CZ306338B6 - Protiskluzový návlek na botu - Google Patents

Abstract

Protiskluzový návlek na botu obsahuje upínací základnu (5) vytvořenou pro odnímatelné připevnění k botě, když tato bota má alespoň podrážku a s ní spojenou přední část. Upínací základna (5) je vytvořena jako objímka vytvořená pro nasazení alespoň na přední část boty s podrážkou. K této upínací základně (5) je prvním spojem (13) připojena svou jednou stranou polohovatelná chlopeň (4) opatřená protiskluzovými hroty (3), kde tento první spoj (13) je vytvořen pro změnu polohy polohovatelné chlopně (4) z aktivní polohy, ve které jsou její protiskluzové hroty (3) uspořádány pod podrážkou boty pro styk s povrchem, po kterém se bota pohybuje, do neaktivní polohy, ve které tyto protiskluzové hroty (3) jsou mimo podrážku boty a nejsou v záběru s povrchem, po kterém se bota pohybuje. Druhý konec polohovatelné chlopně (4) je opatřen druhým spojem (15) pro její připojení k upínací základně (5) a polohovatelná chlopeň (4) je alespoň ve své části elastická.

Description

Protiskluzový návlek na botu

Oblast techniky

Vynález se týká obecně dočasných vylepšení bot a více specificky protiskluzových návleků na botu.

Dosavadní stav techniky

Chůze, běh, pohyb na zledovatělých, zasněžených nebo zmrzlých površích způsobuje potíže mnoha lidem. Tyto povrchy jsou kluzké pro mnoho běžných bot. Většina obuvi má na takových površích nízký koeficient tření a způsobuje svým uživatelům potíže nebo dokonce klouže a způsobuje pády. Následkem toho trpí mnoho lidí zraněními, pohybují se pomalu po zledovatělých cestách a chodnících nebo zůstávají raději doma z důvodů nebezpečí při venkovním pohybu.

Aby bylo možné se shora uvedeným problematickým situacím vyhnout, používají se různá technická opatření. Jedním z nich je přidání bodců, řetězů nebo hrotů na podrážku boty z důvodů zvýšení tření. Tyto tzv. okované boty mohou zabránit skluzu na zledovatělých površích, ale jsou nepohodlné nebo dokonce nebezpečné na jiných površích. Příkladem vezměme asfalt, dlažební kostky, dlaždice a obdobné povrchy. Řízení auta je rovněž v takto okovaných botách obtížné. Bodce nebo řetězy rovněž poškozují některé druhy podlahových krytin, např. dřevěné podlahy, parkety nebo linoleum.

Jiné řešení shora zmiňovaných problémů přináší patent US 6 675 504 Bl, který popisuje mechanismus s hroty, které nejsou pevně spojeny s podešví, a uživatel může tyto hroty přemístit z vyčnívající polohy do zasunuté polohy. Nedostatkem řešení je, že tento mechanismus s polohovatelnými hroty zabírá velkou část podešve a může ji tímto zeslabit. Bylo vynalezeno mnoho různých mechanismů zabudovaných do podešve. Nezbytnost masivních podešví obsahujících více či méně komplikovaný mechanismus však omezuje sortiment bot, na kterých mohou být užity, zvyšuje jejich cenu a omezuje uživatele pouze na daný pár protiskluzových bot.

Jinou možnost bezpečného pohybu na zledovatělých, zasněžených či zmrzlých površích poskytují snímatelné návleky nebo pásky, vyráběné většinou z pryže. Tyto jsou opatřeny řadou bodců nebo řetězů na straně, která je v kontaktu s povrchem. Jak bylo již zmíněno, bodce nebo řetězy jsou nepohodlné nebo dokonce nebezpečné na površích jako asfalt, dlažební kostky, dlaždice a mnoho jiných nebo při řízení vozu. Bodce nebo řetězy rovněž poškozují některé druhy podlahových krytin. Aby uživatel předešel těmto problémům, musí návleky nebo pásky sejmout z bot, nést je neboje uschovat, dokud je nebude znovu potřebovat. Tyto návleky nebo pásky jsou často vlhké nebo špinavé. Tato činnost může uživatele obtěžovat, neboje dokonce složitá pro některé starší lidi nebo malé děti. Toto může být důvodem, proč někteří nepoužívají žádné protiskluzové prostředky. Zranění a shora zmíněné potíže jsou důsledkem.

Podstata vynálezu

Shora uvedené problémy odstraňuje protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu, který obsahuje upínací základnu vytvořenou pro odnímatelné připevnění k botě, kde tato bota má alespoň podrážku a s ní spojenou přední část, přičemž podstatou vynálezu je, že upínací základna je vytvořena jako objímka vytvořená pro nasazení alespoň na přední část boty s podrážkou, k této upínací základně je prvním spojem připojena svou jednou stranou polohovatelná chlopeň opatřená protiskluzovými hroty, kde tento první spoj je vytvořen pro změnu polohy polohovatelné chlopně z aktivní polohy, ve které jsou její protiskluzové hroty uspořádány pod podrážkou boty pro styk s povrchem, po kterém se bota pohybuje, do neaktivní polohy, ve které tyto protisklu

- 1 CZ 306338 B6 zové hroty jsou mimo podrážku boty a nejsou v záběru s povrchem, po kterém se bota pohybuje, zatímco druhý konec polohovatelné chlopně je opatřen druhým spojem pro její připojení k upínací základně a polohovatelná chlopeň je alespoň ve své části elastická.

Podle jednoho výhodného provedení je protiskluzový návlek podle tohoto vynálezu opatřen polohovatelnou chlopní, jejíž připojení k upínací základně je provedeno u dvou jejích protilehlých konců. Výhodně odpovídá celková délka polohovatelné chlopně alespoň polovině obvodu upínací objímky. To platí zejména pro protiskluzový návlek, u kterého je upínací objímka i polohovatelná chlopeň vytvořena z elastického materiálu, takže se mohou natahovat. Elastickým materiálem pro výrobu polohovatelné chlopně je zvláště výhodně elastická pryž nebo silikonová pryž, která vykazuje velkou, zvláště výhodně několikanásobnou, roztažitelnost a přitom je odolná proti opotřebení.

