DE10007093C2

DE10007093C2 - Overhead line service facility

Info

Publication number: DE10007093C2
Application number: DE2000107093
Authority: DE
Inventors: Max Manthey
Original assignee: STALVOSS GES fur STAHLBAU KRA
Current assignee: STALVOSS GES fur STAHLBAU KRA
Priority date: 2000-02-16
Filing date: 2000-02-16
Publication date: 2003-07-31
Anticipated expiration: 2020-02-17
Also published as: DE10007093A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrleitungsinstandsetzungsein richtung.The invention relates to a catenary repair direction.

Zur Verlegung des Fahrdrahtes und/oder des Tragseils von Gleis-Oberleitungen sind diverse gleisverfahrbare Maschinen bekannt. Solche Maschinen bestehen in der Regel aus einem Schienenfahrwerk mit darauf angeordnetem Fahrantrieb, einem Maschinenrahmen, Speichertrommeln für den Fahrdraht bzw. das Tragseil, Stütz- und Führungsrollen aufweisende Hubvorrichtun gen, um den Fahrdraht oder das Tragseil auf die Montagehöhe über dem Gleis anzuheben, sowie Zugspannungsvorrichtungen, insbesondere um die zur Verlegung des Fahrdrahts erforderliche Zugspannung aufzubringen. Insbesondere bei der Verlegung von Fahrdraht ist es außerordentlich wichtig, daß dieser mit aus reichender Zugspannung beaufschlagt wird, denn der verhältnis mäßig dicke und steife Draht unterliegt vor seiner Verlegung verschiedensten Biegebeanspruchungen, nicht zuletzt durch mehrfache Umlenkung, beispielsweise auf Speichertrommeln, Umlenkrollen und Zugspannungsvorrichtungen, die eine bleibende Verformung des Drahtes bewirken. Wird der Draht nun gespannt, würde dieser sich bei nicht ausreichender Zugkraft nach dessen Aufhängung nachlängen, so daß der Fahrdraht nachgespannt wer den müßte.For laying the contact wire and / or the suspension cable from Track overhead lines are various machines that can be moved on the track known. Such machines usually consist of one Rail undercarriage with travel drive arranged thereon, one Machine frame, storage drums for the contact wire or that Lifting rope, support and guide rollers gene to the contact wire or the suspension cable to the mounting height lifting over the track, as well as tension devices, especially the one required to lay the contact wire To apply tension. Especially when laying Contact wire, it is extremely important that this with sufficient tension is applied because of the ratio moderately thick and stiff wire is subject to laying before various bending stresses, not least due to multiple deflection, for example on storage drums, Deflection pulleys and tension devices, which are permanent Deform the wire. If the wire is now tensioned, if the pulling force is insufficient, this would change after that Lengthen the suspension so that the contact wire is retensioned that should.

Bekannte gleisverfahrbare Maschinen zum Verlegen von Fahrdraht sind daher teilweise mit konstruktiv recht aufwendigen Zugs pannungsvorrichtungen ausgerüstet. Die bekannten Maschinen sind nicht zuletzt deshalb recht aufwendige und platzbean spruchende Konstruktionen.Known track-moving machines for laying contact wire are therefore partly with structurally quite complex train tensioning devices equipped. The well-known machines not least because of this, they are quite complex and space-consuming talking constructions.

Eine auf einem Eisenbahnwagen montierte Vorrichtung zum gleichzeitigen Verlegen von Fahrdraht und Tragseilen von Ober leitungen unter vorgegebenen Verlegespannungen ist beispiels weise aus der DE 43 34 063 C1 bekannt. Bei dieser Vorrichtung handelt es sich um eine nicht selbst fahrende Einheit mit zwei Winden zur Aufnahme von Fahrdraht bzw. Tragseil bevorratenden Trommeln, von denen wenigstens eine mit einem nachgeschalteten Spill ausgerüstet ist, und mit Zugeinrichtungen für die Winden und das Spill zur Aufrechterhaltung der gewünschten Abzugs kräfte. Die zur Verlegung des Fahrdrahts erforderliche Zugs pannung wird hauptsächlich über das Spill als Zugspannungsvor richtung aufgebracht. Um die Anordnung konstruktiv zu verein fachen, ist in der DE 43 34 063 C1 vorgeschlagen, daß den beiden auf dem Eisenbahnwagen montierten Winden ein gemein sames Spill zugeordnet ist, das umschaltbar mit der einen oder anderen Winde zusammenarbeitend ausgebildet ist. Dem voraus geht die Erkenntnis, daß Fahrdraht und Tragseil beim Abwickeln der Trommeln unterschiedlich behandelt werden müssen, dahinge hend, daß das Tragseil nicht die hohe Verlegespannung des Fahrdrahts benötigt.A device for mounting on a railway wagon simultaneous laying of contact wire and suspension cables from Ober Cables under specified laying voltages is an example as known from DE 43 34 063 C1. With this device it is a non-self-propelled unit with two Winches to hold contact wire or suspension rope Drums, at least one with a downstream one Spill is equipped, and with pulling devices for the winch and the spill to maintain the desired trigger forces. The train required to lay the contact wire tension is mainly via the spill as tension pre-tension direction applied. To unite the arrangement constructively fold, it is proposed in DE 43 34 063 C1 that the common to both winches mounted on the railway wagon sames spill is assigned, switchable with one or other winch is designed to work together. Ahead of it is the realization that contact wire and suspension cable when unwinding the drums have to be treated differently hend that the suspension cable is not the high installation tension of the Contact wire required.

Die aus der DE 43 34 063 C1 bekannte Vorrichtung ist gegenüber anderen bekannten Vorrichtungen zum Verlegen von Fahrdraht konstruktiv verhältnismäßig einfach gehalten, beispielsweise verglichen mit den aus den europäischen Patentanmeldungen EP 0 459 538 A2 und EP 0 416 136 A1 bekannten Maschinen.The device known from DE 43 34 063 C1 is opposite other known devices for laying contact wire structurally relatively simple, for example compared with those from European patent applications EP 0 459 538 A2 and EP 0 416 136 A1 known machines.

Diese einfache Maschine eignet sich aber beispielsweise nicht dazu, kontinuierlich Fahrdraht abzunehmen und gleichzeitig neuen Fahrdraht zu spannen. Hierzu eigenen sich übrigens auch die aus den vorstehend genannten Druckschriften bekannten Maschinen nicht. Beispielsweise die in der EP 0 416 136 A1 beschriebene Konstruktion weist Führungs-, Umlenk- und Monta geeinrichtung auf, um Fahrdraht und Tragseil vom Eisenbahnwa gen nach oben in korrekte Verlegerichtung und Höhe zu bringen. Auf dem Wagen sind zwei Winden vorgesehen, von denen Fahrdraht und Tragseil abgewickelt werden. Beide Winden sind jeweils mit einem Doppelspill zur Aufbringung der erforderlichen Verle gespannung versehen. Die Maschine weist einen auf die Verlege geschwindigkeit abstellbaren Haupt- bzw. Fahrantrieb sowie diverse Antriebe für die Winden und andere Einrichtungen auf.This simple machine is not suitable, for example to continuously remove contact wire and at the same time to tension new contact wire. Incidentally, this is also suitable those known from the publications mentioned above Machines don't. For example, that in EP 0 416 136 A1 described construction has guide, deflection and assembly device to remove contact wire and suspension cable from the railroad upwards in the correct laying direction and height. Two winches are provided on the carriage, one of which is contact wire and suspension rope are unwound. Both winches are included a double cap to apply the required cords provided with tension. The machine points to the laying speed adjustable main or travel drive as well various drives for the winches and other devices.

