CZ9113U1 - Snímač elektronických impulsů - Google Patents

Description

Technické řešení se týká zařízení k převodu mechanických otáček náhonu tachometru vozidel, zvláště automobilů, na elektronické impulsy pro elektronická zařízení jako jsou záznamníky provozu vozidel, taxametry a pod.

Dosavadní stav techniky

Jsou známá zařízení s použitím Hallova snímače pro snímače různých parametrů, která jsou nutná pro jejích provoz, či kontrolu činnosti.

V současnosti jsou automobily vybavovány elektronickými prvky řízenými palubními počítači již při jejich výrobě.

Dodatečné doplňování výbavy podobnými zařízeními nejsou známé, což u těchto vozidel snižuje jejich technickou kvalitu.

Podstata technického řešení

Výše uvedené nedostatky stávajícího stavu techniky jsou odstraněny snímačem impulsů podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že hliníkové těleso snímače má vytvořený otvor pro rotor a k ní kolmou díru pro Hallův čip s tištěným spojem a kabelem. Rotor snímače se stává z hřídele, nejméně ze dvou a nejvíce ze čtyř magnetů, umístěných kolmo k ose rotace. Magnety jsou zalité piyskyřicí do tvaru válce. Rotor je uložen v tělese snímače v mosazných maticích tvořící kluzné ložisko, mazané tukem.

Snímač je umístěn na náhonu tachometru. Náhon se rozdělí, nebo se vloží mezi převodovku a snímač nástavec, umožňující spojení podle typu a značky vozidla. Na náhon tachometru je nalisován nátrubek s obrubou, kterou přitlačuje připevňovací plech k tělesu snímače. V tělese snímače je vytvořena závitová díra pro šroub, který přitiskne připevňovací plech k tělesu snímače. Vložením snímače do náhonu tachometru samozřejmě nikterak neovlivňuje funkci tachometru.

Snímač elektronických impulsů umožňuje elektronickým zařízením vnímat vzdálenost ujetou vozidlem v přímé závislosti na počtu vytvořených impulsů. Zajímavá je i jeho univerzálnost. Snímač si zákazník může vyměňovat z vozu do vozu, jen nástavce se budou měnit podle typů a značek vozidel použitých k montáži.

Přehled obrázků na výkrese

Snímač elektronických impulsů podle technického řešení je zobrazen na přiložených výkresech, kde představuje obr. 1 pohled na snímač v rozloženém stavu, obr. 2 v rozloženém stavu rotor, obr. 3 řez tělesa snímače, obr. 4 podélný řez rotorem a obr. 5 příčný řez rotorem.

Příklad provedení technického řešení.

Snímač, podle obr. 1, 2, 3, 4 a 5 sestává z hliníkového tělesa snímače I s otvorem 13 pro rotor 12. Rotor 12 je vytvořen z hřídele rotoru 2, čtyř magnetů 3, zalité do tvaru válce pryskyřicí 4. K otvoru 13 pro rotor 12 je kolmá díra 14 pro Hallův čip s tištěným spojem a kabelem 10. Rotor 12 je kluzně uložen mezi mosaznými maticemi 5. Axiální vůli ložiska určuje výška pryskyřicového válce 4 a dorazy mosazných matic 5. Ložisko je mazané tukem.

- 1 CZ 9113 U1

Spojení s náhonem tachometru je následující. K lanku je pevně nalisován čtyřhran s dírou pro lanko H a zasune se do hřídele rotoru 2, který má čtyřhrannou díru. Tímto je zajištěn rotační pohyb magnetů 3. Na pevnou část náhonu tachometru, bovden, je nalisován nátrubek s obrubou 6, která je připevňovacím plechem 7 přitlačena na těleso snímače 1. Připevňovací plech 7 je připevněn k tělesu snímače i imbusovým šroubem 8, který je našroubován do díry 9.

Rotor 12 se silou lanka náhonu tachometru roztočí a magnety 3 umístěné na rotoru 12 se uvedou do pohybu. Tím začne magnetické pole působit na Hallův čip s tištěným spojem a kabelem 10. Při každém přiblížení a oddálení magnetu 3 vzniká na Hallovu čipu s tištěným spojem a kabelem 10 jeden impuls. Takže při stávajícím řešení čtyř magnetů 3 vyrobí Hallův čip s tištěným spojem ío a kabelem 10 na jednu otáčku rotoru 12 čtyři impulsy.

Popsaný příklad neuvádí další možnosti úprav navrženého zařízení.

Claims (4)

1. Snímač elektronických impulsů sloužící k převodu mechanického pohybu na elektronické impulsy, vyznačující se tím, že hliníkové těleso snímače (1) má vytvořený otvor (13)

15 pro rotor (12) a k němu kolmou díru (14) pro Hallův čip s tištěným spojem a kabel (10).

2. Snímač elektronických impulsů podle nároku 1, vyznačující se tím, že rotor (12) se skládá z hřídele rotoru (2) z nejméně dvou a nejvíce čtyř magnetů (3), umístěných kolmo k ose rotace a zalitých pryskyřicí (4) do tvaru válce.

3. Snímač elektronických impulsů podle nároku 2, vyznačující se tím, že rotor

20 (12) je uložen v tělese snímače (1) v mosazných maticích (5) tvořících kluzné ložisko.

4. Snímač elektronických impulsů podle nároku 3, vyznačující se tím, že k tělesu snímače (1) je připevňovacím plechem (7) šroubem (8) do díry (9) v tělese snímače (1) uchycen za nátrubek s obrubou (6) každý nástavec podle typu a značky vozidla.