CZ306048B6 - Rotary vehicle headrest - Google Patents

Rotary vehicle headrest Download PDF

Info

Publication number
CZ306048B6
CZ306048B6 CZ2013-743A CZ2013743A CZ306048B6 CZ 306048 B6 CZ306048 B6 CZ 306048B6 CZ 2013743 A CZ2013743 A CZ 2013743A CZ 306048 B6 CZ306048 B6 CZ 306048B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
headrest
cylinder
cushion
partitions
swivel
Prior art date
Application number
CZ2013-743A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CZ2013743A3 (en
Inventor
Michal MackĹŻ
Radim Doričák
Original Assignee
Ĺ koda Auto a. s.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ĺ koda Auto a. s. filed Critical Ĺ koda Auto a. s.
Priority to CZ2013-743A priority Critical patent/CZ306048B6/en
Priority to PCT/CZ2014/000099 priority patent/WO2015043556A1/en
Publication of CZ2013743A3 publication Critical patent/CZ2013743A3/en
Publication of CZ306048B6 publication Critical patent/CZ306048B6/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B60N2/856—Tiltable movable to an inoperative or stowed position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/832—Head-rests movable or adjustable vertically slidable movable to an inoperative or stowed position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/874—Head-rests movable or adjustable movable to an inoperative or stowed position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/891—Head-rests with the head-rest being comma-shaped in side view

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

In the present invention, there is disclosed a rotary vehicle headrest is located in the vehicle rear seat backrest and consists of a cushion (1) and a body (3). Struts (4), serving for attaching the headrest to the rear seat backrest, are connected to the headrest body (3). The headrest cushion (1) comprises a rear wall (2) and the body (3) comprises a cover (5). The invention is characterized in that a, cylinder (6) is fastened in the rear wall (2) of the headrest cushion (1) and two parallel partitions (7, 7') are disposed in the headrest body (3) wherein the partitions (7, 7’) are perpendicular to the headrest cushion (1) rear wall (2) and are situated on both sides of the cylinder (6) at a distance of the cylinder (6) diameter. Profiled cutouts (8, 8') are performed on each partition (7, 7'). The profiled cutouts (8, 8') comprise a step (10. 10') and a groove (9, 9'), which both are preformed on the individual partitions (7, 7') in mirror-like manner opposite to each other. A locking stop (11), bearing against the steps (10, 10') and thus locking further movement of the cylinder (6), is performed on the cylinder (6) circumference.

Description

Otočná hlavová opěrka vozidlaSwivel headrest for the vehicle

Oblast technikyField of technology

Vynález se týká otočné hlavové opěrky umístěné na zadním sedadle vozidla, která slouží k nastavení potřebné polohy pro různé výšky pasažérů ve vozidle.The invention relates to a swivel headrest located on the rear seat of a vehicle, which serves to adjust the required position for different heights of passengers in the vehicle.

Dosavadní stav technikyPrior art

V současné době používané standartní zadní hlavové opěrky nejsou schopné řešit vůbec anebo pouze omezeně různou výšku přepravovaných osob ve vozidle. Toto je dáno omezeným zástavbovým prostorem pro opěrky hlavy. Toto je možné částečně zlepšit použitím otočné hlavové opěrky.Currently used standard rear head restraints are not able to solve at all or only to a limited extent the different height of transported persons in the vehicle. This is due to the limited installation space for the headrests. This can be partially improved by using a swivel headrest.

Současná řešení otočných hlavových opěrek ale neřeší rozdílné výšky pasažérů a vzdálenost k hlavě v užitné poloze je stále stejná. Takové řešení je uvedeno v DE19835355C1. V tomto dokumentuje popsaná otočná hlavová opěrka, jejíž polštář a držák jsou spojená kolem osy otáčení, která je kolmá k přední straně opěradla sedačky. Otáčení je zajištěno pomocí v polštáři umístěného nosného rámu, který zahrnuje dvě vzpěry. Jedna vzpěra je spojená se zádržným kolíkem otočně umístěným v otočném čepu úložného hrnce. Tato otočná hlavová opěrka slouží k přestavení hlavové opěrky z neužitné polohy do užitné polohy.However, current solutions of swivel headrests do not address the different heights of passengers and the distance to the head in the usable position is still the same. Such a solution is disclosed in DE19835355C1. The swivel headrest described herein documents, the cushion and the holder of which are connected about an axis of rotation which is perpendicular to the front of the seat back. The rotation is ensured by a support frame located in the cushion, which includes two struts. One strut is connected to a retaining pin rotatably located in the pivot pin of the storage pot. This swivel headrest is used to move the headrest from a useless position to a usable position.

