DD243249A1

DD243249A1 - INTERNAL CEILING FOR RAIL VEHICLES, ESPECIALLY FOR LARGE CARS

Info

Publication number: DD243249A1
Application number: DD85284265A
Authority: DD
Inventors: Ludwig Kuppler; Gerd-Dieter Primpke; Lothar Haring
Original assignee: Ammendorf Waggonbau
Priority date: 1985-12-13
Filing date: 1985-12-13
Publication date: 1987-02-25

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Innendecke fuer Grossraumwagen mit einem unterhalb des Luftkanals angeordneten Luftberuhigungsraum. Mit dem Ziel, eine funktionell vorteilhafte, mit vergleichsweise geringem Aufwand montier- und demontierbare sowie wartungsfreundlich ausgebildete Innendecke zu schaffen, ist eine am Dachgerippe befestigte Innendecke zu konzipieren, welche einfach montierbar sowie die Fahrzeugbelueftung unterstuetzend angeordnet ist und die freie Zugaenglichkeit ihrer Befestigung oder des Dachraumes gewaehrleistet. Erfindungsgemaess besteht die Innendecke aus einer Anzahl ueber Futterhoelzer an Zuglaschen befestigter verschiedenartiger und jeweils hintereinander angeordneter Deckenplatten, so dass, die Innendecke in Fahrzeuglaengsrichtung teilend, sich jeweils zur Seitenwand hin an einen Deckenmittelteilbereich ein Lochdeckenbereich, ein Festteilbereich und ein aus dem Dachraum schraeg nach unten gefuehrter Seitenteilbereich anschliessen, wobei der Deckenmittelteilbereich, als in den Luftberuhigungsraum hineinragender Kabelkanal ausgebildet sowie die Lockdeckenbereiche mit dem zwischen Luftkanal und Innendecke gelegenen Luftberuhigungsraum in Wirkverbindung stehen. Die Befestigungen sind teils als Schraub-, teils als Steckverbindungen ausgefuehrt. FigurThe invention relates to an inner roof for large space car with a arranged below the air duct Luftreßigungsraum. With the aim of creating a functionally advantageous, with relatively little effort to assemble and disassemble and easy to maintain interior ceiling, an inner roof fixed to the roof frame is designed to be easy to install and the Fahrzeugbelueftung supportive and the free accessibility of their attachment or the roof space gewaehrleistet. According to the invention, the inner ceiling consists of a number of ceiling panels fastened to pull tabs of various and successively arranged ceiling panels so that, dividing the inner ceiling in the vehicle longitudinal direction, a perforated ceiling area, a fixed area and a roof slab are guided downwards towards the side wall Connect side panel, wherein the ceiling middle portion formed as projecting into the air calming room cable channel and the locker areas are in operative connection with the air calming located between the air duct and inner ceiling. The fasteners are partly executed as screwed, partly as plug-in connections. figure

Description

Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing

Field of application of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf eine Innendecke für Schienenfahrzeuge, welche besonders für Großraumwagen mit einem unterhalb des Luftkanals angeordneten Luftberuhigungsraum geeignet ist.The invention relates to an interior ceiling for rail vehicles, which is particularly suitable for large capacity cars with a arranged below the air duct Luftreßigungsraum.

