DD271677A1

DD271677A1 - FOOTER BELT WITH ATTACHMENT DAMPER PROPERTY

Info

Publication number: DD271677A1
Application number: DD31526688A
Authority: DD
Inventors: Adolf Boehmer; Hans-Ulrich Von Roeder
Original assignee: Transportgummi Veb
Priority date: 1988-05-02
Filing date: 1988-05-02
Publication date: 1989-09-13

Abstract

Die Erfindung betrifft die Herstellung eines Foerdergurtes mit aufschlagdaempfender Eigenschaft, vorzugsweise eines Gurtes aus Gummi und/oder gummiaehnlichen Werkstoffen mit Verstaerkungen aus Textil und/oder Metall. Aufgabe und Ziel der Erfindung ist es, durch die konstruktive Anwendung elastischer, poriger Schichten aus Gummi und/oder gummiaehnlichen Werkstoffen einen Foerdergurt zu schaffen, der eine aufschlagdaempfende Eigenschaft hat, weniger Masse aufweist, gute Laengsflexibilitaet und Querbiegevermoegen besitzt. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass eine elastische, porige Schicht aus Gummi und/oder gummiaehnlichen Werkstoffen in einer oder beiden Deckplatten oder zwischen einer oder beiden Deckplatten und der Karkasse im Gurt angeordnet ist.The invention relates to the production of a conveyor belt with Aufschlagdaempfender property, preferably a belt made of rubber and / or rubber-elastic materials with reinforcements made of textile and / or metal. Object and purpose of the invention is to provide by the constructive application of elastic, porous layers of rubber and / or rubber-elastic materials Foerdergurt, which has a Aufschlagdaempfende property, has less mass, good Laengsflexibilitaet and Quebiegevermoegen owns. According to the invention, the object is achieved by arranging an elastic, porous layer of rubber and / or rubber-elastic materials in one or both cover plates or between one or both cover plates and the carcass in the belt.

Description

Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings

Field of application of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf Fördergurte, die auf Basis Gummi und/oder gummiähnlichen Werkstoffen aufgebaut sind und als Festigkeitsträger Einlagen aus Metall und/oder Textil aufweisen.The invention relates to conveyor belts, which are constructed on the basis of rubber and / or rubber-like materials and have reinforcements metal and / or textile as reinforcements.

Diese Gurte, in allen Arten, Festigkeitsklassen und Abmessungen hergestellt, finden eine breite Anwendung in allen Zweigen der Volkswirtschaft, aber besonders auf Geräten und Anlagen In den Tagebauen der Braunkohlenindustrie.These belts, manufactured in all types, strength classes and dimensions, find a wide application in all branches of the economy, but especially on implements and installations in the open-pit mines of the lignite industry.

Sie dienen zur kontinuierlichen Förderung von Stück· und Schüttgut, ,nsbesondere aber Massenschüttgut wie Abraum und Kohle, wobei die Förderwege über nahe oder weite Entfernungen gehen können.They serve for the continuous conveyance of piece and bulk goods, but in particular bulk bulk materials such as overburden and coal, whereby the conveying paths can go over near or far distances.

Characteristic of the known technical solutions

Es ist bekannt, daß es eine Vielzahl unterschiedlich konstruierter Fördergurte in den verschiedensten Festigkeitsklassen gibt und diese in einer breiten Auswahl von Abmessungen in der Fördertechnik eingesetzt werden. Diese voneinander abweichenden Konstruktionen haben sich im Laufe der Zeit herausgebildet, um den jeweiligen Einsatzzwecken der Gurte möglichst optimal gerecht werden zu können.It is known that there are a variety of differently constructed conveyor belts in a variety of strength classes and these are used in a wide range of dimensions in conveyor technology. These divergent constructions have evolved over time to optimally meet the particular uses of the straps.

