DD220038A1

DD220038A1 - BINDER FOR ROAD CONSTRUCTION -2-

Info

Publication number: DD220038A1
Application number: DD25844283A
Authority: DD
Inventors: Gerhard Schroeder; Helmut Gorke; Helmut Fiedler; Herbert Martens; Heinz Jany; Ruediger Sachse; Axel Brambach; Werner Schade; Bernd Undeutsch
Original assignee: Petrolchemisches Kombinat
Priority date: 1983-12-22
Filing date: 1983-12-22
Publication date: 1985-03-20

Abstract

Die Erfindung betrifft Bindemittel fuer den Strassenbau, die durch Kombination von Extraktionsbitumen mit geeigneten, bei der Schmieroelproduktion anfallenden Komponenten kostenguenstig bereitgestellt werden koennen. Die erfindungsgemaessen Bindemittel bestehen aus einer Kombination von 70 Ma.-% bis 98 Ma.-% Propanbitumen mit Penetrationswerten von 2 10 1 mm bis 15 10 1 mm und Erweichungspunkten (RK) von 78 C bis 65 C, 15 Ma.-% bis 1 Ma.-% eines oder mehrerer Extraktoele mit Viskositaeten von 100 mm2 s 1 bis 1 500 mm2 s 1 bei 50 C und 15 Ma.-% bis 1 Ma.-% entsaeuertem, entwaessertem und entoeltem Spaltharz aus der gesteuerten schwefelsauren Raffination von Kohlenwasserstoffen und Altoel mit einem Restsaeuregehalt von hoechstens 5 Ma.-%, einem Restwassergehalt von hoechstens 4 Ma.-% und einem Restoelgehalt von hoechstens 20 Ma.-%.The invention relates to binders for road construction, which can be provided inexpensively by combining extraction bitumen with suitable, resulting in the production of lubricating oil components. The binders according to the invention consist of a combination of 70% by mass to 98% by mass of propane bitumen with penetration values of 2 10 1 mm to 15 10 1 mm and softening points (RK) of 78 C to 65 C, 15% by mass to 1% by weight of one or more extracting oils with viscosities of 100 mm 2 s 1 to 1 500 mm 2 s 1 at 50 ° C. and 15% by weight to 1% by weight of deaerated, dewatered and dissolved fission resin from the controlled sulfuric acid refining of hydrocarbons and Altoel having a residual acid content of at most 5% by mass, a residual water content of at most 4% by mass and a residual oil content of at most 20% by mass.

Description

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft Bindemittel für den Straßenbau, die zur Herstellung von Mischgut für den Einbau als Tragschichten und Deckschichten geeignet sind. _v The invention relates to binders for road construction, which are suitable for the production of mix for installation as a base course and top layers. _v

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Characteristic of the known technical solutions

Es ist bekannt, als Bindemittel für den Straßenbau Bitumen, Asphalte und dergleichen zu verwenden. Dabei werden von diesen Bindemitteln bestimmte Eigenschaften, wie Penetration, Duktilität, Brechpunkt und Erweichungspunkt gefordert, um einen optimalen Gebrauchswert zu garantieren. Diese Qualitätsforderungen werden von bestimmten Destillationsbitumen und Mischbitumen erfüllt, wobei die Mischbitumen meist durch Verschneiden von weichen Destillationsbitumen mit harten Extraktionsbitumen hergestellt werden. Weiterhin ist bekannt, daß sich mittelharte Bitumen durch Verblasen weicher Bitumen herstellen lassen. Nach DE-OS 2911779 werden Bitumen entsprechender Härte durch Mischen von Destillationsbitumen mit Extraktionsbitumen hergestellt. Harte'Bitumen werden nach DD-PS 88157 durch Mischen von Propanbitumen mit Vakuumdestillaten oder Extraktölen und Verblasen gewonnen. .It is known to use as binders for road construction bitumen, asphalts and the like. These binders require certain properties, such as penetration, ductility, breaking point and softening point, in order to guarantee an optimal use value. These quality requirements are met by certain distillation bitumens and mixed bitumens, the mixed bitumen being mostly made by blending soft distillation bitumen with hard extraction bitumen. Furthermore, it is known that medium hard bitumen can be produced by blowing soft bitumen. According to DE-OS 2911779 bitumen corresponding hardness are prepared by mixing distillation bitumen with extraction bitumen. Hard bitumen is obtained according to DD-PS 88157 by mixing propane bitumen with vacuum distillates or extract oils and blowing. ,

