DE10021811A1 - Safeguard device for preventing unsanctioned removal of electronic units from motor vehicle, has each unit provided with an identification code held in memory/store and individually configured for given drive system of vehicle - Google Patents
Safeguard device for preventing unsanctioned removal of electronic units from motor vehicle, has each unit provided with an identification code held in memory/store and individually configured for given drive system of vehicleInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Ausbausicherung für elektronische Komponenten eines in einem Kraftfahrzeug eingebauten elektronischen Betriebssystems zum Betrieb des Kraftfahrzeuges.The invention relates to an expansion protection for electronic Components of a built in a motor vehicle electronic operating system for operating the Motor vehicle.
Moderne Kraftfahrzeuge besitzen ein Betriebssystem, das aus einer Vielzahl elektronischer Komponenten aufgebaut ist, die über entsprechende Datenleitungen miteinander verbunden sind. Als Komponenten dieses Betriebssystems kommen grundsätzlich alle elektronischen Steuergeräte des Fahrzeuges in Frage, wie z. B. ein Steuergerät zum Betrieb eines Motors des Fahrzeuges, ein Steuergerät einer Audioanlage, ein Steuergerät einer Telefonanlage, ein Steuergerät einer Klimaanlage, ein Steuergerät einer Bremsanlage, ein Steuergerät einer Stabilisierungseinrichtung, ein Steuergerät für eine Instrumententafel, ein Steuergerät für eine funkgesteuerte Schließanlage, ein Steuergerät für eine Alarmanlage, ein Steuergerät für ein elektronisches Zündschloß.Modern motor vehicles have an operating system that consists of a variety of electronic components is built, the are connected to one another via corresponding data lines. Basically come as components of this operating system all electronic control units of the vehicle in question, like e.g. B. a control unit for operating an engine of the vehicle, a control unit of an audio system, a control unit of a Telephone system, an air conditioning control unit, a Control unit of a brake system, a control unit of a Stabilization device, a control device for a Instrument panel, a control unit for a radio-controlled Locking system, a control unit for an alarm system Control unit for an electronic ignition lock.
Wenn aus einem ersten Fahrzeug unbefugt eine Komponente des Betriebssystems ausgebaut und in das Betriebssystem eines zweiten Fahrzeuges eingebaut wird, kann es bei unsachgemäßer Montage zu einer Beschädigung des Fahrzeuges bzw. zu einer Gefährdung der Fahrzeuginsassen kommen. Beispielsweise können die Fahrzeugtypen verwechselt werden, so daß das Motorsteuergerät des einen Fahrzeugtyps den Motor des anderen Fahrzeugtyps falsch belastet und beschädigt. Es besteht daher das Bestreben, einen unbefugten Ausbau und Einbau von Komponenten eines Betriebssystems zu verhindern. Zu diesem Zweck werden Ausbausicherungen verwendet, die z. B. die jeweilige Komponente bei ihrem Ausbau unbrauchbar machen. Wenn beispielsweise ein so gesichertes Autoradio oder ein so gesichertes elektronisches Zündschloß aus einem ersten Fahrzeug ausgebaut wird, ist diese Komponente in einem zweiten Fahrzeug nicht mehr verwendbar, wodurch einerseits ein unsachgemäßer Betrieb verhindert wird, während andererseits auch ein Diebstahl der Komponente unattraktiv wird.If a component of the Operating system expanded and into the operating system one second vehicle is installed, it can be improper Assembly to damage the vehicle or to a Danger to the vehicle occupants. For example the vehicle types are confused, so that the Engine control unit of one vehicle type the engine of the other Vehicle type incorrectly loaded and damaged. It therefore exists the endeavor to unauthorized removal and installation of Prevent components of an operating system. To this For this purpose, expansion safeguards are used, e.g. B. the make each component unusable when it is removed. If for example, a car radio or something so secured secured electronic ignition lock from a first Vehicle is expanded, this component is in a second Vehicle can no longer be used, resulting in one hand improper operation is prevented while on the other hand even theft of the component becomes unattractive.
