DD231203A3

DD231203A3 - DEVICE FOR RECALL IMPACTS

Info

Publication number: DD231203A3
Application number: DD25215383A
Authority: DD
Inventors: Werner Schwarze; Horst Hessler
Original assignee: Robotron Bueromasch
Priority date: 1983-06-20
Filing date: 1983-06-20
Publication date: 1985-12-24

Abstract

Die Daempfungseinrichtung ist bei Druckhammermagneten anwendbar, die auf dem Prinzip des Tauchankermagnetes beruhen. Die Daempfungseinrichtung soll trotz wirkungsvoller Daempfung einen geringen teilemaessigen Aufwand aufweisen und eine einfache Montage zulassen. Die Ausbildung der Daempfungsmasse soll die Nutzung verschiedener Daempfungsarten und die einfache Montage ermoeglichen. Die auf der am Magnetgehaeuse befestigten Nabe verschiebbar gelagerte, als Kappe ausgebildete Daempfungsmasse wird durch eine vorgespannte Druckfeder in Anlage an der Stirnseite der Nabe gehalten. Die Druckfeder stuetzt sich an dem Halter ab, der ueber eine Schnappverbindung mit dem Magnetgehaeuse verbunden ist. Die Daempfungseinrichtung ist auch bei Magneten anwendbar, die in Drahtdruckern eingesetzt werden. FigurThe damping device is applicable to print hammer magnets based on the principle of the solenoid plunger. The Daempfungseinrichtung despite effective Daempfung have a small teilemaessigen effort and allow easy installation. The formation of the Daempfungsmasse should allow the use of different types of doses and easy installation. The mounted on the magnet housing on the hub displaceably mounted, designed as a cap Daempfungsmasse is held by a prestressed compression spring in abutment against the end face of the hub. The compression spring is supported on the holder, which is connected via a snap connection with the Magnetgehaeuse. The damping device is also applicable to magnets used in wire printers. figure

Description

VEB Robotron Optima ES 1 - 636 - HeiVEB Robotron Optima ES 1 - 636 - Hei

Schwarze ·Blacks ·

Heßler'Hessler '

Einrichtung zur Rückpralldämpfung an einem Druc'khammermagnetDevice for rebound damping on a pressure hammer magnet

Anwendungsgebietfield of use

Die Einrichtung zur Rückpralldämpfung wird· an Druckhammermagneten verwendet, die als Tauchankermagnet ausgebildet sind. Die Einrichtung dämpft die Amplitude und Schwingungsdauer des in die Ausgangsstellung zurückschnellenden Ankers, um kurzzeitig nach dem erfolgten Abschlag den erneuten Abschlag des Typenträgers zu ermöglichen und dafür eine definierte Ausgangsstellung des Ankers zu sichern.The device for rebound damping is used · on pressure hammer magnets, which are designed as a solenoid plunger. The device damps the amplitude and oscillation period of the recoil into the starting position anchor to enable a short time after the successful tee the renewed tee of the type carrier and to secure a defined starting position of the armature.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

Zur Dämpfung des in seine Ausgangslage zurückgehenden Ankers sind verschiedenartige Lösungen bekannt, die entweder auf schaltungstechnischen Maßnahmen beruhen, Mittel zur pneumatischen oder elastischen Dämpfung oder zur Massedämpfung aufweisen, um einige beispielhaft zu nennen. Die verschiedenen DämpfungsartenFor damping the return to its initial position anchor various solutions are known, which are based either on circuit engineering measures, means for pneumatic or elastic damping or for mass damping, to name a few by way of example. The different types of damping

- « * Λ f.- «* Λ f.

können miteinander kombiniert sein.can be combined with each other.

