CZ309903B6 - Sklápěcí stupínek na tažné zařízení - Google Patents

Abstract

Sklápěcí stupínek připevnitelný na tažné zařízení (1) je tvořen stupátkem (2) a základnou. Stupátko (2) sestává ze dvou desek (7) navzájem spojených pantem (11), který umožňuje otevření desek (7) do otevřené zajištěné polohy s v podstatě horizontální rovinou obou desek (7) a sklopení desek (7) do transportní polohy. Základna uspořádaná pod stupátkem (2) sestává z dvojice tvarovaných svařenců (10), které jsou každý připevněný na spodní straně jedné desky (7). Když je stupátko (2) v otevřené zajištěné poloze, dvojice tvarovaných svařenců (10) vytváří na spodní straně otvor uzpůsobený pro nasazení na kulovou hlavici tažného zařízení (1).

Description

Oblast techniky

Vynález se týká sklápěcího stupínku umístitelného na tažné zařízení vozu.

Dosavadní stav techniky

Známé tažné zařízení používané ve vozech disponují kulovou hlavicí uchycenou do rámu vozu, která slouží pro připojení přívěsu nebo návěsu, který má byt tažen. Přívěs nebo návěs obecně disponuje prvkem, který svým spodním otvorem nasedá na kulovou hlavici tažného zařízení a který zahrnuje zamykací mechanismus pro upevnění kulové hlavice tažného zařízení v přívěsu nebo návěsu. Je ovšem výhodné, aby již existující tažné zařízení umožňovalo připojení dalších předmětů, jako jsou stupátka, plošiny, navijáky, svěráky nebo zdvižná ramena.

V evropském patentu EP 2427340 B1 je popsána nástupní plošina připevnitelná na tažné zařízení vozu v horizontální poloze. Plošina zahrnuje středový díl s otvorem pro kulovou hlavici tažného zařízení a tento díl zahrnuje alespoň jedno pouzdro posuvně nastavitelné směrem k otvoru pro kulovou hlavici tažného zařízení. Plošina dále zahrnuje dvoudílné stupátko na obou stranách středového dílu, otočně spojené se středovým dílem, a dále posuvný mechanismus pouzder, který posouvá pouzdra směrem k tažnému zařízení. Tím se dosáhne upevnění nástupní plošiny na tažném zařízení v otevřené, v podstatě horizontální poloze dvoudílného stupátka. Podpůrné upevňující mechanismy dvoudílného stupátka s výhodou dále zahrnují otočné díly uspořádané otočně na středovém dílu, přičemž tyto otočné díly zahrnují vačky pro lineární posun pouzder, a dále upevňující pouzdra uspořádané posuvně v podélném směru, přičemž středový díl zahrnuje upevňující prvky pro upevňující pouzdra, čímž se dosáhne upevnění otočných dílů ve středovém dílu. Středový díl s výhodou dále disponuje oporným krytem nad otvorem pro vrchní část kulové hlavice tažného zařízení, přičemž uvedený oporný kryt je posuvný stranou vůči pouzdrům upevňujícím hrdlo tažného zařízení. Oporný kryt nad otvorem pro vrchní část kulové hlavice tažného zařízení je nad úrovní okolních ploch a může klouzat. Dále je zjevná vysoká složitost, a tedy nákladnost řešení.

