DD145557A1

DD145557A1 - ADJUSTABLE STAGE THROTTLE FOR RELAXING GASFOERMIGER AND LIQUID FLOWERS

Info

Publication number: DD145557A1
Application number: DD21504079A
Authority: DD
Inventors: Hans Hinrichs; Burkart Wesch
Original assignee: Hans Hinrichs; Burkart Wesch
Priority date: 1979-08-17
Filing date: 1979-08-17
Publication date: 1980-12-17

Abstract

Die Erfindung betrifft eine verstellbare Stufendrossel zur Entspannung unter hohem Druck stehender gasförmiger und flüssiger Durchflußstoffe. Sie verfolgt die Absicht, eine verschleiß- und geräuscharme Reduziereinrichtung zu schaffen, deren Drosselwirkung-in einfacher kostensparender Weise und nach Bedarf den unterschiedlichsten Betriebsbedingungen angepaßt werden kann. .Erreicht wird dies durch einen stufenweisen Druckabfcau einerseits und zram anderen durch eine variable Anordnung mehrerer gleich angeführter Drosselelemente, Die Stufendrossel besteht aus einem Gehäuse, in dem eine Anzahl hintereinander geschalteter» gleichbemessener Scheiben mit Durchflußöffnungen untergebracht sind. Durch eine Verstellung der Scheiben und Durchflußöffnungen zueinander wird erreicht, daß der freie Drosselquersc'hnitt zwischen null und einem Maximalwert variiert werden kann. Die Lagesicherung der Drosselscheiben geschieht rait Hilfe mehrerer Verbindungselemente, die jeweils zwei benachbarte Scheiben fixieren. — Fig.1 —The invention relates to an adjustable stage throttle for relaxation under high pressure gaseous and liquid fluids. She is intent on one to provide a wear and noise reducing device, the throttle effect-in a simple cost-saving manner and adapted to the different operating conditions as needed can be. . This is achieved by a gradual Druckabfcau on the one hand and zram others by a variable Arrangement of a plurality of equal throttle elements, The Stage choke consists of a housing in which a number one after the other »with equal weights Flow openings are housed. By an adjustment the discs and flow openings to each other is achieved that the free throttle crosses between zero and one Maximum value can be varied. The position assurance of Throttle discs are made with the help of several fasteners, each fixing two adjacent discs. - Fig.1 -

Description

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ffitel der Erf inchingTitle of the invention

Verstellbare Stufendrossel zur Entspannung gasformiger und flüssiger DurchflußstoffeAdjustable stage throttle for the relaxation of gaseous and liquid fluids

Field of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine verstellbare Stufendrossel zur verschleiß- und geräuscharmen Entspannung unter hohem Druck stehender gasförmiger und flüssiger Durchflußstoffe, wie sie beispielsweise in Speisewasser- und Kondensatsystemen von Dampfkesselanlagen bei Druckausgleichs- und Satwässerungsvorgängen vorkommen sowie an Mindestmengensteuerungen von Speisepampen, in Rohrleitungen und Apparaten chemischer Einrichtungen und in Sicherheitskreisen von Druckwasserreaktoren in Kernkraftwerken im Zusammenhang mit der Aufrechterhaltung notwendiger Stoffbewegungen auftreten«The invention relates to an adjustable stage throttle for low-wear and low-noise relaxation under high pressure gaseous and liquid fluids, such as those found in feedwater and condensate systems of steam boiler systems in pressure equalization and Satwässerungsvorgängen and minimum quantity controls of food, in pipelines and apparatus of chemical facilities and in safety circuits of pressurized water reactors in nuclear power plants in connection with the maintenance of necessary material movements occur «

Characteristic of the known technical solutions

Es sind Ausführungen von Stufendrosseln bekannt, die auf unterschiedliche Art das Problem des verschleiß- und geräuscharmen Druckabbaus und der leichten Anpaßbarkeit losen sollen· So ist in der DD-PS 27669 eine Anordnung einer DrosselstreGke dargelegt, bei der in' einemThere are known versions of stage throttles, which should solve the problem of low-wear and low-noise pressure reduction and easy adaptability in a variety of ways. Thus, DD-PS 27669 an arrangement of a DrosselstreGke set forth, in which in 'a

