CZ293300B6

CZ293300B6 - Platform container platform

Info

Publication number: CZ293300B6
Application number: CZ1999895A
Authority: CZ
Inventors: Jiří Novák
Original assignee: Cts Servis Spol. S R. O.
Priority date: 1999-03-15
Filing date: 1999-03-15
Publication date: 2004-03-17
Also published as: CZ9900895A3

Abstract

The present invention relates to a platform (2) intended for a platform container adapted for coupling with a handling mechanism for being loaded onto a transportation vehicle and for unloading it from the transportation vehicle. The platform (2) consists of a baseboard (21) having its longitudinal edges (211) rotatably connected with tilting floor parts (22), by means of which the platform (2) can be extended. The platform (2) is provided with anchoring elements (7) for fastening a load.

Description

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká plošiny plošinového kontejneru, obsahujícího manipulační prvky, uzpůsobené pro spřažení s manipulačním mechanismem pro naložení na přepravní vozidlo a složení z přepravního vozidla.The invention relates to a platform of a platform container comprising handling elements adapted to be coupled to a handling mechanism for loading onto and transporting from a transport vehicle.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Je známo, že pro přepravu kusových předmětů, palet, zasilatelských kontejnerů, nepojízdných kolových i pásových vozidel a pod, se mohou použít plošinové kontejneiy, na jejichž plošinu se umístí k přepravě určený náklad, načež se plošinový kontejner pomocí manipulačního mechanismu naloží na přepravní vozidlo. Existuje několik typů manipulačních mechanismů, z nichž často používaným je jednoramenný nosič kontejnerů obsahující hák, který se při manipulaci zaklesne do třmenu, upevněného k rámu tvořenému stojinami a podélníky. K podélníkům je připevněna plošina.It is known that for the transport of piece goods, pallets, forwarding containers, immobile wheeled and tracked vehicles and the like, platform containers may be used, on whose platform the load to be transported is placed, after which the platform container is loaded onto the transport vehicle. There are several types of handling mechanisms, of which a single-arm container carrier containing a hook is often used, which, when manipulated, engages in a yoke fastened to a frame formed by uprights and longitudinal members. A platform is attached to the side rails.

Pro účel nakládání jsou dále rozšířena zařízení pro lanové natahování kontejnerů na přepravní vozidlo, případně lze použít dvouramenných nakladačů. Též jsou známy mechanismy používající jako hlavní prvek při natahování kontejnerů na vozidlo řetěz. Pro všechny tyto typy manipulačních mechanismů jsou známy manipulační prvky, jimiž lze kontejnery, včetně plošinových kontejnerů, opatřit tak, aby je bylo možno s těmito manipulačními mechanismy spřáhnout. K naložení plošinového kontejneru na přepravní vozidlo, ale zejména pro manipulaci s prázdným plošinovým kontejnerem, lze využit též vidlicový vysokozdvižný vozík.For the purpose of loading, the equipment for cable pulling of containers onto a transport vehicle is also extended, or two-arm loaders can be used. Mechanisms using a chain as the main element for loading containers onto a vehicle are also known. For all these types of handling mechanisms, there are known handling elements by which containers, including platform containers, can be provided so that they can be coupled to these handling mechanisms. A forklift can also be used to load a platform container onto a transport vehicle, but especially to handle an empty platform container.