Eine vergleichbare Maschine ist aus der EP 0 897 826 bekannt, bei welcher eine Zugspannungsvorrichtung vorgesehen ist, die aus zwei von der Drahttrommel bzw. Speichertrommel in Maschi nenlängsrichtung beabstandeten Umlenkrollen gebildet wird, wobei die Umlenkrollen einen verhältnismäßig großen Durch messer aufweisen. Zur Anhebung des Fahrdrahtes ist eine Füh rungseinrichtung mit einer auf einem Tragmast angeordneten, höhenverstellbaren Führungsrolle zur Führung des von der Spei chertrommel abgewickelten Fahrdrahts oder Tragseils gelagert. Um die genaue Positionierung des laufenden Fahrdrahtes bei dem üblichen Zickzack-Verlauf der Oberleitungen aufgrund unter schiedliche langer Ausleger der Fahrleitungsmasten zu erleich tern, ist die Führungseinrichtung bei dieser Maschine anhand eines Schwenkantriebs um eine in Maschinenlängsrichtung ver laufende Achse verschwenkbar. Die Führungsrolle ist anhand eines Querverstellantriebes in einer normal zur Längsrichtung des Tragmastes und quer zur Maschinenlängsachse verlaufenden Richtung relativ zum Tragmast verstellbar ausgebildet.A comparable machine is known from EP 0 897 826, in which a tension device is provided, the from two of the wire drum or storage drum in Maschi is formed in the longitudinal direction spaced pulleys, the guide rollers having a relatively large through have knives. To lift the contact wire is a Füh approximately with a arranged on a mast, Height-adjustable guide roller for guiding the from the Spei chertrommel unwound contact wire or suspension cable. To the exact positioning of the running contact wire at the usual zigzag course of the overhead lines due to under to facilitate different long arms of the catenary masts tern, the guide device is based on this machine a rotary actuator ver in the machine longitudinal direction running axis swiveling. The leadership role is based on a transverse adjustment drive in a direction normal to the longitudinal direction of the mast and extending transversely to the machine longitudinal axis Direction adjustable relative to the mast.

Die aus der EP 0 897 826 bekannte Maschine ist ebenfalls ver hältnismäßig aufwendig in der Konstruktion, sehr platzbean spruchend und ebenfalls nicht universell einsetzbar, d. h. nur zum Verlegen des Fahrdrahtes geeignet.The machine known from EP 0 897 826 is also ver relatively complex to construct, very space-consuming speaking and also not universally applicable, d. H. just suitable for laying the contact wire.

Aus der EP 0 713 799 A1 ist schließlich eine Maschine zur Unterhaltung der Fahrleitung eines Gleises bekannt, wobei die Maschine nicht dazu bestimmt oder geeignet ist, Fahrdraht oder Tragseile zu abzunehmen und/oder zu verlegen.Finally, EP 0 713 799 A1 describes a machine for Maintenance of the catenary of a track known, the Machine is not intended or suitable for contact wire or Removing and / or laying suspension cables.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Fahr leitungsinstandsetzungseinrichtung zu schaffen, die einfach konstruiert ist sowie möglichst universell einsetzbar ist, mit der insbesondere Fahrdraht und Tragseil gleichzeitig verlegbar oder abnehmbar ist oder mit welcher beispielsweise Fahrdraht austauschbar ist, daß sowohl der alte Fahrdraht abnehmbar ist als auch gleichzeitig der neue Fahrdraht unter Spannung ver legbar ist.The invention is therefore based on the object of driving line repair facility to create the easy is constructed and can be used as universally as possible with which in particular contact wire and suspension cable can be laid simultaneously or is removable or with which, for example, contact wire It is interchangeable that both the old contact wire can be removed as well as the new contact wire under tension ver can be laid.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Fahrleitungsinstandset zungseinrichtung zum kontinuierlichen Verlegen und/oder Abneh men des Fahrdrahts und/oder des Tragseils einer Oberleitung eines Gleises mit einer auf einem schienengebundenen Fahr gestell montierbaren Installationplattform, mit wenigstens zwei Trommelböcken zur Aufnahme von Speichertrommeln für Trag seil und/oder Fahrdraht, mit wenigstens einem Hubmast zum Anheben des von den Speichertrommeln ablaufenden Drahts auf die Montagehöhe oberhalb der Fahrstrecke, wobei die Installa tionsplattform als auf einem Containerwagen montierbare, transportable Einheit ausgebildet ist, die Trommelböcke mit darin angeordneten Speichertrommeln jeweils eine angetriebene Winde bilden, der Antrieb als hydraulischer Antrieb ausge bildet ist und wobei der Antrieb der Winden so ausgelegt ist, daß nahezu die gesamte Verlegezugspannung über den Vorschub der Einrichtung auf dem Gleis aufbringbar ist.The task is solved by a catenary maintenance set tion device for continuous laying and / or removal men of the contact wire and / or the suspension cable of an overhead line of a track with one on a rail-bound run rack-mountable installation platform, with at least two drum stands for holding storage drums for carrying rope and / or contact wire, with at least one mast for Lift the wire running out of the storage drums the installation height above the route, with the Installa tion platform as mountable on a container wagon Transportable unit is formed with the drum stands storage drums arranged therein are each driven Form winches, the drive is designed as a hydraulic drive is formed and the drive of the winches is designed so that almost the entire laying tension over the feed the device can be attached to the track.