Während die klassischen Fördergurte, unabhängig von ihrer Herkunft, die gleichen Bauelemente wie die lauf- und tragseitige Deckplatte, die zugaufnehmende Karkasse aus Textil und/oder Metall und den beiderseitigen Kantenschutz aufweisen, werden oft aus anwendungstechnischen und/oder ökonomischen Gründen Gurte entwickelt und gefertigt, die in ihren elastischen Bestandteilen lose Fasern aufweisen oder bei derwn die zugtragenden Einlagen aus textlien Fäden, Geweben, Nähgewirke, Faserverdichtungen oder aus Faservlies bestehen.While the classical conveyor belts, regardless of their origin, the same components as the running and support side cover plate, the zugaufnehmende carcass made of textile and / or metal and the mutual edge protection, straps are often developed and manufactured for performance and / or economic reasons, which have loose fibers in their elastic components or in which the tension-bearing inserts consist of textile threads, woven fabrics, stitchbonded fabrics, fiber densifications or of nonwoven fabric.

Während es bisher bei den Bauelementen eines Gurtes wie beiderseitige Deckplatten nur solche aus homogenem Gummi und/oder gummiähnlichen Werkstoffen gab, werden, bezogen auf die Karkasse, die verschiedensten Faden-, Seil-, Gewebe- und Nähgewirkekonstruktionen ausgeführt, um die erforderlichen Gurteigenschaften, aber auch die geforderten Festigkeitsbereiche zu erreichen. Somit kann daraus schlußgefolgert werden, daß es viele Veränderungen bei der Karkasse, aber wenige bei den Deckplatten gegeben hat. Wenn man den Einsatz von Fasern in den beiderseitigen Deckplatten ausklammert, so werden international nur homogene Deckplatten aus Gummi und/oder gummiähnlichen Werkstoffen bei Fördergurten eingesetzt. Diese Deckplatten haben wohl in direkter Abhängigkeit zu ihrer Dicke und Härte eino begrenzte Dämpfungseigenschaft, übertragen aber trotzdem die Stöße, die durch den Aufprall des stückigen Schüttgutes auf die tragseitige Deckplatte des Gurtes wirksam worden, mehr oder weniger direkt und hart auf die Karkasse. Diese Beaufschlagung kann zur Beschädigung oder evtl. auch zur Zerstörung der Karkasse führen.While there were previously in the components of a belt as mutual cover plates only those made of homogeneous rubber and / or rubber-like materials, based on the carcass, the most diverse thread, rope, fabric and Nähgewirkekonstruktionen executed to the required belt properties, but also to achieve the required strength ranges. Thus, it can be concluded that there have been many changes in the carcass, but few in the cover plates. If one excludes the use of fibers in the cover plates on both sides, only homogeneous cover plates made of rubber and / or rubber-like materials are used internationally in conveyor belts. These cover plates have probably in direct dependence on their thickness and hardness eino limited damping property, but still transmit the shocks that have been effective by the impact of the lumpy bulk material on the support side cover plate of the belt, more or less directly and hard on the carcass. This admission can lead to the damage or possibly also to the destruction of the carcass.

