DE10018171A1 - Airbag unit for motor vehicle has inner module including gas generator and airbag, with inner module fastened in cage-form housing by which airbag unit is attached to vehicle - Google Patents

Airbag unit for motor vehicle has inner module including gas generator and airbag, with inner module fastened in cage-form housing by which airbag unit is attached to vehicle

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Abstract

The airbag unit comprises an inner module(10) including a gas generator and airbag(12), whereby the inner module is fastened in a cage-form housing(17) by which the airbag unit is attached to the vehicle. The housing has a lower base section(27) and an upper base section(37) which via several rod-type or plate-type support sections(16) are interconnected and spaced apart parallel. A cover(13) is fastened to the housing. A catch hook(21) and stop(22) are provided on the housing and on the inner module respectively to prevent inadvertent removal of the inner module from the housing in the axial direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbag-Vorrichtung zum Schutz von Fahrzeug­ insassen.The invention relates to an airbag device for protecting vehicles inmates.

Bei derartigen bekannten Airbag-Vorrichtungen sind Gasgenerator und Gassack bzw. seine Halterung unmittelbar und starr an einem Fahrzeug­ teil, z. B. dem Lenkrad des Fahrzeuges befestigt.In such known airbag devices are gas generator and Airbag or its holder directly and rigidly on a vehicle part, e.g. B. attached to the steering wheel of the vehicle.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Airbag-Vorrichtung zu schaffen, die kostengünstig herzustellen und einfach zu montieren ist.It is the object of the present invention to provide an airbag device create that is inexpensive to manufacture and easy to assemble.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1 und insbesondere durch eine Airbag-Vorrichtung mit einem Innenmodul, das einen Gasgenerator und einen Gassack umfaßt, wobei das Innenmo­ dul in einer käfigartigen Aufnahme befestigt ist, mit der das Airbagmodul am Fahrzeug befestigbar ist. Eine derartige Airbag-Vorrichtung, die ein Innenmodul und eine käfigartige Aufnahme aufweist, besitzt eine Vielzahl von Vorteilen.This object is achieved by the features of claim 1 and in particular by an airbag device with an interior module, which comprises a gas generator and a gas bag, the inner mo dul is attached in a cage-like receptacle with which the airbag module can be attached to the vehicle. Such an airbag device, the one Indoor module and a cage-like receptacle has a variety of benefits.

Zunächst ist durch die käfigartige Ausbildung der Aufnahme eine erhebli­ che Gewichtseinsparung erzielt, da das Innenmodul nicht in einem Ge­ häuse mit durchgehender Wandung aufgenommen ist. Ferner ist es bei der Montage möglich, in das Innere der Aufnahme hineinzugreifen, wo­ durch die Montage erleichtert ist. Schließlich kann die käfigartige Ausbil­ dung der Aufnahme dazu beitragen, elektrische Kabel oder dergleichen auf einfache Weise zu fixieren.First of all, due to the cage-like design of the receptacle, there is an elevated che weight saving achieved because the indoor module is not in one Ge housing with continuous wall is included. It is also at  assembly possible to reach into the interior of the receptacle where is facilitated by the assembly. Finally, the cage-like training extension of the recording help to put electrical cables or the like on easy way to fix.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in der Beschreibung, der Zeichnung sowie den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous embodiments of the invention are in the description, the drawing and the subclaims.

