DD296317A5

DD296317A5 - TRANSPORT STRAPS FOR YARN AND METHOD OF MANUFACTURE

Info

Publication number: DD296317A5
Application number: DD34242790A
Authority: DD
Inventors: Horst Bockemuehl-Wuellenweber
Original assignee: Horst Bockemuehl-Wuellenweber,De
Priority date: 1989-07-08
Filing date: 1990-07-02
Publication date: 1991-11-28
Also published as: EP0407715A1; DE3922507A1; JPH03220326A; TR24745A

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Transportriemen fuer Garne, der beispielsweise als Spinnriemchen oder Riemen fuer Textilfaserstreckwerke einsetzbar ist. Bei dem erfindungsgemaeszen Transportriemen 10 besteht die Verstaerkungsschicht aus einem geschrumpften Schrumpfschlauch 11, der zugleich die Innenflaeche des Riemens bildet. Die Auszenflaeche wird von einer Elastomerschicht 12 gebildet. Der Riemen hat eine glatte Innen- und eine staerker haftende Auszenflaeche. Die Verstaerkungsschicht bildet zugleich die glatte Innenschicht. Der Transportriemen kann mit hoher Maszgenauigkeit hergestellt werden. Er eignet sich zur Mitnahme von Garn mit seiner Elastomerflaeche und zum reibungsarmen und verschleiszarmen Umlaufen um Umlenkeinrichtungen mit seiner glatten Flaeche. Fig. 1{Garne; Transportriemen; Riemeninnenflaeche; Verstaerkungsschicht; verschleiszarmer Umlauf; aeuszere Elastomerschicht; hohe Maszgenauigkeit}The invention relates to a conveyor belt for yarns, which can be used, for example, as a spinning apron or belt for textile fiber drafting. In the transport belt 10 according to the invention, the reinforcing layer consists of a shrunken shrinking tube 11, which at the same time forms the inner surface of the belt. The Auszenflaeche is formed by an elastomer layer 12. The belt has a smooth interior and a staerker adhering Auszenflaeche. The reinforcing layer also forms the smooth inner layer. The transport belt can be manufactured with high masz precision. It is suitable for carrying yarn with its Elastomerflaeche and low-friction and low-wear circulation around deflection with its smooth surface. Fig. 1 {yarns; Conveyor belts; Riemeninnenflaeche; Verstaerkungsschicht; low-wear circulation; outer elastomeric layer; high masz precision}

Description

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft einen Transportriemen für Garne, wie beispielsweise Spinnriemchen oder Riemen für Faserstreckwerke etc. und bezieht sich ferner auf das Verfahren zu seiner Herstellung.The invention relates to a conveyor belt for yarns, such as spun straps or belts for fiber drafting, etc., and further relates to the process for its preparation.

