DD220101A1

DD220101A1 - CONDENSATE DISCHARGE WITH PILOT CONTROL

Info

Publication number: DD220101A1
Application number: DD25397083A
Authority: DD
Inventors: Guenter Heilmann; Lothar Boehm
Original assignee: Magdeburger Armaturenwerke
Priority date: 1983-08-16
Filing date: 1983-08-16
Publication date: 1985-03-20

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kondensatableiter mit Pilotsteuerung, der zur Ableitung von anfallendem Kondensat aus dampf-, luft- und kohlenwasserstoffbetriebenen Anlagen einsetzbar ist. Der vorliegende Kondensatableiter soll sich durch einen geringeren Materialverschleiss und Fertigungsaufwand sowie durch eine Geraeuschminderung bei verbesserter Funktionsweise auszeichnen, was durch eine Trennung der Pilotsteuereinheit vom Hauptventil bei gleichzeitiger Neugestaltung des Verschlussstueckes und der Anordnung eines zusaetzlichen Steuerelementes an der Pilotsteuereinheit erreicht wird. Das von einem Pilotventil gesteuerte Verschlussstueck des Kondensatableiters weist die Form einer Kugel auf, deren Durchmesser geringfuegig kleiner als die Bohrung der Druckkammer ausgebildet ist, so dass zwischen Verschlussstueck und Druckkammer ein Duesenspalt entsteht. Die Zuflussbohrung von der Haube fuehrt unmittelbar zwischen dem Ventilsitz und dem Verschlussstueck in die Druckkammer. Das Pilotventil ist schwimmer- und bimetallgesteuert ausgefuehrt, wobei die Ventilnadel des Pilotventils direkt oder ueber einen Bimetallbuegel am Schwimmerhebel angeordnet ist. Fig. 1The invention relates to a steam trap with pilot control, which can be used for the derivation of accumulating condensate from steam, air and hydrocarbon plants. The present steam trap is characterized by a lower material wear and manufacturing costs as well as a noise reduction with improved operation, which is achieved by a separation of the pilot control unit from the main valve while redesigning the closure piece and the arrangement of an additional control element on the pilot control unit. The closure piece of the steam trap controlled by a pilot valve has the shape of a ball whose diameter is slightly smaller than the bore of the pressure chamber, so that a nozzle gap is created between the closure piece and the pressure chamber. The inflow bore from the hood leads directly into the pressure chamber between the valve seat and the closure piece. The pilot valve is float and bi-metal controlled, with the valve needle of the pilot valve located directly or via a bimetallic strip on the float lever. Fig. 1

Description

Titel der Erfindung Kondensatableiter mit Pilotsteuerung Title of the Invention Steam traps with pilot control

Field of application of the invention

Kondensatableiter werden zur Ausscheidung und Abführung von . WasserdampfKondensat aus wasserdampfbetriebenen Anlagen . sowie von wässerigen Lösungen aus luft- bzw. gasbetriebenen Anlagen eingesetzt. Die vorliegende Lösung beinhaltet einen Kondensatableiter, bei dem das Hauptventil durch ein Pilotventil gesteuert wird.Steam traps are used for the elimination and discharge of. Water vapor condensate from steam-powered plants. as well as aqueous solutions from air or gas operated plants used. The present solution includes a steam trap in which the main valve is controlled by a pilot valve.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Zur Ausscheidung und Abführung von Kondensat aus Anlagen sind Kondensatableiter mit einer Vielzahl unterschiedlich ausgeführter Pilotventile bekannt, die das Ablaßorgan steuern« So ist in dem Gehäuse des Kondenstopfes ein Kondensat-Sammelraüm vorgesehen, der'einen Schwimmer frei beweglich aufnimmt und der über einen Auslaßkanal mit der Auslaßöffnung verbunden ist. Zwischen dem Auslaßkanal und dem Kondensat-Sammelraum ist mittels eines Ventilsitzhalters ein Ventilsitz im Gehäuse befestigt. Auf dem Ventilsitz liegt ein Ventilkolben auf, der auslaßseitig eine Bückstoßplatte aufnimmt, die zusammen mit dem Ventilsitzhalter eine Druckkammer im Gehäuse bilden. Der in den Kondensat-Sammelraum ragende Steuerventilsitz des Ventilkolbens, an den sich der Schwimmer anlegt, geht in eine Steuerventildurchgangsöffnung und in einen Durchlaß über, die beide den Kondensat-Sammelraum mit der Characteristics of the known technical solutions For the discharge and discharge of condensate from plants steam traps are known with a variety of differently executed pilot valves that control the drainage. "Thus, in the housing of Kondenstopfes a condensate Sammelraüm is provided, the float freely accommodates a float and the is connected via an outlet channel with the outlet opening. Between the outlet channel and the condensate collecting space, a valve seat is secured in the housing by means of a valve seat holder. On the valve seat is located on a valve piston, the outlet side receives a Bückstoßplatte, which together with the valve seat holder form a pressure chamber in the housing. The projecting into the condensate collecting space control valve seat of the valve piston, which is applied to the float, passes into a control valve passage opening and into a passage, both the condensate collecting space with the