In der DD-PS 142 316 wird eine Dämpfungseinrichtung gezeigt, bei der die Rückpralldämpfung überwiegend durch die Massedämpfung (Masse-Feder-System) und im geringeren Umfang durch elastische Mittel erfolgt. Die Dämpfungsmasse wird durch drei Druckfedern abgefedert, die auf den Bünden von drei Befestigungsschrauben aufgesteckt und von diesen vorgespannt sind. In der Ausdrehung der Dämpfungsmasse ist eine elastische Gegenlage für den in der Ruhestellung befindlichen Anker befestigt. Zwischen dem Magnetgehäuse und der Dämpfungsinasse befindet sich ein elastischer Ring, damit die Schwingungen der Dämpfungsmasse eingeschränkt werden. Nachteilig ist bei dieser Dämpfungseinrichtung die größere Anzahl von Teilen und der eine automatische Montage der Teile erschwerende Aufbau der Dämpfungseinrichtung. Da bei der Dämpfung lediglich die Masse-Feder-Dämpfung und die elastische Dämpfung genutzt werden, ist trotz des Aufwandes noch keine optimale Rückpralldämpfung des zurückschlagenden Ankers gegeben.In DD-PS 142 316, a damping device is shown in which the rebound damping is predominantly by the mass damping (mass-spring system) and to a lesser extent by elastic means. The damping mass is cushioned by three compression springs, which are attached to the frets of three mounting screws and biased by these. In the rotation of the damping mass, an elastic counter-position for the anchor located in the rest position is attached. Between the magnet housing and the damping mass is an elastic ring, so that the vibrations of the damping mass are restricted. A disadvantage of this damping device, the larger number of parts and the automatic assembly of the parts aggravating structure of the damping device. Since only the mass-spring damping and the elastic damping are used in the damping, no optimal rebound damping of the recoiling armature is given despite the effort yet.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine Einrichtung zur Rückpralldämpfung zu schaffen, die mit geringem teilemäßigem Aufwand den rückschlagenden Anker kurzzeitig dämpft und einfach zu montieren ist, so daß die Anwendung von Fügeautomaten möglich ist.The object of the invention is to provide a device for rebound damping, which temporarily damps the recoiling anchor with little teilemäßigem effort and is easy to assemble, so that the use of automatic joining machine is possible.

Wesen der ErfindungEssence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, insbesondere durch die Ausbildung der Dämpfungsmasse die Nutzung weiterer Dämpfungsarten zu ermöglichen.The invention is based, in particular by the formation of the damping mass to enable the use of other types of damping the task.

Die Aufgabe wird durch eine Dämpfungseinrichtung gelöst, bei der die als Dämpfungsmasse dienende und konzentrisch zum Anker angeordnete Kappe auf einer an der rückseitigen Platte des Magnetgehäuses befestigten Nabe gelagert ist. Zwischen der Kappe und derThe object is achieved by a damping device in which the serving as a damping mass and arranged concentrically to the armature cap is mounted on a fixed to the rear plate of the magnet housing hub. Between the cap and the

- 3 — ' ^k - 3 - ' ^k

Nabe besteht ein enges Spiel, so daß eine die axiale Bewegung der Kappe hemmende Reibung besteht. Die Kappe liegt unter Druck einer konzentrisch angebrachten Druckfeder, die durch den Halter vorgespannt ist, mit einer elastischen Scheibe an der Stirnfläche der Nabe an. An dieser elastischen Scheibe liegt auch der Anker in der Ruhestellung unter dem Druck seiner Rückholfeder an. Der die Druckfeder vorspannende Halter ist mit einer Schnappverbindung an dem Magnetgehäuse eingerastet.Hub is a close game, so that there is a friction inhibiting the axial movement of the cap. The cap is under pressure of a concentrically mounted compression spring, which is biased by the holder, with an elastic disc on the end face of the hub. At this elastic disc and the anchor is in the rest position under the pressure of its return spring. The spring biasing the holder is locked with a snap connection to the magnet housing.

Die Schnappverbindung besteht aus federnden Haken an dem Halter, die in Aussparungen an Haltenasen des iviagnetgehäuses eingreifen. Die Haltenasen zentrieren den an ihnen mit Führungsflächen anliegenden Halter zum Magnet in mehreren Ebenen. Die vorgespannte Druckfeder liegt an einem Sund der Kappe an. Die hintere Ankerführung liegt in axialer Richtung so dicht an der Nabe an, daß radial keine Luft zwischen Nabe und Ankerführung austritt.The snap connection consists of resilient hook on the holder, which engage in recesses on retaining lugs of the iviagnetgehäuses. The retaining lugs center the holder resting against them with guide surfaces to the magnet in several planes. The preloaded compression spring is applied to a sound of the cap. The rear armature guide is in the axial direction so close to the hub that radially no air exits between the hub and armature guide.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung beschrieben, die den Druckankermagnet und die Dämpfungaeinrichtung im Schnitt zeigt. Die als hutförmige Kappe 1 ausgebildete Dämpfungsmasse ist mit einem engen Spiel reibend auf der Nabe 3 gelagert. Die Nabe 3 ist an der Platte 4 des Magnetgehäuses befestigt und besteht zur übertragung des magnetischen Flusses auf den Anker 5 aus V/eicheisen. Die Kappe 1 weist eine härtere Oberfläche auf als die Nabe 3. Am· Boden la der Kappe 1 ist eine elastische Scheibe 2 eingelegt, die flächenmäßig den Anker 5 und die Stirnfläche der Nabe 3 überdeckt. Am Bund Ib der Kappe 1 liegt eine Druckfeder 6 durch einen Halter 7 vorgespannt konzentrisch zur Kappe 1 an, die in ihren Kennwerten zur Masse des Ankers 5, seiner Auftreffgeschwindigke.it und zur Masse der Kappe 1 abgestimmt ist, um die wesentlichsten Einflußfaktoren zu nennen. Die Druckfeder 6 stützt sich an dem Halter 7 ab, der durch eine Schnappverbindung mit dem Magnetblech 8 des Magnetgehäuses verbunden ist, die aus mehreren federnden Haken 7a be-The invention will be described with reference to a drawing which shows the pressure armature magnet and the damping device in section. Trained as a hat-shaped cap 1 damping mass is frictionally mounted on the hub 3 with a tight play. The hub 3 is fixed to the plate 4 of the magnet housing and is for transmitting the magnetic flux to the armature 5 of V / eicheisen. The cap 1 has a harder surface than the hub 3. At the bottom la of the cap 1, an elastic disc 2 is inserted, which covers in terms of area the armature 5 and the end face of the hub 3. At the collar Ib of the cap 1 is a compression spring 6 biased by a holder 7 concentric with the cap 1, which is tuned in their characteristics to the mass of the armature 5, its Auftgeschgeschigigke.it and the mass of the cap 1, to name the most important factors , The compression spring 6 is supported on the holder 7, which is connected by a snap connection with the magnetic plate 8 of the magnet housing, which consists of a plurality of resilient hooks 7a.

