DE05858232T1 - Steuersystem für automatikflug unter windscherbedingungen - Google Patents

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Abstract

Flugsteuerungssystem zum Steuern des Fluges eines Flugzeugs durch Windscherungsbedingungen, wobei das System Folgendes umfasst:
Mittel zum Messen der Werte ausgewählter Flugleistungszustände des Flugzeugs,
ein Steuerungssystem zum Betätigen von Flugsteuerungsvorrichtungen an dem Flugzeug und
ein an dem Flugzeug angeordnetes Windscherungserkennungssystem, wobei das Windscherungserkennungssystem wenigstens einige der gemessenen Werte ausgewählter Flugleistungszustände verwendet, um einen Böendurchschnitt während des Fluges zu berechnen, für einen Vergleich mit vorbestimmten Werten in einer Tabelle, um festzustellen, ob Windscherungsbedingungen vorhanden sind,
wobei das Steuerungssystem wenigstens einige der Flugsteuerungsvorrichtungen als Reaktion auf eine Ausgabe des Windscherungserkennungssystems betätigt.

Claims (6)

  1. Flugsteuerungssystem zum Steuern des Fluges eines Flugzeugs durch Windscherungsbedingungen, wobei das System Folgendes umfasst: Mittel zum Messen der Werte ausgewählter Flugleistungszustände des Flugzeugs, ein Steuerungssystem zum Betätigen von Flugsteuerungsvorrichtungen an dem Flugzeug und ein an dem Flugzeug angeordnetes Windscherungserkennungssystem, wobei das Windscherungserkennungssystem wenigstens einige der gemessenen Werte ausgewählter Flugleistungszustände verwendet, um einen Böendurchschnitt während des Fluges zu berechnen, für einen Vergleich mit vorbestimmten Werten in einer Tabelle, um festzustellen, ob Windscherungsbedingungen vorhanden sind, wobei das Steuerungssystem wenigstens einige der Flugsteuerungsvorrichtungen als Reaktion auf eine Ausgabe des Windscherungserkennungssystems betätigt.
  2. Flugsteuerungssystem nach Anspruch 1, wobei der Böendurchschnitt unter Verwendung von Böen in drei zueinander senkrechten Richtungen berechnet wird.
  3. Flugsteuerungssystem nach Anspruch 1, wobei das Windscherungserkennungssystem die Wellenlänge, die spektrale Leistungsdichtefunktion und die Ortsfrequenz verwendet, um den Böendurchschnitt zu berechnen.
  4. Flugsteuerungssystem für ein Flugzeug, wobei das System Folgendes umfasst: Mittel zum Messen der Werte ausgewählter Flugleistungszustände des Flugzeugs, ein Steuerungssystem zum Betätigen von Flugsteuerungsvorrichtungen an dem Flugzeug, ein Windscherungserkennungssystem, das Folgendes umfasst: Eingabemittel zum Empfangen der gemessenen Werte der Flugleistungszustände und ein rechnerbasiertes System, das ein Umkehr-Systemparameteridentifikationsverfahren verwendet, um die Wellenlänge und die spektrale Leistungsfunktion einer aktuellen Windscherungsbedingung zu berechnen, wobei das Steuerungssystem wenigstens einige der Flugsteuerungsvorrichtungen als Reaktion auf eine Ausgabe des Windscherungserkennungssystems betätigt.
  5. Verfahren zum Steuern des Fluges eines Flugzeugs bei Windscherungsbedingungen, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: (a) Messen von Flugleistungszuständen des Flugzeugs, (b) Berechnen der durch das Flugzeug angetroffenen Durchschnittsböen, (c) Vergleichen der Durchschnittsböen mit vorbestimmten Werten in einer Tabelle, (d) wenn die Durchschnittsböe einen ausgewählten Wert in der Tabelle überschreitet, was Windscherungsbedingungen anzeigt, selbsttätiges Betätigen von Flugsteuerungsvorrichtungen an dem Flugzeug, um so die Auswirkungen der Windscherungsbedingungen auf den Flug des Flugzeugs auf ein Minimum zu verringern.
  6. Verfahren nach Anspruch 5, wobei Schritt (d) umfasst, selbsttätig den Steuerkurs des Flugzeugs in eine horizontale Böe zu drehen derart, dass die Böe ein Gegenwind wird.
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