— ρ —- ρ -

1GAÜG. 1983*1004-771GAÜG. 1983 * 1004-77

Druckkammer des Pilotventils verbinden ,'(12B-OS. 2 244 191). Durch, anfallendes Kondensat wird der Schwimmer im .Gehäuse. angehoben und somit der Steuerventilsitz geöffnet, so daß-Kondensat durch die Steuerventildurchgangsöffnung und den Durchlaß in die Druckkammer strömt. Dieser Druck bewirkt eine Verschiebung der Ruckstoßplatte sowie des Venfcü,-kolbens, der damit den Tentilsitz.öffnet. Da die Querschnitts fläche der Rückstoßplat'te erheblich größer als die, wirksame Druckfläche des Ventilkolbens ausgeführt ist, ist eine schlagartige und plötzliche Öffnungsbewegung des Ventilkolbens zu verzeichnen. Die relativ große Masse dieser !Punkt ions teile, die mit einer erheblichen Wucht bewegt werden, verursachen kurzzeitig störende Geräusche und unerwünschte., rückwirkende Druckerhöhungen in der Anlage. Sobald der Schwimmer den Steuerventilsits verschließt und·, der' Druck in der Druckkammer wieder fällt, schnellt mit'großer Beschleunigung der Ventilkolben auf den Ventilsitz, wobei er. mit einer relativ großen Aufschlagkraft auf den Ventilsitz auftrifft. Diese Aufschlagkraft führt zu erhöhtem Materialverschiaiß und gewisse Undichtheiten verursachende Beschädigungen am Ventilkolben und -sitz. . -Connect the pressure chamber of the pilot valve (12B-OS 2 244 191). By, accumulating condensate is the float in .Gehäuse. raised and thus the control valve seat is opened, so that condensate flows through the control valve passage opening and the passage in the pressure chamber. This pressure causes a displacement of the recoil plate and the Venfcü, -kolbens, so that the Tentilsitz.öff. Since the cross-sectional area of the Rückstoßplat'te is considerably larger than the effective pressure surface of the valve piston is executed, a sudden and sudden opening movement of the valve piston is recorded. The relatively large mass of these! Punctuation parts, which are moved with a considerable force, cause for a short time disturbing noises and unwanted., Retroactive pressure increases in the plant. As soon as the float closes the pilot valve seat and the pressure in the pressure chamber falls again, the valve piston accelerates to the valve seat with great acceleration. impinges on the valve seat with a relatively large impact force. This impact force leads to increased material Verschiaiß and certain leaks causing damage to the valve piston and seat. , -