Die Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung gemäß der Erfindung hat einerseits den Vorzug, daß diese besonders kompakt und modular aufbaubar ist. Die auf der Installationsplattform angeordneten Module in Form von Windenböcken und Hubmasten sind je nach Einsatzzweck der Fahrleitungsinstandsetzungsein richtung individuell zusammenstellbar. Die Einrichtung benö tigt keinen eigenen Fahrantrieb und im einfachsten Fall keine eigene Energieversorgung. Die erforderliche Verlegezugspannung zur Verlegung von Fahrdraht kann über eine die Einrichtung schiebende Lokomotive aufgebracht werden. Auf diese Art und Weise werden aufwendige Zugspannungsvorrichtungen und geson derte Antriebe hierfür vermieden. Schließlich wird auch eine mehrfache Umlenkung des zu verlegenden Fahrdrahtes über ein Spill oder eine ähnlich geartete Zugspannungsvorrichtung ver mieden, was den Vorzug hat, daß der Fahrdraht bei der Verle gung und nach der Verlegung nur noch minimalsten Längenände rungen unterliegt. Bei der Fahrleitungsinstandsetzungsein richtung gemäß der Erfindung kann eine der Winden demontierten Fahrdraht aufnehmen, wobei gleichzeitig von der anderen Winde Fahrdraht unter verhältnismäßig hoher Zugspannung zwecks Ver legung abgespult wird.The catenary repair device according to the invention on the one hand has the advantage that it is particularly compact and is modular. The one on the installation platform arranged modules in the form of winch frames and masts are depending on the application of the catenary maintenance direction can be put together individually. The facility needed does not have its own drive system and in the simplest case none own energy supply. The required laying tension the installation of contact wire can be done via a device pushing locomotive can be applied. This way and Elaborate tension devices and geson other drives avoided for this. Finally, one will multiple deflection of the contact wire to be laid over one Spill or a similar tension device ver avoid what has the advantage that the contact wire when laying and only minimal length changes after laying is subject to. In the catenary repair direction according to the invention can be dismantled one of the winches Pick up contact wire, while at the same time from the other winch Contact wire under relatively high tension for the purpose of Ver laying is unwound.

Dabei ist es zweckmäßig, wenn für jede Winde ein hydraulischer Antrieb vorgesehen ist, von denen jeweils der der Fahrdraht verlegetrommel zugeordneter Antrieb bremsbar ist, wobei der betreffende Antrieb generatorisch arbeitet und die hierbei gewonnene Energie jeweils dem anderen Antrieb zuführbar ist. Auf diese Art und Weise wird die von einer die Einrichtung schiebenen oder ziehenden Lokomotive aufgebrachte Energie über einen Windenantrieb abgebremst, wodurch die entsprechende Verlegezugspannung, beispielsweise in der Größenordnung von 1.300 kg, aufgebracht wird. Die hierbei gewonnene Bremsenergie wird gleichzeitig dazu genutzt, die andere Winde zum Auftrom meln abgenommener Fahrleitung anzutreiben. Zum Auftrommeln abgenommener Fahrleitung wird eine Aufwickelspannung von ca. 800 kg benötigt. Sowohl die Verlegezugspannung als auch die Aufwickelspannung sind über die Windenantriebe stufenlos re gelbar.It is useful if there is a hydraulic one for each winch Drive is provided, each of which the contact wire laying drum associated drive is braked, the The drive in question is operating in generator mode and this energy obtained can be fed to the other drive. In this way, the one of the establishment pushing or pulling the locomotive a winch drive braked, causing the corresponding Laying tension, for example in the order of 1,300 kg. The braking energy gained here is used at the same time to wind the other winch the removed overhead contact line. For drumming removed catenary, a winding tension of approx. 800 kg needed. Both the laying tension and the Winding tension is infinitely variable via the winch drives Gelbar.

Vorzugsweise sind zwei Hubmaste vorgesehen, die jeweils mit gelenkbeweglich gelagerten Rollenköpfen versehen sind. Auf grund der Gelenkbeweglichkeit der Rollenköpfe können diese auch einen nicht geraden Verlauf des zu verlegenden oder ab zunehmenden Fahrdrahtes unterstützend folgen.Preferably two masts are provided, each with roller heads with articulated bearings are provided. on Due to the articulation of the roller heads, they can also a not straight course of the to be laid or down to follow the increasing contact wire.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Rollenköpfe quer zur Verlege- oder Abnahmerichtung seitlich verschiebbar ausge bildet sind. Hiermit kann der von der Speichertrommel abgezo gene Draht sowohl in der korrekten Höhe als auch in der kor rekten Seitenlage für die Endmontage positioniert werden. Insbesondere die Einstellung der Seitenlage ist so verhältnis mäßig leicht möglich. Damit kann der laufende Draht ohne wei teres in die für den üblichen Zickzack-Verlauf der Oberleitun gen erforderlichen Verlegeposition gebracht werden.It is particularly advantageous if the roller heads are transverse to Laying or removal direction laterally displaceable forms are. This can be used to remove the drum from the storage drum wire in the correct height as well as in the cor right side position for final assembly. In particular, the setting of the lateral position is so related moderately easy. So that the running wire without white teres in the for the usual zigzag course of the Oberleitun be brought to the required laying position.

Zweckmäßigerweise umfassen die Rollenköpfe jeweils wenigstens zwei, vorzugsweise drei in Verlegerichtung oder Abnahmerich tung hintereinander angeordnete Rollen, womit eine Umlenkung des Drahtes in die Verlegeposition mit möglichst großem Radius gewährleistet wird. Der Umlenkradius in die Verlegeposition sollte möglichst größer oder gleich dem Spulenkernradius der Speichertrommel sein.The roller heads expediently each comprise at least two, preferably three in the direction of installation or acceptance device arranged one behind the other, with a deflection the wire in the laying position with the largest possible radius is guaranteed. The turning radius in the laying position should be as large as possible or equal to the coil core radius Be storage drum.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn an den Rollenköpfen jeweils eine Drahtfeststelleinrichtung vorgesehen ist, diese kann beispielsweise als mechanisch betätigbare Klemme nach Art einer Curry-Klemme ausgebildet sein. Eine solche Drahtfest stelleinrichtung ermöglicht die Unterbrechung der Verlegear beit, ohne daß die einmal aufgebrachte Verlegezugspannung verloren geht.It is particularly advantageous if each on the roller heads a wire locking device is provided, this can for example as a mechanically operated clamp according to Art a curry clip. Such a wire festival setting device enables the laying arm to be interrupted without the laying tension applied once get lost.

Bei einer Variante der erfindungsgemäßen Fahrleitungsinstand setzungseinrichtung sind wenigstens eine, vorzugsweise zwei Montagehubbühnen vorgesehen. Mittels der Montagehubbühnen ist es möglich, mit nur einer einzigen Instandsetzungseinrichtung die vollständige Montage und Demontage von Fahrdraht in einem Arbeitsgang durchzuführen. Wenn beispielsweise zwei Monta gehubbühnen vorgesehen sind, von denen jeweils eine einem Hubmast zugeordnet ist, können von einer Montagehubbühne aus die Hänger zwischen Tragseil und Fahrdraht demontiert werden und gleichzeitig von der anderen Montagehubbühne die Hänger zwischen Tragseil und Fahrdraht montiert werden.In a variant of the catenary maintenance according to the invention Settling devices are at least one, preferably two Assembly lifts provided. By means of the assembly lifts it is possible with just a single repair facility the complete assembly and disassembly of contact wire in one Operation. For example, if two months lifting platforms are provided, one of which is one Lift mast is assigned, from an assembly lift the hangers between the suspension cable and contact wire can be dismantled and the hangers from the other assembly lift at the same time between the suspension cable and contact wire.

