DD142080A1

DD142080A1 - UNIT DAMAGING DEVICE FOR RAEDERGETRIEBE

Info

Publication number: DD142080A1
Application number: DD79210675A
Authority: DD
Inventors: Kurt Baumbach; Rolf Kleinsteuber; Klaus Krueger; Georg Paul
Original assignee: Kurt Baumbach; Rolf Kleinsteuber; Klaus Krueger; Georg Paul
Priority date: 1979-01-29
Filing date: 1979-01-29
Publication date: 1980-06-04
Also published as: DE8000231U1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Geräuschdämpfungsvorrichtung für das Rädergetriebe im Eingriff des Schrittmotors zum Laufwerk bei elektronischen Uhren, z.B. Quarzuhren, Ziel der Erfindung ist die Schaffung einer weiteren Lösung zur Dämpfung der Geräusche im Rädergetriebe zwischen , dem Antriebsmo.tor und dem Laufwerk. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Wirkung der Antriebsbeschleunigung des. Schrittmotors auf das Laufwerk der. Uhr zu vermindern und die Laufgeräusche des Getriebes im Getriebezug Motorritzel - Sekundenrad herabzusetzen. Erfindungsgemäß ist auf der Motorwelle ein Dämpfungsgewicht befestigt, das auf seinem Schaft ein Ritzel mit elastischer Verzahnung trägt. Das Dämpfungsgewicht ist eine Scheibe/ die kraftschlüssig auf die Motorwelle aufsteckbar ikt. Das Dämpfungsgewicht kann variierbar sein. - Figur -The invention relates to a noise damping device for the gear train in engagement of the stepper motor to the drive electronic watches, e.g. Quartz watches, the aim of the invention is the Creation of a further solution for damping the noise in the Gearbox between, the Antriebsmo.tor and the drive. The Invention is based on the object, the effect of Drive acceleration of the stepping motor on the drive of the. Clock to reduce and the running noise of the transmission in the gear train Motor pinion - reduce second wheel. According to the invention is on The motor shaft has a damping weight attached to it Shaft carries a pinion with elastic toothing. The Damping weight is a disc / the non-positively on the Motor shaft attachable ict. The damping weight can be varied his. - Figure -

Description

-ι- 210 675 -I- 210 675

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrifft eine Geräuschdämpfungsvorrichtung für das Rädergetriebe im Eingriff des Schrittmotors zum Laufwerk bei elektronischen Uhren, z.B. Quarzuhren.The invention relates to a noise damping device for the gear train in engagement of the stepping motor to the drive in electronic watches, e.g. Quartz watches.

Charakteristik der bekannten technischen Lösungen Lösungen zur Verminderung der Laufgeräusche in Uhren sind hinreichend bekannt· Aus der Vielzahl dieser Lösungen bilden die mit Dämpfungseffekt den zu berücksichtigenden Stand der Technik.Characteristics of the known technical solutions Solutions for reducing the running noise in watches are well-known · From the large number of these solutions with the damping effect form the state of the art to be considered.

So ist zur Verminderung der Laufgeräusche zwischen dem Trieb des Schrittmotors und dem getriebenen Rad des Räderwerkes einer elektronischen Uhr nach dem französischen Patent 22 63 430 und den DE-OS 24 19 189 und 24 25 495 bekannt, die Zähne der Versahnung durch übermäßige Längen federnd zu gestalten, damit die durch den beschleunigten Antrieb des Motorritzels hervorgerufenen Störgeräusche der miteinander kämmenden Verzahnungen gedämpft werden. Nachteilig bei diesen Lösungen ist, daß nur eine beschränkte federnde Nachgiebigkeit der Zähne erreicht werden kann und insbesondere, daß die Ausbildung der Zähne sehr leicht zu leilungsfehlera führt.Thus, to reduce the running noise between the drive of the stepping motor and the driven wheel of the gear train of an electronic watch according to the French Patent 22 63 430 and DE-OS 24 19 189 and 24 25 495 known, the teeth of the mating by excessive lengths resiliently designed so that the caused by the accelerated drive of the engine pinion noise of the meshing gears are damped. A disadvantage of these solutions is that only a limited resilient resilience of the teeth can be achieved and in particular that the formation of the teeth very easily leads to leilungsfehlera.

