CZ9903838A3

CZ9903838A3 - Apparatus for distribution of cleaned gravel when tamping traveled and non-traveled track at spot of points when cleaning track ballast bed

Info

Publication number: CZ9903838A3
Application number: CZ383899A
Authority: CZ
Inventors: Mec Josef Ing N; Jaroslav Ing Jirak
Original assignee: Mechanizace Traiov Ho Hospod
Priority date: 1999-10-27
Filing date: 1999-10-27
Publication date: 2001-06-13
Also published as: CZ294568B6

Abstract

The invented apparatus consists of a satellite car (1) moving through the mediation of rollers with tyres on a traveled track (11) and drawn by a working machine having arranged thereon a two-zone tamping system of the traveled track (11) connected via a hopper (10) to a transfer conveyor belt (9) of cleaned ballast leaving the working machine, and an upper transverse conveyor belt (6) with a regulating flap (8) intended for directing flow of cleaned ballast from the transfer conveyor belt (9) and mounted above the upper transverse conveyor belt (6) on said hopper (10) wherein below said upper transverse conveyor belt (6) and aligned therewith, there is arranged a bottom, transversely shiftable conveyor belt (7) for providing transfer of the cleaned ballast from said upper transverse conveyor belt (6) into the whole tamping area of the non-traveled track at the spot of points. Said two-zone tamping system of the traveled track (11) consists of a front divider (2) intended for introducing the cleaned ballast closely outside rails of the traveled track (11) and being connected along with a longitudinal conveyor (4) to said hopper (10) wherein said longitudinal conveyor (4) outlet enters a rear divider (3) intended for introducing the cleaned ballast into the space between the rails of the traveled track (11) and subsequently onto heads of said traveled track (11) sleepers.

Description

OBLAST TECHNIKYTECHNICAL FIELD

Vynález se týká zařízení pro rozdělování vyčištěného štěrku, při podsypávání pojížděné koleje a nepojížděné koleje v místě výhybky, při čištění kolejového lože.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for distributing cleaned gravel in the course of underfilling of a track and an unmoved track at the point of a turnout, for cleaning a track bed.

DOSAVADNÍ STAV TECHNIKYBACKGROUND OF THE INVENTION

V současné době známá zařízení pro podsypávání pojížděné a nepojížděné koleje v místě výhybky vyčištěným štěrkem jsou opatřena dlouhými zasypávacími dopravníky', které jsou na pojížděcí jednotce uspořádány s možností kývavého pohybu ve vodorovné rovině. Na základě takovéto konstrukce je pak šířka prostoru, do kterého může být vyčištěný štěrk sypán, určena úhlem vykývnutí těchto dopravníků.The currently known devices for underfeeding of the untreated track with cleaned gravel at the point of the turnout are provided with long backfeed conveyors which are arranged on the traveling unit with the possibility of rocking in a horizontal plane. Due to such a construction, the width of the space into which the cleaned gravel can be poured is determined by the swivel angle of these conveyors.

Tato řešení jsou poměrně složitá, přičemž kvalita podsypání pojížděné koleje a nepojížděné koleje v místě výhybky⁷ vyčištěným štěrkem není většinou na požadované úrovni.These solutions are quite complex, and the quality of the underfloor of the running track and the non-running track at the point ^{7 with} cleaned gravel is usually not at the required level.

PODSTATA VYNÁLEZUSUMMARY OF THE INVENTION

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro rozdělování vyčištěného štěrku, při podsypávání pojížděné koleje a nepojížděné koleje v místě výhybky, při čištění kolejového lože, podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává ze satelitního vozíku, pohybujícího se prostřednictvím rolen s nákolky po pojížděné koleji a taženého pracovním strojem, na kterém je uspořádán jednak dvoupásmový podsypávací systém pojížděné koleje, napojený přes násypku na převodní dopravník vyčištěného štěrku z pracovního stroje, a jednak pevný horní příčný dopravník, nad nimž je na násypce uspořádána regulační klapka pro směrování toku vyčištěného štěrku z převodního dopravníku a pod nímž a v zákrytu s ním je upraven dolní příčně posuvný dopravník, pro zajištění přenosu vyčištěného štěrku z horního příčného pevného dopravníku do celé podsypové oblasti nepojížděné koleje v místě výhybky.The aforementioned drawbacks are eliminated by a device for distributing cleaned gravel, when underfeeding the running track and the non-running track at the switch point, when cleaning the track bed according to the present invention, which consists of a satellite trolley moving through the roller rolls over the running track. track and pulled by a working machine, on which both a two-way underfeed system of the running track is connected, connected via a hopper to a conveyor of cleaned gravel from the working machine, and a fixed upper cross conveyor over which a regulating flap is arranged. of the transfer conveyor and below and in alignment therewith a lower transversely movable conveyor is provided to ensure the transfer of the cleaned gravel from the upper transverse fixed conveyor to the entire subfill area n running rails at the switch point.