Nevýhodou tohoto řešení je jednak jeho konstrukční složitost a také, že otočná hlavová opěrka slouží pouze k přestavení z jedné polohy do druhé polohy a neřeší už ale variabilitu potřebnou pro rozdílnou výšku pasažérů přepravovaných ve vozidle.The disadvantage of this solution is, on the one hand, its structural complexity and also, the fact that the swivel headrest serves only to move from one position to another and does not solve the variability required for different heights of passengers transported in the vehicle.

Podstata vynálezuThe essence of the invention

Uvedené nedostatky odstraňuje řešení, když klasická známá hlavová opěrka se rozdělí na půl ve vhodném poměru a přidáním geometrické konstrukce vznikne otočná hlavová opěrka řešící otázku zadního Whiplashe, sklápění zadní opěry spolu s hlavovou opěrkou, výhledů z vozidla a komfort zadních pasažérů.The solution eliminates these shortcomings when the classic known head restraint is split in half in a suitable ratio and the addition of a geometric design creates a swivel headrest that addresses the rear Whiplash, tilting the rear head restraint with headrest, vehicle views and rear passenger comfort.

Otočná hlavová opěrka, podle vynálezu, je umístěná v opěradle zadního sedadla vozidla a je tvořena polštářem a tělem. K tělu hlavové opěrky jsou připojené vzpěry, kterými je hlavová opěrka připevněná k opěradlu zadního sedadla. Polštář hlavové opěrky obsahuje zadní stěnu a tělo zahrnuje kryt.The swivel headrest, according to the invention, is located in the backrest of the rear seat of the vehicle and is formed by a cushion and a body. Attached to the body of the head restraint are struts, which are the head restraint attached to the backrest of the rear seat. The headrest cushion includes a rear wall and the body includes a cover.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že v zadní stěně polštáře hlavové opěrky je upevněn válec a v těle hlavové opěrky jsou umístěné dvě rovnoběžné příčky. Tyto příčky jsou kolmé na zadní stěnu polštáře hlavové opěrky a jsou umístěny po obou stranách válce ve vzdálenosti průměru válce. Příčky obsahují profilované výřezy, které jsou na příčkách vytvořeny zrcadlově proti sobě. Toto je provedeno tak, že oba profilované výřezy obsahují stupeň a drážku, které jsou na příčkách umístěné zrcadlově proti sobě. Na obvodu válce je vytvořená blokovací zarážka, která dosedá na stupeň a následně blokuje válec vůči dalšímu pohybu. Na opačné straně obvodu válce vůči umístění blokovací zarážky je na válci umístěné vodítko. Toto vodítko zajišťuje správné vedení válce v profilovaných výřezech obou příček.The essence of the invention lies in the fact that a cylinder is fixed in the rear wall of the headrest cushion and two parallel partitions are placed in the body of the headrest. These partitions are perpendicular to the rear wall of the headrest cushion and are located on both sides of the cylinder at a distance from the diameter of the cylinder. The partitions contain profiled cut-outs, which are mirror-image on the partitions. This is done in such a way that the two profiled cut-outs comprise a step and a groove, which are mirror-inverted on the partitions. A locking stop is formed on the circumference of the cylinder, which rests on the step and subsequently locks the cylinder against further movement. A guide is located on the cylinder on the opposite side of the circumference of the cylinder to the location of the locking stop. This guide ensures the correct guidance of the cylinder in the profiled cut-outs of both partitions.

Tělo hlavové opěrky obsahuje také aretační kolík a zároveň zadní stěna polštáře obsahuje aretační otvor. Vsunutím aretačního kolíku do aretačního otvoru dojde k zablokování polštáře hlavové opěrky proti otáčení.The body of the headrest also contains a locking pin and at the same time the rear wall of the cushion contains a locking hole. By inserting the locking pin into the locking hole, the headrest cushion is blocked against rotation.

