CZ34475U1 - Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik - Google Patents

Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik Download PDF

Info

Publication number
CZ34475U1
CZ34475U1 CZ2020-38022U CZ202038022U CZ34475U1 CZ 34475 U1 CZ34475 U1 CZ 34475U1 CZ 202038022 U CZ202038022 U CZ 202038022U CZ 34475 U1 CZ34475 U1 CZ 34475U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
reactor
tires
outlet
air
thermal decomposition
Prior art date
Application number
CZ2020-38022U
Other languages
English (en)
Inventor
Alois VAŠÍČEK
Original Assignee
TyReCycle a.s.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TyReCycle a.s. filed Critical TyReCycle a.s.
Priority to CZ2020-38022U priority Critical patent/CZ34475U1/cs
Publication of CZ34475U1 publication Critical patent/CZ34475U1/cs

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08JWORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J11/00Recovery or working-up of waste materials
    • C08J11/04Recovery or working-up of waste materials of polymers
    • C08J11/10Recovery or working-up of waste materials of polymers by chemically breaking down the molecular chains of polymers or breaking of crosslinks, e.g. devulcanisation
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10BDESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
    • C10B49/00Destructive distillation of solid carbonaceous materials by direct heating with heat-carrying agents including the partial combustion of the solid material to be treated
    • C10B49/02Destructive distillation of solid carbonaceous materials by direct heating with heat-carrying agents including the partial combustion of the solid material to be treated with hot gases or vapours, e.g. hot gases obtained by partial combustion of the charge
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10GCRACKING HYDROCARBON OILS; PRODUCTION OF LIQUID HYDROCARBON MIXTURES, e.g. BY DESTRUCTIVE HYDROGENATION, OLIGOMERISATION, POLYMERISATION; RECOVERY OF HYDROCARBON OILS FROM OIL-SHALE, OIL-SAND, OR GASES; REFINING MIXTURES MAINLY CONSISTING OF HYDROCARBONS; REFORMING OF NAPHTHA; MINERAL WAXES
    • C10G1/00Production of liquid hydrocarbon mixtures from oil-shale, oil-sand, or non-melting solid carbonaceous or similar materials, e.g. wood, coal
    • C10G1/10Production of liquid hydrocarbon mixtures from oil-shale, oil-sand, or non-melting solid carbonaceous or similar materials, e.g. wood, coal from rubber or rubber waste
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10KPURIFYING OR MODIFYING THE CHEMICAL COMPOSITION OF COMBUSTIBLE GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE
    • C10K1/00Purifying combustible gases containing carbon monoxide
    • C10K1/02Dust removal
    • C10K1/026Dust removal by centrifugal forces
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10KPURIFYING OR MODIFYING THE CHEMICAL COMPOSITION OF COMBUSTIBLE GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE
    • C10K1/00Purifying combustible gases containing carbon monoxide
    • C10K1/04Purifying combustible gases containing carbon monoxide by cooling to condense non-gaseous materials
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29BPREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B2017/0089Recycling systems, wherein the flow of products between producers, sellers and consumers includes at least a recycling step, e.g. the products being fed back to the sellers or to the producers for recycling purposes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00Pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P20/00Technologies relating to chemical industry
    • Y02P20/141Feedstock
    • Y02P20/143Feedstock the feedstock being recycled material, e.g. plastics
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02WCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/62Plastics recycling; Rubber recycling

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)

Description

Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik
Oblast techniky
Technické řešení se týká zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik na suroviny přímo využitelné v gumárenském průmyslu, jakož i na ostatní surovinově a energeticky průmyslově využitelné produkty.
Dosavadní stav techniky
Rozvoj automobilismu jako by neměl limity, přičemž stále se zvyšující počet dopravních prostředků nese s sebou zvyšující se množství ojetých pneumatik a ani rozsáhlá legislativní opatření nejsou v stavu zabránit zvyšující se kumulaci jejich ekologické zátěže. Původní legislativní opatření preferovala metody tzv. recyklace. Do této oblasti zpracování se dostaly metody, které mechanickým způsobem vytěžily z pneumatik ocelové kordy a zbytek se pomlel na malé částice, z nichž se ještě magneticky vytěžily ocelové částice a drť se použila ve stavebnictví či k výrobě různých exteriérových povrchů. Tento způsob recyklace je dosud uznávaným postupem a je legislativně zvýhodněn tím, že jsou na něj uvolňovány recyklační poplatky. Poptávka po produkci však je limitována, neboťje v stavu zpracovat maximálně do 10 % ročního vzniku ojetých pneumatik.