Characteristic of the known technical solutions

Auf dem Gebiet der Ausbildung und Anordnung von Innendecken für Fahrzeuge, besonders Schienenfahrzeuge ist der Fachwelt eine Vielzahl von Lösungen bekannt. So ist es allgemei üblich, die Innendecken für Großraumwagen beispielsweise aus einzelnen Deckenplatten auszubilden, welche mit einem im Dachbereich angeordnete Dachgerippe über Futterhölzer verschraubt sind. Bedingt durch die Vielzahl von Schraubverbindungen sowie von Einpaßarbeiten ist diese Deckenausbildung sehr arbeitsaufwendig. Daher wurde mit der DE-PS 136596 vorgeschlagen, die Deckensegmente mittels Stellschrauben an nur wenigen im Dachgerippe angeordneten Anschweißwinkeln zu befestigen. Vorgesehen ist, daß sich in Wagenlängsrichtung in Anpassung an die Dachwölbung schräg in Richtung Wagenmitte verlaufende seitliche Deckensegmente erstrecken, welche mit den Anschweißwinkeln verbunden sind. Den oberen Abschluß der Innendecke bilden zumindest zum Teil Deckenklappen enthaltende mittlere Deckensegmente. Diese sind über Anschraubwinkel beiderseits an den seitlichen Deckensegmenten, die Stellschrauben verdeckend befestigt. Dabei ist weiterhin vorgesehen, daß zumindest jedes zweite mittlere Deckensegment mit einer, zur Aufnahme von Ausrüstungsteilen wie Lampen, Lautsprecher od. dgl. geeigneten Deckenklappe ausgebildet sowie zusätzlich über annähernd in Wagenmitte am Dachgerippe vorgesehenen Zuglaschen befestigt ist, wobei alle weiteren, dazwischenliegenden mittleren Deckensegmente über Verbindungslaschen mit den an Zuglaschen befestigten Deckensegmenten verbunden sind.In the field of training and arrangement of interior ceilings for vehicles, especially rail vehicles, the art is known a variety of solutions. Thus, it is common practice to form the interior ceilings for open-plan cars, for example, from individual ceiling panels, which are bolted to a Dachgerippe arranged in the roof area over fodder timbers. Due to the large number of screw connections as well as fitting in, this ceiling design is very labor-intensive. Therefore, it was proposed with DE-PS 136596 to attach the ceiling segments by means of screws on only a few arranged in the roof frame welding angles. It is envisaged that extending in the car longitudinal direction in adaptation to the roof curl obliquely towards the center of the car extending lateral ceiling segments, which are connected to the welding angles. The upper end of the inner ceiling at least partially cover flaps containing middle ceiling segments. These are fastened by Anschraubwinkel on both sides of the lateral ceiling segments, the screws concealing. It is further provided that at least every second central ceiling segment with a, od for receiving equipment such as lamps, speakers od. Like. Suitable cover flap is attached and additionally attached approximately in the center of the car on the roof frame pull tabs, all other, intermediate middle ceiling segments on Connecting tabs are connected to the attached to pull tabs ceiling segments.

Somit kann die Anwendung dieser Lösung der zur Innendeckenmontage notwendige Arbeitsaufwand erheblich gesenkt werden. Als problematisch dürfte sich bei dieser Anordnung jedoch die Montage der jeweilig zuletzt zu montierenden mittleren Deckenteile erweisen, da ja sämtliche Befestigungselemente zwischen der Innendecke und dem Schienenfahrzeugdach befindlich sind und nur noch durch eine geöffnete Deckenklappe erreicht werden können. Daher muß also stets ein freier Zugang von der Deckenöffnung zur Randpartie gegeben sein, so daß die Lösung für Schienenfahrzeuge mit im Dachraum in Fahrzeuglängsrichtung angeordneten Ausrüstungsteilen wie einem Luftkanal, einem durchgehenden und seitwärts begrenzten Luftberuhigungsraum od. dgl. nicht geeignet ist.Thus, the application of this solution can be significantly reduced to the interior ceiling installation work required. However, the assembly of the respective last to be mounted middle ceiling parts is likely to be problematic in this arrangement, since all fasteners between the inner ceiling and the rail vehicle roof are located and can only be achieved by an open ceiling flap. Therefore, therefore, must always be given free access from the ceiling opening to the edge part, so that the solution for rail vehicles with arranged in the roof space in the vehicle longitudinal equipment such as an air duct, a continuous and sideways limited Luftreßigungsraum od. Like. Not suitable.