Weitere Möglichkeiten zur Herstellung mittelharter Bitumen werden in DD-PS 123891, DD-PS 155172, DD-PS 156535, DE-OS 2536229 und DE-OS 2914808 beschrieben, wobei harte Extraktionsbitumen mit Erdölfraktionen, Extraktölen, Teerölen oder Rückstandsölen der Pyrolyse von Kohlenwasserstoffen und Gummi vermischt werden., Die Nachteile der bekannten technischen Lösungen bestehen darin, daß beim Einsatz von Destillationsbitumen und Vakuumdestillaten zur Herstellung von Bindemitteln für den Straßenbau wertvolle hochsiedende Erdölkohlenwasserstoffe für die Herstellung von hochveredelten Erdölprodukten verlorengehen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß durch den Gehalt an gesättigten paraffinischen Kohlenwasserstoffen die Qualität der als Bindemittel für den Straßenbau eingesetzten Bitumen negativ beeinflußt wird. ,Further possibilities for producing medium-hard bitumen are described in DD-PS 123891, DD-PS 155172, DD-PS 156535, DE-OS 2536229 and DE-OS 2914808, wherein hard extraction bitumen with petroleum fractions, extract oils, tar oils or residual oils of the pyrolysis of hydrocarbons and The disadvantages of the known technical solutions are that the use of distillation bitumen and vacuum distillates for the production of binders for road construction valuable high-boiling petroleum hydrocarbons for the production of highly refined petroleum products are lost. Another disadvantage is that the content of saturated paraffinic hydrocarbons, the quality of the asphalt used as a binder for road construction is adversely affected. .

Object of the invention

Ziel der Erfindung ist es, Bindemittel für den Straßenbau kostengünstig auf Basis leicht verfügbarer Rohstoffe bereitzustellen, die universell einsetzbar sind und innerhalb eines breiten Sortimentes die entsprechenden Qualitätsanforderungen erfüllen.The aim of the invention is inexpensive to provide binders for road construction based on readily available raw materials that are universally applicable and meet the appropriate quality requirements within a wide range.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, qualitätsgerechte Bindemittel für den Straßenbau durch Kombination von Extraktionsbitumen, die allein nicht als Straßenbaubindemittel verwendbar sind, mit geeigneten, bei der Schmierölproduktion anfallenden Komponenten zu schaffen.The invention has for its object to provide quality-compatible binder for road construction by combination of extraction bitumen, which are not used alone as a road construction binder, with suitable, resulting in the production of lubricating oil components.

Überraschenderweise wurde gefunden, daß qualitätsgerechte Bindemittel für den Straßenbau mit Penetrationswerten von 15 · 10~^rmm bis 250 -10"¹FTIm und Erweichungspunkten (RK) von 64°C bis 35°C erhalten Werden durch Kombination von 70Ma.-% bis98Ma.-% Propanbitumen mit Penetrationswerten von 2 · 10~¹mm bis 15 · 10~¹mm und Erweichungspunkten (RK) von 65⁰C bis 78°C mit 15Ma.-% bis 1 Ma.-% eines oder mehrerer Extraktöle, die bei der Selektivraffination von Schmierölfraktionen anfallen, vorwiegend aus aromatischen Kohlenwasserstoffen zusammengesetzt sind und Viskositäten von 100 mm² · s~¹ bis 1500 mm² · s~¹ bei 50⁰C aufweisen, und 15Ma.-% bis 1 Ma.-% eines weitgehend entsäuerten, entwässerten und entölten Spältharzes, das bei der gesteuerten schwefelsauren Raffination von Kohlenwasserstoffölen und Aitölen anfällt und höchstens 5Ma.-% Schwefelsäure, höchstens 4Ma.-% Wasser und höchstens 20Ma.-% Öl enthält. Die Herstellung der vorgeschlagenen Straßenbaubindemitteikombination erfolgt durch Mischen der Komponenten bei Temperaturen von 90°C bis 180⁰C. Den erfindungsgemäßen Bindemitteln können erforderlichenfalls bekannte Haftverbesserer in Mengen bis zu 5Ma.-% zugesetzt werden.Surprisingly, it was found to be obtained quality-oriented binder for road with penetration values of 15 × 10 ~ ^r mm to 250 -10 ^"1 ftim and softening points (RK) of 64 ° C to 35 ° C by a combination of 70mA .-% bis98Ma. -% propane bitumen with penetration values of 2 × 10 ^-1 mm to 15 x 10 ^-1 mm and softening points (RK) of 65 ⁰ C to 78 ° C with 15mA .-% to 1 wt .-% of one or more extract oils in the selective refining of lubricating oil fractions, predominantly composed of aromatic hydrocarbons and viscosities of 100 mm ² · s ~ ¹ to 1500 mm ² · s ^{-1 have} at 50 ⁰ C, and 15Ma .-% to 1 Ma .-% of a substantially deacidified Dehydrated and de-oiled refractory resin obtained in the controlled sulfuric acid refining of hydrocarbon oils and of oils containing not more than 5% by mass of sulfuric acid, not more than 4% by mass of water and not more than 20% by mass of oil Nbaubindemitteikombination carried out by mixing the components at temperatures of 90 ° C to 180 ⁰ C. The binders of the invention may, if necessary, known adhesion promoters in amounts up to 5Ma .-% be added.

