CZ27141U1

CZ27141U1 - Sheaved mechanism with automatic setting and low noise

Info

Publication number: CZ27141U1
Application number: CZ2014-29241U
Authority: CZ
Inventors: Wuxiang Wei
Original assignee: Foshan Ideal Co., Ltd
Priority date: 2013-10-09
Filing date: 2014-02-18
Publication date: 2014-07-07
Also published as: FR3011570B3; ITRM20140022U1; CN203584103U; ES1102359U; DE202014101254U1; FR3011570A3; PL68130Y1; PL122810U1; ES1102359Y

Description

Kladkový mechanismus s automatickým nastavováním a nízkým hlukemPulley mechanism with automatic adjustment and low noise

Oblast technikyTechnical field

Předmětné řešení se týká kladkového mechanismu a zejména kladkového mechanismu majícího funkce automatického přizpůsobení svislého umístění a snížení hluku během pohybu kladkového mechanismu. Kladkový mechanismus může být použit například pro soustavu dveří, jako je sprchová soustava dveří.The present invention relates to a pulley mechanism and in particular to a pulley mechanism having functions of automatically adjusting the vertical position and reducing noise during movement of the pulley mechanism. The roller mechanism may be used, for example, for a door assembly, such as a door shower assembly.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Kladkové mechanismy jsou běžně používány v soustavách dveří. Kladkové mechanismy se normálně pohybují podél posuvné drážky vytvořené ve dveřním rámu, tak aby podporovaly otevírání a zavírání dveří. Běžně dostupné kladkové mechanismy obsahují konstrukci se dvěma nebo třemi kolečky.Roller mechanisms are commonly used in door systems. The roller mechanisms normally move along a sliding groove formed in the door frame to support the opening and closing of the door. Commercially available pulley mechanisms include a two- or three-wheel design.

Konstrukce se dvěma kolečky má dva kontaktní body s posuvnou drážkou, tj. každé kolečko se dotýká posuvné drážky v jednom kontaktním bodě. Z tohoto důvodu mají kolečka velkou výchylku kývání při pohybu velkou rychlostí, způsobující velký hluk. Dále existuje riziko uvolnění (vykolejení) kladkového mechanismu z drážky. Navíc, když je potřeba kladkový mechanismus seřídit, musí být nejprve uvolněn zamykací prvek například šroub a pak jsou dveře zvýšeny nebo sníženy, po čemž následuje opětovné zamknutí zamykacího prvku, což dělá celý postup časově náročným a obtížným.The two-wheel construction has two sliding contact points, i.e. each wheel contacts the sliding groove at one contact point. For this reason, the wheels have a large rocking displacement when moving at high speed, causing a high noise. Furthermore, there is a risk of loosening (derailing) of the roller mechanism from the groove. Moreover, when the pulley mechanism needs to be adjusted, the locking element, for example a screw, must first be released, and then the door is raised or lowered, followed by a re-locking of the locking element, which makes the procedure time consuming and difficult.

Na druhé straně běžné konstrukce se třemi kolečky do určité míry zvyšují stabilitu (díky třem kontaktním bodům vytvořeným mezi třemi kolečky a dveřním rámem), což způsobuje, že kladkový mechanismus není snadno vykolejitelný. Nicméně, kolečka kladkového mechanismu nejsou nastavitelná, a když budou umístěna do posuvné drážky, mezi kolečky a dveřním rámem bude nezbytně prostor, který způsobí velký hluk díky velké výchylce kývání při pohybu velkou rychlostí.On the other hand, conventional three-wheel designs increase stability to some extent (due to the three contact points formed between the three wheels and the door frame), making the pulley mechanism not easily derailable. However, the wheels of the pulley mechanism are not adjustable, and when placed in the sliding groove, there will necessarily be space between the wheels and the door frame, which will cause a lot of noise due to the large rocking deflection when moving at high speed.

Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution

Cílem předmětného technického řešení je poskytnout kladkový mechanismus použitelný pro soustavu dveří, zejména pro sprchovou soustavu dveří. Kladkový mechanismus má funkci automatického nastavování pozice koleček a také je schopen snížit hluk během pohybu kladkového mechanismu.The object of the present invention is to provide a pulley mechanism applicable to a door assembly, in particular a door shower assembly. The pulley mechanism has an automatic wheel position adjustment function and is also able to reduce noise during movement of the pulley mechanism.