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steht, die in Aussparungen 8b zweier Haltenasen 8a eingreifen. Der Halter 7 liegt mit Führungsflächen 7b seitlich an den Haltenasen 8a an und mit Führungsflächen 7c an den Innenflächen der Haltenasen 8a an, um den Halter 7 in zwei Ebenen zum Magnet zu zentrieren. Der im Magnetsystem geführte bzw. gelagerte Anker 5 wird in der Ruhestellung von der schwachen Rückholfeder 9 gegen die Scheibe 2 in der Kappe 1 gedrückt. Der Spulenkörper liegt mit der hinteren Ankerführung 10, die ein geringes Spiel zum Anker 5 aufweist, so dicht an der Nabe 3 an, daß die beim Ankerrückgang verdrängte Luft nur zwischen Anker 5 und Ankerführung entweicheir kann und ihr dabei ein Widerstand entgegengesetzt wird. Um die Länge der Dämpfungseinrichtung kurz zu halten, ist an dem Halter 7 eine Durchtrittsöffnung 7d für die Kappe 1 angebracht. Nachfolgend wird die Funktion der Dämpfungseinrichtung beschrieben. Der Anker 5 wird beim Arbeitshub entsprechend der abzuschlagenden Schriftzeichenfläche differenziert mit unterschiedlicher Energie angetrieben und schlägt über den Zwischenhammer die Type ab. Den Hauptanteil an der Energie des danach in die Ausgangslage zurückschnellenden Ankers 5 hat jedoch der Prell beim Abschlag der Type, nicht die relativ schwache Rückholfeder 9. Bei den großflächigen Schriftzeichen ist wegen der benötigten großen Abdruckenergie auch der Prell wesentlich stärker als bei den kleinen Zeichen. Indem bei der unmittelbar nach dem Abdruck angewendeten elektromagnetischen Dämpfung des zurückprellenden Ankers 5 die Freilaufspannung an der Magnetspule in Abhängigkeit von der Schriftzeichengröße beeinflußt wird, wird insbesondere die Prellenergie bei großflächigen Zeichen annähernd an die der kleinflächigen angeglichen. Durch diese Angleichung der Prellenergie bestehen für alle Schriftzeichengrößen nahezu einheitliche Bedingungen für die Dämpfung des zurückschlagenden Ankers 5 in der Dämpfungseinrichtung. Der zurückschlagende Anker 5 verdrängt die im Innenraum der Kappe 1 vorhandene Luft, deren Entweichen das enge Lagerspiel zwischen dem Anker 5 und der Ankerführung 10 Widerstand entgegensetzt. Der Anker 5 trifft auf die elastische Scheibe 2 auf und drückt sie zusammen. Die noch vorhandene Rest-stands, which engage in recesses 8b of two retaining lugs 8a. The holder 7 rests with guide surfaces 7b laterally against the retaining lugs 8a and with guide surfaces 7c on the inner surfaces of the retaining lugs 8a to center the holder 7 in two planes to the magnet. The guided or mounted in the magnet system armature 5 is pressed in the rest position of the weak return spring 9 against the disc 2 in the cap 1. The bobbin is located with the rear armature guide 10, which has a small clearance to the armature 5, so close to the hub 3, that the displaced at the armature return air entweicheir only between anchor 5 and armature guide and her while a resistance is opposite. In order to keep the length of the damping device short, a passage opening 7d for the cap 1 is attached to the holder 7. The function of the damping device will be described below. The armature 5 is differentially driven at the power stroke according to the abklängtenden character area with different energy and beats the type on the intermediate hammer. However, the major part of the energy of the then back to the starting position fasting anchor 5 has the bounce at the tee of the type, not the relatively weak return spring 9. In the large-scale characters is due to the required large imprint energy and the bounce much stronger than the small characters. By influencing the free-wheeling voltage on the magnetic coil as a function of the character size in the electromagnetic damping of the rebounding armature 5 applied immediately after the impression, in particular the bounce energy is approximated approximately to that of the small-area one in the case of large-area characters. As a result of this approximation of the bounce energy, there are virtually uniform conditions for the damping of the back-rolling armature 5 in the damping device for all character sizes. The recoiling anchor 5 displaces the air present in the interior of the cap 1, the escape of which opposes the tight clearance between the armature 5 and the armature guide 10. The armature 5 strikes the elastic disc 2 and presses it together. The remaining

