DE10012233A1

DE10012233A1 - Automotive pulley drive wheel with friction slip clutch and helical spring on a hub

Info

Publication number: DE10012233A1
Application number: DE2000112233
Authority: DE
Inventors: Norbert Bethke; Horst Steinbinder; Holger Konanz; Diethard Sauermann
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2000-03-14
Filing date: 2000-03-14
Publication date: 2001-09-20

Abstract

A pulley drive wheel (1) operates in conjunction with a slip-clutch (3) and helical spring on a hub (2). The spring is supported axially on the hub and the hub conical surfaces (8,9,11), one of which presses on the hub and another on the pulley disc. The conical surfaces serve both as frictional areas transmitting torque forces

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Riemenscheiben, wie sie vorzugsweise in Riementrieben von Brennkraftmaschinen eingesetzt werden. Die Erfindung betrifft insbesondere solche Riemenscheiben, die auf Antriebswellen von im Riementrieb angeordneten Nebenaggregaten vorgesehen werden.The present invention relates to pulleys, as preferably in Belt drives are used by internal combustion engines. The invention relates particularly to those pulleys that on drive shafts of im Belt drive arranged auxiliary units are provided.

Die Riemenscheiben werden in jüngerer Zeit vorwiegend durch sog. Keilrippen riemen angetrieben. Insbesondere in Hubkolben-Brennkraftmaschinen werden von der Kurbelwelle verursachte Drehungleichförmigkeiten in den Riementrieb übertragen. Diese Drehungleichförmigkeiten bewirken kurzzeitig extrem hohe Verzögerungen bzw. Beschleunigungen des Riemens. Wenn die Riemenschei be auf einer drehträgen Welle angeordnet ist, beispielsweise auf einer Gene ratorwelle, dann kann die Riemenscheibe diesen schnellen Verzögerungen und Beschleunigungen nicht folgen. Es kommt zum Schlupf zwischen Riemen und Riemenscheibe, der einen unerwünschten Verschleiß oder störende Geräu sche verursacht.In recent times, the belt pulleys are mainly made of so-called V-ribs belt driven. Especially in reciprocating piston internal combustion engines rotational irregularities in the belt drive caused by the crankshaft transfer. These rotational irregularities cause extremely high levels for a short time Belt delays or accelerations. If the pulley be arranged on a rotationally inert shaft, for example on a gene rator shaft, then the pulley can these fast delays and Do not follow accelerations. There is a slip between the belt and Pulley that has an undesirable wear or annoying noise caused.

Zur Beseitigung dieses Nachteils sind bereits zahlreiche Lösungen vorge schlagen worden. Aus DE 36 10 415 C2 beispielsweise ist eine Riemenan triebs-Brennkraftmaschine bekannt geworden, bei der zwischen der Riemen scheibe und der Antriebswelle eines Generators ein Freilauf zwischenge schaltet ist. Dieser Freilauf kuppelt bei den erwähnten starken Verzögerungen des Riemens aus, so dass die drehträge Welle des Generators frei weiter dre hen kann. Der Schlupf zwischen Riemen und Riemenscheibe ist somit auf ein Minimum reduziert, idealerweise völlig beseitigt. Allerdings können hohe Be schleunigungen nicht abgekoppelt werden; der Freilauf kuppelt in Beschleuni gungs- bzw. Antriebsrichtung ein.Numerous solutions have already been proposed for eliminating this disadvantage been hit. DE 36 10 415 C2, for example, describes a belt Drive internal combustion engine became known in the case of the belt disc and the drive shaft of a generator a freewheel intermediate is switched. This freewheel engages with the strong delays mentioned of the belt, so that the rotating shaft of the generator continues to turn freely can hen. The slip between the belt and pulley is thus on Minimum reduced, ideally completely eliminated. However, high loading accelerations are not decoupled; the freewheel is clutching in acceleration direction or drive direction.

GB 20 96 237-A schlägt zur Lösung des beschriebenen Problems vor, eine Flüssigkeitskupplung zwischen die Riemenscheibe und die Generatorwelle vorzusehen. Bei einer derartigen Lösung sind allerdings in aufwändiger Weise Dichtungen vorzusehen, ferner ist eine einwandfreie Lagerung der Riemen scheibe auf der Nabe zu gewährleisten.GB 20 96 237-A proposes a solution to the problem described Fluid coupling between the pulley and the generator shaft to provide. With such a solution, however, are in a complex manner Seals must be provided, and the belts must be properly stored to ensure the washer on the hub.

