DE10014728B4

DE10014728B4 - Front assembly for a passenger compartment of a vehicle

Info

Publication number: DE10014728B4
Application number: DE2000114728
Authority: DE
Inventors: Wolf Dr. Boll
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Daimler AG
Priority date: 2000-03-24
Filing date: 2000-03-24
Publication date: 2006-06-01
Anticipated expiration: 2020-03-25
Also published as: DE10014728A1

Abstract

Frontbaugruppe für eine Fahrgastzelle (10) eines Fahrzeugs, mit einem Armaturenbrett (11), einem mittig vom Armaturenbrett (11) hin zum Zellenboden (101) sich fortsetzenden und bis auf den Zellenboden (101) geführten Dom (12), mit einer mittig in Längsrichtung der Fahrgastzelle in diese hinein sich erstreckenden Mittelkonsole (13),
und mit einem zwischen dem Dom (12) und der Mittelkonsole (13) in einer Halterung (15) aufgenommenen, herausziehbaren Behälter (14),
dadurch gekennzeichnet,
dass der als Klimabox genutzte Behälter (14) in seiner an der Stirnwand (121) des Doms (12) anliegenden Behälterwand (141) eine Lufteinströmöffnung (25) und die Stirnwand (121) des Doms (12) eine mit temperierter Luft aus einer Klimaanlage beaufschlagbare Luftausblasöffnung (28) aufweist, die bei in die Halterung (15) eingesetztem Behälter (14) von dessen Lufteinströmöffnung (25) überdeckt ist, und dass die Lufteinströmöffnung (25) durch ein federbelastetes Schott (29) abgedeckt ist und in der Halterung (15) Mittel (30) vorgesehen sind, die das Schott beim Einsetzen...Front assembly for a passenger compartment (10) of a vehicle, with a dashboard (11), a center of the dashboard (11) towards the cell bottom (101) continuing and down to the cell bottom (101) guided dome (12), with a centrally in Longitudinal direction of the passenger compartment in this extending center console (13),
and with a removable container (14) received in a holder (15) between the dome (12) and the center console (13),
characterized,
in that the container (14) used as a climate box has an air inflow opening (25) and the front wall (121) of the dome (12) with tempered air from an air conditioning system in its container wall (141) lying against the end wall (121) of the dome (12) acted upon Luftausblasöffnung (28) which is covered in the holder (15) inserted container (14) of the Lufteinströmöffnung (25), and that the Lufteinströmöffnung (25) by a spring-loaded bulkhead (29) is covered and in the holder ( 15) means (30) are provided, which the bulkhead when inserting ...

Description

Die Erfindung betrifft eine Frontbaugruppe für eine Fahrgastzelle eines Fahrzeugs, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a front assembly for a passenger compartment of a Vehicle, according to the preamble of claim 1

Bei einer bekannten Frontbaugruppe dieser Art ( DE 199 08 139 A1 ) ist ein als Modulbox bezeichneter Behälter in den Raum zwischen der Mitteltunnelkonsole und einem von der Schalttafel oder dem Armaturenbrett aus bis zum Boden nach unten gezogenen, mittigen Wandteil, einem sog. Dom, eingesetzt. Die Modulbox besteht aus mehreren übereinander angeordneten Funktionsmodulen, die zur variablen Bestückung der Modulbox in Halterungen eingesetzt sind. Als Halterungen sind Führungsschienen zur Führung und Fixierung der Funktionsmodule verwendet. Das oberste Funktionsmodul ist als Staubox und ein darunterliegendes Funktionsmodul als Flaschenhalter ausgebildet.In a known front module of this type ( DE 199 08 139 A1 ) is called a module box called container in the space between the center tunnel console and a drawn from the panel or the dashboard to the bottom down, central wall part, a so-called. Dome used. The module box consists of several functional modules arranged one above the other, which are used for variable loading of the module box in holders. As brackets guide rails are used to guide and fix the function modules. The uppermost functional module is designed as a storage box and an underlying functional module as a bottle holder.