Nach einer ersten vorteilhaften Ausführungsform weist die käfigartige Aufnahme ein unteres Basisteil und ein oberes Basisteil auf, die über mehrere stab- oder lamellenartige Stützabschnitte parallel beabstandet miteinander verbunden sind. Bei dieser Ausführungform ist zum Schutz des Innenmoduls ein käfigartiger Körper geschaffen, der kreisförmig oder auch viereckig ausgebildet sein kann. Zur Verbindung des unteren Basi­ steils und des oberen Basisteils dienen einzelne Stützabschnitte.According to a first advantageous embodiment, the cage-like Recording a lower base part and an upper base part on that over several rod or lamellar support sections spaced in parallel are interconnected. This embodiment is for protection of the interior module created a cage-like body that is circular or can also be square. To connect the lower base steep and the upper base part serve individual support sections.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist an der Aufnahme eine Abdeckung befestigt, die bei Zünden des Gasgenerators und Entfalten des Luftsacks selbsttätig geöffnet wird. Bei dieser Ausführungsform ergibt sich der Vorteil, daß für den Fahrzeuginsassen auch dann ein erhöhter Schutz vorgesehen ist, wenn der Gasgenerator durch das Sicherheitssystem des Fahrzeugs nicht gezündet wird. In diesem Fall wird bei einem Aufprall ei­ nes Körperteils des Fahrzeuginsassen auf die Abdeckung dadurch Energie dissipiert, daß sich die käfigartige Aufnahme verformt. Im Gegensatz zu einer Aufnahme mit starrer, durchgehender Wandung wird jedoch bei der erfindungsgemäß vorgesehenen käfigartigen Aufnahme eine höhere Ver­ formungsarbeit geleistet, so daß bei einem Aufprall eines Körperteils des Fahrzeuginsassen auf die Abdeckung mehr kinetische Energie absorbiert werden kann.According to a further embodiment of the invention, there is a Cover attached when igniting the gas generator and unfolding the Air bags is opened automatically. In this embodiment there is the advantage that increased protection for the vehicle occupants is provided when the gas generator through the security system of the Vehicle is not ignited. In this case, an impact occurs nes body part of the vehicle occupant on the cover thereby energy dissipates that the cage-like receptacle deforms. In contrast to a recording with a rigid, continuous wall is used in the cage-like recording provided according to the invention a higher Ver shaping work done so that in the event of an impact on a part of the body  Vehicle occupants on the cover absorb more kinetic energy can be.

Es ist vorteilhaft, wenn an der Aufnahme Fangelemente vorgesehen sind, welche Gegenelemente des Innenmoduls hintergreifen, um ein uner­ wünschtes Entfernen des Innenmoduls aus der Aufnahme zu verhindern. Durch derartige Fangelemente ist sichergestellt, daß sich das Innenmodul nicht unerwünscht in das Fahrzeuginnere oder in Richtung der Längs­ säule bewegen kann.It is advantageous if catch elements are provided on the receptacle, which counter elements of the inner module reach behind to create an un to prevent the desired removal of the inner module from the holder. Such catch elements ensure that the indoor module not undesirable in the vehicle interior or in the direction of the longitudinal column can move.

Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist der Gasgenerator des Innenmoduls mit der Aufnahme über zumindest ein Dämpfungselement verbunden. Bei dieser Ausführungsvariante kann der Gasgenerator als Schwingungstilger herangezogen werden, indem die Masse des Gasgene­ rators durch das Dämpfungselement von den übrigen Bauteilen der Air­ bag-Vorrichtung schwingungsmäßig entkoppelt ist.According to a further embodiment of the invention, the gas generator is Interior module with the recording via at least one damping element connected. In this variant, the gas generator can be used as Vibration dampers can be used by the mass of the gas genes rators through the damping element from the other components of the Air bag device is vibrationally decoupled.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist zwischen dem In­ nenmodul und der Aufnahme zumindest ein Dämpfungselement vorgese­ hen. Bei dieser Ausführungsform dient das gesamte Innenmodul als Schwingungstilger.According to a further advantageous embodiment, between the In nenmodul and the receptacle at least one damping element hen. In this embodiment, the entire indoor module serves as Vibration damper.

Das Innenmodul kann einen Gassackhaltering und/oder ein Gehäuse aufweisen. Alternativ dazu ist es möglich, das Innenmodul ohne eigenes Gehäuse auszubilden und den Luftsack beispielsweise durch Haltebänder so zu fixieren, daß sich dieser nach der Faltung während der Montage nicht unvorhergesehen öffnet. Durch diese Maßnahme kann das Gewicht der Airbagvorrichtung weiter reduziert werden. The inner module can be an airbag holding ring and / or a housing exhibit. Alternatively, it is possible to have the indoor module without its own Form housing and the airbag, for example, with straps to fix it so that it folds during assembly does not open unexpectedly. By doing this, the weight can the airbag device can be further reduced.  

