CZ27813U1 - Multifunctional gas filling unit - Google Patents
Multifunctional gas filling unit Download PDFInfo
- Publication number
- CZ27813U1 CZ27813U1 CZ2014-30078U CZ201430078U CZ27813U1 CZ 27813 U1 CZ27813 U1 CZ 27813U1 CZ 201430078 U CZ201430078 U CZ 201430078U CZ 27813 U1 CZ27813 U1 CZ 27813U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- control unit
- useful medium
- compressor
- inputs
- signal conductor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Oblast technikyTechnical field
Technické řešení se týká multifunkční plnící jednotky plynu, která řeší snižování energetické náročnosti při procesu plnění CNG (Compressed Natural Gas/stlačený zemní plyn, dále jen CNG plyn) do dopravních prostředků malých a středních tříd nebo tlakových nádob různých objemových velikostí.The technical solution relates to a multifunctional gas filling unit, which solves the reduction of energy consumption in the process of filling CNG (Compressed Natural Gas) into small and medium-class vehicles or pressure vessels of various sizes.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Obecně známé plnicí jednotky na CNG jsou většinou vícestupňové kompresory přizpůsobené pro stlačování zemního plynu, čímž vzniká stlačený zemní plyn (CNG). V takovýchto zařízeních je tepelná energie, vznikající při provozu plnění, odváděna neregulovaně do ovzduší a nemá žádný účinek. Plnicí jednotky na CNG se v posledních letech rozšířily i do středních a malých provozoven a zřídka i do domácností. Samotná CNG plnicí jednotka plní pouze funkci plnění a princip je všeobecně znám. V přihlášce US 2013037165 (AI) je popsána metoda plnění plynu do nádrže, která má dvě vrstvy. Vzdálenost těchto vrstev je vypočtena z teploty a tlaku nádrže. Z těchto údajů se vypočítává únosné množství plynu pro nádrž a další užitečné parametry. V patentu se ale nezmiňuje žádné využití energie uvolněné při plnění nádrže.Commonly known CNG refueling units are mostly multistage compressors adapted to compress natural gas, thereby producing compressed natural gas (CNG). In such plants, the thermal energy generated during the filling operation is discharged uncontrolled to the atmosphere and has no effect. In recent years, CNG filling units have spread to medium and small businesses and rarely to households. The CNG filling unit itself fulfills only the filling function and the principle is well known. US 2013037165 (A1) describes a method for filling a gas into a tank having two layers. The distance of these layers is calculated from the tank temperature and pressure. From this data, the carrying capacity of the gas for the tank and other useful parameters are calculated. However, the patent does not mention any use of the energy released when filling the tank.
V přihlášce FR 2960041 (AI) je popsáno zařízení pro plnění stlačeného plynu do nádrže, nej častěji do nádrže auta. Zařízení obsahuje kompresor a výměník tepla, kde se plyn ochlazuje kapalným dusíkem a stlačuje. V tomto patentu se energie vytvořená jako průvodní jev při kompresi a transportu plynu nijak nevyužívá a je rozptýlena do prostředí.FR 2960041 (AI) describes a device for filling compressed gas into a tank, most often into a tank of a car. The apparatus includes a compressor and a heat exchanger, where the gas is cooled with liquid nitrogen and compressed. In this patent, the energy produced as a side effect in gas compression and transport is not used in any way and is dispersed into the environment.
Přihláška FR 2895060 popisuje zařízení na plnění plynem a injekčním vstřikováním kapaliny do standardních plynových nádob s využitím v automobilovém průmyslu. Zdroj plynu a vakuové čerpadlo jsou připojeny k přístroji a zdroj kapaliny je stříkačka. Patent není zaměřen na snížení energetické náročnosti systému.FR 2895060 describes a gas filling and liquid injection device for standard gas containers for use in the automotive industry. The gas source and vacuum pump are connected to the instrument and the liquid source is a syringe. The patent is not aimed at reducing the energy consumption of the system.
DE 102012011323 (AI) je přihláška popisující systém pro plnění chladicích nádrží motorového vozidla s hořlavým chladivém. Zařízení obsahuje vakuovou jednotku a senzory tlaku. V patentu se energie vytvořená v systému nevyužívá k žádnému účelu a je vypouštěna do okolního prostředí.DE 102012011323 (A1) is an application describing a system for filling a cooling tank of a motor vehicle with a flammable coolant. The device includes a vacuum unit and pressure sensors. In the patent, the energy generated in the system is not used for any purpose and is discharged into the environment.
V přihlášce DE 19850911 (AI) je popsán kapalným plynem chladicí systém sestávající z primárního zmrazeného kapalného plynu, tepelného výměníku, ve kterém proudí sekundární hluboce zmrazený kapalný plyn, a plnicí jednotky, u které se dá regulovat tlak. Vakuové čerpadlo je k dispozici k regulaci vnitřního tlaku v zásobníku. Tento vynález se však nezabývá snižováním energetické náročnosti plnicích jednotek.DE 19850911 (A1) discloses a liquid gas cooling system consisting of a primary frozen liquid gas, a heat exchanger in which a secondary deep-frozen liquid gas flows, and a filling unit in which the pressure can be controlled. The vacuum pump is available to control the internal pressure in the tank. However, the present invention is not concerned with reducing the energy consumption of filling units.