Podle dalšího výhodného provedení je protiskluzový návlek opatřen protiskluzovou chlopní, která je alespoň v aktivní poloze uspořádána v podstatě kolmo na podélnou osu boty.

Podle dalšího výhodného provedení je protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu opatřen prvním spojem, který je vybraný ze skupiny rozpojitelných spojení zahrnujících spojení knoflíkem a dírkou, sedlářským knoflíkem a dírkou, drukem, magnetickým knoflíkem, suchým zipem a dalších typů spojů umožňujících spolehlivé přichycení polohovatelné chlopně k upínací základně s možností a opakovatelného spojení a rozpojení, z nichž některé budou popsány dále. Protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu může být podle tohoto výhodného provedení dále opatřen druhým spojem, kterým je alespoň jeden nerozpojitelný spoj vybraný ze skupiny nerozpojitelných spojení zahrnujících nýty, šrouby, sešitím, slepení, tavné spojení a další podobná nerozpojitelná spojení. Je ale možné provést i kombinace stejného typu spojů polohovatelné chlopně s upínací základnou za předpokladu, že taková kombinace umožní změnu polohy polohovatelné chlopně mezi aktivní a neaktivní polohou. Některé takové příklady provedení budou uvedeny dále.

Podle jednoho zvláště výhodného provedení protiskluzového návleku podle tohoto vynálezu je tento opatřen polohovatelnou chlopní z elastického materiálu, kdy natažená polohovatelná chlopeň ve své aktivní poloze, tedy v poloze, kdy je umístěna na podrážce boty, na které je návlek podle vynálezu nasazen, je delší, než je šířka podrážky, přičemž u nasazeného návleku na botu jsou zvláště výhodně první a ještě výhodněji i druhý spoj uspořádány mimo oblast podrážky boty, na které je návlek nasazen. Je výhodné navrhnout vzdálenost prvního a druhého spoje tak, aby při nasazení protiskluzového návleku na botu a připnutí polohovatelné chlopně do aktivní polohy byly oba spoje, kterými je polohovatelná chlopeň připojena k upínací základně, umístěny mimo podrážkovou oblast boty, na které je návlek nasazen. Zvláště výhodné provedení protiskluzového návleku podle vynálezu má jak polohovatelnou chlopeň, tak i upínací objímku zhotoveny z elastického materiálu a první a druhý spoj polohovatelné chlopně s upínací objímkou jsou uspořádány alespoň v cca jedné polovině obvodu návleku, čímž se vzhledem k tomu, že podrážka tvoří méně, než polovinu obvodu boty zajistí, že obě místa připojení polohovatelné chlopně k upínací objímce budou po nasazení protiskluzového návleku podle tohoto vynálezu na botu mimo její podrážkovou oblast. Připojení mimo podrážku je spolehlivější a lépe se s takto připojenou polohovatelnou chlopní manipuluje. Podotýká se však, že z ochrany nejsou vyloučeny ani provedení, kde by připojení polohovatelné chlopně s upínací objímkou bylo provedeno právě v oblasti podrážky.

Díky elastičnosti upínací základny a polohovatelné chlopně je možné použít protiskluzový návlek podle tohoto provedení vynálezu pro více tvarů a velikostí obuvi.

Podle dalšího zvláště výhodného provedení má protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu polohovatelnou chlopeň a upínací základnu vyrobenou v jednom kusu jako dlouhý pás, přičemž polohovatelná chlopeň v místě pevného spoje z upínací základny vystupuje.

-2CZ 306338 B6

Protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu má podle dalšího zvláště výhodného provedení spoj pevný, který je vytvořen alespoň přes polovinu šířky polohovatelné chlopně, zatímco druhý spoj je rozpojitelný spoj již popsaného provedení, zahrnujícího zejména knoflík a dírku, sedlářský knoflík a dírku, magnetický knoflík, druk, suchý zip a podobné rozpojitelné spojovací prvky, přičemž polohovatelná chlopeň je podél prvního spoje překlopitelná z aktivní do neaktivní polohy.

Podle jiného výhodného provedení je protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu opatřen alespoň jedním otočným spojem protiskluzové chlopně s upínací základnou, přičemž protiskluzová chlopeň je kolem místa připojení přetočitelná z aktivní do neaktivní polohy.

Podle jednoho zvláště výhodného provedení je protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu opatřen protiskluzovou chlopní, jejíž délka je větší nebo rovna polovině obvodu upínací základny, přičemž rozpojitelný spoj má první spojovací prostředek upevněný na polohovatelné chlopni, zatímco druhý spojovací prostředek je na upínací základně umístěn tak, že je s ním první spojovací prostředek spojitelný jak v aktivní poloze, tak i po překlopení nebo otočení polohovatelné chlopně v neaktivní poloze.

Protiskluzový návlek podle tohoto vynálezu má zvláště výhodně uspořádány protiskluzové hroty na protiskluzové chlopni tak, že v aktivní poloze protiskluzové chlopně jsou tyto hroty otočeny od upínací základny směrem k pochozímu povrchu, avšak v neaktivní poloze protiskluzové chlopně jsou protiskluzové hroty otočeny k upínací základně pro zvýšení bezpečnosti. V tomto případě je výhodné polohovatelnou chlopeň vybavit na vhodném místě druhým spojovacím prvkem pro připojení protiskluzové chlopně k upínací základně i při otočené chlopni. Je samozřejmě možné rovněž protiskluzovou chlopeň vybavit různými typy rozpojitelného spoje, kdy v aktivní poloze se protiskluzová chlopeň připne k upínací základně jedním typem spoje, zatímco v neaktivní poloze se spojí jiným typem spoje, který již nemusí být navržen pro takovou pevnost spojení, jako v aktivní poloze, kdy jsou na spoj kladeny vyšší nároky v důsledku sil od protiskluzových bodců při chůzi po kluzkém povrchu.