Aus der EP 0 342 378 A2 ist eine Diebstahlsicherung für ein versenkt in einem Einbauschacht angeordnetes Einbaugerät, z. B. Autoradio, bekannt. Dabei kann das Einbaugerät wenigstens auf einer mechanisch durch einen bewegbaren Sicherungsanschlag begrenzbaren Strecke aus dem Einbauschacht herausgezogen werden. Innerhalb dieser Strecke wird jedoch durch die Relativbewegung zwischen dem Einbaugerät und dem Einbauschacht ein elektrischer Diebstahlsicherungskontakt alarmauslösend betätigt. Durch die Alarmauslösung wird ein unsachgemäßer Ausbau des Gerätes verhindert, wodurch auch ein unbefugter Einbau in einem anderen Fahrzeug unterbleibt.From EP 0 342 378 A2 an anti-theft device for a recessed built-in device, e.g. B. Car radio, known. The built-in device can at least one mechanically through a movable safety stop limitable distance pulled out of the installation shaft become. Within this range, however, the Relative movement between the built-in device and the installation shaft an electrical anti-theft contact triggers an alarm operated. The alarm triggering causes an improper Removal of the device prevented, which also prevents unauthorized Installation in another vehicle is omitted.
Die EP 0 249 071 A1 zeigt eine Diebstahlsicherung für ein in einem Einbauschacht eines Kraftfahrzeuges eingebautes Phonogerät. Am Phonogerät, z. B. ein Autoradio, ist ein Kontaktelement angeordnet, das als Blattfeder ausgebildet ist. Dieses Kontaktelement ist einerseits über eine Isolierscheibe an der Gehäuseinnenseite befestigt und erstreckt sich mit einer als Betätigungsteil dienenden V-förmigen Auswölbung durch einen Gehäusedurchbruch, derart, daß die Spitze der Auswölbung in eine rechteckförmige Ausnehmung des Einbauschachtes eingreifen kann, deren Abmessung so dimensioniert ist, daß die Wandung der Ausnehmung gegenüber dem Betätigungsteil als Kulisse dient. Am anderen Ende des Kontaktelementes trägt dasselbe einen Kontakt, welche unter der Vorspannung des Kontaktelementes auf einem gehäuseinnenseitigen Massekontakt aufliegt. Dieser Kontakt ist seinerseits über eine elektrische Verbindung mit einem Eingang eines Diebmoduls verbunden, während an das andere Ende des Kontaktelementes über eine Anschlußfahne eine mit einer Einbruch-Diebstahl-Warnanlage verbundene elektrische Leitung angeschlossen ist. Beim Herausziehen des Radios aus dem Einbauschacht läuft das Betätigungsteil an der Wandung auf, wodurch dasselbe in Richtung Gehäuseinneres bewegt wird. Dabei hebt der Kontakt vom Massekontakt ab und unterbricht die Masseverbindung zum Gehäuse und somit auch den Masseanschluß der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage, die dadurch ihren Alarm auslöst. Außerdem wird durch die unterbrochene Masseverbindung ein entsprechendes Signal am Diebmodul erzeugt, wodurch dieses aktiviert wird. Das Diebmodul schaltet somit das Radio funktionsunfähig und macht es für Unbefugte wertlos. Lediglich Befugte können durch geeignete Maßnahmen das Radio wieder funktionsfähig schalten.EP 0 249 071 A1 shows an anti-theft device for an in built-in a mounting slot of a motor vehicle Phono device. On the phono device, e.g. B. a car radio is a Arranged contact element which is designed as a leaf spring. This contact element is on the one hand via an insulating washer attached to the inside of the case and extends with a V-shaped bulge serving as an actuating part through a housing opening, such that the tip of the Bulge in a rectangular recess of the Can intervene, the dimensions so is dimensioned that the wall of the recess opposite the actuator serves as a backdrop. At the other end of the Contact element carries the same contact, which under the bias of the contact element on a ground contact on the inside of the housing. This contact is in turn via an electrical connection to an input connected to