Claims (2)
Patentansprüche:claims:
1. Verfahren zur Einstellung der Viskosität des Öl-Kältemittel-Gemisches im Öjkreislauf eines Schraubenverdichteraggregates während der Betriebspause, bei dem das Öl im Betrieb die1. A method for adjusting the viscosity of the oil-refrigerant mixture Öjkreislauf a screw compressor unit during the break in operation, in which the oil in operation the
' Hauptbaugruppen Verdichter, Ölabscheider/Sammler, Ölkühler, Schmierölpumpe und zurück zum Verdichter durchströmt, in der Betriebspause die Verbindung zum Verdichter abgesperrt, die Wärmeabfuhr im Ölkühler unterbrochen und eine Heizeinrichtung im Ölkreislauf eingeschaltet wird, gekennzeichnet dadurch, daß in Betriebspausen die Schmierölpumpe (4) eingeschaltet bleibt, der Ölstrom am Verdichter (1) vorbei geleitet wird und ständig gleichsinnig wie im Betrieb die übrigen Teile und Baugruppen des Ölkreislaufes durchströmt.'Compressors, oil separator / collector, oil cooler, lubricating oil pump and back to the compressor flows through, shut off the connection to the compressor in the break, the heat dissipation in the oil cooler is interrupted and a heater in the oil circuit is turned on, characterized in that during operation breaks the lubricating oil pump (4) remains switched on, the oil flow to the compressor (1) is passed over and constantly flows in the same direction as in operation, the other parts and assemblies of the oil circuit.
2. Einrichtung zur Einstellung der Viskosität des Öl-Kältemittel-Gemisches im Ölkreislauf eines Schraubenverdichteraggregates während der Betriebspause, der aus den Hauptbaugruppen Verdichter, Ölabscheider/Sammler, Ölkühler und Schmierölpumpe besteht und in der Öldruckleitung vor dem Verdichter ein in der Betriebspause geschlossenes Absperrventil vorhanden ist, gekennzeichnet dadurch, daß eine absperrbare Bypassleitung (12) zwischen der zum Verdichter (1) führenden Öldruckleitung (6) vor dem Absperrventil (7) und dem Ölabscheider/ Sammler (2) angeordnet ist, deren Bypassabsperrventil (13) in Betriebspausen geöffnet und im Betrieb des Verdichters (1) geschlossen ist.2. Device for adjusting the viscosity of the oil-refrigerant mixture in the oil circuit of a screw compressor unit during the pause, which consists of the main components compressor, oil separator / collector, oil cooler and lubricating oil pump and in the oil pressure line in front of the compressor a shut-off valve is closed during operation characterized in that a lockable bypass line (12) between the compressor (1) leading oil pressure line (6) in front of the shut - off valve (7) and the oil separator / collector (2) is arranged, the Bypassabsperrventil (13) open during breaks and in Operation of the compressor (1) is closed.
Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft die Einstellung der Viskosität des Öl-Kältemittel-Gemisches im Ölkreislauf eines Schraubenverdichteraggregates während der Betriebspause, bei dem das Öl im Betrieb die Hauptbaugruppen Verdichter, Ölabscheider/Sammler, Ölkühler, Schmierölpumpe und zurück zum Verdichter durchströmt, in der Betriebspause die Verbindung zum Verdichter abgesperrt, die Wärmeabfuhr im Ölkühler unterbrochen und eine Heizeinrichtung im Ölkreislauf eingeschaltet wird.The invention relates to the adjustment of the viscosity of the oil-refrigerant mixture in the oil circuit of a screw compressor unit during the break in operation, in which the oil flows through the main assemblies compressor, oil separator / collector, oil cooler, lubricating oil pump and back to the compressor in operation, the connection to the Blocked compressor, the heat dissipation in the oil cooler interrupted and a heater in the oil circuit is turned on.
Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art
Bei Schraubenverdichteraggregaten wird das Schmieröl sowohl den Lagern der Rotoren als auch dem Verdichtungsraum zugeführt. Es dient der Abdichtung der Spalte an den Rotoren, deren Schmierung und Kühlung des verdichteten Gases. Bei den in Kälteanlagen häufig verwendeten Freon-Kältemitteln kommt es zur vollständigen oder teilweisen Mischung von Öl und Kältemittel. Ein hoher Kältemittelanteil setzt die Viskosität dieses Gemisches herab. Die Schmiereigenschaften können sich soweit verschlechtern, daß Lagerschäden auftreten können. Das Mischungsverhältnis von Öl und Freon-Kältemitteln ist von Druck und Temperatur abhängig. Hohe Drücke und niedrige Temperaturen erhöhen den Kältemittelanteil. Da der Förderdruck im allgemeinen vorgegeben ist, verbleibt nur die Viskosität des Gemisches über die Temperatur zu regeln. Der übliche Ölkreislauf eines Schraubenverdichteraggregates besteht aus den Hauptbaugruppen Verdichter, Ölabscheider/Sammler, Schmierölpumpe und Ölkühler. Während des Betriebes des Aggregates kann über den Ölkühler eine gewünschte Temperatur geregelt werden, die eine ausreichende Viskosität sichert.In screw compressor packages, the lubricating oil is supplied both to the bearings of the rotors and to the compression chamber. It serves to seal the gaps on the rotors, their lubrication and cooling of the compressed gas. Freon refrigerants, which are commonly used in refrigeration systems, produce a complete or partial mixture of oil and refrigerant. A high proportion of refrigerant lowers the viscosity of this mixture. The lubricating properties may deteriorate so much that bearing damage may occur. The mixing ratio of oil and Freon refrigerants is dependent on pressure and temperature. High pressures and low temperatures increase the refrigerant content. Since the delivery pressure is generally predetermined, only the viscosity of the mixture remains to be regulated by means of the temperature. The usual oil circuit of a screw compressor unit consists of the main components compressor, oil separator / collector, lubricating oil pump and oil cooler. During operation of the unit can be controlled by the oil cooler a desired temperature, which ensures a sufficient viscosity.