Jak již bylo uvedeno, protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu má podle zvláště výhodného provedení polohovatelnou chlopeň alespoň ve své části elastickou. Podle dalšího zvláště výhodného provedení je celá polohovatelná chlopeň vytvořena z elastického materiálu. Pro zajištění komfortního pohybu po kluzkém povrchu s nasazenými protiskluzovými návleky podle vynálezu je totiž zvláště výhodné zajistit, aby se chlopeň při chůzi vůči podrážce nepohybovala a nezpůsobovala tak pocit nejistoty v důsledku určitého proklouznutí polohovatelné chlopně vůči podrážce, případně po upínací základně, pokud dojde k záběru protiskluzových hrotů s kluzkým povrchem. To je možné zajistit zejména dostatečným přilehnutím polohovatelné chlopně v aktivní poloze k podrážce boty. Takového přilehnutí je zvláště výhodně možné dosáhnout tím, že polohovatelná chlopeň protiskluzového návleku je alespoň v určité své části elastická, takže se zajistí potřebné přitisknutí polohovatelné chlopně v její aktivní poloze k na botě nasazené upínací základně a tedy i k podrážce boty. Tím se u tohoto výhodného provedení zajistí, aby při záběru protiskluzových hrotů o pochozí povrch při chůzi po tomto povrchu nedocházelo k nechtěnému pohybu polohovatelné chlopně vůči upínací základně či případně vůči podrážce. Elastičnost alespoň části polohovatelné chlopně dále výhodně napomáhá při uvolnění polohovatelné chlopně z aktivní polohy na podrážce pro její přesunutí do neaktivní polohy.

Podle ještě dalšího výhodného provedení má protiskluzový návlek na botu podle tohoto vynálezu polohovatelnou chlopeň opatřenou pevnou výztuhou, která je ohebná alespoň v podélném směru a která se skládá z alespoň jednoho výztužného segmentu, na kterém jsou připevněny protiskluzové hroty pro udržení těchto protiskluzových hrotů v předem daných obrazcích i při jejich záběru s povrchem. Výztuha je vytvořena z materiálu s malou roztažností, která zejména pokud je polohovatelná chlopeň celá nebo alespoň z větší části z elastického materiálu zajistí, aby se při záběru protiskluzových hrotů o povrch neměnily vzdálenosti mezi hroty, neměnil se tvar vzorce, ve kterém jsou hroty k polohovatelné chlopni připevněny, a případně aby se hroty nepřeklápěly.

-3 CZ 306338 B6

Podle jednoho zvláště výhodného provedení výztuha obsahuje jeden segment, ke kterému jsou připojeny v podstatě všechny protiskluzové hroty. Podle dalšího výhodného provedení výztuha sestává ze skupiny segmentů, kde ke každému segmentuje připojen alespoň jeden protiskluzový hrot. Smyslem výztuhy je, že udržuje protiskluzové hroty na patřičných místech a zabraňuje jejich posuvu při záběru protiskluzových hrotů do pochozího povrchu. Při chůzi s návlekem bez výztuhy by totiž mohlo docházet k situaci, kdy jeden hrot zabere dříve nežli druhý a vzhledem k možné elastičnosti chlopně by mohlo dojít k nechtěnému posunutí hrotů a tím vlastně k podklouznutí. Výztuha je s protiskluzovými hroty pevně spojena, aby se zajistil co nejlepší záběr. Příkladem takového spojení protiskluzových hrotů je snýtování, sešroubování, ale je možné i jakékoliv jiné spojení, které zajistí, aby při záběru protiskluzových hrotů na polohovatelné chlopni do podkladu nedošlo k jejich posunutí vůči sobě. Je samozřejmě možné provést toto spojení tak, aby se v případě potřeby daly například poškozený hrot vyměnit.

Výztuhy vhodné pro protiskluzový návlek podle tohoto vynálezu zahrnují, ale nejsou výhradně omezeny na, destičky nebo mřížky, není ani omezen jejich počet. Výztuhy mohou výhodně být zhotoveny z vhodných plastů, pryže, kovu nebo jiného materiálu s požadovanými vlastnostmi, tedy alespoň s dostatečnou ohebností a s minimální roztažností. Výztuhu je podle jednoho výhodného provedení vytvořit s polohovatelnou chlopní jako její nedělitelná součást, např. odlitím z pryže s potřebnými vlastnostmi, výše uvedenými. Podle dalšího výhodného provedení může být výztuha vyrobená z kovu a může být například do polohovatelné chlopně výhodně zalita nebo s ní může být jinak spojena. Do ochrany patří i polohovatelná chlopeň tvořená výztuhou s protiskluzovými hroty, která je po stranách spojena s elastickými pásky, které jsou připevněny k upínací základně již popsanými spoji. Je možná celá řada variant provedení výztuhy, které napadnou každého návrháře v dané oblasti a není záměrem je zde všechny popisovat.

Protiskluzovými hroty se pro účely tohoto vynálezu zejména rozumí bodce, hroty, hřeby, cvoky, nýty, řetězy, pružiny, jeden nebo více kusů kovového plechu s hroty, tyčky, trubičky, dráty a jim podobné prvky, které jsou schopny se zabodnout, zakrojit či jinak se přechodně pevně spojit s klouzavým pochozím povrchem a tím zvýšit součinitel tření mezi kluzkým povrchem a botou.

