DD277187A3 - SWITCH ASSEMBLY FOR HYDRAULIC SWITCH COUPLINGS, ESPECIALLY FOR SHIPPING GEARS - Google Patents

SWITCH ASSEMBLY FOR HYDRAULIC SWITCH COUPLINGS, ESPECIALLY FOR SHIPPING GEARS Download PDF

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DD277187A3
DD277187A3 DD87309816A DD30981687A DD277187A3 DD 277187 A3 DD277187 A3 DD 277187A3 DD 87309816 A DD87309816 A DD 87309816A DD 30981687 A DD30981687 A DD 30981687A DD 277187 A3 DD277187 A3 DD 277187A3
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clutches
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Dieter Peters
Siegfried Richter
Johann Spensberger
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Maschf & Eisengiesserei Veb
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schaltanordnung fuer hydraulische Schaltkupplungen insbesondere fuer Schiffswendegetriebe. Ziel der Erfindung ist es eine fertigungstechnische guenstige fuer den Anwender uebersichtliche, leicht zu handhabende und wartungsfreie Steuerung der hydraulischen Schaltkupplungen zu entwickeln. Es lag die Aufgabe zugrunde eine technisch einfache Loesung zu schaffen, die- einen seitlich verzoegerten Druckaufbau-eine Zwangsfolgeschaltung beider Schaltkupplungen-eine Schaltung bei verringerter Drehzahl und-eine Intensivschmierung der Schaltkupplung waehrend des Schaltvorganges.Erfindungsgemaess wird das dadurch erreicht, dass fuer jede der beiden Schaltkupplungen eine hydraulische Steuereinheit, ein Rueckschlagventil, ein Doppelrueckschlagventil und ein einstellbares Drosselventil in der Weise angeordnet sind, dass der Druckoelstrom der angewaehlten Schaltkupplung zunaechst genutzt wird fuer die Intensivschmierung, die durch Laengsverschiebung zweier Kolben allmaehlich gedrosselt wird bei gleichzeitigem Druckanstieg im Druckoelstrom jedoch abhaengig davon, dass die entgegengesetzte Schaltkupplung drucklos und der Schmieroeldruck und damit die Drehzahl des Getriebes unter den Nennwert abgesunken sind. Fig. 1The invention relates to a switching arrangement for hydraulic clutches in particular for ship reversing gears. The aim of the invention is to develop a manufacturing technology favorable for the user clear, easy-to-use and maintenance-free control of the hydraulic clutches. It was an object of the invention to provide a technically simple solution, a laterally delayed pressure build-up a positive sequence of both clutches-a circuit at reduced speed and intensive lubrication of the clutch during the Schaltvorganges.Erfindungsgemaess is achieved in that for each of the two Clutches a hydraulic control unit, a check valve, a double check valve and an adjustable throttle valve are arranged in such a way that the Druckoelstrom the clutch selected is initially used for the intensive lubrication, which is gradually throttled by Laengsverschiebung two pistons with simultaneous increase in pressure in Druckoelstrom but dependent therefrom that the opposite clutch unpressurized and the lubricating oil pressure and thus the speed of the transmission have fallen below the nominal value. Fig. 1

Description

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Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Schaltanordnung zur Steuerung des Schaltvorganges von hydraulisch betäligbaren Schaltkupplungen(insbesondere für Schiffswendegetriebe.The invention relates to a switching arrangement for controlling the switching operation of hydraulically inflatable clutches ( in particular for ship reversing gears.

Charakteristik des Standes der TechnikCharacteristic of the prior art

Ein solcher Schaltvorgang erfordert geeignete Maßnahmen für einen zeitlich verzögerten Druckaufbau in jeder der hydraulisch betätigbaren Schaltkupplung.Such a switching operation requires appropriate measures for a time-delayed pressure build-up in each of the hydraulically actuated clutch.

Zur Sicherung eines zeitlich verzögerten Druckaufbaus sind hinreichend viele technische Lösungen bekannt, die jedoch zum größten Teil recht kompliziert und mit einem hohen Fertigungsaufwand verbunden sind.To ensure a time-delayed pressure build-up, a sufficient number of technical solutions are known, which, however, are for the most part quite complicated and associated with a high manufacturing outlay.