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zylindrischen Rohr mehrere mit Durchflußbohrungen versehene topjfförmige Brosselelemente in Strömungsrichtung übereinander angebracht sind· Die Anpassung der Drosselflächen as die Betriebsparameter geschieht dadurch, daß Anzahl und Durchmesser der Durchflußbg)hrungen der Drosselelemente variiert werden müssen. Diese Art der Anpassung ist kostenaufwendig, da einerseits zur Herstellung der Brosselkörper eine Vielzahl von Vorrichtungen und Bohrwerkzeugen erforderlich ist und andererseits im praktischen Einsatz bei veränderten Drücken oder Massendurchsätzen ein vollkommener Austausch der Drosselelemente notwendig wird· Durch die charakteristische topfförmige Gestaltung der Drosselelemente und die bei hohen Differenzdrücken zweckmäßige große Drosselstufenzahl ergeben sich für diesen Drosselstreckentyp erhebliche Baulängen, die insbesondere die Fertigung des Halterohres kompliziert und aufwendig maclien und außerdem zu einer aus materialokoEiomischer Sicht nicht erwünschten Erhöhung der Einsatzmasse führen,The adjustment of the throttle surfaces as the operating parameters is done by the number and diameter of Durchflußbg) tions of the throttle elements must be varied. This type of adaptation is costly, since on the one hand for producing the Brosselkörper a variety of devices and drilling tools is required and on the other hand in practical use with changing pressures or mass flow rates a perfect replacement of the throttle elements is necessary · Due to the characteristic cup-shaped design of the throttle elements and at high Differential pressures appropriate large Drosselstufenzahl arise for this Drosselstreckentyp considerable lengths, which in particular the production of the holding tube complicated and complex and expensive MaIl and also lead to a materialokoEiomischer view not desired increase in feedstock,

Ua eine versclileißarme Drosselung zu erreichen, sind weiterhin alle- Drosselelemente an ihren Berührungszonen zueinander dichtgeschliffen· Die erforderliche Vorpressung der Dichtflächen erfolgt durch die Druckkomponenten des Borciiflußstoffes einerseits und durch eine Schraubenfeder andererseits· Nachteilig ist hier, daß durch Relaxation dieser Feder bei höheren Betriebstemperaturen die Dichtkraft nachläßt; und somit eine Abdichtung der Drosselelemente nicbt mehr gewährleistet ist· Die Folge davon ist erhöhter Stroinungsverschleiß der Dichtflächen, verbunden mit entsprechendes Veränderungen des Durchflußverhaltens.The required pre-compression of the sealing surfaces is effected by the pressure components of the boride fuel on the one hand and by a helical spring on the other hand. The disadvantage here is that by relaxation of this spring at higher operating temperatures the sealing force subsides; and thus a sealing of the throttle elements is no longer ensured. The consequence of this is increased contamination wear of the sealing surfaces, combined with corresponding changes in the flow behavior.

Weiterhin ist ein Drosselorgan für Rohrleitungen nach der· DE-OS 27O6 856 bekannt_s das aus einem zylindrischenFurthermore, a throttle body for pipelines according to the DE-OS 27O6 856 _s known that from a cylindrical

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Mantelrohr mit beiderseitigen Rohranschlüssen, in das ein mit schraubenförmig verlaufenden Durchflußkanälen verrsehener Kernkörper eingeschoben ist, besteht· Dieser Kern" .,korper ist in das Mantelrohr strömungsmitteldicht eingesetzt, damit der Drosselvorgang nur entlang des langen Darcliflußkanals verlauf en »kann. Zur Veränderung der Drosselwirkung wurden verschiedene Lösungen vorgeschlagen. Einmal wird das Mantelrohr innen mit gleichsinnig schraubenförmig zum Kernkörper - etwa vergleichbar mit einer Schraubgewindeverbindung - verlaufenden Durchflußkanälen versehen, deren vorstehende Begrenzungskanten iuit den korrespondierenden Vertiefungen im Kernkörper und umgekehrt ströisungsdicht zusammenwirken und die axial zueinander verschoben werden können, wodurch der Kanalquerschnitt bei gleichbleibender Kanallänge erweitert oder verengt wird.Casing pipe with pipe connections at both ends, into which a core body provided with helical flow channels is inserted, consists of this core fluid-tightly inserted into the casing pipe, so that the throttling process can only take place along the long flow channel Once the jacket tube is internally provided in the same direction helical to the core body - approximately comparable to a screw thread - running flow channels, the projecting boundary edges iuit the corresponding recesses in the core body and vice versa ströisungsdicht cooperate and axially displaced to each other, whereby the channel cross-section at constant channel length is widened or narrowed.