Um auch mit den Montagehubbühnen bequem den zickzack-förmigen Verlauf der Oberleitungen folgen zu können, können diese je weils mit drehbaren und linear verschiebbaren Arbeitsplatt formen versehen sein.To make the zigzag-shaped easy with the assembly lifts To be able to follow the course of the overhead lines, they can each because with rotating and linearly movable worktop be shaped.

Besonders vorteilhaft und platzsparend ist es, wenn die Fahr leitungsinstandsetzungseinrichtung Anschlüsse für eine externe Hydraulikversorgung aufweist. So ist es möglich, die die An triebe versorgenden Hydraulikaggregate, insbesondere die Hy draulikpumpe oder Pumpen auf einem separaten Modul anzuordnen. Hierdurch kann die Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung gemäß der Erfindung noch kompakter ausgebildet werden.It is particularly advantageous and space-saving if the driving line repair device Connections for an external Has hydraulic supply. So it is possible that the An drives supplying hydraulic units, especially the Hy to arrange draulic pump or pumps on a separate module. As a result, the catenary repair device be made even more compact according to the invention.

Zweckmäßigerweise entsprechen die Abmessungen der Installa tionsplattform im Grundriß etwa denjenigen eines genormten Frachtcontainers, so daß die gesamte Einrichtung einfach transportierbar, lagerbar und abstellbar ist.The dimensions of the Installa suitably correspond tion platform in the plan, for example, that of a standardized Freight containers, making the entire facility easy can be transported, stored and stored.

Die Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung gemäß der Erfindung ist nicht notwendigerweise schienengebunden, vielmehr kann die Installationsplattform mit den darauf montierten Einheiten auf einem Radfahrzeug montiert werden, beispielsweise zur Instand setzung von Oberleitungen von Straßenbahnen oder Elektrobussen mit Stromabnehmersystemen.The catenary repair device according to the invention is not necessarily rail bound, rather it can Installation platform with the units mounted on it a wheeled vehicle, for example for maintenance Installation of overhead lines for trams or electric buses with pantograph systems.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.The invention is described below with reference to one of the drawings illustrated embodiment explained.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische Ansicht der Fahrleitungsinstandset zungseinrichtung gemäß der Erfindung mit ausgefahrenen Hubmasten und Montagehubbühnen, Fig. 1 is a schematic view of the Fahrleitungsinstandset limiting device according to the invention with extended masts and Montagehubbühnen,

Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Fahrleitungsinstandset zungseinrichtung in Transportkonfiguration,The Fahrleitungsinstandset shown in Fig. 1 Fig. 2 limiting device is in transport,

Fig. 3 eine Darstellung der Windenböcke mit darin angeordne ten Speichertrommeln für Fahrdraht oder Tragseil, Fig. 3 is a representation of the wind blocks with attached arrange therein th storage drums for the contact wire or supporting cable,

Fig. 4 einen Schnitt durch einen Windenbock mit einer darin angeordneten mit einer Trommelgarnitur vorgerüsteten Speichertrommel, Fig. 4 shows a section through a winch frame with a disposed therein with a drum set pre-equipped storage drum,

Fig. 5 eine Teilseitenansicht der in Fig. 4 dargestellten Speichertrommel, Fig. 5 is a partial side view of the storage drum shown in Fig. 4,

Fig. 6 eine Darstellung eines Rollenkopfs in Seitenansicht, Fig. 6 is an illustration of a roller head in side view,

Fig. 7 eine Draufsicht auf einen Hubmast mit drei verschiede nen Stellungen des Rollenkopfs, Fig. 7 is a plan view of a mast with three NEN Various positions of the roller head,

Fig. 8 einen Schnitt durch den Rollenkopf entlang der Linien VI-VI und Fig. 8 shows a section through the roller head along the lines VI-VI and

Fig. 9 eine schematische Ansicht eines Fahrleitungsinstand setzungszuges mit einer Fahrleitungsinstandsetzungs einrichtung gemäß der Erfindung im Einsatz. Fig. 9 is a schematic view of a catenary repair train with a catenary repair device according to the invention in use.

Wie insbesondere den Fig. 1 und 2 zu entnehmen ist, besteht die Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung 1 gemäß der Erfin dung im wesentlichen aus einer auf einem schienengebundenen Fahrgestell 2 montierbaren Installationsplattform 3, auf wel cher etwa mittig auf einem Grundrahmen 4 zwei Windenböcke 5 mit hydraulischen Antrieben 6 montiert sind. Beiderseits der Windenböcke 5, die Speichertrommeln 7 für Fahrdraht 8 und/oder Tragseil 9 aufnehmen, sind jeweils teleskopierbare Hubmasten 10 sowie drehbare Montagehubbühnen 11 angeorndet.As can be seen in particular from FIGS. 1 and 2, the catenary repair device 1 according to the OF INVENTION dung essentially of a mountable on a track-bound undercarriage 2 installation platform 3 on wel cher approximately centrally on a base frame 4, two wind blocks 5 with hydraulic actuators 6 are mounted are. Telescopic lifting masts 10 and rotating assembly lifting platforms 11 are arranged on both sides of the winch jacks 5 , which hold storage drums 7 for contact wire 8 and / or suspension cable 9 .

Sowohl die Hubmasten 10 als auch die Montagehubbühnen 11 sind hydraulisch betrieben. Die Hubmasten 10 dienen zum Anheben des von den Speichertrommeln 7 ablaufenden oder von diesen aufge nommenen Drahts auf die Montagehöhe oberhalb der Fahrstrecke. Diese sind mit den in Fig. 6 dargestellten Rollenköpfen 12 versehen, die gelenkbeweglich gelagert sind und quer zur Ver lege- oder Abnahmerichtung des Drahts seitlich verschiebbar sind. Die Rollenköpfe 12 umfassen jeweils drei in Verlege richtung oder Abnahmerichtung hintereinander angeordnete Rol len 30a, b, c.Both the lifting masts 10 and the assembly lifting platforms 11 are operated hydraulically. The lifting masts 10 are used to raise the wire running out of the storage drums 7 or taken up by them to the installation height above the route. These are provided with the roller heads 12 shown in FIG. 6, which are articulated and are laterally displaceable transversely to the laying or removal direction of the wire. The roller heads 12 each comprise three in the laying direction or removal direction one behind the other arranged len len 30 a, b, c.

Wie aus Fig. 6 ersichtlich ist, ist der dort dargestellte Rollenkopf 12 über ein erstes Schwenklager 31 an einem quer zur Verlege- oder Abnahmerichtung des Drahts über einen Zahn trieb 32 verstellbaren Träger 33 gelagert. Auf den Zahntrieb 32 wirkt ein Verschiebeantrieb 34 ein.As can be seen from Fig. 6, the roller head 12 shown there is mounted via a first pivot bearing 31 on a transversely to the laying or removal direction of the wire via a toothed 32 adjustable carrier 33 . A displacement drive 34 acts on the pinion 32 .