V evropském patentu EP 2669099 B1 je popsána plošina připevnitelná na tažné zařízení vozu zahrnující základnu, alespoň dva spojovací prvky, upevňující prvek, oporný prvek (plošinu) a stavitelný prvek. Základna zahrnuje nasazovací člen s dvěma bočnicemi, přičemž je každá bočnice opatřena fixačním otvorem, nastavovacím otvorem a zakřivenou štěrbinou. Každý spojovací prvek má fixační desku se dvěma otvory, první spojnici se dvěma otvory a druhou spojnici se dvěma otvory, přičemž těmito otvory prochází čep, čímž navzájem spojuje fixační desku, první a druhou spojnici. Každý spojovací prvek je spojen s bočnicí základny pomocí dalšího čepu procházejícího otvorem fixační desky a nastavovacím otvorem bočnice. Další čep prochází přes otvory fixační desky, první a druhé spojnice a přes zakřivenou štěrbinu základny. Upevňující prvek disponuje vodicím členem, dvěma otočnými otvory a dvěma průchozími otvory. Otočnými otvory a otvory druhé spojnice prochází další čep. Oporný prvek (plošina) zahrnuje tyč s fixačním otvorem, který je spojený čepem s otvorem první spojnice upevňujícího prvku, a dále polohovací část a rám. Polohovací část je na obou stranách opatřena dvěma otočnými otvory, které jsou čepem spojeny s průchozími otvory upevňujícího prvku a fixačními otvory základny. Stavitelný prvek je umístěn mezi dvě bočnice základny a opatřen rámem v tvaru U se dvěma vodicími otvory a s jedním centrálním otvorem, deskou s jedním závitovým otvorem, nastavovacím šroubem a trubkou. Nastavovací šroub prochází závitovým otvorem desky a centrálním otvorem rámu a trubka prochází přes otvory fixačních desek spojovacího prvku a nastavovací otvory bočnic základny. Při nasazování plošiny na tažné zařízení je rám plošiny stažen dolů, čímž dojde k přenosu pohybu z tyče na první spojnice spojovacího prvku, dále na fixační desky spojovacího prvku, a tím dojde i k pohybu druhých spojnic spojovacího prvku v

- 1 CZ 309903 B6 zakřivené štěrbině základny. Druhé spojnice rovněž přitlačí upevňující prvek směrem k nasazovacímu členu základny, čímž dojde k pevnému uzamčení kulové hlavice tažného zařízení. Analogicky opačně je pohybem rámu plošiny nahoru plošina odejmuta z tažného zařízení. U tohoto řešení je předpoklad vysokých nákladů výroby a montáže díky velkému počtu dílů. Mechanismus je mimo stupátko koncipován jako držák těžkých věcí, např. jízdní kola, velké koše. Dále díky robustnosti je snížena skladovatelnost v automobilu a rychlé, krátké použití (vyndání a zandání do zavazadlového prostoru, kde může být již přepravované zvíře, pro které bylo stupátko určené).

Stávající známá řešení upevnění pomocné plošiny na tažné zařízení vozu neumožňují pohodlné každodenní použití, kompaktnost ve složeném stavu a zároveň jednoduchost konstrukce bez obráběných dílů. Dále chybí opatření proti poškození nástupové hrany při využití plošiny coby pomocného stupátka pro nástup velkých zvířat (např. psů) do zavazadlového prostoru.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky dosavadního stavu techniky odstraňuje a zároveň předmět předkládaného vynálezu představuje sklápěcí stupínek připevnitelný na tažné zařízení. Tento sklápěcí stupínek je tvořen stupátkem a základnou. Stupátko sestává ze dvou desek navzájem spojených pantem, který umožňuje otevření desek do otevřené zajištěné polohy s v podstatě horizontální rovinou obou desek a sklopení desek do sklopené transportní polohy. Základna uspořádaná pod stupátkem sestává z dvojice tvarovaných svařenců, které jsou každý připevněný na spodní straně jedné desky. Když je stupátko v otevřené zajištěné poloze, dvojice tvarovaných svařenců vytváří na spodní straně otvor uzpůsobený pro nasazení na kulovou hlavici tažného zařízení.

Každá deska může být s výhodou opatřena na boku madlem pro manipulaci a na vrchní ploše protiskluzovou omyvatelnou fólií. Madlo může být i integrální součástí desky. Pro ochránění nákladové hrany a zadního nárazníku může být každá deska opatřena na boční straně gumovým dorazem. Pro zajištění stupátka v transportní poloze může být s výhodou každé madlo opatřeno magnetem.