Bei einem bekannten Kraftfahrzeug ( DE 44 36 420 C2 ) ist auf einem in der Mittellängsebene des Fahrzeugs verlaufenden Tunnel eine Mittelkonsole angeordnet, die in der Fahrzeugmitte, ausgehend von dem Bereich unterhalb der Instrumententafel, sich in den Bereich zwischen den Vordersitzen des Kraftfahrzeugs erstreckt. Die als Kunststoffformteil ausgebildete Mittelkonsole enthält Bedienelemente zum Betrieb des Kraftfahrzeugs. Um die Mittelkonsole unverändert einsetzen zu können und sie dennoch bezüglich der Aufnahme von zu einer Sonderausstattung gehörenden Zusatzeinrichtungen und/oder zusätzlichen Bedienelementen auszunutzen, ist die Mittelkonsole mit vorbereiteten Anschlüssen versehen, die teilweise mechanische Halterungen und teilweise elektrische Steckver bindungen sind. Die Mittelkonsole kann wahlweise mit einer Individualbox oder mit einer Anbaukonsole versehen werden.In a known motor vehicle ( DE 44 36 420 C2 ) is arranged on a running in the central longitudinal plane of the vehicle tunnel, a center console, which extends in the vehicle center, starting from the area below the instrument panel, in the area between the front seats of the motor vehicle. The formed as a plastic molding center console contains controls for the operation of the motor vehicle. In order to use the center console unchanged and still take advantage of the inclusion of belonging to an optional extra equipment and / or additional controls, the center console is provided with prepared connections that are partially mechanical mounts and partially electrical Steckver compounds. The center console can be optionally equipped with an individual box or with a mounting bracket.

Bei einer bekannten Frontbaugruppe dieser Art ( DE 30 34 431 A1 ) sind Dom und Mittelkonsole einstückig miteinander ausgebildet. Die Mittelkonsole stützt sich auf dem Zellenboden ab und ist bis an die Unterseite des Armaturenbretts oder der Instrumententafel herangeführt und dort befestigt. In der Mittelkonsole sind mehrere Hohlräume vorhanden, die als Ablageschalen und/oder zur Aufnahme von Bedienungselementen, wie z. B. des Gangschalthebels, dienen. Der der Instrumententafel unmittelbar benachbarte Hohlraum der Konsole ist durch eine Bodenplatte mit sich daran aufwärts erstreckenden Seitenwangen begrenzt. Die freien Enden der Seitenwangen bilden Anlageflächen, die an den freien Enden von Ansätzen an der Instrumententafel zur Anlage gelangen. Die Anlageflächen weisen Aussparungen zur formschlüssigen Aufnahme von an der Unterseite der Instrumententafel ausgebildeten Nocken auf.In a known front module of this type ( DE 30 34 431 A1 ) Dom and center console are integrally formed with each other. The center console is supported on the cell floor and is brought up to the underside of the dashboard or instrument panel and fixed there. In the center console a plurality of cavities are present as storage trays and / or for receiving control elements, such. B. the gearshift lever serve. The instrument panel directly adjacent cavity of the console is limited by a bottom plate with upwardly extending side cheeks. The free ends of the side cheeks form abutment surfaces that come to rest at the free ends of lugs on the instrument panel. The contact surfaces have recesses for the positive reception of cams formed on the underside of the instrument panel.

Für Fahrzeuge ist eine Klimabox zur Aufnahme von Lebensmitteln, Getränken und dgl. bekannt ( DE 198 11 185 C1 ), die über eine von einem Luftsteuerorgan gesteuerte Lufteintrittsöffnung, die innen mit einem Sieb oder Gitter abgedeckt ist, an einer Luftausblasöffnung einer Klimaanlage angeschlossen ist. Ein als Drehschieber ausgebildetes Stellglied sorgt dafür, dass das in der Klimabox eingelagerte Gut je nach Wunsch gekühlt wird und dazu die Luftausblasöffnung der Klimaanlage mit Kühlluft beaufschlagt wird, oder gewärmt wird und dazu die Luftausblasöffnung der Klimaanlage mit Warmluft beaufschlagt wird. Temperaturfühler und Steuermittel sorgen dafür, dass bei der gewünschten Einstellung "Kühlen" keine Warmluft in die Klimabox eingeleitet wird, wenn die Klimaanlage vorübergehend auf Heizen umschaltet, und bei der gewählten Einstellung "Wärmen" keine Kaltluft in die Klimabox eingeleitet wird, wenn vorübergehend die Klimaanlage auf die Betriebsart "Kühlen" umschaltet.For vehicles a Klimabox for holding food, drinks and the like is known ( DE 198 11 185 C1 ), which is connected via an air inlet controlled by an air control device, which is covered inside with a sieve or grid, to an air outlet opening of an air conditioner. An actuator designed as a rotary valve ensures that the material stored in the air conditioning unit is cooled as desired and that the air outlet opening of the air conditioning system is supplied with cooling air, or is heated, and hot air is applied to the air outlet opening of the air conditioning system for this purpose. Temperature sensor and control means ensure that the desired setting "Cooling" no warm air is introduced into the air conditioning box when the air conditioning temporarily switches to heating, and at the selected setting "warming" no cold air is introduced into the air box, if temporarily the air conditioning Switches to the operating mode "Cooling".