Pro větší objasnění podstaty tohoto vynálezu bude nyní popsána funkce protiskluzového návleku podle tohoto vynálezu. Protiskluzový návlek je nejprve nasazen a připevněn k botě, ať již v důsledku elastičnosti upínací základny, která se přimkne k botě, na které je nasazena, nebo utažením konců upínací základny. Ve své aktivní poloze je polohovatelná chlopeň, s protiskluzovými hroty přitisknuta k podrážce boty, na které je protiskluzový návlek uchycen, takže se při chůzi mohou protiskluzové hroty opřít a zabodnout, zakrojit či jinak přechodně spojit s kluzkým povrchem. V neaktivní poloze je polohovatelná chlopeň přesunuta, například překlopením, do oblasti upínací základny mimo podrážku. Zvláště výhodně je ve své neaktivní poloze polohovatelná chlopeň umístěna na nártové části boty, takže se protiskluzové hroty nemohou opírat o pochozí povrch. Přesun z aktivní polohy do neaktivní polohy se může provést například překlopením polohovatelné chlopně podle čáry pevného druhého spoje po uvolnění prvního spoje.

Podle dalšího výhodného provedení protiskluzového návleku podle tohoto vynálezu je polohovatelná chlopeň s proti skluzovým návlekem trvale spojena prvním i druhým spojem, které jsou otočné, ale nejsou rozpojitelné, takže je sice možné polohovatelnou chlopeň přemisťovat mezi aktivní a neaktivní polohou, avšak není možné ji od návleku odpojit. Přesunutí polohovatelné chlopně z aktivní do neaktivní polohy je v tomto provedení umožněno, výhodně díky dostatečné elastičnosti polohovatelné chlopně, jednoduchým přesunutím polohovatelné chlopně přes špičku boty např. z aktivní polohy na podrážce, na které je návlek podle vynálezu nasazen.

Podle ještě jiného výhodného řešení je zase alespoň první spoj nebo i druhý spoj polohovatelné chlopně s upínací základnou vytvořen pro odpojitelné spojení polohovatelné chlopně s upínací základnou, takže uvolněním alespoň jednoho spoje je možné přemístit polohovatelný člen z aktivní polohy do neaktivní polohy, kde se polohovatelný člen opět připevní k tělu protiskluzového návleku, aby nedošlo např. k nechtěnému přesunu zpět do aktivní polohy nebo jiné nechtěné

-4CZ 306338 B6 situaci v důsledku jeho nepřipevnění. Přemístění polohovatelné chlopně je možné provést jak přetočením kolem nerozpojitelného spoje, tak i překlopením podle tohoto spoje v závislosti na typu nerozpojitelného spoje. Zvláště výhodné je však provedení s překlopitelnou polohovou chlopní, neboť umožní, aby protiskluzové hroty v neaktivní poloze byly otočeny směrem k upínací základně a nečněly směrem vzhůru, takže zabraňují poranění uživatele nebo jiné osoby, ke kterému by mohlo dojít, pokud by ostré protiskluzové hroty čněly z nártové části vzhůru. Uživatel tedy může odepnutím rozpoj itelného spoje a jeho opětovným uchycením k němu umístit polohovatelnou chlopeň do aktivní polohy, ve které jsou protiskluzové hroty v kontaktu s povrchem a ochraňují uživatele před uklouznutím, nebo překlopí polohovatelnou chlopeň kolem pevného spoje do neaktivní polohy, ve které jsou protiskluzové elementy mimo kontakt s povrchem a jsou bezpečně otočeny směrem k návleku. Zvláště výhodné je provedení, ve kterém je prvním spojovacím prostředkem rozpojitelným spoje sedlářský knoflík umístěný na upínací základně a druhým spojovacím prostředkem je otvor příslušně umístěný na volném konci polohovatelné chlopně, přičemž alespoň polohovatelná chlopeň je dostatečně elastická, aby mohla být natažena a přichycena ke stejnému sedlářskému knoflíku jak ve své aktivní poloze, tak ve své neaktivní poloze. Je ale zvláště výhodné, pokud má takové provedení proti skluzového návleku podle tohoto vynálezu při jeho správném nasazení na botě přibližně stejnou vzdálenost od rozpoj itelného spoje k pevnému spoji na protilehlé straně návleku, měřeno natažením odpovídajícího měřidla mezi stálým spojem a rozpojitelným spojem buď přes podrážku boty, nebo přes vršek protiskluzového návleku nasazeného a upnutého na botě v její nártové části.

Je ale samozřejmě možné provést připojení polohovatelné chlopně k upínací základně kombinací více typů rozpojitelného spoje, např. v aktivní poloze spojením druku a v neaktivní poloze pomocí suchého zipu. Takových kombinací je možná celá řada, takže příklad druku a suchého zipu slouží pouze pro ilustraci, jak je také možné přichycení polohovatelné chlopně k upínací základně v aktivní a neaktivní poloze provést, a nikoliv jako popis jediného možného řešení. Je také samozřejmě možné provést oba spoje polohovatelné chlopně s upínací základnou jako rozpojitelné.

První a druhý spojovací prostředek rozpojitelného prvního případně i druhého spoje pro účely tohoto vynálezu zahrnují zejména sedlářské knoflíky a protilehlé otvory, dále knoflíky s příslušnými knoflíkovými otvory, suché zipy, různé karabinky, přezky, patentky, spony, háčky s očky, uzávěry na tkaničky, zipy, pásky, výstupky na návleku a další komplementární typy uzávěrů, umožňující uvolnitelné spojení polohovatelné chlopně s upínací základnou.

Příklady provedení nerozpojitelného prvního nebo i druhého spoje protiskluzového návleku podle tohoto vynálezu zahrnují, ale nejsou výhradně omezeny na, nýty, šrouby a matice, kolíky, sešití stehy, lepené spoje, výstupky na elastickém popruhu nebo na výztuze apod.

Podle dalšího aspektu tohoto vynálezu je předložen snímatelný návlek na botu, který je z důvodů dobrého přilnutí na botu částečně nebo úplně elastický a který navlečen na botě obsahuje stálý spoj nebo spojovací materiál na jedné straně a dočasné zapínání na protilehlé straně. Tento stálý spoj nebo spojovací materiál a dočasné zapínání umožňuje uživateli přemístit a uchytit polohovatelnou chlopeň do aktivní nebo pasivní polohy, přičemž tento protiskluzový návlek dále obsahuje dolní přední pásek, dolní zadní pásek a v dalších možných modifikacích libovolné množství pásků na různých vhodných místech návleku. Tyto pásky jsou buď nedílnou částí tohoto návleku, nebojsou připojeny vhodným spojem. Tyto pásky drží návlek nasunutý na botě ve správné poloze.