Cílem technického řešení je navrhnout řešení uspořádání multifunkční plnicí jednotky, které umožní regulovaně odvádět tepelnou energii a dále ji využívat například pro ohřev vody nebo místností.The aim of the technical solution is to propose a solution of the arrangement of a multifunctional filling unit that will enable the controlled dissipation of thermal energy and further use it for example for heating of water or rooms.
Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution
Technické řešení řeší uspořádání multifunkční plnicí jednotky, která umožňuje využívat zbytkovou tepelnou energii, která vzniká při procesu plnění CNG plynu, a to pro různé účely.The technical solution solves the arrangement of the multifunctional filling unit, which makes it possible to use the residual thermal energy generated during the CNG gas filling process for various purposes.
Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny multifunkční plnicí jednotkou plynu, jejíž podstata spočívá vtom, že zahrnuje kompresor se vstupem a výstupem, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, jenž je obklopen nosným izolovaným rámem opatřeným oddělovací stěnou, jenž je vůči jeho vnitřní straně uspořádána v odstupu, a které společně vymezují prostor pro průchod užitečného média, přičemž prostor je opatřen vstupem a výstupem pro užitečné médium, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky a oddělovací stěna dále vymezuje prostor pro chladicí médium, v němž jsouThe above-mentioned drawbacks are overcome by a multifunctional gas filling unit, which comprises a compressor with an inlet and an outlet, which are connected to the control elements via a signal conductor to the inputs of the control unit, surrounded by an insulated supporting frame provided with a separating wall. its inner side being spaced apart and which together define a space for the passage of the useful medium, the space being provided with an input and an output for the useful medium which are connected to the control elements via a signal conductor to the inputs of the control unit; in which they are
-1 CZ 27813 U1 umístěny snímače teploty, kde do prostoru chladicího média jsou napojeny vstup chladicí kapaliny a výstup chladicí kapaliny, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, dále je kompresor spojen s pohonem, který je připojen na frekvenční měnič na vstupy řídicí jednotky opět pomocí vodiče signálu, přičemž řídicí jednotka je propojena s ovládací jednotkou. Řídicí jednotkou je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků. Jinými slovy je PLC průmyslový počítač používaný pro automatizaci procesů v reálném čase. Na řídicí jednotku navazuje ovládací jednotka, konkrétně PC (klasický počítač, notebook nebo jiné zařízení s operačním systémem), která obsahuje ovládací software, jímž pak lze řídit a ovládat jednotlivé probíhající procesy.The temperature sensors are located where the coolant inlet and coolant outlet are connected to the coolant compartment, which are connected to the control elements via a signal conductor to the inputs of the control unit, the compressor is connected to a drive which is connected to a frequency the inverter to the inputs of the control unit again by means of a signal conductor, the control unit being connected to the control unit. Specifically, the control unit is a PLC (Programmable Logic Controller) that is used to evaluate the incoming signal from all control elements. In other words, a PLC is an industrial computer used to automate processes in real time. The control unit is followed by a control unit, namely a PC (classic computer, notebook or other device with an operating system), which contains the control software, which can then be used to control and control individual ongoing processes.
Jiné provedení multifunkční plnicí jednotky plynu zahrnuje kompresor, se vstupem a výstupem, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, jenž je obklopen nosným izolovaným rámem vymezujícím prostor pro průchod užitečného média, přičemž prostor je opatřen vstupem a výstupem pro užitečné médium, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, a dále jsou v prostoru užitečného média umístěny snímače teploty a dále je kompresor spojen s pohonem, jenž je připojen na frekvenční měnič a na vstupy řídicí jednotky pomocí vodiče signálu, přičemž řídicí jednotka je propojena s ovládací jednotkou. Řídicí jednotkou je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků.Another embodiment of the multifunctional gas filling unit comprises a compressor with an inlet and an outlet, which are connected to the control elements via a signal conductor to the inlets of the control unit, surrounded by an insulated support frame defining a space for passage of useful media. medium, which are connected to the control elements via a signal conductor to the inputs of the control unit, temperature sensors are located in the useful medium space, and the compressor is connected to a drive connected to the frequency converter and to the inputs of the control unit by a signal conductor; the control unit is connected to the control unit. Specifically, the control unit is a PLC (Programmable Logic Controller) that is used to evaluate the incoming signal from all control elements.
Výhodou této varianty provedení je jednodušší konstrukční uspořádání a menší počet využitých řídicích prvků, což vede ke snížení počátečních pořizovacích nákladů.The advantage of this variant is that it is simpler in design and fewer control elements are used, which leads to a reduction in initial acquisition costs.
