DD247187B1

DD247187B1 - SIDE STAND FOR MOTORCYCLES

Info

Publication number: DD247187B1
Application number: DD28756786A
Authority: DD
Inventors: Manfred Thierfelder
Original assignee: Zschopau Motorrad Veb
Priority date: 1986-03-05
Filing date: 1986-03-05
Publication date: 1989-11-22
Also published as: DD247187A1

Description

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft einen Seitenständer für Motorräder, der am Fahrzeug angelenkt und gegen die Wirkung von zwei nebeneinander angeordneten Federn aus der eingeschwenkten Haltestellung über die Totpunktlage der Federn in die ausgeschwenkte Parkstellung schwenkbar ist, wobei die beiden Federn mit ihren einen Enden an festen Halterungen des Seitenständers und mit ihren anderen Enden an einer schwenkbaren Halterung an der Ständeraufnahme befestigt sind.The invention relates to a side stand for motorcycles, which is hinged to the vehicle and against the action of two juxtaposed springs from the pivoted holding position on the dead center of the springs in the pivoted park position is pivotally, wherein the two springs with their one ends on fixed brackets of the side stand and are fastened at their other ends to a pivotal mount on the stand mount.

Characteristic of the known technical solutions

Bei Motorrädern mit Seitenständer besteht die Gefahr, daß der Seitenständer beim Anfahren des Motorrades nicht in die Haltestellung gebracht wird, wodurch während der Fahrt, insbesondere Kurven, der Seitenständer mit dem Boden in Berührung kommt, was zu Unfällen führen kann. VJm diese Mängel zu beseitigen, sind eine Reihe von Einrichtungen bekannt, die den Seitenständer in ihre Haltestellung bringen, bzw. ihre Parkstellung anzeigen.On motorcycles with side stand there is a risk that the side stand is not brought when starting the motorcycle in the holding position, which during driving, especially curves, the side stand comes into contact with the ground, which can lead to accidents. In order to remedy these shortcomings, a number of devices are known which bring the side stand into its holding position or indicate its parking position.

Nach DE-PS 3016865 ist eine Einrichtung bekannt, bei der zwei Federn nebeneinander am Seitenständer starr angeordnet sind, während sie in der Ständeraufnahme an einer schwenkbaren Halterung tagern. Der Seitenständer hat in der unteren Extremlage des Winkelbereiches bei senkrecht stehendem Motorrad Bodenkontakt. Dadurch wird der Seitenständer stets zum Rahmen hingezogen, so daß er beim Anfahren des Motorrades durch die Bodenberührung in den Bereich der Untertotpunktlage der Feder verschwenkt und durch die Kraft der vorgespannten Feder vollständig in Haltestellung eingeschwenkt wird.According to DE-PS 3016865 a device is known in which two springs are arranged side by side rigidly on the side stand, while they are tagging in the upright holder on a pivoting holder. The side stand has ground contact in the lower extreme position of the angle range when the motorcycle is upright. As a result, the side stand is always attracted to the frame so that it pivots when starting the motorcycle through the ground contact in the area of the Untertotpunktlage the spring and is pivoted by the force of the preloaded spring completely in the holding position.

Nach DE-AS 2453870 ist eine weitere Ausführung bekannt, bei der der Seitenständer an seinen freien Endabschnitt mit einem elastischen Element versehen ist, welches in Fahrstellung über sein freies Ende hinausragt, in der Parkstellung jedoch unter dem Gewicht des Motorrades seitlich ausgelenkt wird. Beim Anfahren des Motorrades schleift, bei nicht eingeschwenkten Seitenständer, das elastische Element am Boden und schwenkt durch den vorhandenen Reibungskontakt den SeitenständerAccording to DE-AS 2453870 a further embodiment is known in which the side stand is provided at its free end portion with an elastic element which protrudes in the driving position on its free end, is deflected laterally in the parking position under the weight of the motorcycle. When starting the motorcycle grinds, with not pivoted-in side stand, the elastic element on the ground and pivots by the existing friction contact the side stand

