CZ9819U1 - Distanční díl svodidla, zejména pro střední pruh rychlostních komunikací - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká distančního dílu svodidla, zejména pro střední pruh rychlostních silnic, dálnic a mostů.

Dosavadní stav techniky

Svodidla pro střední pruh rychlostních komunikací jsou konstruována tak, že na nosný sloupek je ze dvou stran upevněna trubková spojka a k těmto spojkám jsou připevněny svodnice. Při tomto uspořádání jsou svodnice od sebe vzdáleny cca 370 mm při výšce svodidla nad zemí cca 750 mm. Při nárazu vozidla do svodidla pak často dojde z důvodu malé kompaktnosti této konstrukce k přejezdu vozidla do protisměru se všemi z toho vyplývajícími důsledky.

Podstata technického řešení

Uvedený nedostatek do značné míry odstraňuje distanční díl svodidla, zejména pro střední pruh rychlostních komunikací, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořen deskou, opatřenou jednak otvoiy pro upevnění ke sloupku svodidla, a jednak symetricky vytvořenými opěrnými plochami s otvory k upevnění svodnic, přičemž šíře mezi svodnicemi se rovná 1 až 1,2 násobku výšky svodidla nad terénem.

Při nárazu vozidla do svodidla uvedené konstrukce dojde k utržení distančních dílů od nosných sloupků, opření protější svodnice o terén a tím k zachycení vozidla a zabránění jeho přejetí do protisměru.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude blíže vysvětleno za pomoci výkresů konkrétních příkladů provedení, na kterých představuje obr. 1 příklad provedení svodidla s distančním dílem a obr. 2 až 4 znázorněno provedení distančního dílu v nárysu, půdorysu a bokoiysu.

Příklady provedení

Distanční díl 2 ve tvaru plechové desky má oba konce upraveny symetricky do tvaru v podstatě odpovídajícího vnitřnímu povrchu svodnic 1. Do těchto svodnic 1 se tak distanční díl 2 opírá jednak středovými vyhnutími 7, vzniklými ohnutím plechu do pravého úhlu křovině desky a jednak výčnělky 8 s podélnými vyhnutími 5, vzniklými ohnutím plechu do pravého úhlu ve stejném směru jako středová vyhnutí 7. Odpovídající opěrná plocha je tak tvořena středovým vyhnutím 7 a výčnělky 8.

Středová vyhnutí 7 jsou opatřena otvoiy 6 k upevnění svodnic 1. Distanční díl 2 je dále opatřen ve své středové části otvoiy 4 k upevnění k nosnému sloupku 3.

Bezpečné zastavení vozidla při nárazu do svodidla s distančním dílem bylo ověřeno bariérovou zkouškou, při hodnotách výšky v svodidla nad terénem rovné 750 mm a šířce d svodidla s distančním dílem rovné 800 mm.

Claims (2)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Distanční díl svodidla, zejména pro střední pruh rychlostních komunikací, vyznačující se tím, že je tvořen deskou, opatřenou jednak otvory (4) pro upevnění ke sloupku (3) svodidla, a jednak symetricky vytvořenými opěrnými plochami s otvory (6) k upevnění svodnic

   5 (1), přičemž šíře (d) mezi svodnicemi se rovná 1 až 1,2 násobku výšky (v) svodidla nad terénem.
2. 2. Distanční díl svodidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že symetricky vytvořené opěrné plochy, tvarem odpovídající vnitřnímu povrchu svodnic (1), tvoří jednak středová vyhnutí (7) s otvory (6) k uchycení svodnic (1), a jednak výčnělky (8) s podélnými vyhnutími (5).