Jiné provedení multifunkční plnicí jednotky plynu má jednotlivé hlavy kompresoru opatřeny utěsněnými pouzdry, které vymezují prostor pro průchod užitečného média, přičemž prostor je opatřen vstupem a výstupem pro užitečné médium, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, a dále je kompresor propojen se vstupem plynu nebo vzduchu a výstupem plynu nebo vzduchu, které jsou propojeny s řídicími prvky přes vodič signálu na vstupy řídicí jednotky, přičemž kompresor je spojen s pohonem, který je připojen na frekvenční měnič na vstupy řídicí jednotky opět pomocí vodiče signálu, přičemž řídicí jednotka je propojena s ovládací jednotkou. Řídicí jednotkou je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků.Another embodiment of the multifunctional gas filling unit has individual compressor heads provided with sealed sleeves defining a space for the passage of the useful medium, the space being provided with an input and an output for the useful medium which are connected to the control elements via a signal conductor to the inputs of the control unit. a compressor coupled to a gas or air inlet and a gas or air outlet which are coupled to the control elements via a signal conductor to the control unit inputs, the compressor coupled to a drive which is coupled to the frequency converter to the control unit inputs again via a signal conductor; the control unit is connected to the control unit. Specifically, the control unit is a PLC (Programmable Logic Controller) that is used to evaluate the incoming signal from all control elements.
Jedná se o řešení, která umožňují využívat zbytkovou tepelnou energii, která vzniká při procesu plnění CNG plynu. Hlavní částí technického zařízení je plnicí jednotka na CNG (kompresor na CNG), která je doplněna o nové technické zařízení, sloužící k odvodu tepelné energie vznikající při procesu plnění pomocí užitečného média. Z toho vyplývá, že vynaložené náklady na elektrickou energii se výrazně sníží, pokud vzniklé teplo odvedeme a využijeme k dalším účelům, například pro ohřev vody, vzduchu apod.These are solutions that make use of the residual thermal energy generated by the CNG gas filling process. The main part of the technical equipment is the CNG filling unit (CNG compressor), which is supplemented by a new technical equipment, which serves to dissipate the thermal energy generated during the filling process using a useful medium. This implies that the cost of electricity will be significantly reduced if the generated heat is dissipated and used for other purposes, such as for heating water, air, etc.
Užitečné médium ve smyslu navrhovaného řešení je tekutina nebo plyn, která při průchodu přebírá tepelnou energii, která je dále využívána pro potřeby uživatele.A useful medium in the sense of the proposed solution is a fluid or gas which, in transit, receives heat energy which is further used for the needs of the user.
Dosavadní stav techniky nabízí pouze plnicí jednotku na CNG, která slouží jednoúčelově, a to k plnění CNG plynu. Navrhované řešení umožňuje snížit energetickou náročnost vynaloženou na provoz a chod plnicí jednotky tím, že se využívá tepelná energie vznikající při samotném plnění CNG plynu.BACKGROUND OF THE INVENTION The CNG only offers a CNG refueling unit that serves a dedicated purpose to fill CNG gas. The proposed solution makes it possible to reduce the energy intensity spent on the operation and operation of the filling unit by utilizing the thermal energy generated during the CNG gas filling itself.
Výhodou řešení multifunkční plnicí jednotky podle tohoto technického řešení je, že umožňuje využívat zbytkovou tepelnou energii, která vzniká při procesu plnění CNG plynu, a to pro různé účely. Tepelná energie, která je získaná při plnění CNG plynu, je převáděna do užitečného média a dále je využívaná pro lokální použití uživatele.The advantage of the solution of the multifunctional filling unit according to this technical solution is that it allows to use the residual thermal energy generated by the CNG gas filling process for various purposes. The thermal energy that is obtained when filling the CNG gas is transferred to a useful medium and further used for local use by the user.
Příkladem využití tepelné energie je např. ohřívání vody v areálu uživatele, ohřívání vzduchu v místnostech budov uživatele apod.Examples of thermal energy utilization are eg water heating in the user's premises, air heating in the user's rooms, etc.
Výhodné je i technické provedení systému řízení jednotlivých procesních pochodů a jejích kombinací. Veškeré řídicí prvky jsou napojeny na řídicí jednotku, pomocí níž se budou ovládat veškeré procesy. Tím je myšleno, že vstupní a výstupní signály v systému budou opatřeny příslušIt is also advantageous to perform a technical implementation of the process control system of individual process processes and their combinations. All control elements are connected to the control unit to control all processes. This means that the input and output signals in the system will be provided accordingly
-2CZ 27813 U1 nými řídicími prvky (čidla teploty, tlaku, průtoku, ale také ventily, kontrolky, spínače a vypínače), které budou napojeny na již zmíněnou řídicí jednotku. Řídicí jednotkou je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků.-2GB 27813 Control elements (temperature, pressure, flow sensors, but also valves, indicators, switches and switches) to be connected to the control unit mentioned above. Specifically, the control unit is a PLC (Programmable Logic Controller) that is used to evaluate the incoming signal from all control elements.
Přehled obrázků na výkresechOverview of the drawings
Předkládané technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresu, na kterém obr. 1 znázorňuje provedení multifunkční plnicí jednotky opatřené rámem a stěnou, obr. 2 znázorňuje variantu provedení multifunkční plnicí jednotky a obr. 3 znázorňuje další variantu provedení multifunkční plnicí jednotky opatřené upravenými hlavami válců tak, že odvod tepla se děje obdobným způsoío bem, jako v provedení varianty znázorněné na obr. 1.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows an embodiment of a multifunctional filling unit provided with a frame and a wall, FIG. 2 shows an embodiment of a multifunctional filling unit and FIG. The heat transfer is effected in a manner similar to that shown in FIG. 1.
