CZ300000B6 - Jistic proti proudovému pretížení stejnosmerného proudového obvodu - Google Patents

Abstract

Vynález reší jistic proti proudovému pretížení stejnosmerného proudového obvodu, zejména trakcního vozidla. Zapínací kotva (21) zapínacího elektromagnetu (2) je spojená s táhlem (4), nejlépe izolacne. Táhlo (4) je opatrené zarážkou (41) odpovídajícívýstupku (31) na pohyblivém ramenu (3) usporádaném mezi dvema prívody (P1, P2). Proti síle zapínacího elektromagnetu (2) je usporádaná mezi rámem (1)pohyblivým ramenem (3) vypínací pružina (32). Jeden z prívodu (P1) je opatren nadproudovou spouští (5) tvorenou magnetickým obvodem s kostrou (51) a kotvou (52). Na táhlu (4) je výkyvne upevnená lišta (6). Mezi táhlem (4) a lištou (6) je usporádaná západka (7), jejíž ozub (71) smeruje proti kotve (52) nadproudové spoušte (5). Západka (7) je výkyvne upevnená na táhlu (4) nebo na lište (6).

Description

Jistič proti proudovému přetížení stejnosměrného proudového obvodu

Oblast techniky

Vynálezem je jistič proti proudovému přetížení stejnosměrného proudového obvodu, zejména pohonu trakčního vozidla, s elektromagnetickým zapínáním. Zapínací kotva zapínacího elektromagnetu je izolačně spojena s táhlem opatřeným zarážkou odpovídající výstupku na pohyblivém ramenu uspořádaném mezi dvěma přívody. Jeden z přívodů je opatřen nadproudovou spouští tvo10 řenou magnetickým obvodem s kostrou a kotvou.

Dosavadní stav techniky

Běžný druh stykačů lze využít i proti proudovému přetížení stejnosměrného obvodu. Je znám běžný stykač jehož pohyblivé rameno uspořádané mezi dvěma přívody je ovládané elektromagnetem. Kotva elektromagnetu je spojená s ramenem odizolovaným táhlem. Síla elektromagnetu slouží jak k zapínání, tak k vypínání. Zapínání se provede zpravidla zásahem obsluhy. Přivedením proudu do elektromagnetu se jeho kotva vysune a rameno překlene dvojici přívodů. Rozpoje20 ní se provede obdobně zpětným pohybem kotvy elektromagnetu rovněž zásahem obsluhy. Při proudovém přetížení dá impuls k rozpojení vnější čidlo. Průběh této operace jez důvodu přeměny elektrického proudu na elektromagnetickou sílu zdlouhavý a nežádoucí proudové přetížení déle negativně působí v instalovaném obvodu. Rovněž samotné využití elektromagnetické síly k odklonění pohyblivého ramene působením pohybu kotvy elektromagnetu je pomalé. Tím dochází k dlouhodobému působení oblouku s doprovodnými nežádoucími účinky. Mohutnost oblouku je navíc umocněna proudovým přetížením, které je příčinou rozpojení kontaktů. Z těchto důvodů se používání těchto stykačů doplněných periferijním zapojením s vnějším čidlem proudového přetížení neosvědčilo.