Bei einer weiteren Ausführung nach DE-OS 2721180 ist ein Seitenständer bekannt, bei dem eine Einrichtung bei Beginn der Fahrt zwangsläufig den Seitenständer zum Einschwenken in die Haltestellung frei gibt. Die Einrichtung kann über den Kupplungsmechanismus, den Schaltmechanismus oder bei Belastung der Sitzbank des Motorrades betätigt werden. Durch diese Einrichtung wird ein Schwenkhebel am Rahmen bewegt, der die Federanlenkung von der Übertotpunktlage in die Untertotpunktlage verlagert, so daß der Seitenständer selbsttätig in die Haltestellung durch die Federkraft einschwenkt.In a further embodiment according to DE-OS 2721180 a side stand is known in which a device at the beginning of the ride inevitably releases the side stand for pivoting into the holding position. The device can be operated via the clutch mechanism, the shift mechanism or when the seat of the motorcycle is loaded. By this means, a pivot lever is moved to the frame, which moves the Federanlenkung of the Übertotpunktlage in the Untertotpunktlage, so that the side stand automatically pivots into the holding position by the spring force.

All diese Ausführungen sind mit zum Teil sehr hohem Aufwand verbunden, da zusätzliche Teile und Einrichtungen erforderlich sind. Ein Nachrüsten des Motorrades mit einem Seitenständer ist deshalb ohne Eingriffe in bestehende Baugruppen nicht möglich.All of these designs are associated with sometimes very high costs, since additional parts and facilities are required. Retrofitting the motorcycle with a kickstand is therefore not possible without interfering with existing components.

Durch die Anordnung von nur einer Feder, die in der Haltestellung und in der Parkstellung in der Übertotpunktlage liegt, schwenkt der Seitenständer auch selbsttätig von der Parkstellung in die Haltestellung ein. Nachteilig wirkt sich jedoch aus, daß bei den am Motorrad vorhandenen Platzverhältnissen die hierfür erforderlichen Federkennwerte nicht realisierbar sind. Hieraus resultiert, daß entweder zum Einschwenken in die Parkstellung eine große Kraft erforderlich oder der Seitenständer in der Haltestellung nicht ausreichend straff anliegt und während der Fahrt klappert.Due to the arrangement of only one spring, which is in the holding position and in the parking position in the over-center position, the side stand also pivots automatically from the parking position to the holding position. A disadvantage, however, is that in the space available on the motorcycle, the required spring characteristics are not feasible. This results in either a large force required for pivoting into the parking position or the side stand in the holding position is not sufficiently tight and rattles while driving.

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist ein Seitenständer für ein Motorrad, welcher selbsttätig beim Start des Motorrades in seine Haltestellung schwenkt und ohne größeren Aufwand nachrüstbar ist.The aim of the invention is a side stand for a motorcycle, which pivots automatically at the start of the motorcycle in its holding position and can be retrofitted without much effort.

Explanation of the essence of the invention

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Seitenständer zu schaffen, der durch Veränderung der Federanordnung keine zusätzlichen Einrichtungen für das Einschwenken in die Haltestellung bedingt bzw. für das Anzeigen der Parkstellung. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Halterungen der beiden Federn an der Ständeraufnahme derart versetzt angeordnet sind, daß in der Haltestellung B die eine Feder in der Übertotpunktlage und die andere Feder annähernd in der Totpunktfage und in der Parkstellung A in umgekehrter Reihenfolge liegen.The object of the invention is to provide a side stand, the conditional by changing the spring arrangement no additional means for pivoting in the holding position or for displaying the parking position. The essence of the invention is that the brackets of the two springs are arranged offset on the stator support such that in the holding position B, a spring in the Übertotpunktlage and the other spring are approximately in Totpunktfage and in the parking position A in reverse order.

Durch die Anordnung der Federn an der Ständeraufnahme sind keine zusätzlichen Einrichtungen erforderlich. Der Seitenständer wird in der Haltestellung durch die zweite Feder, die in der Übertotpunktlage liegt, gehalten, während die erste Feder in der Totpunktstellung liegt. Beim Einschwenken in die Parkstellung wird die erste Feder in die Übertotpunktlage gebracht und die zweite Feder liegt in der Totpunktlage. Dadurch steht der Seitenständer in der Parkstellung unter Federdruck und schwenkt beim Aufrichten des Motorrades sofort in Haltestellung, wobei die Schwenkbewegung durch die zweite Feder unterstützt wird.The arrangement of the springs on the stator support no additional facilities are required. The side stand is held in the holding position by the second spring, which lies in the Übertotpunktlage, while the first spring is in the dead center position. When swinging into the park position, the first spring is brought into the Übertotpunktlage and the second spring is in the dead center. As a result, the side stand in the parking position under spring pressure and pivots when erecting the motorcycle immediately in holding position, the pivoting movement is supported by the second spring.

