DD228502A1 - CONNECTION TO THE VEHICLE FRAME - Google Patents

CONNECTION TO THE VEHICLE FRAME Download PDF

Info

Publication number
DD228502A1
DD228502A1 DD26934284A DD26934284A DD228502A1 DD 228502 A1 DD228502 A1 DD 228502A1 DD 26934284 A DD26934284 A DD 26934284A DD 26934284 A DD26934284 A DD 26934284A DD 228502 A1 DD228502 A1 DD 228502A1
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
vehicle frame
connection
subframe
item
vehicle
Prior art date
Application number
DD26934284A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans-Peter Riedel
Ulrich Steinmetz
Hans-Joachim Leminski
Wilhelm Brune
Hans Hofer
Siegfried Barufke
Original Assignee
Geol Erkundung Stendal Veb
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Geol Erkundung Stendal Veb filed Critical Geol Erkundung Stendal Veb
Priority to DD26934284A priority Critical patent/DD228502A1/en
Publication of DD228502A1 publication Critical patent/DD228502A1/en

Links

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbindung bei Fahrzeugrahmen, insbesondere bei leiterfoermigen Rahmen von Anhaengefahrzeugen mit Laengstraegern und offenem Profil ohne Aenderung der Rahmenkonstruktion, um ein zusaetzliches Anhaengefahrzeug mitzufuehren. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass durch die Montage eines Hilfsrahmens die Verbindung zu einem weiteren Anhaengefahrzeug ermoeglicht wird. Die Anwendung der Erfindung erfolgt im Fahrzeugbau.The invention relates to a compound in vehicle frame, in particular leiterfoermigen frame of Anhaengefahrzeugen with Laengstraegern and open profile without changing the frame structure to mitzufuehren an additional Anhaengefahrzeug. According to the invention, the object is achieved in that the connection to a further trailer vehicle is made possible by mounting an auxiliary frame. The application of the invention takes place in vehicle construction.

Description

Titel der Erfindung Verbindung bei FahrzeugrahmenTitle of the invention Connection to vehicle frame

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Verbindung am Fahrzeugrahmen mit einem Hilfsrahmen, insbesondere bei leiter!'örmigen Bahmen von Anhängefahrzeugen mit Längsträgern von offenem Profil zur Mitführung eines zweiten Anhängefahrzeuges·The invention relates to a connection to the vehicle frame with an auxiliary frame, in particular for ladder-shaped frames of trailer vehicles with longitudinal members of open profile for carrying a second trailer vehicle.

Charakteristik der bekannten technischen LösungCharacteristic of the known technical solution