Podstatou tohoto zařízení je dále to, že dvoupásmový podsypávací systém pojížděné koleje sestává z předního děliče, pro zavádění vyčištěného štěrku těsně vně kolejnic pojížděné koleje, který je spolu s podélným dopravníkem napojen na násypku, přičemž výstup podélného dopravníku ústí do zadního děliče, pro zavádění vyčištěného štěrku nejprve do prostoru mezi kolejnice pojížděné koleje a následné do prostoru na hlavy pražců pojížděné koleje.Further, the dual track underfeed system consists of a front divider for introducing cleaned gravel just outside the rails of the rail that is coupled with a longitudinal conveyor to the hopper, the outlet of the longitudinal conveyor opening into the rear divider for introducing the cleaned rail. gravel first into the space between the rails of the running track and then into the space on the sleeper heads of the running track.

• · · · • · • · · · • · · ···· ···» ·· · · · ·««· • » · ·· ·· ······ • · · · · · · ····· ···«· · · * ·· · «« «« «« «« «« «« «« «« «« «« «« «« «« « ·········· · · · ·

Za podstatu navrhovaného zařízení je pak třeba považovat i to, že za zadním děličem je uspořádán reverzační příčný dopravník, pro dopravu v zadním děliči přebytečného vyčištěného štěrku za hlavy pražců pojížděné koleje.The essence of the proposed device should be considered that a reverse cross conveyor is arranged behind the rear divider, for transport in the rear divider of excess cleaned gravel behind the sleeper heads of the running track.

Kvalitní podsypání pojížděné koleje a nepojížděné koleje v místě výhybky je zajištěno jednak tím, že probíhá odděleně, ve dvou samostatných fázích, a jednak tím, že je plynule měněna vzdálenost vysypávání vyčištěného stěrku od podélné osy satelitního vozíku, v důsledku cyklického vysouvání a zasouvání dolního příčně posuvného dopravníku zařízení.Good underfeeding of the running track and the non-running track at the switch point is ensured both by running separately, in two separate phases, and by continuously varying the distance between the cleaned trowel being discharged from the longitudinal axis of the satellite trolley due to cyclic extension and retraction sliding conveyor equipment.

PŘEHLED OBRÁZKŮ NA VÝKRESECHBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Zařízení pro rozdělování vyčištěného štěrku, při podsvpávání pojížděné koleje a nepojížděné koleje v místě výhybky, při čištění kolejového lože, podle tohoto vynálezu je v příkladném provedení znázorněno na připojených výkresech, na nichž je na obr. 1 znázorněn celkový schematicky’ boční pohled na zařízení a na obr. 2 řez rovinou A-A z obr. 1.The apparatus for distributing cleaned gravel, for backfilling of the running track and the non-running track at the switch point, for cleaning the track bed according to the present invention is shown in the accompanying drawings in an exemplary embodiment, in FIG. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1;

PŘÍKLADY PROVEDENÍ VYNÁLEZUEXAMPLES OF EMBODIMENTS OF THE INVENTION

Zařízení pro rozdělování vyčištěného štěrku, při podsypávání pojížděné koleje 11 a nepojížděné koleje 12 v místě výhybky, při čištění kolejového lože, sestává ze satelitního vozíku 1, pohybujícího se prostřednictvím rolen s nákolky po pojížděné koleji 11 a taženého pracovním strojem, na kterém je uspořádán jednak dvoupásmový podsypávací systém pojížděné koleje 11 , napojeny přes násypku 10 na převodní dopravník 9 vyčištěného štěrku z pracovního stroje, a jednak pevný horní příčný dopravník 6, nad nímž je na násypce JO uspořádána regulační klapka 8 pro směrování toku vyčištěného štěrku z převodního dopravníku _9 a pod nímž a v zákrytu s ním je upraven dolní příčně posuvný dopravník 7 .The apparatus for distributing the cleaned gravel, when the track 11 and the track 12 are unloaded at the switch point, for cleaning the track bed, consists of a satellite trolley 1, movable by means of roller rolls on the track 11 and pulled by a working machine. a two-way underfloor system of the traveling track 11 connected via a hopper 10 to the conveyor 9 of the cleaned gravel from the working machine, and secondly a fixed upper cross conveyor 6 above which a control flap 8 is arranged on the hopper 10 to direct the flow of the cleaned gravel from the conveyor 9 with which a lower transversely movable conveyor 7 is provided in alignment with it.

Dvoupásmový podsypávací systém pojížděné koleje 11 sestává z předního děliče 2 , pro zavádění vyčištěného štěrku těsně vně kolejnic pojížděné koleje 11 , který je spolu s podélným dopravníkem 4 napojen na násypku 10 , přičemž výstup podélného dopravníku 4 ústí do zadního děliče 3 . Za zadním děličem 3 je pak ještě uspořádán reverzační příčný dopravník 5 .The dual-track undercarriage undercarriage system 11 consists of a front divider 2 for introducing the cleaned ballast just outside the rails of the undercarriage rail 11, which together with the longitudinal conveyor 4 is connected to the hopper 10, the outlet of the longitudinal conveyor 4 opens into the rear divider. A reverse cross conveyor 5 is then arranged downstream of the rear divider 3.