Der Rollenkopf 12 umfaßt eine mittlere Rolle 30b, die mit dem gesamten Rollenkopf 12 um das erste Schwenklager 31 ohne Schwenkbegrenzung drehbar ist, und zwei weitere Rollen 30a, c, die jeweils über ein zweites und ein drittes Schwenklager 35 und 36 nur in bezug auf die mittlere Rolle 30b verschwenkbar sind, und zwar sind diese Schwenklager 35, 36 in ihrer Schwenkbewegung mit Schwenkbegrenzungsanschlägen beschränkt, beispielsweise auf einen Schwenkwinkel von etwa 20°.The roller head 12 comprises a central roller 30 b, which is rotatable with the entire roller head 12 about the first pivot bearing 31 without pivot limitation, and two further rollers 30 a, c, each with a second and a third pivot bearing 35 and 36 only in relation are pivotable on the central roller 30 b, namely these pivot bearings 35 , 36 are limited in their pivoting movement with pivot limiting stops, for example to a pivot angle of approximately 20 °.

In Fig. 7 ist eine Draufsicht auf den Hubmast dargestellt, wobei die durchgezeichneten Linien das den Rollenkopf 12 in der Neutralstellung zeigen, die gestrichelten Linien hingegen zeigen die mit Bezug auf die Verlege- oder Abnahmerichtung des Drahts seitlich verschobenen Stellungen des Rollenkopfs 13 bzw. des Trägers 33. Mit 37 sind die ineinandergeschobenen Profile des Hubmastes 10 bezeichnet.In Fig. 7 is a plan view of the mast, the solid lines that show the roller head 12 in the neutral position, the dashed lines, however, show the laterally shifted positions of the roller head 13 or with respect to the laying or removal direction of the wire Beam 33 . With 37 , the nested profiles of the mast 10 are referred to.

Aufgrund der unbegrenzten Schwenkbarkeit des Rollenkopfs 12 ist es möglich, wie nachstehend noch beschrieben, die Hubma sten 10 sowie die Montagehubbühnen 11 bei eingespanntem Draht um eine Hochachse zu drehen, ohne die Stellung des Rollenkopfs 12 in Bezug auf die Drahtverlege- oder Abnahmerichtung zu ändern. Auf die Verschwenkbarkeit der Hubmasten 10 und der Montagehubbühnen 11 wird nachstehend noch eingegangen werden.Due to the unlimited pivotability of the roller head 12 , it is possible, as described below, the Hubma 10 and the assembly platforms 11 to rotate around a vertical axis with the wire clamped, without changing the position of the roller head 12 with respect to the wire laying or removal direction. The pivotability of the masts 10 and the assembly platforms 11 will be discussed below.

Wie aus dem in Fig. 8 dargestellten Schnitt ersichtlich ist, ist jeder Rolle 30a, b, c eine Druckrolle 38 zugeordnet, mit welcher der zu verlegende oder abzunehmende Draht, sei es Fahrdraht 8 oder Tragseil 9 mit mehr oder minder großem Druck gegen die betreffende Rolle 30a, b, c anpreßbar ist, wobei letztere wenigstens ein Futter aus einem gummielastischen verschleiß- und abriebfesten Material aufweisen können oder ganz aus einem solchen Material ausgebildet sein können. As can be seen from the section shown in Fig. 8, each roller 30 a, b, c is assigned a pressure roller 38 , with which the wire to be laid or removed, be it contact wire 8 or 9 with more or less pressure against the The relevant roll 30 a, b, c can be pressed, the latter being able to have at least one lining made of a rubber-elastic wear and abrasion-resistant material or can be made entirely of such a material.

Die Verstellung der Druckrollen 38 erfolgt über eine Stell schraube 39, die wiederum über einen Bügel 40 auf die betref fende Achse 41 der Druckrolle 38 einwirkt.The adjustment of the pressure rollers 38 takes place via an adjusting screw 39 , which in turn acts via a bracket 40 on the concerned axis 41 of the pressure roller 38 .