Ia einer weiteren Variante wird die Beeinflussung des Drosseleffekts durch Veränderung der Drosselkanallänge in Vorschlag gebracht, dadurch, daß mittels einer im Kernkorper dichtj Jedoch drehbar angeordneten weiteren Eernhülse mit Durchtrittsöffnungen, die wiederum mit Durchlaßöffnungen längs des Kernkörpers zusammenwirken, mehr oder weniger schraubenförmige Kanalwindungen durchströmt werden.In a further variant, the influence of the throttle effect is brought about by changing the throttle channel length, in that more or less helical channel windings are flowed through by means of a further core sleeve rotatably arranged in the core body with passage openings, which in turn interact with passage openings along the core body.

Die Herstellung derartiger Drosselorgane ist sehr aufwendig und schwierig. Sie erfordert hohe Präzision bei der maschinellen Bearbeitung der Dichtzonen der Durchflußkanäle und der ineinander geführtes und verschiebbaren Bauteile. Durch die notwendigen geringen Toleranzen sind diese Drosselorgane gegen im Durc&flußstoff mitgeführte Verunreinigungen sehr empfindlich. Sie neigen zum Festfressen, was die Verstellbarkeit der Drosseleinrichtung in Frage stellt.The preparation of such throttle bodies is very complicated and difficult. It requires high precision in the machining of the sealing zones of the flow channels and the guided and displaceable components. Due to the necessary low tolerances, these throttle bodies are very sensitive to impurities entrained in the fluid. They tend to seize, which makes the adjustability of the throttle device in question.

Ein anderer Nachteil ist die große Baulänge solcher Organe, die vornehmlich bei großen Druckdifferenzen und großen Durchflußströmen, wie sie beispielsweise bei Kesselepeisepunrpen vorkommen, in Erscheinung tritt.Another disadvantage is the large length of such organs, which occurs primarily in large pressure differences and large flow rates, such as occur in Kesselepeisepunrpen occurs.

In Yorschlag gebracht wurden ferner als Drosselelemente ausgebildete Lochscheiben, die gegeneinander verdreht, mittels der sich dabei aberschneidenden Durchflußbohrungen vorgewählte DrosselqueEschnittseinstellungen realisieren« So ist in der DE-OS 24-31 322 eis Drosselelement beschrieben, welches aus einem Paar gleicher aufeinander liegender Lochischeiben besteht, fiteren Drosselquerschnitt durch gegenseitiges Verdrehen beider Scheiben einstellbar ist· Der Ifachteil dieser Drcisselanorclming ist in eiern Umstand zu sehen, daß die Sicherung gegen unbeabsichtigtes Verändern des Drosselquerschnittes mittels einer endgültigen, nicht lösbaren Verbindung, zin Beispiel durch Punktschweißsteilen, erfolgt und eine nachträgliche Yeränderung der Drosselstelle an veränderte Betriebsbedingungen nicht möglich ist·In Yorschlag were also designed as throttle elements perforated discs twisted against each other, realized by means of the thereby cutting through flow holes preselected DrosselqueEschnitteinstellungen «So described in DE-OS 24-31 322 ice throttle element, which consists of a pair of identical successive Lochischeiben fiteren Throttle cross-section is adjustable by mutual rotation of both discs · The Ifachteil this Drcisselanorclming is seen in egg circumstance that the protection against unintentional alteration of the throttle cross section by means of a final, non-detachable connection, zin example by spot welding parts, takes place and a subsequent Yeränderung the throttle point to changed Operating conditions is not possible ·

