DD253976A1 - DRIVE GEARBOX FOR THE RUBBER PLATE AND PLATEN CYLINDERS OF THE PRINTING KIT OF A ROLLING ROTATION OFFSET PRINTING MACHINE FOR CHOCOLATE AND REVERSE PRESSURE - Google Patents

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Abstract

Antriebsgetriebe dieser Art werden insbesondere bei klein- und mittelformatigen Rollenrotations-Offsetdruckmaschinen verwendet. Um ein Antriebsgetriebe zu schaffen, welches mit weniger Mitteln als bisher groessere Abstellwege und dabei einen sicheren Zahneingriff gestattet, ist das ortsfest gelagerte, von der Hauptwelle angetriebene Stirnrad auf oder nahe der, zwischen dem Mittelpunkt eines Plattenzylinders und dem diesem nicht direkt zugeordneten zweiten Gummituchzylinder verlaufenden Geraden angeordnet und steht in einer ersten vertikalen Ebene im Eingriff mit einem auf der Achse des angetriebenen Gummituchzylinders befestigten Stirnrad, waehrend in einer zweiten vertikalen Ebene der Stirnraederzug, der alle Druckzylinder verbindet, angeordnet ist. Fig. 2Drive gear of this type are used in particular for small and medium format web-fed rotary offset printing presses. In order to create a drive gear, which allows with fewer resources than previously greater Abstellwege and thereby a secure meshing, the stationary mounted, driven by the main shaft spur gear is on or near, between the center of a plate cylinder and this not directly associated second blanket cylinder running Placed straight line and is in a first vertical plane engaged with a fixed to the axis of the driven blanket cylinder spur gear, while in a second vertical plane of the Stirnraederzug connecting all printing cylinder is arranged. Fig. 2

Description

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, die Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden und ein Antriebsgetriebe zu schaffen, mit dem der Getriebeaufwand in Grenzen gehalten werden kann.The aim of the invention is to avoid the disadvantages of the prior art and to provide a drive gear, with which the transmission costs can be kept within limits.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Antriebsgetriebe für die Gummituch- und Plattenzylinder des Druckwerkes einer Rollenrotations-Offsetdruckmaschine für Schön- und Widerdruck zu schaffen, mit dem auch bei größeren Abstellwegen der Gummituchzylinder ein sicherer Zahneingriff der Gummituchzylinderräder zum Antriebsrad hin zu gewährleisten ist. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Antriebsgewebe gelöst, bei dem das ortsfest gelagerte, von der Hauptwelle angetriebene Stirnrad nicht mehr außerhalb der Zylinderflucht liegt, sondern auf oder nahe der zwischen dem Mittelpunkt eines Plattenzylinders und des diesem nicht direkt zugeordneten zweiten Gummituchzylinders verlaufenden Geraden angeordnet ist. Dieses von der Hauptwelle her angetriebene.Stirnrad steht mit einem auf der Achse des ersten Gummituchzylinders befestigten Stirnrad in einer ersten vertikalen Ebene im Eingriff, während die Stirnräder der übrigen Zylinder des Druckwerkes, zusammen mit einem zweiten, ebenfalls auf der Achse des ersten Gummituchzylinders vorgesehenen Stirn rad, zumindest teilweise in einer zweiten vertikalen Ebene angeordnet sind. Die erste vertikale Ebene wird in jedem Falle auf der Antriebsseite des Druckwerkes, nämlich dortwo die Hauptantriebswelle sich befindet, liegen. Die zweite Ebene kann zwar auf der gleichen Seite angeordnet sein, aber es hat sich als besonders vorteilhaft für die Gesamtkonstruktion des Druckwerkes erwiesen, wenn gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung die zweite vertikale Ebene auf der anderen, oft als Bedienseite bezeichneten Seite des Druckwerkes angeordnet ist.The invention has for its object to provide a drive gear for the blanket and plate cylinder of the printing unit of a rotary web offset printing machine for perfecting, with the safer meshing of the blanket cylinder wheels to drive wheel is to ensure even with larger Abstellwegen the blanket cylinder. According to the invention the object is achieved by a drive fabric in which the stationary mounted, driven by the main shaft spur gear is no longer outside the cylinder flight, but is arranged on or near the line between the center of a plate cylinder and this not directly associated second blanket cylinder extending straight line. This spur gear, driven by the main shaft, engages a spur gear mounted on the axis of the first blanket cylinder in a first vertical plane, while the spur gears of the other cylinders of the printing unit, together with a second end also provided on the axis of the first blanket cylinder Rad, at least partially arranged in a second vertical plane. The first vertical plane will lie in each case on the drive side of the printing unit, namely where the main drive shaft is located. Although the second level can be arranged on the same side, but it has proved to be particularly advantageous for the overall construction of the printing unit, if arranged according to a further feature of the invention, the second vertical plane on the other, often referred to as the operating side of the printing unit ,