Ferner muß ein Schaltvorgang in Schiffswendegetrieben so ablaufen, daß eine Überschneidung zweier gleichzeitig beaufschlagter Kupplungen vermieden wird.Furthermore, a switching operation in ship reversing gears must be such that an overlap of two simultaneously acted couplings is avoided.

Die zur Erzielung einer ganz bestimmten Zwangsfolgeschaltung zweier Kupplungen bekannten technischen Lösungen betreffen vorwiegend Lastschaltgetriebe und beinhalten nicht den gezielt zeitlich verzögerten Druckaufbau für eine weiche Schaltung.The technical solutions known to achieve a very specific forced sequence of two clutches mainly relate to powershift transmissions and do not include the specifically time-delayed pressure build-up for a soft circuit.

Auch diese Lösungen sind recht kompliziert und fertigungstechnisch aufwendig.These solutions are quite complicated and expensive to manufacture.

Zum Schlitz der hydraulisch betätigbaren Kupplungen vor thermischer Überlastung muß der Schaltvorgang ferner in der Regel bei verminderter Drehzahl erfolgtn.To the slot of the hydraulically actuated clutches against thermal overload, the switching operation must also be done usually at reduced speed.

Die zur Einhaltung dieser Bedingung bekannten Lösungen erfordern zusätzlich einen Drehzahlgeber und entsprechende elektrische Schaltgeräte oder aber Druckschalter und diverse Schaltelemente zur Koppelung der Steuerung des Getriebes mit der der Antriebsmaschine. Diese Lösungen beinhalten nicht den o.g. zeitlich verzögerten Druckaufbau und die vorhergenannte Zwangsfolgeschaltung zweier Kupplungen.The solutions known to comply with this condition additionally require a speed sensor and corresponding electrical switching devices or pressure switch and various switching elements for coupling the control of the transmission with that of the drive machine. These solutions do not include the o.g. delayed pressure build-up and the aforementioned forced sequence of two clutches.

In einem Schiffswendegetriebe läuft immer eine der beiden hydraulisch betätigbaren Kupplungen leer und zwar mit entgegengesetztem Drehsinn zwischen Primär- und Sekundärteil. Die durch diese Leerlaufreibung entstehende Wärme muß durch eine gezielte Schmierölzufuhr abgeführt werden. Bei zu geringer Schmierölzufuhr wird die Kupplung überhitzt. Bei zu großer Schmierölzufuhr entsteht zusätzliche Reibwärme und die Kuppl Jny wird ebenfalls überhitzt. Für den Moment des Schaltvorganges wäre jedoch eine größere Schmierölmenge sehr vorteilhaft, da dadurch eine bessere Wärmeabführung während des Schaltvorganges und damit eine höhere Belastbarkeit de r Kupplungen erreicht würde. Dies erscheint um so wichtiger, da bei Schaltvorgängen mit verringerter Drehzahl die Pumpenförderleistung und damit die Schmierölzufuhr zur Kupplung erheblich reduziert wird.In a ship's reversing gear always runs one of the two hydraulically actuated clutches empty and although with opposite direction of rotation between the primary and secondary parts. The resulting from this idle friction heat must be dissipated by a targeted supply of lubricating oil. If the lubricating oil supply is too low, the coupling overheats. If the lubricating oil supply is too high, additional frictional heat is generated and the Jny clutch is also overheated. For the moment of the switching process, however, a larger amount of lubricating oil would be very advantageous, as a better heat dissipation during the switching process and thus a higher load capacity de r couplings would be achieved. This appears all the more important because during switching operations with reduced speed, the pump delivery rate and thus the lubricating oil supply to the clutch is considerably reduced.

Die bekannten Lösungen zur Erzielung einer Intensivschmierung der Schaltkupplung während des Schaltvorganges erfordern für sich wiederum zusätzliche Schaltelemente und werden kaum angewandt.The known solutions for achieving an intensive lubrication of the clutch during the switching process in turn require additional switching elements and are hardly applied.

Die Erfüllung aller genannter Bedingungen (zeitlich verzögerter Druckaufbau, Zwangsfolgeschaltung, Schaltung bei verringerter Drehzahl, Intensivschmierung während des Schaltvorganges) erfordert z. Z. eine Vielzahl von Schalt- und Überwachungsgeräter, und mindestens eine oder mehrere Hilfsenergien (elektr. Strom, Druckluft, mechan. gespeicherte Energie).The fulfillment of all the conditions mentioned (delayed pressure build-up, forced sequence, switching at reduced speed, intensive lubrication during the switching process) requires z. Z. a plurality of switching and monitoring devices, and at least one or more auxiliary energy (electrical power, compressed air, mechanically stored energy).