Příklady provedení technického řešeníExamples of technical solution
Uspořádání multifunkční plnicí jednotky plynu i bude osvětleno na příkladném provedení s odkazem na příslušné výkresy. Je nasnadě, že níže uvedené popisy jsou ilustrativním vyjádřením aplikace principů tohoto technického řešení.The arrangement of the multifunctional gas filling unit 1 will be illustrated in an exemplary embodiment with reference to the respective drawings. It is to be understood that the descriptions below are illustrative of the application of the principles of the present invention.
Na obr. 1 je znázorněno jedno z příkladných uspořádání multifunkční plnicí jednotky plynu. Zařízení se skládá z nosného izolovaného rámu 1 opatřeného oddělovací stěnou 2, jejichž vzájemné uspořádání vytváří prostor pro průchod užitečného média 5, přičemž je nasnadě, že užitečným médiem 5 mohou být jak kapalné, tak plynné látky vedoucí teplo, například vzduch, minerální oleje, voda apod. Užitečné médium 5 vstupuje do prostoru s kompresorem 3 vstupem 6 a vystu20 puje výstupem 7. Vystupující užitečné médium 5 je dále využíváno k potřebným účelům uživatele, například k vytápění budov nebo ohřevu vody. Vstup 6 užitečného média i výstup 7 užitečného média jsou řízeny pomocí řídicích prvků, přičemž jde o snímač 172 teploty užitečného média, snímač 192 průtoku užitečného média a o tlakové čidlo 182 užitečného média. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodičů 82 signálu užitečného média. Nejdůle25 žitější částí celku je kompresor 3 na stlačený plyn (CNG) nebo vzduch. Kompresor 3 je obklopen izolovaným rámem 1 s oddělovací stěnou 2, které vymezují prostor naplněný chladicím médiem 4. V tomto prostoru jsou umístěny snímače teploty 17. Kompresor 3 pohání pohon 9 kompresoru, který je připojen na frekvenční měnič 16 pomocí vodiče 8 signálu. Frekvenční měnič 16 je pak opět připojen pomocí vodiče 8 signálu k řídicí jednotce 14. Pomocí řídicí jednotky 14 pak mů30 žeme nastavovat potřebné frekvenční rozhraní pohonu 9 kompresoru. Kompresor 3 je opatřen vstupem 12 zemního plynu/vzduchu. Stlačený zemní plyn nebo stlačený vzduch vystupuje z kompresoru 3 výstupem 13 stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu. Vstup 12 zemního plynu nebo vzduchu i výstup 13 stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu, jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jde o snímač 173 teploty stlačeného plynu, snímač 193 průtoku stlačeného plynu a o tlakové čidlo 183 stlačeného plynu. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodičů 83 signálu stlačeného plynu. Kompresor 3 při chodu primárně stlačuje zemní plyn/vzduch a sekundárně vytváří teplo, které zachytává a odvádí chladicí médium 4. Je nasnadě, že chladicím médiem 4 mohou být jak kapalné, tak plynné látky vedoucí teplo. Chladicí médium 4 vstupuje do systému v oblasti 10 a vystupuje v oblasti H· Vstup 10 chladicího média i výstupFIG. 1 illustrates one exemplary arrangement of a multifunctional gas filling unit. The device consists of a supporting insulated frame 1 provided with a separating wall 2 whose mutual arrangement creates a space for the passage of a useful medium 5, it being understood that the useful medium 5 can be both liquid and gaseous heat conducting substances such as air, mineral oils, water and the like. The useful medium 5 enters the space with the compressor 3 through the inlet 6 and exits 20 through the outlet 7. The emerging useful medium 5 is further utilized for the needs of the user, for example for heating buildings or water heating. The useful medium input 6 and the useful medium output 7 are both controlled by the control elements, the useful medium temperature sensor 172, the useful medium flow sensor 192 and the useful medium pressure sensor 182. These control elements are connected to the control unit 14 via the payload signal wires 82. The most important part of the assembly is a compressed gas (CNG) or air compressor. The compressor 3 is surrounded by an insulated frame 1 with a separating wall 2 defining a space filled with coolant 4. The temperature sensors 17 are located in this space. The compressor 3 drives the compressor drive 9 which is connected to the frequency converter 16 by a signal conductor 8. The frequency converter 16 is then reconnected via the signal conductor 8 to the control unit 14. By means of the control unit 14, it is then possible to set the required frequency interface of the compressor drive 9. The compressor 3 is provided with a natural gas / air inlet 12. The compressed natural gas or compressed air exits the compressor 3 through the compressed gas or compressed air outlet 13. Natural gas or air inlet 12 as well as compressed gas or compressed air outlet 13 are controlled by control elements. It is a compressed gas temperature sensor 173, a compressed gas flow sensor 193 and a compressed gas pressure sensor 183. These control elements are connected to the control unit 14 by means of the compressed gas signal wires 83. In operation, the compressor 3 primarily compresses natural gas / air and secondarily generates heat that captures and discharges the coolant 4. It is understood that the coolant 4 may be both liquid and gaseous heat conducting substances. Coolant 4 enters the system in region 10 and exits in region H · coolant inlet 10 as well as outlet
