CZ279714B6 - Způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem - Google Patents

Způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem Download PDF

Info

Publication number
CZ279714B6
CZ279714B6 CS913836A CS383691A CZ279714B6 CZ 279714 B6 CZ279714 B6 CZ 279714B6 CS 913836 A CS913836 A CS 913836A CS 383691 A CS383691 A CS 383691A CZ 279714 B6 CZ279714 B6 CZ 279714B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
welded
electron beam
welding
industrial furnaces
transport rollers
Prior art date
Application number
CS913836A
Other languages
English (en)
Inventor
Jaroslav Ing. Kraft
Jaroslav Bureš
Jiří Ing. Sika
Václav Prof. Ing. Drsc. Pilous
Original Assignee
Škoda, Klatovy, S.R.O.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Škoda, Klatovy, S.R.O. filed Critical Škoda, Klatovy, S.R.O.
Priority to CS913836A priority Critical patent/CZ279714B6/cs
Publication of CZ383691A3 publication Critical patent/CZ383691A3/cs
Publication of CZ279714B6 publication Critical patent/CZ279714B6/cs

Links

Landscapes

  • Manufacture And Refinement Of Metals (AREA)
  • Welding Or Cutting Using Electron Beams (AREA)

Abstract

Učelem vynálezu je postu k dosažení svarových spojů bez trhlin a vysoké čistoty u dopravních válečků průmyslových pecí pracujících do teploty 1250 stupňů C s využitím zámkového stykového bezúkosového spoje s tím, že druhý průchod se svařuje s vysokým tepelným příkonem 4 - 6 kJ.cm.sup.-1.n.. Podstata vynálezu spočívá v tom, že druhý průchod se skládá z přerušovaných, elektronovým paprskem svařených a opakujících se čistících - rafinačních - úseků lichého počtu podle vzorce obvod na povrchu spoje /cm/ a o délce 4 menší nebo rovné 4 cm s tím, že po ukončení svařování vystřídaným postupem je spoj zcela po celém obvodu svařen.ŕ