Ausführungsbeispielembodiment

In den Zeichnungen sind einige Ausführungsbeispiele zur Erfindung dargestellt. Es zeigen:In the drawings, some embodiments of the invention are shown. Show it:

Fig. 1: die schematische Seitenansicht eines Druckwerkes mit der Darstellung des Antriebes gemäß dem Stand der Technik von der Hauptwelle her zum Gummituchzylinder-Stirnrad,1 is a schematic side view of a printing unit showing the drive according to the prior art from the main shaft forth to the blanket cylinder spur gear,

Fig. 2: eine schematische Seitenansicht wie Figur 1, aber mit der erfindungsgemäßen Darstellung des Antriebes, Fig 3: eine schematisierte Vorderansicht des Druckwerkes mit der Darstellung einer vorzugsweisen Variante der Gestaltung der Räderzüge,2 shows a schematic side view as in FIG. 1, but with the representation according to the invention of the drive, FIG. 3 shows a schematic front view of the printing unit with the illustration of a preferred variant of the design of the gear trains,

Fig.4: eine Darstellung wie Figur 3, die eine andere Variante der Räderzugebenen zeigt und Fig. 5: eine Darstellung wie in Figur 3, die eine weitere Variante zeigt.4 shows an illustration as in FIG. 3, which shows another variant of the wheels, and FIG. 5 shows a view as in FIG. 3, which shows a further variant.