Außerdem erfordert die Erfüllung o.g. Bedingungen z. Z. immer auch eine Koppelung der Steuerung des Getriebes mit der der Antriebsmaschine und damit verbunden entsprechende Einstellarbeiten bei der Inbetriebnahme der Anlagen.In addition, the fulfillment o.g. Conditions z. Z. always also a coupling of the control of the transmission with that of the prime mover and related adjustments during commissioning of the plants.

Eine bekannte Lösung DE-OS 2724233 sieht vor, daß durch Anordnung einer Drucksteuereinrichtung für zwei wechselnd zum Einsatz kommende Kupplungen oder Bremsen dor Einsatz einer gemeinsamen Druckmittelpumpe für den Schmierölkreislauf und den Schaltölkreislauf möglich wird, ohne eine ungünstige Beeinflussung in Kauf nehmen zu müssen. Diese Lösung gewährleistet einen Schaltöldruckaufbau in zwei Stufen und eine Zwangsfolgeschaltung beider Kupplungen.A known solution DE-OS 2724233 provides that by arranging a pressure control device for two alternately used clutches or brakes dor use of a common pressure medium pump for the lubricating oil circuit and the switching oil circuit is possible without having to take an unfavorable influence in purchasing. This solution ensures a shift oil pressure build-up in two stages and a forced sequencing of both clutches.

Die Drucksteuereinrichtung ist so aufgebaut, daß an der großflächigen Seite des Stufenkolbens der Schaltöldruck der wechse'nd zum Einsatz kommenden Kupplungen oder Bremsen und an der kleinflächigen Seite des Stufenkolbens der volle Förderstrom der Druckmittelpumpe ansteht.The pressure control device is constructed so that the full flow of the pressure medium pump is present on the large-area side of the stepped piston of the Schaltöldruck the Wechse'nd used for use clutches or brakes and on the small-scale side of the stepped piston.

Die Drucksteuereinrichtung wirkt gleichzeitig als Druckbegrenzungsventil, d.h. die nicht für den Schaltvorgang benötigte Ölmenge strömt von der Drucksteuereinrichtung direkt zu den Schmieröl-Verbraucherstellen.The pressure control device simultaneously acts as a pressure relief valve, i. the amount of oil not required for the switching operation flows from the pressure control device directly to the lubricating oil consumer points.

Die Drucksteuereinrichtung ist bedingt durch eine Vielzahl von Längs- und Querbohrungen sowie Kanälen in den Gehäuseteilen fertigungstechnisch ungünstig und entsprechend aufwendig.The pressure control device is due to a large number of longitudinal and transverse bores and channels in the housing parts manufacturing technology unfavorable and correspondingly expensive.

Ferner ist bei dieser Lösung der wesentlich geringere Schmieröldruck (hinter Rückschlagventil 7), welcher im Falle des direkten Antriebes der Druckmittelpumpt· durch das Getriebe auch drehzahlabhängig ist, nicht am Ablauf des Schaltvorganges beteiligt, so daß der Schaltvorgang unabhängig von der Drehzahl erfolgt.Further, in this solution, the much lower lubricating oil pressure (behind check valve 7), which in the case of direct drive of Druckmittelpumpt · by the transmission is also speed-dependent, not involved in the course of the switching process, so that the switching operation is independent of the speed.