V praxi se občas vyskytují případy, kdy na plošinu je nutno umístit náklad, jehož šířka přesahuje šířku plošiny. Plošina užší než náklad nevadí v případě beden, atypických kontejnerů a pod, za předpokladu, že mají dostatečnou oporu na styku mezi sebou a plošinou. Problém s plošinou užší než náklad však vyvstane zejména při přepravě vozidel, jejichž rozchod kol je větší než šířka plošiny. Improvizovaná řešení spočívající v podkládání převislých kol nebo pásů vozidel různými podpůrnými pláty mají velkou nevýhodu spočívající v malé stabilitě a tudíž vysokém bezpečnostním riziku.In practice, there are occasional cases where a load must be placed on a platform whose width exceeds the width of the platform. A platform narrower than the load does not matter in the case of crates, atypical containers, etc., provided that they have sufficient support at the contact between themselves and the platform. However, a problem with a platform narrower than the load arises especially when transporting vehicles whose track width is greater than the width of the platform. Improvised solutions of supporting overhanging wheels or tracks of vehicles with different support plates have the great disadvantage of low stability and therefore a high safety risk.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nevýhody jsou podstatně zmenšeny plošinou plošinového kontejneru Podle vynálezu, obsahujícího manipulační prvky, uzpůsobené pro spřažení s manipulačním mechanismem pro naložení plošinového kontejneru na přepravní vozidlo a složení z přepravního vozidla. Podstata vynálezu spočívá vtom, že plošina obsahuje základní desku, sjejíž alespoň jednou podélnou stranou je otočně spojen sklopný podlahový díl, který je opatřen fixačním ústrojím pro fixaci se základní deskou v poloze, při níž sklopný podlahový díl je sklopen do roviny shodné s rovinou základní desky.Said disadvantages are substantially reduced by the platform of the platform container according to the invention, comprising handling elements adapted to be coupled to a handling mechanism for loading the platform container onto the transport vehicle and the composition of the transport vehicle. SUMMARY OF THE INVENTION The platform comprises a base plate, with at least one longitudinal side of which a hinged floor panel is rotatably connected, which is provided with a fixation device for fixing with the baseboard in a position in which the hinged floorboard is tilted to the plane of the baseboard .

Sklopný podlahový díl při sklopení do roviny základní desky musí být schopen přenést velké zatížení, v podstatě shodné s hmotností přepravovaného vozidla či jiného nákladu. Proto musí být opatřen spolehlivým robustním fixačním ústrojím, které zabezpečí jeho polohu při sklopení do roviny základní desky. Zvlášť výhodné fixační ústrojí sklopného podlahového dílu je tvořeno alespoň jednou operou, připevněnou ke sklopnému podlahovému dílu, která je uzpůsobena pro opření o spodek základní desky.The hinged floorboard, when folded into the plane of the base plate, shall be capable of carrying a heavy load, substantially equal to the weight of the vehicle or other load being transported. Therefore, it must be provided with a robust robust fixture that secures its position when tilted into the plane of the base plate. A particularly preferred fixation device of the hinged floor panel is formed by at least one support fastened to the hinged floor panel, which is adapted to abut against the bottom of the base plate.

- 1 CZ 293300 B6- 1 GB 293300 B6

Mimo případu, kdy sklopný podlahový díl tvoří se základní deskou jednu rovinu, může sklopný Podlahový díl zaujímat v podstatě libovolnou polohu. Je však výhodné, když tato neaktivní poloha mimo rovinu základní desky není libovolná, nýbrž když se jedná o polohu, při níž sklopný podlahový díl je oproti základní desce pootočen vzhůru v podstatě o 90°. Aby se vztyčený sklopný podlahový díl v této poloze udržel, je mezi ním a čelem, upraveným na plošinovém kontejneru u konce protilehlého k nájezdovému konci, vytvořen rozpojitelný zámek. Zámek sestává z výsuvného čepu, uloženého v jednom z prvků ze skupiny obsahující čelo a sklopný podlahový díl, a zapadajícího do vybrání uzpůsobeného v druhém z prvků.Except in the case where the hinged floor panel forms one plane with the base plate, the hinged floor panel may be in virtually any position. It is preferred, however, that this inactive position outside the plane of the base plate is not arbitrary, but that it is a position in which the hinged floor panel is rotated upwards by substantially 90 ° relative to the base plate. In order to maintain the erectable hinged floor member in this position, a detachable lock is formed between it and the face provided on the platform container at the end opposite the entry end. The lock consists of a sliding bolt mounted in one of the elements of the group comprising a face and a hinged floor member and fitting into a recess adapted in the other of the elements.