Die erfindungsgemäß vorgesehene Aufnahme kann ferner eine Abdeckung der Airbag-Vorrichtung und/oder Teile davon, beispielsweise Emblemträ­ ger halten. Hierdurch kann einerseits die genaue Position einer Abdec­ kung gut vorgegeben werden andererseits ist es möglich, Emblemträger oder Zierringe an der Aufnahme zu befestigen, so daß diese Bauteile beim Auslösen des Gasgenerators und beim Sprengen der Abdeckung nicht un­ erwünscht gelöst werden können.The receptacle provided according to the invention can also be a cover the airbag device and / or parts thereof, for example emblem carriers hold. On the one hand, this allows the exact position of an abdec On the other hand, it is possible to have emblem carriers or to attach decorative rings to the receptacle, so that these components when Trigger the gas generator and when the cover is blown can be solved if desired.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung rein beispielhaft anhand einer vorteilhaften Ausführungsform und unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. Es zeigtThe present invention is explained below purely by way of example using a advantageous embodiment and with reference to the accompanying Drawing described. It shows

Fig. 1 eine Querschnittsansicht durch eine Airbag-Vorrichtung. Fig. 1 is a cross-sectional view through an airbag device.

Die in Fig. 1 dargestellte Airbag-Vorrichtung weist ein Innenmodul 10 auf, das in einer käfigartigen Aufnahme 17 befestigt ist, mit der die Airbag- Vorrichtung über (nicht dargestellte) Befestigungsmittel an einem Fahr­ zeug befestigbar ist. Hierbei sind zur Bildung des Innenmoduls 10 ein Gasgenerator 11, ein Gassack 12 und ein den Gasgenerator 11 konzen­ trisch umgebender Gassackhaltering 19 sowie ein den gefalteten Gassack 12 aufnehmendes Gehäuse 18, das oben offen ist, mittels in geeigneten Bohrungen diese Bauelemente durchsetzender Bolzen 23 und Muttern 24 an einem Adapterring 14 befestigt, der den Gasgenerator 11 ebenfalls konzentrisch umgibt. The airbag device shown in FIG. 1 has an inner module 10 which is fastened in a cage-like receptacle 17 , with which the airbag device can be fastened to a vehicle via fastening means (not shown). Here are to form the inner module 10, a gas generator 11 , a gas bag 12 and a gas generator 11 concentrically surrounding gas bag retaining ring 19 and a folded gas bag 12 receiving housing 18 , which is open at the top by means of bolts 23 and nuts penetrating these components in suitable bores 24 attached to an adapter ring 14 which also surrounds the gas generator 11 concentrically.

Die käfigartige Aufnahme 17 ist einstückig aus einem unteren Basisteil 27 gebildet, das über mehrere Stützabschnitte bzw. Haltearme 16 mit einem oberen Basisteil 30 parallel beabstandet verbunden ist. Somit bildet die Aufnahme 17 ein käfigartiges Gehäuse, in dem das Innenmodul 10 aufge­ nommen ist.The cage-like receptacle 17 is formed in one piece from a lower base part 27 , which is connected to an upper base part 30 in a spaced-apart manner via a plurality of support sections or holding arms 16 . Thus, the receptacle 17 forms a cage-like housing in which the indoor module 10 is taken up.

Die Befestigung zwischen der Aufnahme 17 und dem Innenmodul 10 er­ folgt über mehrere elastische Puffer 15, die zwischen der Unterseite des Adapterringes 14 und einer Abwinklung 38 der Aufnahme 17 befestigt sind. Hierbei ist das Innenmodul 10 von der Aufnahme 17 und von einer Abdeckung 13 der Airbag-Vorrichtung beabstandet und die Elastizität der Dämpfungselemente 15 und der Abstand des Innenmoduls 10 zu der Auf­ nahme 17 und der Abdeckung 13 sind so aufeinander abgestimmt, daß das Innenmodul 10 bei den in dem Fahrzeug üblicherweise vorkommen­ den Schwingungen nicht mit der Aufnahme 17 oder der Abdeckung 13 in eine über die bestimmungsgemäße Verbindung mittels der Dämpfungse­ lemente 15 hinausgehende Berührung kommt.The attachment between the receptacle 17 and the indoor module 10 it follows via a plurality of elastic buffers 15 which are attached between the underside of the adapter ring 14 and an angled portion 38 of the receptacle 17 . In this case, the inner module 10 is spaced from the seat 17 and by a cover 13 of the airbag apparatus and the elasticity of the damping elements 15 and the distance of the inner module 10 to the on acquisition 17 and the cover 13 are matched so that the indoor module 10 in the vibrations that usually occur in the vehicle do not come into contact with the receptacle 17 or the cover 13 in an element beyond the intended connection by means of the damping elements 15 .