Da die nicht für den Schaltvorgang benötigte Druckölmenge gleichermaßen zu allen Schmieröl-Verbraucherstellen geleitet wird, ist eine Intensivschmierung der angewählten Kupplung während des Schaltvorganges nicht gewährleistet. Als weiterer Nachteil ist die Anordnung diverser Druckfedern anzusehen, deren Ermüdung nach einer bestimmten Betriebsdauer in jedem Fall ein Nachjustieren der Anlage notwendig macht.Since the amount of pressure oil not required for the switching operation is conducted equally to all lubricating oil consumer points, intensive lubrication of the selected clutch during the switching process is not guaranteed. Another disadvantage is the arrangement of various compression springs whose fatigue after a certain period of operation makes a readjustment of the system in any case necessary.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, eine fertigungstechnisch günstige, für den Anwender übersichtlich, leicht zu handhabende und Wertungsfreie Steuerung der hydraulischen Kupplungen zu entwickeln, bei der außer den am Getriebe vorhandenen Öldrücken keine fremden Hilfsenergien (elektrischer Strom, Druckluft, mechanisch gespeicherte Energie z.B. durch Federn) mit den dazugehörigen Schaltgeräten benötigt werden und die bisher notwendigen Einstellarbeiten bei Inbetriebnahme der Anlage entfallen.The aim of the invention is to develop a production technology favorable, clear, easy to handle and undervalued control of the hydraulic clutches for the user, in which except the oil pressure present on the gearbox no external auxiliary energy (electric power, compressed air, mechanically stored energy eg by springs ) are required with the associated switching devices and account for the previously necessary adjustments during commissioning of the system.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine technisch-einfache Lösung. u schaffen, dieThe invention is based on the object, a technically-simple solution. u create that

- einen zeitlich, verzögerten Druckaufbau- a time-delayed, pressure build-up

- eine Zwangsfolgeschaltung beider Kupplungen- A forced sequence of both clutches

- eine Schaltung bei verringerter Drehzahl unda circuit at reduced speed and

- eine Intensivschmierung der Kupplung während des Schaltvorganges gewährleistet.- Ensures intensive lubrication of the clutch during the switching process.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß für jede der beiden Kupplungen eine hydraulische Steuereinheit bestehend aus einer an die Pumpe angeschlossene Druckölleitung der Kupplung einem in der Druckölleitung vorgesehenem Vorsteuerventil und einer von dem Vorsteuerventil auslösbaren Drucksteuervorrichtung, die einen vom Druckmittel beidseits beaufschlagbaren Stufenkolben, ein einstellbares Drosselventil, das einerseits mit der Druckölleitung zwischen dem •Vorsteuerventil und der Kupplung und andererseits mit der großflächigen Seite des Stufenkolbens verbunden ist, aufweist, durch den der Querschnitt einer zu den Schmierdüsen der Kupplung führenden Leitung beeinflußbar und vollständig absperrbar ist, und bei der die Schmierölleitung für die Kupplungen und das Getriebe über einen Eingang eines Doppelrückschlagventils und die Druckölleitung für die entgegengesetzte Kupplung über den anderen Eingang des Doppelrückschlagventils mit der kleinflächigen Seite des Stufenkolbens verbunden sind, angeordnet ist.According to the invention this is achieved in that for each of the two clutches a hydraulic control unit consisting of a pump connected to the pressure oil line of the clutch provided in the pressure oil line pilot valve and a triggerable from the pilot valve pressure control device, the pressure medium on both sides acted upon stepped piston, an adjustable throttle valve , which is connected on the one hand with the pressure oil line between the • pilot valve and the clutch and on the other hand with the large-scale side of the stepped piston, through which the cross-section of a line leading to the lubricant nozzles of the coupling can be influenced and completely shut off, and in the lubricating oil line for the clutches and the transmission via an input of a double check valve and the pressure oil line for the opposite clutch via the other input of the double check valve with the small-area side of the Stepped pistons are connected, is arranged.

Im Gegensatz in der Lösung gemäß DE-OS 2724233 ist also für jede der beiden entgegengesetzt zum Einsatz kommenden Kupplungen eine im Aufbau einfache Drucksteuervorrichtung vorgesehen, an deren großflächigen Seite des Stufenkolbens über ein Drosselventil der Schaltöldruck der betreffenden Kupplung und an deren kleinflächigen Seite des Stufenkolbens über ein Doppelkolbenrückschlagventil der Schmieröldruck und/oder der Schaltöldruck der entgegengesetzten Kupplung ansteht. Unabhängig von der normalen Schmieröl versorgung wird der angewählten Kupplung über die Drucksteuervorrichtung und eine gesonderte Leitung während der Dauer des Schaltvorganges eine zusätzliche Sclimierölmenge zugeführt. Mit Einleitung des Schaltvorganges am Vorsteuerventil wird also die angewählte Kupplung zunächst mit einem geringen Schaltöldruck beaufschlagt und gleichzeitig der angewählten Kupplung eine zusätzliche Schmierölmenge zugefühit. Mit Ablauf des Schaltvorganges wird der Stufenkolben in seine entgegengesetzte Endlage verschoben, wobei die Leitung für die Zusatzschmierung der Kupplung allmählich verschlossen wird.In contrast, in the solution according to DE-OS 2724233 is provided for each of the two oppositely used for use couplings simple in construction pressure control device on the large-scale side of the stepped piston via a throttle valve, the switching oil pressure of the respective clutch and on the small-scale side of the stepped piston over a double piston check valve is the lube oil pressure and / or the switching oil pressure of the opposite clutch is present. Regardless of the normal lubricating oil supply of the selected clutch via the pressure control device and a separate line during the duration of the switching operation, an additional amount of Sclimieröl supplied. With the initiation of the switching operation on the pilot valve so the selected clutch is first acted upon by a low switching oil pressure and at the same time zugefühit the selected clutch an additional amount of lubricating oil. At the end of the switching operation of the stepped piston is moved to its opposite end position, the line for the additional lubrication of the clutch is gradually closed.

