CZ37604U1 - Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek - Google Patents

Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek Download PDF

Info

Publication number
CZ37604U1
CZ37604U1 CZ2023-41498U CZ202341498U CZ37604U1 CZ 37604 U1 CZ37604 U1 CZ 37604U1 CZ 202341498 U CZ202341498 U CZ 202341498U CZ 37604 U1 CZ37604 U1 CZ 37604U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
reinforcing
layer
thin
intermediate layer
glass
Prior art date
Application number
CZ2023-41498U
Other languages
English (en)
Inventor
Bohuš Štěpán
Štěpán Bohuš Ing., Ph.D.
Jana Kalášková
Original Assignee
SAINT-GOBAIN ADFORS CZ s.r.o.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAINT-GOBAIN ADFORS CZ s.r.o. filed Critical SAINT-GOBAIN ADFORS CZ s.r.o.
Priority to CZ2023-41498U priority Critical patent/CZ37604U1/cs
Publication of CZ37604U1 publication Critical patent/CZ37604U1/cs

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B14/00Use of inorganic materials as fillers, e.g. pigments, for mortars, concrete or artificial stone; Treatment of inorganic materials specially adapted to enhance their filling properties in mortars, concrete or artificial stone
    • C04B14/38Fibrous materials; Whiskers
    • C04B14/42Glass
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/02Physical, chemical or physicochemical properties
    • B32B7/022Mechanical properties
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04Interconnection of layers
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B16/00Use of organic materials as fillers, e.g. pigments, for mortars, concrete or artificial stone; Treatment of organic materials specially adapted to enhance their filling properties in mortars, concrete or artificial stone
    • C04B16/04Macromolecular compounds
    • C04B16/06Macromolecular compounds fibrous
    • C04B16/0675Macromolecular compounds fibrous from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C04B16/0683Polyesters, e.g. polylactides
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B20/00Use of materials as fillers for mortars, concrete or artificial stone according to more than one of groups C04B14/00 - C04B18/00 and characterised by shape or grain distribution; Treatment of materials according to more than one of the groups C04B14/00 - C04B18/00 specially adapted to enhance their filling properties in mortars, concrete or artificial stone; Expanding or defibrillating materials
    • C04B20/0048Fibrous materials
    • C04B20/0068Composite fibres, e.g. fibres with a core and sheath of different material
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B26/00Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing only organic binders, e.g. polymer or resin concrete
    • C04B26/02Macromolecular compounds
    • C04B26/26Bituminous materials, e.g. tar, pitch
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C04CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04BLIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B2111/00Mortars, concrete or artificial stone or mixtures to prepare them, characterised by specific function, property or use
    • C04B2111/00474Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00
    • C04B2111/0075Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00 for road construction