Mittels der Bügel 40 kann der Draht beispielsweise bei Monta gebeginn nach Einfädelung auf die Rollen 30a, b, c zwecks Anheben auf die Montagehöhe und Positionierung sowie Anbindung festgelegt werden. Dies ist besonders zu Beginn der Verle gearbeiten zweckmäßig.By means of the bracket 40 , the wire can be fixed, for example, at the start of assembly after threading onto the rollers 30 a, b, c for the purpose of lifting to the mounting height and positioning and connection. This is particularly useful at the beginning of the laying work.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Hubmasten 10 und die Montagehubbühnen 11 jeweils beiderseits der Winden böcke 5 auf einem gemeinsamen drehbaren Sockel 13 angeordnet, der die gleichzeitige Verschwenkung eines Hubmasts 10 und einer zugehörigen Montagehubbühne 11 um eine Hochachse zuläßt. Die Montagehubbühnen 11 umfassen jeweils einen teleskopier baren Mast 13 sowie eine verschiebbare, als Korb ausgebildete Arbeitsplattform 14. Die Arbeitsplattform 14 ist jeweils auf einer auf dem oberen Teil des Mastes 13 befestigen Lafette 15 verschiebbar. Diese Anordnung ermöglicht es, den mit der je weiligen Arbeitsplattform 14 zu unterfahrenden Bereich der Oberleitung zur Montage oder Demontage von zwischen dem Fahr draht 8 und dem Tragseil 9 vorgesehenen Hängern deutlich zu vergrößern. Außerdem kann dadurch die Fahleitungsinstandset zungseinrichtung 1 möglichst platzsparend in die in Fig. 2 dargestellte Transportkonfiguration gebracht werden. Dabei sind die Hubmasten 10 und die Montagehubbühnen 11 eingefahren und in eine eingeschwenkte Stellung verdreht, so daß die Ar beitsplattformen 14 nicht über die Grundabmessungen der In stallationsplattform 3 hinausstehen. Die Installationsplatt form 3 besitzt Abmessungen, die es ermöglichen, diese auf einem genormten Fahrgestell für die Aufnahme genormter Trans portcontainer anzuordnen.In the illustrated embodiment, the masts 10 and the assembly lifts 11 are arranged on both sides of the winch jacks 5 on a common rotatable base 13 , which allows the simultaneous pivoting of a mast 10 and an associated assembly platform 11 about a vertical axis. The assembly lifting platforms 11 each comprise a telescopic mast 13 and a movable work platform 14 designed as a basket. The working platform 14 can be moved in each case on a mount 15 fastened to the upper part of the mast 13 . This arrangement makes it possible to significantly enlarge the area of the overhead line to be driven under with the respective working platform 14 for mounting or dismounting the wire provided between the driving wire 8 and the suspension cable 9 . In addition, the Fahleitunginstandset supply device 1 can be brought into the transport configuration shown in Fig. 2 as space-saving as possible. The masts 10 and the assembly platforms 11 are retracted and rotated into a pivoted position so that the Ar beitspl platforms 14 do not protrude beyond the basic dimensions of the installation platform 3 In . The installation platform form 3 has dimensions that allow it to be arranged on a standardized chassis for receiving standardized transport containers.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Fahr leitungsinstandsetzungseinrichtung 1 zur fortlaufenden Abnahme und Demontage von Fahrdraht 8 einerseits und zur gleichzeiti gen Aufspannung und Montage von Fahrdraht 8 andererseits kon figuriert, wobei von einer Arbeitsplattform 14 die Hänger zwischen Tragseil 9 und Fahrdraht 8 demontiert werden, gleich zeitig wird der Fahrdraht 8 abgenommen und auf einer Speicher trommel 7 aufgetrommelt, wohingegen von der anderen Speicher trommel 7 Fahrdraht 8 abgetrommelt und aufgespannt wird; von der dem betreffenden Hubmast 10 zugeordneten Arbeitsplattform 14 werden die Hänger zwischen Fahrdraht 8 und Tragseil 9 mon tiert. Es ist ersichtlich, daß die Fahrleitungsinstandset zungseinrichtung 1 beispielsweise nur zur Abnahme oder zur Aufspannung von Fahrdraht einfacher konfiguriert sein kann, beispielsweise können nur ein Windenbock 5 sowie ein Hubmast 10 und eine Montagehubbühne 11 vorgesehen sein. Es ist aber auch möglich, gleichzeitig Fahrdraht 8 und Tragseil 9 zu span nen, wobei das aufzuspannende Tragseil, welches verhältnis mäßig flexibel ist, über einen Hubmast umgelenkt wird. Hierzu muß der betreffende Rollenkopf anders konfiguriert sein.In the illustrated embodiment, the catenary maintenance device 1 for the continuous removal and disassembly of contact wire 8, on the one hand, and for simultaneous clamping and assembly of contact wire 8, on the other hand, con figured, whereby the hangers between the carrying cable 9 and contact wire 8 are dismantled from a work platform 14 at the same time the contact wire 8 is removed and drummed on a storage drum 7 , whereas from the other storage drum 7 contact wire 8 is drummed and stretched; from the work platform 14 assigned to the mast 10 concerned, the hangers between the contact wire 8 and the suspension cable 9 are installed. It can be seen that the catenary maintenance device 1 can be configured more simply, for example, only for removing or clamping the contact wire, for example only a winch bracket 5 and a lifting mast 10 and an assembly lifting platform 11 can be provided. However, it is also possible to simultaneously span contact wire 8 and suspension cable 9 , the suspension cable to be clamped, which is relatively moderately flexible, being deflected via a lifting mast. To do this, the relevant roller head must be configured differently.

Bei dem in Fig. 9 dargestellten Einsatz der Fahrleitungsin standsetzungeinrichtung 1 wird Fahrdraht 8 fortlaufend abge nommen und aufgespannt, wobei die Verlegezugspannung für den Fahrdraht 8 ohne eine zusätzliche Zugspannungsvorrichtung direkt über die Vorliebskraft der mit 16 bezeichneten Lokomo tive aufgebracht wird. Der hydraulische Antrieb 6 der betref fenden Winde bringt dabei die zur Erzielung der notwendigen Zugspannung erforderliche Bremsleistung auf, dieser arbeitet also generatorisch, mit der hierbei gewonnenen Energie wird der hydraulische Antrieb 6 der jeweils anderen Winde zur Auf trommelung von Fahrdraht 8 zugeführt. Es ist für den Fachmann ersichtlich, daß die Winden bzw. die Antriebe 6 der Winden jeweils reversierbar sind.In the use of the catenary repair device 1 shown in FIG. 9, contact wire 8 is continuously removed and clamped, the laying tension for the contact wire 8 being applied directly via the preference force of the locomotive 16 identified without an additional tension device. The hydraulic drive 6 of the winch concerned brings the braking power required to achieve the necessary tensile stress, so this works in generator mode, with the energy obtained in this way, the hydraulic drive 6 of the other winch is fed to the drum of contact wire 8 . It is obvious to the person skilled in the art that the winches or the drives 6 of the winches can each be reversed.

Die Verlegezugspannung wird also über den Vortrieb des ge samten Verbandes oder Zuges oder im einfachten Fall über eine vor die Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung 1 gekoppelte Lokomotive 16 aufgebracht. Die Vorzüge liegen auf der Hand, eine mehrfache Umlenkung des Fahrdrahtes 8 über eine separate Zugspannungsvorrichtung entfällt. Die gesamte Verlegezugs pannung wird dabei von dem betreffenden Windenbock 5 bzw. von der darin angeordneten Speichertrommel 7 aufgenommen.The laying tension is thus applied via the propulsion of the entire association or train or, in the simplest case, via a locomotive 16 coupled in front of the overhead line repair device 1 . The advantages are obvious, a multiple deflection of the contact wire 8 via a separate tension device is not necessary. The entire laying tension is taken up by the relevant winch bracket 5 or the storage drum 7 arranged therein.

Fig. 3 zeigt die Anordnung der Windenböcke 5 und der zugehöri gen Antriebe 6. Fig. 3 shows the arrangement of the winch frames 5 and the associated drives 6th

