CZ5780U1

CZ5780U1 - Hydraulic protection against vehicle theft

Info

Publication number: CZ5780U1
Application number: CZ19976187U
Authority: CZ
Inventors: Miroslav Dobrovolný
Original assignee: Miroslav Dobrovolný
Priority date: 1997-01-14
Filing date: 1997-01-14
Publication date: 1997-02-24

Description

Hydraulická ochrana proti odcizení vozidlaHydraulic anti-theft system

Oblast technikyTechnical field

Technické řešení se týká hydraulické ochrany proti odcizení vozidla, zejména osobních automobilů. Jedná se o zařízení z oblasti lehkého průmyslu, konkrétně automobilového průmyslu. Dosavadní stav technikyThe technical solution relates to hydraulic protection against theft of the vehicle, in particular passenger cars. It is a device from the light industry, specifically the automotive industry. BACKGROUND OF THE INVENTION

V současnosti jsou pro zabezpečení automobilů proti krádeži používána různá zařízení. Jedním z nich jsou elektronická zabezpečovací zařízení, jako např. vypínače zapalování, akustické či světelné alarmy, s dálkovou signalizací, apod. Elektronická zabezpečovací zařízení nejsou vždy dostatečně účinná a jsou poměrně investičně a finančně náročná.At present various devices are used to protect cars against theft. One of them is electronic security devices, such as ignition switches, acoustic or light alarms, with remote signaling, etc. Electronic security devices are not always efficient enough and are relatively investment and financially demanding.

Dále jsou známy systémy označování jednotlivých dílů karoserie (hlavně skel) číselnými kódy. Ani toto označování dílů karoserie nezabrání krádežím osobních automobilů.In addition, numerical codes of individual body parts (mainly glasses) are known. Even this marking of body parts will not prevent theft of cars.

Jsou známa i mechanická zabezpečovací zařízení, jako jsou např. různé zábranné tyče na volanty, spojení volantu s pedály, zajištění ruční brzdy, její spojení s řadicí pákou apod. Tyto mechanické zábrany jsou zloději aut snadno překonatelné a tudíž málo účinné.Mechanical security devices are also known, such as various steering wheel barriers, steering wheel-to-pedal coupling, parking brake locking, its linkage to the shift lever, and the like.

Přes všechna tato zařízení a opatření dochází i nadále ke krádežím automobilů, a to z toho důvodu, že jsou zabezpečovaná vozidla stále pojízdná.Despite all these devices and measures, theft of cars continues to occur because the vehicles being secured are still mobile.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje hydraulická ochrana proti odcizení vozidla, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že do brzdového potrubí je mezi hlavní brzdíc a brzdy vřazen externě ovládaný ventil.These drawbacks are largely eliminated by the hydraulic anti-theft device according to the present invention, which is based on the inclusion of an externally operated valve in the brake line between the main brakes and the brakes.

Vřazený ventil má dva stavy, které nazveme ZAPNUTO a VYPNUTO.The inlet valve has two states, which we call ON and OFF.

Ve stavu ZAPNUTO není brzdová soustava ničím ovlivněna tj. standardní stav brzdové soustavy.In the ON state, the brake system is unaffected, ie the standard condition of the brake system.

Ve stavu VYPNUTO nedojde po zabrzdění k uvolnění brzd a tím je automobil nepojízdný.In the OFF state, the brakes are not released after braking and the car is immobile.

Hydraulická ochrana proti odcizení vozidla, podle tohoto technického řešení způsobí nepojízdnost automobilu v případě použití nepovolanou osobou. Zabezpečení podle tohoto technického řešení je funkčně spolehlivé a při vhodném umístění ovládání ventilu je pro neoprávněnou osobu prakticky nepřekonatelnou překážkou.Hydraulic anti-theft system, according to this technical solution, will render the car immobile when used by an unauthorized person. The security according to this technical solution is functionally reliable and with suitable positioning of the valve control it is practically an insurmountable obstacle for an unauthorized person.