a thief module while at the other end of the Contact element via a connecting lug one with a Burglar alarm system connected electrical line connected. When pulling the radio out of the Installation shaft opens the operating part on the wall, whereby the same is moved towards the inside of the housing. there the contact lifts from the ground contact and interrupts the Earth connection to the housing and thus also the earth connection the burglar alarm system, which triggers your alarm triggers. In addition, due to the broken ground connection generates a corresponding signal on the thief module, causing this is activated. The thief module thus switches the radio inoperable and makes it worthless for unauthorized persons. Only Appropriate measures can be taken to authorize the radio again switch functional.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für die Komponenten eines Fahrzeugbetriebssystems eine Möglichkeit anzugeben, die einen unbefugten Ausbau und Einbau der Komponenten verhindert.The present invention addresses the problem for the components of a vehicle operating system Possibility to specify the unauthorized removal and installation the components prevented.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine Ausbausicherung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, this problem is solved by securing the expansion solved with the features of claim 1.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, sämtliche miteinander verbundenen Komponenten des Betriebssystems fahrzeugspezifisch zu individualisieren, wobei das Betriebssystem nur dann ordnungsgemäß arbeitet, wenn sämtliche Komponenten des Betriebssystems für dasselbe Betriebssystem und somit für dasselbe Fahrzeug individualisiert sind. Jede Komponente enthält dadurch in Form eines Identifikations-Codes eine vom Fahrzeughersteller vorgegebene individuelle Zuordnung zu einem bestimmten Betriebssystem in einem bestimmten Fahrzeug. Wenn eine Komponente nun aus dem dafür vorgesehenen Betriebssystem ausgebaut wird und unbefugt in ein anderes Betriebssystem bei einem anderen Fahrzeug eingebaut wird, führt dies dazu, daß das Betriebssystem des anderen Fahrzeugs nicht mehr ordnungsgemäß arbeitet. Ein unautorisierter Einbau einer Komponente wird dadurch unwirtschaftlich, so daß beispielsweise der Diebstahl derartiger Komponenten unattraktiv ist. Bei einer entsprechenden Ausgestaltung der Ausbausicherung kann für den Fall, daß in das Betriebssystem eine Komponente unautorisiert eingebaut ist, z. B. der Fahrzeugbetrieb komplett lahmgelegt werden. Auf diese Weise kann eine Beschädigung des Fahrzeuges sowie eine Gefährdung der Insassen effektiv verhindert werden.The invention is based on the general idea, all interconnected components of the operating system individualize vehicle-specific, whereby the Operating system only works properly if all Operating system components for the same operating system and are therefore individualized for the same vehicle. Each As a result, the component contains in the form of an identification code an individual assignment specified by the vehicle manufacturer to a specific operating system in a specific Vehicle. If a component is now out of the intended Operating system is removed and unauthorized into another Operating system installed in another vehicle, this causes the other vehicle's operating system no longer works properly. An unauthorized installation a component becomes uneconomical, so that for example the theft of such components is unattractive. With a corresponding design of the Expansion protection can be used in the event that in the operating system a component is installed unauthorized, e.g. B. the Vehicle operations are completely shut down. In this way can damage the vehicle and pose a hazard the occupant can be prevented effectively.