Bekannt sind Eahmenkonstruktionen, bei denen Verdrehweichheit erwünscht und angestrebt ist, um den Eahmen im Straßenbetrieb als auch im Geländebetrieb einzusetzen· Ein Fahrzeugrahmen dieser Art und / oder dem Herstellen einer trennbaren Verbindung zu einem zweiten fahrzeugrahmen ist nicht bekannt· Bie Erfindungsbeschreibungen HD PS 134 939, UB PS 141 123 und CS PS 131 542 beinhalten die optimale, verbindungsweiche Konstruktion von Fahrzeugrahmen. In keiner dieser PS wird auf die Anwendung <3er Möglichkeit des Hersteilens einer flexiblen, lösbaren Verbindung zum Mitführen eines weiteren, gleichartigen Fahrzeugrahmens eingegangen.Eahmenkonstruktionen where Verdrehweichheit is desired and desired to use the Eahmen in road operation and in off-road operation · A vehicle frame of this kind and / or establishing a separable connection to a second vehicle frame is not known · Bie invention Descriptions HD PS 134 939, UB PS 141 123 and CS PS 131 542 include the optimal, connection-soft construction of vehicle frames. None of these PS deals with the application of the possibility of producing a flexible, detachable connection for carrying another, similar vehicle frame.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist es, einen Fahrzeugrahmen zu schaffen, dex den Einsatzbedingungen sowohl auf der Straße, als auch im Geländebetrieb entspricht und das Mitführen eines weiteren, über eine trennbare Verbindung angekuppelten'Anhängefahrzeuges gestattet.The aim of the invention is to provide a vehicle frame, dex the operating conditions both on the road, as well as in off-road operation and allows the entrainment of another, coupled via a separable connection 'trailer vehicle permits.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, in einen Fahrzeugrahmen, insbesondere in ieiterförmige fahrzeugrahmen einen Hilfsrahmen einzubinden, der es gestattet, einen weiteren Fahrzeugrahmen, angeschlossen über eine feste oder lösbare Verbindung mitzuführen, ohne die flexiblen Eigenschaften der Verbindung und Verdrehweichheit des Fahrzeugrahmens nachteilig zu beeinflussen. JJas Einbinden des Hilfsrahmens kann über eine lösbare oder nicht lösbare Verbindung erfolgen und soll einfach und billig herstellbar sein, auch unter Berücksichtigung unterschiedlicher Konstruktionen eines Kahiaentypenprogramms. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß ein Hilfsrahmen in den Fahrzeugrahmen montiert wird. Die Montage des-Hilfsrahmens mit dem Fahrzeugrahmen erfolgt über eine lösbare oder nicht lösbare Verbindung. An die Kombination Fahr zeugrahmen/Hilfsr ahmen erfolgt die Montage der Anhängevorrichtung.The object of the invention is to incorporate into a vehicle frame, in particular in a vehicle frame, an auxiliary frame which allows another vehicle frame to be connected via a fixed or detachable connection without adversely affecting the flexible properties of the connection and the torsional softness of the vehicle frame. Jja's integration of the subframe can be done via a detachable or non-detachable connection and should be easy and inexpensive to manufacture, even taking into account different constructions of a Kahiaentypenprogramm. According to the invention the object is achieved in that a subframe is mounted in the vehicle frame. The mounting of the subframe with the vehicle frame via a detachable or non-detachable connection. To the combination vehicle frame / Hilfsr males the assembly of the hitch takes place.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausfünrungsbeispiel näher erläutert werden. Bie Längsträger 1.1. und 1.2. bilden mit einer hinteren, nicht näher bezeichneten Quertraverse mit je einem vorgegebenen Winkel des1 angeschnittenen Kechteckrahmens den nach hinten zeigenden Abschluß des Fahrzeugrahmens 1. Fig. 1. -The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment. Bie side members 1.1. and 1.2. form with a rear, unspecified crossbeam, each with a predetermined angle of 1 trimmed Kechteckrahmens the rearwardly facing completion of the vehicle frame 1. Fig. 1. -

In diesem angeschnittenen Bechteckrahmeη wird in vorgegebenem Abstand der, nach seiner Montage nach unten zeigenden, auf die Bauhöhe der Zuggabel des anzuhängenden Fahrzeuges gebrachten,In this truncated Bechteckrahmeη is placed at a predetermined distance of, after its installation pointing downward, to the height of the drawbar of the vehicle to be attached,

in einem vorgegebenen Winkel gekränkten Hilfsrahmen 2., zu dem J?ahxzeugxahmen 1., den Längstxägexn 1.1. und 1.2. sowie in einem voxgegebenen Winkel dex Txavexsen 2.1. und 2.2. zu den Txavexsen 2.3· und 2.4. vexsetzt montiext. Fig. 1. Die Vexbindung des Hilfsrahmens 2. mit dem Fahrzeugrahmen 1. (den Längsträgern 1.1. und 1.2.) in den Verbindungsstellen 3· erfolgt als lösbare oder als nicht lösbare Verbindung. In dem Verbindungselement 4., Fig. 1., Ausführung erfolgt in geschweißter Konstruktion, erfolgt das Anschlagen dex Anhängezugvorxichtung.at a predetermined angle injured subframe 2, to the J? ahxzeugxahmen 1., the Längstxägexn 1.1. and 1.2. as well as in a vox given angle dex Txavexsen 2.1. and 2.2. to the Txavexsen 2.3 · and 2.4. vexsetzt montiext. 1. The binding of the subframe 2 to the vehicle frame 1 (the longitudinal beams 1.1 and 1.2) in the connection points 3 takes place as a detachable or non-detachable connection. In the connecting element 4, Fig. 1., Execution takes place in welded construction, the striking dex Anhängezugvorxichtung.