- 1 CZ 306048 B6- 1 CZ 306048 B6

Objasnění výkresůExplanation of drawings

Na obr. 1 je zobrazen celkový boční pohled na otočnou hlavovou opěrku v obou polohách, na obr. 2a je zobrazen zadní axonometrický pohled na otočnou hlavovou opěrku, na obr. 2b je zobrazen v tom samém zadním axonometrickým pohledu detail řešení otočné hlavové opěrky, na obr. 3a je zobrazen zadní axonometrický pohled z jiné strany na otočnou hlavovou opěrku, na obr. 3b je zobrazen v tom samém zadním axonometrickým pohledu detail řešení otočné hlavové opěrky, na obr. 4 zobrazen zadní axonometrický pohled na otočnou hlavovou opěrku v otočené poloze, na obr. 5 až 7 je zobrazen v různých pohledech detail zajištění otočné hlavové opěrky.Fig. 1 shows an overall side view of the swivel headrest in both positions, Fig. 2a shows a rear axonometric view of the swivel headrest, Fig. 2b shows in the same rear axonometric view a detail of the solution of the swivel headrest, Fig. 3a shows a rear axonometric view from another side of the swivel headrest, Fig. 3b shows in the same rear axonometric view a detail of the solution of the swivel headrest, Fig. 4 shows a rear axonometric view of the swivel headrest in the rotated position, Figures 5 to 7 show in different views a detail of the locking of the swivel headrest.

Příklad uskutečnění vynálezuExample of an embodiment of the invention

Na obr. 1 až 4 je zobrazená otočná hlavová opěrka, které je umístěná v horní části opěradla zadního sedadla vozidla. Tato hlavová opěrka je tvořena polštářem 1 a tělem 3. K. tělu 3 hlavové opěrky jsou připojené vzpěry 4, kterými je hlavová opěrka připevněná k opěradlu zadního sedadla. Měkký hlavový polštář 1 hlavové opěrky obsahuje pevnou plastovou zadní stěnu 2 a tělo 3 zahrnuje plastový kryt 5.Figures 1 to 4 show a swivel headrest which is located in the upper part of the backrest of the rear seat of the vehicle. This headrest is formed by a cushion 1 and a body 3. The struts 4 are connected to the body 3 of the headrest, by which the headrest is attached to the backrest of the rear seat. The soft headrest cushion 1 comprises a rigid plastic back wall 2 and the body 3 comprises a plastic cover 5.

K zadní stěně 2 polštáře 1 hlavové opěrky je připevněn válec 6 a v těle 3 hlavové opěrky jsou umístěné dvě rovnoběžné příčky 7, T_. Příčky 7, 7‘ jsou kolmé na zadní stěnu 2 polštáře 1 hlavové opěrky a jsou umístěny po obou stranách válce 6 ve vzdálenosti průměru válce 6. To znamená, že jedna příčka 7 je umístěná na jedné straně válce 6 a na protější straně obvodu válce 6 je umístěná druhá příčka 7‘, jak je patrné na obr. 2 až 4.A cylinder 6 is attached to the rear wall 2 of the headrest cushion 1 and two parallel partitions 7, T are arranged in the body 3 of the headrest. The partitions 7, 7 'are perpendicular to the rear wall 2 of the headrest cushion 1 and are located on both sides of the cylinder 6 at a distance from the diameter of the cylinder 6. That is, one partition 7 is located on one side of the cylinder 6 and on the opposite side a second partition 7 'is located, as can be seen in Figures 2 to 4.