Die Individualisierung des Betriebssystems bzw. der Komponenten erfolgt z. B. bei ihrem Einbau im Rahmen der Herstellung des Fahrzeuges oder bei der ersten Inbetriebnahme des Fahrzeuges. Eine Anpassung bzw. Zulassung einer neuen, nachträglich eingebauten Komponenten für ein bereits installiertes Betriebssystem darf selbstverständlich nur über einen autorisierten Zugriff auf die Daten des installierten Betriebssystems bzw. des Fahrzeuges erfolgen. Dies ist beispielsweise bei einem Komponentenaustausch oder bei einer Nachrüstung einer zusätzlichen Komponente erforderlich.The individualization of the operating system or the Components are made e.g. B. during their installation under the Manufacture of the vehicle or when starting up for the first time of the vehicle. An adaptation or approval of a new, retrofitted components for an already installed operating system can of course only via an authorized access to the data of the installed Operating system or the vehicle. This is for example when replacing components or when An additional component must be retrofitted.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform kann eine der Komponenten des Betriebssystems als Prüfeinheit ausgebildet sein, die für eine Inbetriebnahme des Kraftfahrzeuges eine Berechtigungsprüfung durchführt, bei der eine tragbare Identifikations-Einheit, z. B. ein elektronischer Schlüssel, eine elektronische Berechtigungskarte ("Keyless-Go-Karte") überprüft wird, wobei die Inbetriebnahme des Fahrzeuges nur dann ermöglicht wird, wenn die Identifikations-Einheit für das in das Fahrzeug eingebaute Betriebssystem individualisiert ist. Eine derartige Prüfeinheit kann beispielsweise durch das Steuergerät eines elektronischen Zündschlosses gebildet sein. Durch die Integration dieser Komponente in das Betriebssystem des Fahrzeuges kann ein gestohlenes Fahrzeug nicht dadurch in Betrieb genommen werden, daß ein neues elektronsiches Zündschloß als Ersatzteil eingebaut wird, da die übrigen Komponenten des Betriebssystems dann eine andere Individualisierung aufweisen als die neue Komponente.In a preferred embodiment, one of the Components of the operating system designed as a test unit be a for commissioning the motor vehicle Conducts authorization check at a portable Identification unit, e.g. B. an electronic key, an electronic authorization card ("keyless go card") is checked, the commissioning of the vehicle only is then made possible if the identification unit for the individualized operating system built into the vehicle is. Such a test unit can, for example, by the Control unit of an electronic ignition lock can be formed. By integrating this component into the operating system a stolen vehicle cannot enter the vehicle Be put into operation that a new electronic Ignition lock is installed as a spare part, since the rest Components of the operating system then another Show individualization as the new component.
Bei einer weiteren Ausgestaltung kann zumindest eine der Komponenten als Master-Komponente dienen und ein mit ihrem Identifikations-Code korrelierendes Identifikations-Signal an die anderen, als Slave-Komponenten ausgebildeten Komponenten senden, wobei jede Slave-Komponente den eigenen Identifikations-Code mit dem Identifikations-Code der Master- Komponente vergleicht und sich selbsttätig deaktiviert, wenn keine Übereinstimmung vorliegt. Bei dieser Ausführungsform ist jede Slave-Komponente autark und überprüft selbst ihre Zugehörigkeit zur Master-Komponente. Dementsprechend deaktiviert sich die Slave-Komponente selbsttätig, wenn sie nicht für die Master-Komponente individualisiert ist. Diese Ausführungsform ermöglicht eine Standardisierung bei der Software der Slave-Komponenten.In a further embodiment, at least one of the Components serve as master components and one with theirs Identification code correlating identification signal the other components designed as slave components send, each slave component its own Identification code with the identification code of the master Component compares and deactivates itself automatically when there is no match. In this embodiment each slave component self-sufficient and checks its own Belonging to the master component. Accordingly the slave component deactivates itself automatically when it is not individualized for the master component. This Embodiment allows standardization in the Software of the slave components.
Gemäß einer anderen Ausführungsform kann zumindest eine der Komponenten als Master-Komponente dienen und die mit den Identifikation-Codes der anderen, als Slave-Komponenten ausgebildeten Komponenten korrelierten Identifikations-Signale empfangen und mit dem eigenen Identifikations-Code vergleichen. Bei dieser Ausführungsform obliegt es der Master- Komponente bei Vorliegen einer unbefugt montierten Komponente geeignete Maßnahmen zu ergreifen. Diese Maßnahmen können je nach Systemphylosophie ausgestaltet sein. Beispielsweise kann es, je nach dem welche Komponente unbefugt montiert ist, zweckmäßig sein, das Fahrzeug vollständig lahm zu legen oder lediglich eine Fehlermeldung in einem entsprechenden Speicher abzulegen, der bei der nächsten Inspektion einen entsprechenden Hinweis für das Wartungspersonal gibt.According to another embodiment, at least one of the Components serve as the master component and those with the Identification codes of the others, as slave components trained components correlated identification signals received and with your own identification code to compare. In this embodiment, it is the master Component in the presence of an unauthorized component take appropriate action. These measures can vary be designed according to the system philosophy. For example it, depending on which component is installed without authorization, be expedient to bring the vehicle to a complete standstill or just an error message in a corresponding memory to be filed with the next inspection there is a corresponding note for the maintenance personnel.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann das Betriebssystem entsprechend einer vorbestimmten Routine mindestens eine Komponente deaktivieren oder hinsichtlich ihrer Funktionen einschränken, wenn mindestens zwei Komponenten unterschiedliche Identifikations-Codes besitzen. Bei dieser Ausführungsform kann beispielsweise ein Autoradio, das bei einem ersten Fahrzeug ausgebaut wird und unbefugt in ein zweites Fahrzeug eingebaut wird zum Totalausfall des zweiten Fahrzeuges führen.In a particularly advantageous embodiment, this can Operating system according to a predetermined routine disable at least one component or regarding restrict their functions if at least two Components have different identification codes. In this embodiment, for example, a car radio, that is removed from a first vehicle and unauthorized in a second vehicle is installed for total failure of the second vehicle.