In DE 196 53 386 A1 ist das Problem dadurch gelöst, dass zwischen die Rie menscheibe und die Nabe eine Schraubendrehfeder eingesetzt ist, die einer seits an der Nabe und die andererseits an der Riemenscheibe befestigt ist. Die Riemenscheibe kann unter der Einwirkung der Drehungleichförmigkeiten ge genüber der Nabe oszillieren, wobei die Schraubendrehfeder verdreht wird. Da der Verdrehwiderstand abhängig vom Drehwinkel ist, ist nicht auszuschließen, dass bei größeren Schwenkwinkeln der Verdrehwiderstand so groß wird, dass die Verzögerung der Riemenscheibe in unerwünschter Weise dennoch auf die Generatorwelle übertragen wird.In DE 196 53 386 A1 the problem is solved in that between the chain disc and the hub a helical torsion spring is inserted, the one on the one hand on the hub and on the other hand attached to the pulley. The Pulley can ge under the influence of rotational irregularities oscillate with respect to the hub, turning the helical torsion spring. There the resistance to rotation is dependent on the angle of rotation, cannot be excluded, that the torsional resistance becomes so great at larger swivel angles that the delay of the pulley in an undesirable manner on the Generator shaft is transmitted.

Bei den bekannten Lösungen wird die Verzögerungsphase der Drehungleich förmigkeit von der Antriebswelle eines Nebenaggregates abgekoppelt oder gedämpft, so daß der Schlupf weitgehend reduziert ist. Ohne diese Abkoppe lung/Dämpfung würden sich auch Kraftspitzen im Riemen einstellen. Aller dings sind die bekannten Lösungsvorschläge durchweg aufwendig in ihrer Her stellung.In the known solutions, the deceleration phase of the rotation becomes the same form decoupled from the drive shaft of an accessory or damped so that the slip is largely reduced. Without this disconnect Power / damping would also occur in the belt. Everything However, the known proposals for solutions are consistently complex in their production position.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Riemenscheibe anzu geben, die einfach herzustellen ist und bei der Kraftspitzen im Riemen redu ziert sind.The object of the present invention is therefore to turn on a pulley give, which is easy to manufacture and reduces the force peaks in the belt are adorned.

Die erfindungsgemäße Riemenscheibe ist unter Zwischenschaltung einer Rutschkupplung auf einer Nabe angeordnet, wobei die Rutschkupplung ein Federelement aufweist, das einerseits gegenüber der Nabe axial abgestützt ist und das andererseits zur Rotationsachse koaxial angeordnete Kegelflächen gegeneinander drückt, von denen eine der Nabe und von denen eine andere der Riemenscheibe zugeordnet ist, wobei die Kegelflächen sowohl als Reibflä chen zur Übertragung eines Drehmomentes zwischen der Nabe und der Rie menscheibe als auch als Lagerflächen zur Lagerung der Riemenscheibe auf der Nabe vorgesehen sind.The pulley according to the invention is interposed Slip clutch arranged on a hub, the slip clutch being a Has spring element which is axially supported on the one hand with respect to the hub and on the other hand the conical surfaces arranged coaxially to the axis of rotation presses against each other, one of which is the hub and one of which is another is assigned to the pulley, the conical surfaces both as Reibflä Chen to transmit a torque between the hub and the belt as a bearing surface for storing the pulley the hub are provided.

Die Rutschkupplung ist derart ausgelegt, dass bei Überschreiten eines vorge gebenen Drehmomentes eine Relativdrehung zwischen der Riemenscheibe und der Nabe in beiden Drehrichtungen der Riemenscheibe stattfindet. Unter halb dieses vorgegebenen Drehmomentes findet keine Relativdrehung statt. Die Spitzen der starken Verzögerungen und Beschleunigungen infolge der Drehungleichförmigkeiten werden demzufolge dadurch von der Antriebswelle abgekoppelt, dass die Kegelflächen der Rutschkupplung durchrutschen. Kraft spitzen im Riemen sind also reduziert.The slip clutch is designed in such a way that when a pre-exceeded given torque a relative rotation between the pulley and the hub takes place in both directions of rotation of the pulley. Under there is no relative rotation at half of this predetermined torque. The peaks of strong decelerations and accelerations as a result of As a result, rotational irregularities are caused by the drive shaft uncoupled that the conical surfaces of the slip clutch slip through. Strength tips in the strap are reduced.