Das Druckwerk 1 einer Rollenrotations-Offsetdruckmaschine ist schematisiert nur bezüglich der die Erfindung betreffenden Teile dargestellt. In Figur 1 ist ein Druckwerk 1 für Schön- und Widerdruck dargestellt, bei dem das von der Hauptwelle 2 der Druckmaschine über ein Kegelradpaar 3 angetreibene Stirnrad 4 direkt mit dem Stirnrad 5 des unteren Gummituchzylinders 6 in Verbindung steht. Dieses Stirnrad 5 steht in direktem Eingriff mit dem Stirnrad 7 des oberen Gummituchzylinders 8, mit dem Stirnrad 9 des unteren Plattenzylinders 10 und in indirektem Eingriff mit dem Stirnrad 11 des oberen Plattenzylinders 12. Es ist einleuchtend, daß dann, wenn der Gummituchzylinder 6 in Richtung des Pfeiles Azurn Zwecke des Druckabsteilens etc. verstellt wird, der Zahneingriff zwischen den Stirnrädern 4 und 5 nicht mehr ausreichend ist. Um dann kleinere Module, die wegen der besseren Eingriffsverhältnisse bevorzugt werden, beibehalten zu können, wares notwendig, zusätzlich die Plattenzylinder abzuschwenken und nur kleinere Bewegungen des Gummituchzylinders 5 in Richtung des Pfeiles A' zu realisieren. In Figur 2 ist nach der Erfindung die Lage des Stirnrades 4 auf oder nahe der zwischen dem Mittelpunkt des oberen Plattenzylinders 12 und dem Mittelpunkt des unteren Gummituchzylinders 6 verlaufenden Geraden dargestellt. Dieses Stirnrad 4 steht nunmehr mit einem zusätzlich auf der Achse 13 des oberen Gummituchzylinders 8 befestigten Stirnrad 14 im Eingriff. In den Figuren 3 bis 5 sind einige der möglichen Varianten dargestellt, wie die Räderzüge angeordnet sein können. Konstruktiv sehr vorteilhaft ist es, wie in Figur 3 dargestellt, auf der Seite des Druckwerkes 1 auf der die Hauptwelle 2 liegt, nur den aus den beiden Stirnrädern 4 und 14 bestehenden Räderzug anzuordnen. Während der nunmehr über die Achse 13 des oberen. . . Gummituchzylinders 8 eingeleitete Antriebsbewegung vom aus den Stirnrädern 5,7,9 und 11 bestehenden Räderzug auf der zweiten Seite, z.B. der Bedienseite des Druckwerkes 1, d.h. in einer zweiten vertikalen Ebene weitergeführt wird. Wenn nun z.B. der obere Gummituchzylinder 8 in Richtung des Pfeiles B, der vorzugsweise rechtwinklig zur zwischen dem Mittelpunkt des oberen Plattenzylinders 12 und dem Mittelpunkt des unteren Gummituchzylinders 6 verlaufenden Geraden angeordnet ist, verstellt wird, bleibt selbst bei relativ großen Verstellwegen des Gummituchzylinders 8 der Zahneingriff zwischen den beiden Stirn radpaaren 4 und 14 bzw. 7 und 5 ausreichend erhalten. Das trifft dann natürlich auch zu, wenn der untere Gummituchzylinder 6 in Richtung des Pfeiles B'verschwenkt wird, wobei diese Richtung ebenfalls rechtwinklig, aber zur Geraden zwischen dem Mittelpunkt des oberen Gummituchzylinders 8 und dem Mittelpunkt des unteren Plattenzylinders 10 erfolgen kann.The printing unit 1 of a web-fed rotary offset printing press is shown schematically only with respect to the parts relating to the invention. FIG. 1 shows a printing unit 1 for perfecting printing, in which the spur gear 4 driven by the main shaft 2 of the printing machine via a bevel gear pair 3 is directly connected to the spur gear 5 of the lower blanket cylinder 6. This spur gear 5 is in direct engagement with the spur gear 7 of the upper blanket cylinder 8, with the spur gear 9 of the lower plate cylinder 10 and in indirect engagement with the spur gear 11 of the upper plate cylinder 12. It is obvious that when the blanket cylinder 6 in the direction the arrow Azurn purposes of depressurizing etc. is adjusted, the meshing between the spur gears 4 and 5 is no longer sufficient. In order then to be able to maintain smaller modules, which are preferred because of the better engagement conditions, it was necessary to additionally swivel the plate cylinders and to realize only minor movements of the blanket cylinder 5 in the direction of the arrow A '. In Figure 2, the position of the spur gear 4 is shown on or near the extending between the center of the upper plate cylinder 12 and the center of the lower blanket cylinder 6 lines according to the invention. This spur gear 4 is now in engagement with an additionally mounted on the axis 13 of the upper blanket cylinder 8 spur gear 14 in engagement. In the figures 3 to 5 some of the possible variants are shown how the gear trains can be arranged. It is structurally very advantageous, as shown in Figure 3, on the side of the printing unit 1 on which the main shaft 2 is located to arrange only the existing of the two spur gears 4 and 14 gear train. While now on the axis 13 of the upper. , , Blanket cylinder 8 initiated drive movement of the consisting of the spur gears 5,7,9 and 11 gear train on the second side, e.g. the operating side of the printing unit 1, i. is continued in a second vertical plane. If now, e.g. the upper blanket cylinder 8 in the direction of arrow B, which is preferably arranged at right angles to the running between the center of the upper plate cylinder 12 and the center of the lower blanket cylinder 6 straight lines, is adjusted, remains even with relatively large adjustment of the blanket cylinder 8 of the tooth engagement between the two Front wheel pairs 4 and 14 or 7 and 5 obtained sufficient. This is of course also true when the lower blanket cylinder 6 is pivoted in the direction of arrow B ', which direction can also take place at right angles, but to the straight line between the center of the upper blanket cylinder 8 and the center of the lower plate cylinder 10.