Außerdem kann es zweckmäßig sein, die Deaktivierung einer Komponente oder einer Funktion einer Komponente irreversibel auszubilden oder so auszugestalten, daß sie nur mittels eines speziellen Autorisierungssignals aufhebbar ist.It may also be useful to deactivate a Component or a function of a component irreversible train or design so that they only by means of a special authorization signal can be canceled.
Bei einer anderen Ausführungsform kann das Betriebssystem ein Hinweissignal an eine Überwachungsstelle senden, wenn mindestens zwei Komponenten verschiedene Identifikations-Codes besitzen. Wenn beispielsweise bei einem vermißten Fahrzeug eine Komponente des Betriebssystems ausgetauscht wird, kann dies z. B. bei der nächsten Inbetriebnahme des Fahrzeuges von der Überwachungsstelle erkannt werden, wodurch z. B. eine Lokalisierung des Fahrzeuges möglich wird.In another embodiment, the operating system can be a Send the warning signal to a monitoring station if at least two components different identification codes have. If, for example, a missing vehicle a component of the operating system can be replaced this z. B. the next time the vehicle is started up by the monitoring point can be recognized, which z. Legs Localization of the vehicle becomes possible.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention Device result from the dependent claims, from the Drawings and from the associated figure description based on of the drawings.
Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above and the Features to be explained below not only in the combination given in each case, but also in others Combinations or alone can be used without the To leave the scope of the present invention.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. A preferred embodiment of the invention is in the Drawings and is shown in the following Description explained in more detail.
Die einzige Fig. 1 zeigt eine stark vereinfachte Prinzipdarstellung eines elektronischen Betriebssystems nach der Erfindung.The only Fig. 1 shows a greatly simplified schematic diagram of an electronic operating system according to the invention.
Entsprechend Fig. 1 weist ein Betriebssystem 1 eines im übrigen nicht dargestellten Kraftfahrzeuges mehrere elektronische Komponenten 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 auf, die über einen Datenbus 9 miteinander verbunden sind. Anstelle eines einzigen Datenbusses kann auch ein Bussystem verwendet werden, ebenso ist die Verwendung anderer Datenleitungen zur Vernetzung der Komponenten 2 bis 8 möglich. Jede Komponente 2 bis 8 enthält einen Speicher 10, in dem ein Identifikations- Code gespeichert ist. Bei der Herstellung des Fahrzeuges wird dieser Identifikations-Code im Rahmen der Erstausstattung des Fahrzeuges in den Speicher 10 der jeweiligen Komponente 2 bis 8 eingelesen. Dabei wird der Identifikations-Code individuell auf das jeweilige Fahrzeug bzw. Betriebssystem abgestimmt. Ebenso ist bei einem nachträglichen Einbau einer solchen Komponente die fahrzeugspezifische Individualisierung möglich, um der jeweiligen Komponente den richtigen Identifikations- Code zu geben. Hierbei kann beispielsweise auf eine Datenbank des Fahrzeugherstellers zugegriffen werden, in der die Identifikations-Codes für jedes einzelne Fahrzeuggespeichert sind. Ein Zugriff auf diese Datenbank ist gesichert und kann nur bei einer entsprechenden Autorisation erfolgen.According to Fig. 1 includes an operating system 1 of an otherwise non-illustrated motor vehicle a plurality of electronic components 