Während einer Relativdrehung zwischen der Riemenscheibe und ihrer Nabe muss sichergestellt sein, dass die Riemenscheibe einwandfrei auf der Nabe gelagert bleibt. Dies wird ebenfalls durch die Kegelflächen sichergestellt, die bei der beschriebenen Relativdrehung als Lagerflächen dienen. Die Kege lanordnung ermöglicht die Aufnahme von axialen und radialen Lagerkräften. Die beschriebene Kegelanordnung ermöglicht zum einen ein Verspannen der aneinander anliegenden Kegelflächen, und zum anderen werden axiale und radiale Lagerkräfte von der Riemenscheibe einwandfrei über die Kegel in die Nabe übertragen.During a relative rotation between the pulley and its hub it must be ensured that the belt pulley is properly seated on the hub remains stored. This is also ensured by the conical surfaces that serve as bearing surfaces in the described relative rotation. The kegs The arrangement enables the absorption of axial and radial bearing forces. The cone arrangement described allows on the one hand a bracing adjacent conical surfaces, and on the other axial and radial bearing forces from the pulley perfectly over the cone into the Hub transferred.

Als Federelement eignen sich beispielsweise alle herkömmlichen Federtypen wie Schraubenfedern oder Tellerfedern, aber auch hydraulische oder pneuma tische Federelemente.All conventional types of springs are suitable as spring elements, for example like coil springs or disc springs, but also hydraulic or pneuma table spring elements.

Bei höheren Drehzahlen der Hubkolben-Brennkraftmaschine nimmt der Ein fluss der beschriebenen Drehungleichförmigkeiten deutlich ab. So ist es möglich, dass die Riemenscheibe gemeinsam mit der Nabe ohne irgendwelche Relativverdrehungen ein Drehmoment von der Riemenscheibe auf die An triebswelle übertragen kann.At higher speeds of the reciprocating piston internal combustion engine, the on takes flow of the described rotational irregularities significantly. So it is possible that the pulley together with the hub without any Relative rotations a torque from the pulley to the on drive shaft can transmit.

Gegenüber den bekannten Lösungen weist die erfindungsgemäße Riemen scheibe verschiedene Vorteile auf. Zum einen entfallen Maschinenelemente wie Freiläufe, insbesondere die üblicherweise verwendeten Klemmrollenfrei läufe, die aus einer Vielzahl von Einzelteilen bestehen, und bei der eine auf wändige Lagerung zwischen der Riemenscheibe und der Nabe vorzusehen ist, damit die Klemmrollen einwandfrei in ihren Klemmspalten positioniert sind.Compared to the known solutions, the belt according to the invention has list various advantages. Firstly, there are no machine elements like freewheels, especially the commonly used pinch rollers runs that consist of a large number of individual parts, and one of them permanent storage between the pulley and the hub must be provided, so that the pinch rollers are correctly positioned in their nips.

Es sind auch keine speziellen Dichtungen erforderlich, da auf die Verwendung von Flüssigkeitskupplungen verzichtet wird.No special seals are required because of the use fluid couplings are dispensed with.

Außerdem ist eine Verdrehung zwischen der Riemenscheibe und der Nabe nicht auf einen bestimmten Verdrehwinkel beschränkt, wie es beispielsweise gemäß DE 196 53 386 A1 der Fall ist.There is also a twist between the pulley and the hub not limited to a certain twist angle, as is the case, for example according to DE 196 53 386 A1 is the case.

Gegenüber den bekannten Lösungen ermöglicht die erfindungsgemäße Rie menscheibe ein definiertes Durchrutschen in beiden Drehrichtungen der Rie menscheibe.Compared to the known solutions, the Rie according to the invention enables a defined slipping in both directions of rotation of the belt disc.

Eine besonders einfache erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, dass die Riemenscheibe aus Kunststoff und die Nabe aus Metall gebildet sind. Die Rie menscheibe kann in diesem Fall auf besonders einfache Art und Weise im Spritzverfahren aus Kunststoff hergestellt werden. In diesem Fall können die Kegelflächen unmittelbar an der Nabe und an der Riemenscheibe ausgebildet sein, so dass die Werkstoffpaarung für die Reibflächen Kunststoff-Stahl ist.A particularly simple development according to the invention provides that the Pulley made of plastic and the hub are made of metal. The Rie In this case, the menisc can be moved in a particularly simple manner Spraying processes are made of plastic. In this case, the Tapered surfaces formed directly on the hub and on the pulley be so that the material pairing for the friction surfaces is plastic-steel.