Další metody, které si kladou za cíl užitečně pneumatiky zlikvidovat, jsou metody přímého spalování, kde se využije spalného tepla pryže. Vzhledem k tomu, že pryž obsahuje síru jako vulkanizační činidlo, je možné tato spalování provádět jen v procesech, kde se vznikající oxid siřičitý chemicky váže. Takovými spalovacími místy jsou převážně cementárny, kde je oxid siřičitý vázán na oxid vápenatý za vzniku sádrovce. Tímto způsobem se zlikviduje až 30 % produkce pneumatik, přičemž pneumatiky zmizí v cementárnách včetně ocelových kordů. Pravděpodobně tato skutečnost vedla japonskou společnost SUMITOMO CEMENT Co. Ltd. k návrhu řešení dle spisu JPS 55160087, podle kterého se zpracovávané pneumatiky měly zpracovávat termickým rozkladem v uzavřeném válcovém prostoru, v němž se pneumatiky rovnaly vertikálně na sebe. Uzavřený válcový prostor byl ukončen v jeho spodní části roštem, pod nimž se topilo zbytky pneumatik, přičemž ocelová výztuž pneumatik se vytlačovala mimo tento prostor. Z praktického pohledu však toto řešení nemohlo být schopno efektivního provozu, neboť spaliny, procházející cestou nejmenšího odporu středem sloupce pneumatik, neměly možnost tyto pneumatiky ohřát na rozkladnou teplotu. Podobné postupy, jako je tento japonský můžeme nalézt např. ve spisu US 4452154, dle něhož se pneumatiky částečné spalují v několika zónách, přičemž poslední fáze procesu končí ve vodě, odkud jsou nerozložené části pneumatik odváděny a tříděny, nebo v obdobném spisu JPH 06007766.
Nejvíce propracovanou oblastí, zabývající se problematikou recyklace pneumatik, jsou procesy pyrolýzní. Jedná se procesy, označované i jako suchá destilace, ve kterých je dezintegrovaná hmota uzavřena do reaktoru, utěsněného proti vniknutí vzduchu, a zahřívána externím zdrojem tepla nad rozkladnou teplotu. V procesu pyrolýzy dochází v prvém stadiu reakce k uvolňování lehkých uhlovodíků a s dobou zahřívání se uvolňují těžší frakce, až nakonec v reaktoru zůstane tzv. karbonizační zbytek. Tento stav je z praktického hlediska omezující jednak tím, že v průběhu reakce se mění složení produktů a jednak tím, že jej nelze provádět kontinuálně, přičemž externí ohřev zatěžuje rentabilitu provozu. Další nevýhodou pyrolýzních procesů je i skutečnost, že při nich vzniká přebytek plynných uhlovodíků, které se jen velmi obtížně skladují.
Do určité míry jsou tyto nevýhody pyrolýzních procesů odstraněny např. u řešení dle spisu WO 2008053571, podle něhož je kontinuální proces pyrolýzy umožněn tím, že v prostorech, odkud je potřeba do reaktoru vložit novou hmotu a nebo odkud se z něho vyjímají karbonizační zbytky,
- 1 CZ 34475 UI se před jejich otevřením vytváří přetlak inertního plynu Zkapalňování pyrolýzních plynů je pak předmětem spisu US 4746406. Problematiku špatného přestupu tepla přes hmotu řeší Patent US 3829558 tím, že do reaktoru se zavádí zahřátý inertní plyn, který se získává spalováním v externích výměnících. Další vylepšení pyrolýzy je předmětem spisu US 2011/0303525, ve kterém se používá nosný plyn k urychlení procesu, Tento plyn je na bázi metanu, etanu, propanu, butanu, pentanu, hexanu a aminů těchto látek.
Ke zpracování odpadů se v posledních letech začaly používati tzv. plasmové technologie. Tyto technologie jsou založeny na ohřívání hmoty uvnitř reakčních nádob pomocí plasmových hořáků. Do těchto hořáků vstupuje pod přetlakem topný plyn a stlačený vzduch. Hořáky podobné raketovým motorům ohřejí hmotu uvnitř reaktoru na několik tisíc °C, při které z organické hmoty po rozložení vzniká plyn, většinou metan, který po ochlazení se v energetice využívá jako palivo. Anorganická hmota z odpadů je vysokými teplotami slinuta a končí zpravidla na skládkách. Výhodou těchto technologií je to, že zpracují veškerou hmotu, resp. u případných anorganických odpadů minimalizují jejich objem. Podstatnou nevýhodou těchto zařízení je však málo příznivý poměr potřebné vstupní energie oproti energii získané.