Claims (5)

iiirf indungsansprücheI have any claims 1. Verbindung bei Fahrzeugrahmen, insbesondere bei leiteiförmigen Sabinen von Anhängefahrzeugen mit Längsträgerη und offenem Profil mit einem Hilfsrahmen. Fig. 1.1. Connection in vehicle frame, in particular in the case of Leiteiförmigen Sabines of trailers with Längsträgerη and open profile with a subframe. Fig. 1. 2. Verbindung nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß die Traversen 2.1., 2.2., 2.3· und 2.4. zu einem Hilfsrahmen und als Hilfsrahmen mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist. Fig.2. Connection according to item 1, characterized in that the trusses 2.1., 2.2., 2.3 · and 2.4. is connected to a subframe and as a subframe to the vehicle frame. FIG. 3. Verbindung nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsrahmen nach Punkt 2, in gekränkter Stellung in den Fahrzeugrahmen montiert wird·3. Connection according to item 1, characterized in that the subframe according to item 2, is mounted in an injured position in the vehicle frame · 4. Verbindung nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsrahmen als !Träger für eine Anhängevorrichtung angewendet wird.4. compound according to item 1, characterized in that the subframe as a carrier for a hitch is applied. 3· Verbindung nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfsrahmen bei lösbarer Verbindung wechselseitig eingesetzt wird. - 3 · connection according to item 1, characterized in that the subframe is used alternately with detachable connection. - 6. Verbindung nach Punkt 1., dadurch gekennzeichnet, daß die Übertragung der Zugkräfte von den Längsträgern über den Hilfsrahmen und die Anhängevorrichtung auf das Anhängefahrzeug übertragen werden·6. Connection according to item 1, characterized in that the transmission of the tensile forces are transmitted from the longitudinal members via the subframe and the hitch on the trailer vehicle · Hierzu „.iLSeiien ZeichnungenFor this ".iLSeiien drawings
DD26934284A 1984-11-12 1984-11-12 CONNECTION TO THE VEHICLE FRAME DD228502A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD26934284A DD228502A1 (en) 1984-11-12 1984-11-12 CONNECTION TO THE VEHICLE FRAME

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD26934284A DD228502A1 (en) 1984-11-12 1984-11-12 CONNECTION TO THE VEHICLE FRAME

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD228502A1 true DD228502A1 (en) 1985-10-16

Family

ID=5562127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD26934284A DD228502A1 (en) 1984-11-12 1984-11-12 CONNECTION TO THE VEHICLE FRAME

Country Status (1)

Country Link
DD (1) DD228502A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT395536B (en) * 1988-06-23 1993-01-25 Hoetzl Josef Ing REFUGEE VEHICLE

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT395536B (en) * 1988-06-23 1993-01-25 Hoetzl Josef Ing REFUGEE VEHICLE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007006722B4 (en) Carrier for a body of a motor vehicle
DE19536460B4 (en) Subframe for a vehicle
DE19611934C1 (en) Front module for road vehicle
DE10210147C1 (en) Supporting structure for commercial vehicle, has axle support element with attachment ends that configured so that longitudinal members may be fixed at points which differ from one another with regard to the vertical level
DE10300393B3 (en) Frame front part for a commercial vehicle
DE202015102733U1 (en) Vehicle frame component
DE102006041092B4 (en) Crumple zone of a body of a motor vehicle
DE1405823A1 (en) Floor formation of a preferably self-supporting car body for motor vehicles
DE102015004465A1 (en) Two-lane vehicle
DE10047880B4 (en) Subframe construction for a motor vehicle
DE102012111461A1 (en) Auxiliary for motor vehicle floor assembly in motor vehicle, has auxiliary strut, which extends through bounded space of longitudinal beams and cross beams, where end portions are set obliquely to longitudinal direction at angle
DE10159468C2 (en) Modular support frame for a commercial vehicle
DE102008012622A1 (en) Towing
EP1216856B2 (en) Trailer coupling for a work vehicle
DE2423754A1 (en) COUPLING DEVICE
DE1933149C3 (en) Deformable structure of a motor vehicle and method for its manufacture
DE3110067A1 (en) Panelling reinforcement construction
DE102007035510A1 (en) Subframe in the chassis area of a two-lane vehicle
DE4235797A1 (en) Motor vehicle with mast
DE3042160A1 (en) VEHICLE, IN PARTICULAR MOTOR-DRIVEN COMMERCIAL VEHICLE
DE2607394C2 (en) Towing device for automobiles
DD228502A1 (en) CONNECTION TO THE VEHICLE FRAME
DE2534136A1 (en) BUMPER, IN PARTICULAR FOR VEHICLES
DE2141402A1 (en) Vehicle body structure
DE102020213012A1 (en) Body reinforcement device for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
ENJ Ceased due to non-payment of renewal fee