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energie des Ankers 5 führt zur Verschiebung der massereichen Kappe 1 gegen den Widerstand der Druckfeder 6. Die auf Grund der engen Passung zwischen der Nabe 3 und der Kappe 1 auftretende Reibung wirkt zusätzlich dämpfend und schränkt das Überschleudern der Kappe 1 ein. Sobald der Druck des Ankers 5 auf die Scheibe 2 geringer wird, dehnt sich die Scheibe 2 wieder aus. Dieser Vorgang beginnt bereits vor der Bewegungsumkehr der Kappe 1, die durch die gespannte Druckfeder 6 bewirkt wird. Auch bei dem Rückgang der Kappe 1 wirkt die Reibung zwischen Nabe 3 und Kappe 1 dämpfend. Am Ende dieser Bewegung trifft die Kappe 1 mit der elastischen Scheibe 2 auf die Stirnfläche der Nabe 3, so daß die Schwingungen der Kappe 1 eingeschränkt werden und die restliche Bewegungsenergie nicht wieder voll auf den Anker 5 übertragen wird.energy of the armature 5 leads to the displacement of the massive cap 1 against the resistance of the compression spring 6. The occurring due to the close fit between the hub 3 and the cap 1 friction additionally dampens and limits the spin-over of the cap 1 a. As soon as the pressure of the armature 5 on the disc 2 is lower, the disc 2 expands again. This process begins even before the movement reversal of the cap 1, which is caused by the tensioned compression spring 6. Even with the decline of the cap 1, the friction between the hub 3 and 1 cap dampens. At the end of this movement, the cap 1 meets with the elastic disc 2 on the end face of the hub 3, so that the vibrations of the cap 1 are restricted and the residual kinetic energy is not fully transferred back to the armature 5.

Die anteilige Nutzung anderer Dämpfungsarten wie pneumatische, elastische und Reibungsdämpfung neben der den Hauptanteil der Schwingungsdämpfung übernehmenden Masse-Feder-Dämpfung führt zu einer sehr wirkungsvollen Dämpfung der Schwingungen des in seine Ruhelage zurückschlagenden Ankers.The proportionate use of other types of damping such as pneumatic, elastic and friction damping in addition to the main portion of the vibration damping absorbing mass-spring damping leads to a very effective damping of the vibrations of the repulsive to its rest position anchor.

Claims

invention claim

1. A device for rebound damping of the bouncing back into its starting position armature of a solenoid designed as a solenoid pressure hammer, characterized in that / serving as a damping mass and concentric with the armature (5) arranged cap (l) on the armature side connected to one of the plate (4) of the magnet housing Hub (3) is mounted with a friction fit and under the force of a concentrically mounted prestressed compression spring (6) with an elastic disc (2) on the end face of the hub (3) applies, wherein the armature (5) under the pressure of the return spring (9) also abuts against the disc (2), and that the compression spring (6) on a holder (7) is supported, which engages with a snap connection to the magnet housing.

2. Device for rebound damping according to item 1, characterized in that the snap connection consists of resilient hooks (7 a) on the holder (7) which engage in recesses (8 b) on .Haltenasen (8 a) of the magnet housing.

3. Device for rebound damping according to item 1 and 2, characterized in that the holder · (7) with guide surfaces (7b, 7c) against the retaining lugs (83t) to center it to the magnet system.

4. device for rebound damping according to item 1, characterized in that the compression spring (6) rests against a collar (Ib) of the cap (L).

5. Device for rebound damping according to item 1, characterized in that the rear armature guide (10) bears axially tight against the hub (3).

For this purpose / f page drawing