Weiterhin ist aus der DB-AS 28 48 128 ein Kondensatableiter bekannt, bei dem die Gehäusetrennw'an'd einen Sitzkörper trägt. Der' Sitzkörper verfügt über den Hauptventilsitz,, auf dem das·Hauptverschlußteil aufliegt. Das Hauptverschlußteil ist übe₍r einen Schaft mit'einem Kolben verbunden, der. in einem vom Sitzkörper mittels Halsteil getragenen Druckkammer-Gehäuse geführt ist. Durch den Schaft hindurch wie auch durch das Hauptverschlußteil und den Kolben erstreckt ,sich,ein Steuerkanal, der die Druckkammer unterhalb des Kolbens mit dem Vordruckraum verbindet. Auf dem Hauptverschlußteil liegt ein als Hollschieber ausgebildetes Pilot-, .verschlußteil auf, welches die Eintrittsöffnung des Steuerkanals verschließt. Dieses Pilotverschlußteil ist über einen Schlepphebel mit einem Schwenkhebel verbunden, an dessen 'Ende ein Schwimmer befestigt ist. Wird der Schwimmer . . :' . ·, ^y .. '' ' - 3 -'Furthermore, from the DB-AS 28 48 128 a steam trap is known in which the Gehäusetrennw'an'd wearing a seat body. The 'seat body has the main valve seat, on which the main closure part rests. The main locking member is practice _(r connected to a shaft mit'einem piston which is guided. In a raised from the seat body by means of neck portion pressure chamber housing. Extends through the shaft as well as through the main closure member and the piston itself, a control channel, which the On the main closure part there is a pilot closure element which closes the inlet opening of the control channel and is connected by a drag lever to a pivoting lever at the end of which a float is fastened Becomes the float.: '. ·, ^Y ..''' - 3 - '

durch. Kondensat an fall im Vordruckraum angehoben, so betätigt' er über den Schwenkhebel und den Schlepphebel das Pilotverschlußteil, welches von der Öffnung des Steuerkanals heruntergezogen wird. Somit gelangt das Kondensat über den Steuerkanal in die Druckkammer und erzeugt eine von dem Kolben auf das Hauptverschlußteil ausgeübte Öffnungskraft, die es vom Hauptventilsitz abhebt. Diese Öffnungskraft ist auf Grund der unterschiedlichen Größe der wirksamen Fläche des Kolbens und des Hauptverschlußteils so erheblich, daß auch dieser ι Öffnungsprozeß unter Verursachung erheblicher Geräusche, verbunden mit Druckerhöhungen, plötzlich und schlagartig erfolgt. Selbst die oberhalb des Kolbens bestehende Druckkammer kann diesen schlagartigen Öffnungsprozeß nur bedingt beein- . flüssen. Bei dieser Ausführung ist das Pilotventil unmittelbar auf dem Hauptverschlußteil angeordnet, so daß durch die· bestehende Verbindung zwischen Hauptverschlußteil und Kolben das gesamte Pilotventil vom Kolben mit zu tragen ist. Damit werden hohe Forderungen an die Führungsgenauigkeit des Kolbens gestellt, was um so kritischer ist, wenn das getragene Pilotventil durch einen Schwimmer gesteuert wird. Diese. Führungsgenauigkeit erfordert einen hohen Fertigungsaufwand bei der Herstellung der einzelnen Funktionsteile sowie deren Montage.by. Condensate raised to case in the pre-pressure chamber, so he presses on the pivot lever and the rocker arm, the pilot closure part, which is pulled down from the opening of the control channel. Thus, the condensate enters the pressure chamber via the control passage and generates an opening force exerted by the piston on the main shutter portion, lifting it from the main valve seat. This opening force is due to the different size of the effective area of the piston and the main closure member so considerably that even this ι opening process causing significant noise, combined with pressure increases, occurs suddenly and suddenly. Even the pressure chamber existing above the piston can affect this sudden opening process only conditionally. influences. In this embodiment, the pilot valve is arranged directly on the main closure member, so that the entire pilot valve is to be borne by the piston through the existing connection between the main closure member and the piston. This makes high demands on the guidance accuracy of the piston, which is all the more critical if the carried pilot valve is controlled by a float. These. Guidance accuracy requires a high production cost in the production of the individual functional parts and their installation.