Eine ebenfalls bekannte Klimabox für Kraftfahrzeuge ( DE 40 28 658 A1 ) besteht aus einem thermisch isolierten Nutzteil mit einer Metallinnenauskleidung, die wärmeleitend mit einem im Boden befindlichen Peltierelement verbunden ist. Das Peltierelement wiederum ist wärmeleitend mit einem Abstrahler verbunden, der mittels eines Ventilators luftgekühlt ist. Ventilator und Abstrahler sind in einem Unterteil untergebracht, auf das der Nutzteil lösbar aufgesetzt ist. Die Spannungsversorgung erfolgt aus dem 12V-Fahrzeugnetz, und um die aus dem Fahrzeug herausnehmbare Klimabox auch außerhalb des Fahrzeuges benutzen zu können, ist in dem Unterteil noch ein Transformator integriert, der die Netzspannung von 220V des üblichen Lichtnetzes auf 12V heruntertransformiert. Zur transportablen Gestaltung weist die Klimabox einen oder zwei Traggriff(e) auf. A likewise known Klimabox for motor vehicles ( DE 40 28 658 A1 ) consists of a thermally insulated useful part with a metal inner lining, which is thermally conductively connected to a Peltier element located in the ground. The Peltier element in turn is thermally conductively connected to a radiator, which is air-cooled by means of a fan. Fan and radiator are housed in a lower part on which the Nutzteil is detachably mounted. The power is supplied from the 12V vehicle network, and in order to use the detachable from the vehicle Klimabox outside the vehicle, in the lower part of a transformer is integrated, which transforms the mains voltage of 220V of the usual light network down to 12V. For transportable design, the climate box has one or two carrying handle (s).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Frontbaugruppe für eine Fahrgastzelle eines Fahrzeugs der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass eine möglichst große Vielseitigkeit in der Raumausnutzung des Frontbereichs der Fahrgastzelle in Verbindung mit einer Steigerung des Nutzungskomforts gegeben ist.Of the Invention is based on the object, a front module for a passenger compartment a vehicle of the type mentioned above to be designed so that one possible size Versatility in space utilization of the front area of the passenger compartment given in conjunction with an increase in the comfort of use is.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.The Task is inventively by the features of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Frontbaugruppe hat den Vorteil, dass der zwischen Dom und Mittelkonsole einsteckbare Behälter bis zum Zellenboden reicht, dadurch sehr tief ist und damit in dem Behälter z. B. auch große Flaschen (PET-Flaschen) aufrecht verstaut werden können, so dass bei bereits geöffneten und wieder verschlossenen Flaschen nicht die Gefahr des Auslaufens besteht. Die große Tiefe verleiht dem Behälter ein großes Fassungsvermögen und eine gute Tragbarkeit. Damit und durch seine leichte Herauslösbarkeit aus dem Fahrzeug ist der als Klimabox genutzte Behälter als Picknickkasten, z.B. auf Rastplätzen, bestens geeignet. Durch die einerseits in der Stirnwand des Doms anliegenden Behälterwand und andererseits in der Stirnwand des Doms vorhandenen beiden Luftöffnungen, die sich nach Einsetzen des Behälters in die Halterung automatisch überdecken, wird klimatisierte Luft in den Behälter eingeblasen, die das dort eingelagerte Gut während des Fahrbetriebs klimatisiert, z.B. bei auf Kühlbetrieb eingestellter Klimaanlage kühlt. Das vorhandene, federbelastete Schott gibt die Lufteinströmöffnung des Behälters beim Einsetzen des Behälters in die Halterung selbsttätig frei und verschließt die Lufteinströmöffnung beim Herausziehen des Behälters aus der Halterung durch Federkraft automatisch. Da in vorteilhafter Weise der als Klimabox genutzte Behälter mit einer thermisch isolierenden Innenauskleidung versehen ist und die Lufteinströmöffnung beim Herausziehen des Behälters durch das Schott automatisch verschlossen wird, kann das temperierte, vorzugsweise gekühlte Gut im herausgenommenen Behälter noch langfristig im temperierten, vorzugsweise gekühlten Zustand gehalten werden.The front module according to the invention has the advantage that the insertable between the dome and center console container extends to the cell bottom, thereby is very deep and thus in the container z. B. large bottles (PET bottles) can be stored upright, so that already open and resealed bottles do not run the risk of leakage. The large depth gives the container a large capacity and good portability. Thus, and by its easy detachability from the vehicle used as Klimabox container as a picnic box, eg on rest areas, ideally suited. By the one hand in the end wall of the dome adjacent container wall and on the other hand in the front wall of the dome existing two air openings that automatically overlap after insertion of the container in the holder, conditioned air is injected into the container, which air-conditioned the stored there property during driving , eg when cooling air conditioning is set to cool. The existing, spring-loaded bulkhead automatically releases the air inflow opening of the container when the container is inserted into the holder and automatically closes the air inflow opening when the container is pulled out of the holder by spring force. Since the container used as Klimabox is advantageously provided with a thermally insulating inner lining and the air inflow opening is automatically closed when pulling out of the container through the bulkhead, the tempered, preferably cooled Good in the removed container can be kept in the long-term tempered, preferably cooled state ,

Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Frontbaugruppe mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.advantageous embodiments the front module according to the invention with appropriate training and embodiments of the invention are set forth in the further claims.