Kladkový mechanismus poskytnutý předmětným technickým řešením zahrnuje kladkové sedlo, první kolečko a druhé kolečko, obě pevně umístěná na kladkovém sedle, přičemž kladkové sedlo obsahuje třetí kolečko umístěné mezi prvním a druhým kolečkem, třetí kolečko je pevně připojeno k nastavovacímu prvku, který je posuvně připojen v kladkovém sedle a má možnost pohybu dolů a směrem od prvního a druhého kolečka.The pulley mechanism provided by the present invention comprises a pulley seat, a first wheel and a second wheel, both fixedly positioned on the pulley seat, the pulley seat comprising a third wheel disposed between the first and second wheels, the third wheel being fixedly connected to the adjusting element slidably connected and has the ability to move down and away from the first and second wheels.

V jednom provedení má kladkové sedlo na povrchu, na kterém je umístěno první a druhé kolečko, mezi prvním a druhým kolečkem vytvořený otvor, a do otvoru v kladkovém sedle je nasunutím připojen nastavovací prvek.In one embodiment, the roller seat has a hole formed between the first and second wheels on the surface on which the first and second wheels are located, and an adjusting element is slidably attached to the opening in the roller seat.

V jednom provedení má otvor vodící drážku a nastavovací prvek má kolejnici, kterou je možno vložit do vodící drážky a v ní jí pohybovat.In one embodiment, the aperture has a guide groove and the adjuster has a rail that can be inserted into and moved within the guide groove.

V jednom provedení kladkové sedlo dále obsahuje kryt mající zářez, a když kladkové sedlo je zakryto, může se nastavovací prvek posouvat vzhledem ke kladkovému sedluIn one embodiment, the pulley seat further comprises a cover having a notch, and when the pulley seat is covered, the adjusting element may slide relative to the pulley seat

V jednom provedení má nastavovací prvek pružný člen, a když kryt zakryje kladkové sedlo, pružný člen se dotýká na jednom konci krytu a na druhém konci nastavovacího prvku.In one embodiment, the adjusting member has a resilient member, and when the cover covers the pulley seat, the resilient member contacts at one end of the cover and at the other end of the adjusting member.

V jednom provedení má nastavovací prvek první dutinu pro přijetí části pružného členu.In one embodiment, the adjusting member has a first cavity for receiving a portion of the resilient member.

-1 CZ 27141 U1-1 CZ 27141 U1

V jednom provedení je kladkové sedlo opatřeno upevňovacími prvky, majícími otvory se závity pro spojení s prvním a druhým kolečkem například šrouby.In one embodiment, the roller seat is provided with fasteners having threaded holes for connection to the first and second wheels, for example by screws.

V jednom provedení má kryt průchozí otvor, a kladkové sedlo otvor se závity, tak že kryt může být připevněn na kladkové sedlo šroubem.In one embodiment, the cover has a through hole, and the roller seat has a threaded opening such that the cover can be secured to the roller seat by a screw.

V jednom provedení má nastavovací prvek druhou výduť. Druhá výduť má matici, a nastavovací prvek dále obsahuje upevňovací prvek mající průchozí otvor a šroub. Třetí kolečko je připevněno k upevňovacímu prvku tak, že šroub prochází průchozím otvorem a je spojen s maticí.In one embodiment, the adjustment element has a second bulge. The second bulge has a nut, and the adjusting member further comprises a fastener having a through hole and a bolt. The third wheel is attached to the fastener such that the bolt passes through the through hole and is connected to the nut.