Beide Kondensatableiter weisen außerdem ein unzureichendes Eegelverhalten während des Anfahrvorganges der Anlage auf,."., da die in der Leitung vorhandene Luft vor dem Dampf hergeschoben und in den Ableiter befördert wird, wo sich ein Luftpolster aufbaut. Da im Kondensatableiter noch kein Kondensat vorhanden 1st und der Schwimmer nicht betätigt wird, kann folglich dieses Luftpolster weder über das Pilotventil noch über das Hauptventil abgebaut werden. Dieses' Luftpolster beeinträchtigt die Funktionsweise und Regelbarkeit des Ableiters während des Anfahrprozesses erheblich.Both steam traps also show inadequate compliance during start-up of the system, as the air present in the line is pushed in front of the steam and transported to the trap, where an air cushion builds up, since there is no condensate left in the steam trap Consequently, if the float is not actuated, this air cushion can not be removed either via the pilot valve or via the main valve.This' air cushion significantly affects the functioning and controllability of the arrester during the start-up process.

; .. ' · '- 4 - '; ' Ziel der Erfindung ^: . . . . Das Ziel der Erfindung besteht darin, einen geräusch.- und¹ wartungsarmen sowie fertigungsgünstigeren Kondensatableiter mit Pilotsteuerung zu schaffen," der sich durch einen gerin-geren Materialverschleiß und eine verbesserte Funktionsweise, speziell während des Anfahrvorganges von Anlagen, auszeichnet·; .. '''- 4 -'; Object of the invention ^:. , , , The object of the invention is to provide a low-maintenance geräusch.- and ¹ as well as production cheaper trap with pilot control, "the one characterized by a clotting GeRen material wear and improved performance, especially during the starting of plants ·

' '-. ^:.' . ' ' ' ', ' ' . '' -. ^: ' , '''',''.

Darlegung des Wesens der Erfindung. , Die Erfindung geht von der Aufgabenstellung aus, die EiIot-Steuereinheit und das Hauptventil bei Beibehaltung einer kleinen Bauweise des "Ableitergehäuses voneinander zu. trennen, bei gleichzeitiger¹ konstruktiver Heuausbildung des Ver-, Schlußstückes und deren Anordnung eines zusätzlichen Steuerelementes' an der Pilotsteuereinheit, wodurch das Arbeitsverhalten des Kondensatabieiters wesentlich, erweitert wird und die Ableitung von in der Anlage befindlicher Luft automatisch und von Kondensat deshalb ohne Verzögerung erfolgt, ^: Explanation of the essence of the invention. The invention is based on the object, the EiIot control unit and the main valve while maintaining a small construction of the "Ableitgehäuses apart from each other, while ¹ constructive Heuausbildung the ver, tail piece and their arrangement of an additional control element 'on the pilot control unit, whereby the working behavior of the Kondensatabieiters is substantially expanded, and the derivation of in-plant air automatically and condensation therefore occurs without ^delay:

Brfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß bei einem mittels Pilotventil gesteuerten Verschlußstück aufweisenden Kondensatableiter das Verschlußstück die Form einer Kugel besitzt,' deren Durchmesser geringfügig kleiner als die Bohrung der Druckkamme.r ausgebildet ist, so daß zwischen Verschlußstück und Druckkammer ein Düsenspalt entsteht. Dieses Verschlußstück gestattet sowohl eine.rollende als auch" schiebende Bewegung in der Druckkammer. Die Zuflußbohrung' vom Haubeninnenraum mündet unmittelbar zwischen dem Ventil- , sitz und dem Verschlußstück in die Druckkammer» Das Pilotventil ist schwimmer- und bimetallgesteuert ausgeführt, wodurch die Ventilnadel des Pilotventils direkt· oder über einen.Bimetallbügel am Schwimmerhebel angeordnet ist·Brfindungsgemäß this is achieved in that in a valve controlled by pilot valve closure piece having steam trap, the closure piece has the shape of a ball 'whose diameter is slightly smaller than the bore of the Druckkamme.r is formed so that between the closure piece and the pressure chamber, a nozzle gap. This stopper permits both a rolling and a "pushing movement in the pressure chamber." The inlet bore from the hood interior opens directly into the pressure chamber between the valve seat and the stopper. The pilot valve is controlled in a float and bimetallic manner, whereby the valve needle of the pilot valve is arranged directly or via a bimetallic strap on the float lever