Zvláště výhodné materiály pro vytvoření protiskluzového návleku podle tohoto vynálezu a zejména pro zhotovení polohovatelné chlopně zahrnují, ale nejsou výhradně omezeny na, elastické pryže, elastické tkaniny a jim podobné. Návlek může být vyroben i z kombinace elastických materiálů s neelastickými materiály.

Protiskluzový návlek podle tohoto vynálezu může být doplněn různými pásky, procházejícími přes další části boty, čímž dojde k ještě pevnějšímu uchycení protiskluzového návleku na botu i k

-5CZ 306338 B6 co nejpevnějšímu záběru protiskluzových hrotů do pochozího povrchu. Počet takových pásků se může lišit co do počtu i umístění na návleku. Několik příkladů je uvedeno na přiložených výkresech. Tyto však slouží pouze pro ilustraci a nemohou být chápány v jakkoliv omezujícím smyslu.

Ve svém výše popsaném zvláště výhodném provedení neobsahuje protiskluzový návlek polohovatelné bodce pod patou, protože hlavní váha při běžné chůzi spočívá na přední části chodidla. Jak je ukázáno v jednom z dalších možných provedení vynálezu, je tento vynález možno snadno do vybavit i bodci pod patou.

Tento vynález má více výhod oproti většině běžně užívaných protiskluzových návleků. Shora zmíněná výměna poloh mezi aktivní a neaktivní polohou je mnohem rychlejší a snadnější než snímání a opětovné nasazování typických protiskluzových návleků osazených bodci. Navíc návleky zůstávají na botě. Uživatel je nemusí snímat, nést je neboje uschovat a potom je opět nasazovat. Konstrukce návleků, které jsou předmětem tohoto vynálezu, je rovněž odlišná od typických protiskluzových návleků, protože kromě jiného, přednostně drží a nesou polohovatelné bodce v patřičné poloze. V neaktivní poloze neobsahují žádné, protiskluzové elementy na straně, která je ve styku s povrchem. Toto je důvodem, proč je chůze v nich na površích, jako asfalt, dlažební kostky a obdobné v pasivní poloze mnohem pohodlnější než je chůze v typických protiskluzových návlecích s bodci, které jsou stále ve styku s povrchem. Uživatel bez toho, aby protiskluzové návleky podle tohoto vynálezu snímal, může s polohovatelnou chlopní v neaktivní poloze např. pohodlně řídit auto, chodit po různých podlahových krytinách, aniž by je poškodil apod. Bodce v neaktivní poloze jsou rovněž dobře chráněny před zbytečným opotřebením, ušpiněním nebo dokonce i poškozením apod.

Pro shrnutí a doplnění uvádíme vysvětlení použitých termínů. Nerozpojitelným spojem se v popisu tohoto vynálezu rozumí spoj, který není možné snadno a rychle uvolnit. Rozpojitelným spojem je míněn spoj, kterým je možné dvě části k sobě opakovaně bez zvláštní námahy spojit a opět uvolnit. Upínací základnou je míněna část protiskluzového návleku, která se upne na botu a slouží k držení polohovatelné chlopně zejména v aktivní poloze.

Objasnění výkresů

Další vlastnosti a výhody vynálezu budou více patrné a pochopitelné z následujícího podrobného popisu příkladu uskutečnění vynálezu s odkazem k následujícím výkresům. Toto uskutečnění vynálezu je zde znázorněno pouze jen jako neomezující příklad.

Na výkresech — obr. 1 představuje pohled na protiskluzový návlek na botu nasazený na botě, s protiskluzovou chlopní nacházející se v poloze mezi aktivní a neaktivní polohou,

- obr. 2 představuje pohled na protiskluzový návlek na botu nasazený na botě s protiskluzovou chlopní upravenou v aktivní poloze,

- obr. 3 představuje pohled na protiskluzový návlek na botu nasazený na botě s protiskluzovou chlopní upravenou v neaktivní poloze,

- obr. 4 představuje pohled na protiskluzový návlek podle obr. 1 až 3, který není nasazen na botu a je zobrazen ze směru podrážkové části dosedající na podrážku boty,

- obr. 5 představuje pohled na protiskluzový návlek dle obr. 4, avšak z pohledu nártové části dosedající na nártovou část boty,

-6CZ 306338 B6

- obr. 6 zobrazuje pohled odlišné provedení protiskluzového návleku na botu s upínací základnou vytvořenou k uchycení na celou botu, rovněž ukazující další možné spojení protiskluzové chlopně s upínací základnou,

- obr. 7 zobrazuje ještě další odlišné provedení návleku na botu podle tohoto vynálezu opatřenou protiskluzovou chlopní vytvořenou pro uchycení i v patové části boty, představující další možné provedení protiskluzových elementů s bodci i pod patou,

- obr. 8 zobrazuje ještě další odlišné provedení návleku na botu, vhodné pro výrobu návleku z pásku, konkrétně rozvinutý tvar tohoto pásku, a

- obr. 9 zobrazuje návlek vyrobený z pásku dle obr. 8 a spojený do konečného tvaru objímky tvořící upínací základnu.

Příklady uskutečnění vynálezu

Protiskluzový návlek podle tohoto vynálezu bude nyní popsán na několika příkladech jeho uskutečnění s odkazy na připojené výkresy. Jednotlivé znaky vynálezu jsou označeny číslicemi shodnými s označením na výkresech.