Wie ferner der linke Abschnitt von Fig. 1 zeigt, ist der Adapterring 14 an seinem Außenumfang mit mehreren Fanghaken 21 versehen, die axial ein Gegenelement in Form eines Anschlags 22 der Aufnahme 17 mit Abstand übergreifen. Hierdurch würde eine axiale Bewegung des Innenmoduls entweder durch die Anschläge 22 oder durch das untere Basisteil 27 ge­ stoppt werden, wenn sich das Innenmodul 10 von der Aufnahme 17 lösen sollte.As the left section of FIG. 1 also shows, the adapter ring 14 is provided on its outer circumference with a plurality of catch hooks 21 which axially overlap a counter element in the form of a stop 22 of the receptacle 17 at a distance. As a result, an axial movement of the inner module would be stopped either by the stops 22 or by the lower base part 27 if the inner module 10 should detach from the receptacle 17 .

An dem oberen Basisteil 37 der Aufnahme 17 ist eine Abdeckung 13 befe­ stigt, die den gefalteten oder gerafften Gassack 12 mit Abstand über­ spannt. Die Abdeckung 13 wird beim Zünden des Gasgenerators 11 und beim Aufblähen des Gassacks aufgebrochen, so daß sich der Gassack in den Fahrzeuginnenraum entfalten kann. Ferner ist in Fig. 1 erkennbar, daß ein Emblemträger 40, der in der Mitte der Abdeckung 13 eingebettet ist, eine seitliche Verlängerung 42 besitzt, die an dem oberen Basisteil 37 der Aufnahme 17 befestigt ist. Hierdurch ist sichergestellt, daß bei einem Öffnen der Abdeckung 13 sich der Emblemträger 40 nicht ungewünscht von der Abdeckung 13 löst sondern mit der Aufnahme 17 bzw. mit deren oberem Basisteil 37 verbunden bleibt.On the upper base part 37 of the receptacle 17 is a cover 13 BEFE Stigt that spans the folded or gathered gas bag 12 by a distance. The cover 13 is broken when the gas generator 11 is ignited and when the gas bag is inflated, so that the gas bag can unfold into the vehicle interior. Further, 1 is shown in Fig. Recognized that an emblem carrier 40, which is embedded in the center of the cover 13 has a lateral extension 42 which is attached to the upper base member 37 of the receptacle 17. This ensures that when the cover 13 is opened, the emblem carrier 40 does not detach itself undesirably from the cover 13 but remains connected to the receptacle 17 or to its upper base part 37 .

Der Adapterring 14 kann mit dem Puffer 15, falls er aus Gummi besteht, zusammenvulkanisiert sein. Der Gummipuffer 15 kann aber auch festge­ schraubt oder auf andere Weise befestigt werden.The adapter ring 14 can be vulcanized together with the buffer 15 if it is made of rubber. The rubber buffer 15 can also be screwed festge or attached in some other way.

Für die Befestigung der Abdeckkappe 13 können sowohl Clips, Schweiß- oder andere Verbindungselemente oder -verfahren verwendet werden. Die Abdeckkappe 13 kann auch durch ein zusätzliches Bauteil, z. B. Bänder, am Haltearm 16 befestigt werden, und zwar flexibel oder starr. Both clips, welding or other connecting elements or methods can be used for fastening the cover cap 13 . The cap 13 can also by an additional component, for. B. tapes, are attached to the holding arm 16 , in a flexible or rigid manner.

BezugszeichenlisteReference list

1010th

Innenmodul
Indoor module

1111

Gasgenerator
Gas generator

1212th

Gassack
Gas bag

1313

Abdeckung
cover

1414

Adapterring
Adapter ring

1515

Dämpfungselement
Damping element

1616

Haltearm
Holding arm

1717th

käfigartige Aufnahme
cage-like recording

1818th

Gehäuse
casing

1919th

Gassackhaltering
Airbag retaining ring

2121

Fanghaken
Catch hook

2222

Anschlag
attack

2323

Bolzen
bolt

2424th

Mutter
mother

2525th

Fahrgastraum
Passenger compartment

2626

Mittelachse
Central axis

2727

unteres Basisteil
lower base part

3737

oberes Basisteil
upper base part

4040

Emblemträger
Emblem holder

4242

Verlängerung
renewal

Claims (11)