Characteristic of the known state of the art

Bei der Verarbeitung von Textilgarnen werden in Garnverarbeitungsmaschinen Transportriemen eingesetzt, die das Garn oder Vorgarn zwischen Walzen transportieren und führen. Es ist üblich, eine Garntransportstrecke zwischen zwei parallelen Transportriemen oder zwischen einem Transportriemen und einer Walze vorzusehen. Die üblichen Transportriemen bestehen aus Elastomeren oder Leder, wobei normalerweise im Transportriemen eine Verstärkungsschicht aus Fasermaterial, z. B. Kords oder Fäden, eingebettet ist. Die Herstellung solcher Transportriemen erfordert sehr große Sorgfalt, um die benötigte Maßhaltigkeit zu gewährleisten. Der Aufbau des Riemens erfolgt auf einem Dorn, wobei zunächst die untere Elastomerschicht aufgebracht wird. Auf diese untere Elastomerschicht wird die Verstärkungsschicht aus Fasermaterial aufgebracht und diese wird mit der oberen Elastomerschicht belegt. In einer nachfolgenden Wärmebehandlung verbinden sich die äußeren Elastomerschichten unter Einbettung der Verstärkungsschicht miteinander. Wenn die untere Schicht nicht exakt maßhaltig ist, entsteht eine Riemenhülse von zu großem oder zu kleinem Durchmesser. Aus Platzgründen sind häufig bei Riemen-Transportvorrichtungen von Textilmaschinen keine Spanneinrichtungen vorgesehen, so daß der Transportriemen eine genau bestimmte Länge haben muß. Bereits geringe Längenabweichungen führen zu Garnschlupf, Garnunregelmäßigkeiten oder vorzeitigem Verschleiß. Bei sehr schnellaufenden Riemen, wie sie bei der Texturierung eingesetzt werden, kann Vibration entstehen.In the processing of textile yarns, transport belts are used in yarn processing machines, which transport and guide the yarn or roving between rollers. It is customary to provide a yarn transport path between two parallel transport belts or between a transport belt and a roller. The usual transport belts are made of elastomers or leather, usually in the transport belt, a reinforcing layer of fiber material, eg. As cords or threads is embedded. The preparation of such conveyor belts requires great care to ensure the required dimensional accuracy. The construction of the belt takes place on a mandrel, wherein initially the lower elastomer layer is applied. On this lower elastomer layer, the reinforcing layer of fiber material is applied and this is covered with the upper elastomer layer. In a subsequent heat treatment, the outer elastomer layers bond to each other while embedding the reinforcing layer. If the bottom layer is not exactly dimensionally accurate, a belt sleeve of too large or too small a diameter results. For reasons of space, tensioning devices are frequently not provided in belt conveyors of textile machines, so that the transport belt must have a precisely defined length. Even small length deviations lead to yarn slippage, yarn irregularities or premature wear. Very fast running belts, such as those used in texturing, can cause vibration.

Ein weiteres Problem besteht darin, daß der Transportriemen an derjenigen Riemenseite, die mit dem zu transportierenden Garn in Kontakt kommt, eine gewisse Griffigkeit haben muß, während die andere Seite zusammen mit denjenigen Komponenten, mit denen sie in Kontakt kommt, einen geringen Reibungskoeffizienten haben sollte. Bei scharfen Umlenkungen des Riemens können keine Umlenkrollen eingesetzt werden, sondern der Riemen muß um die Kante eines Bleches-herumlaufen. Dabei entsteht in dem Fall, daß die Innenseite des Riemens mit dem Blech einen hohen Reibungskoeffizienten bildet, ein hoher Transportwiderstand, Abrieb und unter Umständen Schlingenbildung des Riemens, falls eine Spannvorrichtung vorhanden ist. DE-U-1739433 beschreibt ein zweischichtig aufgebautes Spinnriemchen. Die Außenschicht dieses Spinnriemchens besteht aus Gummi und die Innenschicht besteht aus einer Gewebelage, deren Zwischenräume mit Gummi oder einem anderen Elastomermaterial ausgefüllt sind. Ein Nachteil dieses Spinnriemchens besteht darin, daß an der Innenfläche sowohl Elastomermaterial als auch Teile der Gewebeschicht vorhanden sind. Die Innenfläche hat daher den hohen Reibungskoeffizienten von Elastomermaterial, so daß dann, wenn der Riemen über feste Teile läuft, eine erhebliche Reibung auftritt.Another problem is that the transport belt on the side of the belt which comes into contact with the yarn to be transported must have a certain grip, while the other side should have a low coefficient of friction, together with those components with which it comes into contact , For sharp deflections of the belt no pulleys can be used, but the belt must run around the edge of a sheet-around. In this case, in the event that the inside of the belt with the sheet forms a high coefficient of friction, a high transport resistance, abrasion and possibly looping of the belt, if a tensioning device is present. DE-U-1739433 describes a two-layered spinning slip. The outer layer of this spinning apron is made of rubber and the inner layer consists of a fabric layer whose interstices are filled with rubber or other elastomeric material. A disadvantage of this spinning apron is that both elastomeric material and parts of the fabric layer are present on the inner surface. The inner surface therefore has the high coefficient of friction of elastomeric material, so that when the belt passes over fixed parts, considerable friction occurs.