Tyto nedostatky odstranil používaný jistič proti proudovému přetížení, jehož pohyblivé rameno uspořádané mezi dvěma přívody je zapínáno a případně vypínáno zapínacím elektromagnetem, jehož kotva je izolačně spojena s táhlem. Proti působení zapínacího elektromagnetu je mezi pohyblivým ramenem a kostrou uspořádaná vypínací pružina. Sepnutím obvodu, kdy pohyblivé rameno překlene oba přívody, dojde ke stlačení vypínací pružiny. Táhlo je opatřené zarážkou odpovídající výstupku na pohyblivém ramenu. Výstupek je zpravidla řešen jako kladička s osou upevněnou na pohyblivém ramenu. Jeden z přívodů je opatřen nadproudovou spouští tvořenou elektromagnetickým obvodem s kostrou a kotvou. Kotva směřuje proti táhlu. V případě proudového přetížení kotva elektromagnetického obvodu se vysune a odkloní táhlo, jehož výstupek se dostane mimo zarážku. Tím přestane na pohyblivé rameno působit síla zapínacího elektromag40 netu a okamžitým působením vypínací pružiny se odkloní pohyblivé rameno od přívodu a proudový obvod je rozpojen. Podmínkou pro vyvození potřebné síly potřebné pro rozpojení obvodu je větší proudové přetížení. Síla kotvy vyvozená elektromagnetem musí překonat pasivní odpor bránící vysunutí zarážky z výstupku. Zpravidla u trakčních vozidel, pro které je tento jistič určen, musí proudové přetížení přesahovat 1000 A. Na menších proudová přetížení jistič spolehlivě nereaguje, protože síla kotvy je pro oddělení zarážky a výstupku nedostatečná. Nedojde proto k vyvození patřičné síly kotvy a pohyblivé rameno zůstane s přívody propojeno.

Podstata vynálezu

Jistič podle vynálezu proti proudovému přetížení stejnosměrného proudového obvodu je určený zejména pro trakční vozidla. Elektromagnetické zapínání sestává ze zapínacího elektromagnetu jehož zapínací kotva je izolačně spojená s táhlem. Zarážka vytvořená na táhle odpovídá výstupku na pohyblivém ramenu, které je uspořádané mezi dvěma přívody. Proti síle zapínacího elektro55 magnetu je uspořádaná mezi rámem a pohyblivým ramenem vypínací pružina. Jeden z přívodů je

-1 CZ 300000 B6 opatřen nadproudovou spouští tvořenou magnetickým obvodem s kostrou a kotvou. Na táhlu je výkyvné upevněná lišta, která přidržuje výstupek v zarážce táhla. Táhlo a lišta jsou k sobě přidržovány západkou, jejíž ozub směřuje proti kotvě nadproudové spouště. K oddělení západky od táhla a lišty je zapotřebí menší síla kotvy nadproudové spouště. Po oddělení západky dojde k oddálení lišty od táhla a výstupek se oddělí od zarážky táhla a síla vypínací pružiny odkloní pohyblivé rameno, čímž dojde k oddálení kontaktů. Západka může být výkyvné upevněná na táhlu nebo na liště.

Při zpětném pohybu zapínacího elektromagnetu se opět západka, pokud je výkyvné upevněná na táhlu, zaklesne za lištu, a to působením pružiny uspořádané mezi západkou a táhlem. Pokud je západka výkyvné upevněná na liště, zaklesne se za táhlo, a to působením pružiny uspořádané mezi západkou a lištou.

K přiklonění lišty k táhlu, jakož i k udržení táhla v horizontální poloze, přispívá pružina uspořá15 daná mezi lištou a rámem.

Přehled obrázků na výkrese

Příkladné provedení jističe podle vynálezu v celkovém řezu v provedení se západkou výkyvné uloženou na táhlu zobrazuje přiložený výkres.

Příklady provedení vynálezu

V rámu i je pohyblivě na čepu JJ uspořádáno rameno 3. Rameno 3 je pomocíohebné spojky 33 vodivě spojeno s prvním přívodem Pl. Na volném konci je rameno 3 opatřeno kontaktem 34 korespondujícím s kontaktem 34' na druhém přívodu P2. Nad kontakty 34, 34' je umístěna zhášecí komora Z. Na ramenu 3 je upevněn výstupek 31 v tomto případě tvořený kladiěkou. Proti výstupku směřuje zarážka 44 táhla 4, které je prostřednictvím izolátoru 22 spojené s zapínací kotvou 21 zapínacího elektromagnetu 2 upevněného na rámu L Na táhlu 4 je výkyvné upevněná lišta 6 spojená s rámem 1 pružinou 61. Mezi táhlem 4 a lištou 6 je uspořádaná západka 7, která je výkyvné upevněná na táhlu 4. Mezi západkou 7 a táhlem 4 je uspořádaná pružina 72. Na prvním přívodu Pl je ustavená nadproudová spoušť 5 tvořená magnetickým obvodem s kostrou 51 a kotvou 52 ovládající výkyvné raménko 53. Ozub 71 vystupující ze západky 7 směřuje proti výkyvnému raménku 53. Proti působení zapínacího elektromagnetu 2 je mezi rámem 1 a ramenem 3 uspořádána vypínací pružina 32. Pohyb ramene 3, jakož i jeho poloha, je snímán pomocnými kontakty K. ·< · ·