Weiterhin ist in der DE-OS 24 19 189 ein Zahnrad beschrieben, dessen äußerer Zahnkranz über drei radial verlaufende elastisch federnde Arme mit der Nabe verbunden ist. Die elastisch federnden Arme ermöglichen ein geringfügiges elastisches Nachgeben des äußeren Zahnkranzes in Umlaufrichtung, um die Stöße bei der schrittweisen Bewegung des Antriebsmotors aufzufangen· Mit diesem Zahnrad wird keine - ausreichende Geräuschdämpfung erzielt, da die federnden Arme aus spritztechnischen Gründen nicht ausreichend dünn gefertigt werden können«Furthermore, a gear is described in DE-OS 24 19 189, the outer ring gear is connected via three radially extending resiliently resilient arms to the hub. The elastically resilient arms allow a slight elastic yielding of the outer sprocket in the circumferential direction to absorb the shocks during the stepwise movement of the drive motor · With this gear is no - sufficient noise attenuation achieved because the sprung arms for injection-technical reasons can not be made sufficiently thin «

Auch ist nach dem DE-GM 47 09 970 ein Zahnrad mit dünnen bogenförmigen Speichen bekannt. Bei der schrittweisen Bewegung des Antriebsmotors können die vom Schrittmotor erzeugten Stöße vollständig abgefangen werden.Also, according to DE-GM 47 09 970 a gear with thin arcuate spokes known. During the stepwise movement of the drive motor, the shocks generated by the stepper motor can be completely absorbed.

Aus dem DE-GM 77 09 970 ist ebenfalls bekannt, zur Verringerung der Lauf ge rausche Dämpfungsringe auf den Rotor des Schrittmotors aufzusetzen, wie beispielsweise nach der DE-OS 25 38 450. Weiterhin ist bekannt, die Verzahnung des vom Motor getriebenen Rades mit einem Dämpfungsöl zu versehen. Beide Maßnahmen führen zwar zu einer Verminderung aer Laufgerausche. Die zusätzlichen Dämpfungsringe machen das Uhrwerk aufwendiger, während die Ölung der Verzahnung nicht alterungsstabil ist, da sich das öl verflüchtigt.From DE-GM 77 09 970 is also known, to reduce the running ge noise damping rings put on the rotor of the stepping motor, such as according to DE-OS 25 38 450. Furthermore, it is known that the teeth of the motor-driven wheel with a To provide damping oil. Although both measures lead to a reduction in aer Laufgerausche. The additional damping rings make the movement more complex, while the oiling of the teeth is not resistant to aging, as the oil volatilizes.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Ziel der Erfindung ist die Schaffung einer weiteren Lösung zur Dämpfung der Geräusche im Rädergetriebe zwischen dem Antriebsmotor und dem LaufwerkeThe aim of the invention is to provide a further solution for damping the noise in the gear train between the drive motor and the drives

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Wirkung der Antriebsbeschleunigung des Schrittmotors auf das Laufwerk der Uhr zu vermindern und die Laufgeräusche des Getriebes im Getriebezug Motorritzel - Sekundenrad herabzusetzen.The invention has for its object to reduce the effect of the drive acceleration of the stepping motor on the drive of the clock and reduce the running noise of the transmission in the gear train motor pinion - second wheel.

Erfindungsgemäß ist auf der Motorwelle ein Dämpfungsge- wicht befestigt, das auf seinem Schaft ein Ritzel mit elastischer Verzahnung trägt* Das Dämpfungsgewicht ist eine Scheibe, die kraftschlüssig auf die Motorwelle aufsteckbar ist· Das Dämpfungsgewicht kann variierbar sein·According to the invention, a damping weight is fastened on the motor shaft, which carries a pinion with elastic toothing on its shaft. The damping weight is a disk which can be attached non-positively to the motor shaft. The damping weight can be variable.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden· In der zugehörigen Zeichnung ist der Antriebsmotor mit der erfindungsgemäßen Lösung dargestellt·The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows the drive motor with the solution according to the invention.