Es ist aber auch möglich, zwischen der Riemenscheibe und der Nabe einen Reibbelag anzuordnen, so dass eine Gleitreibung zwischen der Nabe und dem Reibbelag und/oder zwischen der Riemenscheibe und dem Reibbelag bei Überschreiten eines vorgegebenen Drehmomentes stattfindet. Der Reibbelag kann auch an der Riemenscheibe oder an der Nabe befestigt sein.But it is also possible to have one between the pulley and the hub Arrange friction lining so that sliding friction between the hub and the Friction lining and / or between the pulley and the friction lining Exceeding a predetermined torque takes place. The friction lining can also be attached to the pulley or hub.

Es kann auch zweckmäßig sein, ein zusätzliches Lager, insbesondere Wälzla ger zur Lagerung der Riemenscheibe auf der Welle vorzusehen. Ein Radialril lenkugellager beispielsweise kann sowohl eine radiale als auch eine axiale Lagerung übernehmen.It may also be appropriate to have an additional bearing, especially Wälzla to be provided for mounting the pulley on the shaft. A radial ril Ball bearing, for example, can be both a radial and an axial Take over storage.

Vorzugsweise ist die Riemenscheibe mit einer koaxial angeordneten Kegelöff nung versehen. Die Wand der Kegelöffnung kann zugleich die Kegelfläche bilden.The pulley is preferably with a coaxially arranged cone opening provided. The wall of the cone opening can also be the cone surface form.

Eine erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, dass das Federelement an der Riemenscheibe angreift und diese mit der ihr zugeordneten Kegelfläche gegen die der Nabe zugeordneten Kegelfläche anfedert. In diesem Fall ist es zweckmäßig, dass die Riemenscheibe eine zentrale Durchgangsöffnung auf weist, die eine sich auf ein axiales Ende hin erweiternde Kegelöffnung umfasst. Die vorzugsweise aus Blech im Tiefziehverfahren hergestellte Riemenscheibe weist einen gefalteten Bord auf, an dem das Federelement angreift. Der gefal tete Bord ist vorzugsweise zwischen der Kegelöffnung einer benachbarten Zy linderöffnung angeordnet. Zwischen der Nabe und der Riemenscheibe kann eine Buchse angeordnet sein, deren zylindrischer Mantel an der Wand der Zylinderöffnung anliegt und deren Radialbord an dem gefalteten Bord der Rie menscheibe anliegt. Bei dieser erfindungsgemäßen Weiterbildung wird neben den beschriebenen Kegelflächen zusätzlich für eine einwandfreie Lagerung die Buchse eingesetzt.A further development according to the invention provides that the spring element is on engages the pulley and this with the conical surface assigned to it springs against the conical surface assigned to the hub. In this case it is expedient that the pulley has a central through opening points, which comprises a conical opening widening towards an axial end. The pulley, which is preferably made from sheet metal using the deep-drawing process has a folded board on which the spring element engages. The fallen tete Bord is preferably between the cone opening of an adjacent Zy linder opening arranged. Can between the hub and the pulley a socket can be arranged, the cylindrical jacket on the wall of the Cylinder opening abuts and its radial rim on the folded board of the Rie faceplate is in contact. In this development according to the invention, in addition to the described conical surfaces also for proper storage Socket inserted.

Die Mantelfläche des zylindrischen Mantels und die Wand der Zylinderöffnung sind dabei als Lagerflächen ausgebildet, wobei möglich ist, dass die Stirnfläche des Radialbordes und die Stirnfläche des gefalteten Bordes als weitere Reib flächen ausgebildet ist. The outer surface of the cylindrical shell and the wall of the cylinder opening are designed as bearing surfaces, it being possible for the end face of the radial rim and the face of the folded rim as further friction surfaces is formed.

Das Federelement kann raumsparend in dem von dem zylindrischen Mantel der Buchse und der Nabe begrenzten Ringraum angeordnet sein, wobei das Federelement vorzugsweise als Schraubenfeder ausgebildet ist, die an dem Radialbord der Buchse angreift.The spring element can save space in the of the cylindrical jacket the socket and the hub limited annular space, which Spring element is preferably designed as a coil spring on the Radial board of the socket attacks.