'Bei Kondensatan'fall im Haubeninnenraum steigt der Schwimmer, wobei er gleichzeitig über den Schwimmerhebel die Ventilnadel des Pilotventils von ihram Sitz abhebt· Da das Pilotventil geöffnet 1st, strömt Kondensat, über den Zuflußkanal'In the event of condensation in the hood interior, the float rises, at the same time lifting the valve needle of the pilot valve from its seat via the float lever · Since the pilot valve is open, condensate flows through the inflow channel

in. den Eochdruckraum der Druckkammer, durch den Düsenspalt in den Niederdruckraum der Druckkammer und über den Verbindungskanal zum Pilotventil· Dabei tritt ein Druckabbau im-Düsenspalt.zwischen Verschlußstück und Wandung der Druckkammer auf, dar abhängig ist von der Menge des strömenden'Kondensates sowie den Abmessungen des Pilotventils und des Verschlußstückes. . . In. The Eochdruckraum the pressure chamber, through the nozzle gap in the low-pressure chamber of the pressure chamber and via the connecting channel to the pilot valve · There occurs a pressure reduction in-die gap between the closure piece and the wall of the pressure chamber, depending on the amount of flowing 'condensate and the Dimensions of the pilot valve and the closure piece. , ,

Damit besteht die Möglichkeit, gezielte kleine Mengen Kondensat ausschließlich über das Pilotventil abzuleiten, wodurch eine Verschleiß- und Geräuschminderung der Hauptventileinrichtung erzielt wird. Außerdem wird mit entsprechender Dimensionierung eine geräuscharme, gedämpfte Arbeitsweise des'Eon-' densatableiters ermöglicht. Hebt das Verschluss truck vom Ventilsitz ab, so können größere Mengen Kondensat über den'Zuflußkanal, die Druckkammer, den Ventilsitz und den Abflußkanal abgeführt werden. This makes it possible to divert targeted small amounts of condensate exclusively via the pilot valve, whereby a wear and noise reduction of the main valve device is achieved. In addition, a low-noise, damped operation of the'Eon- 'steam trap is made possible with appropriate dimensioning. Lifts the closure truck from the valve seat from so larger amounts of condensate over den'Zuflußkanal that he Druckkam m, the valve seat and the outflow channel are discharged.

Aus führungsbeispielFrom management example _;;

Die Erfindung soll nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher erläutert werden« Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to exemplary embodiments.

KLg. Ii Kondensatableiter mit schwimmergesteuertem Pilotventil in SchnittdarstellungKLG. Ii steam trap with float-controlled pilot valve in sectional view

Pig. 2: Ausschnitt des Kondensatabieiters mit schwimmerund birnetallbetätigtemPilotventilPig. 2: Section of the condensate drain with float and birnetall actuated pilot valve

Der in Fig. 1 dargestellte-Kondensatableiter besteht aus dem Gehäuse 1, an dem eine Haube 2 angeflanscht und 6ine Gewindetülle 3 eingeschraubt ist. Mittels einer überwurfmutter 4- ist die komplette Regeleinheit, bestehend aus einem schwimmergesteuerten Pilotventil 5 unä <ier Hauptventileinrichtung 6, an der Gewindetülle 3 befestigt. Der Druckkammerkörper 7 der Eegeleinheit verfügt über einen mit dem Abfluß des Gehäuses 1 in Verbindung stehenden Abflußkanal 21, der über einen Ventilsitz 9 mi't der Druckkammer 20 verbunden ist. Die dem Ventilsitz 9The steam trap shown in Fig. 1 consists of the housing 1 to which a hood 2 flanged and 6ine threaded nozzle 3 is screwed. By means of a cap nut 4, the complete control unit, consisting of a float-controlled pilot valve 5 and the main valve device 6, is fastened to the threaded nozzle 3. The pressure chamber body 7 of the Eegeleinheit has a communicating with the outflow of the housing 1 in connection discharge channel 21 which is connected via a valve seat 9 mi't the pressure chamber 20. The the valve seat. 9