Dalším předmětem předkládaného vynálezu je použití sklápěcího stupínku na tažné zařízení jako plošina pro usnadněný nástup zvířat do zavazadlového prostoru vozu a/nebo jako přídavné vnější sedátko vozu. Použití je s výhodou spřaženo s použitím ochranného límce, který chrání nákladovou hranu a zadní nárazník. Gumové dorazy se v tomto případě opírají o ochranný límec.

Objasnění výkresů

Vynález bude blíže vysvětlen pomocí výkresů, přičemž:

Obr. 1 znázorňuje pohled shora na sklápěcí stupínek nasazený na tažném zařízení vozu v zajištěné poloze spolu s ochranným límcem na nákladové hraně.

Obr. 2 znázorňuje pohled ze spodu na sklápěcí stupínek nasazený na tažném zařízení v zajištěné poloze (provedení integrálních madel).

Obr. 3 znázorňuje výškové poměry nástupních výšek pro nástup zvířete do zavazadlového prostoru s a bez použití sklápěcího stupínku.

Obr. 4 znázorňuje postup zajištění sklápěcího stupínku na tažné zařízení vozu.

- 2 CZ 309903 B6

Příklady uskutečnění vynálezu

Příklad 1: Sklápěcí stupínek připevnitelný na tažné zařízení

Vynález využívá jako nosnou část tažné zařízení 1, na které je upevněn sklápěcí stupínek (viz obr. 1). Nákladová hrana 5 a zadní nárazník 4 jsou kryty ochranným límcem 3 proti poškrábání. Pokud je vůz opatřen parkovacími senzory (PDC senzory), tyto mohou upozornit na přítomnost zapomenutého ochranného límce 3 nebo sklápěcího stupínku.

Jak je znázorněno na obr. 1 a 2, sklápěcí stupínek je tvořen stupátkem 2 a základnou. Stupátko sestává ze dvou desek 7 navzájem spojených pantem 11, který umožňuje otevření desek 7 do otevřené zajištěné polohy s v podstatě horizontální rovinou obou desek 7 a sklopení desek 7 do sklopené transportní polohy. Základna uspořádaná pod stupátkem 2 sestává z dvojice tvarovaných svařenců 10, které jsou každý připevněný na spodní straně jedné desky 7. Když je stupátko 2 v otevřené zajištěné poloze, dvojice tvarovaných svařenců 10 vytváří na spodní straně otvor uzpůsobený pro nasazení na kulovou hlavici tažného zařízení 1. Tažné zařízení 1 je při zavírání stupátka 2 obepnuto dvojicí tvarových svařenců 10. Translační a rotační pohyb a nutné předepnutí upevnění sklápěcího stupínku je realizováno náběhy s malými úhly, kdy dojde samosvornosti.

S výhodou je každá deska 7 na boku opatřena madlem 8 a na vrchní ploše protiskluzovou omyvatelnou fólií 9 (viz obr. 1). V jiném provedení je madlo 8 integrální součástí desky 7 (viz obr. 2). Materiálem desky 7 a madla 8 může být dřevěná překližka, kov, dřevo s příměsí plastu, voděodolná překližka nebo plast, protiskluzová omyvatelná folie 9 je s výhodou tvořena vrstvou polyuretanu.

S výhodou je dále každá deska 7 na boční straně opatřena gumovým dorazem 12 opírajícím se přes ochranný límec 3 o zadní nárazník 4. Každé madlo 8 může ještě být opatřeno magnetem 6 pro zajištění stupátka 2 v transportní poloze po sejmutí z tažného zařízení 7. Pant 11 může být jakéhokoliv typu upevnění, například filmový, pianový, pružinový, zadlabací, přišroubovací nebo přivařovací. Materiálem tvarovaných svařenců 10 je s výhodou ocelový plech.