První výhodné provedení protiskluzového návleku podle tohoto vynálezu je představeno na obr. 1 až 5. Obr. 1 představuje pohled v perspektivě na toto první provedení protiskluzového návleku na botu. Protiskluzový návlek obsahuje upínací základnu 5, která je vytvořena pro nasazení na přední část boty, kterou je zvláště výhodně myšlena nártová část boty. Na obr. 3 až 5 je upínací základna 5 nasazena na botě, přesněji řečeno na její přední části. Upínací základna 5 je vytvořena v tomto příkladu jako elastická objímka vytvořená pro nasazení na uvedenou přední část boty. Aby se zajistilo přilehnutí upínací základny 5 k botě, je podle tohoto příkladného provedení obvod upínací základny 5 v klidovém stavu menší než je obvod přední části boty, na kterou se protiskluzový návlek bude nasazovat, takže po nasazení protiskluzového návleku na botu ji upínací základna 5 v důsledku své elastičnosti obepne a přitiskne se k ní. Vhodným materiálem pro takovou upínací základnu 5 je pryž, elastické plasty a další poddajné, s výhodou také elastické materiály, které jsou, alespoň v podrážkové části boty odolné proti otěru a namáhání při chůzi po pochozím povrchu ve chvílích, kdy je polohovatelná chlopeň v neaktivní poloze.

Jak je patrné u provedení z obr. 1, upínací základna 5 má ve své spodní části určené pro umístění na podrážce přední části boty zvláště výhodně podrážkový otvor 7, kterým se zajistí, že pokud je polohovatelná chlopeň 4 v neaktivní poloze, podrážka boty se při chůzi i s nasazeným návlekem na obuv dostane do styku s povrchem, po kterém se pohybuje.

Podrážkový otvor 7 je výhodně proveden tak, že je např. vyříznut, vyseknut do materiálu upínací základny 5, takže horní část upínací základny 5 zůstane spojena pásky 9, které zajistí přitisknutí upínací základny 5 k botě po jejím nasazení. K upínací základně 5 je po straně podrážkového výřezu připevněna protiskluzová chlopeň 4. V příkladu na obr. 1 až 5 je protiskluzová chlopeň 4 pevně spojena s upínací základnou 5 prvním spojem 13. Ten je v tomto příkladu provedení proveden sešitím, stejně tak ale může být proveden i svařením, slepením, snýtováním atd. Prvním spojem 13 se zajistí pevné připojení protiskluzové chlopně 4 k upínací základně 5. Je také možné vytvořit upínací základnu 5 s protiskluzovou chlopní 4 z jednoho pásku, který je teprve pro provedení prvního spoje 13, kterým se spojí konec tohoto pásku s vhodně zvoleným místem pásku v odstupu od něj, čímž se vytvoří upínací základna 5 a z ní vystupující protiskluzová chlopeň 4. Protiskluzová chlopeň 4 je na jedné své straně opatřena protiskluzovými hroty 3. Protiskluzové hroty 3 zajišťují možnost chůze po kluzkém povrchu tím, že se do něj zaříznou, zabodnou nebo jinak přechodně spojí a zvýší součinitel tření. Provedení protiskluzových hrotů 3 bylo již popsáno výše, mohou jimi být bodce, hroty a podobné prvky, které jsou schopné se zaseknout do ledu, zmrzlého sněhu apod. Protiskluzové hroty 3 mohou být připevněny k polohovatelné chlopni 4

-7 CZ 306338 B6 napevno, například nýty, šrouby, tavnými spoji a dalšími běžně pro spojení materiálů používanými technikami. Výhodně mohou být vyměnitelné při jejich poškození nebo opotřebování.

Polohovatelná chlopeň 4 je na svém volném konci opatřena prvním spojovacím prostředkem 2a, kterým je v tomto příkladu provedení otvor pro sedlářský knoflík. Druhý spojovací prostředek 2b, který je komplementární k prvnímu spojovacímu prostředku 2a pro zajištění jejich spojení, je upevněn na opačné straně podrážkového otvoru 7, přičemž je uspořádán tak, aby při spojení prvního a druhého spojovacího prostředku 2a, 2b byla polohovatelná chlopeň 4 přitisknuta k v aktivní poloze k podrážce boty, na kterou je protiskluzový návlek nasazen. Polohovatelná chlopeň 4 je v tomto příkladu provedení vytvořena celá z elastického materiálu. Je ale možné i provedení, u kterého je elastická jen její část, aby se zajistilo přitažení polohovatelné chlopně 4 k podrážce boty, na kterou je protiskluzový návlek nasazen. Je ale důležité, aby polohovatelná chlopeň 4 umožňovala své přemístění z aktivní polohy do neaktivní polohy, ve které jsou protiskluzové hroty 3 umístěny mimo styk s podkladem, po kterém se bota, na které je návlek nasazen, pohybuje. Změna polohy z aktivní do neaktivní je možná např. překlopením polohovatelné chlopně 4 podél místa jejího spojení s upínací základnou 5.

Jak již bylo uvedeno, polohovatelná chlopeň 4 je v tomto příkladu provedení celá vyrobena z elastického materiálu aje na jedné své straně pevně připojena k upínací základně 5 protiskluzového návleku. Upínací základna 5 přechází do polohovatelné chlopně 4 v místě prvního spoje 13.