Ist der Behälter aus seiner Halterung entfernt, so kann der nunmehr in Fußbereich zur Verfügung stehende zusätzliche Freiraum anderweitig genutzt werden, so z.B. als Durchstieg für einen Frontpassagier beim Wechsel vom Beifahrer- auf den Fahrersitz und umgekehrt, wenn die Halterung des Behälters gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung so ausgestaltet ist, dass der bei Herausziehen des Behälters entstehende Freiraum in seiner lichten Weite zwischen den einander zugekehrten Stirnwänden von Dom und Mittelkonsole mindestens so groß bemessen ist, dass die Füße eines Frontpassagiers hindurchführbar sind. Dies trägt wesentlich zur Verbesserung des Nutzungskomforts bei, insbesondere in solchen Fällen, wo infolge extrem beengter Parkverhältnisse der Fahrer gezwungen ist, die Beifahrertür zum Verlassen oder Besteigen des Fahrzeugs zu benutzen.is the container removed from its holder, it can now in Fußbereich to disposal standing additional Freiraum be used elsewhere, such. as a passageway for one Front passenger when changing from the passenger to the driver's seat and vice versa, when the holder of the container according to a preferred embodiment of Invention is designed so that the resulting when pulling out of the container Freiraum in its clear distance between the facing each other end walls of dome and center console is at least as large that the feet of a Frontpassiers durchführbar are. This contributes significantly to improve the comfort of use, especially in such cases where forced due to extremely cramped parking conditions of the driver is, the passenger door to use for leaving or climbing the vehicle.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen in prinzipieller Darstellung:The Invention is based on an embodiment shown in the drawing closer in the following described. In principle, they show:

1 ausschnittweise eine Seitenansicht einer Frontbaugruppe in einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs, 1 1, a side view of a front assembly in a passenger compartment of a vehicle,

2 ausschnittweise eine Draufsicht der Frontbaugruppe in Richtung Pfeil II in 1, 2 a detail of a plan view of the front assembly in the direction of arrow II in 1 .

3 eine vergrößerte Darstellung des Ausschnitts III in 2, 3 an enlarged view of the section III in 2 .

4 jeweils eine gleiche Darstellung wie in 2 mit und jeweils modifizierter Halterung für einen Behälter der 4 each a same representation as in 2 with and each modified holder for a container of

5 Frontgruppe, 5 Front group

6 einen Schnitt des Behälters in der Frontgruppe gemäß Linie VI-VI in 2, 6 a section of the container in the front group according to line VI-VI in 2 .

7 einen Schnitt längs der Linie VII-VII in 6. 7 a section along the line VII-VII in 6 ,