Claims (3)

Patentansprüche:claims: 1. Antriebsgetriebe für die Gummituch- und Plattenzylinder des Druckwerkes einer Rollenrotations-Offsetdruckmaschine für Schön- und Widerdruck, bei dem der Antrieb über das Stirnrad einer der Gummituchzylinder einleitbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das ortsfest gelagerte, von der Hauptwelle (2) angetriebene Stirnrad (4) auf oder nahe einer zwischen dem Mittelpunkt eines Plattenzylinders (12 od. 10) und dem des zweiten Gummituchzylinders (6 od. 8) verlaufenden Geraden angeordnet ist, welches mit einem auf der Achse (13) des angetriebenen Gummituchzylinders (8 od. 6) befestigten Stirnrad (14) in einer ersten vertikalen Ebene in Eingriff steht, während die Stirnräder (5, 9 und 11) der übrigen Zylinder (6,10,12) des Druckwerkes (1) zusammen mit einem zweiten auf der Achse (13) des angetriebenen Gummituchzylinders (8 od. 6) vorgesehenen Stirnrad (7) zumindest teilweise in einer zweiten vertikalen Ebene angeordnet sind.1. Drive gear for the blanket and plate cylinder of the printing unit of a rotary web offset printing machine for perfecting, wherein the drive via the spur gear of a blanket cylinder is introduced, characterized in that the stationary mounted, of the main shaft (2) driven spur gear (4) is arranged on or near a straight line running between the center of a plate cylinder (12 or 10) and that of the second blanket cylinder (6 or 8), which is in contact with a line (13) of the driven blanket cylinder (8; 6) fixed spur gear (14) in a first vertical plane is engaged, while the spur gears (5, 9 and 11) of the remaining cylinders (6,10,12) of the printing unit (1) together with a second on the axis (13 ) of the driven blanket cylinder (8 or 6) provided spur gear (7) are arranged at least partially in a second vertical plane. 2. Antriebsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnräder (5,7, 9,11) und damit die zweite vertikale Ebene auf der der Hauptwelle (2) gegenüberliegenden Seite des Druckwerkes (1) angeordnet ist.2. Drive gear according to claim 1, characterized in that the spur gears (5,7, 9,11) and thus the second vertical plane on the main shaft (2) opposite side of the printing unit (1) is arranged. HierzuFor this 3 Seiten Zeichnungen3 pages drawings Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft ein Antriebsgetriebe für die Gummituch- und Plattenzylinder des Druckwerkes einer Rollenrotations-Offsetdruckmaschine für Schön- und Widerdruck. Bei den Rollenrotations-Offsetdruckmaschinen der genannten Art handelt es sich um Anlagen, bei denen die Druckträgerbahn im wesentlichen horizontal geführt wird und in denen in der Regel zwei bis acht Druckwerke angeordnet sind.The invention relates to a drive gear for the blanket and plate cylinder of the printing unit of a web-fed rotary offset printing machine for perfecting. In the rotary web offset printing machines of the type mentioned are systems in which the print carrier web is guided substantially horizontally and in which usually two to eight printing units are arranged. Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions Bei Druckwerken der genannten Art sind im allgemeinen die Gummituchzylinder in verdrehbaren Exzenterbuchsen gelagert, die dazu dienen, die zum Drucken notwendige Belastung auf die Druckzylinder aufzubringen bzw. bei notwendiger Unterbrechung des Druckprozesses die beiden Gummituchzylinder so auseinanderz'uführen, daß alle vier Zylinder des jeweiligen Druckwerkes außer Berührung kommen.In printing units of the type mentioned in general the blanket cylinders are mounted in rotatable eccentric bushes, which serve to apply the pressure necessary for printing on the printing cylinder or auseinanderz'Ühren at the necessary interruption of the printing process, the two blanket cylinder so that all four cylinders of the respective printing unit get out of touch. Der Antrieb der Zylinder erfolgt im allgemeinen z.B. gemäß der US-PS 3633503 über eine alle Druckwerke verbindende Hauptwelle, über Kegelradpaare und entsprechende Stirnzahnräder. Dabei ist eine direkte Verbindung zwischen dem Kegelrad und dem Stirnrad des Gummituchzylinders nur dann möglich, wenn dieser Gummituchzylinder nicht verstellbar sein muß. Bei anderen Ausführungen wird dem Kegelradpaar ein Stirnrad nachgeordnet, welches mit einem der beiden Gummituchzylinder-Stirnräder in Verbindung steht, letzteres ist wiederum in direktem Zahneingriff zu den benachbarten Zylinder-Stirnrädern. Beim Abschaltvorgang der Gummituchzylinder, aber auch bei der Druckkrafterhöhung, verändert