11 chladicího média, jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jde o snímač 171 teploty chladicího média, snímač 191 průtoku chladicího média a o tlakové čidlo 181 chladicího média. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodičů 81 signálu chladicího média. Řídicí prvky, kterými jsou v tomto případě snímače 17, 171,122, 173 teploty, snímače 19, 191, 192 průtoku a tlaková čidla 18, 181, 182, slouží k regulaci teplot, tlaků a průtoku a to kontinuálně v čase. Řídicí jednotka 14 je propojena s ovládací jednotkou 15, kterou jsou ovládány a zaznamenávány veškeré probíhající procesy a děje nejen při chodu zařízení. Řídicí jednotku 14 v tomto konkrétním případě tvoří PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků. Jinými slovy je PLC průmyslový počítač používaný pro automatizaci procesů v reálném čase. Na řídicí jednotku 14 navazuje ovlá50 dací jednotka 15, konkrétně PC (klasický počítač, notebook nebo jiné zařízení s operačním sys11 are controlled by control elements. It is a coolant temperature sensor 171, a coolant flow sensor 191 and a coolant pressure sensor 181. These control elements are connected to the control unit 14 by means of the coolant signal wires 81. The control elements, which in this case are temperature sensors 17, 171, 122, 173, flow sensors 19, 191, 192 and pressure sensors 18, 181, 182, serve to regulate the temperatures, pressures and flow continuously over time. The control unit 14 is connected to the control unit 15, which controls and records all the processes in progress and not only during the operation of the device. The control unit 14 in this particular case is a PLC (Programmable Logic Controller) unit that is used to evaluate the incoming signal from all control elements. In other words, a PLC is an industrial computer used to automate processes in real time. The control unit 14 is connected to a control unit 15, namely a PC (a classic computer, notebook or other device with
-3CZ 27813 U1 témem), který obsahuje ovládací software, jimž pak lze řídit a ovládat jednotlivé probíhající procesy.-3GB 27813 U1), which contains the control software that can be used to control and control the various processes that are running.
Další varianta provedení multifunkční plnicí jednotky plynu pro snižování energetické náročnosti je znázorněna na obr. 2Another variant of the multifunctional gas filling unit for reducing energy consumption is shown in Fig. 2
Jak je patrné z obr. 2, multifunkční plnicí jednotka v tomto provedení, se skládá z nosného izolovaného rámu 1, ve kterém je umístěn kompresor 3. Nosný izolovaný rám 1 tvoří utěsněnou nádobu, v jejímž vnitřním prostoru jsou uspořádány snímače 17 teploty, a který je vyplněn užitečným médiem 5. V tomto případě plní užitečné médium 5 i funkci chladicího média 4. Je nasnadě, že užitečným médiem 5 mohou být jak kapalné, tak plynné látky vedoucí teplo, například vzduch, minerální oleje, voda apod. Kompresor 3 je umístěn ve vnitřním prostoru nádoby a je obklopen užitečným médiem 5. Užitečné médium 5 vstupuje do vnitřního prostoru vstupem 6 a vystupuje výstupem 7. Vystupující užitečné médium 5 je dále využíváno k potřebným účelům uživatele, například k vytápění budov nebo ohřevu vody. Vstup 6 užitečného média 5 i výstup 7 užitečného média 5 jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jedná se o snímač 172 teploty užitečného média, snímač 192 průtoku užitečného média a o tlakové čidlo 182 užitečného média. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodiče 82 signálu užitečného média. Kompresor 3 pohání pohon 9 kompresoru, který je připojen na frekvenční měnič 16 pomocí vodiče 8 signálu. Frekvenční měnič 16 je pak dále připojen pomocí vodiče 8 signálu k řídicí jednotce 14. Pomocí řídicí jednotky 14 lze nastavovat potřebné frekvenční rozhraní pohonu 9 kompresoru. Kompresor 3 je opatřen vstupem 12 zemního plynu nebo vzduchu. Stlačený zemní plyn nebo stlačený vzduch vystupuje z kompresoru 3 výstupem 13 stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu. Vstup 12 zemního plynu nebo vzduchu i výstup 13 stlačeného plynu nebo stlačeného vzduchu, jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jedná se o snímač 173 teploty stlačeného plynu, snímač 193 průtoku stlačeného plynu a o tlakové čidlo 183 stlačeného plynu. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodiče 83 signálu stlačeného plynu. Kompresor 3 při chodu primárně stlačuje zemní plyn nebo vzduch a sekundárně vytváří teplo, které zachytává a odvádí užitečné médium 5. Řídicí prvky, kterými jsou snímače 17, 172, 173 teploty, tlaková čidla 18, 182, 183 a snímače 19, 192, 193 průtoku, slouží k regulaci teplot, tlaků a průtoku a to kontinuálně v čase. Řídicí jednotka 14 je propojena s ovládací jednotkou 15, kterou jsou ovládány a zaznamenávány veškeré probíhající procesy a děje nejen při chodu zařízení. Řídicí jednotkou 14 je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků.As can be seen from FIG. 2, the multifunctional filling unit in this embodiment consists of a support insulated frame 1 in which a compressor 3 is located. The insulated support frame 1 forms a sealed container in which internal temperature sensors 17 are arranged and which it is filled with a useful medium 5. In this case, the useful medium 5 also functions as a cooling medium 4. It is understood that the useful medium 5 may be both liquid and gaseous heat conducting substances such as air, mineral oils, water, etc. The useful medium 5 enters the interior space through the inlet 6 and exits through the outlet 7. The emerging useful medium 5 is further utilized for the needs of the user, for example for heating buildings or heating water. The useful medium input 6 and the useful medium output 7 are controlled by control elements. These are the payload temperature sensor 172, the payload flow sensor 192 and the payload pressure sensor 182. These control elements are connected to the control unit 14 via a payload signal conductor 82. The compressor 3 drives the compressor drive 9 which is connected to the frequency converter 16 by means of a signal conductor 8. The frequency converter 16 is then further connected via the signal conductor 8 to the control unit 14. By means of the control unit 14, the necessary frequency interface of the compressor drive 9 can be set. The compressor 3 is provided with an inlet 12 of natural gas or air. The compressed natural gas or compressed air exits the compressor 3 through the compressed gas or compressed air outlet 13. Natural gas or air inlet 12 as well as compressed gas or compressed air outlet 13 are controlled by control elements. It is a compressed gas temperature sensor 173, a compressed gas flow sensor 193 and a compressed gas pressure sensor 183. These control elements are connected to the control unit 14 by means of a compressed gas signal conductor 83. In operation, the compressor 3 primarily compresses natural gas or air and generates secondarily heat that captures and dissipates the useful medium 5. Controls are temperature sensors 17, 172, 173, pressure sensors 18, 182, 183 and sensors 19, 192, 193 flow, is used to regulate temperatures, pressures and flow continuously over time. The control unit 14 is connected to the control unit 15, which controls and records all the processes in progress and not only during the operation of the device. Specifically, the control unit 14 is a PLC (Programmable Logic Controller) unit that is used to evaluate the incoming signal from all control elements.
Další varianta provedení multifunkční plnicí jednotky plynu je znázorněna na obr. 3. V tomto případě má multifunkční plnicí jednotka plynu speciálně upravené hlavy 21 kompresorů 3 tak, že médium pro odvod tepla je v přímém kontaktu pouze s jednotlivými hlavovými vstupy. Další využití tepla se dále děje v tepelném výměníku.Another variant of the multifunctional gas filling unit is shown in Fig. 3. In this case, the multifunctional gas filling unit has specially adapted compressor heads 21 so that the heat dissipation medium is in direct contact with only the individual inlet ports. Further use of the heat is further effected in the heat exchanger.
Jak je patrné z obr. 3, mobilní plnicí jednotka je tvořena kompresorem 3, na jehož jednotlivé hlavy 21 jsou připevněná těsněná pouzdra 20. V tomto variantním provedení zařízení byl nosný izolovaný rám 1 nahrazen těsněnými pouzdry 20. Tato pouzdra 20 svou konstrukcí vytváří prostor mezi nimi a hlavami 21 kompresoru 3, kudy prochází užitečné médium 5, přičemž vstupy 5 a výstupy 6 jsou napojeny tak, že každá hlava 21 má vlastní průtokový obvod. Jinými slovy, užitečné medium 5 je soustředěno pouze na ty části kompresoru 3, které dle předpokladů uvolňují největší tepelné energie. V tomto případě plní užitečné médium 5 i funkci chladicího média 4. Je nasnadě, že užitečným médiem 5 mohou být jak kapalné, tak plynné látky vedoucí teplo, čímž je myšlena tekutina nebo plyn, která při průchodu přebírá tepelnou energii, která je dále využívána pro potřeby uživatele. Užitečné médium 5 vstupuje do jednotlivých prostorů mezi hlavami 21 a těsněnými pouzdry 20, vstupy 6 a vystupuje výstupy 7. Vystupující užitečné médium 5 je dále využíváno k potřebným účelům uživatele, například k vytápění budov nebo ohřevu vody. Vstupy 6 užitečného média i výstupy 7 užitečného média 5 jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jde o snímače 172 teploty užitečného média, snímače 192 průtoku užitečného média a o tlaková čidla 182 užitečného média. Tyto řídicí prvky jsou připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodičů 82 signálu užitečného média, přičemž pro přehlednost obr. 3 jsou řídicí prvky vyznačeny pouze u jedné z hlav 21 kompresoru 3. Je tedy zřejmé, že ostatní vstupy 6 i výstupy 7 jsou řízeny shodnýmiAs can be seen from Fig. 3, the mobile filling