U plošinových kontejnerů, určených pro dlouhá a těžká přepravovaná vozidla, by manipulace se sklopným podlahovým dílem mohla být fyzicky nepřiměřeně náročná. Proto je účelné, je-li každý sklopný podlahový díl tvořen alespoň dvěma segmenty, které jsou vzájemně rozebíratelně spojeny výsuvným trnem, uloženým v jednom ze segmentů, pro nějž je v druhém ze segmentů upravena kapsa. Spojením pomocí výsuvného tmu je zajištěna zejména vztyčená poloha těch segmentů, které nepřiléhají přímo k čelu.For platform containers designed for long and heavy vehicles to be transported, the handling of the hinged floor panel could be physically unreasonable. Therefore, it is expedient if each hinged floor part is formed of at least two segments which are detachably connected to each other by an extending mandrel disposed in one of the segments for which a pocket is provided in the other segment. Especially the position of those segments that do not fit directly to the forehead is secured by the connection by means of a pull-out darkness.

Přepravovaný náklad, zejména nepojízdná kolová a pásová vozidla, ale i kusové předměty, včetně zasilatelských kontejnerů, je účelné k plošinovému kontejneru upevnit pomocí alespoň jednoho kotevního prvku, jímž je opatřena základní deska. Kotevní prvky jsou vybrány zejména ze skupiny obsahující jednak kotevní otvory pro vsazení kotevních klínů, jimiž se přepravovaná vozidla podklínují, jednak kotevní oka pro ohebné vázací prostředky a jednak alespoň čtyři kontejnerové rohové prvky pro znehybnění zasilatelských kontejnerů.It is expedient to secure the load to be transported, in particular non-movable wheeled and tracked vehicles, but also piece goods, including freight containers, to the platform container by means of at least one anchoring element provided with the base plate. The anchoring elements are preferably selected from the group comprising anchoring openings for insertion of anchoring wedges through which the vehicles to be transported are wedged, anchoring lugs for flexible binding means and, on the other hand, at least four container corner elements for immobilizing the shipping containers.

Jiná možnost připoutání nákladu ohebnými vázacími prostředky než pomocí kotevních ok spočívá v tom, že na boku sklopného podlahového dílu a/nebo na boku základní desky jsou připevněny vázací tyče, uzpůsobené pro provlečení ohebných vázacích prostředků.Another possibility of lashing the load with the flexible sling means than by means of anchor loops is that the slinging floor panel and / or the side of the base plate are fitted with sling bars adapted to pass the sling means.

Na plošině přepravovaná pásová vozidla, která jsou opatřena ocelovými housenicovými pásy, by mohla mít tendenci po plošině klouzat. Aby se zvětšila přilnavost mezi pásy a plošinou, je alespoň část podlahové plochy, určená pro styk s pásy pásových vozidel, opatřena potahem s koeficientem tření větším, než je koeficient tření oceli na ocel.Crawler vehicles transported on the platform that are equipped with steel caterpillar tracks could tend to slide on the platform. In order to increase the adhesion between the belts and the platform, at least a part of the floor area intended for contact with the belts of the tracked vehicles is provided with a coating with a coefficient of friction greater than the coefficient of friction of steel to steel.

Přehled obrázků na výkresechOverview of the drawings

Na připojeném výkrese je schematicky znázorněn příklad provedení plošiny plošinového kontejneru podle vynálezu, kde znázorňuje obr. 1 celkový kosoúhlý pohled na plošinový kontejner s jedním sklopným podlahovým dílem u každé podélné strany základní desky, obr. 2 ve zvětšeném měřítku kosoúhlý pohled na plošinu, jejíž každý sklopný podlahový díl je tvořen segmenty, obr. 3 pohled na totéž provedení jako na obr. 2, přičemž jeden segment je sklopen a druhý vztyčen, obr. 4 řez B-B z obr. 2, obr. 5 bokorysný pohled na plošinový kontejner ve směru šipky P z obr. 2, obr. 6 řez A-A z obr. 2, obr. 7 řez C-C z obr. 2.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an overall oblique view of a platform container with one hinged floor panel at each longitudinal side of the base plate; and FIG. Fig. 3 is a view of the same embodiment as in Fig. 2, with one segment being lowered and the other erected, Fig. 4 a section BB of Fig. 2, Fig. 5 a side view of the platform container in the direction of the arrow P of FIG. 2, FIG. 6 is section AA of FIG. 2, FIG. 7 is section CC of FIG. 2.