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

Technické řešení se týká výztužné mezivrstvy pro tenkovrstvé opravy vozovek, zejména asfaltové.
Dosavadní stav techniky
Tenkovrstvá aplikace asfaltové směsi s použitím na všechny druhy hutněných asfaltových vrstev, neboli technologie mikrokoberců, slouží jako ochrana proti pronikání vody, k prodloužení životnosti vozovek a k omezení vzniku a šíření poruch. Tato technologie je široce rozšířena, ale jejím nedostatkem je snadné poškození díky vlivům již porušených spodních vrstev, na které je aplikována.
Stávající dostupné materiály na trhu nabízejí 2 možnosti zlepšení těchto vlastností.
Prvním materiálem je 3D rozptýlená výztuž ve formě sekaných skleněných nebo syntetických vláken přimíchávaných do asfaltové směsi mikrokoberce. Tato vlákna zajišťují lepší propojení asfaltu a kameniva, čímž prodlužují životnost mikrokoberců.
Druhým materiálem je materiál ve formě netkaných textilií. Tento materiál má své limity, jako je nízká pevnost v tahu, čímž je výrazně snížena výztužná funkce mezivrstvy. Tyto geotextilie mají vysokou plošnou hmotnost a v souvislosti s tímto parametrem i vysokou nasákavost spojovacího postřiku. Hlavní funkcí těchto geotextilií je hydroizolace. V Evropě se tato technologie využívá minimálně kvůli své náročnosti při pokládce a vysoké spotřebě spojovacího postřiku, který obsahuje až 40 % vody, což má za následek nedostatečnou fixaci textilie a následně její pohyb po povrchu. Navíc při nedostatečném prosáknutí spojovacího postřiku nedojde opět k úplnému přilnutí materiálu k povrchu a během pokládky mikrokoberce dochází k poškození této mezivrstvy a následně problémové pokládce mikrokoberce.
Na trhu tedy existují různé výztužné kompozity pro asfaltové vrstvy, jejichž použití pro mikrokoberce však není vhodné kvůli nevhodné vysokogramážní textilii.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá zejména v tom, že je tvořena ultralehkou netkanou textilií a výztužnou sklo-vláknitou mřížkou, přičemž výztužná sklo-vláknitá mřížka je k ultralehké netkané textilii upevněna laminací.
Z konstrukčního hlediska se jeví výhodné, když výztužná sklo-vláknitá mřížka je pletena z nekonečných skleněných vláken typu E-sklo.
Pro zamezení průniku trhlin z povrchu vozovky do mikrokoberce a stabilizaci vrstvy mikrokoberce proti působení dopravy, a tedy i prodloužení jeho živostnosti se jeví výhodné, když výztužná sklo-vláknitá mřížka je dvojosá, přičemž skleněná vlákna jsou v osách orientovaná pod pravým úhlem a rozměry otvorů výztužné sklo-vláknité mřížky od středu vazného bodu ke středu sousedního vazného bodu jsou 25 mm v příčném i podélném směru.
Z hlediska trvanlivosti se jeví výhodné, když skleněná vlákna jsou opatřena povlakem z elastomerního polymeru.
- 1 CZ 37604 U1
Z hlediska pevnosti se dále jeví výhodné, když výztužná sklo-vláknitá mřížka má pevnost v tahu 50 kN/m v podélném i příčném směru a protažení 2,5 % ± 0,5.
Z funkčního hlediska se jeví výhodné, když ultralehká netkaná textilie je 100% polyesterová textilie vyrobená technologií spunbond o plošné hmotnosti od 16 až 18 g/m .
Jeví se výhodné, když ultralehká netkaná textilie má pevnost v tahu 9 až 19 N/5 cm v podélném směru a 1,5 až 2,5 N/5 cm v příčném směru s protažením 7 až 11 % v podélném směru a 36 až 54 % v podélném směru.
Z důvodu velmi nízké nasákavosti spojovacím postřikem a vysoké adhezní schopnosti k povrchu se jeví výhodné, když nasákavost ultralehké netkaná textilie asfaltem je 0,12 kg/m2.
Z hlediska dynamického proražení se jeví výhodné, když dynamické proražení ultralehké netkané textilie je > 50 mm.
Jeví se výhodné, když ultralehká netkaná textilie je bílé barvy.
Objasnění výkresů
Technické řešení bude blíže objasněno s použitím výkresu, na kterém je na obr. 1 schematické znázornění výztužné mezivrstvy a na obr. 2 schéma uložení výztužné mezivrstvy.
Příklad uskutečnění technického řešení
Výztužná mezivrstva 10 pro tenkovrstvé opravy vozovek podle obr. 1 je tvořena ultralehkou netkanou textilií 1 a výztužnou sklo-vláknitou mřížkou 2. Výztužná sklo-vláknitá mřížka 2 je k ultralehké netkané textilii 1 upevněna laminací.
Výztužná sklo-vláknitá mřížka 2 je pletena z nekonečných skleněných vláken typu E-sklo, je dvojosá, přičemž skleněná vlákna jsou v osách orientovaná pod pravým úhlem. Rozměry otvorů výztužné sklo-vláknité mřížky 2 od středu vazného bodu ke středu sousedního vazného bodu jsou 25 mm v příčném i podélném směru. Skleněná vlákna jsou opatřena povlakem z elastomerního polymeru. Výztužná sklo-vláknitá mřížka 2 má pevnost v tahu 50 kN/m v podélném i příčném směru a protažení 2,5 % ± 0,5.
Ultralehká netkaná textilie 1 je 100% polyesterová textilie bílé barvy vyrobená technologií spunbond o plošné hmotnosti od 16 až 18 g/m . Ultralehká netkaná textilie 1 má pevnost v tahu 9 až 19 N/5 cm v podélném směru a 1,5 až 2,5 N/5 cm v příčném směru s protažením 7 až 11 % v podélném směru a 36 až 54 % v podélném směru. Nasákavost ultralehké netkané textilie 1 asfaltem je 0,12 kg/m2 a dynamické proražení ultralehké netkané textilie 1 je > 50 mm.
Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek má velmi nízkou nasákavost spojovacího postřiku, avšak s vysokou adhezní schopností k povrchu. Výztužná vrstva 10 pro tenkovrstvé opravy vozovek podle obr. 2 se pokládá do čerstvého spojovacího postřiku 11 aplikovaného na stávající asfaltový povrch 12 vykazující poruchy typu kaverny, ztráta kameniva, ztráta asfaltového tmelu, hloubkové koroze a mozaikové trhliny. Výztužná mezivrstva 10 se pokládá ultralehkou netkanou textilií 1 na stávající asfaltový povrch 12, na kterém je aplikován spojovací postřik 11 a výztužná sklo-vláknitá mřížka 2 zůstává nahoře. Po vyštěpení spojovacího postřiku 11 dochází k částečnému rozpadu ultralehké netkané textilie 1, přičemž na povrchu zůstává přilepena výztužná sklo-vláknitá mřížka 2. Hlavním přínosem výztužné sklo-vláknité mřížky 2 je schopnost zamezit
- 2 CZ 37604 U1 průniku trhlin z povrchu vozovky do mikrokoberce 13 a navržená struktura sklo-vláknité mřížky 2 stabilizuje vrstvu mikrokoberce 13 proti působení dopravy, a tím prodlužuje jeho životnost.
Průmyslová využitelnost
Technické řešení je použitelné jako výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek při aplikaci asfaltové vrstvy na dopravní komunikaci.