Další je zřejmé z obr. 4 a 5, kde je vyobrazen protiskluzový návlek z obr. 1 až 3, avšak bez nasazení na botu. K polohovatelné chlopni 4 je shora připevněna výztuha 6, která je ohebná, avšak není elastická nebo jen mírně elastická, takže zajistí udržení v podstatě stálé vzájemné polohy protiskluzových hrotů 3 vůči sobě. Výztuha 6 je v tomto příkladu provedení k polohovatelné chlopni 4 připevněna jako samostatný člen, který je s polohovatelnou chlopní 4 spojen v místech připojení protiskluzových hrotů 3. Výztuha 6 ale může být také neoddělitelnou součástí polohovatelné chlopně 4, kdy je s ní spojena např. tepelně, lepidlem apod., případně může být do polohovatelné chlopně 4 vložena již při její výrobě, takže nebude zvenku vůbec viditelná, např. tím, že se do polohovatelné chlopně 4 vloží již při její výrobě. K polohovatelné chlopni 4 jsou v tomto příkladu provedení z opačné strany, než je umístěna výztuha 6, připevněny protiskluzové hroty 3, které jsou vyrobeny z pevného odolného materiálu, jakým je např. ocel, slitiny hliníku, tvrdé plasty a další již uvedené materiály. Shora zmíněná polohovatelná chlopeň 4 je s výztuhou 6 a protiskluzovými hroty 3 v tomto příkladu provedení pevně spojena nýty 12, toto spojení je ale možné provést mnoha jinými známými technikami spojování, které zajistí pevné a trvanlivé spojení. Polohovatelná chlopeň 4 je na svém volném konci opatřena otvorem tvořícím v tomto provedení první spojovací prostředek 2a, přičemž k němu komplementárním spojovacím prostředkem 2b je zde sedlářský knoflík. Výhodou tohoto provedení je, že otvor tvořící první spojovací prostředek 2a je možné použít pro připojení polohovatelné chlopně 4 k sedlářskému knoflíku tvořícímu druhý spojovací prostředek 2b jak v aktivní poloze polohovatelné chlopně 4, tak i v její neaktivní poloze po ohnutí polohovatelné chlopně 4 z podrážkové části kolem osy ohybu.

Vynález byl tímto popsán jedním příkladem uskutečnění vynálezu aje zřejmé, že může být proveden v mnoha modifikacích a s různými obměnami, aniž by došlo k odchýlení od rozsahu a ducha vynálezu, který je zamýšlen jako omezený pouze připojenými patentovými nároky.

Další příklad možného provedení vynálezu je představen na obr. 6. V tomto provedení je upínací základna 5 vytvořena jako samostatná část a odděleně vytvořená polohovatelná chlopeň 4 je k ní upevněna ve spoji 13, provedeným zde dvěma od sebe vzdálenými nýty, tvořícími v podstatě Čáru ohybu polohovatelné chlopně. Spoj 13 by ale mohl být také proveden např. sešitím nebo jiným vhodným spojením. V tomto příkladu provedení obsahuje polohovatelná chlopeň 4 jako rozpojitelný spoj 15 pro uvolnitelné spojení s upínací základnou 5 suchý zip. Upínací základna 5 obsahuje v tomto příkladu provedení přední pásek 8, spojující její podrážkovou část s nártovou částí, a zadní pásek 11, sloužící k uchycení na patu.

-8CZ 306338 B6

Jako ještě další příklad možného provedení vynálezu s odkazem na obr. 7 je protiskluzový návlek, jehož upínací základna 5 v tomto příkladu provedení není v nártové části elastická, avšak jsou k ní připojeny elastické pásky sloužící pro pevné upnutí k botě. Tyto elastické pásky jsou v příkladu provedení na obr. 7 tvořeny zejména spodními pásky 9, sloužícími pro vytvoření objímky pro nasazení na botu a dále předním páskem 8 a zadním páskem 11. K polohovatelné chlopni 4 jsou jako protiskluzové hroty 3 v tomto příkladu provedení použity pevné tyčky, zasazené do výztuh 6. V tomto příkladu je s každou částí výztuhy 6 spojen jen jeden protiskluzový hrot 3, aleje samozřejmě možné spojit s jednou částí výztuhy 6 i libovolný počet hrotů 3. Stejně tak může být použita výztuha 6 vytvořená z jedné části, se kterou budou spojeny všechny hroty 3. Předpokládá se, že tvary a počet výztuh 6, stejně tak jako počet protiskluzových hrotů 3 se může lišit a jejich vyobrazení na připojených obrázcích slouží výhradně pro ilustraci a nejsou zamýšlena v jakkoliv omezujícím smyslu. Jako spojovacího prostředku 2b je v tomto příkladu použito několik sedlářských knoflíků uspořádaných po horní části upínací základny 5 tak, aby umožnily spolehlivé upnutí polohovatelné chlopně 4. Podle ještě dalšího příkladu provedení, který není zde zobrazen, je možné protiskluzový návlek podle vynálezu dovybavit další polohovatelnou chlopní 4, případně upravit vzhled polohovatelné chlopně 4 tak, aby polohovatelné hroty 3 byly v aktivní poloze umístěny i pod patou, zejména pro aktivní využití návleků při různých sportech apod.

Jako ještě další příklad možného provedení vynálezu s odkazem na obr. 8 a 9 je možno zvláště výhodně protiskluzový návlek vyrobit tak, že polohovatelná chlopeň 4 a upínací základna 5 včetně pásků 9 jsou vyrobeny společně z jednoho pásu 20 spojeného do objímky pro vytvoření upínací základny 5, přičemž polohovatelná chlopeň 4 z upínací základny 5 vystupuje v místě spoje 13. Jako další variantu protiskluzového návleku podle vynálezu je možné i tento návlek, obdobně jako příklad provedení na obr. 7 a 8, dovybavit zadním páskem 11, sloužícím pro upnutí návleku na botu i vzadu v patní části. Pás 20 tak může být zhotoven najednou i se zadním páskem 11. Nezobrazeno je řešení, ve kterém pás 20 obsahuje také výztuhu 6 v sobě při výrobě zakomponovanou.

Je samozřejmě možné vytvořit řadu variant konkrétního provedení protiskluzového návleku podle tohoto vynálezu, je například možné vytvořit upínací základny 5 z materiálu, který není elastický, i když je dostatečně poddajný, např. z kůže nebo jiného materiálu s nízkou elastičností, upínací základnu 5, která je vytvořena jako otevřená objímka a k botě se dotáhne například za pomoci spony, suchého zipu nebo dalších dobře známých provedení uvolnitelného spojení dvou volných konců. Uvedené příklady provedení slouží tedy pro ilustraci možností odlišných řešení a nikoliv jako jediné možné příklady provedení v jakkoliv omezujícím smyslu, přičemž rozsah ochrany tohoto vynálezu je dán výlučně zněním připojených patentových nároků.

Průmyslová využitelnost

Protiskluzový návlek na botu je využitelný zejména pro poskytnutí jistějšího pohybu osob na kluzkých površích, zejména na ledu a zmrzlém sněhu.