sich der Achsabstand vom Antriebsstirnrad zum Stirnrad des Gummituchzylinders. Bei Druckkraftnachstellung verändert sich dieser Achsabstand in geringem Maße. Aber bei Abschaltbewegungen vergrößert sich dieser zum Teil so erheblich, daß ein exakter Zahneingriff nicht mehr gewährleistet ist. Die Achsabstandsverringerung bei Druckkraftnachstellung ist bei der Bemessung des Verdrehflankenspiels von vornherein zu berücksichtigen. Aus Sicherheitsgründen muß daher ein größeres Zahnspiel als es wünschenswert wäre, in Kauf genommen werden.The drive of the cylinders is generally carried out e.g. according to US-PS 3633503 via a main shaft connecting all printing units, via bevel gear pairs and corresponding spur gears. In this case, a direct connection between the bevel gear and the spur gear of the blanket cylinder is only possible if this blanket cylinder does not have to be adjustable. In other embodiments, the bevel gear pair is followed by a spur gear, which is in communication with one of the two blanket cylinder spur gears, the latter in turn is in direct meshing engagement with the adjacent cylindrical spur gears. When switching off the blanket cylinder, but also in the pressure force increase, the center distance changed from the drive spur to the spur gear of the blanket cylinder. When pressure force adjustment, this axial distance changed to a small extent. But at shutdown this increases in part so considerably that an exact tooth engagement is no longer guaranteed. The axial distance reduction in compressive force adjustment is to be considered from the outset in the design of the backlash. For safety reasons, therefore, a larger backlash than would be desirable to be accepted. Zur Vermeidung dieser und anderer Nachteile sind Antriebsanordnungen bekannt, bei denen der Antrieb über ein oder auch beide Plattenzylinder eingeleitet wird, wie dies beispielsweise bei der DE-PS 2637795 der Fall ist. Diese Anordnungen sind jedoch nicht frei von Nachteilen, da außerdem ohnehin höheren Aufwand dem Plattenzylinder weitere Funktionen, wie Umfangs-, Seiten- und Diagonalregister zugeordnet sind, welche sich nur mit weiterem größeren Aufwand realisieren lassen. Als besonders vorteilhaft für den Druckprozeß haben sich Zylinderanordnungen herausgestellt, welche etwa auf einer schräg gestellten Geraden übereinander angeordnet sind und der Winkel zwischen der Gummituchzylindergeraden und den Plattenzylindern größer als 150° ist. Dabei ergibt sich eine geometrische Lage der Zylinder, bei welcher mit nur einem Exzenter pro Zylinder nur eine ungenügende Abschwenkbewegung möglich ist. Bei derartigen Anordnungen werden entweder zusätzlich die Plattenzylinder abgeschwenkt oder die Gummituchzylinder müssen, wie beispielsweise gemäß der DE-PS 3412 812 auf einer geradlinigen Bahn oder auch in direkten Geradführungen abgestellt werden.To avoid these and other disadvantages, drive arrangements are known in which the drive is introduced via one or both plate cylinders, as is the case, for example, in DE-PS 2637795. However, these arrangements are not free of disadvantages, since in addition to higher costs the plate cylinder further functions, such as circumferential, lateral and diagonal registers are assigned, which can be realized only with further greater effort. Cylinder arrangements have been found to be particularly advantageous for the printing process, which are arranged one above the other on an inclined straight line and the angle between the blanket cylinder line and the plate cylinders is greater than 150 °. This results in a geometric position of the cylinder, in which only one eccentric per cylinder only an insufficient Abschwenkbewegung is possible. In such arrangements, either the plate cylinder are swung or the blanket cylinder must be parked, such as according to DE-PS 3412 812 on a straight line or in direct linear guides either additionally. In den beiden letztgenannten Fällen ergeben sich zur Verwirklichung eines genügend großen Spaltes zwischen den Zylindern, relativ große Verstellwege. Da vor allem wegen der Eingriffsverhältnisse kleinere Module wünschenswert sind, ist dann ein ausreichender Zahneingriff nicht mehr gewährleistet.In the two last-mentioned cases, the realization of a sufficiently large gap between the cylinders results in relatively large displacement paths. Since smaller modules are particularly desirable because of the engagement conditions, then a sufficient tooth engagement is no longer guaranteed.
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