Die in 1 in Seitenansicht und in 2 in Draufsicht jeweils schematisch dargestellte Frontbaugruppe für eine Fahrgastzelle 10 eines Fahrzeugs, hier eines Personenkraftwagens, weist eine Instrumententafel oder ein Armaturenbrett 11, einen mittig von dem Armaturenbrett 11 bis zum Zellenboden 101 der Fahrgastzelle 10 reichenden Dom 12 und eine sich mittig in Längsrichtung in die Fahrgastzelle 10 hinein erstreckende Mittelkonsole 13 auf, die auf dem Zellenboden oder einem extrem flachen Bodentunnel eines Fahrzeugs, vorzugsweise mit Frontantrieb, befestigt ist. Zwischen dem Dom 12 und der Mittelkonsole 13 ist ein Behälter 14 so integriert, daß seine Oberfläche einen kontinuierlichen Übergang vom Dom 12 zur Mittelkonsole 13 herstellt. Der bis zum Zellenboden 101 reichende Behälter 14 ist in einer Halterung 15 herausziehbar aufgenommen, wobei die Halterung 15 so ausgebildet ist, daß nach Herausziehen des Behälters 14 ein bis zum Zellenboden 101 reichender Freiraum zwischen den einander zugekehrten Stirnwänden 121 und 131 von Dom 12 und Mittelkonsole 13 vorhanden ist. Dieser Freiraum 16 ist in seiner von dem Abstand der Stirnwände 121 und 131 bestimmten lichten Breite so bemessen, daß die Füße eines Frontpassagiers hindurchführbar sind. Mit Herausziehen des Behälters 14 ist dadurch im Fußbodenbereich des Frontraums der Fahrgastzelle 10 ein Durchstieg für einen Frontpassagier beim Wechseln vom Beifahrer- auf den Fahrersitz und umgekehrt geschaffen, was z.B. des Einnehmen des Fahrerplatzes bei Einstieg durch die Beifahrertür wesentlich erleichtert und damit die Nutzung des Frontraums komfortabler macht.In the 1 in side view and in 2 in plan view each schematically illustrated front assembly for a passenger compartment 10 a vehicle, here a passenger car, has an instrument panel or a dashboard 11 one in the middle of the dashboard 11 to the cell bottom 101 the passenger compartment 10 reaching cathedral 12 and a centrally in the longitudinal direction in the passenger compartment 10 extending center console 13 mounted on the cell floor or in an extremely flat floor tunnel of a vehicle, preferably with front-wheel drive. Between the cathedral 12 and the center console 13 is a container 14 integrated so that its surface a continuous transition from the cathedral 12 to the center console 13 manufactures. The to the cell bottom 101 reaching containers 14 is in a holder 15 pulled out, with the holder 15 is formed so that after pulling out of the container 14 one to the bottom of the cell 101 reaching free space between the facing end walls 121 and 131 from Dom 12 and center console 13 is available. This free space 16 is in his from the distance of the end walls 121 and 131 determined certain width so that the feet of a front passenger can be passed. With pulling out of the container 14 is characterized in the floor area of the front compartment of the passenger compartment 10 created a passage for a front passenger when changing from the passenger to the driver's seat and vice versa, which makes much easier, for example, the entry of the driver's seat when entering through the passenger door and thus makes the use of the front compartment more comfortable.

Die Halterung 15 weist Führungsschienen 17 auf, die an den Stirnwänden 121 und 131 von Dom 12 und Mittelkonsole 13 angeordnet sind und in die der Behälter 14 formschlüssig oder mit an dem Behälter 14 angeordneten Führungselementen 18 von oben her einschiebbar ist. Im Ausführungsbeispiel der 1 bis 3 sind die Führungsschienen 17 und die darin geführten Führungselemente 18 als Nut-Feder-Verbindung 19 realisiert, wobei hier beispielhaft die Führungsschiene 17 an den Stirnwänden 121 und 131 die Nut und das Führungselement 18 am Behälter 14 die Feder bilden (3). Im Ausführungsbeispiel der 4 weisen die Führungsschienen 17 Winkelprofil auf und umgreifen formschlüssig den Behälter 14 längs seiner vier Eckkanten. Zum Herausziehen und Einsetzen sowie zum Tragen ist der Behälter 14 auf seiner Oberseite mit zwei Traggriffen 20 versehen. Zur Verbesserung des optischen Erscheinungsbildes der mit dem Behälter 14 vervollständigten Frontbaugruppe ist der Behälter 14 so ausgebildet, daß nach seiner Aufnahme in der Halterung 15 die Seitenwände des Behälters 14 mit den Seitenwänden der Mittelkonsole 13 fluchten und eine gleichgestaltete Außenwandfläche aufweisen.The holder 15 has guide rails 17 on, on the end walls 121 and 131 from Dom 12 and center console 13 are arranged and in which the container 14 positively or with on the Be container 14 arranged guide elements 18 can be inserted from above. In the embodiment of 1 to 3 are the guide rails 17 and the guide elements guided therein 18 as tongue and groove connection 19 realized, whereby here, for example, the guide rail 17 on the end walls 121 and 131 the groove and the guide member 18 on the container 14 form the spring ( 3 ). In the embodiment of 4 have the guide rails 17 Angle profile on and engage around the container form-fitting 14 along its four corner edges. To pull out and insert as well as to carry the container 14 on its top with two carrying handles 20 Mistake. To improve the visual appearance of the container 14 Completed front assembly is the container 14 designed so that after its inclusion in the holder 15 the side walls of the container 14 with the side walls of the center console 13 aligned and have a similar outer wall surface.