Bekannt ist weiterhin eine Innendecke für Fahrzeuge, deren hintereinander angeordnete Deckenplatten mit ihren Längskanten an einerseits nahe der Dachmitte und andererseits im Bereich des Seitenwandobergurtes sich in Längsrichtung des Fahrzeuges erstreckenden Strangpreßprofilen befestigt sind. Bei dieser, in der DE-OS 2927640 beschriebenen Lösung sind die Deckenplatten entsprechend dem jeweiligen Dachprofil und der gewünschten Form der Innendecke vorgeformt und überdecken jeweils eine Hälfte des Fahrzeugdaches. Mittels ausrichtbarer Konsolen gehalten, sind die Strangpreßprofile außer zur Befestigung der Innendecke zur Halterung von Ausrüstungsteilen, wie Gepäckablagen, Beleuchtungskörpern od. dgl. ausgebildet. Vorgesehen ist, die in der Nähe der Fahrzeugmitte befindlichen Konsolen für jede Innendeckenhälfte getrennt und in einem Abstand zueinander anzuordnen und den dazwischen gelegenen Luftkanal ebenfalls auf den Strangpreßprofilen abzustützen. Die Belüftung kann über die Deckenplatten erfolgen, wenn diese luftdurchlässig ausgebildet sind.Also known is an interior ceiling for vehicles whose successively arranged ceiling panels are fixed with their longitudinal edges on the one hand near the middle of the roof and on the other hand in the region of the Seitenwandobergurtes extending in the longitudinal direction of the vehicle Strangpreßprofilen. In this solution, described in DE-OS 2927640 solution, the ceiling panels are preformed according to the particular roof profile and the desired shape of the inner ceiling and cover each half of the vehicle roof. Held by means of alignable brackets, the extruded sections except for the attachment of the inner ceiling for holding equipment parts, such as luggage racks, lighting fixtures od. Like. Formed. It is envisaged to separate the brackets located near the center of the vehicle for each inner ceiling half and at a distance from each other and also to support the air channel therebetween on the extruded profiles. The ventilation can be done on the ceiling panels, if they are designed to be permeable to air.

Fahrgastraumseitig ist der Luftkanal von in den Strangpreßprofilen gelagerten Lampen oder Lautsprechern begrenzt. Der Nachteil dieser, äußerst montagegünstig ausgebildeten Innendecke liegt vor allem darin, daß der Dachraum nur nach Demontage einer der relativ großen Deckenplatten zugänglich ist, woraus bei der Wartung und Reparatur von eventuell oberhalb der Innendecke angeordneten Ausrüstungsteilen, beispielsweise bei Arbeiten am Luftkanal eine umständliche Arbeitsweise resultiert und, insbesondere bei in Verbundplattenbauweise ausgebildeten Deckenplatten der zusätzliche Einsatz von Hilfskräften erforderlich ist. Hinzu kommt, daß die beschriebene Anordnung eine optimale Belüftung des Schienenfahrzeuges nicht gewährleisten kann, da bei direkt zum Fahrgastraum gerichteten Luftaustrittsöffnungen des Luftkanals Zugluft nicht vermieden werden kann, bei Luftaustrittsöffnungen oberhalb der Lochdecke die Luft dem Luftkanal aufgrund der Anordnung des Luftkanals auf den Stangpreßprofilen über seitliche Luftaustrittsöffnungen entweicht und so nur ungenügend über die Lochdecke in den Fahrgastraum abgegeben wird.Passenger compartment side of the air duct is limited by stored in the extruded lamps or speakers. The disadvantage of this extremely well-fitted interior ceiling is mainly that the roof space is accessible only after disassembly of one of the relatively large ceiling panels, resulting in the maintenance and repair of possibly above the inner ceiling arranged equipment, for example, when working on the air duct a cumbersome operation results and, in particular for ceiling slabs formed in composite panel construction, the additional use of auxiliary forces is required. In addition, the described arrangement can not guarantee optimum ventilation of the rail vehicle, as in directly directed to the passenger compartment air outlet openings of the air duct drafts can not be avoided at air outlet openings above the perforated ceiling, the air the air duct due to the arrangement of the air duct on the Stangpreßprofilen on the side Air outlet escapes and so is insufficiently discharged through the hole ceiling in the passenger compartment.

