CZ280249B6

CZ280249B6 - Fastening a rail to a base

Info

Publication number: CZ280249B6
Application number: CS911084A
Authority: CZ
Inventors: Antonín Ing. Vymětal
Original assignee: Antonín Ing. Vymětal
Priority date: 1991-04-17
Filing date: 1991-04-17
Publication date: 1995-12-13
Also published as: CZ108491A3

Abstract

Plastová podkladnice (2) je uložena na obou koncích na opěrných blocích (3). Plastová podkladnice (2) má vyvýšenou střední část úložné plochy (12).ŕThe plastic base (2) is supported at both ends on the support blocks (3). The plastic support (2) has a raised central portion of the receiving surface (12)

Description

Upevnění kolejnice k podkladu.Rail fastening to the base.

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká upevnění kolejnice k podkladu železničního svršku pomocí pružné podkladnice a připevňovacích svěrek.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to the fastening of a rail to a railway superstructure by means of a flexible base and fastening clips.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Při zřizování železničního svršku na tuhém podkladu je zpravidla kolejnice upevněna bez možnosti výškové rektifikace. Zřízeni takového podkladu klade vysoké nároky na přesnost jeho výškové nivelity a představuje značné náklady.When installing the superstructure on a rigid base, the rail is usually mounted without the possibility of height adjustment. The installation of such a substrate places high demands on the accuracy of its height leveling and entails considerable costs.

Upevnění kolejnice, která umožňují vyrovnání i větších výškových nerovností podkladu, jsou nevýhodná s ohledem na vysokou pracnost při svém zřizování a dále s ohledem na zvýšenou závislost kvality provedení na kvalitě práce.Rail fastenings, which allow for evening of even higher height unevenness of the base, are disadvantageous with regard to the high laboriousness of their installation and also with regard to the increased dependence of the quality of workmanship on the quality of work.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje upevnění kolejnice k podkladu pomocí pružné podkladnice a připevňovacích svěrek podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že podkladnice, která je vytvořena tvarovaným tělesem z pružného konstrukčního plastu, má na své horní ploše podélné vybrání v šířce, odpovídající patě kolejnice, uložené na zvýšeném plošném osazení, vytvořeném ve středové oblasti tohoto vybrání. Dolní plocha tvarovaného tělesa je uložena svými vnějšími okraji na koncích opěrných bloků, upevněných z obou stran podkladnice k podkladu tak, že mezera mezi přivrácenými konci opěrných bloků je větší než šířka vybrání v tvarovaném tělese.These drawbacks are largely eliminated by the fastening of the rail to the substrate by means of a flexible base and fastening clips according to the invention, which is characterized in that the base, which is formed by a molded body of flexible structural plastic, has a longitudinal recess in its width corresponding to a foot of the rail mounted on the raised flat shoulder formed in the central region of the recess. The lower surface of the molded body is mounted with its outer edges at the ends of the support blocks fastened from both sides of the support to the substrate such that the gap between the facing ends of the support blocks is greater than the width of the recesses in the molded body.

Vybrání je s výhodou uspořádáno symetricky v tvarovaném tělese i symetricky vůči mezeře mezi přivrácenými konci opěrných bloků.The recess is preferably arranged symmetrically in the shaped body and symmetrically with respect to the gap between the facing ends of the support blocks.

Výhodou řešení podle vynálezu je možnost vytvoření přesné geometrické polohy koleje i na nerovném tuhém podkladu. Při výškovém vyrovnání polohy kolejnice podkladními podložkami pod podkladnicí se nemění namáhání kotevního šroubu. Je to zajištěno opřením kotevního bloku do kotevního šroubu těsně nad tuhým podkladem, kde je průměr kotevního šroubu větší než v horní závitové části. Při neměnném průřezu kotevního šroubu může, být v dolní části kotevního bloku zúžený otvor. Další výhodou je skutečnost, že při svislém pruženém pohybu kolejnice se plastová podkladnice pouze prohýbá, ale nedochází k pohybu konců podkladnice vůči opěrným blokům. Nedochází proto, k opotřebení ani plastové podkladnice, ani opěrného bloku.The advantage of the solution according to the invention is the possibility of creating an exact geometrical position of the track even on uneven solid base. When the rail position is leveled by the washers under the base, the stress of the anchor bolt does not change. This is ensured by resting the anchor block in the anchor bolt just above the rigid substrate, where the diameter of the anchor bolt is larger than in the upper threaded portion. With an unchanged cross-section of the anchor bolt, a hole may be tapered at the bottom of the anchor block. A further advantage is the fact that, when the rail is vertically resilient, the plastic base plate only bends, but there is no movement of the base plates relative to the support blocks. Therefore, neither the plastic base nor the support block is worn.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález bude blíže vysvětlen na příkladech pomocí výkresů, na kterých je na obr. 1 boční pohled a na obr. 2 půdorysný pohled na upevnění kolejnice s plastovou podkladnici. Na obr. 3 je boční pohled a na obr. 4 půdorysný pohled na plastovou podkladnici.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be explained in more detail by way of example with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a side view and FIG. 2 is a plan view of a rail fastener with a plastic base. Fig. 3 is a side view and Fig. 4 is a plan view of a plastic backing.