Z českých spisů je pak z této oblasti známé řešení dle spisu CZ 306376, jehož předmětem je způsob kontinuální výroby kapalných a plynných paliv z podílu organických látek v odpadech. Zde se na první pohled jevil poměr vstupní energie vůči energii získané velmi příznivým. Tento způsob totiž k termickému rozkladu využívá teplo, získané hořením karbonizovaných zbytků z rozložené organické hmoty. V praxi se vsak projevil jeho podstatný nedostatek v omezení, které nedovolí zvýšit produkční kapacitu. Intenzita ohřevu je v tomto případě zvyšována množstvím vstupujícího vzduchu. Vzhledem k tomu, že z povrchu karbonizovaných částic z již rozložené hmoty se uvolňují další organické látky, které hoří, se v určitém limitním bodu zvyšuje přebytek kyslíku ze vzduchu, což může vést až k explozivnímu hoření a ke snižování výtěžnost produkce. Tento způsob byl např. aplikován při konstrukci zařízení, známého ze spisu CZ 305732 o názvu „Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých či jinak znehodnocených pneumatik“. Právě zde se onen negativní jev nejvíce projevil, neboť pryž z ojetých pneumatik i po termickém odstranění uhlovodíků z polyizoprenu nebo polybutadienu se nerozpadá na prach, ale podrží si svůj tvar do doby, než je tento mechanickými silami porušen. Než se tak stane, je uvnitř reaktoru vysoce porézní hmota, která není schopna zachytit veškerý kyslík ze vzduchu, určeného pro řízení teploty reakce.
Výše uvedené metody zpracování odpadních polymerů, zejména však pneumatik vykazují jednu společnou nevýhodu a tou je fakt, že z polymemích hmot jsou v podstatě získávána jen paliva. Tyto metody pro vlastní recyklaci, tedy využití vzniklých produktů k výrobě surovin pro gumárenský průmysl, tak nepřinášejí žádný příspěvek. Zůstávají jen v rovině energetického využití, ale i toto energetické využití má svá omezení, neboť při nich získávané produkty j sou kontaminovány sírou z předchozí vulkanizace pryže pneumatik.
Podstata technického řešení
Výše uvedené nedostatky stávajícího stavu techniky jsou do značné míry odstraněny zařízením pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik, sestávajícím z reaktoru pro termický rozklad pneumatik, v jehož horní části je vytvořena plnící komora s dopravníkem pro její zavážení zpracovávanými pneumatikami a pro jejich kontinuální doplňování do vnitřního prostoru rektoru, pod níž je v reaktoru vytvořen alespoň jeden výstupní otvor pro odvod aerosolu, tvořeného plynnými produkty z termického rozkladu pneumatik s rozptýlenými mikročásticemi nízkomolekulámích látek, a v jeho spodní části výstupní komora pro vytlačování pevných zbytků tohoto termického rozkladu, podle nyní předkládaného technického řešení. Podstata tohoto technického řešení spočívá v tom, že každý výstupní otvor pro odvod aerosolu z reaktoru je přes chlazené potrubí napojen na odlučovač horkých plynů, jehož výstup je připojen na vzduchem chlazený trubkový chladič, konstrukčně spojeným s vodou chlazeným trubkovým chladičem, jehož výstup je napojen na vstup odlučovače chladného
- 2 CZ 34475 UI plynného média. Oba odlučovače jsou svými vývody pro odvod kapalných produktů napojeny přes sběrnou nádobu, jejich zásobník a dávkovači čerpadlo do retorty s dávkovačem vzduchu, z níž pak vznikající spaliny jsou vedeny do chladicí zóny se soustavou vodních sprch a baterií cyklonů k oddělování v této baterii vzniklých sazích do pytlových filtrů a jejich odvod koncovými šnekových dopravníky mimo zařízení. Odlučovač chladného plynného media, který svým vstupem přejímá z chladičů již částečně vyčištěný plyn k jeho dočištění, je pak svým vývodem, určeným pro odvod plynných produktů, napojen na koncovou spalovací jednotku pro dopálení CO, energetické využití zbytkových podílů uhlovodíků v plynech a k eliminaci emisí SO2 ve spalinách, na níž jsou přes ventilátor a potrubí napojeny rovněž výstupy plynných podílů z retorty. Výstupní komora ve spodní části reaktoru je opatřena výstupním šnekovým dopravníkem pro odstraňování přebytku žhavé hmoty ze spodní části reaktoru směrem do vedlejšího prostoru a pro její separaci jednak nájemnou uhlíkovou frakci a jednak na frakci ocelových drátu. Vlastní reaktor je současně přes jeho izolovaný plášť opatřen soustavou teplotních čidel pro měření teplot v jeho vnitřním prostoru po celé své výšce, které jsou svými výstupy napojeny na řídící prozní jednotku reaktoru, na níž je rovněž napojen výstup digitální váhy s údaji o hmotnostním množství zpracovávaných pneumatik v jeho vnitřním prostoru.