Kladkový mechanismus představovaný předmětným technickým řešení má nastavitelné třetí kolečko, usnadňující připevnění mechanismu. Navíc, díky existenci nastavovacího prvku a jeho schopností pohybovat se směrem od prvního a druhého kolečka, když je umístěn ve dveřním rámu, jsou tři kolečka vždy v pevném záběru s posuvnou drážkou dveřního rámu tak, že nedojde velké výchylce kývání během pohybu kladkového mechanismu. Bude tak snížen hluk při pohybu a též bude zabráněno vykolejení mechanismu z posuvné drážky.The pulley mechanism represented by the present invention has an adjustable third wheel to facilitate attachment of the mechanism. In addition, due to the existence of the adjuster and its ability to move away from the first and second wheels when placed in the door frame, the three wheels are always in firm engagement with the sliding groove of the door frame so that there is no large rocking deflection during the pulley mechanism. This will reduce movement noise and also prevent derailment of the mechanism from sliding.

Objasnění výkresůClarification of drawings

Obr. 1 schematicky znázorňuje příklad kladkového mechanismu představovaného technického řešení.Giant. 1 schematically illustrates an example pulley mechanism of the present invention.

Obr. 2 je rozložený pohled na příklad kladkového mechanismu na obr. 1, kde některé prvky byly vynechány kvůli jasnosti.Giant. 2 is an exploded view of the example pulley mechanism of FIG. 1, where some elements have been omitted for clarity.

Obr. 3 znázorňuje další pohled na příklad kladkového mechanismu představovaného technického řešení.Giant. 3 shows a further view of an example pulley mechanism of the present invention.

Obr. 4 znázorňuje rozložený pohled nastavovacího prvku podle jednoho provedení představovaného technického řešení.Giant. 4 shows an exploded view of an adjusting element according to one embodiment of the present invention.

Obr. 5 znázorňuje příklad kladkového mechanismu před upevněním do dveřního rámu.Giant. 5 shows an example of a pulley mechanism prior to attachment to a door frame.

Obr. 6 znázorňuje příklad kladkového mechanismu po upevnění do dveřního rámu.Giant. 6 shows an example of a pulley mechanism when mounted in a door frame.

Obr. 7 je průřez znázorňující záběr (upevnění) mezi příkladem kladkového mechanismu a dveřním rámem.Giant. 7 is a cross-sectional view illustrating engagement between an example pulley mechanism and a door frame.

Obr. 8 znázorňuje přední pohled na příklad kladkového mechanismu.Giant. 8 shows a front view of an example pulley mechanism.

Prvky, které nejsou relevantní pro podstatu technického řešení, byly na výkresech vynechány.Elements that are not relevant to the nature of the invention have been omitted from the drawings.

Příklad provedení technického řešeníExample of technical solution

Obr. 1 znázorňuje příklad kladkového mechanismu v celku. Kladkový mechanismus 10 obsahuje kladkové sedlo 20, první 21, druhé 22 a třetí kolečko 41. Kladkové sedlo 20 má dutou strukturu obdélníkového průřezu a je opatřeno krytem 30. První a druhé kolečko 21, 22 je umístěno ve stejné výšce a třetí kolečko 41 je umístěno pod a mezi prvním a druhým kolečkem 21, 22.Giant. 1 shows an example of a pulley mechanism as a whole. The roller mechanism 10 comprises a roller seat 20, a first 21, a second 22 and a third wheel 41. The roller seat 20 has a hollow rectangular cross-sectional structure and is provided with a cover 30. The first and second wheels 21, 22 are located at the same height and the third wheel 41 is located. below and between the first and second wheels 21, 22.

Obr. 2 znázorňuje kladkový mechanismus, jak je detailně znázorněn na Obr. 1. Kladkové sedlo 20 má na postranním povrchu dva upevňovací prvky 23, 24. V tomto příkladu je první a druhé kolečko 21, 22 napojeno na upevňovací prvky 23, 24 například šroubem, který prochází skrz první a druhé kolečko 21, 22 do otvorů 29 se závity v upevňovacích prvcích 23, 24.Giant. 2 shows a pulley mechanism as shown in detail in FIG. The roller seat 20 has two fastening elements 23, 24 on the side surface. In this example, the first and second wheels 21, 22 are connected to the fastening elements 23, 24 by, for example, a screw passing through the first and second wheels 21, 22 into the holes 29 with threads in fasteners 23, 24.