Die Vorteile der erfindungsgemäßen Lösung bestehen darin, daß Nebenprodukte der Schmierölproduktion wie Propanbitumen, die allein als Bindemittel für den Straßenbau nicht geeignet sind, durch den Zusatz von Extraktölen und aufbereitetem Spaltharz, beispielsweise aus der Altölregenerierung, in ihrer Qualität so verbessert werden, daß ein vielfältiger Einsatz als Bindemittel für den Straßenbau möglich ist.The advantages of the solution according to the invention are that byproducts of lubricating oil production such as propane bitumen, which are not suitable as binders for road construction, by the addition of extract oils and processed split resin, for example from the waste oil regeneration, are improved in their quality so that a more diverse Use as a binder for road construction is possible.

Erfindungsgemäß können alle Sorten von Bindemitteln für den Straßenbau durch Variation des Mischungsverhältnisses hergestellt werden.According to the invention, all types of binders for road construction can be produced by varying the mixing ratio.

embodiments

Die Erfindung soll nachstehend an einigen Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. _; The invention will be explained in more detail below on some embodiments. _;

example 1

Durch Mischen von 17t Propanbitumen mit einer Penetration von 9 10~¹mm und einem Erweichungspunkt (RK) von 68°C mit 1,5t Extraktöl mit einer Viskosität von 151 mm² · s~¹ bei 50°C und 1,5t entsäuertem, entwässertem und entöltem Spaltharz aus der gesteuerten schwefelsauren Raffination von Industriealtöl mit einem Restsäuregehalt von 4 Ma.-%, einem Restwassergehalt von 2Ma.-%undeinem Restölgehaltvon 18Ma.-%bei 157°C erhält man 20t Bindemittel für den Straßenbau mit einer Penetration von 49 · 10"¹ mm und einem Erweichungspunkt (RK) von 50⁰C.By mixing 17t propane bitumen having a penetration of 9 10 ^-1 mm and a softening point (RK) of 68 ° C with 1.5t of extract oil having a viscosity of 151 mm ² s ^-1 at 50 ° C and 1.5 t deacidified, dewatered and de-oiled fissile resin from the controlled sulfuric acid refining of industrial grade oil with a residual acid content of 2% by mass, a residual water content of 2% by mass and a residual oil content of 18% by mass at 157 ° C gives 20t roadway binder with a penetration of 49% · 10 " ¹ mm and a softening point (RK) of 50 ^° C.

-2- 258 442 4-2- 258 442 4

Seispiel 2Example 2

Durch Mischen von 17t Propanbitumen mit einer Penetration von 10 · 10~¹mm und einem Erweichungspunkt (RK) von 67°C mit 1t Extraktöl mit einer Viskosität von 139 mm² · s~¹ bei 5O⁰C und 2t entsäuertem, entwässertem und entöltem Spaltharz aus der gesteuerten schwefelsauren Raffination von Industriealtöl mit einem Restsäuregehalt von 3,6 Ma.-%, einem Restwassergehalt von 2,3Ma._:% und einem Restölgehalt von 16Ma.-% bei 162⁰C erhält man 20t Bindemittel für den Straßenbau mit einer Penetration von 63 · 10~¹ mm und einem Erweichungspunkt (RK) von 49°C.By mixing 17t propane bitumen having a penetration of 10 · 10 ^-1 mm and a softening point (RK) of 67 ° C and 1t extract oil having a viscosity of 139 mm ² · s ^-1 at 5O ⁰ C and 2t deacidified, dewatered and de-oiled Split resin from the controlled sulfuric acid refining of industrial oil with a residual acid content of 3.6 Ma .-%, a residual water content of 2.3Ma. _: % and a residual oil content of 16Ma .-% at 162 ⁰ C to obtain 20t binder for road construction with a penetration of 63 × 10 ^-1 mm and a softening point (RK) of 49 ° C.

