DD274149A3

DD274149A3 - INSTALLATION ON AN OIL PAN

Info

Publication number: DD274149A3
Application number: DD30754987A
Authority: DD
Inventors: Herbert Neumann; Guenter Trompler
Original assignee: Cunewalde Motoren
Priority date: 1987-10-02
Filing date: 1987-10-02
Publication date: 1989-12-13

Abstract

Einrichtung an einer Oelwanne. Die Aufgabe besteht darin, verschiedene Oelwannen fuer einen Motor bzw. verschiedene Motoren fuer eine gegebene Oelwanne verwenden zu koennen, ohne die Bauhoehe wesentlich zu erhoehen, wenn die im Kurbelgehaeuse vorgesehene Oelansaugoeffnung in erheblichem Abstand vom Oelvorrat in der Oelwanne angeordnet ist. Zu diesem Zweck weist ein zwischen dem Kurbelgehaeuse und der Oelwanne angeordneter Rahmen angepasste Befestigungsbohrungen sowie einen zwischen der Oelansaugoeffnung und einer Oelansaugvorrichtung angeordneten flachen Kanal auf. Fig. 1Furnishings on an oil pan. The object is to be able to use different oil pans for an engine or different engines for a given oil pan, without significantly increase the height, when the provided in Kurbelgehaeuse Oelansaugoeffnung is located at a considerable distance from the oil reservoir in the oil pan. For this purpose, has a arranged between the crankcase and the oil pan frame adapted mounting holes and arranged between the Oelansaugoeffnung and a Oelansaugvorrichtung flat channel. Fig. 1

Description

Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings

Field of application of the invention

Dio Erfindung bezirht sich auf eine Einrichtung an einer Ölwanne fürVerbrennungsmotoren, die zur Aufnahme eines Ölvorrates und einer (^!ansaugvorrichtung bestimmt ist.The invention relates to a device on an oil sump for internal combustion engines, which is designed to receive an oil reservoir and a suction device.

Characteristic of the known state of the art

Bei Verbrennungsmotoren ist es üblich, unterhalb des Kurbelgehäuses eine Ölwanne anzuordnen, die einen Schmierölvorrat und eine Ölansaugvorrichtung für die Ölpumpe enthält und in die das den Schmierölkreislauf verlassende Öl zurückläuft. Die Ölansaugvorrichtung besteht dabei meist aus einem mit einer trichterförmigen Erweiterung und einem Sieb versehenen Rohr, das andererseits mit einer an einer Stirnseite des Motors im unteren Teil des Kurbelgehäuses gelegenen Ölansaugöffnung verbunden ist, die zur Ölpumpe führt.In internal combustion engines, it is customary to arrange below the crankcase an oil pan, which contains a lubricating oil reservoir and an oil suction device for the oil pump and in which the oil leaving the lubricating oil circuit runs back. The Ölansaugvorrichtung consists usually of a provided with a funnel-shaped extension and a sieve tube, on the other hand connected to a located at an end face of the engine in the lower part of the crankcase Ölansaugöffnung leading to the oil pump.

In der Praxis ergibt sich oftmai > die Notwendigkeit, entweder bei einer gegebonen Ölwanne, wie das mitunter bei Arbeitsfahrzougen der Fall ist, verschiedene Motoren oder an einem Motor verschiedene Ölwannen anzuwenden, um den Antrieb an die Forderungen des vorgesehenen Einsatzfalles anpassen zu können. Die Verwendung verschiedener Motoren mit einer Bauform bzw. Baugröße der Ölwanne ist dann unmöglich, wenn die Ölansaugöffnung im Kurbelgehäuse nicht oberhalb des Ölvorrates in der Ölwanne angeordnet werden kann. Das ist z. B. dann der Fall, wenn die Ölwanne wesentlich kürzer als die Länge des Kurbelgehäuses ist.In practice, there is often the need to apply different engines or different oil pans to a motor, either in a gegenous oil sump, as is sometimes the case with work cars, in order to adapt the drive to the requirements of the intended application. The use of different engines with a design or size of the oil pan is impossible if the Ölansaugöffnung in the crankcase can not be located above the Ölvorrates in the oil pan. This is z. B. then the case when the oil pan is much shorter than the length of the crankcase.