Aus DE 3341 437T1 ist ein Riemchen für ein Textilfaserstreckwerk bekannt. Dieses Riemchen wird einschichtig durch Extrudieren einer Riemenhülse aus Polymermaterial hergestellt. Die Riemenhülse oder das Riemchen wird anschließend über einen Dorn geblasen, mit Gewebe oder einem anderen Hüllmaterial umwickelt und anschließend erhitzt, wonach die Umwicklung abgenommen wird. Dann wird das Riemchen von dem Dorn abgezogen und abgekühlt. Ein derartiges einschichtiges Riemchen besteht ausschließlich aus Elastomermaterial. Seine relativ hohe Elastizität ist im praktischen Einsatz unerwünscht. Die Reibungs- und Mitnahmeeigenschaften beider Oberflächen sind im wesentlichen gleich.From DE 3341 437T1 a strap for a textile fiber drafting system is known. This strap is made as a single layer by extruding a belt sleeve of polymeric material. The belt sleeve or strap is then blown over a mandrel, wrapped with fabric or other wrapping material and then heated, after which the wrap is removed. Then the strap is pulled off the mandrel and cooled. Such a single-layer apron consists exclusively of elastomeric material. Its relatively high elasticity is undesirable in practical use. The friction and entrainment properties of both surfaces are essentially the same.

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, unter Berücksichtigung einer kostengünstigen Herstellung durch die Veränderung der Reibungs- und Mitnahmeeigenschaften die Funktionsparameter der genannten Transportriemen zu verbessern.The aim of the invention is to improve the functional parameters of said transport belts, taking into account a cost-effective production by the change of the friction and entrainment properties.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfach und mit hoher Maßhaltigkeit herstellbaren Transportriemen vorzuschlagen, der an einer Riemenfläche einen geringeren Reibungskoeffizienten besitzt als an der anderen Riemenfläche. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß bei dem Transportriemen die Verstärkungsschicht aus einer vorgereckten und anschließend geschrumpften thermoplastischen Schrumpffolie besteht. Diese Schrumpffolie bildet die Innenfläche des Riemens, so daß die Verstärkungsschicht zwei Funktionen gleichzeitig erfüllt, nämlich einerseits die Verstärkungsfunktion und andererseits die Bildung einer nichtgriffigen unelastischen glatten Innenfläche mit niedrigem Reibungskoeffizienten. Für den Riemenaufbau sind grundsätzlich nur zwei Schichtbildungen aus einlagigen Schichten erforderlich. Zunächst wird die Schrumpffolie auf einen Dorn aufgeschrumpft und auf der Schrumpffolie wird die Elastomerschicht angebracht. Das Verbinden beider Schichten geschieht durch Haftvermittler, wobei erforderlichenfalls Wärme eingesetzt werden kann.The invention has for its object to provide a simple and high-dimensionally producible transport belt, which has a lower friction coefficient on a belt surface than on the other belt surface. According to the invention the object is achieved in that in the transport belt, the reinforcing layer consists of a pre-stretched and then shrunk thermoplastic shrink film. This shrink film forms the inner surface of the belt, so that the reinforcing layer fulfills two functions simultaneously, on the one hand the reinforcing function and on the other hand the formation of a non-grip inelastic smooth inner surface with a low coefficient of friction. For belt construction, basically only two layers of single-layer layers are required. First, the shrink film is shrunk onto a mandrel and the elastomeric layer is applied to the shrink film. The bonding of both layers is done by adhesion promoters, where necessary, heat can be used.