Die BD-PS I3I 774 beschreibt Drosselelemente_s die als konische Ringseheiben ausgebildet, mit auf unterschiedlichen Lochkreisdurchmessern angeordneten Bohrungen versehen, übereinander geschichtet,, sich mit ihren Durchflußbohrungen teilweise übe:räecken und dadurch der gewünschte Drosseleffekt erreichbas? ist« Als nachteilig wirkt sich hier neben der fertigungsungünstigen konischen Ausbildung der Ringscheiben aus, ä<&& abwechselnd Ringscheiben mit auf unterschiedlichen Lochkseisdurchiaessern angeordneten Bohrungen zum Einsatz gelangen und dadurch bsi der Fertigung, der Montage und Lagerhaltung erhöhter Aufwand entsteht« Außerdem ist eiae exakte Einstellung eines ,vorgewählten DrosselquerschBittes nur schwer erreichbar, da eine Arretierungsmöglichkeit; der Ringscheiben untereinander nichtThe BD-PS I3I 774 describes throttle elements _s formed as conical ring washers, provided with arranged on different pitch circle diameters holes stacked one above the other, with its flow holes partially übe: revenge and thereby achieve the desired throttle effect? is "A disadvantage here of the annular discs affect addition to manufacturing unfavorable conical shape, ä <&& alternately annular discs engage with arranged on different Lochkseisdurchiaessern holes used and this creates bsi the manufacture, assembly and storage increased effort" is addition eiae exact adjustment of a , Preselected DrosselquerschBittes difficult to reach, as a locking option; the washers not with each other

vorgesehen ist«is provided"

~5- tfS©4§~ 5- tfS © 4§

Aim of the invention;

Das Ziel der*Erfindung besteht darin, eitie Stufendrossel zu schaffen, die kostengünstig und materialsparend aus wenigen leicht zu fertigenden Einzelteilen hergestellt werden kann, die den unterschiedlichsten Einsatzbedingungen in weiten Grenzen ohne Bauteilaustausch oder -veränderung · angepaßt werden kann und die eine höhere Funktionssicherheit erreicht.The aim of the * invention is to create the stage throttle, which can be produced inexpensively and material-saving from a few easy-to-manufacture items that can be adapted to a variety of conditions within a wide range without component replacement or change · and achieves greater reliability.

Explanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch die Auswahl geeigneter geometrisch gleicher Drosselelemente in Verbindung mit der Ausarbeitung einer Methode zur Ausbildung und Sicherung vorgegebener Drosselquerschnitte, eine Stufendrossel zu schaffen, die bis zu höchsten Druckdifferenzen funktionssicher und anpassungsfähig eingesetzt werden kann·The invention is based on the object by selecting appropriate geometric same throttle elements in connection with the development of a method for forming and securing predetermined throttle cross sections to provide a step throttle, which can be up to the highest pressure differences used functionally reliable and adaptable ·

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß im Innern eines zylindrischen Rqhxgehäuses mit ein- und austrittsseitigen Anschlußenden saehrere kreisrunde Lochscheiben mit konzentrisch angelegten Durchflußbohrungen dicht übereinanderliegend angeordnet sind, so daß das Durchflußmedium der Reihe nach das Lochscheibenpaket in Achsenrichtung durchströmt· Die Größe .cles Drosselquerschnitts kann variiert werden, in dem die Lochscheiben in Strömungsrichtung fortschreitend gegeneinander um einen vorgegebenen Verdrehwinkel <sC- verdreht werden, wobei der aus federn Einzelquerschnitt austretende Durchflußmittelstrahl auf eine Aufprallfläche der nachfolgenden Lochscheibe auftrifft und dort eine Umsetzung der Strömungsenergie erfährt· Zur genauen Lagesicherung aller Lochscheiben sind diese Elemente mit weiteren, nach einem Schema konzentrisch angebrachten Arretierungsöffnungen versehen, in die einAccording to the invention this is achieved in that inside a cylindrical Rqhxgehäuses with inlet and outlet connection ends saehrere circular perforated discs with concentric flow holes are arranged one above the other, so that the flow medium in sequence flows through the perforated disc package in the axial direction · The size .cles throttle cross section can vary be in which the perforated discs in the flow direction progressively against each other by a predetermined angle of rotation <sC- twisted, wherein the emerging from individual cross-section Durchflußmittelstrahl impinges on an impact surface of the subsequent perforated disc and there undergoes a conversion of the flow energy · For accurate positional security of all perforated discs are these elements with further, according to a scheme concentrically mounted locking holes provided in the one