Kladkové sedlo 20 má na povrchu, kde jsou umístěny upevňovací prvky 23, 24 otvor 25. Otvor 25 je umístěn mezi upevňovací prvky 23, 24. Otvor 25 je opatřen vodící drážkou 26 (viz obr. 3), která je výhodně umístěna uvnitř duté struktury kladkového sedla 20. Otvor 25 je svisle protažen přes celý povrch, jeho nižší konec je u nižší hrany a vrchní konec u vyšší hrany povrchu kladkového sedla 20.The roller seat 20 has an opening 25 on the surface where the fastening elements 23, 24 are located. The opening 25 is located between the fastening elements 23, 24. The opening 25 is provided with a guide groove 26 (see FIG. 3), preferably located inside the hollow structure. The opening 25 extends vertically over the entire surface, its lower end at the lower edge and the upper end at the higher edge of the surface of the roller seat 20.

-2CZ 27141 U1-2GB 27141 U1

Kladkové sedlo 20 dále obsahuje kryt 30 mající zářez 32. Zářez 32 je zarovnán s otvorem 25, takže když kryt 30 zakrývá otvor 25, vytváří tím uzavřený posuvný prostor. Kryt 30 může být připojen vhodnými způsoby ke kladkovému sedlu 20. V tomto příkladu je kryt 30 opatřen průchozím otvorem 31 a kladkové sedlo 20 je opatřeno odpovídajícím otvorem 28 se závitem. Kryt 30 může být odpojitelně připojen ke kladkovému sedlu 20 šroubem.The roller seat 20 further comprises a cover 30 having a notch 32. The notch 32 is aligned with the opening 25, so that when the cover 30 covers the opening 25, this creates a closed sliding space. The cover 30 may be connected in a suitable manner to the roller seat 20. In this example, the cover 30 is provided with a through hole 31 and the roller seat 20 is provided with a corresponding threaded hole 28. The cover 30 may be detachably connected to the roller seat 20 by a screw.

Nastavovací prvek 40 je připevněn uvnitř dutého prostoru kladkového sedla 20. Jak je znázorněno na obr. 4, nastavovací prvek 40 má kolejnici 45 pro vložení do vodící drážky 26, čímž je nastavovací prvek 40 posuvně připojen ke kladkovému sedlu 20. V tomto případu nastavovací prvek 40 dále zahrnuje první výduť 49 a pružný člen 44 (jako je pružina), který je alespoň částečně umístěn uvnitř první výduti 49. První výduť 49 má výhodně tvar odpovídající tvaru pružného členu 44, jako je tvar válce, tak že se pružný člen 44 radiálně neposouvá. Když kryt 30 zakrývá kladkové sedlo 20 je pružný člen 44 na jednom konci v kontaktu s krytem 30 a na druhém konci s nastavovacím prvkem 40. Když je nastavovací prvek 40 posunut nahoru, pružný účinek pružného členu 44 poskytne nastavovacímu prvku 40 potenciální energii, aby se mohl posunout dolů a vrátit se tak zpět do své původní pozice.The adjusting element 40 is mounted within the hollow space of the pulley seat 20. As shown in Fig. 4, the adjusting element 40 has a rail 45 for insertion into the guide groove 26, whereby the adjusting element 40 is slidably connected to the pulley seat 20. In this case, the adjusting element 40 further comprises a first bulge 49 and a resilient member 44 (such as a spring) that is at least partially disposed within the first bulge 49. The first bulge 49 preferably has a shape corresponding to the shape of a resilient member 44 such as a cylinder shape so that the resilient member 44 radially does not shift. When the cover 30 covers the pulley seat 20, the resilient member 44 is in contact with the cover 30 at one end and the adjusting member 40 at the other end. When the adjusting member 40 is moved upward, the resilient effect of the resilient member 44 provides the adjusting member 40 with potential energy. he could move down and return to his original position.