Sofern die Gestalt der Ölwanne es erlaubt, ist bekannt, verschieden gestaltete Olansaugrohre z. B. dann zu verwenden, wenn eine Ölwanne in verschiedenen Lagen montierbar sein soll. Eine solche Lösung ist in der DE-OS 3039924 beschrieben. Diese Lösung führt allerdings zu einer ungerechtfertigten Vergrößerung der Bauhöhe des Verbrennungsmotors. Es sind auch bereits zwischen dem Kurbelgehäuse und der Ölwanne angeordnete Bauteile in Form eines Rahmens bekannt, die jedoch ausschließlich aus Festigkeitsgründen oder der Anordnung von Schallisolierungen wegen vorgesehen sind.If the shape of the oil pan allows, it is known differently designed Olansaugrohre z. B. then to use when an oil pan to be mounted in different positions. Such a solution is described in DE-OS 3039924. However, this solution leads to an unjustified increase in the height of the engine. There are already known between the crankcase and the oil pan components in the form of a frame known, however, which are provided solely for reasons of strength or the arrangement of soundproofing because.

Object of the invention

Die Erfindung hat zum Ziel, bei minimalem Bauaufwand und ohne nennenswerte Vergrößerung der Bauhöhe des Verbrennungsmotors verschiedene Ölwannen für einen Motor bzw. verschiedene Motoren für eine Ölwanne verwenden können.The invention has the goal to use different oil pans for a motor or different engines for an oil pan with minimal construction costs and without significant increase in the height of the engine.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein zwischen dem Kurbelgehäuse des Motors und der Ölwanne angeordnetes Bauteil so zu gestalten, daß für verschiedene Motoren bzw. Ölwannen stets eine Verbindung zwischen der Ölansaugöffnung im Kurbelgehäuse und der Ölansaugvorrichtung in der Ölwanne hergestellt ist.The invention has for its object to make a arranged between the crankcase of the engine and the oil pan component so that for various engines or oil pans always a connection between the Ölansaugöffnung in the crankcase and the Ölansaugvorrichtung is made in the oil pan.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das zwischen Kurbelgehäuse und Ölwanne angeordnete Bauteil eine Platte ist, die im Bereich der Ölwanne einen oder mehrere Durchbrüche und jeweils ein dem Kurbelgehäuse einerseits und der Ölwanne andererseits angepaßtes Bohrbi'd sowie entweder auf der dem Kurbelgehäuse zugewandten Seite einen bearbeiteten/eingegossenen Kanal oder ein eingegossenes Rohr zwecks Verbindung der Ölansaugöffnung mit der Ölansaugvorrichtung aufweist.According to the invention, this object is achieved in that the arranged between the crankcase and oil pan component is a plate in the region of the oil pan one or more openings and each one the crankcase on the one hand and the oil pan on the other adapted Bohrbi'd and either on the crankcase facing side has a machined / cast channel or a cast pipe for connecting the Ölansaugöffnung with the Ölansaugvorrichtung.

Wird ein Kanal vorgesehen, ist es vorteilhaft, den Querschnitt so zu gestalten, daß seine Breite größer als seine Tiefe ist.If a channel is provided, it is advantageous to make the cross section so that its width is greater than its depth.