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jeweils zwei Lochscheiben festsetzendes Verbindungselement eingreift.· "Jedem programmierten Drosselquerschnitt sind zwei Arretierungsöffmmgen in den Lochscheiben zugeordnet. .Ist es im praktischen Fall erforderlich, den Drosselquer-, schnitt der Stufendrossel auf den nächst größeren oder kleineren Wert zu verändern, so τ/erden die Lochscheiben gegeneinander solange verdreht, bis das Verbindungselement in die dem geforderten Querschnitt entsprechende Arretiefangsöffnung eingesetzt werden kann, ohne daß dabei andere Bauteile benötigt werden. Die Anzahl der hintereinander geschalteten Lochscheiben richtet sich nach der Hohe der abzubauenden druckdifferenz des Durchflußmittels; ihre Mindestanzahl muß Jedoch zwei betragen·· Each programmed throttle cross-section has two locking openings in the perforated disks.If in practice it is necessary to change the throttling cross-section of the step throttle to the next higher or lower value, then τ / ground the The number of perforated disks connected in series depends on the height of the pressure difference of the flow medium to be reduced, but its minimum number must be two ·

AusfQhrungsbeispielAusfQhrungsbeispiel

3k nachfolgenden soll sb einem Ausführungsbeispiel die Erfindung näher beschrieben werden· In den Zeichnungen sind dargestellt: -3k following sb an embodiment of the invention will be described in more detail · In the drawings are shown: -

Fig· 1: Verstellbare Stufendrossel im Schnittbild Fig. 2: Lochscheibenpaket mit Schema des Verdreh-Fig. 1: Adjustable stage throttle in a sectional view Fig. 2: Perforated disk package with diagram of the torsional

Sicherungssystems in perspektivischer Ansicht Fig. 3: Ausschnittesweise Darstellung des Drossel-Securing system in perspective view Fig. 3: Sectional representation of the restrictor

kanalverletiifs Fig. 4: Ausschnittsweise Darstellung zur Aus-channel access Fig. 4: Sectional view of the output

c. führungsform vorteilhafter Arretierungs-c. guiding form of advantageous arresting

möglichkelten·possible kelten ·

Die verstellbare Stufenörossel nach Fig. 1 besteht aus dem zylindrischen Rohrgehäuse 1, das zwischen zwei ein- und austrittsseitigen Rohranschlußstücken 2 und 3 mit Hilf e von Schraub en ank€ü?n 6 druckdicht eingespannt ist* In dem Rohrgeiiäuse 1 sind mehrere ebene Lochscheiben 4The adjustable step choke according to FIG. 1 consists of the cylindrical tubular housing 1, which is pressure-tightly clamped between two inlet and outlet pipe connection pieces 2 and 3 by means of screws 6 *. A plurality of flat perforated disks 4 are arranged in the pipe casing 1

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Γ* M. Γ * M.

übereinander angeordnet» Dieses Lochscheibenpaket stützt sich fest auf den beiderseitigen Druckringen 5 ab· In den Lochscheiben 4 sind konzentrisch Durchflußbohrungen 7 angebracht, deren Durclxflußquerschnitt durch Verdrehen der Lochscheiben 4 zueinander in vorgegebenen Bereichen schrittweise verändert werden kann· Die genaue Lagesicherung der Lochscheiben 4 geschieht mittels Verbindungselemente 9| die ±n Arretierungsöffnungen 8 der Lochscheiben 4 eingreifen. Die Anordnung der Arretierungs-Off nungen 8 auf den Lochscheiben 4 ist, wie aus Fig. 2 ersichtlich, derart verwirklicht, indem spiegelbildlich« zur Symmetrieachse 11 unter einem Winkel (90 ° - ' *$ ) für jede vorgewählte Drosselquerschnittseinstellung 10 je zwei derartige öffnungen vorgesehen sind· Der Verdrehwinkel ⁰^ ist dabei in seiner Gro.Se abhängig von der jeweiligen Drosselquerschnittseinstellung 10. Der in Fig· 3 ausschnittsweise gezeigte stufen- oder treppenförmige Strömungskanal entsteht, wenn, wie in Fig· 2 angedeutet, die Lochscheiben .4 der Reihe nach um jeweils eine halbe Drehung + oder - dem Verdrehwinkel ^c weitergedreht werden, so daß je eine der Arretierungsöffnungen 8 von zwei aufeinander fölgeöden Lochscheiben 4 stets in Übereinstimmung gelangen.arranged one above the other »This perforated disc package is firmly supported on the mutual pressure rings 5 · In the perforated discs 4 concentric through holes 7 are mounted, the Durclxflußquerschnitt by turning the perforated discs 4 to each other in predetermined areas can be changed gradually · The exact position of the perforated discs 4 is secured by means of fasteners 9 | the ± n locking holes 8 of the perforated discs 4 engage. The arrangement of the locking openings 8 on the perforated disks 4 is, as shown in FIG. 2, realized in such a way mirror image «to the symmetry axis 11 at an angle (90 ° - '* $) for each preselected throttle cross-section 10 each two such openings The angle of rotation ⁰ ^ is in its Greatest depending on the respective throttle cross-section setting 10. The stepped or stepped flow channel shown in Fig. 3 is formed when, as indicated in Figure 2, the perforated discs .4 of the series after each half a turn + or - the twist angle ^ c be further rotated, so that each one of the locking holes 8 of two successive fölgeöden perforated discs 4 always come into agreement.