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, which are interconnected via a bus 9. Instead of a single data bus, a bus system can also be used, and other data lines can also be used to network components 2 to 8 . Each component 2 to 8 contains a memory 10 in which an identification code is stored. During the manufacture of the vehicle, this identification code is read into the memory 10 of the respective component 2 to 8 as part of the initial equipment of the vehicle. The identification code is individually tailored to the respective vehicle or operating system. Likewise, if such a component is retrofitted, vehicle-specific individualization is possible in order to give the respective component the correct identification code. Here, for example, a database of the vehicle manufacturer can be accessed, in which the identification codes for each individual vehicle are stored. Access to this database is secured and can only take place with the appropriate authorization.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Komponente 2 ein Steuergerät einer Bremsanlage des Fahrzeuges. Die Komponente 3 ist ein Steuergerät für den Betrieb eines Motors des Fahrzeuges. Die Komponente 4 kann ein Steuergerät zum Betrieb einer Klimaanlage des Fahrzeuges sein. Die Komponente 5 kann durch ein Phonogerät, z. B. ein Autoradio, gebildet sein, während die Komponente 6 das Steuergerät einer Instrumententafel des Fahrzeuges sein kann. Im vorliegenden Beispiel ist die Komponente 7 durch ein Steuergerät einer funkgesteuerten Schließanlage des Fahrzeuges gebildet. Die Komponente 8 ist als elektronisches Zündschloß ausgebildet, und dient als Prüfeinheit. Diese Prüfeinheit 8 führt für eine Inbetriebnahme des Kraftfahrzeuges eine Berechtigungsprüfung durch, bei der eine tragbare Identifikations-Einheit 11 oder 12 überprüft wird. Eine solche Identifikations-Einheit 11, 12 kann beispielsweise durch einen elektronischen Schlüssel 11 oder durch eine Berechtigungskarte 12, eine sogenannte "Keyless-Go-Karte" gebildet sein. Für die Berechtigungsprüfung wirkt die Identifikations-Einheit 11, 12 mit einer Schnittstelle 13, z. B. Zündschloß, der Prüfeinheit 8 zusammen. Zum Öffnen der Fahrzeugtüren kann die jeweilige Identifikations-Einheit 11, 12 mit der funkgesteuerten Fahrzeugschließanlage zusammenwirken, was hier durch schematisierte Wellen 14 symbolisiert ist.In the present exemplary embodiment, component 2 is a control unit of a brake system of the vehicle. Component 3 is a control unit for operating an engine of the vehicle. Component 4 can be a control unit for operating an air conditioning system of the vehicle. The component 5 can by a phono device, for. B. a car radio, while the component 6 can be the control unit of an instrument panel of the vehicle. In the present example, component 7 is formed by a control unit of a radio-controlled locking system of the vehicle. Component 8 is designed as an electronic ignition lock and serves as a test unit. This checking unit 8 carries out an authorization check for starting up the motor vehicle, in which a portable identification unit 11 or 12 is checked. Such an identification unit 11 , 12 can be formed, for example, by an electronic key 11 or by an authorization card 12 , a so-called "keyless go card". For the authorization check, the identification unit 11 , 12 acts with an interface 13 , for. B. ignition lock, the test unit 8 together. To open the vehicle doors, the respective identification unit 11 , 12 can cooperate with the radio-controlled vehicle locking system, which is symbolized here by schematic waves 14 .