Die Riemenhülse bzw. der Riemen erhält durch das radiale Recken und das anschließende Schrumpfen eine Elastizität, die auf ein Minimum beschränkt ist und die erheblich geringer ist als diejenige von Elastomeren. Damit hat der Riemen eine sehr hohe Maßstabilität, die auch während des Betriebes beibehalten wird. Beispielsweise erlauben die üblichen Faserstreckwerke Toleranzen der Riemenlänge von ±0,15mm. Bei dem erfindungsgemäßen Transportriemen können ohne Schwierigkeiten Toleranzen von ±0,1 Omm auch bei längerem Betrieb eingehalten werden. Wegen des geringen Reibungskoeffizienten der Innenseite behält diese Innenseite auch nach langem Betrieb ihre Glätte bei.The belt sleeve or belt, due to the radial stretching and the subsequent shrinking, obtains an elasticity which is restricted to a minimum and which is considerably lower than that of elastomers. Thus, the belt has a very high dimensional stability, which is maintained during operation. For example, the usual fiber drafting allow tolerances of the belt length of ± 0.15mm. In the transport belt according to the invention tolerances of ± 0.1 Omm can be maintained without difficulty even during prolonged operation. Because of the low coefficient of friction of the inside, this inner side retains its smoothness even after prolonged use.

Die aus der Schrumpffolie bestehende Verstärkungsschicht, die die Zugbelastung des Treibriemens überträgt, braucht nur eine geringe Stärke von unter 50 pm zu haben. Die Riemchen können daher mit sehr geringer Riemenstärke hergestellt werden. Die äußere Elastomerschicht dient dazu, das Fasermaterial zu transportieren und zu strecken. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Transportriemens, wobei ein radial vorgereckter Schrumpfschlauch auf einen zylindrischen Dorn aufgeschrumpft wird. Auf den Schrumpfschlauch wird anschließend eine Elastomerschicht gelegt und beide Schichten werden mittels eines Haftvermittlers bei Temperaturen über 80⁰C miteinander verbunden. Nach dem Abkühlen wird der Dorn entfernt. Von der so erhaltenen Riemenhülse werden die einzelnen Riemen abgetrennt.The reinforcing layer consisting of the shrink film, which transmits the tensile stress of the drive belt, only needs to have a low thickness of less than 50 pm. The straps can therefore be produced with very low belt strength. The outer elastomer layer serves to transport and stretch the fiber material. The invention further relates to a method for producing a conveyor belt, wherein a radially pre-stretched shrink tube is shrunk onto a cylindrical mandrel. An elastomer layer is then placed on the heat-shrinkable tube and both layers are connected to one another by means of an adhesion promoter at temperatures above 80 ^° C. After cooling, the mandrel is removed. From the belt sleeve thus obtained, the individual belts are separated.

Die erhöhte Maßhaltigkeit des erfindungsgemäßen Transportriemens ergibt sich daraus, daß der Schrumpfschlauch auf dem Dorn seine exakten Abmessungen erhält und daß eine Elastomerschicht vorbestimmter Stärke mit dem Schrumpfschlauch verbunden wird. Die Maßungenauigkeiten, die üblicherweise durch die Verwendung einer Elastomer-Innenschicht entstehen, werden vermieden. Eine Verstärkungsschicht aus Fasermaterial erfordert eine Einbettung, da die Faserverstärkungsschicht an der Innenseite des Riemens nicht haften bleibt. Bei dem erfindungsgemäßen Transportriemen, bei dem die Verstärkungsschicht aus einer durchgehenden Folie besteht, kann die Verstärkungsschicht eine Innenfläche des Riemens bilden. Die Verwendung von Schrumpffolie ermöglicht nicht nur eine hochgenaue Maßhaltigkeit des Riemens, sondern auch die Erzeugung einer sehr glatten Innenfläche mit niedrigem Reibungskoeffizienten.The increased dimensional accuracy of the conveyor belt according to the invention results from the fact that the shrink tube on the mandrel receives its exact dimensions and that an elastomer layer of predetermined strength is connected to the shrink tube. The dimensional inaccuracies that are usually caused by the use of an elastomer inner layer are avoided. A reinforcing layer of fibrous material requires embedding because the fibrous reinforcing layer does not adhere to the inside of the belt. In the transporting belt according to the invention, in which the reinforcing layer consists of a continuous film, the reinforcing layer can form an inner surface of the belt. The use of shrink film not only allows a highly accurate dimensional stability of the belt, but also the creation of a very smooth inner surface with a low coefficient of friction.

