CZ35896U1 - Radar bezpilotního dopravního prostředku - Google Patents
Radar bezpilotního dopravního prostředku Download PDFInfo
- Publication number
- CZ35896U1 CZ35896U1 CZ2022-39652U CZ202239652U CZ35896U1 CZ 35896 U1 CZ35896 U1 CZ 35896U1 CZ 202239652 U CZ202239652 U CZ 202239652U CZ 35896 U1 CZ35896 U1 CZ 35896U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- unmanned vehicle
- radar
- container
- electronics
- fuselage
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 241001465754 Metazoa Species 0.000 description 1
- 238000005352 clarification Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/02—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use
- B64C39/024—Aircraft not otherwise provided for characterised by special use of the remote controlled vehicle type, i.e. RPV
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Description
Radar bezpilotního dopravního prostředku
Oblast techniky
Technické řešení se týká uchycení a propojení radaru a obslužné elektroniky na bezpilotní dopravní prostředky s možností plného ovládání a přenosu dat v reálném čase do pozemní řídící stanice.
Dosavadní stav techniky
V současné době jsou radary a podobná zařízení připoj ena a provozována na klasických dopravních prostředcích, letadlech a vrtulnících, a obsluhu a vyhodnocování údajů obstarává posádka leteckého prostředku. Pilot a obsluha radaru je tak omezena pouze na vybavení, které je umístěno na palubě, aje tedy částečně omezena prostorem. Dále je celé zařízení i posádka a komunikace s ní ovlivňována vibracemi a hlukem a vyhodnocení nemusí být dokonalé.
Podstata technického řešení
Úkolem tohoto technického řešení je vytvořit konstrukční uspořádání uchycení radaru a kontejneru s elektronikou na vnější plášť bezpilotního dopravního prostředku s možností dálkového ovládání radaru a přenosu nasnímaných dat v reálném čase do pozemní řídící stanice. Dalším úkolem je zajistit vyvážení bezpilotního dopravního prostředku vhodným rozmístěním radaru a kontejneru s elektronikou a jejich propojením.
Tohoto je dosaženo umístěním radaru, který je umístěn v přední části bezpilotního dopravního prostředku, a to tak, že je pomocí rozebíratelných spojů uchycen na trup bezpilotního dopravního prostředku, s výhodou na zpevňující rám bezpilotního dopravního prostředku v jeho spodní přední části. Kontejner s elektronikou je pak umístěn a pomocí rozebíratelných spojů uchycen pod nádrží bezpilotního dopravního prostředku mezi podvozkovými nohami, čímž je zachováno vyvážení bezpilotního dopravního prostředku, a díky tomuto rozmístění je pouze minimálně ovlivněna stabilita bezpilotního dopravního prostředku. Propojení radaru a kontejneru s elektronikou je zajištěno pomocí kabelových svazků a/nebo bezdrátového propojení. Napájení elektrickou energií obou částí soustavy je zajištěno pomocí napojení na elektrickou síť vrtulníku. Radar je zakrytován pomocí aerodynamického krytu.
Objasnění výkresů
Technické řešení bude blíže objasněno pomocí výkresu, kde je na obr. 1 schematicky vyobrazen bezpilotní dopravní prostředek s radarem a kontejnerem na elektroniku.
Příklady uskutečnění technického řešení
Bezpilotní dopravní prostředek 1 má ve své přední spodní části uchycen pomocí rychlospojek radar 2, ježje zakrytován aerodynamickým krytem. Na spodní části trupu je mezi podvozkovými nohami 4 uchycen pomocí šroubových spojů kontejner 3 s elektronikou. Pomocí elektroniky v kontejneru 3 je ovládán radar 2 z pozemní řídící stanice a prováděno zpracování informací z radaru 2, které jsou pomocí bezdrátové sítě zasílány do pozemní řídící stanice. Propojení radaru 2 a kontejneru 3 s elektronikou je zajištěno pomocí kabelového svazku a napájení je zajištěno napojením zařízení na elektrickou síť bezpilotního dopravního prostředku.