Description

Vynález se týká způsobu svařování dopravních válečků průmyslových pecí’ přerušovaným elektronovým paprskem s využitím přerušovaných čisticích účinků ve druhém průchodu, jímž se dosáhne svarových spojů vysoké čistoty, bez trhlin a jiných vad.
Dosavadní stav techniky
Až dosud se veškeré svarové spoje dopravních válečků průmyslových pecí svařují ručně elektrickým obloukovým svařováním‘obalenou elektrodou, nebo netavící elektrodou v ochranné atmosféře argonu přídavným drátem na bázi niklu. Pro tyto technologie svařování je nutné zhotovit svarové plochy pro U nebo V svary, zajistit přídavný materiál a ručně svařovat při stálé kontrole kvality svaru.
Nevýhodou tohoto způsobu svařování je velká náročnost na pracnost a na zajištění značného sortimentu přídavných materiálů, protože se jedná o svarové spoje a kombinace mnoha druhů základních materiálů, a to od slitin na bázi niklu a chrómu, odstředivě litých trubek pro nejvyšší teploty až do 1200 “C, přes materiály kuželů staticky litých trubek z materiálu 20CrNil88, 20CrNil836, 20CrNi2032 a materiály čepů 08CrNil88, 08CrNi2520. Velké náklady představuje základní materiál, kdy při ručním dosud používaném svařování vznikají deformace a je tedy nutné počítat s velkými přídavky na opracování. Při této dosud používané technologii svařování jsou svářeči vystaveni působení vznikajících spalin, především Cr a Ni, což má u nich za následek signalizaci nemocí z povolání. Během provozu za nejvyšších teplot až do 1200 °C docházelo ke změnám struktury a tím i vlastnosti svarových spojů, které nezaručovaly požadovanou životnost a provozní spolehlivost.
Podstata vynálezu
Uvedené nevýhody odstraňuje způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem s využitím zámkového stykového bezúkosového spoje, svařeného elektronovým paprskem ve dvou průchodech s tím, že druhý průchod se svařuje s vysokým tepelným příkonem 4 až 6 kJ.s-1, jehož podstata spočívá v tom, že druhý průchod se skládá z přerušovaně elektronovým paprskem svařených a opakujících se čisticích - rafinačních - úseků lichého počtu o délce < 4 cm s tím, že po ukončení svařování vystřídaným postupem je spoj zcela po celém obvodě svařen.
Vynález, spočívající v diskontinuální rafinaci druhým průchodem úsekově přerušovaným elektronovým paprskem, umožňuje svařovat elektronovým paprskem materiály dopravních válečků, vyráběných klasickou metalurgií a statickým nebo odstředivým litím, což není možné kontinuálním svařováním elektronovým paprskem v důsledku koncentrování nečistot, plynů a případného vzniku trhlin. Rafinaci svarového kovu při druhém průchodu dosáhneme
-1CZ 279714 B6 v dílčích úsecích vlastnosti svarového spoje na úrovni nesvařovaných základních materiálů dopravních válečků a dále výhodné přerozdělení stavu napjatosti plastickou deformací za vyšších teplot. Přitom je optimální lichý počet úseků o délce < 4 cm s tím, že se předejde vzniku trhlin za horka.
Příklady provedení vynálezu
V konkrétním případě je svařován váleček průběžné žíhací pece, vyrobený z odstředivě lité trubky ze slitiny, obsahující 0,3 % hmotnostních uhlíku, 0,8 % hmotnostních manganu, 1,4 % hmotnostních křemíku, 20 % hmotnostních chrómu, 36 % hmotnostních niklu, 1 % hmotnostní niobu, 16 % hmotnostních kobaltu, zbytek železo, tupým obvodovým svarem bez úkosu se staticky litou trubkou kuželového tvaru z oceli o složení 0,2 % hmotnostních uhlíku, 0,7 % hmotnostních manganu, 2 % hmotnostních křemíku, 18,2 % hmotnostních chrómu, 8,7 % hmotnostních niklu. V obou případech v místě svaru je vnější průměr 220 mm a tlouštka stěn 18 mm. Po sestehování se spoj svaří elektronovým paprskem a poté je ve druhém průchodu vystřídané po úsecích, počítaných z vnějšího obvodu, rozděleného po úsecích <4 cm, rafinován - čištěn. To jest při obvodu 69,08 cm je obvod rozdělen do 19 úseků po 3,635 cm. Rafinace ve druhém průchodu proběhne rychlostí 1 cm.s-1 při napětí 60 kV a proudu 180 mA. Svarový spoj je po svařováni prohlédnut vizuálně a defektoskopicky zkoušen.
V dalším případě je svařován kužel válečku, staticky litý ze slitiny o složení 0,2 % hmotnostních uhlíku, 1,8 % hmotnostních manganu, 1,4 % hmotnostních křemíku, 18,6 % hmotnostních chrómu, 36 % hmotnostních niklu, zbytek železo, tupým obvodovým svarem bez úkosu s čepem válečku z tvářené oceli o složení 0,2 % hmotnostních uhlíku, 1,8 % hmotnostních manganu a 0,4 % hmotnostních křemíku. V obou případech v místě svaru je vnější průměr 120 mm a tlouštka stěny 12 mm. Po sestehování se spoj svaří elektronovým paprskem a poté je ve druhém průchodu vystřídané po úsecích, počítaných z vnějšího obvodu, rozděleného po úsecích < 4 cm, rafinován - čištěn. To jest při obvodu 37,69 cm je obvod rozdělen do 11 úseků po 3,445 cm. Potom po úsecích o délce 3,445 cm je svarový spoj ve druhém průchodu vystřídané ob jeden úsek po celém ' — Ί obvodu čištěn - rafinován. Rafinace proběhne rychlosti 0,9 cm.s při napětí 60 kV a proudu 120 mA. Svarový spoj je po svařování prohlédnut vizuálně a defektoskopicky zkoušen.
V obou případech prokazují výsledky mechanických hodnot svarových spojů dopravních válečků, uvedenou metodou rafinovaných, velmi dobré výsledky, které ve všech hodnotách převyšují hodnoty dosud užívaných technologií svařování bez rafinace v daných délkách úseků.