Při všech operacích spojených s plněním reaktoru, či vyjímáním odpadajících pevných produktů se uzavřené prostory zaplní plynným prostředím reaktoru, přičemž se tyto prostory po uzavření ke straně reaktoru a před jejich otevřením do atmosféry proplachují vzduchem, který po průchodu těmito prostory končí v energetickém zařízení jako vzduch pro hoření ostatních organických zbytků. Rozměry délky základny reaktoru a výšky reaktoru jsou ve výhodném provedení tohoto zařízení dle technického řešení ve vzájemném poměru výška / délka v hodnotách 4/1 až 8/1, což zaručuje dostatečný prostor pro optimální chod reakce a dostatečnou gravitační sílu, působící na hmotu na dně reaktoru k deformačnímu zhroucení skeletů rozložených pneumatik na prachové částice uhlíku a na ocelové kordy. K deformačnímu zhroucení skeletů rozložených pneumatik v reaktoru přispívá i kónicky směrem dolů zužující se profil, kterým je ve výhodném provedení reaktoru opatřena jeho spodní část.
Při provozu celého zařízení se průběžně snímají fýzikální veličiny jako jsou lokální teploty v jeho jednotlivých částech, polohy jednotlivých dílčích uzlů a sledování kumulovaných množství pneumatik vstupujících do reaktoru. Tyto veličiny slouží jako základ pro řízení procesu a k vyhodnocování okamžiků spouštění akčních prvků pro jednotlivé operace. Vyhodnocování se v tomto případě provádí počítačem, který také ovládá jednotlivé akční veličiny procesu.
Toto zařízení podle technického řešení umožňuje kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik na suroviny přímo využitelné v gumárenském průmyslu, jakož i na ostatní surovinově a energeticky průmyslově využitelné produkty. Vlastní zpracování těchto pneumatik se provádí jejich termickým rozkladem v uzavřeném svisle orientovaném reakčním prostoru za přítomnosti do něho spodem vháněného regulovaného proudu vzduchu, a to působením spalin, procházejících od v reakčním prostoru dole zapálených pneumatik směrem vzhůru kolem na sobě v reakčním prostoru navrstvených a kontinuálně doplňovaných pneumatik za vzniku produktů jejich termického rozkladu, odváděných z reakčního prostoru k jejich dalšímu zpracování.
průběhu celého procesu se nejprve v jeho první zahajovací fázi reakční prostor naplní zpracovávanými pneumatiky, které se na jeho dně při maximálním přívodu vzduchu zapálí, načež se ve druhé fázi po dosažení teploty 700 až 850 °C ve spodní části reakčního prostoru a teploty 150 až 250 °C v horní části reakčního prostoru snížením přívodu vzduchu tyto teploty v obou částech reakčního prostoru ustálí na svých konstantních hodnotách. Na těchto konstantních hodnotách teplot v obou částech reakčního prostoru se v této druhé fázi termický rozklad zpracovávaných pneumatik provádí nejméně po dobu, než se do reakčního prostoru při zamezeném přístupu vzduchu z jeho okolí postupně doplní takové množství pneumatik, až podíl jejich hmotnosti, vyjádřené v kg, a velikosti příčné plochy reakčního prostoru, vyjádřené v m2, dosahuje hodnoty 1900 až 2100 a zároveň dojde k vytvoření žhavého uhlíkového lože ve výšce minimálně 0,7 až
- 3 CZ 34475 UI
1,2 metru ode dna reakčního prostoru. Po uplynutí této doby pak ve třetí fázi při dalším pokračování termického rozkladu pneumatik a za jejich stálého průběžného doplňování do reakčního prostoru se opětovným zvýšením přívodu vzduchu obdobně nastaví rovnovážný stav s teplotami v hodnotách 900 až 950 °C ve spodní části reakčního prostoru a 380 až 450 °C v jeho horní části, na nichž se pak celý proces udržuje až do jeho ukončení. V průběhu celého procesu se přitom z horní části reakčního prostoru k dalšímu zpracování odvádí aerosol, tvořený plynnými produkty z termického rozkladu pneumatik, v nichž jsou rozptýleny mikročástice z rozkladu přítomných nízkomolekulámích látek, a z jeho spodní části vznikající pevné zbytky termického rozkladu pneumatik.
Průběžné doplňování pneumatik do reakčního prostoru je umožněno tím, že působením spalin, procházejících reakčním prostorem ve druhé a na ní navazující třetí fázi termického rozkladu kolem v něm na sebe navrstvených pneumatik, se tyto zahřívají, přičemž při jejich zahřívání již nad teplotu 60 °C pneumatiky měknou a při dosažení teplot nad 300 °C se pak již jejich polymemí hmota rozkládá, načež vlivem gravitačních sil podléhají deformacím. Tím se v reakčním prostoru zmenšuje jejich objem a uvolňuje se v něm pro jejich doplňování potřebný volný prostor.