Příklad provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Plošinový kontejner s plošinou 2 podle příkladu provedení je určen pro manipulaci pomocí jednoramenného nosiče kontejnerů a obsahuje manipulační prvky uzpůsobené pro spřažení s tímto typem manipulačního mechanismu, jehož účinkem dojde k naložení plošinového kontejneru na přepravní vozidlo nebo složení z přepravního vozidla. Uvedenými manipulačními prvky jsou třmen 13. který je pevně připojen ke stojině 12 svařené s podélníky 11 rámu L k nimž je shora připevněna plošina 2 (obr. 1). Manipulačními prvky jsou i manipulační otvory 16 (obr. 5) upravené pod plošinou 2 v rámu 1 pro vidlice vysokozdvižného vozíku. U nájezdového konce 23,The platform container 2 according to an exemplary embodiment is intended to be handled by a single-arm container carrier and comprises handling elements adapted to be coupled to this type of handling mechanism, which causes the platform container to be loaded onto or removed from the transport vehicle. Said handling elements are a yoke 13 which is fixedly connected to a web 12 welded with the longitudinal members 11 of the frame L to which the platform 2 is fixed from above (FIG. 1). The manipulation elements are also manipulation holes 16 (Fig. 5) provided under the platform 2 in the forklift fork frame 1. At the exit 23,

-2CZ 293300 B6 tj. konce na opačné straně, než je stojina 12 s třmenem 13. je pod plošinou 2 otočně uložen přesouvací váleček 15.Ie the ends on the side opposite to the web 12 with the yoke 13. a transfer roller 15 is rotatably supported below the platform 2.

Plošina 2 je tvořena základní deskou 21, s jejíž alespoň jednou podélnou stranou 211 je otočně spojen sklopný podlahový díl 22. Výhodné provedení spočívá v tom, že sklopný podlahový díl 22 je otočně spojen s každou podélnou stranou 211 základní desky 21. Sklopný podlahový díl 22 je opatřen fixačním ústrojím 4 pro fixaci se základní deskou 21 v poloze, při níž sklopný podlahový díl 22 je sklopen do roviny shodné s rovinou základní desky 21. Otočné spojení sklopného podlahového dílu 22 se základní deskou 21 je provedeno pomocí hřídele 25.The platform 2 comprises a base plate 21, with at least one longitudinal side 211 of which a hinged floor panel 22 is pivotally connected. A preferred embodiment is that the hinged floor panel 22 is pivotally connected to each longitudinal side 211 of the baseboard 21. The hinged floor panel 22 it is provided with a fixing device 4 for fixing with the base plate 21 in a position in which the hinged floor panel 22 is tilted in a plane coincident with the plane of the base plate 21. The pivotal connection of the hinged floor panel 22 to the base plate 21 is provided by a shaft 25.

Fixační ústrojí 4 sklopného podlahového dílu 22 je s výhodou tvořeno alespoň jednou opěrou 41, která je připevněna ke sklopnému podlahovému dílu 22 (obr. 4). Opera 41 je uzpůsobena pro opření o spodek 212 základní desky 21. Je výhodné, pakliže oper 41 je více a jsou rozloženy rovnoměrně podle délky sklopného podlahového dílu 22. Fixační ústrojí 4 může být v neznázoměné alternativě provedeno i jinak, např. ve formě zástrče fixující ve sklopené poloze sklopný podlahový díl 22 k základní desce 21 avšak vzhledem k zatížení plošiny 2 od nákladu je fixační ústrojí 4 podle příkladu provedení nej spolehlivější.The fixing device 4 of the hinged floor panel 22 is preferably formed by at least one support 41 which is attached to the hinged floor panel 22 (FIG. 4). The support 41 is adapted to abut against the base 212 of the base plate 21. Preferably, the support 41 is more spaced and evenly spaced according to the length of the hinged floor panel 22. The fixing device 4 can also be designed in a different manner, e.g. in the stowed position the hinged floor panel 22 to the base plate 21, however, due to the loading of the platform 2 from the load, the fixing device 4 according to an exemplary embodiment is the most reliable.