V tomto příkladu nastavovací prvek 40 dále obsahuje druhou výduť 48, která může nebo nemusí být ve styku s první výduti 49. Druhá výduť 48 je použita pro umístění matice 47 a výhodně má stejný profil jako matice 47, takže se matice 47 nemůže v druhé výduti 48 pohybovat. Jak je znázorněno na obr. 2, nastavovací prvek 40 též obsahuje upevňovací prvek 42 mající průchozí otvor 421. Třetí kolečko 41 je spojeno s nastavovacím prvkem 40 šroubem 46 (viz Obr. 4), který prochází třetím kolečkem 41, průchozím otvorem 421 a je zašroubován do matice 47. Odborník v oboru bude znát další způsoby, jak dosáhnout odpojitelného spojení třetího kolečka 41 k nastavovacímu prvku 40.In this example, the adjusting element 40 further comprises a second bulge 48, which may or may not be in contact with the first bulge 49. The second bulge 48 is used to position the nut 47 and preferably has the same profile as the nut 47 so that the nut 47 cannot be in the second bulge 48 move. As shown in Fig. 2, the adjusting element 40 also includes a fastening element 42 having a through hole 421. The third wheel 41 is connected to the adjusting element 40 by a screw 46 (see Fig. 4) passing through the third wheel 41 through the through hole 421. screwed into the nut 47. One skilled in the art will know other ways to achieve a detachable connection of the third wheel 41 to the adjusting element 40.

Obr. 5 znázorňuje příklad kladkového mechanismu 10 předtím, než je v záběru rámem 50. Když má být kladkový mechanismus 10 nasunut na rám 50, je první a druhé kolečko 21, 22 přivedeno do styku s vrchní posuvnou drážkou 51 rámu 50, a třetí kolečko 41 je přivedeno do styku se spodní posuvnou drážkou 52 (obr. 6).Giant. 5 shows an example of a roller mechanism 10 before engaging the frame 50. When the roller mechanism 10 is to be slid onto the frame 50, the first and second wheels 21, 22 are brought into contact with the upper sliding groove 51 of the frame 50, and the third wheel 41 is brought into contact with the lower sliding groove 52 (FIG. 6).

S odkazem na obr. 8, pokud nejsou kolečka v záběru s rámem 50, je vzdálenost mezi vrchními hranami prvního a druhého kolečka 21, 22 a spodní hranou třetího kolečka 41, označená jako Dl, větší než vzdálenost D2 mezi vrchní posuvnou drážkou 51 a spodní posuvnou drážkou 52 (Obr. 7). Z tohoto důvodu, když má být kladkový mechanismus 10 nasunut na rám 50, první a druhé kolečko 21, 22 je zarovnáno s vrchní posuvnou drážkou 51 a třetí kolečko 41 je zarovnáno se spodní posuvnou drážkou 52, a pak jsou kolečka zasunuta silou do drážek. Díky pružnému účinku pružného členu 44, se třetí kolečko 41 posune nahoru a zmenší vzdálenost Dl, až se Dl v podstatě rovná D2. Kolečko 21 první, 22 druhé 22 a 41 třetí jsou pak odpovídajícím způsobem umístěny uvnitř posuvných drážek 51, 52.Referring to Fig. 8, when the wheels are not engaged with the frame 50, the distance between the upper edges of the first and second wheels 21, 22 and the lower edge of the third wheel 41, denoted D1, is greater than the distance D2 between the upper sliding groove 51 and the lower sliding groove 52 (Fig. 7). For this reason, when the roller mechanism 10 is to be slid onto the frame 50, the first and second wheels 21, 22 are aligned with the upper sliding groove 51 and the third wheel 41 is aligned with the lower sliding groove 52, and then the wheels are pushed forcefully into the grooves. Due to the resilient effect of the resilient member 44, the third wheel 41 moves upward and reduces the distance D1 until D1 is substantially equal to D2. The wheels 21 first, 22 second 22 and 41 third are then correspondingly positioned inside the sliding grooves 51, 52.