Teploty 700 až 850 °C ve spodní části reakčního prostoru a 150 až 250 °C v horní části reakčního prostoru ve druhé fázi termického rozkladu jsou zároveň optimálními teplotami pro počáteční vytvoření výše zmíněného žhavého uhlíkového lože. Toto lože je tvořeno rozžhavenými sazemi s obsahem ocelových kordů, vznikajících destrukcí skeletů rozložených pneumatik působením hmotnosti vsázky pneumatik v reakčním prostoru. Teploty 900 až 950 °C ve spodní části a 380 až 450 °C v horní části reakčního prostoru ve třetí fázi termického rozkladu jsou pak optimální pro průběh rozkladných procesů, jejich vysokou efektivitu a maximální míru bezpečnosti provozu.
Aerosol, vznikající za těchto podmínek termického rozkladu pneumatik a odváděný z horní části reakčního prostoru, je díky tomu stabilní soustavou mikročástic, resp. mikrokapének, rozptýlených v plynných produktech oxidace uhlíkového lože, neboť při rozkladu hmoty pryže si s sebou nese každámikrokapénka, resp. mikročástice záporný elektrostatický náboj. Náboje stejných polarit se vzájemně odpuzují, proto v této soustavě nedochází ke zkapalnění produktů ani pod teplotami varů jednotlivých nízkomolekulámích látek.
V reakčním prostoru vznikající a z jeho horní části k dalšímu zpracování odváděný aerosol se s výhodou po jeho částečném ochlazení na teplotu 180 až 250 °C, což se provádí ve výstupním chladícím potrubí, v němž se jeho vnitřní částí vede aerosol a protiproudně se k němu pod vnějším pláštěm vhání vzduch, dále nejméně ve dvou po sobě následujících cyklech postupně dochlazuje. V těchto cyklech se aerosol zároveň podrobuje separaci kapalných a plynných fází působením frikčních mechanických sil se v separátorech, aby na konci tohoto procesu odcházel nosný plyn o co nejnižší teplotě a s minimálním množstvím zbytkových, z aerosolu neoddělených kapalných částí produktů. Shromážděné kapalné produkty lze sice klasifikovat jako kapalná paliva, nicméně se mohou na rozdíl od všech dosavadních známých řešení s výhodou používat k procesu výroby plnohodnotných a opětovně použitelných gumárenských sazí, což se provádí v retortě ze žáruvzdorného keramického materiálu, kde se zplyňují a po dokonalém rozptylu v pod stechiometrickém množství vzduchu se v ní při teplotách od 1100 do 1500 °C a při poměru míšení 3 až 7 hmotnostních dílů vzduchu najeden hmotnostní díl vstupující kapaliny spalují. Z retorty vystupující spaliny se poté ochladí rozptylem vody v odvodním potrubí z retorty na teplotu 250 až 300 °C, načež takto ochlazené plyny procházejí soustavou cyklonů a pytlových filtrů k oddělení sazí od plynů. Plyny se z tohoto procesu odvádějí do energetického zařízení, v kterém se dopálí CO, a na přídavku oxidu či uhličitanu vápenatého se zachycuje oxid siřičitý, aby neunikal do ovzduší. Z uzlu odsíření odchází energetický sádrovec (CaSCE), určený rovněž pro jeho další praktické využití.
Zařízení podle technického řešení rovněž umožňuje získávání oceli z ocelových kordů a také získávání uhlíku z rozložených pneumatik, a to tak, že při dostatečné výšce uhlíkového lože se z reakčního prostoru vytlačí rozžhavené hmota do vedlejšího prostoru, zabezpečeného proti
- 4 CZ 34475 UI vniknutí vzduchu, ve kterém se oddělí ocelové dráty od zbytku uhlíku a za tepla se tyto dráty mechanicky stlačí případně smotají do motouzů. Ocelová část tohoto výstupu se shromažďuje v prostoru k tomuto účelu vytvořeném a odtud je periodicky vyjímána. Žhavý zbytek uhlíkového lože propadá přes síto při mechanickém opracování drátu do spodní části prostoru pod reaktorem, zde se sníží jeho teplota skrápěním vodou a odvede se do zásobníku mimo prostoty' spojené s reaktorem.
Samotná reakce rozkladu pneumatik v reakčním prostoru se přitom s výhodou zároveň provádí za mírného podtlaku 5 kPa až 10 kPa, čímž se zabraňuje emisím reakčních produktů do ovzduší přes případné konstrukční netěsnosti zařízení.
Zcela zásadní předností zařízení podle technického řešení je, že lze podle něho získávat ze zpracovávaných pneumatik nejen kvalitnější produkty pro jejich využití v energetice, ale i výchozí suroviny pro gumárenský průmysl.
Objasnění výkresů
Technické řešení je dále blíže objasněno pomocí výkresů příkladného provedení zařízení pro termické kontinuálního zpracování ojetých, poškozených či jinak znehodnocených pneumatik podle tohoto technického řešení, kde na obr. 1 je znázorněna celá sestava tohoto zařízení, na obr. 2 je znázorněn řez jeho reaktorem a na obr. 3 detail spodní části tohoto reaktoru.