Aus diesem Gründe und mit der Zielstellung, eine möglichst lange Laufzeit des Fördergurtes zu erreichen, werden ofmals von den Abnehmern der Gurte dicke Deckplatten, insbesondere auf der Tragseite gefordert. Sie erhöhen wohl die Aufschlagdämpfung und gleichzeitig die Dicke und Masse des Gurtes, was sich negativ auf die Längsflexibilität und auf das Querbiegevermögen auswirkt. Auch der Preis des Gurtes geht rasant in die Höhe. Da der Durchmescer der Liefertrommel anhand des Reichbahnprofils begrenzt ist, gehen weniger Meter Gurt auf eine Trommel, was kürzere Gurte und somit mehr Verbindungen auf der Anlage gibt.For this reason, and with the aim of achieving the longest possible duration of the conveyor belt, thick cover plates, especially on the support side, are often demanded by the customers of the belts. They probably increase the impact absorption and at the same time the thickness and mass of the belt, which has a negative effect on the longitudinal flexibility and on the transverse bending capacity. The price of the belt is also skyrocketing. Since the Durchmescer the delivery drum is limited by the Reichbahnprofils, go less meters belt on a drum, which gives shorter straps and thus more connections on the system.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Durch die Verwendung einer elastischen, porigen Schicht aus Gummi und/oder gummiähnlichen Werkstoffen und ihr Einbau in eine oder In beitisn Deckplatten oder zwischen einer oder beiden Deckplatten und der Karkasse wird eine Dämpfungsschicht vorgesehen, welche die Karkasse bei Beaufschlagungen durch loses Schüttgut wie z. B. grober Schotter gegen mechanische Beschädigungen odor Zerstörung schützt. Die elastische, porige Schicht aus Gummi und/oder gummiähnlichen Werkstoffen weist geschlossene, gasgefüllte Hohlräume auf, die gleichmäßig dicht an dicht über den gesamten Querschnitt der Schicht bzw. Lage verteilt sirrd, sich durch Druck verdichten lassen und somit als Dämpfungspolster wirken. Durch den Einbau einer solchen elastischen, porigen Schicht kann die Dicke der homogenen Deckplatten reduziert werden. Da die elastische, porige Schicht durch ihre unzähliger.' Hohlräume wesentlich weniger Masse aufweist als eine gleich dicke Schicht aus massiven Gummi, wird insgesamt die Fördergurtmasse vermindert, was sich besonders positiv auswirkt, wenn der Gurt auf ein Gerät wie z. B. auf einem Absetzer aufgelegt werden soll. Zusätzlich werden die Längsflexibilität und das Querbiegevermögen des Gurtes verbessert, und dieBy using an elastic, porous layer of rubber and / or rubber-like materials and their installation in one or In beitisn cover plates or between one or both cover plates and the carcass, a damping layer is provided which the carcass when exposed to loose bulk material such. B. coarse gravel against mechanical damage odor destruction protects. The elastic, porous layer of rubber and / or rubber-like materials has closed, gas-filled cavities, which are evenly distributed densely distributed over the entire cross section of the layer or layer sirrd, can compress by pressure and thus act as a cushion. By incorporating such an elastic, porous layer, the thickness of the homogeneous cover plates can be reduced. Because the elastic, porous layer through their countless. ' Cavities has significantly less mass than a same thick layer of solid rubber, the overall conveyor belt mass is reduced, which has a particularly positive effect when the belt on a device such. B. should be placed on a spreader. In addition, the longitudinal flexibility and the transverse bending capacity of the belt are improved, and the