Die Verschiebung des Stufenkolbens kann jedoch nur erfolgen, wenn der an der kleinfächigen Seite des Stufenkolbens über ein Doppelrückschlagventil anliegende Schaltöldruck der entgegengesetzten Kupplung nahezu „0" und der Schmieröldruck unter den Nennwert abgesunken ist.However, the displacement of the stepped piston can only take place when the voltage applied to the kleinfächigen side of the stepped piston via a double check valve switching oil pressure of the opposite clutch almost "0" and the lubricating oil pressure has fallen below the nominal value.

Die Drucksteuervorrichtung ist einfach im Aufbau, da sie außer den Rohrleitungsanschlüssen keine Bohrungen und Kanäle sowie keinerlei Drur'ft lern aufweist.The pressure control device is simple in construction, since it has no holes and channels and no Drur'ft learning except the pipe connections.

Gegenüber der Lösung gemäß OE-OS 2724233 ist die vorgeschlagene Lösung kostengünstiger und gewährleistet zusätzlich eine Intensivschmierung der angewählten Kupplung während des Schaltvorganges und einen drehzahlabhängigen Schaltvirgang.Compared with the solution according to OE-OS 2724233, the proposed solution is cheaper and additionally ensures intensive lubrication of the selected clutch during the switching process and a speed-dependent Schaltvirgang.

Ausführungsbeispielembodiment

Nachstehend soll die Erfindung an einem Ausführungsbei.spiel näher erläutert werden. Es zeigt:The invention will be explained in more detail below with reference to an embodiment. It shows:

Fig. 1: Schematische Darstellung für eine der beiden Kupplungen.Fig. 1: Schematic representation of one of the two clutches.

Der eigentliche Schaltvorgang wird in herkömmlicher Weise über ein Vorsteuerventil eingeleitet.The actual switching operation is initiated in a conventional manner via a pilot valve.

Über dieses Vorsteuerventil 1 wird je nach S:haltstellung die Verbindung zwischen der Kupplung 2, 2' und der Druckölleitung 3 hergestellt oder unterbrochen.About this pilot valve 1, depending on the S: haltstellung the connection between the clutch 2, 2 'and the pressure oil pipe 3 is made or interrupted.

Die Drucksteuervorrichtung 4,4' besteht aus einem Zylinder 5,5' mit den Anschlüssen 6,6'; 7,7'; 8,8'; 9,9'; 10,10' dem Stufenkolben 11 und 12; 11'und 12', mit der Nut 13,13'.The pressure control device 4,4 'consists of a cylinder 5,5' with the terminals 6,6 '; 7,7 '; 8,8 '; 9,9 '; 10,10 'the stepped piston 11 and 12; 11 'and 12', with the groove 13,13 '.

Zur Schaltanordnung gehören ferner eine feste Blende 14, ein Rückschlagventil 15,15', ein Doppelrückschlagventil 16,16'und ein einstellbares Drosselventil 17,17'. In Stopp-Stellung des Vorsteuerventils 1 sind beide Kupplungen 2,2' drucklos, d.h.The switching arrangement further includes a fixed orifice 14, a check valve 15, 15 ', a double check valve 16, 16' and an adjustable throttle valve 17, 17 '. In the stop position of the pilot valve 1, both clutches are 2,2 'depressurized, i.

ausgeschaltet.switched off.