Pro zajištění vztyčené polohy sklopného podlahového dílu 22 je mezi sklopným podlahovým dílem 22 a čelem 14, upraveným u konce protilehlého k nájezdovému konci 23, vytvořen rozpojitelný zámek 5 (obr. 1). Zámek 5 sestává s výsuvného čepu 51, uloženého v jednom z prvků ze skupiny obsahující čelo 14 a sklopný podlahový díl 22, a zapadajícího do vybrání 52 uzpůsobeného v druhém z prvků skupiny. V příkladu provedení je výsuvný čep 51 uložen na čele 14 a vybrání 52 je upraveno ve sklopném podlahovém dílu 22.In order to ensure the upward position of the hinged floor panel 22, a detachable lock 5 is formed between the hinged floor panel 22 and the face 14 provided at the end opposite the entry end 23 (FIG. 1). The lock 5 consists of a sliding bolt 51 disposed in one of the elements of the group comprising the face 14 and the hinged floor panel 22 and fitting into a recess 52 adapted in the other of the elements of the group. In an exemplary embodiment, the slide pin 51 is mounted on the face 14 and the recess 52 is provided in the hinged floor panel 22.

Sklopný podlahový díl 22 může být tvořen jednotlivým celistvým kusem (obr. 1), nebo může být tvořen alespoň dvěma segmenty 221, 222 (obr. 2, 3). Segmenty 221, 222 jsou vzájemně rozebíratelně spojeny pomocí uzamčení 6, které je tvořeno výsuvným trnem 61, uloženým v prvním segmentu 221, přičemž v druhém segmentu 222 je pro výsuvný tm 61 vytvořena kapsa 62 (obr. 3).The hinged floor panel 22 may be a single unitary piece (FIG. 1), or may be formed of at least two segments 221, 222 (FIGS. 2, 3). The segments 221, 222 are releasably connected to each other by means of a lock 6 formed by an extension mandrel 61 disposed in the first segment 221, wherein a pocket 62 is formed in the second segment 222 for the extensible darkness 61 (FIG. 3).

Aby náklad na plošinovém kontejneru bylo možno přepravovat bez rizika posunutí nebo dokonce spadnutí, je účelné náklad k plošině 2 připevnit. Za tím účelem je základní deska 21 opatřena alespoň jedním kotevním prvkem 7 vybraným zejména ze skupiny obsahující jednak kotevní otvory 75, jednak kotevní oka 71, 72, 73 a jednak alespoň čtyři kontejnerové rohové prvky 74. Kotevní otvory 75 jsou uzpůsobeny pro vsazení kotevních klínů 76 (obr. 5), jimiž se zejména v podélném směru znehybní pneumatiky přepravovaných vozidel. Kotevní oka, v příkladu provedení podle obr. 1 přední kotevní oka 71, podlahová kotevní oka 72 a zadní kotevní oka 73, jsou určena pro uchycení ohebných vázacích prostředků, např. lan a popruhů. Protože plošinový kontejner je uzpůsoben nejen pro přepravu vozidel, ale i kusových předmětů, včetně zasilatelských kontejnerů, např. ISO kontejnerů, je pro účel ukotvení zasilatelských kontejnerů opatřen příslušnými kontejnerovými rohovými prvky 74.In order to transport the load on the platform container without the risk of sliding or even falling, it is expedient to attach the load to the platform 2. For this purpose, the base plate 21 is provided with at least one anchoring element 7 selected in particular from the group comprising anchoring holes 75, anchoring eyes 71, 72, 73 and at least four container corner elements 74. The anchoring holes 75 are adapted to receive anchoring wedges 76 (Fig. 5), by which the tires of transported vehicles are immobilized especially in the longitudinal direction. The anchor lugs, in the embodiment of FIG. 1, the front anchor lugs 71, the floor anchor lugs 72 and the rear anchor lugs 73, are intended to receive flexible binding means such as ropes and straps. Since the platform container is adapted not only for the transport of vehicles, but also for piece goods, including shipping containers, eg ISO containers, it is provided with appropriate container corner elements 74 for the purpose of anchoring the shipping containers.