In den Betriebspausen kommt es zu einer Abkühlung des Ölkreislaufes. Weiteres Kältemittel löst sich dabei im Öl und die Viskosität verringert sich. Um die Kältemittelzufuhr zum Öl in der Betriebspause zu unterbinden ist es bekannt, bei einer Kälteanlage mit Hubkolbenverdichter in der Saug- und Druckleitung sowie in den Leitungen zu Nebenaggregaten Ventile anzuordnen, die bei Stillstand geschlossen werden (DD-PS 63842). Nachteilig sind die Druckverluste an diesen Ventilen, vor allem auf der Saugseite, die zu einem erhöhten Energieverbrauch führen. Weiterhin sind die Ventile in der Saug- und Druckleitung bei dem großen Förderstrom eines Schraubenverdichters sehr aufwendig und erfordern viel Platz, in der Betriebspause kommt es zum Temperaturausgleich mit der jeweiligen Umgebungstemperatur, die stark schwenken kann. Eine stets vorhandene ausreichende Viskosität des Schmiermittels kann damit nicht garantiert werden. Da mit steigender Temperatur der Kältemittelanteil verringert wird, ist es seit langem bekannt, im Ölreservoir eine Heizeinrichtung, meist Elektroheizung, anzubringen, die in Betriebspausen eingeschaltet wird. Es ist auch bekannt, anstelle der Elektroheizung eine Umwälzpumpe anzuordnen, die das Öl im Ölreservoir umwälzt, wobei das Wärmeäquivalent der Antriebsleistung zur Heizung des Öls verwendet wird (DE-OS 2548918). Bei Hubkolbenverdichtern mit dem Kurbelraum als Ölreservoir wird die gesamte Ölmenge beheizt. Bei einem Schraubenverdichteraggregat besteht der Ölkreislauf aus mehreren öldurchströmten Hauptbaugruppen. Wird die Heizeinrichtung beispielsweise im Ölsammler angebracht, wird nur das dort befindliche Öl erwärmt. Dies ist aber nur ein Teil der Ölfüllung. Erhebliche Mengen Öl in den übrigen Hauptbaugruppen z. B. Ölkühler, Schmierölpumpe und den Leitungen werden nicht erwärmt.In the breaks, there is a cooling of the oil circuit. More refrigerant dissolves in the oil and the viscosity decreases. In order to prevent the supply of refrigerant to the oil in the downtime, it is known to arrange in a refrigeration system with reciprocating compressors in the suction and discharge line and in the lines to ancillaries valves that are closed at standstill (DD-PS 63842). A disadvantage is the pressure losses at these valves, especially on the suction side, which lead to increased energy consumption. Furthermore, the valves in the suction and pressure line in the large flow of a screw compressor are very expensive and require a lot of space, in the downtime there is temperature compensation with the respective ambient temperature, which can swing strong. An ever-present sufficient viscosity of the lubricant can not be guaranteed. Since the proportion of refrigerant is reduced with increasing temperature, it has long been known in the oil reservoir, a heater, usually electric heater, to install, which is turned on during breaks. It is also known, instead of the electric heater to arrange a circulation pump, which circulates the oil in the oil reservoir, the heat equivalent of the drive power is used to heat the oil (DE-OS 2548918). In reciprocating compressors with the crankcase as an oil reservoir, the entire amount of oil is heated. In a screw compressor unit, the oil circuit consists of several oil-flowed main assemblies. If the heater is mounted, for example, in the oil collector, only the oil located there is heated. But this is only part of the oil filling. Significant amounts of oil in the other main assemblies z. As oil cooler, lubricating oil pump and the lines are not heated.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Ziel der Erfindung ist es, in der Betriebspause auf einfache Weise die gesamte Ölmenge in einem Schraubenverdichteraggregat für Freon-Kältemittel zu erwärmen.The aim of the invention is to easily heat the entire amount of oil in a screw compressor unit for freon refrigerant in the downtime.