Example 3

Durch Mischen von 40t Propanbitumen mit einer Penetration von 10 · 10"¹ mm und einem Erweichungspunkt (RK) von 67°C mit 1,25t Extraktöl mit einer Viskosität von 128 mm² s~¹ bei 50⁰C und 8,75t entsäuertem, entwässertem und entöltem Spaltharz aus der gesteuerten schwefelsauren Raffination von Industrieältöl mit einem Restsauregehait von 4,5 Ma.-%, einem Restwassergehalt von 1,8Ma.-%und einem Restölgehalt von 19Ma.-% bei 146°Cerhältman 50t Bindemittel für den Straßenbau mit einer Penetration von 146 · 10"¹ mm und einem Erweichungspunkt (RK) von 41 °C.By mixing 40t propane bitumen having a penetration of 10 x 10 ^"1 mm and a softening point (RK) of 67 ° C with 1,25t extract oil having a viscosity of 128 mm ² s ^-1 at 50 ⁰ C and 8,75t deacidified, dewatered and de-oiled fission resin from the controlled sulfuric acid refining of industrial oil having a residual acid content of 4.5% by weight, a residual water content of 1.8% by mass and a residual oil content of 19% by mass at 146 ° C comprises 50t binder for road construction a penetration of 146 x 10 ^"1 mm and a softening point (RK) of 41 ° C.

Example 4.

Durch Mischen von 16t Propanbitumen mit einer Penetration von 9 · 10"¹ mm und einem Erweichungspunkt (RK) von 69°C mit 2t Extraktöl mit einer Viskosität yon 142mm² -'s"¹ bei 50°C und 2t entsäuertem, entwässertem und entöltem Spaltharz aus der gesteuerten schwefelsäuren Raffination von Industrieältöl mit einem Restsäuregehalt von 2,9Ma.-%, einem Restwassergehalt von 2,2Ma.-%und einem Restölgehalt von 15Ma.-% bei 160⁰C erhält man 20t Bindemittel für den Straßenbau mit einer Penetration von 137-10"¹ mm und mit einem Erweichungspunkt (RK) von 41⁰C.By mixing 16t propane bitumen having a penetration of 9 x 10 ^"1 mm and a softening point (RK) of 69 ° C with 2t extract oil having a viscosity yon 142mm ² -'s" ¹ at 50 ° C and 2t deacidified, dewatered and de-oiled Split resin from the controlled sulfuric acid refining of industrial oil with a residual acid content of 2.9Ma .-%, a residual water content of 2.2Ma .-% and a residual oil content of 15Ma .-% at 160 ⁰ C to obtain 20t binder for road construction with a penetration from 137 to 10 ^"1 mm and having a softening point (RK) of 41 ⁰ C.

Claims

Invention claims:

1. Binder for road construction, consisting of extraction bitumen and other components in the production of lubricating oil, characterized in that it, based on the finished product, from 70 wt .-% to 98Ma .-% propane bitumen with penetration values of 2 · 10 ~ ¹ mm to 15 10 ~ ¹ mm and softening points (RK) of 78 ° C to 65 ° C, 15Ma .-% to 1 wt .-% of one or more extract oils obtained in the selective refining of lubricating oil fractions, are composed mainly of aromatic hydrocarbons, and have viscosities of 100 mm ² s ^-1 to 1 500mm ² -.s ^"1 at 50 ⁰ C and 15mA .-% to 1 wt .-% deacidified, dewatered and deoiled gap resin from the controlled sulfuric acid refining of hydrocarbon oils and waste oils with a Residual acid content of at most 5% by mass, a residual water content of at most 4% by mass and a residual oil content of at most 20% by mass.

2. Binder for road construction according to item 1, characterized in that the binders optionally contain known adhesion promoters in amounts of up to 5 wt .-%.