Claims (13)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Protiskluzový návlek na botu, obsahující upínací základnu vytvořenou pro odnímatelné připevnění k botě, když tato bota má alespoň podrážku a s ní spojenou přední část, vyznačující se tím, že upínací základna (5) je vytvořena jako objímka vytvořená pro nasazení alespoň na přední část boty s podrážkou, k této upínací základně (5) je prvním spojem (13) připojena svou jednou stranou polohovatelná chlopeň (4) opatřená protiskluzovými hroty (3), kde tento první spoj (13) je vytvořen pro změnu polohy polohovatelné chlopně (4) z aktivní polohy, ve

   -9CZ 306338 B6 které jsou její protiskluzové hroty (3) uspořádány pod podrážkou boty pro styk s povrchem, po kterém se bota pohybuje, do neaktivní polohy, ve které tyto protiskluzové hroty (3) jsou mimo podrážku boty a nejsou v záběru s povrchem, po kterém se bota pohybuje, zatímco druhý konec polohovatelné chlopně (4) je opatřen druhým spojem (15) pro její připojení k upínací základně (5) a polohovatelná chlopeň (4) je alespoň ve své části elastická.
2. 2. Protiskluzový návlek podle nároku 1, vyznačující se tím, že celková délka polohovatelné chlopně (4) odpovídá alespoň polovině obvodu upínací základny (5), přičemž první spoj (13) a druhý spoj (15) jsou uspořádány pro umístění mimo podrážkovou oblast boty, na které je návlek nasazen.
3. 3. Protiskluzový návlek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že upínací základna (5) je ve své spodní části opatřena podrážkovým otvorem (7) pro styk podrážky s povrchem, po kterém se bota pohybuje, v neaktivní poloze polohovatelné chlopně (4), přičemž ve své aktivní poloze je polohovatelná chlopeň (4) uspořádána pro alespoň částečné překrytí podrážkového otvoru (7).
4. 4. Protiskluzový návlek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že polohovatelná chlopeň (4) je alespoň v aktivní poloze uspořádána v podstatě kolmo na podélnou osu boty.
5. 5. Protiskluzový návlek na botu podle kteréhokoliv z nároků laž4, vyznačující se tí m , že alespoň jedním spojem (13, 15) je rozpojitelný spoj tvořený vzájemně komplementárním prvním spojovacím prostředkem (2a) a druhým spojovacím prostředkem (2b), vybranými ze skupiny zahrnující zejména knoflík a dírku, sedlářský knoflík a dírku, sestavu magnetického knoflíku, rozpojitelný druk, suchý zip a další, přičemž první spojovací prostředek (2a) je upraven na volném konci protiskluzové chlopně (4) a k němu komplementární druhý spojovací prostředek (2b) je upraven na upínací základně (5).
6. 6. Protiskluzový návlek na botu podle nároku 5, vyznačující se tím, že druhým spojem (15) spojujícím polohovatelnou chlopeň (4) s upínací základnou (5) je nerozpojitelný spoj vybraný ze skupiny zahrnující alespoň spojení nýty, šrouby, sešitím, slepení, tavné spojení, přičemž polohovatelná chlopeň (4) je podél druhého spoje (15) překlopitelná z aktivní do neaktivní polohy tak, že protiskluzové hroty (3) jsou v aktivní poloze protiskluzové chlopně (4) otočeny od upínací základny (5) směrem k pochozímu povrchu, zatímco v neaktivní poloze protiskluzové chlopně (4) jsou otočeny k upínací základně (5) pro zvýšení bezpečnosti.
7. 7. Protiskluzový návlek na botu podle nároku 5, vyznačující se tím, že druhým spojem (15) je nerozpojitelný spoj vytvořený alespoň přes polovinu šířky polohovatelné chlopně (4), zatímco prvním spojem (13) je sedlářský knoflík připevněný k upínací základně a dírka vytvořená na volném konci polohovatelné chlopně (4).
8. 8. Protiskluzový návlek na botu podle nároku 5, vyznačující se tím, že druhým spojem (15) je nerozpojitelný otočný spoj, kolem kterého je protiskluzová chlopeň (4) přetočitelná z aktivní do neaktivní polohy.
9. 9. Protiskluzový návlek na botu podle kteréhokoliv z nároků laž4, vyznačující se t í m , že oběma spoji (13, 15) je nerozpojitelný otočný spoj, zejména spoj tvořený nýtem nebo šroubem, přičemž polohovatelná chlopeň (4) je vytvořena pro změnu polohy za aktivní do neaktivní elastickým natažením a přesunutím přes špičku boty, na které je návlek nasazen.
10. 10. Protiskluzový návlek na botu podle kteréhokoliv z nároků laž9, vyznačující se tím, že polohovatelná chlopeň (4) a upínací základna (5) jsou vyrobeny společně z jednoho pásu (20) spojeného do objímky pro vytvoření upínací základny (5), přičemž polohovatelná chlopeň (4) z upínací základny (5) vystupuje v místě spoje (13).

    - 10CZ 306338 B6
11. 11. Protiskluzový návlek na botu podle kteréhokoliv nároku lažlO, vyznačující se tím, že délka protiskluzové chlopně (4) je větší nebo rovna polovině obvodu upínací základny (5).

    5
12. 12. Protiskluzový návlek na botu podle kteréhokoliv z nároků 1 až 11, vyznačující se tím, že upínací základna (5) je elastická nebo alespoň z části elastická pro nasazení na botu svým roztažením.
13. 13. Protiskluzový návlek na botu podle kteréhokoliv z nároků lažl2, vyznačující se io t í m , že protiskluzová chlopeň (4) je opatřena pevnou výztuhou (6), která je ohebná alespoň ve svém podélném směru a která se skládá z alespoň jedné části, na které jsou připevněny protiskluzové hroty (3), pro udržení těchto protiskluzových hrotů (3) v předem daných obrazcích i při jejich záběru s povrchem.