An beiden Drucksteuervorrichtungen 4,4'liegt über Doppelrückschlagventil 16,16'und Anschluß 8,8'an der kleinflächigen Seite des Stufenkolbens 11 und 12,11' und 12'der Druck der Schmierölleitung 20 für Kupplungen und Getriebe an.At both pressure control devices 4,4 'is on double check valve 16,16'und connection 8,8'an on the small-area side of the stepped piston 11 and 12,11' and 12'der the pressure of the lubricating oil passage 20 for clutches and gearbox.

Dieser Schmieröldruck hält die Stufenkolben 11 und 12,11'und 12' in ihrer Ausgangsstellung, d.h. die Stufenkolben 11 und 12 und 11'und 12'befinden sich in ihrer Endlage für die Schaltstellung „aus" der Kupplungen 2,2'.This lubricating oil pressure keeps the stepped pistons 11 and 12, 11 'and 12' in their initial position, i. the stepped pistons 11 and 12 and 11 'and 12' are in their final position for the switching position "off" of the couplings 2,2 '.

Die Anschlüsse 6,6' und 7,7'sind über die Nut 13,13'des Stufenkolbens 11 und 12,11'und 12'miteinander verbunden.The connections 6, 6 'and 7, 7' are connected to one another via the groove 13, 13 'of the stepped piston 11 and 12, 11' and 12 '.

Erfolgt nun am Vorsteuerventil 1 die Einschaltung der Kupplung 2, strömt das Drucköl in den Zylinder der Kupplung 2 und füllt diesen. Gleichzeitig strömt das Drucköl über den Anschluß 6, die Nut 13, Anschluß 7 gegen den Widerstand des Rückschlagventils 15 als zusätzliches Schmieröl über eine Leitung 18 zu den Schmierdüsen der Kupplung 2. Die Ölmenge entspricht dem Querschnitt der festen Blende 14 und dem Druck vor der Blende 14 und wird so bemessen, daß die Kupplung 2 im eingeschaltetem Zustand eine ausreichende Menge Drucköl erhält.If now the pilot valve 1, the switching of the clutch 2, the pressure oil flows into the cylinder of the clutch 2 and fills it. At the same time, the pressure oil flows via the port 6, the groove 13, port 7 against the resistance of the check valve 15 as additional lubricating oil via a line 18 to the lubricating nozzles of the clutch 2. The amount of oil corresponds to the cross section of the fixed aperture 14 and the pressure in front of the panel 14 and is sized so that the clutch 2 receives a sufficient amount of pressure oil in the on state.

Der zunächst an der Kupplung 2 anstehende Druck hängt ab vom Widerstand des Rückschlagventils 15.The first applied to the clutch 2 pressure depends on the resistance of the check valve 15th

Dieser Druck wird so gewählt, daß er etwa dem Schmieröldruck für Kupplungen und Getriebe bei Leerlaufdrehzahl des Getriebes entspricht.This pressure is selected to be approximately equal to the lubricating oil pressure for clutches and transmissions at idle speed of the transmission.

Dieser Schaltöldruck steht über Drosselventil 17 und Anschluß 9 auch an der großflächigen Seite des Stufenkolbens 11 und 12 an. Sind nun der Schmieröldruck an der kleinflächigen Seite des Stufenkolbens 11 und 12 und der Schaltöldruck an der großflächigen Seite des Stufenkolbens 11 und 12 gleich groß, was nur bei verringerter Drehzahl des Getriebes der Fall ist, so wird der Stufenkolben 11 und 12 gegen den Widerstand der kleinflächigen Seite nach links verschoben.This switching oil pressure is via throttle valve 17 and port 9 also on the large-scale side of the stepped piston 11 and 12 at. Now, the lubricating oil pressure on the small-area side of the stepped piston 11 and 12 and the Schaltöldruck on the large-scale side of the stepped piston 11 and 12 are the same size, which is only the case with reduced speed of the transmission, the stepped piston 11 and 12 against the resistance of small-scale side shifted to the left.

Mit dieser Verschiebung des Stufenkolbens 11 und 12 wird die Verbindung der Anschlüsse 6 und 7 über die Nut 13 mehr und mehr unterbrochen, d.h. der Querschnitt für die Leitung 18 zu den Schmierdüsen der Kupplung 2 wird verkleinert und letztendlich vollständig abgesperrt. Nach Abschluß des Schaltvorganges wird die Kupplung 2 nur noch über die Schmierölleitung 20 mit Schmieröl versorgt.With this displacement of the stepped piston 11 and 12, the connection of the terminals 6 and 7 via the groove 13 is more and more interrupted, i. the cross section for the line 18 to the lubricating nozzles of the clutch 2 is reduced and ultimately completely shut off. After completion of the switching operation, the clutch 2 is supplied only via the lubricating oil pipe 20 with lubricating oil.