1. Airbag-Vorrichtung mit einem Innenmodul (10), das einen Gasgene­ rator und einen Gassack (12) umfaßt, wobei das Innenmodul (10) in einer käfigartigen Aufnahme (17) befestigt ist, mit der die Airbag- Vorrichtung am Fahrzeug befestigbar ist.1. Airbag device with an inner module ( 10 ) comprising a gas generator and a gas bag ( 12 ), the inner module ( 10 ) being fastened in a cage-like receptacle ( 17 ) with which the airbag device can be fastened to the vehicle . 2. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (17) ein unteres Basisteil (27) und ein oberes Ba­ sisteil (37) umfaßt, die über mehrere stab- oder lamellenartige Stützabschnitte (16) parallel beabstandet miteinander verbunden sind.2. Airbag device according to claim 1, characterized in that the receptacle ( 17 ) comprises a lower base part ( 27 ) and an upper base part ( 37 ) which are connected to one another in parallel at a distance via a plurality of rod-like or lamella-like support sections ( 16 ) . 3. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Aufnahme (17) eine Abdeckung (13) befestigt ist.3. Airbag device according to claim 1, characterized in that a cover ( 13 ) is attached to the receptacle ( 17 ). 4. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Aufnahme (17) und an dem Innenmodul (10) Fangele­ mente (21) und Gegenelemente (22, 27) vorgesehen sind, die sich gegenseitig hintergreifen, um ein unerwünschtes Entfernen des In­ nenmoduls (10) aus der Aufnahme (17) in Axialrichtung zu verhin­ dern.4. Airbag device according to claim 1, characterized in that on the receptacle ( 17 ) and on the inner module ( 10 ) Fangele elements ( 21 ) and counter-elements ( 22 , 27 ) are provided which engage behind each other to prevent undesired removal In the internal module ( 10 ) from the receptacle ( 17 ) in the axial direction. 5. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gasgenerator (11) mit dem Innenmodul (10) oder mit der Aufnahme (17) über zumindest ein Dämpfungselement (15) verbun­ den ist.5. Airbag device according to claim 1, characterized in that the gas generator ( 11 ) with the inner module ( 10 ) or with the receptacle ( 17 ) via at least one damping element ( 15 ) is the verbun. 6. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Innenmodul (10) und der Aufnahme (17) zumin­ dest ein Dämpfungselement (15) vorgesehen ist.6. Airbag device according to claim 1, characterized in that at least one damping element ( 15 ) is provided between the inner module ( 10 ) and the receptacle ( 17 ). 7. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenmodul (10) von der Aufnahme (17) und von einer Ab­ deckung (13) beabstandet ist, und daß die Elastizität des Dämp­ fungselementes (15) und der Abstand des Innenmoduls (10) zu der Aufnahme (17) und der Abdeckung (13) so aufeinander abgestimmt sind, daß das Innenmodul bei den in dem Fahrzeug üblicherweise vorkommenden Schwingungen nicht mit der Aufnahme (17) oder der Abdeckung (13) in eine über die bestimmungsgemäße Verbindung mittels des Dämpfungselementes (15) hinausgehende Berührung kommt.7. Airbag device according to claim 1, characterized in that the inner module ( 10 ) from the receptacle ( 17 ) and from a cover ( 13 ) is spaced, and that the elasticity of the damping tion element ( 15 ) and the distance of the inner module ( 10 ) to the receptacle ( 17 ) and the cover ( 13 ) are matched to one another so that the internal module does not connect to the receptacle ( 17 ) or the cover ( 13 ) in one of the intended connections in the case of the vibrations usually occurring in the vehicle comes beyond the damping element ( 15 ). 8. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenmodul (10) einen Gassackhaltering (19) und/ oder ein Gehäuse (18) aufweist.8. Airbag device according to claim 1, characterized in that the inner module ( 10 ) has a gas bag retaining ring ( 19 ) and / or a housing ( 18 ). 9. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenmodul (10) kein eigenes Gehäuse aufweist.9. Airbag device according to claim 1, characterized in that the inner module ( 10 ) does not have its own housing. 10. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (17) aus einem Leichtbaumaterial hergestellt ist, beispielsweise aus Magnesium oder Aluminium.10. Airbag device according to claim 1, characterized in that the receptacle ( 17 ) is made of a lightweight material, for example magnesium or aluminum. 11. Airbag-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Aufnahme (17) eine Abdeckung (13) der Vorrichtung und/oder Teile davon, beispielsweise ein Emblemträger (40), befe­ stigt sind.11. Airbag device according to claim 1, characterized in that on the receptacle ( 17 ) a cover ( 13 ) of the device and / or parts thereof, for example an emblem carrier ( 40 ), BEFE Stigt.
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