In Fig. 4 ist eine in einen Windenbock 5 eingespannte, mit einer Trommelgarnitur versehene Speichertrommel 7 dargestellt. Unter Trommelgarnitur im Sinne der Erfindung ist ein Vorrüst satz zu verstehen, der die Aufnahme und das Auf- oder Abtrom meln einer Speichertrommel 7 in einem Windenbock 5 ermöglichen soll. In dem Windenbock 5 sind Trommellager 42 auf einem Grundrahmen 4 höhenverstellbar angeordnet. Über Hydraulik zylinder 17, die jeweils beidseitig des Windenbocks 5 auf ein verschiebbares, in einer Endlage arretierbares Joch 18 ein wirken, das jeweils ein Trommellager 42 umfaßt, kann die Spei chertrommel 7 von dem Vorrichtboden 43 in die Endlage zum Auf- oder Abtrommeln gehoben werden. Hierdurch wird ein Kran zum Anheben der betreffenden Speichertrommel eingespart, außerdem kann der Windenbock 5 auf diese Art und Weise unterschiedliche Trommeldurchmesser aufnehmen. Die Trommellager 41 umfassen beiderseits der in dem Windenbock 5 anzuordnenden Speicher trommel 7 über Handräder 44 verstellbare Achsstummel 45, die in der in Fig. 4 dargestellten Einspannstellung der Speicher trommel 7 in eine nabenbildende Hohlachse 46 der Trommelgarni tur hineinragen. Die Achsstummel sind wiederum in Hohlwellen 47 geführt, von denen die in Fig. 4 links dargestellte Hohl welle 47 mit einem Überwurfgewinde versehen ist, das auf die Hohlachse 46 der Trommelgarnitur aufgeschraubt ist und die Aufnahme von Speichertrommeln 7 verschiedener Breite ermög licht. Aus Sicherheitsgründen sind die in den Windenböcken 4 gelagerten Speichertrommeln 7 jeweils mit Drahtgittern 19 verkleidet.In FIG. 4 a clamped in a winch frame 5, provided with a cylinder clothing storage drum 7 is illustrated. A drum set in the sense of the invention is to be understood as a pre-set which is intended to enable the recording and the up or down flow of a storage drum 7 in a winch frame 5 . In the winch frame 5 drum bearings 42 are arranged on a base frame 4 adjustable in height. Via hydraulic cylinder 17 , which act on both sides of the winch frame 5 on a displaceable, lockable yoke 18 in an end position, each comprising a drum bearing 42 , the storage drum 7 can be lifted from the device base 43 into the end position for winding up or down , This saves a crane for lifting the relevant storage drum, and in addition the winch bracket 5 can accommodate different drum diameters in this way. The drum bearing 41 on both sides include the to be arranged in the winch frame 5 storage drum 7 by means of hand wheels 44 adjustable axle journal 45, the drum structure projecting into the position shown in Fig. 4, clamped, the memory 7 in a hub-forming hollow axle 46 of the Trommelgarni. The stub shaft in turn are guided in the hollow shafts 47, of which the hollow shown in FIG. 4, left shaft is provided with a cap threaded 47 on the hollow axle 46 of the cylinder clothing is screwed and of capturing storage drums 7 of different widths made. For safety reasons, the storage drums 7 mounted in the winch frames 4 are each lined with wire grids 19 .

Da die Verlegezugspannung des Fahrdrahtes 8 unmittelbar über die betreffende Speichertrommel 7 auf den Windenbock 5 und den Antrieb 6 wirkt, müssen die Speichertrommeln, wie vorstehend bereits erwähnt, mit entsprechenden Trommelgarnituren vor konfektioniert sein. Aus dem in Fig. 4 dargestellten Schnitt ist ersichtlich, daß die Speichertrommeln 7, beiderseits mit Mitnehmerelementen 20 zur Drehmomentübertragung in den Winden böcken 5 ausgestattet sind. Die Mitnehmerelemente 20 bestehen aus beiderseits der Speichertrommel 7 angeordneten Bügeln 21, die mittig durch die bereits zuvor erwähnte Hohlachse 46 ver bunden sind, wobei die Hohlachse 46 jeweils Naben 22 für die Achsstummel 45 des Windenbocks 5 zur drehbeweglichen Lagerung der Speichertrommel 7 bilden. Auf der in Fig. 4 links dar gestellten Seite ist die Hohlachse 46 ein Stück aus der Spei chertrommel 7 herausgeführt und dort mit einem Außengewinde versehen, das mit dem Überwurfgewinde der Hohlwelle 47 zu sammenwirkt.Since the laying tension of the contact wire 8 acts directly on the winch frame 5 and the drive 6 via the relevant storage drum 7 , the storage drums must, as already mentioned above, be assembled with appropriate drum sets. From the section shown in Fig. 4 it can be seen that the storage drums 7 , on both sides with driver elements 20 for torque transmission in the winches jack 5 are equipped. The driver elements 20 are made on both sides of the storage drum 7 arranged brackets 21 which centrally ver through the previously mentioned hollow axle 46 are attached form wherein the hollow axle 46 each hub 22 form for the axle journal 45 of the wind bracket 5 for rotatably mounting the storage drum. 7 On the left side in FIG. 4, the hollow shaft 46 is guided out of the storage drum 7 and provided with an external thread, which interacts with the coupling thread of the hollow shaft 47 .

Endseitig sind die Bügel 21 über Mitnehmerstangen 23, die durch entsprechende Bohrungen der Speichertrommel hindurch geführt sind, verbunden. Auf der rechten Seite der Speicher trommel in Fig. 4 sind in unmittelbarer Nähe der Nabe 22 Mit nehmerzapfen 24 vorgesehen, auf die der Drehantrieb der be treffenden Winde einwirkt; das von der Winde aufgebrachte Brems- oder Drehmoment wird über die Mitnehmerzapfen 24, die Bügel 21 und die Mitnehmerstangen 23 am Umfang der betreffen den Speichertrommel 7 aufgebracht.At the end, the brackets 21 are connected via driver rods 23 which are passed through corresponding bores in the storage drum. On the right side of the storage drum in Fig. 4 are provided in the immediate vicinity of the hub 22 with slave pin 24 , which acts on the rotary drive of the winch be concerned; the braking or torque applied by the winch is applied via the driving pins 24 , the brackets 21 and the driving rods 23 on the circumference of the storage drum 7 concerned.

Fig. 9 zeigt einen Fahrleitungsinstandsetzungszug bestehend aus einer Lokomotive 16, einer in einem Container angeordneten Energieversorgung 25, einem Lade- und Montagekorbkran 26, der Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung 1, einer in einem Con tainer angeordneten Werkstatt 27 und einer zweiten Montagehub bühne 28. Die Energieversorgung 28 und der Lade- und Montage korbkran 26 sind auf einem Fahrgestell angeordnet, die Werk statt 27 und die zweite Montagehubbühne 28 sind auf einem weiteren Fahrgestell montiert. Mit 29 sind Reservespeicher trommeln bezeichnet. Auch die elektrische Energie kann von der in einem separaten Container angeordneten Energieversorgung 25 bereitgestellt werden. In der Regel wird es aber erforderlich sein, auf der Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung selbst wenigstens einen Dieselstromerzeuger für die hydraulische und elektrische Steuerung bereitzustellen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist außerdem vorgesehen, daß sowohl die Hubmasten 10 als auch die Montagehubbühnen 11 sowie die Winden über Funkfernsteuerungen von der jeweiligen Arbeitsplattform aus bedienbar sind. Dabei ist aus Gründen der Arbeitssicher heit vorgesehen, daß die Fahrleitungsinstandsetzungseinrich tung nur von einem Bedienpult, sei es ortsfest oder tragbar, betätigbar ist. Auch der Vortrieb der Lokomotive kann fern gesteuert von der Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung aus erfolgen. Schließlich sei noch erwähnt, daß die zuvor be schriebene Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung auch zur Umrüstung bestehender Oberleitungsbauwagen vorgesehen ist. Fig. 9 shows a catenary repair train consisting of a locomotive 16 , an energy supply 25 arranged in a container, a loading and assembly basket crane 26 , the catenary repair device 1 , a workshop 27 arranged in a container and a second assembly lift stage 28th The power supply 28 and the loading and assembly basket crane 26 are arranged on a chassis, the factory instead of 27 and the second assembly lifting platform 28 are mounted on another chassis. With 29 reserve storage drums are designated. The electrical energy can also be provided by the energy supply 25 arranged in a separate container. As a rule, however, it will be necessary to provide at least one diesel power generator for the hydraulic and electrical control on the overhead line repair device itself. In the illustrated embodiment, it is also provided that both the lifting masts 10 and the assembly lifting platforms 11 and the winches can be operated by radio remote controls from the respective work platform. It is provided for the sake of occupational safety that the catenary repair device can only be operated from one control panel, be it stationary or portable. The locomotive can also be driven remotely from the catenary repair facility. Finally, it should be mentioned that the above-described catenary repair device is also provided for retrofitting existing overhead line construction vehicles.