Auf der Motorwelle 2 eines herkömmlichen Motors 1 einer quarzgesteuerten Uhr ist ein Dämpfungsgewicht 5 nach Art einer Scheibe mit definiertem Trägheitsmoment befestigt· Die Scheibe ist vorteilhaft mit einem durchbohrten Schaft 3 versehen, der am Ende geschlitzt ist und auf den ein PtLtze1 4· aufgedrückt ist_e Das Ritzel 4· ist aus Weichplaste gefertigt und steht mit dem nächsten Rad 6 des Laufwerkes in Eingriff. Das Rad 6 kann das Sekundenrad sein₀ Es ist auch möglich, das Trägheitsmoment des Dämpfungsgewichtes 5 variabel zu gestalten, etwa durch Verstellen oder Austauschen·On the motor shaft 2 of a conventional engine 1 of a quartz-controlled clock, a damping weight 5 is fixed in the manner of a disk with a defined moment of inertia · The disk is advantageously provided with a pierced shaft 3, which is slotted at the end and to which a PtLtze1 4 · is pressed _e The pinion 4 · is made of soft plastic and engages with the next wheel 6 of the drive. The wheel 6 can be the seconds ₀ It is also possible to make the moment of inertia of the damping weight 5 variable, for instance by adjusting or replacing ·

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist folgende:The operation of the device according to the invention is the following:

Von einer nicht näher beschriebenen elektronischen Schaltung erhält der Motor 1 elektrische Impulse, wodurch sein Rotor stark beschleunigt würde· Infolge der Trägheit des Dämpfungsgewichtes 5 erfolgt aber die 7/irkung des Antriebsimpulses mit erheblicher Verzögerung· Der in seiner Bewegung verzögert beschleunigte Rotor des Motors 1 mit dem Dämpfungsgewicht 5 vollführt eine über den Drehwinkel von 180° hinaus laufende Drehbewegung, Das durch die Rotorrastung wirksam werdende Rückstellmoment bewirkt die Rückstellung· Diese Bewegungsvorgänge erfolgen alle insgesamt verzögert. Unterstützt wird diese Wirkung auch durch die elastische Verzah-From an unspecified electronic circuit, the motor 1 receives electrical impulses, whereby its rotor would be greatly accelerated · Due to the inertia of the damping weight 5 but 7 / ckung the drive pulse takes place with considerable delay · The delayed in its movement accelerated rotor of the motor 1 with the damping weight 5 executes a rotational movement which extends beyond the angle of rotation of 180 °. The restoring torque which becomes effective as a result of the rotor catch effects the return · These movement processes are all delayed in their entirety. This effect is also supported by the elasticity of

nung des Ritzels 4, das aus weichen Material besteht. Das geräuscherzeugende Spielen bei der Verzahnung während des Antriebes wird stark vermindert und gedämpft· Durch den wesentlich größeren Durchmesser des Ansatzes am Dämpfungsgewicht hat das aus Weichplast bestehende Ritzel besseren Halt·pinion 4, which is made of soft material. The noise-generating play in the toothing during the drive is greatly reduced and dampened. Due to the much larger diameter of the shoulder at the damping weight, the soft plastic pinion has better grip.

Der Vorteil der Erfindung besteht in der konstruktiv und technologisch einfachen Lösung, deren Anwendung immer gleichbleibende Verhältnisse garantiert· Die Dämpfungsgewichte 5 haben ein konstantes Trägheitsmoment· Bezögen auf das fertigungsbedingte unterschiedliche Antriebsmoment der Schrittmotoren besteht die Möglichkeit der Produktion von Dämpfungsgewichten mit unterschiedlichem Trägheitsmoment, die nach einer Art Wahlpaarung dem entsprechenden Antriebsmoment zugeordnet werden·The advantage of the invention is the structurally and technologically simple solution, whose application always guarantees consistent conditions. The damping weights 5 have a constant moment of inertia. References to the production-related different drive torque of the stepper motors, it is possible to produce damping weights with different moments of inertia Type of choice pairing can be assigned to the corresponding drive torque ·

Claims

6. I V V / Inception of the invention:

1 # Gearbox damper device for driving quartz - controlled clocks, in which, a drive wheel is driven by the motor pinion and on the motor shaft, a damping disc is provided, characterized in that on the motor shaft (2) a damping weight (5) is mounted on his Shaft (3) carries a pinion (4) with elastic toothing ·

2. noise damping device according to item 1, characterized in that the damping weight (5) is a disc,

3 · noise damping device according to item 1 to 2, characterized in that the disc is non-positively attachable to the motor shaft (2) ·

4e noise damping device according to item 1 to 3, characterized in that the damping weight (5) is variable ·

For this purpose / f page. Drawing.