Příklad 2: Princip otevření desek a zajištění sklápěcího stupínku na tažném zařízení

Sklápěcí stupínek má dvě krajní polohy - transportní poloha s uzavřenými deskami 7 a zajištěná poloha s otevřenými deskami 7 (viz obr. 4).

V transportní poloze jsou desky 7 drženy k sobě pomocí magnetů 6 vsazených do madel 8. Po nasazení dvojice rozevřených tvarovaných svařenců 10 vytvořeným otvorem na kulovou hlavici tažného zařízení 1 dochází k otevření desek 7 odtažením magnetů 6 pomocí úchopu za madla 8 do zajištěné polohy, což je umožněno pantem 11. Tímto pohybem dochází k obepnutí kulové hlavice tažného zařízení 1 dvojicí tvarovaných svařenců 10, čímž dochází k zabránění pohybu a rotace sklápěcího stupátka na tažném zařízení 1 a následné fixaci. Pro zabránění rotace sklápěcího stupínku kolem osy tažného zařízení 1 se desky 7 opírají o vůz (např. ochranný límec 3) gumovými dorazy 12.

Analogicky opačně je sklápěcí stupínek pomocí úchopu za madla 8 z tažného zařízení 1 sejmut a převeden zpět do transportní polohy.

Příklad 3: Použití sklápěcího stupínku

Sklápěcí stupínek lze použít pro usnadnění nástupu psů do zavazadlového prostoru. V jednom provedení je tak nástupní výška 720 mm mezi vozovkou a ochranným límcem 3 rozdělena do dvou mezistupňů - 500 mm mezi vozovkou a stupátkem 2 a 220 mm stupátkem 2 a ochranným límcem 3 (viz obr. 3). Uvedená výška 500 mm je navíc srovnatelná s výškou standardní židle,

- 3 CZ 309903 B6 což umožňuje využití sklápěcího stupínku i jako přídavné vnější sedátko.

Průmyslová využitelnost

Sklápěcí stupínek je využitelný především pro usnadnění nástupu zvířat do zavazadlového prostoru vytvořením mezistupně při nástupu. Dále lze sklápěcí stupínek využít jako přídavné vnější sedátko vozu, např. při kempování.

Claims (6)

1. Sklápěcí stupínek na tažné zařízení, přičemž sklápěcí stupínek j e připevnitelný na tažné zařízení (1), vyznačující se tím, že je tvořen stupátkem (2) a základnou, přičemž stupátko (2) sestává ze dvou desek (7) navzájem spojených pantem (11), který umožňuje otevření desek (7) do otevřené zajištěné polohy s v podstatě horizontální rovinou obou desek (7) a sklopení desek (7) do transportní polohy, a přičemž základna uspořádaná pod stupátkem (2) sestává z dvojice tvarovaných svařenců (10), které jsou každý připevněný na spodní straně jedné desky (7), přičemž když je stupátko (2) v otevřené zajištěné poloze, dvojice tvarovaných svařenců (10) vytváří na spodní straně otvor uzpůsobený pro nasazení na kulovou hlavici tažného zařízení (1).

2. Sklápěcí stupínek na tažné zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že každá deska (7) je na boku opatřena madlem (8) a na vrchní ploše protiskluzovou omyvatelnou fólií (9).

3. Sklápěcí stupínek na tažné zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že každá deska je na boční straně opatřena gumovým dorazem (12).

4. Sklápěcí stupínek na tažné zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že každé madlo (8) je opatřeno magnetem (6) pro zajištění stupátka (2) v transportní poloze.

5. Použití sklápěcího stupínku na tažné zařízení podle kteréhokoliv z předchozích nároků jako přídavné vnější sedátko vozu.

6. Použití podle nároku 5 sklápěcího stupínku na tažné zařízení podle kteréhokoliv z nároků 1 až 4, přičemž toto použití je spojeno s použitím ochranného límce (3) chránícího nákladovou hranu (5) a zadní nárazník (5) vozu, na jehož tažném zařízení je uvedený sklápěcí stupínek namontován.