Ovládání ventilu je možné bud’ mechanicky, nebo skrytým vypínačem, či elektronickým kódovým zařízením apod.The valve can be operated either mechanically or by a hidden switch or electronic code device, etc.

-1CZ 5780 Ul-1GB 5780 Ul

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresu, na kterém znázorňuje obr. schématické blokové uspořádání hydraulické ochrany.The technical solution will be explained in more detail by means of the drawing, in which the figure shows a schematic block arrangement of the hydraulic protection.

Příklady provedeníExamples

Hydraulická ochrana proti odcizení vozidla, podle obr., je uspořádána tak, že do brzdového potrubí 2 a 4 je mezi hlavní brzdíc 1 a brzdy 5 vřazen externě ovládaný ventil 3.The hydraulic anti-theft device of the vehicle, as shown in FIG., Is arranged such that an externally operated valve 3 is inserted into the brake lines 2 and 4 between the main brake 1 and the brake 5.

Z hlavního brzdiče 1 je tlakové brzdové médium vedeno potrubím 2 přes externě ovládaný ventil £ a dále potrubím 4 k brzdám 5 a naopak.From the main brake 1, the pressure brake medium is led through line 2 through an externally actuated valve 6 and then through line 4 to the brakes 5 and vice versa.

Princip řešení spočívá ve vloženém externě ovládaném ventilu £ do brzdového potrubí 2 a £. Tento ventil £ lze nastavit do dvou stavů. V jednom stavu je průchodný oběma směry, od hlavního brzdiče 1 k brzdám 5 i opačně (dále jen je ZAPNUT). Ve druhém stavu je průchodný pouze ve směru od brzdiče 1 k brzdám 5 (dále jen je VYPNUT).The principle of the solution consists in inserting an externally operated valve 6 into the brake lines 2 and 6. This valve can be set to two states. In one state it is passable in both directions, from the main brake 1 to the brakes 5 and vice versa (hereinafter ON). In the second state it is passable only in the direction from the brake 1 to the brakes 5 (hereinafter referred to as OFF).

Použije-li automobil nepovolaná osoba, ventil £ je VYPNUT a to znamená, že po zabrzdění nedojde k vrácení brzdového média od brzd 5 k hlavnímu brzdiči 1. Brzdy 5 zůstávají zabrzděny a automobil je nepojízdný.If an unauthorized person is using the car, the valve 6 is OFF and this means that the brake medium does not return from the brakes 5 to the main brake 1 after braking. The brakes 5 remain braked and the car is immobile.

Použije-li automobil povolaná osoba, ventil £ je ZAPNUT a to znamená, že v potrubí 2 a 4 mezi hlavním brzdičem 1 a brzdami 5 není žádná překážka v toku brzdového média a automobil je normálně pojízdný.When the car is used by an authorized person, the valve 6 is ON and this means that there is no obstruction in the flow of the brake medium in the lines 2 and 4 between the main brake valve 1 and the brakes 5 and the vehicle is normally mobile.

Ovládání ventilu £ je možné buď mechanicky, nebo skrytým vypínačem, či elektronickým kódovým zařízením apod.The valve 6 can be operated either mechanically or by a hidden switch or by an electronic code device or the like.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Hydraulickou ochranu proti odcizení vozidla lze použít zejména u všech vyráběných osobních automobilů a lze jí též využít dodatečným namontováním i u všech provozovaných vozidel.The hydraulic anti-theft system can be used especially for all produced passenger cars and can also be used by retrofitting for all vehicles in use.

Claims

PROTECTION REQUIREMENTS

Hydraulic anti-theft system, characterized in that an externally actuated valve (3) is inserted in the brake line (2, 4) between the main brake (1) and the brakes (5).

Hydraulic anti-theft device according to claim 1, characterized in that the valve (3) is operated by a hidden switch.

-2GB 5780 Ul

3 * Hydraulic anti-theft device according to claim 1, characterized in that the valve (3) is given by an electronic code device.