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, eine funktionell vorteilhaft ausgebildete Innendecke für Schienenfahrzeuge zu schaffen, welche einen vergleichsweise geringen Montage- und Demontageaufwand erfordert sowie hinsichtlich im Dachraum oberhalb der Innendecke angeordneter Ausrüstungsteile wartungsfreundlich ausgebildet ist.The aim of the invention is to provide a functionally advantageously designed inner ceiling for rail vehicles, which requires a relatively low installation and disassembly effort and is designed to be maintenance-friendly in terms of the roof space above the inner ceiling arranged equipment.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Innendecke für Schienenfahrzeuge, insbesondere für Großraumpersonenwagen mit an sich bekannter, über Futterhölzer an einem Dachgerippe befestigter Ausbildung zu konzipieren, welche einfach montierbar ausgebildet und die Belüftung des Fahrzeuges vorteilhaft unterstützend angeordnet ist sowie eine freie Zugänglichkeit jeder ihrer Befestigungen oder von im Dachraum angeordneten Ausrüstungsteilen zwecks Wartungs- und Reparaturarbeiten jederzeit gewährleistet.The invention has for its object to design an interior ceiling for rail vehicles, especially for large passenger cars with known, over Futterhölzer attached to a roof skeleton training, which is easy to install trained and the ventilation of the vehicle is advantageously supported and a free accessibility of their fortifications or by equipment arranged in the roof space at any time for the purpose of maintenance and repair work.

Erfindungsgemäß besteht die Innenfläche aus einer Anzahl an sich bekannter, verschiedenartig ausgebildeter, jeweils hintereinander gelegener und über Futterhölzer an Zuglaschen befestigter Deckenplatten, welche derart angeordnet sind, daß sich zur Seitenwand des Schienenfahrzeuges hin, ausgehend von einem in Fahrzeuglängsrichtung mittig angeordneten Deckenmittelteilbereich jeweils ein Lochdeckenbereich, ein dekorativ ausgebildeter Festteilbereich und ein, wie an sich bekannt aus dem Dachraum zum Obergurt der Seitenwand schräg nach unten geführter Seitenteilbereich anschließen, wobei die Lochdeckenbereiche sowie der Deckenmittelteilbereich mit dem, sich zwischen dem Luftkanal und der Innendecke von der einen Stirnseite des Fahrgastraumes zur anderen erstreckenden Luftberuhigungsraum in Wirkverbindung stehen. Dazu ist vorgesehen, daß die Lochdeckenbereiche jeweils zur Seitenwand hin bis an die seitliche Begrenzung des Luftberuhigungsraumes herangeführt sind, welchen sie in Verbindung mit dem Deckenmittelteilbereich fahrgastraumseitig begrenzen. Weiter wird vorgeschlagen, die Deckenmittelteile, wie an sich bekannt, bevorzugt mit Beleuchtungskörpern auszubilden, so daß längsmittig im Schienenfahrzeug ein Leuchtenband gebildet wird, welches beispielsweise von Lautsprechern unterbrochen sein kann. Die Kabelführung der Beleuchtungskörper und/oder Lautsprecher soll oberhalb der, bevorzugt klappbar angeordneten Deckenmittelteile erfolgen, und zwar in einem Kurbelkanal, ein Bestandteil dessen die Deckenmittelteile sind. Der Kabelkanal ist derart auzubilden, daß er gegenüber dem Luftberuhigungsraum luftdicht abgeschlossen ist sowie dahingehend zu dimensionieren, daß er oberhalb der Deckenmittelteile in den Luftberuhigungsraum hineinragt, eine günstige und gleichmäßige Luftführung beziehungsweise -verteilung auf die Lochdeckenbereiche gewährleistet. Somit ist der Kabelkanal zugleich als Deckenmittelteilbereich ausgebildet.According to the invention, the inner surface consists of a number of per se known, differently formed, one behind the other and mounted on Futterhölzer to pull tabs ceiling panels, which are arranged such that towards the side wall of the rail vehicle, starting from a centrally located in the vehicle longitudinal direction Deckenmittelteilbereich each a perforated ceiling area, a decoratively trained hard area and a, as known from the roof space to the upper flange of the side wall obliquely down guided side panel join, the perforated ceiling areas and the ceiling middle portion with the extending between the air duct and the inner ceiling of the one end of the passenger compartment to the other Air calming room are in operative connection. For this purpose, it is provided that the perforated ceiling areas are in each case brought to the side wall to the side boundary of the air calming space, which they limit passenger compartment side in conjunction with the ceiling center portion. It is also proposed to form the ceiling middle parts, as known per se, preferably with lighting fixtures, so that a light strip is formed longitudinally in the rail vehicle, which may be interrupted for example by speakers. The cable routing of the lighting fixture and / or speakers should be made above the, preferably hinged ceiling middle parts, in a crank channel, a part of which the ceiling middle parts. The cable channel is auzubilden such that it is airtight compared to the Lufttebühlungsraum and dimensioned to the extent that it protrudes above the ceiling middle parts in the Luftbeingigungsraum, ensures a favorable and uniform air flow or distribution to the perforated ceiling areas. Thus, the cable channel is also formed as a ceiling middle portion.