Do zapínacího elektromagnetu 2 je přiveden proud zásahem obsluhy z řídicího stanoviště trakčního vozidla. Elektromagnetické pole vysune zapínací kotvu 21, která je spojená přes izolátor 22 s táhlem 4. Vysouváním táhla 4 se zarážka 44 zachytí za výstupek 31 v tomto případě tvořeným kladiěkou uloženou otočně na čepu upevněném na ramenu 3. K výstupku 31 přiléhá shora lišta 7. Následně po zachycení výstupku 31 zarážkou 44 se přibližují pohybem ramene 3. K sobě kontak45 ty 34, 34' za současného stlačování vypínací pružiny. 32. Při běžném provozu dojde k rozpojení kontaktů 34, 34' zpětným zasunutím zapínací kotvy 21 do zapínacího elektromagnetu 2 zásahem obsluhy. Při proudovém přetížení, kdy přes rameno 3 prochází z přívodu Pl na přívod P2 nadměrný proud, zareaguje nadproudová ochrana 5 vtažením kotvy 52 do kostry 51 a výkyvné raménko 53 zachytí za ozub 71 západky 7. Pootočením západky 7 dojde k vysmeknutí listy 6 ze západky 7 a výstupek 31 překoná zarážku 44. Působením vratné pružiny 32 dojde vratným pohybem ramene 3. K oddálení kontaktů 34, 34' a obvod je rozpojen. Při následném zpětném zasunutí vypínací kotvy 21 do výchozí polohy zásahem obsluhy nebo prostřednictvím pomocných kontaktů K, kdy je obvod rozpojen, dojde působením pružiny 21 k přiklonění lišty 6 k výstupku 31, který je sevřen mezi táhlem 4 a lištou 6. Následně je vzájemná poloha táhla 4 a lišty 6 zajištěná působením pružiny 72 na západku 2, která zachytí za konec lišty 6.

Claims (4)

1. 5 1. Jistič proti proudovému přetížení stejnosměrného proudového obvodu, zejména pohonu trakčního vozidla, s elektromagnetickým zapínáním, kde zapínací kotva (21) zapínacího elektromagnetu (2) je izolačně spojena s táhlem (4) opatřeným zarážkou (41) odpovídající výstupku (31) na pohyblivém ramenu (3) uspořádaném mezi dvěma přívody (Pl, P2), kde proti síle zapínacího elektromagnetu (2) je uspořádaná mezi rámem (1) a pohyblivým ramenem (3) vypínací pružina io (32), přičemž jeden z přívodů (Pl) je opatřen nadproudovou spouští (5) tvořenou magnetickým obvodem s kostrou (51) a kotvou (52), vyznačující se tím, že na táhlu (4) je výkyvné upevněná lišta (6), přičemž mezi táhlem (4) a lištou (6) je uspořádána západka (7), jejíž ozub (71) směřuje proti kotvě (52) nadproudové spouště (5), kde západka (7) je výkyvné upevněná na táhlu (4) nebo na liště (6).
2. 2. Jistič podle nároku 1, vyznačující se tím, že mezi západkou (7) a táhlem (4) je uspořádaná pružina (72).
3. 3. Jistič podle nároku 1, vyznačující se tím, že mezi západkou (7) a lištou (6)je

   20 uspořádaná pružina (72).
4. 4. Jistič podle některého z nároků 1, 2 nebo 3, vyznačující se tím, že mezi lištou (6) a rámem (1) je uspořádána pružina (61).