Eine andere erfindungsgemäße Weiterbildung sieht vor, dass die Nabe ein axial verschiebliches Kegelstück aufweist, an dem das Federelement angreift und dieses mit der ihm zugeordneten Kegelfläche gegen die der Riemenschei be zugeordnete Kegelfläche anfedert. Bei dieser erfindungsgemäßen Weiter bildung kann die Riemenscheibe beispielsweise an einer Schulter der Nabe axial abgestützt sein, wobei das axial vorgespannte Kegelstück die Riemen scheibe gegen diese Schulter andrückt.Another development according to the invention provides that the hub is a axially displaceable cone piece on which the spring element engages and this with the conical surface assigned to it against that of the pulley be assigned conical surface. In this further invention Education can be the pulley on a shoulder of the hub, for example be axially supported, the axially preloaded cone piece the belt push against this shoulder.

Die Riemenscheibe kann zwei sich in entgegengesetzten Richtungen zu ihren axialen Enden hin erweiternde Kegelöffnungen aufweisen. Diese Riemen scheibe ist wegen der großen Kegelöffnungen vom Gewicht her besonders leicht. Bei dieser erfindungsgemäßen Riemenscheibe können zu beiden axia len Seiten der Riemenscheibe jeweils zwei Kegelflächen vorgesehen sein, die der Nabe und der Riemenscheibe zugeordnet sind. Die Riemenscheibe ist demzufolge in beiden axialen Richtungen einwandfrei gehalten, zum anderen werden radiale Lagerkräfte über die Kegelflächen einwandfrei übertragen. Weiterhin steht eine ausreichend große Reibfläche zur Verfügung, um auch große Drehmomente zu übertragen.The pulley can face two in opposite directions axially extending conical openings. These straps The weight of the disc is special because of the large cone openings light. In this pulley according to the invention can axia to both len sides of the pulley two conical surfaces are provided, respectively are assigned to the hub and the pulley. The pulley is consequently held perfectly in both axial directions, on the other radial bearing forces are transferred perfectly over the conical surfaces. Furthermore, a sufficiently large friction surface is available to to transmit large torques.

Wenn die Nabe einen koaxial angeordneten Kegel umfasst, kann diese Rie menscheibe zwischen diesem koaxial angeordneten Kegel und dem axial ver schieblichen Kegelstück angeordnet sein. Die von dem Federelement auf das Kegelstück übertragene Druckkraft wird in diesem Fall zunächst in die Riemen scheibe eingeleitet und von dort in den koaxial angeordnete Kegel der Nabe weitergeleitet. Die Mantelfläche der Nabe kann dabei unmittelbar als Kegelflä che ausgebildet sein. Zur Abstützung des Federelementes an der Nabe kann es zweckmäßig sein, einen Flansch vorzusehen, der lösbar an der Nabe befe stigt ist.If the hub comprises a coaxially arranged cone, this line can between this coaxially arranged cone and the axially ver sliding cone piece can be arranged. The from the spring element on the In this case, the pressure force transmitted by the cone is first transferred to the belt disc introduced and from there into the coaxially arranged cone of the hub forwarded. The outer surface of the hub can be used directly as a conical surface che be trained. To support the spring element on the hub it may be expedient to provide a flange which is releasably attached to the hub is increasing.

Nachstehend wird die Erfindung anhand von drei in insgesamt drei Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below with the aid of three in a total of three figures illustrated embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Riemen scheibe; Figure 1 is a longitudinal section through a belt pulley according to the invention.

Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine weitere erfindungsgemäße Riemenscheibe und Fig. 2 shows a longitudinal section through a further pulley according to the invention and

Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine weitere erfindungsgemäße Riemenscheibe. Fig. 3 shows a longitudinal section through a further pulley according to the invention.