-1 CZ 35896 UI
Průmyslová využitelnost
Toto technické řešení je využitelné pro vojenské účely nebo pro ochranu a monitoring hranic, zvířat, dopravních prostředků, předpověď počasí a pro další využití dle osazeného software.
Claims (3)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Radar bezpilotního dopravního prostředku, vyznačující se tím, že bezpilotní dopravní 5 prostředek (1) má ve své přední spodní části trupu uchycen pomocí nejméně jednoho rozebíratelného spoje radar (2), jež je zakrytován aerodynamickým krytem, a na spodní části trupu je uchycen pomocí nejméně jednoho rozebíratelného spoje kontejner (3) s elektronikou a propojení radaru (2) a kontejneru (3) s elektronikou je zajištěno pomocí kabelového svazku nebo bezdrátově a napájení je zajištěno napojením zařízení na elektrickou síť bezpilotního dopravního prostředku.
- 2. Radar bezpilotního dopravního prostředku podle nároku 1, vyznačující se tím, že kontejner (3) je uchycen mezi podvozkovými nohami (4) bezpilotního dopravního prostředku.
- 3. Radar bezpilotního dopravního prostředku podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že 15 uchycení radaru (2) a kontejneru (3) je pomocí rámu, jež je součástí trupu bezpilotního dopravního prostředku (1) a je určen ke zpevnění trupu.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2022-39652U CZ35896U1 (cs) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | Radar bezpilotního dopravního prostředku |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2022-39652U CZ35896U1 (cs) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | Radar bezpilotního dopravního prostředku |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ35896U1 true CZ35896U1 (cs) | 2022-03-29 |
Family
ID=80929785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2022-39652U CZ35896U1 (cs) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | Radar bezpilotního dopravního prostředku |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ35896U1 (cs) |
-
2022
- 2022-02-08 CZ CZ2022-39652U patent/CZ35896U1/cs active IP Right Grant
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6948681B2 (en) | Automated cargo transportation system | |
| US7603207B2 (en) | Surrogate air processor | |
| CN102799175B (zh) | 一种无人机系统快速检测装置及检测方法 | |
| JP2012533476A (ja) | 再構成可能な航空機 | |
| CN112041257B (zh) | 搬运风力涡轮机部件以便组装它们的系统和方法 | |
| KR20210010719A (ko) | 드론 이착륙 시스템 및 드론 택배 시스템 | |
| CN108418728B (zh) | 一种用于航天器对接飞行任务的系统测试方法 | |
| US10620628B2 (en) | Control station for unmanned air vehicles and working procedure | |
| EP2724941B1 (en) | Systems and methods to launch aircraft | |
| CN109656269A (zh) | 一种无人机监控系统 | |
| CZ35896U1 (cs) | Radar bezpilotního dopravního prostředku | |
| US20180278321A1 (en) | Radio transmission between an aircraft and its environment, through the window of said aircraft | |
| CN206797725U (zh) | 一种无人机保护支架 | |
| Tagge et al. | Systems study for an Integrated Digital-Electric Aircraft (IDEA) | |
| CN113903192B (zh) | 无人机集中指挥控制系统和方法 | |
| CN216748542U (zh) | 无人机自驾仪系统 | |
| US9105964B2 (en) | Airborne satellite communications system | |
| CN111731465B (zh) | 一种无人机用机身框架式结构及无人机 | |
| CN210605697U (zh) | 一种无人机动力系统转发控制装置 | |
| CN213892912U (zh) | 一种无人机用的挂钩装置及无人机吊挂抛投系统 | |
| CN103945329B (zh) | 飞行器灾难时主动汇报位置信息的设备及方法 | |
| CN213862608U (zh) | 一种艇载多旋翼无人机起降系统 | |
| CN107380459A (zh) | 一种无人机装置 | |
| CN108438211A (zh) | 一种可组合无人机及其组合式的多无人机系统 | |
| Zeitler et al. | A communication system approach for a small scale RPAS demonstrator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20220329 |