Přední dělič 2 je uzavřená výsypka s vytvořenými skluzy, upravenými až na úroveň temene kolejnice. Touto výsypkou je vyčištěný štěrk zaváděn do prostoru těsně vně kolejnic. Dávkování vyčištěného štěrku probíhá zcela automaticky až do té doby, kdy je celý prostor mezi zemní plání a vyústěním předního děliče _2 zasypán vyčištěným štěrkem. Další vysypávání vyčištěného « · ·· · ···· ··»· • · ··· · ♦ · · • · · * · »« ··«··» • · · · · · · ···· · · · · « · · · » » štěrku je omezeno jeho sypnýin úhlem, takže k němu dochází až po popojetí satelitního vozíku i po pojížděné koleji 11 .The front divider 2 is a closed hopper with formed chutes adjusted to the level of the top of the rail. With this hopper the cleaned gravel is introduced into the space just outside the rails. The dosing of the cleaned gravel takes place automatically until the entire space between the ground plane and the opening of the front divider 2 is filled with the cleaned gravel. More emptying of the cleaned «· · · vys * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * The gravel is limited by its pouring angle, so that it occurs only after the satellite trolley has been moved and on the running track 11.

Zadní dělič 3 obdobným způsobem podsype vyčištěným štěrkem pojížděnou kolej 11 v prostoru mezi kolejnicemi a vzápětí i v prostoru hlav pražců. Zadní stěna zadního děliče 3 tvoří jednoduchý rozhrnovaeí pluh, který upraví povrch štěrkového lože. Bezprostředně za zadním děličem 3 je na satelitním vozíku i umístěn příčný dopravník 5 , který případný přebytek vyčištěného štěrku odhodí až za hlavy pražců, a to bud vlevo nebo vpravo.In a similar way, the rear divider 3 subfolds the rail 11 in the space between the rails and immediately in the space of the sleeper heads. The rear wall of the rear divider 3 forms a simple spreading plow that adjusts the surface of the ballast bed. Immediately behind the rear divider 3, a transverse conveyor 5 is placed on the satellite trolley 5, which throws any excess of cleaned gravel beyond the sleeper heads, either left or right.

Podsypávání nepoj ížděné koleje 12 se uskutečňuje pomocí dvou nad sebou uspořádaných příčných dopravníků 6, 7 . Na pevný horní příčný dopravník 6 , je zavedena Část vyčištěného štěrku, přičemž jeho množství je regulováno regulační klapkou 8 , která rozděluje veškerý vyčištěný štěrk do předního děliče 2 a na pevný horní příčný dopravník 6 . Ten předá vyčištěný štěrk na dolní příčně posuvný dopravník 7 , který je na satelitním vozíku i uspořádán s možností plynule měnit vzdálenost vysypávání vyčištěného štěrku od podélné osy satelitního vozíku £ . Cyklickým vysouváním a zasouváním tohoto dolního příčně posuvného dopravníku 7 je tak podsypávána i nepojížděná kolej 12 v místě výhybky.Underfeeding of the non-running track 12 is effected by means of two transverse conveyors 6, 7 arranged one above the other. On the fixed upper cross conveyor 6, a portion of the cleaned gravel is introduced, the amount of which is controlled by a control flap 8 which divides all the cleaned gravel into the front divider 2 and into the fixed upper cross conveyor 6. This transfers the cleaned gravel to the lower transversely movable conveyor 7, which is arranged on the satellite carriage 1 with the possibility of continuously varying the distance of discharge of the cleaned gravel from the longitudinal axis of the satellite carriage. Thus, the uncontrolled track 12 at the point of the switch is also backfilled by cyclically extending and retracting this lower transversely movable conveyor 7.

Claims

PATENT O V E N A R O K Y

Apparatus for distributing cleaned gravel, for backfilling of a running track (11) and a non-running track (12) at a switch point, for cleaning a track bed, characterized in that it consists of a satellite trolley (1) moving by rollers with a a trolley (11) and driven by a working machine, on which both a two-way underfeed system of the trolley (11) is connected, connected via a hopper (10) to a conveyor (9) of cleaned ballast from the working machine and a fixed upper cross conveyor above which a regulating flap (8) is arranged on the hopper (10) for directing the flow of the cleaned gravel from the transfer conveyor (9) and below which the lower transversely movable conveyor (7) is arranged and in alignment with it from the upper transverse fixed conveyor (6) to the entire underfill area rails (12) at the switch point.

Device according to claim 1, characterized in that the dual-track underfloor system of the track (11) consists of a front divider (2) for introducing the cleaned ballast just outside the rails of the track (11) which is together with the longitudinal conveyor (4). connected to the hopper (10), wherein the outlet of the longitudinal conveyor (4) opens into a rear divider (3) for introducing the cleaned gravel first into the space between the rails of the track (11) and then into the sleeper head space of the track (11).

Device according to claim 2, characterized in that a reverse cross conveyor (5) is arranged downstream of the rear divider (3) for conveying in the rear divider (3) the excess cleaned gravel behind the sleeper heads of the running track (11).