Gemäß Fig. 1 ist eine Riemenscheibe 1 auf einer Nabe 2 unter Zwischen schaltung einer Rutschkupplung 3 angeordnet. Die Rutschkupplung 3 weist eine Schraubendruckfeder 4 auf, die einerseits an einem Flansch 5 abgestützt ist, der lösbar an der Nabe 2 befestigt ist. Andererseits greift die Schrauben druckfeder 4 an einem Kegelstück 6 an, das axial verschieblich, aber drehfest auf der Nabe 2 angeordnet ist.According to Fig. 1 is a pulley 1 on a hub 2 with interposition of a friction clutch 3 is arranged. The slip clutch 3 has a helical compression spring 4 which is supported on the one hand on a flange 5 which is detachably fastened to the hub 2 . On the other hand, the compression spring 4 engages a conical piece 6 which is axially displaceable but non-rotatably arranged on the hub 2 .

Die Riemenscheibe 1 weist eine Durchgangsöffnung 7 auf, die zu den axialen Enden der Riemenscheibe 1 hin in sich erweiternde Kegelöffnungen übergeht. Die Wände dieser Kegelöffnungen bilden Kegelflächen 8, 9, die sowohl als Reibflächen zur Übertragung eines Reibmomentes zwischen der Nabe 2 und der Riemenscheibe 1 als auch als Lagerflächen zur Lagerung der Riemen scheibe 1 auf der Nabe 2 vorgesehen sind.The pulley 1 has a through opening 7 which merges into widening cone openings towards the axial ends of the pulley 1 . The walls of these cone openings form conical surfaces 8 , 9 , which are provided both as friction surfaces for transmitting a frictional torque between the hub 2 and the pulley 1 and as bearing surfaces for mounting the belt pulley 1 on the hub 2 .

Die Nabe 2 weist einen einstückig angeformten Kegel 10 auf, dessen Kegelflä che 11 mit der Kegelfläche 9 der Riemenscheibe 1 zusammenarbeitet. Die Ke gelfläche 11 ist ebenfalls als Reibfläche und als Lagerfläche ausgebildet. The hub 2 has an integrally molded cone 10 , the Kegelflä surface 11 cooperates with the conical surface 9 of the pulley 1 . The Ke gelfläche 11 is also formed as a friction surface and as a bearing surface.

Die Kegelfläche 12 des Kegelstücks 6 arbeitet mit der Kegelfläche 8 der Rie menscheibe 1 zusammen, wobei die Kegelfläche 12 ebenfalls als Reibfläche und als Lagerfläche ausgebildet ist.The conical surface 12 of the cone piece 6 cooperates with the conical surface 8 of the belt disc 1 , the conical surface 12 also being designed as a friction surface and as a bearing surface.

Unter einer axial wirksamen Kraftkomponenten der Schraubendruckfeder 4 wird das Kegelstück 6 gegen die Riemenscheibe 1 angedrückt, wobei sich die Riemenscheibe 1 in axialer und in radialer Richtung an dem Kegel 10 der Nabe 2 abstützt. Die zwischen dem Kegelstück 6 und die Riemenscheibe 1 bzw. dem Kegel 10 und der Riemenscheibe 1 wirksame Reibung ist so eingestellt, dass Drehmomente bis zu einem vorgegebenen Grenzdrehmoment einwandfrei von der Riemenscheibe 1 auf die Nabe 2 und von dort auf eine nicht dargestellte Antriebswelle übertragen werden. Bei Überschreiten des vorgegebenen Grenzdrehmomentes rutscht die Rutschkupplung 3 durch, wobei sich eine Re lativdrehung zwischen der Riemenscheibe 1 und der Nabe 2 einstellt. Auch unter einer Relativdrehung ist eine einwandfreie axiale und radiale Abstützung der Riemenscheibe 1 auf der Nabe gewährleistet.Under an axially effective force component of the helical compression spring 4 , the cone piece 6 is pressed against the pulley 1 , the pulley 1 being supported on the cone 10 of the hub 2 in the axial and radial directions. The effective friction between the cone piece 6 and the pulley 1 or the cone 10 and the pulley 1 is set so that torques up to a predetermined limit torque can be transmitted from the pulley 1 to the hub 2 and from there to a drive shaft (not shown) . When the predetermined limit torque is exceeded, the slip clutch 3 slips, with a relative rotation between the pulley 1 and the hub 2 being established. Correct axial and radial support of the pulley 1 on the hub is ensured even under a relative rotation.