Im Ausführungsbeispiel der 5 ist die Halterung 15 von einem an dem Dom angrenzenden, allseitig bewandeten, oben offenen Hohlraum 21 in der Mittelkonsole 13 gebildet, in die der Behälter 14 mit Spiel eingesetzt ist. Der Hohlraum 21 wird von den beiden Stirnwänden 121 und 131 von Dom 12 und Mittelkonsole 13 und von zwei mit Parallelabstand voneinander über die Stirnwand 131 der Mittelkonsole 13 vorstehenden, bis an die Stirnwand 121 des Doms 12 reichenden Seitenwangen 22 umschlossen. Die beiden Seitenwangen 22 sind einstückig mit den Seitenwänden der Mittelkonsole 13 ausgebildet. Bei dieser konstruktiven Ausführung der Halterung 15 wird allerdings auf die Nutzung des nach Herausziehen des Behälters 14 aus der Halterung 15 entstehenden Freiraums 16 als Durchstieg für einen Frontpassagier verzichtet. Der beim Entfernen des Behälters 14 vorhandene Hohlraum 21 kann aber anderweitig genutzt werden, so daß die Vielseitigkeit der Raumausnutzung in der Frontbaugruppe erhalten bleibt.In the embodiment of 5 is the holder 15 from an adjacent to the dome, all-walled, open-topped cavity 21 in the center console 13 formed, in which the container 14 is used with game. The cavity 21 is from the two end walls 121 and 131 from Dom 12 and center console 13 and of two with parallel spacing from each other across the bulkhead 131 the center console 13 protruding, to the front wall 121 of the cathedral 12 reaching sidewalls 22 enclosed. The two side cheeks 22 are integral with the side walls of the center console 13 educated. In this constructive design of the holder 15 However, the use of after pulling out of the container 14 from the holder 15 resulting free space 16 omitted as a passage for a front passenger. The while removing the container 14 existing cavity 21 but can be used elsewhere, so that the versatility of space utilization is maintained in the front module.

Der Behälter 14 ist oberseitig mit einem Verschlußdeckel 23 versehen, der zweigeteilt und zwischen den Traggriffen 20 angeordnet ist. Der Verschlußdeckel 23 kann sowohl in der geöffneten als auch in der geschlossenen Position durch Federspannkräfte oder Magnetkräfte gehalten werden. Die beiden Deckelteile des Verschlußdeckels 23 sind jeweils über ein Scharnier 24 am Behälter 14 schwenkbar angelenkt. Der beschriebene Behälter ist im dargestellten Ausführungsbeispiel eine Klimabox, die vorzugsweise als Kühlbox genutzt aber auch als Warmhaltebox verwendet werden kann. Er weist hierzu in seiner an der Stirnwand 121 des Doms 12 anliegenden Behälterwand 141 eine Lufteinströmöffnung 25 auf, die im Innern von einem Gitter oder Sieb 26 abgedeckt ist (6 und 7).The container 14 is on the top side with a closure lid 23 provided, the two-part and between the carrying handles 20 is arranged. The closure lid 23 can be held in both the open and closed position by spring tension or magnetic forces. The two cover parts of the cap 23 are each about a hinge 24 on the container 14 hinged pivotally. The described container is in the illustrated embodiment, a Klimabox, which preferably used as a cool box but can also be used as a warming box. He has this in his on the front wall 121 of the cathedral 12 adjacent container wall 141 an air inlet opening 25 on the inside of a grid or sieve 26 is covered ( 6 and 7 ).