Claims (1)

  1. Způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem s využitím zámkového stykového bezúkosového spoje, kde druhý průchod se svařuje s vysokým tepelným příkonem 4 až 6 kJ.cm-1, vyznačený tím, že druhý průchod se skládá z přerušovaných, elektronovým paprskem svařených a opakujících se čisticích - rafinačních úseků lichého počtu podle vzorce obvod na povrchu spoje (cm) a o délce < 4 cm s tím, že po ukončení svařování vystřídaným postupem je spoj zcela po celém obvodu svařen.
CS913836A 1991-12-17 1991-12-17 Způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem CZ279714B6 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS913836A CZ279714B6 (cs) 1991-12-17 1991-12-17 Způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS913836A CZ279714B6 (cs) 1991-12-17 1991-12-17 Způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ383691A3 CZ383691A3 (en) 1993-07-14
CZ279714B6 true CZ279714B6 (cs) 1995-06-14

Family

ID=5379630

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS913836A CZ279714B6 (cs) 1991-12-17 1991-12-17 Způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ279714B6 (cs)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ302509B6 (cs) * 2000-08-11 2011-06-22 General Electric Company Zpusob svarování elektronovým paprskem a spojovací svar, vytvorený tímto zpusobem
CZ306549B6 (cs) * 2005-01-27 2017-03-08 Samick Precision Ind. Co., Ltd. Způsob výroby lineárního pouzdra

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ302509B6 (cs) * 2000-08-11 2011-06-22 General Electric Company Zpusob svarování elektronovým paprskem a spojovací svar, vytvorený tímto zpusobem
CZ306549B6 (cs) * 2005-01-27 2017-03-08 Samick Precision Ind. Co., Ltd. Způsob výroby lineárního pouzdra

Also Published As

Publication number Publication date
CZ383691A3 (en) 1993-07-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5532454A (en) Method of joining metal parts by fusion welding
CN103170712A (zh) 一种管座角焊缝再热裂纹预防方法
CN110899904A (zh) 小口径管全位置焊接方法
CN114247965B (zh) 模块化生产中哈氏合金复合材料焊接及热处理工艺方法
CZ279714B6 (cs) Způsob svařování dopravních válečků průmyslových pecí přerušovaným elektronovým paprskem
Fitriyus et al. Comparative study on welding characteristics of FCAW and SMAW welded ASTM A106 Grade B based on ASME standard
US3001497A (en) Insert welding rings
Dave et al. Comparative analysis of regulated metal deposition (RMD) and Flux-cored arc welding (FCAW) on 316LN stainless steel: effects of welding parameters on weld bead characteristics
Sayed et al. Experimental investigation of C45 (AISI 1045) weldments using SMAW and GMAW
US4424436A (en) Method of forming crucibles for molten magnesium
Thang et al. WPS Design of Dissimilar Metal Welds between Austenitic Stainless Steel and Carbon Steel for Building Thermal Power Plants
CN111618462A (zh) 一种金属材料管道环缝焊接组对定位焊方法
Nguyen et al. WPS Design of Dissimilar Metal Welds between Austenitic Stainless Steel and Carbon Steel for Building Thermal Power Plants
Han et al. Welding of tube-to-tube joints between martensitic and austenitic stainless steels for reactor applications
JPH03207575A (ja) 二重管の周継手溶接法
CN110465717A (zh) 一种tig电弧钎焊焊接方法
SU709298A1 (ru) Способ сварки труб с трубными досками
Innogy " Cold" Weld Repairs using Flux Cored Arc Welding (FCAW)
SU841852A1 (ru) Способ аргонодуговой сварки
SU1030118A1 (ru) Способ сварки
Hadzihafizovic Welding Inspector Question and Answer
Hadzihafizovic Welding Inspector Interview
JPH06106348A (ja) 溶接装置
JPS6025230B2 (ja) フラツシユ溶接方法
Moorhead et al. Welding studies on arc-cast molybdenum