Obwohl der Transportriemen generell keine Verstärkungseinlage aus Fasermaterial erfordert, kann zur Erhöhung der Zugfestigkeit eine solche Verstärkungseinlage vorhanden sein. Die Verstärkungseinlage kann an der Grenzschicht zwischen Schrumpffolie und Elastomerschicht eingebettet sein. Auch im Falle einer Verstärkungseinlage aus Fasermaterial ergibt sich der Vorteil einer glatten und verschleißfesten Innenfläche des Riemens, die nicht klebrig ist.Although the transport belt generally does not require a reinforcing insert of fibrous material, such a reinforcing insert may be present to increase the tensile strength. The reinforcing insert may be embedded at the interface between the shrink wrap and the elastomeric layer. Even in the case of a reinforcing insert made of fiber material, there is the advantage of a smooth and wear-resistant inner surface of the belt, which is not sticky.

Die Schrumpffolie kann beispielsweise aus einem Polyamid oder einem Polyester bestehen. Als Elastomermaterialien können Naturkautschuk oder synthetischer Kautschuk sowie thermoplastische Elastomere benutzt werden.The shrink film may for example consist of a polyamide or a polyester. As elastomeric materials, natural rubber or synthetic rubber as well as thermoplastic elastomers can be used.

embodiment

Im folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigenIn the following, embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings. Show it

Fig. 1: eine perspektivische Darstellung des Transportriemens, Fig. 2: einen Schnitt entlang der Linie II—Il von Fig. 1, Fig. 3: das Verfahren zur Herstellung einer Riemenhülse auf einem Dorn,1: a perspective view of the conveyor belt, FIG. 2: a section along the line II-II of FIG. 1, FIG. 3: the method for producing a belt sleeve on a mandrel,

Fig. 4: einen Querschnitt eines Transportriemens mit zusätzlich eingebetteten Verstärkungsfasern, und Fig. 5: ein Ausführungsbeispiel einer Anwendung des Transportriemens in einem Hochverzugsstreckwerk zum Strecken von Vorgarnen.4 shows a cross section of a transport belt with additionally embedded reinforcing fibers, and FIG. 5 shows an embodiment of an application of the transport belt in a high-draft drafting system for stretching rovings.

Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Transportriemen besteht aus einem endlosen Band 10 von zweischichtigem Aufbau. Innen befindet sich die Verstärkungsschicht 11 aus einer geschrumpften Schrumpffolie aus Polyamid oder Polyester und außen befindet sich die Elastomerschicht 12. Die beiden Schichten 11 und 12 sind durch thermische Vulkanisation, ggf. unter Verwendung eines Haftvermittlers (Klebers) fest miteinander verbunden. Die Elastomerschicht 12 hat eine wesentlich größere Stärke als die Schrumpffolie 11. In dieser Hinsicht ist die Zeichnung nicht maßstäblich. In Wirklichkeit beträgt die Stärke der Elastomerschicht mindestens etwa das Fünffache der Stärke der Schrumpffolie 11. Die Schrumpffolie hat eine Stärke von weniger als 50 pm. Vorzugsweise beträgt diese Stärke 20 bis 30 pm.The transport belt shown in Figs. 1 and 2 consists of an endless belt 10 of two-layer construction. Inside, the reinforcing layer 11 is made of a shrunken shrink film made of polyamide or polyester and outside is the elastomer layer 12. The two layers 11 and 12 are connected by thermal vulcanization, possibly using a bonding agent (adhesive) firmly together. The elastomer layer 12 has a much greater thickness than the shrink film 11. In this regard, the drawing is not to scale. In fact, the thickness of the elastomer layer is at least about five times the thickness of the shrink film 11. The shrink film has a thickness of less than 50 μm. Preferably, this thickness is 20 to 30 pm.

