ring spring.

4. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the annular springs holding housing is covered inside with a plastic layer. Into consideration Drawn pamphlets: German Patent Nos. 612 834, 660 597.