Claims (11)

1. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek, vyznačující se tím, že je tvořena ultralehkou netkanou textilií (1) a výztužnou sklo-vláknitou mřížkou (2), přičemž výztužná sklovláknitá mřížka (2) je k ultralehké netkané textilii (1) upevněna laminací.
2. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle nároku 1, vyznačující se tím, že výztužná sklo-vláknitá mřížka (2) je pletena z nekonečných skleněných vláken typu E-sklo.
3. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že výztužná sklo-vláknitá mřížka (2) je dvojosá, přičemž skleněná vlákna jsou v osách orientovaná pod pravým úhlem.
4. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle kteréhokoliv z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že rozměry otvorů výztužné sklo-vláknité mřížky od středu vazného bodu ke středu sousedního vazného bodu jsou 25 mm v příčném i podélném směru.
5. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle kteréhokoliv z nároků 2 až 3, vyznačující se tím, že skleněná vlákna jsou opatřena povlakem z elastomerního polymeru.
6. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle nároku 1, vyznačující se tím, že výztužná sklo-vláknitá mřížka (2) má pevnost v tahu 50 kN/m v podélném i příčném směru a protažení 2,5 % ± 0,5.
7. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle nároku 1, vyznačující se tím, že ultralehká netkaná textilie (1) je 100% polyesterová textilie vyrobená technologií spunbond o plošné hmotnosti od 16 až 18 g/m2.
8. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle nároku 1 nebo 7, vyznačující se tím, že ultralehká netkaná textilie (1) má pevnost v tahu 9 až 19 N/5 cm v podélném směru a 1,5 až 2,5 N/5 cm v příčném směru s protažením 7 až 11 % v podélném směru a 36 až 54 % v podélném směru.
9. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle nároku 1 nebo 7 nebo 8, vyznačující se tím, že nasákavost ultralehké netkané textilie (1) asfaltem je 0,12 kg/m2.
10. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle kteréhokoliv z nároků 1 nebo 7 až 9, vyznačující se tím, že dynamické proražení ultralehké netkané textilie (1) je > 50 mm.
11. Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek podle nároku 1, vyznačující se tím, že ultralehká netkaná textilie (1) je bílé barvy.
CZ2023-41498U 2023-11-24 2023-11-24 Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek CZ37604U1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2023-41498U CZ37604U1 (cs) 2023-11-24 2023-11-24 Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2023-41498U CZ37604U1 (cs) 2023-11-24 2023-11-24 Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ37604U1 true CZ37604U1 (cs) 2023-12-27

Family

ID=89429304

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2023-41498U CZ37604U1 (cs) 2023-11-24 2023-11-24 Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ37604U1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5944432B2 (ja) アスファルト舗装用の製造物、およびアスファルト舗装用の補強製造物の形成方法
EP2178699B1 (en) Composite tack film for asphaltic paving, method of paving, and process for making a composite tack film for asphaltic paving
KR101173181B1 (ko) 분리방지용 부직포와 이를 구비한 방수시트 및 복합방수공법
US20130156501A1 (en) Reinforced fiber mats for use in paved surfaces
US8349431B2 (en) Composite grid with tack film for asphaltic paving, method of paving, and process for making a composite grid with tack film for asphaltic paving
RU2347031C2 (ru) Способ упрочнения и гидроизоляции дорожного покрытия (варианты)
CN103321122A (zh) 一种公路、路面结构及公路路面的施工方法
KR100949479B1 (ko) 구멍 뚫린 시트 상부에 고 점착형 방수 씰을 도포하여 부분 절연시킨 노출형 아스팔트 복합 방수공법
CA2331497C (en) Water-resistant mastic membrane
CZ37604U1 (cs) Výztužná mezivrstva pro tenkovrstvé opravy vozovek
EP2129833A1 (de) Verstärkungsnetze für die verbindung bituminöser asphaltschichten und verfahren zu deren herstellung und einbau
KR20020069607A (ko) 패드형 방수시트 및 이의 시공방법
KR101298794B1 (ko) 도로 및 교면 방수부재
AT396264B (de) Selbstklebende kombinationsbahn zur vorbeugung und sanierung von rissen insbesondere in asphalt- und betonflaechen
JP2004036325A (ja) 舗装構造体の施工方法及びアスファルト舗装構造体
JP6446522B1 (ja) 床版防水層の施工方法
CN207210958U (zh) 一种桥面防水粘结层及一种桥面
KR20010090026A (ko) 폴리에스터 개량 방수 시트 및 이를 이용한 방수공법
KR100916179B1 (ko) 개량된 도막방수공법
KR101032821B1 (ko) 건물옥상의 방근방수 시공방법
CN207685620U (zh) 一种沥青路面用防裂贴
RU2299217C2 (ru) Армирующая сетка для битумных покрытий
CN215976836U (zh) 桥梁防水结构
KR101116924B1 (ko) 섬유시트와 보강시트를 이용한 복합 방수 공법
CN208266613U (zh) 一种沥贴式聚酯玻纤布防裂层路面结构

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20231227