('.- .. ' · - 6 - ' \ . . gegenüberliegende Seite der Druckkammer 20 ist mittels einer Verschlußscheibe 8 -verschlossen, wobei aber die Druckkammer· 20 . durch einen Verbindungskanal 19 mit dem Pilotventil 5 verbunden ist. In der Druckkammer 20 ist The opposite side of the pressure chamber 20 is closed by means of a closure disk 8, but the pressure chamber 20 is connected to the pilot valve 5 through a connection channel 19. In the pressure chamber 20 is

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ein Verschlußstück 17 angeordnet, welches als Kugel ausgebildet ist. Da der Durchmesser des Verschlußstückes 17 geringfügig kleiner als die -Bohrung der Druckkammer 20 ' ausgeführt ist, entsteht zwischen Verschlußstück 17 und -Druckkammer 20 ein Düsenspalt 26. 'Die Druckkammer .20 ist-weiterhin über einen Zuflußkanal 18 mit dem Innenräum der Haube 2 verbunden. Dieser Zuflußkanal 18 mündet dabei zwischen dem Ventilsitz 9 und dem Verschlußstück 17 in die Druckkammer 20. Das Pilotventil 5 der Hegeleinheit wird aus der in einer Bohrung 22 des Druckkammerkörpers 7 geführten Ventilnadel .15 gebildet, die den in den Abflußkanal 21 führenden Sitz 16 verschließt. Die Ventilnadel 15 des - Pilotventils 5 ist über einen Schwimmerhebel 11 mit dem Schwimmer 10 verbunden. Die Drehachse 14- des Schwimme rhs'bels . 11 ist in einer Lagerschelle 12 geführt, die mittels einer Schraube 13 auf dem Druckkammerkörper 7 befestigt ist. Die geometrische Anordnung des Schwimmers 10 und des Schwimmerhebels 11 sowie dessen Lagerung in der Drehachse 14 sind so gewählt, daß der minimale Kondensatstand im Innenraum der Haube 2 den Sits 16 des Pilotyentils 5 geringfügig überschreitet, so daß das Pilotventil 5 und die Hauptventileinrichtung 6 ständig im Kondensat lagern. ' " . . ·arranged a closure member 17 which is formed as a ball. Since the diameter of the closure member 17 is slightly smaller than the bore of the pressure chamber 20 'is formed between closure member 17 and -Druckkammer 20, a nozzle gap 26.' The pressure chamber .20 is still connected via an inflow channel 18 with the Innenräum the hood 2 , This inlet channel 18 opens between the valve seat 9 and the closure member 17 in the pressure chamber 20. The pilot valve 5 of the Hegeleinheit is formed from guided in a bore 22 of the pressure chamber body 7 valve needle .15, which closes the seat 16 leading into the discharge channel 21. The valve needle 15 of the pilot valve 5 is connected to the float 10 via a float lever 11. The axis of rotation 14- of the swimming rhs'bels. 11 is guided in a bearing clamp 12, which is fastened by means of a screw 13 on the pressure chamber body 7. The geometric arrangement of the float 10 and the float lever 11 and its storage in the axis of rotation 14 are chosen so that the minimum condensate level in the interior of the hood 2, the sets 16 of the pilot valve 5 slightly exceeds, so that the pilot valve 5 and the main valve means 6 constantly in Store condensate. '".