Když jsou tri kolečka umístěna v drážkách, pružný člen 44 je vždy ve stlačeném stavu, protože bylo třetí kolečko 41 posunuto nahoru. To způsobuje, že nastavovací prvek 40 má stále potenciál se pohybovat dolů podél vodící drážky 26. Třetí kolečko 41 je tudíž v pevném záběru se spodní posuvnou drážkou 52, a díky protisíle jsou první a druhé kolečko 21, 22 v pevném záběru s vrchní posuvnou drážkou 51. Tudíž během pohybu kladkového mechanismu se kolečka nebudou vychylovat kýváním. To sníží hluk způsobený pohybem koleček 21, 22, 41 podél posuvných drážek 51. 52. Navíc se kolečka 21. 22, 41 nevykolejí z posuvných drážek 51. 52, čímž je zvýšeno zabezpečení kladkového mechanismu.When the three wheels are located in the grooves, the resilient member 44 is always in a compressed state because the third wheel 41 has been moved upwards. This causes the adjusting element 40 to still have the potential to move down along the guide groove 26. Thus, the third wheel 41 is in fixed engagement with the lower sliding groove 52, and due to opposition, the first and second wheels 21, 22 are in fixed engagement with the upper sliding groove. 51. Thus, during the movement of the pulley mechanism, the wheels will not swivel. This reduces the noise caused by the movement of the wheels 21, 22, 41 along the sliding grooves 51. 52. Moreover, the wheels 21, 22, 41 do not derail from the sliding grooves 51, 52, thereby increasing the safety of the pulley mechanism.

Odborník v oboru může podle specifických požadavků přizpůsobit vzdálenost, o kterou se třetí kolečko 41 pohybuje nahoru, například změnou pružných sil pružného členu 44, střídáním velikosti zářezu 32 krytu 30, nebo střídáním velikosti nastavovacího prvku 40.One skilled in the art can adapt the distance the third wheel 41 moves up, for example by varying the resilient forces of the resilient member 44, by varying the size of the notch 32 of the housing 30, or by varying the size of the adjusting element 40.

Mělo by být poukázáno na to, že výše uvedené příklady jsou poskytnuty pouze z důvodů ilustračních. Předmětné řešení není omezeno na dané příklady a může být provedeno mnoho modifikací a variací příkladů, které též spadají do rozsahu předmětného řešení.It should be pointed out that the above examples are provided for illustrative purposes only. The present invention is not limited to the examples given, and many modifications and variations of the examples may be made and are within the scope of the present invention.

Claims

PROTECTION REQUIREMENTS

A roller mechanism (10) comprising a roller seat (20), a first roller (21) and a second roller (22), both fixedly mounted on a roller seat (20), characterized in that the roller seat (20) comprises a third roller (20). 41) positioned between the first and second wheels (21, 22), wherein the third wheel (41) is rigidly attached to an adjuster (40) slidably coupled to the roller seat (20) and has the ability to move down and away from the first and second wheel (21, 22).

Roller mechanism according to claim 1, characterized in that the roller seat (20) has an opening (25) formed on the surface on which the first and second wheels (21, 22) are arranged and between the first and second wheels (21, 22). 22), wherein the adjusting element (40) is slidably connected to the roller seat (20) in the opening (25).

The roller mechanism according to claim 2, characterized in that the opening (25) has a guide groove (26), and the adjusting element (40) has a rail (45), wherein the rail (45) is adapted to be inserted into the guide groove (26). ) and to move in it.

The pulley mechanism of claim 2, wherein the pulley seat (20) further comprises a cover (30) having a notch (32) such that when the pulley seat (20) is covered by the cover (30), the adjusting element (40) becomes it can slide relative to the roller seat (20).

Roller mechanism according to claim 4, characterized in that the adjusting element (40) has a resilient member (44) and when the cover (30) covers the pulley seat (20), the resilient member (44) is in contact with one end a cover (30) and at the other end with an adjustment element (40).

Roller mechanism according to claim 5, characterized in that the adjusting element (40) has a first bulge (49) for receiving a portion of the resilient member (44).

The roller mechanism according to claim 1, characterized in that the roller seat (20) is provided with fasteners (23, 24) having threaded holes (29) for connecting the first and second wheels (21, 22) by screws.

Roller mechanism according to claim 4, characterized in that the cover (30) has a through hole (31), and the roller seat (20) has a threaded hole (28) such that the cover (30) can be attached to the pulley seat (20) a screw.

The roller mechanism according to claim 1, characterized in that the adjusting element (40) has a second bulge (48) with a nut (47), and the adjusting element (40) further comprises a fastening element (42) having a through hole (421), and a bolt (46) wherein the bolt (46) is coupled to the nut (47) such that it passes through the through hole (421) and connects the third wheel (41) to the fastener (42).