Für die Arretierung der Lochscheiben untereinander sind mehrere AusführungsforiEeii von Arretierungsmöglichkeiten gegeben. So ist denkbar^ daß die Arretierungsöffnungen 8 als auf einem Lochkreis 12 angeordnete koaxiale Bohrungen oder Anbohrungen ausgebildet sind, in die als Verbindungselemente 9 fungierende Sylinderstifte bzw. Kugeln eingreifen. Weiterhin denkbar ist eine Ausführungsform, bei der die ArretierungsöfiTnungen 8 als am Umfang der Lochscheiben 4 angeordnete Axialkerben bestehen, in die Axialfedern oder Stifte als Verbindungselemente 9 eingreifen»For the locking of the perforated disks with each other several AusführungsforiEeii of locking possibilities are given. It is conceivable, for example, for the locking openings 8 to be designed as coaxial bores or bores arranged on a bolt circle 12, into which cylinder pins or balls acting as connecting elements 9 engage. Also conceivable is an embodiment in which the ArretierungsöfiTnungen 8 as arranged on the circumference of the perforated discs 4 Axialkerben, engage in the axial springs or pins as connecting elements 9 »

Claims

._ - s - t IS§4§ Invalidity claim

1. Adjustable Stufendxossel for the relaxation of gaseous and liquid fluids, consisting of a tubular housing with the. Purposes of setting a preselected throttle cross-section against each other rotatable perforated discs, characterized in that the concentric applied flow holes (7) provided perforated discs (4) plane-parallel to each other. Liegend and rotated at a preselected angle of rotation oC progressively rotated to each other firmly fixed together; are, wherein the perforated disks (4) in arrangement and dimension of the same equal locking opening manages (8) and in this engaging compound se le me nt e C9), which enable a number of preselected different throttle cross-section settings (10) by means of a Arretierungsschemas.

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Symmetryeachse (11) of the perforated disc (4) are arranged.

2. Adjustable stage throttle according to item 1, characterized in that; da.B each throttle cross-section adjustment (10) are each associated with two of the locking openings (8), these being under a preselected

Setting angle (90 ° · - ° ^ ) mirror image to

3. Adjustable Stufendxossei according to item 1 and 2, characterized in that the Arretierungsschema is formed in such a way by each of the perforated discs (4) to the preceding in the sense of rotation by a twist angle (180 ° + c "c) or (180 ° - cc ) Is arranged so that

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each two Arretierungsoffnungen (8) of adjacent perforated discs (4) reach the cover and can be locked by means of a respective connecting element (9)

4-e Adjustable stage throttle according to item 1 to 3 », characterized in that the Arretierungsoffnungen (8) as on a bolt circle (12) arranged coaxial 'holes are formed, in which act as connecting elements (9) acting dowel pins.

5. Adjustable stage throttle according to item 1 to 3, characterized in that the Arretierungsoffnungen

(8) are formed as arranged on a JGochkreis (12) taps, in which as connecting elements

(9) engage functioning balls.

6, adjustable step eadrossel according to item 1 to 3, characterized in that the Arretierungsoffnungen (8) as formed on the circumference of the perforated discs (4-) axial scores are formed, in which acting as connecting elements (9) axial springs or pins engage.

Hereinafter 3 icitcnZcicbnunjen-