Die erfindungsgemäße Ausbausicherung für die elektronischen Komponenten 2 bis 8 funktioniert wie folgt:The removal protection according to the invention for the electronic components 2 to 8 works as follows:
Zumindest für die Inbetriebnahme des Fahrzeuges erfolgt ein Vergleich der Identifikations-Codes der Komponenten 2 bis 8. Wenn das Betriebssystem 1 feststellt, daß alle Komponenten 2 bis 8 denselben Identifikations-Code besitzen, geht das Betriebssystem 1 davon aus, daß alle Komponenten 2 bis 8 ordnungsgemäß installiert sind. Das Betriebssystem 1 ermöglicht dann einen ordnungsgemäßen Fahrzeugbetrieb.At least for the commissioning of the vehicle, the identification codes of components 2 to 8 are compared. If operating system 1 determines that all components 2 to 8 have the same identification code, operating system 1 assumes that all components 2 to 8 are properly installed. The operating system 1 then enables proper vehicle operation.
Hierbei ist es grundsätzlich möglich, daß eine oder mehrere der Komponenten 2 bis 8, vorzugsweise die Prüfeinheit 8, als Master-Komponente dienen. Wenn beispielsweise die Prüfeinheit 8 die Master-Komponente bildet, sendet die Master-Komponente 8 ein mit ihrem Identifikations-Code korreliertes Identifikations-Signal auf den Datenbus 9. Über den Datenbus 9 erhält jede andere Komponente 2 bis 7, die hier als Slave- Komponenten dienen, den Identifikations-Code der Master- Komponente 8. Jede Slave-Komponente 2 bis 7 führt dann selbständig für sich einen Vergleich zwischen dem eigenen Identifikations-Code und dem Identifikations-Code der Master- Komponente 8 durch. Falls die miteinander verglichenen Identifikations-Codes übereinstimmen, bleibt die jeweilige Slave-Komponente 2 bis 7 aktiv, falls die miteinander verglichenen Identifikations-Codes unterschiedlich sind, deaktiviert sich die jeweilige Slave-Komponente von selbst.It is fundamentally possible for one or more of components 2 to 8 , preferably test unit 8 , to serve as the master component. If, for example, the test unit 8 forms the master component, the master component 8 sends an identification signal correlated with its identification code to the data bus 9 . Every other component 2 to 7 , which serve here as slave components, receives the identification code of the master component 8 via the data bus 9 . Each slave component 2 to 7 then independently carries out a comparison between its own identification code and the identification code of the master component 8 . If the identification codes compared with one another match, the respective slave component 2 to 7 remains active; if the identification codes compared with one another are different, the respective slave component deactivates itself.
Bei einer anderen Ausführungsform kann wieder mindestens eine der Komponenten 2 bis 8 als Master-Komponente dienen und die gesendeten, mit den Identifikations-Codes der anderen, als Slave-Komponenten ausgebildeten Komponenten korrelierten Identifikations-Signale empfangen und mit dem eigenen Identifikations-Code vergleichen. Beispielsweise dient auch hier die Prüfeinheit 8 als Master-Komponente, die die Identifikations-Codes aller übrigen Slave-Komponenten 2 bis 7 überprüft. Sofern die Identifikations-Codes aller Slave- Komponenten 2 bis 7 mit dem Identifikations-Code der Master- Komponente 8 übereinstimmen, ermöglicht das Betriebssystem 1 einen ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeuges. Wenn jedoch wenigstens eine Slave-Komponente 2 bis 7 einen anderen Identifikations-Code besitzt, kann die Master-Komponente 8 die jeweilige Slave-Komponente 2 bis 7 deaktivieren. Entsprechend einer besonderen Phylosophie kann das Betriebssystem 1 dabei auch so ausgebildet sein, daß unabhängig davon, welche der einzelnen Komponenten 2 bis 7 einen falschen Identifikations- Code aufweist, die Master-Komponente 8 auch das komplette Betriebssystem 1 ausschalten und somit das Fahrzeug insgesamt lahmlegen kann. Ebenfalls ist es möglich, nur gezielte Funktionen des Fahrzeuges bzw. gezielte Funktionen einzelner Komponenten 2 bis 8 auszuschalten oder einzelne Komponenten zu deaktivieren. Außerdem kann das Betriebssystem 1 so ausgebildet sein, daß die Maßnahme bei Vorliegen einer falschen Komponente davon abhängen, welche Komponente unbefugt montiert ist und nicht zum Betriebssystem 1 gehört. Beispielsweise kann einerseits bei einem falschen elektronischen Zündschloß 8 trotz zugehöriger Identifikations- Einheit 