Relativgeschwindigkeiten am Gurt beim Umlauf um eine der vielen Trommeln können sich wesentlich besser ausgleichen, ökonomisch gesehen kann mit einer Preissenkung anhand des geringeren Materialeinsatzes gerechnet werden. Da die in en Gurt einkonfektionierte Schicht erst während der Vulkanisation durch Hohlraumbildungen porig wird, muß der Fördergutrohling mit Dickenuntermaß In die Vulkanisierpresse eingefahren werden, Das verlangt jedoch eine genaue Abstufun g In der Beschleunigung der Vulkanisation. Erst während bzw. nach der Vulkanisation erreicht der vulkanisierte Gurt sein vorgeschriebenes Fortig- bzw. Nennmaß.Relative speeds on the belt when circulating around one of the many drums can be compensated much better, economically can be expected with a price reduction based on the lower material usage. Since the layer incorporated into the belt becomes porous only during vulcanization by cavitation, the conveyed green blank must be fed into the vulcanizing press with a thickness gauge, but this requires a precise grading in accelerating the vulcanization. Only during or after vulcanization reaches the vulcanized belt its prescribed Fortig- or nominal size.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfinung Iiegt die Aufgabe zugrunde, einen Fördergurt auf Basis Gummi und/oder gummiähnlichen Werkstoffen zu schaffen, der durch den Einbau poriger Schichten in einer oder beiden Deckplatten oder zwischen einer oder beiden Deckplatten und der Karkasse dem Fördergurt eine aufschlagdämpfende t-'lgenschaft verleiht. Gleichzeitig soll die Masse des Fördergurtes vermindert werden. Auch sollen sich die Längsflexlbilität, das QuerblegevermAgen verbessern und eine Möglichkeit zum Ausgleich der Relativbewegungen um die Trommeln geschaffen werden.The invention is based on the object of providing a conveyor belt based on rubber and / or rubber-like materials which, by incorporating porous layers in one or both cover plates or between one or both cover plates and the carcass, gives the conveyor belt an impact-absorbing t-piece. At the same time, the mass of the conveyor belt should be reduced. Also, the Längsflexlbilität, the QuerbaubvermAgen improve and a way to compensate for the relative movements are created around the drums.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß z. B. eine Schicht oder Lage aus Gummi und/oder gummiähnlichem Werkstoff, die mit einem Treib· oder Blähmittel wie z. B. Ammoniumkarbonat, Ammoniumbikarbonat oder einer Type von Porofor versetzt ist, in einer oder beiden Deckplatten oder zwischen einer oder beiden Deckplatten und der Karkasse angeordnet ist, mit dem Gurt gemeinsam vulkanisiert wird. Während der Vulkanisation werden aus dem Treib- bzw. Blähmittel Gase wie z. B. Kohlendioxid oder Stickstofffrei, die in der Matrix zu geschlossenen Blasen bzw. Poren führen und dadurch dem Fördergurt das richtige Fertigmaß geben. Durch die elastische, porige Schicht im Gurt wird bei einer Beaufschlagung desselben eine Aufschlagdämpfung erzielt, die die Verlängerung der Lebensdauer des Gurtes zur Folge hat. Während die Deckplatten des Fördergurtes für die Lauf- und Trngseito mittels Mehrwalzenkalander oder Roller-Head-Anlage gefertigt werden können, muß die treib- und blähmittelenthaltene Schicht der Wärmeentwicklung wegen auf einem Kalander gezogen werden. Bei der Konfektion werden die einzelnen Schichten des Gurte aufeinandergelegt bzw. konfektioniert und der so entstandene Fördergurtrohling wird auf einer Plattenvulkanisierpresse ausvulkanisier.According to the invention the object is achieved in that z. B. a layer or layer of rubber and / or rubber-like material, with a blowing or blowing agent such. As ammonium carbonate, ammonium bicarbonate or a type of Porofor is placed in one or both cover plates or between one or both cover plates and the carcass is vulcanized together with the belt. During vulcanization of the blowing or blowing agent gases such. As carbon dioxide or nitrogen-free, which lead to closed bubbles or pores in the matrix and thereby give the conveyor belt the correct finished size. By the elastic, porous layer in the belt an impact damping is achieved when subjected to the same, which has the extension of the life of the belt result. While the cover plates of the conveyor belt for the running and Trngseito can be made by Mehrwalzenkalander or roller-head system, the propellant and blowing agent-containing layer must be drawn because of the heat on a calender. In the confection, the individual layers of the belt are stacked or assembled and the resulting Fördergurtrohling is vulcanized on a Plattenvulkanisierpresse.

AusfOhrungsbelsplel

Die Erfindung wird nachstehend anhand von schematischen Darstellungen erläutert. Dabei zeigen:The invention is explained below with reference to schematic representations. Showing:

Fig. 1: cross-section of a conveyor belt, in which the elastic, porous layer between the support-side cover plate and the

Karkasse angeordnet istCarcass is arranged

Fig. 2: Querschnitt eines Fördergurtes, bei dem dio elastische, porige Schicht zwischen der laufseitigen Deckplatte und der Fig. 2: cross-section of a conveyor belt, in which dio elastic, porous layer between the running side cover plate and the

Karkasse angeordnet istCarcass is arranged

Fig. 3: Querschnitt eines Fördergurt^, bei dem die elastische, porige Schicht zwischen der tragseitigen Deckplatte und der Fig. 3: cross section of a conveyor belt ^, in which the elastic, porous layer between the support-side cover plate and the

Carcass and between the running-side cover plate and the carcass is arranged.

Claims

1. conveyor belt with impact-absorbing property, characterized in that an elastic, porous layer of rubber and / or rubber-like materials in one or both cover plates or between one or both cover plates and the carcass is arranged.

2. conveyor belt with impact-absorbing property according to item 1, characterized in that the elastic, porous layer is formed during and / or after vulcanization.

3. Fördergurl with impact-absorbing property according to item 1, characterized in that the elastic, porous layer forms before the manufacture or vulcanization.

4. conveyor belt with impact-absorbing property according to item 1, characterized in that the elastic, porous layer has a micro- to macrocell structure.