Im Innern ist der Behälter 14 mit einer thermischen Isolierschicht 27 ausgekleidet. Anstelle der Isolierschicht 27 oder zusätzlich kann der Behälter 14 mit einem Latentspeicher ausgekleidet sein. In der Stirnwand 121 des Doms 12 ist eine Luftausblasöffnung 28 (1) vorgehalten, deren Querschnitt etwa dem der Lufteinströmöffnung 25 des Behälters 14 entspricht und die an einer Klimaanlage angeschlossen ist, so daß sie mit Kühlluft, ggf. auch zum Wärmen des Behälterinneren mit Warmluft, beaufschlagt wird. Durch einen Vorwahlschalter (hier nicht dargestellt) kann sichergestellt werden, daß nur Luft mit einer Temperatur, die unterhalb (oder oberhalb) einer bestimmten Schwellwerttemperatur liegt, über die Luftausblasöffnung 28 in den Behälter 14 eintreten kann. Die Luftausblasöffnung 28 ist so angeordnet, daß sie bei in die Halterung 15 eingesetztem Behälter 14 die Lufteinströmöffnung 25 im Behälter 14 überdeckt, mit dieser also kongruent ist. Die Lufteinströmöffnung 25 ist von einem am Behälter 14 vertikal verschiebbaren Schott 29 abgedeckt. Dieses Schott 29 ist von einer nicht dargestellten Feder so belastet, daß es bei aus der Halterung 15 herausgenommenem Behälter 14 die Lufteinströmöffnung 25 verschließt (6 und 7). In der Halterung 15 sind nun Mittel vorgesehen, die beim Einsetzen des Behälters 14 in die Halterung 15 am Schott 29 angreifen und dieses gegen die Rückstellkraft der Feder nach oben schieben, so daß die Lufteinströmöffnung 25 des Behälters 14 automatisch geöffnet wird. Ein solches Mittel kann beispielsweise ein in der Halterung 15 vorstehender Stift 30 (6) sein, an dem beim Einsetzen des Behälters 14 eine am Schott 29 vorspringende Nase 31 anschlägt (6). Stift 30 und Nase 31 sind relativ zueinander so angeordnet, daß beim Anschlag des Behälters 14 an dem Zellenboden 101 das Schott 29 soweit verschoben ist, daß die Lufteinströmöffnung 25 vollständig freigegeben ist.Inside is the container 14 with a thermal insulation layer 27 lined. Instead of the insulating layer 27 or additionally, the container 14 be lined with a latent storage. In the front wall 121 of the cathedral 12 is an air outlet 28 ( 1 ), whose cross section is approximately that of the Lufteinströmöffnung 25 of the container 14 corresponds and which is connected to an air conditioner so that it is supplied with cooling air, possibly also for heating the container interior with hot air. By a pre-selection switch (not shown here) can be ensured that only air at a temperature which is below (or above) a certain threshold temperature, via the air outlet 28 in the container 14 can occur. The air outlet 28 is arranged so that it is in the holder 15 inserted container 14 the air inflow opening 25 in the container 14 covered, so it is congruent with this. The air inlet opening 25 is from one on the tank 14 vertically sliding bulkhead 29 covered. This bulkhead 29 is loaded by a spring, not shown, so that it out of the holder 15 taken out container 14 the air inflow opening 25 closes ( 6 and 7 ). In the holder 15 Now means are provided, which are at the onset of the container 14 in the holder 15 at the bulkhead 29 attack and push this against the restoring force of the spring upwards, so that the Lufteinströmöffnung 25 of the container 14 automatically opened. Such a means may for example be in the holder 15 protruding pen 30 ( 6 ), at the insertion of the container 14 one at the bulkhead 29 projecting nose 31 strikes ( 6 ). pen 30 and nose 31 are arranged relative to each other so that when the stop of the container 14 at the cell bottom 101 the bulkhead 29 shifted so far that the Lufteinströmöffnung 25 is completely released.

Wie nicht weiter dargestellt ist, kann der Behälter 14 zusätzlich mit einem Peltierelement ausgerüstet sein, welches sowohl extern an eine Stromquelle angeschlossen werden kann, als auch in der fahrzeugseitigen Halterung 15 automatisch mit Bordspannung versorgt wird, so daß durch einen Wählschalter zur Einstellung einer wählbaren Zeit thermostatisch gesteuerter Strom zur Nachtemperierung des Kühlgutes dem Bordnetz entnommen werden kann.As not shown, the container 14 be additionally equipped with a Peltier element, which can be connected both externally to a power source, as well as in the vehicle-mounted bracket 15 automatically supplied with on-board voltage, so that thermostatically controlled electricity for night temperature control of the refrigerated goods can be removed from the electrical system by a selector switch to set a selectable time.

Bei in die Halterung 15 eingesetztem und damit an die Klimaanlage angeschlossenem Behälter 14 muß zum Schnellkühlen durch die Klimaanlage mindestens ein Teil des Verschlußdeckels 23 soweit geöffnet werden, daß ein nennenswerter Konvektionsstrom das Innere des Behälters 14 durchströmen kann, so daß die Wärme des Kühlgutes schnell abtransportiert wird. Für eine schwache Dauerdurchströmung kann zusätzlich eine selbsttätige Klappentlüftung vorgesehen werden, die schließt, sobald die Klimaanlage abgeschaltet oder der Behälter 14 aus der Halterung 15 herausgezogen wird.In the holder 15 inserted and thus connected to the air conditioning container 14 must for rapid cooling by the air conditioning at least a portion of the cap 23 be opened so far that a significant convection current, the interior of the container 14 can flow through, so that the heat of the refrigerated goods is transported away quickly. For a weak continuous flow can also be provided an automatic flap ventilation, which closes as soon as the Air conditioning switched off or the container 14 from the holder 15 is pulled out.