K uvázání přepravovaného nákladu ohebnými vázacími prostředky slouží též vázací tyče 77, které jsou připevněny k boku 223 sklopného podlahového dílu 22 a/nebo k boku 213 základní desky 21. Alternativa, kdy vázací tyče 77 jsou připevněny jak k základní desce 21, tak ke sklopnému podlahovému dílu 22, je patrná z obr. 6, naopak alternativa, kdy vázací tyče 77 jsou připevněny pouze ke sklopnému podlahovému dílu 22, je znázorněna na obr. 7. Ve zbývající neznázoměné alternativě mohou být vázací tyče 77 upevněny k základní desce 21, nikoliv však ke sklopnému podlahovému dílu 22. Ve všech případech jsou vázací tyče 77 uzpůsobeny pro provlečení ohebných vázacích prostředků. Aby se v případě šikmého nasměrování ohebného vázacího prostředku zabránilo jeho klouzání po vázací tyči 77. jsou k vázací tyči 77 připevněny přepážky 78.Tying bars 77, which are attached to the side 223 of the hinged floor panel 22 and / or to the side 213 of the base plate 21, are also used to tie the load to be carried by the flexible binding means. Alternatively, the tie bars 77 are attached to both the base plate 21 and the tiltable 6, the alternative where the tie bars 77 are only attached to the hinged floor piece 22 is shown in FIG. 7. In the remaining not shown alternative, the tie bars 77 may be fixed to the base plate 21, not however, to the hinged floor member 22. In all cases, the tie rods 77 are adapted to thread the flexible tie means. In order to prevent the flexible binding means from sliding on the binding rod 77 in the case of oblique orientation, the baffles 78 are attached to the binding rod 77.

-3CZ 293300 B6-3GB 293300 B6

Pro spolehlivé uložení pásových vozidel a zabránění klouzání jejich ocelových pásů po ocelové podlaze plošiny 2 je alespoň část podlahové plochy, určená pro styk s pásy pásových vozidel, opatřena potahem 24 s koeficientem tření větším, než je koeficient tření oceli na ocel. Vhodným materiálem potahu 24 je guma. Potah 24 je uložen v provedení podle obr. 1 na základní desce 21. zatímco v provedení podle obr. 3 jak na základní desce 21, tak na sklopném podlahovém dílu 22.In order to reliably position the tracked vehicles and prevent their steel strips from sliding on the steel floor of the platform 2, at least a portion of the floor area intended to contact the tracked vehicles is provided with a coating 24 having a coefficient of friction greater than the coefficient of friction of steel on steel. A suitable material for the coating 24 is rubber. The cover 24 is supported in the embodiment of FIG. 1 on the base plate 21. while in the embodiment of FIG. 3 both on the base plate 21 and on the hinged floor panel 22.