Fig. 3 zeigt den Aufbau einer Riemenhülse auf einem zylindrischen Dorn 13, wobei die Stärke der Schichten 11 und 12 im Verhältnis zum Durchmesser des Domes 13 und im Verhältnis zueinander ebenfalls nicht maßstäblich gezeichnet ist. Zunächst wird auf den Dorn 13 ein radial vorgeredeter Schrumpfschlauch aufgezogen, dessen Durchmesser größer ist als derjenige des Domes 13 und der daher leicht über den Dorn geschoben werden kann. Dann wird der auf dem Dorn 13 sitzende Folienschlauch erwärmt, so daß er schrumpft und sich fest gegen die Außenfläche des Domes 13 anlegt. Dann wird ein Haftvermittler 14 auf die geschrumpfte Schrumpffolie 11 aufgetragen und anschließend wird die Elastomerschicht 12 auf die Schrumpffolie aufgebracht. Die Elastomerschicht kann in Bahnen oder schraubenförmig gewickelten Streifen vorliegen. Der auf dem Dorn 13 sitzende Schichtaufbau wird bei etwa 150⁰C vulkanisiert, wobei sich die Schrumpffolie mit der darüber angeordneten Elastomerschicht 12 fest verbindet. Nach erfolgter Vulkanisation erfolgt eine Abkühlung. Die Schrumpffolie wirdFig. 3 shows the structure of a belt sleeve on a cylindrical mandrel 13, wherein the thickness of the layers 11 and 12 in relation to the diameter of the dome 13 and in relation to each other also not drawn to scale. First, a radially vorgeredeter shrink tube is mounted on the mandrel 13, whose diameter is greater than that of the dome 13 and therefore can be easily pushed over the mandrel. Then, the seated on the mandrel 13 film tube is heated so that it shrinks and firmly against the outer surface of the dome 13 applies. Then, a primer 14 is applied to the shrunk shrink film 11, and then the elastomer layer 12 is applied to the shrink film. The elastomer layer may be in webs or helically wound strips. The seated on the mandrel 13 layer structure is vulcanized at about 150 ⁰ C, wherein the shrink film with the elastomer layer 12 disposed above connects firmly. After vulcanization, a cooling takes place. The shrink wrap will

beim Herunterkühlen bei etwa 80⁰C fixiert, so daß sie ihre Form dann nicht mehr ändert und auch nicht elastisch ist. Der Durchmesser des aus Metall bestehenden Domes 13 verringert sich jedoch auch unterhalb von 80⁰C noch weiter, so daß die Riemenhülse im kalten Zustand leicht von dem Dorn 13 abgezogen werden kann. Die Riemenhülse wird dann anschließend in einzelne Transportriemen 10 zerschnitten. Die Wandstärke des Transportriemens beträgt etwa 1 mm.fixed during cooling down at about 80 ⁰ C, so that then no longer changes its shape and is not elastic. However, the diameter of the existing metal dome 13 is reduced even below 80 ⁰ C even further, so that the belt sleeve can be easily removed from the mandrel 13 in the cold state. The belt sleeve is then subsequently cut into individual conveyor belts 10. The wall thickness of the conveyor belt is about 1 mm.