11, 12 das komplette Betriebssystem 1 deaktiviert werden. Wenn andererseits beispielsweise das Steuergerät 2 für die Bremsanlage unbefugt montiert ist, kann der Fahrzeugbetrieb insoweit eingeschränkt werden, daß beispielsweise nur noch eine stark verminderte Höchstgeschwindigkeit erreichbar ist. Schließlich kann vorgesehen sein, daß bei einem unbefugt montierten Phonogerät 5 dieses deaktiviert wird und eine entsprechende Alarmmeldung an der Instrumententafel des Fahrzeuges erkennbar ist.In another embodiment, at least one of the components 2 to 8 can again serve as the master component and can receive the transmitted identification signals correlated with the identification codes of the other components designed as slave components and compare them with their own identification code. For example, the test unit 8 also serves as a master component here, which checks the identification codes of all the other slave components 2 to 7 . If the identification codes of all slave components 2 to 7 match the identification code of master component 8 , operating system 1 enables proper operation of the vehicle. However, if at least one slave component 2 to 7 has a different identification code, the master component 8 can deactivate the respective slave component 2 to 7 . According to a special philosophy, the operating system 1 can also be designed so that regardless of which of the individual components 2 to 7 has an incorrect identification code, the master component 8 can also switch off the complete operating system 1 and thus paralyze the vehicle as a whole . It is also possible to switch off only specific functions of the vehicle or specific functions of individual components 2 to 8 or to deactivate individual components. In addition, the operating system 1 can be designed such that the action in the presence of the wrong component depends on which component is installed without authorization and does not belong to the operating system 1 . For example, if the electronic ignition lock 8 is incorrect, the entire operating system 1 can be deactivated despite the associated identification unit 11 , 12 . On the other hand, if, for example, the control unit 2 for the brake system is installed without authorization, vehicle operation can be restricted to the extent that, for example, only a greatly reduced maximum speed can be reached. Finally, it can be provided that in the case of an unauthorized mounted phono device 5, this is deactivated and a corresponding alarm message is recognizable on the instrument panel of the vehicle.
Claims (11)
- - die im Kraftfahrzeug eingebauten Komponenten (2 bis 8) sind über wenigstens eine Datenleitung (9) miteinander verbunden,
- - jede Komponente (2 bis 8) ist herstellerseitig zum Betrieb in einem bestimmten Betriebssystem (1) berechtigt, wobei jede Komponente (2 bis 8) in einem Speicher (10) einen für dieses bestimmte Betriebssystem (1) individualisierten Identifikations-Code enthält,
- - zumindest für eine Inbetriebnahme des Fahrzeuges erfolgt ein Vergleich der Identifikations-Codes der Komponenten (2 bis 8), wobei jede Komponente (2 bis 8) Identifikations- Signale, die mit ihrem Identifikations-Code korrelieren, an die anderen Komponenten (2 bis 8) sendet und/oder Identifikations-Signale der anderen Komponenten (2 bis 8) empfängt,
- - das Betriebssystem (1) ist so ausgebildet, daß es nur dann, wenn alle Komponenten (2 bis 8) denselben Identifikations- Code besitzen, einen ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeuges ermöglicht.
- - The components ( 2 to 8 ) installed in the motor vehicle are connected to one another via at least one data line ( 9 ),
- - Each component ( 2 to 8 ) is authorized by the manufacturer to operate in a specific operating system ( 1 ), each component ( 2 to 8 ) containing an identification code individualized for this specific operating system ( 1 ) in a memory ( 10 ),
- - At least for commissioning the vehicle, the identification codes of the components ( 2 to 8 ) are compared, with each component ( 2 to 8 ) identifying signals that correlate with their identification code to the other components ( 2 to 8 ) sends and / or receives identification signals of the other components ( 2 to 8 ),
- - The operating system ( 1 ) is designed so that it only allows proper operation of the vehicle if all components ( 2 to 8 ) have the same identification code.
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