unit is formed by a compressor 3, on whose individual heads 21 are sealed sleeves 20. In this variant of the apparatus, the insulated support frame 1 has been replaced by sealed sleeves 20. The inlets 5 and the outlets 6 are connected so that each head 21 has its own flow circuit. In other words, the useful medium 5 is focused only on those parts of the compressor 3 that are expected to release the greatest thermal energy. In this case, the useful medium 5 also functions as a coolant 4. It is understood that the useful medium 5 may be both liquid and gaseous heat conducting substances, meaning a liquid or gas which in turn receives heat energy, which is further used for user needs. The useful medium 5 enters the individual spaces between the heads 21 and the sealed bushes 20, the inlets 6 and exits the outlets 7. The emerging useful medium 5 is further utilized for the needs of the user, for example for building heating or water heating. The useful medium inputs 6 and the useful medium outputs 7 are controlled by control elements. These are the payload temperature sensor 172, the payload flow sensor 192 and the payload pressure sensors 182. These control elements are connected to the control unit 14 by means of the wires 82 of the useful medium signal, for the sake of clarity of FIG. 3 the control elements being indicated only on one of the heads 21 of the compressor 3. It is obvious that the other inputs 6 and outputs 7 are controlled by the same
-4CZ 27813 U1 řídicími prvky, které jsou napojeny pomocí vodiče 82 signálu užitečného média k řídicí jednotce 14. Kompresor 3 je poháněn pohonem 9 kompresoru, který je připojen na frekvenční měnič 16 pomocí vodiče 8 signálu. Frekvenční měnič 16 je pak připojen k řídicí jednotce 14 opět pomocí vodiče 8 signálu. Pomocí řídicí jednotky 14 pak můžeme nastavovat potřebné frekvenční rozhraní pohonu 9 kompresoru 3. Kompresor 3 je opatřen vstupem 12 zemního plynu nebo vzduchu. Stlačený plyn (CNG) nebo stlačený vzduch vystupuje z kompresoru 3 výstupem 13 stlačeného plynu (CNG) nebo stlačeného vzduchu. Vstup 12 zemního plynu/vzduchu i výstup 13 stlačeného plynu (CNG) nebo stlačeného vzduchu, jsou řízeny pomocí řídicích prvků. Jde o snímač 173 teploty stlačeného plynu, snímač 193 průtoku stlačeného plynu a o tlakové čidlo 183 stlačeného plynu. Tyto řídicí prvky jsou opět připojeny k řídicí jednotce 14 pomocí vodiče signálu 83 stlačeného plynu. Kompresor 3 při chodu primárně stlačuje zemní plyn nebo vzduch a sekundárně vytváří teplo, které zachytává a odvádí užitečné médium 5. Řídicí prvky, tj. snímače 17, 173, 172 teploty, tlaková čidla 18, 182, 183 a snímače 19,192, 193 průtoku slouží k regulaci teplot, tlaků a průtoku, a to kontinuálně v čase. K řídicí jednotce 14 je dále připojena ovládací jednotka 15, kterou jsou ovládány a zaznamenávány veškeré probíhající procesy a děje nejen při chodu zařízení. Řídicí jednotkou 14 je konkrétně PLC (Programovatelný logický automat) jednotka, která slouží k vyhodnocování přicházejícího signálu ze všech řídicích prvků. Výhodou této varianty provedení je minimalizace konstrukčního uspořádání, kde je užitečné médium 5 soustředěno pouze na hlavy kompresoru 21, kde se předpokládá největší uvolňování tepla.-4- 27813 U1 by control elements which are connected to the control unit 14 via the payload signal cable 82. The compressor 3 is driven by a compressor drive 9 which is connected to the frequency converter 16 by the signal conductor 8. The frequency converter 16 is then connected to the control unit 14 again via the signal conductor 8. With the aid of the control unit 14, the required frequency interface of the compressor drive 9 can then be set. The compressor 3 has an inlet 12 for natural gas or air. The compressed gas (CNG) or compressed air exits the compressor 3 via the compressed gas (CNG) or compressed air outlet 13. Both natural gas / air inlet 12 and compressed gas (CNG) or compressed air outlet 13 are both controlled by control elements. It is a compressed gas temperature sensor 173, a compressed gas flow sensor 193 and a compressed gas pressure sensor 183. These control elements are again connected to the control unit 14 by means of a compressed gas signal conductor 83. In operation, the compressor 3 primarily compresses natural gas or air and generates secondarily heat that captures and dissipates the useful medium 5. Controls, ie temperature sensors 17, 173, 172, pressure sensors 18, 182, 183 and flow sensors 19, 192, 193 to regulate temperatures, pressures and flow continuously over time. Further connected to the control unit 14 is a control unit 15, which controls and records all the processes in progress and not only during the operation of the device. Specifically, the control unit 14 is a PLC (Programmable Logic Controller) unit that is used to evaluate the incoming signal from all control elements. The advantage of this embodiment variant is to minimize the construction, where the useful medium 5 is only focused on the compressor heads 21, where the greatest heat release is assumed.