Die Befestigung der Innendecke erfolgt, wie bereits erwähnt, über Futterhölzer an im Dachraum befindlichen Zuglaschen. Dabei erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Zuglaschen jeweils oberhalb beziehungsweise in der Nähe der Stoßkanten je zweier aneinandergrenzenden Deckenbereiche angeordnet sind, so daß die Deckenplatten je zweier Deckenbereiche an einem gemeinsamen Futterholz befestigt werden können. Es bietet sich an, diese Befestigungen zum Teil als Schraubverbindungen, zum Teil als Steckverbindungen auszuführen, womit der Montageaufwand für die Innendecke erheblich gesenkt werden kann. Vorgeschlagen wird, Steckverbindungen im Bereich des Stoßes der Lochdecken- und der Festteilbereiche vorzusehen. Dazu sind an der Unterkante der Futterhölzer in etwa doppelt-T-förmige Profile befestigt, in deren Aussparungen die mit einer Verjüngung ausgebildeten Randpartien der Deckenplatten beidseitig eingreifen. Vorgesehen ist auch, die Zuglaschen zugleich als Befestigungsmittel für die obere und seitliche Begrenzung des Kabelkanals beziehungsweise die seitlichen Begrenzungen des Luftberuhigungsraumes auszubilden. IThe attachment of the inner ceiling takes place, as already mentioned, over chucks on located in the roof space pull tabs. It proves to be advantageous if the pull tabs are each arranged above or in the vicinity of the abutting edges of each two adjoining ceiling areas, so that the ceiling panels of each two ceiling areas can be attached to a common feed wood. It makes sense to perform these fasteners partly as screw, partly as plug-in connections, whereby the assembly work for the inner ceiling can be significantly reduced. It is proposed to provide plug connections in the region of the joint of the perforated ceiling and the fixed part areas. For this purpose, approximately double-T-shaped profiles are attached to the lower edge of the chews, in the recesses which engage with a tapered edge portions of the ceiling panels on both sides. It is also envisaged to form the pull tabs at the same time as fastening means for the upper and lateral boundary of the cable duct or the lateral boundaries of the air calming space. I

Die sich an die Lochdeckenbereiche anschließenden, dekorativen Festteilbereiche erstrecken sich bis in die Nähe des Fahrzeugdaches und sind nahe ihrer Randpartien ebenfalls an Zuglaschen befestigt. Vorgesehen ist, daß die Festteilbereiche über die aus dem Dachraum schräg nach unten gerichteten Seitenteilbereiche hinwegführen und sich diese an der fahrgastraumseitigen Oberfläche der Festteilbereiche mit ihrer Längskante anlehnen. Die Seitenteilbereiche der Innendecke sind bevorzugt klappbar ausgebildet, so daß zwischen der Innendecke und dem Dach beziehungsweise der Seitenwand des Schienenfahrzeuges gelegene Ausrüstungsteile, zum Beispiel Versorgungsleitungen od. dgl. frei zugänglich sind. Möglich ist aber auch, nur einen Teil der Seitenteile klappbar anzuordnen oder je nach Bedarf einen Seitenteilbereich klappbar, den anderen hingegen als Festteil auszubilden.The adjoining the perforated ceiling areas, decorative fixed part areas extend into the vicinity of the vehicle roof and are also attached to pull tabs near its edge parts. It is provided that the fixed part areas lead over the obliquely downwardly directed from the roof space side portions and these lean against the passenger compartment side surface of the fixed portion with its longitudinal edge. The side portions of the inner ceiling are preferably formed foldable, so that between the inner ceiling and the roof or the side wall of the rail vehicle located equipment parts, such as supply lines od. Like. Are freely accessible. It is also possible to arrange only a part of the side parts hinged or depending on the needs of a side panel foldable, the other hand, form a solid part.