Pig. 2 zeigt eine weitere.Ausführungsform des Kondensatableiter, bei der das Pilotventil 5 neben der Schwimmerbetätigung gleichzeitig eine bimetallsteuerungaufweist. Diese Bimetallsteuerung besteht aus einem ,Birnetallbügel 23, welcher mit. einem Schenkelende auf dem Schwimmerhabe1 11 aufliegt und durch eine Spanngewindeplatte 24 sowie mittels An- schlagschraube 25 befestigt ist. Am anderen Schenkelende des Schwimmerhebels 11 hält der Birnetallbügel 23 diePig. Figure 2 shows another embodiment of the steam trap in which the pilot valve 5 has a bimetallic control in addition to the float operation. This bimetallic control consists of a, Birnetallbügel 23, which with. one leg end rests on the float valve 1 11 and is fastened by a clamping threaded plate 24 and by means of a stop screw 25. At the other leg end of the float lever 11 holds the Birnetallbügel 23 the

Ventilnadel 15 verschiebbar in einer Aussparung 27 des Schwimmerhabeis 11. ·Valve needle 15 slidably in a recess 27 of the float 11.

Überschreitet das anfallende Kondensat das minimale Kondensatniveau im Innenraum der Haube 2, so wird der Schwimmer auf einer Kreisbahn angehoben. Dabei wird mittels des Schwimmerhebels 11 die Ventilnadel 15 gleichfalls angehoben, wodurch der Sitz 16 des Pilotventils 5 dosiert freigegeben wird· Über' den Verbindungskanal .19 kann aus der Druckkammer 20 dosiert Kondensat ,abfließen. Dadurch _; entsteht in der Druckkammer 20 eine Druckdifferenz, welche das Verschlußstück 17 vom Ventilsitz 9 abhebt und somit den Durchtritt zum Abflußkanal 21 freigibt. Dieser Vorgang kann sowohl als rollende als auch gleitende Bewegung der Kugel bei relativ geringfügigen Reibungskräften erfolgen. In dieser Hegelstellung des Pilotventils 5 und des Verschlußstückes 17 findet der Sekundärkondensatfluß über den Zuflußkanal 18, die Druckkammer 20 und den Ventilsitz 9 und den Abflußkanal 21 statt, wogegen der Primärfluß über die Druckkammer 20 und den Verbindungs- kanal 19 sowie den Sitz 16 des Pilotventils 5 erfolgt. Geringste Durchflußmengen, die über die Bohrung 22 der Ventilnadel 15 des Pilotventils 5 in den Kondensatfluß eingehen, werden vernachlässigt. Sinkt der Kondensatstand im Innenraum der Haube 2 nunmehr ab, so ist ein analog umgekehrtes Funktionsverhalten der gesamten Regeleinheit . zu verzeichnen.. Durch die Abwärtsbewegung des Schwimmers 10 schließt das Pilotventil 5> so daß sich über den Düsenspalt 26 ein Druck im Niederdruckraum der Druckkammer 20 aufbaut, der das Verschlußstück·' 17 in der Druckkammer 20 bewegt und auf den Ventilsitz 9 drückt.Exceeds the accumulating condensate, the minimum condensate level in the interior of the hood 2, the float is raised on a circular path. In this case, by means of the float lever 11, the valve needle 15 is also raised, whereby the seat 16 of the pilot valve 5 is released dosed · About the connecting channel .19 can from the pressure chamber 20 metered condensate, drain. Thereby _; arises in the pressure chamber 20, a pressure difference, which lifts the closure member 17 from the valve seat 9 and thus releases the passage to the spillway 21. This process can be done both as rolling and sliding movement of the ball at relatively low frictional forces. In this Hegelstellung the pilot valve 5 and the closure member 17 of the secondary condensate flow takes place via the inflow channel 18, the pressure chamber 20 and the valve seat 9 and the discharge channel 21, whereas the primary flow through the pressure chamber 20 and the connecting channel 19 and the seat 16 of the pilot valve 5 takes place. Lowest flow rates, which enter via the bore 22 of the valve needle 15 of the pilot valve 5 in the condensate flow are neglected. If the condensate level in the interior of the hood 2 now drops, then an analogously reverse functional behavior of the entire control unit is obtained. Due to the downward movement of the float 10, the pilot valve 5 closes> so that a pressure in the low pressure chamber of the pressure chamber 20 builds up on the nozzle gap 26, which moves the closure piece · '17 in the pressure chamber 20 and presses on the valve seat 9.