Ausführungsbeispiel der ErfindungEmbodiment of the invention

An einem Ausführungsbeispiel soll die Erfindung nachstehend erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:In one embodiment, the invention will be explained below. In the accompanying drawing show:

Fig. 1: einen Seitenständer eines Motorrades in Parkstellung,1: a side stand of a motorcycle in parked position,

Fig. 2: den Seitenständer in der Seitenansicht,2: the side stand in the side view,

Fig.3: den Seitenständer in Parkstellung A und Haltestellung B.3: the side stand in parking position A and holding position B.

Auf der Radachse 1 des Hinterrades eines Motorrades ist eine Ständeraufnahme 2 für einen Seitenständer 3 zwischen Hinterrad und Schwinge 4 befestigt. Der Seitenständer 3 ist um das Lager 5 in der Ständeraufnahme 2 verschwenkbar. Auf der äußeren und inneren Seite des Seitenständers 3 sind je eine Feder 6,7 vorgesehen, die an Halterungen 8,9 und 10,11 angeordnet sind. Während die Halterung 8,10 der Federn 6,7 am Seitenständer 3 auf einer Achse liegen, sind die Halterungen 9,11 an der Ständeraufnahme 2 versetzt angeordnet, derart, daß in den beiden Stellungen stets eine Feder in der Totpunktlage und die andere Feder in der Übertotpunktlage liegen. In der Haltestellung liegt die Feder 7 in der Totpunktlage und die Feder 6 in der Übertotpunktlage und in der Parkstellung in umgekehrter Reihenfolge. Der Seitenständer 3 wird durch Muskelkraftbetätigung aus der Haltestellung B in die Parkstellung A verschwenkt. Die Schwenkung erfolgt zunächst gegen die Kraft der Feder 6, die sich dann immer mehr der Totpunktlage nähert, während die Feder 7 bei der Abwärtsbewegung des Seitenständers 3 aus der Totpunktlage in die Übertotpunktlage schwenkt. Wenn der Seitenständer 3 in der Parkstellung in seine Endlage gebracht ist, wird das Motorrad seitlich gekippt und der Seitenständer 3 durch das Gewicht des Motorrades in Parkstellung A gehalten. Das Einschwenken in Haltestellung B geschieht selbsttätig nach Aufrichten des Motorrades zunächst durch die Feder 7 und wird dann durch die Feder 6 unterstützt, sobald sie in die Übertotpunktlage einschwenkt. In der Haltestellung ist die Feder 7 wieder entlastet und der Seitenständer 3 wird nur durch die Feder 6 gehalten.On the wheel axle 1 of the rear wheel of a motorcycle, a stand holder 2 for a side stand 3 between the rear wheel and rocker 4 is fixed. The side stand 3 is pivotable about the bearing 5 in the stator receptacle 2. On the outer and inner sides of the side stand 3, a spring 6, 7 are respectively provided, which are arranged on holders 8, 9 and 10, 11. While the holder are 8.10 of the springs 6.7 on the side stand 3 on an axis, the brackets 9.11 are arranged offset to the stator receptacle 2, such that in the two positions always a spring in the dead center and the other spring in the Übertotpunktlage lie. In the holding position, the spring 7 is in the dead center and the spring 6 in the Übertotpunktlage and in the park position in reverse order. The side stand 3 is pivoted by muscle power from the holding position B in the parking position A. The pivoting is initially against the force of the spring 6, which then increasingly approaches the dead center, while the spring 7 pivots in the downward movement of the side stand 3 from the dead center in the Übertotpunktlage. When the side stand 3 is brought into its parking position in the parking position, the motorcycle is tilted sideways and the side stand 3 is held by the weight of the motorcycle in parking position A. The pivoting in holding position B happens automatically after straightening the motorcycle initially by the spring 7 and is then supported by the spring 6, as soon as it pivots into the over-center position. In the holding position, the spring 7 is relieved again and the side stand 3 is held only by the spring 6.

Claims

Side stand for motorcycles, which is hinged to the vehicle and against the action of two juxtaposed springs from the pivoted holding position on the dead center of the springs in the pivoted park position is pivotally, the two springs with their one ends to fixed brackets of the side stand and with their other Ends are fastened to the stator receptacle, characterized in that the holders (9, 11) of the two springs (6, 7) are arranged offset on the stand receptacle (2) such that in the holding position B the spring (7) is in the over-center position and the spring (6) lie approximately in the dead center and in the parking position A in reverse order.

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