Die Geschwindigkeit des Steuervorganges hängt ab vom Querschnitt des Drosselventils 17 und kann durch Einstellen desselben verändert werden.The speed of the control operation depends on the cross section of the throttle valve 17 and can be changed by adjusting it.

Die Drehzahl, bei welcher der Schaltvorgang möglich sein soll, kann verändert werden durch Veränderung der Federvorspannung im Rückschlagventil 15 und durch entsprechende Wahl des Verhältnisses der großflächigen Seite zur kleinflächigen Seite des Stufenkolbens 11 und 12.The speed at which the switching operation should be possible, can be changed by changing the spring preload in the check valve 15 and by appropriate selection of the ratio of the large-area side to the small-area side of the stepped piston 11 and 12.

Nach Abschluß des Schaltvorganges steht der volle Schaltöldruck über Doppelrückschlagventil 16' und Anschluß 8' auch an der kleinflächigen Seite des Stufenkolbens 11'und 12'an und hält so den Stufenkolben 11'und 12'in seiner Ausgangsstellung, d.h.After completion of the switching operation is the full Schaltöldruck on double check valve 16 'and port 8' also on the small-area side of the stepped piston 11 'and 12'an, thus keeping the stepped piston 11' and 12 'in its initial position, i.

in seiner Endlage für die Schaltstellung „aus" der Kupplung 2'.in its end position for the switching position "off" the clutch 2 '.

Erfolgt nun eine Umschaltung von Kupplung 2 auf Kupplung 2', so läuft der vorher beschriebene Schaltvorgang einschließlich zusätzlicher Schmierung in der Drucksteuervorrichtung 4' der Kupplung 2' ab, jedoch erst, wenn der Schaltöldruck an der Kupplung 2 und auch der Druck in der Schmierölleitung 20 unter den am Rückschlagventil 15' eingestellten Druck abgesunken sind, d. h. erst wenn die Kupplung 2 nahezu drucklos und die Drehzahl des Getriebes auf Leerlaufdrehzahl abgesunken ist.Now, if a switch from clutch 2 to clutch 2 ', so runs the previously described switching operation including additional lubrication in the pressure control device 4' of the clutch 2 ', but only when the switching oil pressure at the clutch 2 and also the pressure in the lubricating oil line 20th have dropped below the pressure set at the check valve 15 ', d. H. only when the clutch 2 is almost depressurized and the speed of the transmission has dropped to idle speed.

Der Stufenkolben 11 und 12 wird nach Entlastung der großflächigen Seite durch den an der kleinflächigen Seite über Anschluß 8 und Doppelrückschlagventil 16 anstehenden Schmieröldruck und den wenig später anstehenden Schaltöldruck der Kupplung 2' in seine rechte Endlage gedrückt und dort bis zum nächsten Einschaltvorgang der Kupplung 2 gehalten.The stepped piston 11 and 12 is pressed after relieving the large-scale side by the pending on the small-area side via port 8 and double check valve 16 lube oil pressure and the little later upcoming Schaltöldruck the clutch 2 'in its right end position and held there until the next turn-on of the clutch 2 ,

Das anfallende Lecköl der Stufenkolben 11 und 12,11'und 12'wird über Anschluß 10 10'drucklos abgeführt.The resulting leakage oil of the stepped piston 11 and 12,11'und 12'wird discharged via terminal 10 10'drucklos.

Die gewünschte Zeitverzögerung kann zusätzlich vergrößert werden durch Anordnung eines kleinen Druckbehälters 19,19' am Zylinderraum der großflächigen Seite des Stufenkolbens 11 und 12,11'und 12'.The desired time delay can be further increased by arranging a small pressure vessel 19,19 'on the cylinder chamber of the large-area side of the stepped piston 11 and 12,11'und 12'.

