CZ665790A3 - Vstřikovací zařízení - Google Patents

Abstract

Zařízeníje zejména pro vznětové motory, u nichž jehla (5), procházející tělesem vstřikovače (1), převlečnou maticí (2) a vstřikovací tryskou (3) je svojíspodní částí zapuštěna do sedla vstřikovací trysky (3). Horní část jehly (5) je spojena např. svarem k nosiči (4), který je spojen svarem k ultrazvukovému magnetostrikčnímu měniči (6). Měnič (6) je napájen řízeným ultrazvukovým generátorem.

Description

Vynález řeší vstřikovací zařízení pro vznětové motory. Jsou známa vstřikovací zařízení pro vznětové motory, pracující na principu hydraulicko — mechanickém, u nichž se jako problém jeví ovladatelnost vstřiku paliva, neřízené kmitání jehly vstřikovače, nepříznivý vliv sekundárních tlakových vln ve výtlačném potrubí při použití vstřikovacího čerpadla s regulací dodávky paliva přepouštěním a s mechanickým regulátorem. Dále jsou známá vstřikovací zařízení s kombinovaným mechanickým a elektromechanickým ovládáním pohybu jehly, kdy spodní část jehly je vytvarovaná tak, že impulz pro pohyb jehly nezávisí od tlaku paliva, ale jen od elektromagnetu. V tomto případě se používají vstřikovací čerpadla bez mechanického regulátoru s konstantním pracovním zdvihem pístu, takže je k dispozici palivo s optimálním vstřikovacím tlakem, což umožňuje měnit začátek vstřiku změnou parametrů elektronického obvodu. Nutnost použití pohybujících se hmot <jehla, pružina) neumožňuje vyloučit jejich neřízené kmitání, což je nevýhodné.

Uvedené nevýhody odstraňuje vstřikovací zařízení podle vynálezu, které je tvořeno vstřikovacím čerpadlem bez mechanického regulátoru s konstantním pracovním zdvihem pístu, pojišťovacím ventilem, elektronickým regulačním obvodem, snímačem impulzů, měničem, řízeným generátorem a vstřikovačem paliva.

Vstřikovač paliva je tvořen tělesem vstřikovače, přičemž toto těleso obsahuje postupně od spodu směrem nahoru trysku, jehlu, převlečnou matici nosič a měnič.

Podstata vstřikovacího zařízení podle vynálezu je v tom, že jehla je vetknuta do nosiče který je mechanicky svázán s měničem. Měnič je napájen řízeným generátorem, který je řízen impulzy od otáček motora. Jehla prochází tělesem vstřikovače, převlečnou maticí a tryskou. Spodní část jehly je zapuštěna v sedle trysky.

Hlavni výhodou vstřikovače podle vynálezu je, že odshrartuje výše uvedené nevýhody, plynoucí z účinků pohybujících se hmot a dále zajištuje zlepšeni atomizace vystřikovaného paliva, které je dáno řízeným kmitáním jehly. Tím se dosáhne zlepšení ovládatelnosti vstřikovacího a spalovacího procesu vznětového motoru a řešení provozních problémů, zejména problematiky obsahu škodlivin ve výfukových plynech těchto motorů.

Příklad provedení vstřikovacího zařízení podle vynálezu je zobrazen na výkresu, kde je znázorněn částečný osový řez vstřikovačem.

Neznázorněným řízeným generátorem, který je řízen impulzy od otáček motora je napájen měnič 6 . Měnič 6 je mechanicky svázán s nosičem 4 , v němž je vetknutá jehla 5. Nosič 4 je přišroubován k tělesu vstřikovače 1. . Tryska 3 je pomocí převléčné matice 2 přišroubována k tělesu vstřikovače X . Jehla 5 prochází kanálkem který je vytvořen jak v tělese vstřikovače 1. a převléčné matici 2 , tak i trysky 3 . K tomuto kanálku je napojen neznázorněný boční vstup paliva. Spodní část jehly 5 je vyhotovená bez osazení, její kuželová část je zapuštěna v sedle tak, že Impulz pro pohyb jehly 5 nezávisí od tlaku paliva, ale jen od funkce měniče 6 .

činnost vstřikovacího zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že impulzy od otáček motora uvádějí v činnost neznázorněný řízený generátor na dobu vstřiku. Tím se prostřednictvím měniče 6 řízeně rozkmitá jehla 5 vstřikovače. Palivo s optimálním vstřikovacím tlakem, které je přiváděno do vstřikovače, se tím impulzně vstřikuje prostřednictvím trysky 3 do spalovacího prostoru.

Vstřikovací zařízení podle vynálezu je možné využít s výhodou nejen pro vznětové motory, ale i u zařízení vyžadujících řízení vystřikování media.

Claims (1)

1. PATENTOVÉ

   NÁROKY

   O 1 X* 4 Ci · a ·- o 'TZ’ * 9< * 3

   Vstřikovací zařízení je tvořeno vstřikovacím čerpadlem bez mechanického regulátoru s konstantním pracovním zdvihem pístu, pojišťovacím ventilem, elektronickým regulačním obvodem, bezkontaktním impulzním snímačem otáček motoru, měničem, řízeným generátorem a vstřikovačem paliva, který je tvořen tělesem vstřikovače, přičemž toto těleso obsahuje postupně od spodu směrem nahoruγ trysku, jehlu, převléčnou matici, a nosič, vyznačené tím, že jehla <5> procházející tělesem vstřikovače <1>, přev léčnou maticí <2>, ftrysicou <3> je svojí spodní částí zapuštěna do sed 1 aftrysJky <3>, přičemž její horní část je vetknuta' do nosiče <4>, který je mechanicky svázán s měničem <6> jenž je napájen neznázorněným řízeným generátorem.