Příklad uskutečnění technického řešení
Zařízení v zobrazeném příkladném provedení technického řešení sestává dle obr. 1 ze dvou technologických celků, a to ze sekce A a ze sekce B. Sekce A zahrnuje všechny technologické operace, týkající se rozkladu pneumatik, a sekce B pak slouží ke zpracování získaných kapalných uhlovodíků a k výrobě gumárenských sazí, přičemž v technologických uzlech, spojených s eliminací oxidu siřičitého, obě tyto sekce využívají společný koncový prvek energetického dopalování plynů.
Sekce A je přitom tvořena reaktorem 1, který je opatřen dopravníkem 4 v podobě zdviže pro zavážení jeho horní plnící komory 2 zpracovávanými pneumatikami a pro jejich kontinuální doplňování přes tuto horní plnící komoru 2 do jeho vnitřního reakčního prostoru. Reaktor je dále opatřen řídící provozní jednotkou 34 a digitální vahou 35. přivádějící řídící provozní jednotce 34 údaje o množství hmoty v reaktoru 1. K reaktoru 1 je v jeho spodní části připojena uzavřená výstupní komora 6, ve které jsou umístěna zařízení pro nakládání se žhavými odpadními popelovinami a pro jejich dopravu mimo její prostor. Reaktor 1 je dále osazen dvojicí soustav pro odvod v něm vznikajících plynných produktů, k jejich ochlazení a k jejich rozdělení na kapalnou a plynnou fázi. Každá ze soustav sestává z odlučovače horkých plynů 7, na jehož přívod je přes chlazené potrubí 38 připojena jedna z větví odvodu těchto plynných produktů z reaktoru 1, který je pro tento účel, jak je blíže patrno rovněž z obr. 2, dvojicí výstupních otvorů 5, Výstup z odlučovače horkých plynů 7 je pak připojen na vzduchem chlazený trubkový chladič 8, který je konstrukčně spojen s vodou chlazeným trubkovým chladičem 9, jehož výstup je napojen na vstup odlučovače chladného plynného média 10. Odlučovače 7 a 10 obou soustav jsou svými vývody pro odvod kapalných produktů přes již blíže neoznačené uzavírací ventily napojeny na sběrnou nádobu 11, z níž se kapalné produkty přečerpávají do zásobníku 12 a odtud se již dávkují do sekce B. Plynné produkty se ještě v sekci A vedou z posledního ze série odlučovačů 10 přes uzávěry jednotlivých větví se zpětnými klapkami k dopálení ke koncové spalovací jednotce 23 pro energetické využití zbytkových podílů uhlovodíků v plynech a k eliminaci emisí SO2 ve spalinách. Tato jednotka 23 obsahuje již blíže neznázoměný hořák, vzduchový výměník tepla, dávkovači zařízení, určené pro injektáž oxidu vápenatého nebo mikromletého vápence do proudu vstupujícího vzduchu k hoření, a z cyklonového odlučovače pevných částic ve spalinách pro zachytávání
- 5 CZ 34475 UI vznikajícího sádrovce.
Sekce B je v tomto příkladném provedení tvořena z vnější strany tepelně izolovanou válcovitou retortou 13. opatřenou žáruvzdornou vyzdívkou o vnitřní světlosti 0,45 m a délce 1,5 m, která je opatřena dávkovačem vzduchu 14 a je připojena přes pístové dávkovači čerpadlo 15 k zásobníku kapalných produktů 12. Na retortu 13 navazuje chladicí zóna 16 z ní vystupujících spalin, která je tvořena sestavou vodních sprch 17 a baterií cyklonů 18 pro jejich další ochlazování a pro oddělování vzniklých sazí. Výstup z posledního cyklonu 18 je pak napojen na dvojici pytlových filtrů 19, přičemž vznikající saze, uložené na dně cyklonů 18 i pytlových filtrů 19 jsou odtud dvojicí koncových šnekových dopravníků 20 odváděny mimo zařízení. Plynné produkty z procesu výroby sazi jsou ventilátorem 21 spojovacím potrubím 22 vedeny zpět do sekce A ke koncové spalovací jednotce 23.
Dalším technologickým uzlem zařízení podle technického řešení je část nakládání s tuhými odpady, která navazuje na jejich výstupní komoru 6, a která je blíže zobrazena na obr. 3. Tato část je tvořena výstupním šnekovým dopravníkem 24 pro odstraňování přebytku žhavé hmoty z reaktoru i směrem do vedlejšího prostoru 25 a pro její separaci nájemnou uhlíkovou frakci, propadající síty ve stěnách výstupního šnekového dopravníku 24 do sběrného prostoru 26, a na frakci ocelových drátů, která je výstupním šnekovým dopravníkem 24 za tepla deformována a jako nepravidelně slisovaný útvar končí ve vedlejším prostoru 25. odkud se periodicky vyjímá po otevření výstupních vrat 27. Reaktor 1 je za účelem odstraňování přebytku žhavé hmoty ve své spodní části opatřen spodními vraty 31, přičemž uhlíková frakce pod výstupním šnekovým dopravníkem 24 se po opětovném uzavření těchto jeho spodních vrat 31 ochladí nastříkáním vody na teplotu pod 200 °C a přemístí do utěsněného ocelového zásobníku 28.