Das Ausführungsbeispiel von Fig.4 unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel nur dadurch, daß zwischen der Schrumpffolie 11 und der Elastomerschicht 12 eine zusätzliche Verstärkungseinlage 23 aus Fasermaterial eingebettet ist.The embodiment of Figure 4 differs from the first embodiment only in that between the shrink film 11 and the elastomer layer 12, an additional reinforcing insert 23 is embedded in fiber material.

Hierbei kann es sich um schraubenförmig gewickelte Einzelfäden, um Fasermatten, Gewebe o.dgl. handeln.These may be helically wound individual filaments, fiber mats, tissue or the like. act.

Fig. 5 zeigt ein Ausführungsbeispiel für die Anwendung der Transportriemen 10 in einem Hochverzugsstreckwerkzum Strecken von Vorgarn 15, das einer Spinnmaschine oder Vorspinnmaschine zugeführt wird. Das Vorgarn 15, das eine relativ große Faserdicke hat, wird zwischen zwei Walzenpaaren 16 und 17 gestreckt, wobei das stromab angeordnete Walzenpaar 17 eine größere Umfangsgeschwindigkeit hat als das stromauf angeordnete Walzenpaar 16. Zwischen den Walzenpaaren 16 und wird das Vorgarn 15 zwischen zwei Führungseinrichtungen 18,19 geführt. Jede der Führungseinrichtungen weist eine Riemenrolle 20 auf, um die der Transportriemen 10 umläuft. An dem dem Walzenpaar 17 zugewandten Ende müssen die Transportriemen 10 möglichst nahe an den Walzenspalt herangeführt werden. Daher sind an diesem Ende keine Umlenkrollen vorhanden, sondern Führungsbleche 21, an deren Kanten die Riemen 10 umgelenkt werden. Ferner sind Riemenspannvorrichtungen in Form von Blattfedern 22 vorhanden.Fig. 5 shows an embodiment for the application of the transport belts 10 in a high-tension drafting system for stretching roving 15, which is fed to a spinning machine or roving machine. The roving 15, which has a relatively large fiber thickness, is stretched between two pairs of rollers 16 and 17, wherein the downstream pair of rollers 17 has a greater peripheral speed than the upstream pair of rollers 16. Between the pairs of rollers 16 and 15, the roving 15 between two guide means 18th , 19 led. Each of the guide devices has a belt roller 20 around which the transport belt 10 rotates. At the end facing the pair of rollers 17, the transport belts 10 must be brought as close as possible to the nip. Therefore, no deflection rollers are present at this end, but guide plates 21, at the edges of the belt 10 are deflected. Furthermore, belt tensioning devices in the form of leaf springs 22 are present.

Die Riemen 10 haben die Schrumpffolie 11 an ihrer Innenseite, so daß die Umlenkbleche 21 mit der glatten unelastischen Schrumpffolie 11 in Kontakt kommen, während das Vorgarn 15 mit der außenliegenden griffigen Elastomerschicht 12 in Kontakt kommt.The belts 10 have the shrink film 11 on their inner side, so that the baffles 21 come into contact with the smooth inelastic shrink film 11, while the roving 15 comes into contact with the outer non-slip elastomer layer 12.

Claims

A conveyor belt for yarns, comprising an elastomer layer (12) and at least one reinforcing layer forming the inner surface of the belt, characterized in that the reinforcing layer consists of a pre-stretched and then shrunk thermoplastic shrink film (11).

2. Transport belt according to claim 1, characterized in that in the boundary region between the elastomer layer (12) and the shrink film (11) is embedded a second reinforcing layer (23) made of fiber material.

3. Transport belt according to claim 1 or 2, characterized in that the shrink film (11) with the elastomer layer (12) is connected by adhesion promoter.

4. A process for producing a conveyor belt, characterized in that a radially pre-stretched shrink tube is shrunk onto a cylindrical mandrel (13) that over the shrink tube, an elastomer layer (12) is laid, that both layers are interconnected at temperatures above 80 ⁰ C and that after cooling the mandrel (13) is removed.

For this 1 page drawings