Průmyslová využitelnostIndustrial applicability
Multifunkční plnicí jednotka plynu kumuluje funkci zařízení pro plnění záložních zdrojů plynu, plnění vozidel CNG palivem a zároveň využití zbytkového tepla jako zdroj energie, například k vytápění objektů nebo ohřev vody uživatelů. Využití multifunkční plnicí jednotky bude u malých a středních firem s vozovým parkem například pro zásobování nebo obslužný provoz jako jednotka pro plnění a jednotka pro záložní zdroje. Uplatnění jednotka najde u spedičních firem, v pekárnách, taxi službách a dalších podobných odvětvích. Multifunkční plnicí jednotka plynu vstupuje na trh ve stavu, kde zaplňuje mezeru na trhu a má za cíl být alternativou k běžným velkokapacitním plnicím zařízením, kdy bude svým pořizovatelům spořit náklady jak na cenu pohonných hmot, tak na rekuperační využití zbytkové energie a umožňovat operativní plnění záložních zdrojů paliva pro případné havarijní stavy. Průmyslové využití multifunkční plnicí jednotky plynu lze spatřit přímo u výrobců plnicích jednotek na CNG nebo vzduch, kteří by mohli rozšířit svou produktovou řadu.The multifunctional gas filling unit accumulates the function of a device for filling back-up gas sources, filling CNG vehicles with fuel, and at the same time utilizing residual heat as an energy source, for example for heating buildings or heating water for users. The use of the multifunctional filling unit will be for small and medium-sized companies with a fleet, for example for supply or service as a filling unit and a back-up unit. The unit can be used in forwarding companies, bakeries, taxi services and other similar industries. The multifunctional gas filling unit enters the market in a state where it fills the niche and aims to be an alternative to conventional large-capacity gas filling equipment, saving its purchasers the cost of both fuel costs and the recovery of residual energy and allowing operational back-up sources of fuel for possible emergency conditions. The industrial use of the multifunctional gas filling unit can be seen directly at CNG or air filling unit manufacturers, who could expand their product line.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2014-678A CZ2014678A3 (en) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | Multifunctional gas filling unit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ27813U1 true CZ27813U1 (en) | 2015-02-16 |
Family
ID=52598510
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2014-678A CZ2014678A3 (en) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | Multifunctional gas filling unit |
| CZ2014-30078U CZ27813U1 (en) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | Multifunctional gas filling unit |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2014-678A CZ2014678A3 (en) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | Multifunctional gas filling unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (2) | CZ2014678A3 (en) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19850911C2 (en) * | 1998-11-05 | 2000-12-07 | Messer Griesheim Gmbh | Liquid gas cooling system for cooling a consumer to low temperature |
| FR2891347B1 (en) * | 2005-09-28 | 2007-11-02 | Air Liquide | METHOD AND DEVICE FOR FILLING A PRESSURIZED GAS IN A RESERVOIR |
| JP5576424B2 (en) * | 2012-04-04 | 2014-08-20 | 本田技研工業株式会社 | Fuel gas tank |
| RU2509257C2 (en) * | 2012-05-23 | 2014-03-10 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" | Thermocompression device |
| CN103982774B (en) * | 2014-05-20 | 2015-12-02 | 中国寰球工程公司辽宁分公司 | A kind of multi-functional LNG Liquefied natural gas satellite station technological process and device |
-
2014
- 2014-10-03 CZ CZ2014-678A patent/CZ2014678A3/en not_active IP Right Cessation
- 2014-10-03 CZ CZ2014-30078U patent/CZ27813U1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ305557B6 (en) | 2015-12-09 |
| CZ2014678A3 (en) | 2015-12-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5200119B2 (en) | Battery module and method for cooling battery module | |
| US20220163170A1 (en) | Device and method for storing and for supplying fluid fuel | |
| US9537124B2 (en) | Variable insulating battery pack system and method | |
| CN103963605A (en) | Vehicle heat pump system and method utilizing thermal storage | |
| GB201308968D0 (en) | Cryogenic cooling apparatus and method such as for magnetic resonance imaging systems | |
| EP2688758B1 (en) | Apparatus and method for operating a refrigeration system having two or more chambers | |
| JP2015092108A (en) | Fuel gas filling control method and fuel gas filling control device | |
| US10596881B2 (en) | Chiller for refrigeration system | |
| JP2006220275A (en) | Filling device | |
| EP3094931B1 (en) | Fuel regeneration using waste heat of refrigeration unit | |
| EP3199780A1 (en) | Container-type compressed air storage power generation device | |
| JP2012154486A (en) | Mobile type compressed gas distribution device | |
| EP3161391B1 (en) | Dual circuit transportation refrigeration system | |
| CN104781102B (en) | Fuel cell system and the method for fuel cell operation system | |
| CZ27813U1 (en) | Multifunctional gas filling unit | |
| CN104859400B (en) | LNG cold energy recycles system and its application method | |
| CN204623062U (en) | A kind of LNG cold energy recycle system for van cooler | |
| WO2019126974A1 (en) | Method and apparatus for supplying hydrogen to a hydrogen storage | |
| US20200328485A1 (en) | Battery control system | |
| US9927161B2 (en) | Subcooling with a pressure-regulating device in a transport refrigeration system | |
| AU2003205947A1 (en) | Motor vehicle cooling and depolluting device | |
| CN204659399U (en) | Vehicle-mounted liquefied gas bottle cold energy reclamation device | |
| CN102985342A (en) | Method for contamination prevention in fluid storage tank requiring temperature control, and device therefor | |
| EA022131B9 (en) | Device and method for transporting heat | |
| KR20150027418A (en) | Air conditioning and heating system for ship |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20150216 |
|
| ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20181001 |
|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20211003 |