Jak je blíže patrno z obr. 2, reaktor je přes jeho izolovaný plášť 32 opatřen soustavou nad sebou umístěných teplotních čidel 33 s distancemi 1 metr pro měření teplot v jeho vnitřním prostoru po celé své výšce, a jeho spodní část kónicky směrem dolů zužujícím se profilem 36 se vstupy 29 regulovaného množství vzduchu, napojenými na přívod vzduch přes dvojici regulačních ventilů 30. Reaktor 1 má v tomto konkrétním příkladu provedení tvar hranolu se čtvercovou základnou s délkou hrany 1,1 m a jeho výška ode dna po výstupní otvory 5 činí v tomto zařízení vzdálenost 7 metrů. Plnící komora 2, jak je rovněž zobrazeno na obr. 2, je pro zamezení průniku vzduchu do reaktoru 1 vybavena dvojicí plnících uzávěrů 3, 37, z nichž horní výklopný plnící uzávěr 37 je ovládán mechanismem dopravníku 4 a dolní šoupátkový plnící uzávěr 3 je ovládán autonomně.
Při vlastním procesu termického kontinuálního zpracování pneumatik se v tomto zařízení dle technického řešení do uzavřeného prostoru reaktoru 1 nahodile na sebe navrství zpracovávané pneumatiky, které se přes otevřená vrata 31 na dně reaktoru 1 zapálí. Po rozhoření se spodní vrata 31 uzavřou a plně otevřenými regulačními ventily 30 se do uzavřeného prostoru nasává vzduch.
Po dosažení teploty hmoty u dna reaktoru 1 na hodnotě 750 °C se regulačními ventily 30 jejich přiškrcováním a otevíráním nastaví průtok vzduchu pro dosažení teploty 820 °C, přičemž uvolněný prostor v reaktoru 1 se po deformaci a rozkladu pneumatik v jeho dolní části průběžné doplňuje dalšími pneumatikami z plnící komory 2. Při dalším postupném vyhřívání reaktoru 1 se po ustavení teplotního gradientu o hodnotách v rozmezí 700 až 850 °C ve spodní části reaktoru 1 a 150 až 250 °C v jeho horní části ponechá tento rovnovážný stav bez zásahů do regulace průchodu vzduchu. V tomto stavu se tvoří žhavá uhlíková vrstva, jejíž výška se odhaduje z množství pneumatik vnesených do reaktoru L Po 2,5 hodinách provozu činil odhad výšky tohoto lože kolem jednoho metru. Poté se regulačními ventily 30 přívodu vzduchu nastaví rovnovážný stav s teplotním gradientem v hodnotách 900 až 950 °C ve spodní části reaktoru a 380 až 450 °C v jeho horní části, resp. u výstupních otvorů 5 v reaktoru 1 vznikajících plynných produktů z reaktoru. V tomto režimu pak za dobu 18 hodin bylo zpracováno 19350 kg pneumatik.
Kapalné produkty začaly být po jejich při rezervě 800 litrů zpracovávány na saze v retortě 13. Při nastaveném průtoku dávkovacího čerpadla 15 na 600 litrů za hodinu, byl nastaven průtok vzduchu
-6CZ 34475 UI do retorty 23 v takovém množství, že průměrná teplota výstupních plynů z ní činila 1280 °C. Vyrobené saze v množství 6095 kg posloužily jako zkušební vzorky pro nastavení aplikačních možností této suroviny v gumárenském průmyslu, či jiných odvětvích.