Insbesondere mit der in Fig. 9 dargestellten Konfiguration des Fahrleitungsinstandsetzungszuges läßt sich eine beachtliche Reduzierung der Montagezeit beim Aufspannen von Fahrdraht dadurch erzielen, daß beispielsweise von der betreffenden Montagehubbühne 11 auf der Fahrleitungsinstandsetzungsein richtung 1 nur jeder zweite Hänger zwischen Tragseil 9 und Fahrdraht 8 montiert wird. Der jeweils fehlende Hänger kann von der zweiten Montagehubbühne 28 aus montiert werden. Es ist für den Fachmann ersichtlich, daß dadurch die Hälfte an Monta gezeit gespart wird.In particular, with the configuration of the catenary repair train shown in Fig. 9, a considerable reduction in the assembly time when clamping the contact wire can be achieved by, for example, only mounting every second hanger between the suspension cable 9 and contact wire 8 from the mounting platform 11 in question on the contact line repair 1 device. The missing hanger can be assembled from the second assembly lifting platform 28 . It is obvious to the person skilled in the art that this saves half of the time.

Die Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung gemäß dem beschrie benen Ausführungsbeispiel umfaßt nicht die zur Versorgung der hydraulischen Antriebe 6 erforderlichen Aggregate, sondern nur die zur Verteilung des unter Druck stehenden Hydraulikfluids erforderlichen Einrichtungen wie beispielsweise Ventile und Verteilungen oder dergleichen. Die in einem separaten Contai ner angeorndete Energieversorgung 25 umfaßt entsprechende Hydraulikpumpen, die über entsprechende Anschlüsse und Leitun gen mit der Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung 1 verbunden sind. The overhead line repair device according to the described exemplary embodiment does not include the units required to supply the hydraulic drives 6 , but only the devices required for distributing the pressurized hydraulic fluid, such as valves and distributors or the like. The energy supply 25 arranged in a separate container includes corresponding hydraulic pumps which are connected to the contact line repair device 1 via corresponding connections and lines.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Fahrleitungsinstandsetzungseinrichtung
Overhead line service facility

22

Fahrgestell
chassis

33

Installationsplattform
installation platform

44

Grundrahmen
base frame

55

Windenböcke
wind bucks

66

hydraulische Antriebe
hydraulic drives

77

Speichertrommeln
storage drums

88th

Fahrdraht
contact wire

99

Tragseil
supporting cable

1010

Hubmasten
masts

1111

Montagehubbühnen
Montagehubbühnen

1212

Rollenköpfe
roller heads

1313

Mast
mast

1414

Arbeitsplattform
working platform

1515

Lafette
gun carriage

1616

Lokomotive
locomotive

1717

Hydraulikzylinder
hydraulic cylinders

1818

Joch
yoke

1919

Drahtgitter
wire mesh

2020

Mitnehmerelemente
entrainment

2121

Bügel
hanger

2222

Naben
hub

2323

Mitnehmerstangen
driver rods

2424

Mitnehmerzapfen
driver pin

2525

Energieversorgung
power supply

2626

Lade- und Montagekorbkran
Loading and assembly basket crane

2727

Werkstatt
Workshop

2828

zweite Montagehubbühne
second assembly lift

2929

Reserve-Speichertrommel
30a, b, c Rollen
Reserve storage drum
30a, b, c roles

3131

erstes Schwenklager
first swivel bearing

3232

Zahntrieb
pinion

3333

Träger
carrier

3434

Verschiebeantrieb
displacement drive

3535

zweites Schwenklager
second swivel bearing

3636

drittes Schwenklager
third pivot bearing

3737

Profile
profiles

3838

Druckrolle
pressure roller

3939

Stellschraube
screw

4040

Bügel
hanger

4141

Achse
axis

4242

Trommellager
drum bearing

4343

Vorrichtboden
Vorrichtboden

4444

Handräder
hand wheels

4545

Achsstummel
stub axle

4646

Hohlachse
hollow shaft

4747

Hohlwelle
hollow shaft

Claims

1. Overhead line repair device for the continuous laying and / or removing of the contact wire and / or the supporting cable of an overhead line of a track with an installation platform that can be mounted on a rail-bound chassis ( 2 ), with at least two drum stands for receiving storage drums ( 7 ) for supporting cables ( 9 ) and / or contact wire ( 8 ) with at least one lifting mast ( 10 ) for lifting the wire running from the storage drums ( 7 ) to the installation height above the travel route, the installation platform ( 3 ) being designed as a transportable unit that can be mounted on a container wagon, the drum blocks with storage drums ( 7 ) arranged therein each form a driven winch, the drive is designed as a hydraulic drive ( 6 ) and the drive ( 6 ) of the winches can be braked in such a way that almost the entire laying tension via the feed of the device is on can be attached to the track.

2. catenary repair device according to claim 1, characterized in that a hydraulic drive ( 6 ) is provided for each winch, of which the drive wire ( 6 ) associated with the respective drive ( 6 ) can be braked, the drive ( 6 ) concerned working as a generator and the resultant gain Energy can be supplied to the other drive ( 6 ).

3. catenary repair device according to claim 1 or 2, characterized in that two lifting masts ( 10 ) are provided, which are each provided with ge articulated roller heads ( 12 ).

4. catenary maintenance device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the roller heads ( 12 ) are designed to be laterally displaceable transversely to the laying or removal direction.

5. catenary repair device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the roller heads ( 12 ) each comprise at least two, preferably three, in the laying direction or removal direction arranged one behind the other rollers ( 30 a, b, c).

6. catenary repair device according to one of claims 1 to 5, characterized in that a wire locking device is provided on the roller heads ( 12 ).

7. catenary repair device according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one, preferably two, assembly stages ( 11 ) are provided.

8. catenary maintenance device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the assembly lifts ( 11 ) are each provided with rotatable and linearly displaceable work platforms ( 14 ).

9. Catenary repair device according to one of the Claims 1 to 8, characterized net that connections for an external hydraulic supply are provided.

10. Catenary maintenance device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the basic dimensions of the installation platform ( 3 ) correspond approximately to those of a standardized freight container.