Wie in 6 strichliniert angedeutet ist, kann in einer weiteren Ausgestaltung des Behälters 14 in diesem noch eine geschlossene von oben zugängliche Box 32 zum Aufnehmen von Kühl- oder Warmhaltegut eingesetzt sein. Die aus einem Material mit guter Wärmeleitfähigkeit gefertigte Box 32 wird mit Abstand von den Innenwänden und ggf. auch von dem Innenboden des Behälters 14 eingesetzt, so daß sie von der über die Lufteinströmöffnung 25 das Behälterinnere durchströmenden Luft umspült wird. Durch diese Box 32 wird verhindert, daß die zum Kühlen oder Warmhalten verwendete Luft direkt mit dem Kühl- oder Warmhaltegut in Berührung kommt, was in einigen Fällen dessen Geschmack beeinträchtigen könnte.As in 6 is indicated by dashed lines, can in a further embodiment of the container 14 in this still a closed from above accessible box 32 be used for picking up chilled or holding goods. Made of a material with good thermal conductivity box 32 is at a distance from the inner walls and possibly also from the inner bottom of the container 14 inserted so that they from the over the air inlet 25 the air flowing through the container interior is flushed around. Through this box 32 prevents the air used for cooling or keeping warm from coming into direct contact with the food to be chilled, which in some cases could affect its taste.

Claims

Front subassembly for a passenger compartment ( 10 ) of a vehicle, with a dashboard ( 11 ), one center of the dashboard ( 11 ) to the cell bottom ( 101 ) and down to the cell bottom ( 101 ) guided cathedral ( 12 ), with a centrally in the longitudinal direction of the passenger compartment extending into this center console ( 13 ), and with one between the dome ( 12 ) and the center console ( 13 ) in a holder ( 15 ), removable container ( 14 ), characterized in that the container used as Klimabox ( 14 ) in its on the front wall ( 121 ) of the cathedral ( 12 ) adjacent container wall ( 141 ) an air inlet opening ( 25 ) and the front wall ( 121 ) of the cathedral ( 12 ) can be acted upon with tempered air from an air conditioning air outlet opening ( 28 ), in which in the holder ( 15 ) inserted container ( 14 ) of its air inlet ( 25 ) and that the air inflow opening ( 25 ) by a spring-loaded bulkhead ( 29 ) and in the holder ( 15 ) Medium ( 30 ) are provided, the bulkhead during insertion of the container ( 14 ) from the air inlet ( 25 ) pull off.

Front subassembly according to claim 1, characterized in that the air inflow opening ( 25 ) in the container interior of a grid or sieve ( 26 ) is covered.

Front assembly according to claim 1 or 2, characterized in that the container ( 14 ) inside with a thermal insulating layer ( 27 ) and / or a latent heat storage is lined.

Front module according to one of claims 1-3, characterized in that in the container ( 14 ) a closed, accessible from top box ( 32 ) is inserted so that it is surrounded by the air flowing into the container interior air.

Front module according to claim 4, characterized in that the box ( 32 ) consists of good heat conducting material.

Front module according to one of claims 1-5, characterized in that the holder ( 15 ) is designed so that after pulling out of the container ( 14 ) to the cell bottom ( 101 ) free space ( 16 ) whose clear width between the facing end walls ( 121 . 131 ) of Dom ( 12 ) and center console ( 13 ) is at least large enough that the feet of a front passenger can be passed.

Front assembly according to claim 6, characterized in that the holder ( 15 ) on the mutually facing end walls ( 121 . 131 ) of Dom ( 12 ) and center console ( 13 ) arranged guide rails ( 17 ) into which the container ( 14 ) positively or with on the container ( 14 ) arranged guide elements ( 18 ) can be inserted from above.

Front module according to claim 7, characterized in that the guide rails ( 17 ) and the guided therein guiding elements ( 18 ) by means of a tongue and groove connection ( 19 ) are realized.

Front subassembly according to one of claims 1-8, characterized in that the side walls of the in the holder ( 15 ) container ( 14 ) with the side walls of the center console ( 13 ) are aligned and have an identically designed outer wall surface.

Front module according to one of claims 1-5, characterized in that the holder ( 15 ) of one at the cathedral ( 12 ) adjacent, allseitigundandeten, open-topped cavity ( 21 ) in the center console ( 13 ) is formed, in which the container ( 14 ) is usable with game.

Front assembly according to claim 10, characterized in that the cavity ( 21 ) from the end walls ( 121 . 131 ) of Dom ( 12 ) and center console ( 13 ) and of two with parallel distance from each other over the front wall ( 131 ) of the center console ( 13 ) above, to the front wall ( 121 ) of the cathedral ( 12 ), preferably with the side walls of the center console ( 13 ) integral side cheeks ( 22 ) is enclosed.

Front subassembly according to one of claims 1-11, characterized in that the container ( 14 ) at least one carrying handle ( 20 ) for insertion into and removal from the holder ( 15 ), as well as for carrying, preferably on the Top of the container ( 14 ) is arranged.