Claims (1)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik, sestávající z reaktoru (1) pro termický rozklad pneumatik, vjehož horní části je vytvořena plnící komora (2) s dopravníkem (4) pro její zavážení zpracovávanými pneumatikami a pro jejich kontinuální doplňování do jeho vnitřního prostoru, pod níž je v reaktoru (1) vytvořen alespoň jeden výstupní otvor (5) pro odvod aerosolu, tvořeného plynnými produkty termického rozkladu s rozptýlenými mikročásticemi nízkomolekulámích látek, a v jeho spodní části výstupní komora (6) pro vytlačování pevných zbytků tohoto termického rozkladu, vyznačující se tím, že každý výstupní otvor (5) pro odvod aerosolu z reaktoru (1) je přes chlazené potrubí (38) napojen na odlučovač horkých plynů (7), jehož výstup je připojen na vzduchem chlazený trubkový chladič (8), spojený s vodou chlazeným trubkovým chladičem (9), jehož výstup je napojen na vstup odlučovače chladného plynného média (10), kde oba odlučovače (7, 10) jsou svými vývody pro odvod kapalných produktů napojeny přes sběrnou nádobu (11), jejich zásobník (12) a dávkovači čerpadlo (15) do retorty (13) s dávkovačem vzduchu (14), z níž pak vznikající spaliny jsou vedeny do chladicí zóny (16) se soustavou vodních sprch (17) a baterií cyklonů (18) k oddělování v této baterii vzniklých sazí do pytlových filtrů (19) a jejich odvod koncovými šnekových dopravníky (20) mimo zařízení, a kde oba odlučovače (7, 10) jsou svými vývody, určenými pro odvod plynných produktů, napojeny na koncovou spalovací jednotku (23), určenou pro energetické využití zbytkových podílů uhlovodíků v plynech a k eliminaci emisí SO2 ve spalinách, na níž jsou přes ventilátor (21) a spojovací potrubí (22) napojeny rovněž výstupy plynných podílů z retorty (13), přičemž výstupní komora (6) ve spodní části reaktoru (1) je opatřena výstupním šnekovým dopravníkem (24) pro odstraňování přebytku žhavé hmoty ze spodní části reaktoru (1) směrem do vedlejšího prostoru (25) a pro její separaci nájemnou uhlíkovou frakci a na frakci ocelových drátů, a reaktor (1) je přes jeho izolovaný plášť (32) opatřen soustavou teplotních čidel (33) pro měření teplot v jeho vnitřním prostoru po celé své výšce, které jsou svými výstupy napojeny na řídící provozní jednotku (34) reaktoru (1) společně s výstupem digitální váhy (35) s údaji o hmotnostním množství zpracovávaných pneumatik v jeho vnitřním prostoru.
CZ2020-38022U 2019-09-06 2019-09-06 Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik CZ34475U1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2020-38022U CZ34475U1 (cs) 2019-09-06 2019-09-06 Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2020-38022U CZ34475U1 (cs) 2019-09-06 2019-09-06 Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ34475U1 true CZ34475U1 (cs) 2020-10-20

Family

ID=73015498

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2020-38022U CZ34475U1 (cs) 2019-09-06 2019-09-06 Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ34475U1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Lewandowski et al. Efficiency and proportions of waste tyre pyrolysis products depending on the reactor type—A review
ES2795004T3 (es) Proceso de pirólisis
US3956076A (en) Pyrolytic treatment of solid waste materials to form ceramic prills
CA3079720A1 (en) Liquid fuel production system having parallel product gas generation
US9487659B2 (en) Method for producing carbon black from waste rubber and device thereof
WO2013089587A1 (ru) Способ получения сажи из резиновых отходов
US9809754B2 (en) Pyrolysis systems with enhanced solids handling
RU2494128C2 (ru) Устройство для получения сажи из резиновых отходов
ITMI991694A1 (it) Procedimento e dispositivo per la pirolisi e gassificazione di rifiuti
CZ34475U1 (cs) Zařízení pro kontinuální termické zpracování ojetých nebo poškozených či jinak znehodnocených pneumatik
CH708522A2 (it) Modalità di produzione di combustibili per l'energetica ed impianti per la produzione di combustibili.
US20220288814A1 (en) A method for the continuous thermal processing of used, damaged or otherwise degraded tyres, and a device for carrying out this method
US4003683A (en) Apparatus for pyrolytic treatment of solid waste materials to form ceramic prills
KR20170038827A (ko) 폐타이어 또는 재생불가 타이어를 지속적으로 열처리하기 위한 장치
UA125095C2 (uk) Пристрій і спосіб регенерації газів при коксуванні вуглецевмісної сировини та їх застосування
US8020499B2 (en) Apparatus and method for pyrolysis of scrap tyres and the like
RU2299806C1 (ru) Способ переработки отходов
CN113631860A (zh) 用于城市固体废弃物的高级热化学转化处理的方法和反应器
RU96119U1 (ru) Пиролизная установка для переработки резинотехнических отходов
JPH06271307A (ja) 高分子系廃棄物からの活性炭製造設備
WO1996000267A1 (fr) Procede pour traiter les dechets municipaux combustibles solides ou analogues par gazeification
JP3777339B2 (ja) 廃棄樹脂の油化装置
EP4349939A1 (en) Waste-synthetic-resin emulsifying apparatus
KR830000550B1 (ko) 폐기물 이용과 폐수정화를 겸한 방법
CZ2014531A3 (cs) Zařízení pro pyrolýzu polymerního odpadu a způsob provádění pyrolýzy

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20201020

MK1K Utility model expired

Effective date: 20230906