Die erforderliche Steuerung des Pilotventils .5 kann neben der dargestellten Ausführung mit Schwimmer 10 aber auch von weiteren bekannten Regeleinrichtungen, wie z.B. Thermostate, elektronische Steuerung mittels Sensoren usw., realisiert werden.The required control of the pilot valve .5, in addition to the illustrated embodiment with float 10 but also of other known control devices, such as. Thermostats, electronic control by means of sensors, etc., be realized.

Während des Anfahrvorganges einer Anlage wird die in der Bohrleitung befindliche Luft von dem Kondensat, das wie ein Solben wirkt, in den.Kondensatableiter befördert. Da sich'-zu diesem ,Zeitpunkt noch kein Kondensat im Ableiter befindet, verharrt der Schwimmer 10 in seiner tiefsten Stellung in. der Haube 2, indem er sich über den Schwimmerhebel 11 und ,die. Anschlagschraube 25 am Druckkammerkörper' 7 ab-,stutzt· Durch den Bime.tallpüg^l 23, dessen frei bewegliches .Schenkelende unter diesen Betriebsbedingungen nicht auf dem Schwimmerhebei 11 aufliegt, ist das Pilotventil 5 gs~ öffnet, so daß: die Luft aus der Haube 2 entweichen,kann (Fig. 2). Da'der Birnetallbügel 23 bei Temperaturen unter ^; 100° 0 das Pilotventil 5·' generell geöffnet hält, können . nicht kondensierbare Gase und Kondensat abgeführt werden. Bei höheren Temperaturen stützt sich der Bimetallbügel 23 mit seinem frei beweglichen Schenkelende auf.dem Schwimmer-. hebel 11 ab. Bei Vorliege.n dieser Betriebsverhältnisäe wird nur die unter Pig. 1' dargestelltie. Hegelung mittels Schwimmer 10 wirksam· .' .During start-up of a plant, the air in the well pipe is carried by the condensate, which acts as a solvate, into the condensate drain. Since at this point in time there is still no condensate in the arrester, the float 10 remains in its lowest position in the hood 2, in that it moves over the float lever 11 and, the. Stop screw 25 on the pressure chamber body '7 abuts, · By the Bime.tallpüg ^ l 23, the freely movable .challenkelende does not rest on the float 11 under these operating conditions, the pilot valve 5 gs ~ opens, so that: the air from the Hood 2 escape, can (Fig. 2). Da'der Birnetallbügel 23 at temperatures below ^; 100 ° 0, the pilot valve 5 · 'generally open, can. non-condensable gases and condensate are discharged. At higher temperatures, the bimetal 23 supports with its freely movable leg end auf.dem float. lever 11 off. In case of presence of this operating relationship, only the one under Pig. 1 'shown. Float control 10 effective ·. ' ,

Claims

invention claim

Steam trap with pilot control, in which the guided in a pressure chamber closure piece is actuated by a high pressure side provided in the hood pilot valve, characterized in that the closure piece (17) cLie shape of a ball whose diameter is slightly smaller than the bore of the pressure chamber (20) is formed so that between the closure piece (17) and the pressure chamber (20), a nozzle gap (26) is formed, wherein the inflow bore (18) directly between the valve seat (9) and closure piece (17) into the pressure chamber (20) leads and. in that the pilot valve (5) is designed in a float and bimetal-controlled manner and the valve needle (15) of the pilot valve (5) is arranged directly or via a bimetallic bracket (23) on the float lever (11).

For this 1 sheet drawings