Der Vorteil der Erfindung wird besonders dann deutlich, wenn die Anschlußfläche der Ölwanne kleiner als die des Kurbelgehäuses vom vorgesehenen Motor ist.The advantage of the invention is particularly evident when the pad of the oil pan is smaller than that of the crankcase of the proposed engine.

embodiment

In der zugehörigen Zeichnung zeigen:In the accompanying drawing show:

Fig. 1: Einen teilweisen Schnitt eines Verbrennungsmotors mit der erfindungsgemäßen Einrichtung an der Ölwanne, Fig. 2: Eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Platte, Fig. 3 und 4: Querschnitte des Kanals zir Ölführung.Fig. 1: A partial section of an internal combustion engine with the device according to the invention on the oil pan, Fig. 2: A plan view of the plate according to the invention, Fig. 3 and 4: cross sections of the channel zir oil guide.

Der in Fig. 1 angedeutete Verbrennungsmotor besteht aus dem Zylinderkopf 1, dem Kurbelgehäuse 2, der ölwanne 3 und einer Platte 4, die zwischen dem Kurbelgehäuse 2 und der Ölwanne 3 angeordnet ist. Die Platte 4 besitzt Durchbrüche 5, die der Ölrückführung in die Ölwanne 3 dienen, und einen Kanal 6, der einerseits nSt der Ölansaugöffnung 7 im Kurbelgehäuse 2 und andererseits mit der Ölansaugvon ichtung 8 verbunden ist. Die Ölans.iugöffnung 7 führt zu einer nicht dargestellten Ölpumpe.The indicated in Fig. 1 engine consists of the cylinder head 1, the crankcase 2, the oil pan 3 and a plate 4, which is arranged between the crankcase 2 and the oil pan 3. The plate 4 has openings 5, which serve the oil return to the oil pan 3, and a channel 6, which is connected on the one hand nSt the Ölansaugöffnung 7 in the crankcase 2 and on the other hand with the Ölansaugvon 8 direction. The Ölans.iugöffnung 7 leads to an oil pump, not shown.

Die Platte 4 besitzt Bohrungen 9, die deren Befestigung am Kurbelgehäuse 2 und teilweise der gleichzeitigen Anbringung der Ölwanne 3 dienen.The plate 4 has holes 9, which are used to attach the crankcase 2 and partly the simultaneous attachment of the oil pan 3.

In Fig. 2 ist die horizontale Lage des Kanals 6, die Anordnung von Bohrungen 9 zur Befestigung der Platte 4 sowie die mögliche Anordnung von Durchbrüchen 5 sichtbar.In Fig. 2, the horizontal position of the channel 6, the arrangement of holes 9 for fixing the plate 4 and the possible arrangement of apertures 5 is visible.

Bei dem in Fig.3 dargestellten Querschnitt des Kanals 6 handelt es sich um einen auf mechanischem Wege hergestellten Kanal, dessen Oberseite mit einem Blech 10 abgedeckt ist. Der in Fig.4 sichtbare Querschnitt des Kanals 6 wurde durch Eingießen hergestellt.In the cross-section of the channel 6 shown in Figure 3 is a channel produced by mechanical means, the top is covered with a sheet 10. The visible in Figure 4 cross-section of the channel 6 was prepared by pouring.

Fig. 3 und 4 veranschaulichen, daß der Kanal 6 wesentlich breiter als tief ausgeführt ist.Figs. 3 and 4 illustrate that the channel 6 is made substantially wider than it is deep.

Die Zeichnungen machen deutlich, daß die Größe der Ölwanne 3 sowohl in Quer- als auch in Längsrichtung weitestgehend unabhängig von den Abmaßen des Kurbelgehäuses 2 ausgeführt sein kann.The drawings make it clear that the size of the oil pan 3 can be made largely independent of the dimensions of the crankcase 2 both in the transverse and in the longitudinal direction.

Claims

1. Device on an oil pan for internal combustion engines, in which between the crankcase and oil pan a component is arranged, characterized in that the component is a plate (4) in the region of the oil pan (3) one or more openings (5) and respectively a bore pattern adapted to the crankcase (2) on the one hand and the oil sump (3) on the other hand and either a machined / cast-in channel (6) or a cast-in pipe either on the side facing the crankcase (2).

2. Device on an oil pan according to claim 1, characterized in that the channel (6) is made wider in cross-section than deep.