Die erfindungsgemäße Riemenscheibe nach Fig. 2 unterscheidet sich von der aus der Fig. 1 im wesentlichen dadurch, dass zwischen dem Kegelstück 6 und der Riemenscheibe 1 bzw. zwischen dem Kegel 10 und der Riemenscheibe 1 jeweils ein Reibbelag 13, 14 angeordnet ist. Diese Reibbeläge 13, 14 können lose angeordnet sein, sie können aber auch entweder mit dem Kegel 10 bzw. dem Kegelstück 6 oder mit der Riemenscheibe 1 drehfest verbunden sein. Wirksame Kegelflächen können also hier die äußeren Kegelflächen 15, 16 oder die inneren Kegelflächen 17, 18 der Reibbeläge 13, 14 sein.The pulley according to the invention according to FIG. 2 differs from that of FIG. 1 essentially in that a friction lining 13 , 14 is arranged between the cone piece 6 and the pulley 1 or between the cone 10 and the pulley 1 . These friction linings 13 , 14 can be arranged loosely, but they can also be connected non-rotatably either to the cone 10 or the cone piece 6 or to the pulley 1 . Effective conical surfaces can thus be the outer conical surfaces 15 , 16 or the inner conical surfaces 17 , 18 of the friction linings 13 , 14 .

Die erfindungsgemäße Riemenscheibe nach Fig. 3 unterscheidet sich von der aus der Fig. 2 im wesentlichen dadurch, dass anstelle eines Kegelstücks eine aus Kunststoff gebildete Buchse 19 vorgesehen ist, die axial verschieblich aber drehfest auf der Nabe 2 angeordnet ist. Zwischen dem zylindrischen Mantel 20 der Buchse 19 und der Nabe 2 ist ein Ringraum gebildet, in dem die Schrau bendruckfeder 4 angeordnet ist. Die äußere Mantelfläche des zylindrischen Mantels 20 der Buchse 19 und die Wand einer Zylinderöffnung der Riemenscheibe 1 bilden Lagerflächen 21, 22 zur radialen Lagerung der Riemenschei be 1 gegenüber der Nabe 2. Der Radialbord 23 der Buchse 19 ist gegen einen gefalteten Bord 24 der Riemenscheibe 1 angedrückt. Die aneinanderanliegen den Flächen des gefalteten Bordes 24 und des Radialbordes 23 bilden Reib flächen 25, 26, um ein Reibmoment von der Riemenscheibe 1 auf die Nabe 2 zu übertragen. Ebenso wie bei den vorangegangenen erfindungsgemäßen Riemenscheiben wird eine axiale Kraftkomponente der Schraubendruckfeder 4 in die Riemenscheibe 1 eingeleitet und wieder in die Nabe 2 weitergeleitet. The pulley according to the invention according to FIG. 3 differs from that from FIG. 2 essentially in that instead of a cone piece, a bushing 19 made of plastic is provided, which is axially displaceable but non-rotatably arranged on the hub 2 . Between the cylindrical shell 20 of the sleeve 19 and the hub 2 , an annular space is formed in which the screw compression spring 4 is arranged. The outer circumferential surface of the cylindrical shell 20 of the bushing 19 and the wall of a cylinder opening of the pulley 1 form bearing surfaces 21 , 22 for the radial mounting of the pulley 1 relative to the hub 2 . The radial rim 23 of the bushing 19 is pressed against a folded rim 24 of the pulley 1 . The abutting the surfaces of the folded rim 24 and the radial rim 23 form friction surfaces 25 , 26 to transmit a frictional torque from the pulley 1 to the hub 2 . As with the previous pulleys according to the invention, an axial force component of the helical compression spring 4 is introduced into the pulley 1 and passed on again into the hub 2 .