Příčky 7, 7‘ obsahují profdované výřezy 8, 8‘, které jsou na příčkách 7, 7‘ vytvořeny zrcadlově proti sobě. Toto je provedeno tak, že oba profilované výřezy 8, 8‘ obsahují stupeň 10, 10‘ a drážku 9, 9‘, které jsou na příčkách umístěné zrcadlově proti sobě. To znamená, že profilovaný výřez 8 zahrnuje stupeň 10 a drážku 9 tak, že stupeň 10 profilovaného výřezu 8 je vytvořen v příčce 7 blíže k zadní stěně 2 polštáře 1 než drážka 9. Obdobně profilovaný výřez 8‘ zahrnuje stupeň 10‘ a drážku 9‘ tak, že stupeň 10‘ profilovaného výřezu 8‘ je vytvořen v příčce 7‘ blíže k zadní stěně 2 polštáře 1 než drážka 9\The partitions 7, 7 ‘contain profiled cut-outs 8, 8‘, which are mirror-image on the partitions 7, 7 ‘. This is done in such a way that the two profiled cut-outs 8, 8 ‘comprise a step 10, 10‘ and a groove 9, 9 ‘, which are mirror-inverted on the partitions. That is, the profiled cutout 8 comprises a step 10 and a groove 9 such that the step 10 of the profiled cutout 8 is formed in the partition 7 closer to the rear wall 2 of the cushion 1 than the groove 9. Similarly the profiled cutout 8 'comprises a step 10' and a groove 9 '. so that the step 10 'of the profiled cut-out 8' is formed in the partition 7 'closer to the rear wall 2 of the cushion 1 than the groove 9'.

Na obvodu válce 6 je vytvořená blokovací zarážka 11, která dosedá na jednotlivé stupně £0, 10‘ příček 7, 7‘ a následně blokuje válec 6 vůči dalšímu pohybu. Tím je zajištěné půlkruhové otáčení válce 6 a současně i potřebné otáčení vlastního polštáře 1 hlavové opěrky.A locking stop 11 is formed on the circumference of the cylinder 6, which rests on the individual steps £ 0, 10 'of the partitions 7, 7' and subsequently locks the cylinder 6 against further movement. This ensures a semicircular rotation of the cylinder 6 and at the same time the necessary rotation of the headrest cushion 1 itself.

Příčky 7, 21 jsou umístěny po obou stranách válce 6 ve vzdálenosti odpovídající přibližně průměru válce 6 z důvodu správného dorazu blokovací zarážky 11 v drážkách 9, 91 jednotlivých profilovaných výřezů 8, 81.The partitions 7, 21 are located on both sides of the cylinder 6 at a distance corresponding approximately to the diameter of the cylinder 6 due to the correct stop of the locking stop 11 in the grooves 9, 91 of the individual profiled cut-outs 8, 81.

Na opačné straně obvodu válce 6 vůči umístění blokovací zarážky 11 je na válci 6 umístěné vodítko 12. Z důvodu plynulosti půlkruhového otáčení válce 6 je vodítko 12 vedené v jednotlivých drážkách 9, 9‘ příček 7, T_. Vodítko 12 takto zajišťuje správné vedení válce 6 v profilovaných výřezech 8, 8‘ obou příček 7, T_.On the opposite side of the circumference of the cylinder 6 to the location of the locking stop 11, a guide 12 is arranged on the cylinder 6. Due to the smooth semicircular rotation of the cylinder 6, the guide 12 is guided in individual grooves 9, 9 'of the partitions 7, T_. The guide 12 thus ensures the correct guidance of the cylinder 6 in the profiled slots 8, 8 'of the two partitions 7, T'.

Tělo 1 hlavové opěrky, podle obr. 5 až 7, obsahuje perem 16 předepjatý aretační kolík 13 a zároveň zadní stěna 2 polštáře 1 obsahuje aretační otvor £4. Zapadnutím aretačního kolíku 13 do aretačního otvoru 14 vlivem předepjatého pera 16 dojde k zablokování polštáře 1 hlavové opěrky proti nežádoucímu otáčení. Aretační otvor 14 je vytvořený na obou koncích zadní stěny 2 polštáře £ jak je zobrazeno na obr. 2a, 3a a 4.The body 1 of the headrest, according to Figs. 5 to 7, comprises a locking pin 13 biased by the tongue 16 and at the same time the rear wall 2 of the cushion 1 comprises a locking hole 44. By engaging the locking pin 13 in the locking hole 14 due to the prestressed tongue 16, the headrest cushion 1 is blocked against undesired rotation. A locking hole 14 is formed at both ends of the rear wall 2 of the cushion 6 as shown in Figs. 2a, 3a and 4.

Vlastní přestavení polštáře 1 hlavové opěrky se provede tak, že posunutím aretačního kolíku 13 v oválném okénku 15 proti síle předepjatého pera 16 dojde k vysunutí aretačního kolíku 13 z areThe actual adjustment of the headrest cushion 1 is performed in such a way that by moving the locking pin 13 in the oval window 15 against the force of the prestressed tongue 16, the locking pin 13 is pushed out of the surface.