Der Vorteil dieser Lösung ist vor allem darin begründet, daß auch bei konventioneller Ausbildung der Innendecke, das heißt der Befestigung der Deckenplatten an mit Zuglaschen verbundenen Futterhölzern eine montagegünstige Anordnung erzielt wurde, indem die Befestigungen der Deckenplatten teilweise als Steckverbindungen ausgeführt sind. Hinzu kommt, daß mit der als - Kabelkanal vorgesehenen Ausbildung des Deckenmittelteilbereiches, welcher in den Luftberuhigungsraum hineinragend angeordnet ist, eine günstige Luftführung und -verteilung auf die beidseitig des Deckenmittelteilbereiches gelegenen Lochdeckenbereiche erreicht wird, so daß mit der vorgeschlagenen Anordnung und Ausbildung der Innendecke eine optimale Belüftung für Großraumpersonenwagen gewährleistet werden kann. Zugleich ist die Zugänglichkeit von im Dachraum angeordneten Ausrüstungsteilen jederzeit mit wenig Aufwand gewährleistet.The advantage of this solution is mainly due to the fact that even with conventional design of the inner ceiling, that is the attachment of the ceiling panels connected to pull tabs lighters a low-assembly arrangement was achieved by the fasteners of the ceiling panels are partially designed as connectors. In addition, with the intended as - cable channel training of the ceiling central portion, which is projecting into the Lufttebühlraum, a favorable air flow and distribution on both sides of the Deckenmittelteilbereiches located Lochdeckenbereiche is achieved, so that with the proposed arrangement and design of the inner ceiling an optimal Ventilation for large passenger cars can be guaranteed. At the same time the accessibility of arranged in the attic equipment is guaranteed at any time with little effort.

embodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.

Die zugehörige Zeichnung zeigt die erfindungsgemäße Innendecke in einem Schnitt quer zur Fahrzeuglängsrichtung, wobei, ausgehend vom Deckenmittelteilbereich, die Ausbildung der Innendecke bis zu einer der Seitenwände des Großraumwagens dargestellt ist.The accompanying drawing shows the interior ceiling according to the invention in a section transverse to the vehicle longitudinal direction, wherein, starting from the ceiling center portion, the formation of the inner ceiling is shown up to one of the side walls of the large-capacity car.