reference numeral

11

Riemenscheibe
Pulley

22

Nabe
hub

33rd

Rutschkupplung
Slip clutch

44

Schraubendruckfeder
Helical compression spring

55

Flansch
flange

66

Kegelstück
Cone piece

77

Durchgangsöffnung
Through opening

88th

Kegelfläche
Cone surface

99

Kegelfläche
Cone surface

1010th

Nabe
hub

1111

Kegelfläche
Cone surface

1212th

Kegelfläche
Cone surface

1313

Reibbelag
Friction lining

1414

Reibbelag
Friction lining

1515

Kegelfläche
Cone surface

1616

Kegelfläche
Cone surface

1717th

Kegelfläche
Cone surface

1818th

Kegelfläche
Cone surface

1919th

Buchse
Rifle

2020th

zylindrischer Mantel
cylindrical coat

2121

Lagerfläche
storage area

2222

Lagerfläche
storage area

2323

Radialbord
Radial board

2424th

gefalteter Bord
folded board

2525th

Reibfläche
Friction surface

2626

Reibfläche
Friction surface

Claims

1. Pulley ( 1 ), which is arranged with the interposition of a slip clutch ( 3 ) on a hub ( 2 ), the slip clutch ( 3 ) having a Fe derelement (helical compression spring 4 ) which is axially supported on the one hand with respect to the hub ( 2 ) and which, on the other hand, presses the conical surfaces ( 8 , 9 , 11 , 12 , 15 , 16 , 17 , 18 ) coaxially to the axis of rotation, one of which is assigned to the hub ( 2 ) and the other of which is assigned to the pulley ( 1 ), wherein the conical surfaces ( 8 , 9 , 11 , 12 , 15 , 16 , 17 , 18 ) both as friction surfaces for transmitting a torque between the hub ( 2 ) and the pulley ( 1 ) and as bearing surfaces for supporting the pulley ( 1 ) are provided on the hub ( 2 ).

2. Pulley according to claim 1, wherein the pulley ( 1 ) made of plastic and the hub ( 2 ) are made of metal.

3. Pulley according to claim 1, in which a friction lining ( 13 , 14 ) is arranged between the pulley ( 1 ) and the hub ( 2 ).

4. Pulley according to claim 3, wherein the on the pulley ( 1 ) attached to the friction lining ( 13 , 14 ) has one of the conical surfaces.

5. Pulley according to claim 3, wherein the on the hub ( 2 ) of the belt pulley ( 1 ) attached to the friction lining ( 13 , 14 ) has one of the conical surfaces.

6. Pulley according to claim 1, wherein the pulley ( 1 ) has a coaxially arranged cone opening.

7. Pulley according to claim 6, wherein the wall of the cone opening forms the cone surface ( 8 , 9 ).

8. pulley according to claim 1, wherein the spring element (compression spring 4 ) engages the pulley ( 1 ) and this with the associated conical surface ( 8 , 9 ) against the hub ( 2 ) associated Kegelflä surface ( 11 , 12th ) springs.

9. Pulley according to claim 8, which has a central through opening has a conical opening widening towards an axial end includes.

10. Pulley according to claim 9, wherein the pulley preferably made of sheet metal in the deep-drawing process comprises a folded board ( 24 ) on which the spring element (helical compression spring 4 ) engages.

11. Pulley according to claim 10, wherein the through opening has a cylinder opening arranged adjacent to the other axial end, between which and the cone opening of the folded board ( 24 ) is angeord net.

12. Pulley according to claim 11, wherein between the hub ( 2 ) and the pulley ( 1 ) a bushing ( 19 ) is arranged, the cylindrical shell ( 20 ) of which rests on the wall of the cylinder opening, and the radial rim ( 23 ) of which folded board ( 24 ) is present.

13. Pulley according to claim 12, wherein the outer surface of the cylindri's jacket ( 20 ) and the wall of the cylinder opening are designed as bearing surfaces ( 21 , 22 ).

14. Pulley according to claim 13, in which the end face of the radial rim ( 23 ) and the end face of the folded rim ( 24 ) are designed as friction surfaces ( 25 , 26 ).

15. Pulley according to claim 12, in which in the by the axial angle of the L-shaped bushing ( 19 ) and the hub ( 2 ) limited annular space, which is preferably designed as a helical compression spring ( 4 ) is arranged on the spring element on the radial rim ( 24 ) of the socket ( 19 ).

16. Pulley according to claim 1, wherein the hub ( 2 ) has an axially displaceable conical piece ( 6 ) on which the spring element (helical compression spring 4 ) engages and this with the associated conical surface ( 12 ) against that of the pulley ( 1 ) assigned conical surface ( 8 ).

17. Pulley according to claim 1, (1) formed tapered apertures extend in two on the pulley in opposite directions to the axial ends of the pulley (1) out.

18. Pulley according to claim 1, wherein the hub ( 2 ) comprises a coaxially arranged cone ( 10 ).

19. Pulley according to claim 18, wherein the lateral surface ( 10 ) of the cone forms the conical surface ( 11 ).

20. Pulley according to claim 1, in which a on the hub ( 2 ) preferably releasably attached flange ( 5 ) is provided, on which the spring element (helical compression spring 4 ) is axially supported.