Na obr. 5 je půdorysný pohled a na obr. 6 čelní pohled na opěrnýFig. 5 is a plan view and Fig. 6 is a front view of the support

-1CZ 280249 B6 blok. Na obr. 7 je boční pohled na provedení opěrného bloku se zúženým otvorem v dolní části.-1GB 280249 B6 block. Fig. 7 is a side view of an embodiment of a support block with a tapered opening at the bottom.

Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Kolejnice 1 je připevněna k plastové podkladnici 2 z pružného konstrukčního plastu připevňovacími svěrkami 10. Tyto svérky 10 jsou upevněny k podkladnici 2 šrouby 8 s pružnými podložkamiThe rail 1 is fastened to the plastic base 2 of resilient structural plastic by fastening clamps 10. These clips 10 are fixed to the base 2 by screws 8 with spring washers

9. Šrouby 8 jsou zatočeny do otvoru 14 se závitem v podkladnici 2.9. The screws 8 are twisted into the threaded hole 14 in the base plate 2.

Podkladnice 2. z pružného konstrukčního plastu má na své horní ploše podélné vybrání v šířce, odpovídající patě kolejnice 1, uložené na zvýšeném plošném osazení 12., vytvořeném ve středové oblasti tohoto vybrání. Dolní plocha tvarovaného tělesa podkladnice 2 je uložena svými vnějšími okraji na koncích opěrných bloků 3, a to tak, že spočívá na podkladních podložkách 17. Opěrné bloky 3. jsou upevněny z obou stran podkladnice 2 k podkladu 4 tak, že mezera mezi přivrácenými konci opěrných bloků 3. jé větší než šířka vybrání v tvarovaném tělese podkladnice 2. Toto vybrání je s výhodou uspořádáno symetricky v tvarovaném tělese podkladnice 2 i symetricky vůči mezeře mezi přivrácenými konci opěrných blokůThe base 2 of resilient structural plastic has, on its upper surface, a longitudinal recess in a width corresponding to the foot of the rail 1 mounted on an elevated flat shoulder 12 formed in the central region of the recess. The lower surface of the molded body of the base 2 is supported by its outer edges at the ends of the supporting blocks 3, so that it rests on the supporting washers 17. The supporting blocks 3 are fastened from both sides of the base 2 to the substrate 4 so that Preferably, the recess is arranged symmetrically in the molded base 2 and symmetrically with respect to the gap between the facing ends of the support blocks.

3.. Je zřejmé, že toto uspořádání umožňuje odpružení kolejnice 1 s podkladnici 2 vůči tuhému podkladu 4.It will be appreciated that this arrangement allows the suspension of the rail 1 with the base 2 to the rigid base 4.

Opěrné bloky 3. jsou připevněny k podkladu 4 kotevními šrouby 7 s maticemi 11. Každá matice 11 dotahuje pod ní umístěné kruhovou podložku 6 a vyrovnávací podložky 5 k opěrnému bloku 3,.The support blocks 3 are fastened to the substrate 4 by anchor bolts 7 with nuts 11. Each nut 11 tightens the annular washer 6 and the leveling washers 5 below it to the support block 3.

Kotevní šrouby 7 mohou mít konstantní nebo proměnný průřez. Pokud mají proměnný průřez, je v opěrném bloku 3. odpovídající otvor 15 válcového tvaru, v případě konstantního průřezu je tento otvor ve své spodní části 16 zúžen.The anchor bolts 7 may have a constant or variable cross-section. If they have a variable cross-section, there is a corresponding cylindrical opening 15 in the support block 3. In the case of a constant cross-section, this opening is tapered in its lower part 16.

Proti podélnému posunutí podkladnice £ vůči opěrným blokůmAgainst longitudinal displacement of the base plate 5 relative to the support blocks

3. je podkladnice opatřena bočními vybráními 13., do kterých zapadají horní části opěrných bloků 3,.3. the base plate is provided with side recesses 13 in which the upper parts of the support blocks 3 engage.

Zvýšené plošné osazení 12, vytvořené ve středové oblasti vybrání podkladnice 2 (na kterém spočívá pata kolejnice 1), přispívá k pružnému uložení kolejnice 1 vůči podkladu 4, umožňuje průhyby zatížené podkladnice 2.The raised flat shoulder 12 formed in the central region of the base 2 recess (on which the base of the rail 1 rests) contributes to the resilient fit of the rail 1 relative to the base 4, allowing deflection of the loaded base 2.

Průmyslová využitelnost vynálezuIndustrial applicability of the invention

Upevnění kolejnice k podkladu podle tohoto vynálezu je využitelné při stavbě koleje na monolitických tuhých podkladech, zejména v železničních tunelech, na mostech, v metru.The fastening of the rail to the substrate according to the invention is useful in the construction of rails on monolithic rigid substrates, particularly in railway tunnels, on bridges, in the subway.

Claims

Fastening a rail to a substrate by means of a flexible base and fastening clips, characterized in that the base (2), which is formed by a molded body of resilient structural plastic, has on its upper surface a longitudinal recess in a width corresponding to the foot of the rail (1). mounted on an elevated planar shoulder (12) formed in the central region of the recess, the lower surface of the shaped body being mounted with its outer edges at the ends of the support blocks (3) fastened from both sides of the support (2) to the support (4); the gap between the facing ends of the support blocks (3) is greater than the width of the recesses in the shaped body.

Rail fastening according to claim 1, characterized in that the recess is arranged both symmetrically in the shaped body and symmetrically with respect to the gap between the facing ends of the support blocks (3).