Wie aus der Zeichnung erkennbar ist, besteht die erfindungsgemäße Innendecke aus verschiedenartigen Deckenplatten, welche die Innendecke in Wagenlängsrichtung, ausgehend vom Deckenmittelteilbereich 1 zu den Seitenwänden 9 hin in die sich beidseitig anschließenden Lochdeckenbereiche 2, die dekorativen Festteilbereiche 3 und die sich aus dem Dachraum 8 schräg zum Seitenwandobergurt erstreckenden Seitenteilbereiche 4 teilen, wobei der Deckenmittelteilbereich 1 und die Lockendeckenbereiche 2 mit dem zwischen dem Luftkanal 7 und der Innendecke gelegenen Luftberuhigungsraum 6 in Wirkverbindung stehen. Ersichtlich ist, daß die Deckenmittelteile 1' Beleuchtungskörper 13 aufweisen und zugleich als Bestandteil des Kabelkanals 5 ausgebildet sind, welcher, oberhalb der Deckenmittelteile V in den Luftberuhigungsraum 6 hineinragt. Der somit zugleich als Kabelkanal ausgeführte Deckenmittelteilbereich gewährleistet eine günstige Luftführung und -verteilung auf die bis zur seitlichen Begrenzung des Luftberuhigungsraumes 6 geführten Lochdeckenbereiche 2. Die Befestigung der Innendecke im Dach raum 8 erfolgt an den Zuglaschen 10, und zwar über die Futterhölzer 11. Zu sehen ist, die Zuglaschen 10 jeweils in der Nähe der Stoßkanten je zweier Deckenbereiche an einem gemeinsamen Futterholz 11 befestigt sind, wobei diese Befestigungen teils als Schraub-, teils als Steckverbindungen ausgeführt sind. Aus der Zeichnung ist erkennbar, daß die Steckverbindungen im Bereich des Stoßes der Lochdeckenbereiche 2 und der sich zur Seitenwand hin an diese anschließenden Festteilbereiche 3 vorgesehen sind, indem am Futterholz 11 ein doppel-T-förmiges Profil 12 angeordnet ist, in dessen Aussparungen die Deckenplatten beidseitig eingreifen. Die Festteilbereiche 3 sind bis in die Nähe des Fahrzeugdaches geführt und nahe ihrer Randpartien ebenfalls an Zuglaschen 10 befestigt. Die Seitenteilbereiche 4 sind klappbar ausgebildet und liegen mit ihrer Längskante an derfahrgastraumseitigen Oberfläche des Festteilbereiches 3 an.As can be seen from the drawing, the inner ceiling according to the invention consists of various ceiling panels, which the inner ceiling in the vehicle longitudinal direction, starting from the ceiling middle portion 1 to the side walls 9 in the adjoining on both sides hole ceiling areas 2, the decorative fixed part areas 3 and obliquely from the roof space 8 share the sidewall portions extending to the side wall upper belt 4, wherein the ceiling center portion 1 and the curl ceiling areas 2 are in operative connection with the air settling chamber 6 located between the air duct 7 and the inner cover. It is apparent that the ceiling center parts 1 'have lighting body 13 and at the same time are formed as part of the cable channel 5, which protrudes above the ceiling middle parts V in the air calming space 6. The thus carried out at the same time as a cable channel ceiling central portion ensures a favorable air flow and distribution to the guided to the lateral boundary of the Lufttebühlungsraumes 6 hole ceiling areas 2. The attachment of the inner ceiling in the roof space 8 takes place at the pull tabs 10, through the Futterhölzer 11. To see is, the pull tabs 10 are each attached in the vicinity of the abutting edges of each two ceiling areas on a common feed wood 11, these fasteners are partly designed as a screw, partly as connectors. From the drawing it can be seen that the connectors are provided in the region of the joint of the perforated ceiling areas 2 and to the side wall to these subsequent fixed portions 3 by a double-T-shaped profile 12 is arranged on the feed wood 11, in the recesses of the ceiling panels intervene on both sides. The fixed part areas 3 are guided to the vicinity of the vehicle roof and are also fastened to pull tabs 10 near their edge parts. The side portions 4 are formed foldable and are with their longitudinal edge on derfahrgastraumseitigen surface of the fixed portion 3 at.

Claims

Invention claim:

1. inner roof for rail vehicles, in particular for Großraumpersonenwagen, consisting of a number · variously formed, in the vehicle longitudinal direction respectively successively arranged and mounted on chucks on pull tabs of Dachgerippes ceiling panels, characterized in that the inner ceiling longitudinally center a Deckenmittelteilbereich (1), to which on both sides of the side walls (9) towards each a perforated ceiling area (2), a decorative trained solid part area (3) and a, as known from the roof space (8) to Seitenwandobergurt obliquely downward side panel area (4) connect that the Ceiling middle region (1) is designed as an air guiding device in that the ceiling middle parts (1 ') are part of a cable duct (5) projecting into an air calming space (6) and that the ceiling middle part region (1) is in communication with the perforated ceiling areas (2) with the air settling chamber (1). 6) in Wirkverbind stands.

2. inner blanket according to item 1, characterized in that the cable channel is formed at the same time the ceiling middle portion (1) and opposite the Luftteiligungsraum (6) hermetically sealed.

3. inner ceiling according to item 1, characterized in that the perforated ceiling areas (2) in the direction of the side walls (9) are guided in each case to the lateral boundary of the Luftberuhigungsraumes (6).

4. Inner blanket according to items 1 to 3, characterized in that the pull tabs (10) arranged in the vicinity of the abutting edge of each two ceiling areas and the fasteners are partly designed as screw, partly as plug-in connections, wherein the connectors in the joint area of the perforated ceiling areas (2 ) are provided with the decorative trained fixed portions (3).

5. interior ceiling according to item 1,2 and 4, characterized in that the ceiling middle parts (T) formed in a known manner with lighting fixtures (13) and / or speakers and, forming mounting hatches, are hinged.

6. interior ceiling according to item 1, characterized in that the side part regions (4) are at least partially formed as a mounting hatch.

7. Inner blanket according to item 1 to 6, characterized in that the pull tabs (10) at the same time fastening means for the lateral boundaries of the Luftreßigungsraumes (6) and the lateral and upper limits of the cable channel (5).