-2CZ 306048 B6 tačního otvoru 14 zadní stěny 2 polštáře L Následným otáčením polštáře 1 hlavové opěrky dojde současně k otáčení válce 6 až do polohy když blokovací zarážka 11 válce 6 narazí na jednu z drážek 9, 9\ Následně dojde k zapadnutí aretačního kolíku 13 do aretačního otvoru 14 zadní stěny 2 polštáře 1 a tím je polštář 1 hlavové opěrky zajištěn vůči nežádoucímu pootočení.-2GB 306048 B6 of the locking hole 14 of the rear wall 2 of the cushion L Subsequent rotation of the cushion 1 of the headrest simultaneously rotates the cylinder 6 to the position when the locking stop 11 of the cylinder 6 strikes one of the grooves 9, 9. The locking pin 13 then engages locking hole 14 of the rear wall 2 of the cushion 1 and thus the cushion 1 of the headrest is secured against undesired rotation.

Claims (6)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Otočná hlavová opěrka umístěná v opěradle zadního sedadla vozidla je tvořena polštářem (1), kteiý obsahuje zadní stěnu (2), a tělem (3), které je upevněné na vzpěre (4), přičemž tělo (3) zahrnuje kryt (5), vyznačující se tím, že v zadní stěně (2) polštáře (1) hlavové opěrky je upevněn válec (6) a v těle (3) hlavové opěrky jsou umístěné dvě rovnoběžné příčky (7, 7‘), které jsou kolmé na zadní stěnu (2) polštáře (1) hlavové opěrky, přičemž příčky (7, 7‘) jsou umístěny po obou stranách válce (6).A swivel headrest located in the backrest of a rear seat of a vehicle is formed by a cushion (1) comprising a rear wall (2) and a body (3) which is mounted on a strut (4), the body (3) comprising a cover (5). ), characterized in that a cylinder (6) is fixed in the rear wall (2) of the headrest cushion (1) and two parallel partitions (7, 7 ') are arranged in the body (3) of the headrest, which are perpendicular to the rear the wall (2) of the headrest cushion (1), the partitions (7, 7 ') being located on both sides of the cylinder (6). 2. Otočná hlavová opěrka podle nároku 1, vyznačující se tím, že každá z příček (7, 7‘) obsahuje zrcadlově vytvořený profilovaný výřez (8, 8‘).Swivel headrest according to claim 1, characterized in that each of the partitions (7, 7 ‘) comprises a mirror-formed profiled cut-out (8, 8‘). 3. Otočná hlavová opěrka podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že profilovaný výřez (8, 8‘) obsahuje stupeň (10, 10‘) a drážku (9, 9‘).Swivel headrest according to claims 1 and 2, characterized in that the profiled cut-out (8, 8 ‘) comprises a step (10, 10‘) and a groove (9, 9 ‘). 4. Otočná hlavová opěrka podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že na obvodu válce (6) je vytvořená blokovací zarážka (11), která je uzpůsobená k dosednutí na stupeň (10, 10‘) a následnému zablokování válce (6).Swivel headrest according to the preceding claims, characterized in that a locking stop (11) is formed on the circumference of the cylinder (6), which is adapted to abut on the step (10, 10 ‘) and subsequently lock the cylinder (6). 5. Otočná hlavová opěrka podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že na protilehlé straně obvodu válce (6) vůči blokovací zarážce (11) obsahuje válec (6) vodítko (12), kterým je zajištěné správné vedení válce (6) v profilovaném výřezu (8, 8‘) příčky (7, 7‘).Swivel headrest according to the preceding claims, characterized in that on the opposite side of the circumference of the cylinder (6) to the locking stop (11) the cylinder (6) comprises a guide (12) by which the cylinder (6) is guided correctly in the profiled slot (8, 8 ') partitions (7, 7'). 6. Otočná hlavová opěrka podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že tělo (3) hlavové opěrky obsahuje aretační kolík (13) a zadní stěna (2) polštáře (1) obsahuje aretační otvor (14), přičemž umístěním aretačního kolíku (13) v aretačním otvoru (14) je dosaženo zablokování polštáře (1) proti otáčení.Swivel headrest according to the preceding claims, characterized in that the headrest body (3) comprises a locking pin (13) and the rear wall (2) of the cushion (1) comprises a locking hole (14), the locking pin (13) being located in the locking hole (14) the locking of the cushion (1) against rotation is achieved.
CZ2013-743A 2013-09-27 2013-09-27 Rotary vehicle headrest CZ306048B6 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2013-743A CZ306048B6 (en) 2013-09-27 2013-09-27 Rotary vehicle headrest
PCT/CZ2014/000099 WO2015043556A1 (en) 2013-09-27 2014-09-05 Pivotable vehicle head rest