Při činnosti se nejprve upraví plošina 2 podle šířky přepravovaného nákladu. Má-li náklad obvyklé rozměry, ponechají se sklopné podlahové díly 22 vztyčeny a nebo se ze sklopené, tj. vodorovné polohy vztyčí - viz druhý segment 222 na obr. 3. Ve vztyčené poloze se zámkem 5 zajistí první segment 221. který je nejblíže k čelu 14, vůči tomuto čelu 14. K prvnímu segmentu 221 se uzamčením 6 připojí druhý segment 222, a k němu případně další. Při sklápění do vodorovné polohy se postupuje opačně stím, že ve sklopené, tj. vodorovné poloze je vhodné jednotlivé segmenty 221, 222 navzájem nespojovat. Sklápění segmentů 221, 222 se uskutečňuje okolo hřídelů 25 a jejich fixace ve vodorovné rovině se zajistí opřením opěry 41 o spodek 212 základní desky 21. Jedná-li se o nakládání vozidel, pak po přípravě plošiny 2 se připraví k činnosti nájezdová rampa 3. Může se jednat o nájezdovou rampu 3 odnímatelnou, která se k plošinovému kontejneru přistaví jen po dobu nakládání, nebo o sklopnou nájezdovou rampu 3, která je trvalou součástí plošinového kontejneru. Po naložení se náklad upevní k plošině 2 pomocí součinnosti některého z kotevních prvků 7, např. kola vozidla se podklínují kotevními klíny 76, náklad se připoutá lany, popruhy, případně jinými ohebnými vázacími prostředky provlečenými okolo vázacích tyčí 77. předními, podlahovými nebo zadními kotevními oky 71, 72. 73 a pod. Zasilatelský kontejner se upevní pomocí kontejnerových rohových prvků 74. Potom je možno přistoupit k naložení plošinového kontejneru pomocí manipulačního mechanismu na přepravní vozidlo. Po odvezení na místo určení se plošinový kontejner z přepravního vozidla složí na terén 8, náklad se uvolní od plošiny 2 a je možno jej z plošiny 2 sundat.In operation, the platform 2 is first adjusted to the width of the load to be transported. If the load is of conventional dimensions, the hinged floor panels 22 are left erected or erected from the hinged, i.e. horizontal, position - see second segment 222 in Fig. 3. In the erected position, lock 5 secures the first segment 221 closest to The second segment 222 is connected to the first segment 221 by locking 6, and possibly another segment 222 to it. In the case of tilting to the horizontal position, the opposite procedure is followed in that it is advisable not to connect the individual segments 221, 222 to each other in the tilted, ie horizontal position. The tilting of the segments 221, 222 takes place around the shafts 25 and their fixing in the horizontal plane is secured by resting the support 41 on the base 212 of the base plate 21. If the vehicles are loading, then the ramp 3 is prepared for operation. it can be a detachable ramp 3, which only comes to the platform container during loading, or a folding ramp 3, which is a permanent part of the platform container. After loading, the load is fastened to the platform 2 by the interaction of one of the anchoring elements 7, eg the wheels of the vehicle are wedged with anchor wedges 76, the load is lashed with ropes, straps or other flexible lashing devices. mesh 71, 72, 73 and the like. The shipping container is fastened by the container corner elements 74. The platform container can then be loaded onto the transport vehicle by means of a handling mechanism. After being transported to the destination, the platform container from the transport vehicle is lowered onto the terrain 8, the load is released from the platform 2 and can be removed from the platform 2.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Plošinový kontejner s plošinou podle vynálezu nalezne uplatnění jako prostředek pro přepravu kolových i pásových vozidel, zejména nepojízdných, kusových předmětů, včetně palet a zasilatelských kontejnerů. Je možno opatřit jej manipulačními prvky uzpůsobenými pro spřažení se všemi známými manipulačními mechanismy pro naložení na přepravní vozidlo.The platform container with platform according to the invention finds application as a means of transporting wheeled and tracked vehicles, in particular non-movable, piece items, including pallets and shipping containers. It may be provided with handling elements adapted to be coupled to all known handling mechanisms for loading onto a transport vehicle.

Claims

PATENT CLAIMS

A platform container platform comprising handling elements adapted to be coupled to a handling mechanism for loading onto a transport vehicle and a composition of a transport vehicle, comprising a base plate (21) with at least one longitudinal side (211) thereof a hinged floor member (22) provided with a fixation device (4) for fixing with the base plate (21) in a position in which the hinged floor member (22) is tilted to a plane coincident with the plane of the base plate (21) is pivotally connected.

Platform according to claim 1, characterized in that the fixing device (4) of the hinged floor part (22) is formed at least once by a support (41) attached to the hinged floor part (22), which is adapted to support the bottom (212). motherboards (21).

Platform according to claim 1, characterized in that a folding floor panel (22) and a face (14) provided at an end opposite to the entry end (23) is provided

A releasable lock (5), comprising a sliding bolt (51) mounted in one member of the group comprising a face (14) and a hinged floor member (22) and fitting into a recess (52) in the other member.

Platform according to claim 1, characterized in that the hinged floor element (22) is formed by at least two segments (221,222), which are detachably connected to one another by an extending mandrel (61), which is mounted in one of the segments (221, 222). and for which a pocket (62) is provided in the second segment (221,222).

Platform according to claim 1, characterized in that the base plate (21) is provided with at least one anchoring element (7) selected in particular from the group comprising anchoring holes (75) for receiving anchoring wedges (76) and anchoring eyes (71) 72, 73) for flexible binding means and on the other hand at least four container corner elements (74).

Platform according to claim 1, characterized in that binding bars (77) adapted to thread flexible binding means are attached to the side (223) of the hinged floor panel (22) and / or to the side (213) of the base plate (21). .

A platform according to claim 1, characterized in that at least a portion of the floor area intended to contact the tracks of the tracked vehicles is provided with a coating (24) having a coefficient of friction greater than the coefficient of friction of steel to steel.