Da durch die gewünschte Schaltanordnung ein Schaltvorgang bei höheren Drehzahlen verhindert ist, kann bei Bedarf für den Havariefall ein Wegeventil 21,21' zur Absperrung der Leitung 18,18' zu den Schmie. düsen der Kupplung 2,2' angeordnet werden.Since a switching operation is prevented by the desired switching arrangement at higher speeds, if necessary for the event of an accident, a directional control valve 21,21 'to shut off the line 18,18' to the Schmie. nozzles of the clutch 2,2 'are arranged.

Mit der gewählten Schaltanordnung kann die Einregulierung der Schaltvorgänge des Getriebes im Herstellerwerk erfolgen ohne nochmalige Nachregulierung der Steuerung im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme der gesamten Anlage und zwar unabhängig davon, ob das Vorsteuerventil 1 mechanisch, pneumatisch oder elektrisch betätigt wird.With the selected switching arrangement, the adjustment of the switching operations of the transmission in the factory can be done without re-adjustment of the control in connection with the commissioning of the entire system, regardless of whether the pilot valve 1 is operated mechanically, pneumatically or electrically.

Claims (3)

1. Schaltanordnung für hydraulische Schaltkupplungen, insbesondere für Schiffswendegetriebe mit einer hydraulischen Steuereinheit für jede Schaltkupplung, bestehend aus einer an die Pumpe angeschlossenen Druckölleitung der Kupplung einem in der Druckölleitung vorgesehenen Vorsteuerventil und einer von dem Vorsteuerventil auslösbaren Drucksteuervorrichtung, die einen vom Druckmittel beidseits beaufschlagbaren Stufenkolben, ein einstellbares Drosselventil, das einerseits mit der Druckölleitung zwischen dem Vorsteuerventil und der Kupplung und andererseits mit der großflächigen Seite des Stufenkolbens verbunden ist, aufweist und den Querschnitt einer zu den Schmierdüsen der Kupplung führenden Leitung in der ein Rückschlagventil angeordnet ist, beeinflußt und somit auf den Druck in der Druckölleitung einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die zu den Schmierdüsen der Kupplung (2,2') führende Leitung (18,18') durch den Stufenkolben (11 und 12,1T und 12') vollständig absperrbar ist eine weitere Schmierölleitung (20) für die Kupplungen (2,2') und das Getriebe über einen Eingang eines Doppelrückschlagventils (16,16') und die Druckölleitung (3,1; 3,1') für die entgegengesetzte Kupplung (2', 2) über den anderen Eingang des Doppelrückschlagventils (16,16') mit der kleinflächigen Seite des Stufenkolbens (11 und 12,1V und 12') verbunden ist.1. Switching arrangement for hydraulic clutches, in particular for ship reversing gears with a hydraulic control unit for each clutch consisting of a connected to the pump pressure oil line of the clutch provided in the pressure oil line pilot valve and a triggerable from the pilot valve pressure control device which can be acted upon by the pressure medium on both sides stepped piston, an adjustable throttle valve, which is connected on the one hand with the pressure oil line between the pilot valve and the clutch and the other with the large-area side of the stepped piston, and the cross section of a line leading to the lubricant nozzles of the clutch in which a check valve is arranged, and thus on the Pressure in the pressure oil line acts, characterized in that to the lubricating nozzles of the coupling (2,2 ') leading line (18,18') by the stepped piston (11 and 12,1T and 12 ') completely absperrb ar is another lubricating oil line (20) for the clutches (2,2 ') and the transmission via an input of a double check valve (16,16') and the pressure oil line (3,1; 3,1 ') for the opposite coupling (2', 2) via the other input of the double check valve (16,16 ') with the small-area side of the stepped piston (11 and 12,1V and 12') is connected. 2. Schaltanordnung für hydraulische Schaltkupplungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderraum der großflächigen Seite des Stufenkoibens (11 und 12,11' und 12') durch Anordnung eines Druckbehälters (19,19') vergrößert ist.2. Switching arrangement for hydraulic clutches according to claim 1, characterized in that the cylinder space of the large-area side of the stepping piston (11 and 12,11 'and 12') by placing a pressure vessel (19,19 ') is increased. 3. Schaltanordnung für hydraulische Schaltkupplungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der zu den Schmierdüsen der Kupplung führenden Leitung (18,18') ein fernbetätigtes Absperrventil (21,21') angeordnet ist.3. Switching arrangement for hydraulic clutches according to claim 1, characterized in that in the leading to the lubricating nozzles of the coupling line (18,18 ') a remotely operated shut-off valve (21,21') is arranged.
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