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2013-743A CZ306048B6 (en) 2013-09-27 2013-09-27 Rotary vehicle headrest

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2013743A3 CZ2013743A3 (en) 2015-04-08
CZ306048B6 true CZ306048B6 (en) 2016-07-13

Family

ID=51794684

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2013-743A CZ306048B6 (en) 2013-09-27 2013-09-27 Rotary vehicle headrest

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ306048B6 (en)
WO (1) WO2015043556A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4790600A (en) * 1987-01-16 1988-12-13 J. G. Furniture Systems, Inc. Task chair
DE19835355C1 (en) * 1998-08-05 1999-12-02 Daimler Chrysler Ag Head support for motor vehicle seat has a structurally simplified holder
US20080036262A1 (en) * 2006-08-10 2008-02-14 Sang Do Park Self locking device of an active headrest
DE102011050540A1 (en) * 2011-05-20 2012-11-22 Faurecia Sièges d'Automobile Headrest for motor car seat, has mandrel for mounting headrest at seatback, and horizontal ridge interacting with diagonal cutter for preventing erroneous assembly during intervention of mandrel into receptacle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4790600A (en) * 1987-01-16 1988-12-13 J. G. Furniture Systems, Inc. Task chair
DE19835355C1 (en) * 1998-08-05 1999-12-02 Daimler Chrysler Ag Head support for motor vehicle seat has a structurally simplified holder
US20080036262A1 (en) * 2006-08-10 2008-02-14 Sang Do Park Self locking device of an active headrest
DE102011050540A1 (en) * 2011-05-20 2012-11-22 Faurecia Sièges d'Automobile Headrest for motor car seat, has mandrel for mounting headrest at seatback, and horizontal ridge interacting with diagonal cutter for preventing erroneous assembly during intervention of mandrel into receptacle

Also Published As

Publication number Publication date
WO2015043556A1 (en) 2015-04-02
CZ2013743A3 (en) 2015-04-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104853953B (en) Seat
US9919659B2 (en) Adjustable mobile-device holder
US7926875B2 (en) Memory mechanism
US8128162B2 (en) Armrest assembly for a seat
KR100778594B1 (en) Cushion table structure of passenger seat for automobile
EP2295286A1 (en) Child safety seat assembly
US20170246973A1 (en) Hidden foldable tray table
US6983989B1 (en) Linear adjustable active head restraint
US10336229B2 (en) Pivotable seat back with coaxial pivotable armrest
US9469225B1 (en) Center armrest inertial lock
US8702172B2 (en) Vehicle seat for a motor vehicle
US20110227387A1 (en) Occupant controlled multi-surface head restraint for improved comfort
KR101501076B1 (en) Apparatus for rotating headrest
KR20200070717A (en) Seat back for vehicle
US20180105088A1 (en) Vehicular article-accommodating structure, arm rest, and vehicular seat
KR20120058011A (en) A head rest with hair insert space
CZ306048B6 (en) Rotary vehicle headrest
US20170361737A1 (en) Seat device for vehicle
RU2509004C1 (en) Car seat backrest
ES2274398T3 (en) RETRACTILE SEAT, ESPECIALLY A SEAT OF AUTOMOTIVE VEHICLE AND CORRESPONDING AUTOMOTIVE VEHICLE.
US8752899B2 (en) Backrest for a motor vehicle
KR20090112430A (en) Headrest folding structure for a vehicle
KR102133957B1 (en) Apparatus for adjusting height of armrest
CN105083079B (en) Headrest for vehicle seat
CN203974608U (en) Children's restraint system

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20210927