CZ223699A3 - Tkanina pro airbagy vozidel - Google Patents

Tkanina pro airbagy vozidel Download PDF

Info

Publication number
CZ223699A3
CZ223699A3 CZ992236A CZ223699A CZ223699A3 CZ 223699 A3 CZ223699 A3 CZ 223699A3 CZ 992236 A CZ992236 A CZ 992236A CZ 223699 A CZ223699 A CZ 223699A CZ 223699 A3 CZ223699 A3 CZ 223699A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
fabric
airbag
coating
motor vehicles
aluminum
Prior art date
Application number
CZ992236A
Other languages
English (en)
Inventor
Gunnar Löngardh
Mats Johansson
Original Assignee
Fov Fabrics Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fov Fabrics Ab filed Critical Fov Fabrics Ab
Publication of CZ223699A3 publication Critical patent/CZ223699A3/cs

Links

Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N—WALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N3/00—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof
    • D06N3/12—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof with macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. gelatine proteins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06M—TREATMENT, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE IN CLASS D06, OF FIBRES, THREADS, YARNS, FABRICS, FEATHERS OR FIBROUS GOODS MADE FROM SUCH MATERIALS
    • D06M15/00—Treating fibres, threads, yarns, fabrics, or fibrous goods made from such materials, with macromolecular compounds; Such treatment combined with mechanical treatment
    • D06M15/19—Treating fibres, threads, yarns, fabrics, or fibrous goods made from such materials, with macromolecular compounds; Such treatment combined with mechanical treatment with synthetic macromolecular compounds
    • D06M15/37—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • D06M15/643—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds containing silicon in the main chain
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N—WALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N3/00—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof
    • D06N3/0056—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof characterised by the compounding ingredients of the macro-molecular coating
    • D06N3/0063—Inorganic compounding ingredients, e.g. metals, carbon fibres, Na2CO3, metal layers; Post-treatment with inorganic compounds
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N—WALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06N3/00—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof
    • D06N3/12—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof with macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. gelatine proteins
    • D06N3/128—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof with macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. gelatine proteins with silicon polymers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)
  • Treatments For Attaching Organic Compounds To Fibrous Goods (AREA)

Description

Tkanina pro airbagy vozidel
Oblast techniky
Tento vynález se týká tkaniny zhotovené ze syntetického vlákna, přednostně z polyamidu, která má vysokou tažnou pevnost a pevnost v trhu. Tkanina je určená k použití jako
V, V— ·! t—t —* —i ΓΤ ·· T T »X“. 1«.
nafukovatelných airoagu, používaných v motorových vozidlech.
Dosavadní stav techniky
Různé technologie jsou známy pro zajištění rychlého nafouknutí airbagu, používaného u motorových vozidel. Je zcela základním požadavkem,, aby plyny vyplnily airbag velmi rychle, a umožnily mu tak se rozepnout do dostatečné velikosti, kdy vytváří prostředek pro ochranu proti nárazu, pokud dojde ke srážce. Například airbag uložený ve vyfouknutém stavu v náboji volantu motorového vozidla, musí být nafouknut během 35 + 40 milisekund v případě čelního nárazu. Airbagy uložené ve vyfouknutém stavu po straně sedadel vozidla nebo ve dveřích vozidla musí být naplněny dokonce ještě rychleji.
V souladu s řešeními, podle, předchozích technologií je použit generátor plynu takového druhu, který je tvořen takovým hnacím médiem, které po zažehnutí rychle vyvine horký plyn nafukující airbag. Substance, která se obvykle používá, je azid sodíku (NaN3), který uvolňuje dusík (N2) .
Výhodou této látky je to, že vyvíjí velmi velké množství plynu v krátkém okamžiku. Nevýhodou ovšem je zase
9 99 9· 9 9 99 99
• 99 9 9 9 9 • · • •
• ·· • • 999 9 9 9 •
9 * 9 9 « · 9
99 9 9 9 99 9« 99 99
to, že azid sodíku je jedovatá látka.
Z tohoto důvodu byly testovány různé substance, aby byl nalezen jiný vhodný generátor plynu, který by podobně byl schopen vytvářet velké množství plynu po zažehnutí, který by však byl nejedovatý. Testovaná hnací média nicméně prokázala, že při generování je jejich teplota ještě, vyšší, než tomu je u výše uvedeného . média - ..velmi široce používaného azidu sodíku. Žhavější plyny nicméně vedou k riziku výbuchu airbagu, protože mohou způsobit natavení tkaninyairbagu.
Ř/vňě ž ''bylV'*” pro vedeny testy T takzvanými hybridními generátory, tvořenými tlakovou nádobkou se stlačeným plynem (argon), který není při vypouštění z tlakové nádoby žhavý, a žhavý ani nevstupuje do airbagu. Nicméně nádobka se stlačeným argonem je tlaková nádoba a jako taková podléhá jistým omezením, a navíc obsazuje celkem velký prostor, například v modulu volantu motorového vozidla.
Podstata vynálezu
Tento vynález poskytuje tkaninu, jejíž pomocí budou všechny problémy uvedené výše vyřešeny. Charakteristickým rysem tohoto vynálezu je to, že povrch látky, tvořící vnitřní stranu airbagu, má na sobě nanesený povlak. Tento povlak se skládá z několika vrstev polymeru s příměsí pigmentů, jenž má tepelně odrazivé vlastnosti. Vhodným povlakem pro tento úkol se zdá být silikonový elastomer, s příměsí hliníkové pasty, nebo hliníkového pigmentu.
Byla podniknuta, měření na nepovlakovaných tkaninách, dále na tkaninách povlakovaných pastou mající barevný pigment přimíchaný do povlaku, a nakonec s tkaninami povlakovanými hliníkovým pigmentem. Tato' měření prokázala, že nepovlakovaná tkanina a povlakovaná tkanina prvního • ·0 00 00 00 0 0 0 0 000 »000 ·' 00 » 0 000 «000 • · · 0000 0 0 **· ·· 0V 0« 00 00 uvedeného typu, mají shodný index tepelné odrazivosti, zatímco tkanina posledně uvedeného typu zajišťuje tepelné ztráty způsobené tepelným odrazem od povlakovací hliníkové vrstvy a to 10%. V souladu s obecnými zákony o chování plynů vede toto ke zvýšenému tlaku uvnitř airbagu.
* Naznačená hodnota snížení tepelných ztrát byla určena f
j pomocí metody pro určování tepelně izolačních vlastností tkanin, uvedené v normě ISO 5085-1:1989,. která je známá jako metoda jedné desky. Byla provedena měření na vzorku tkaniny upevněném na distančním kroužku, s povrchem potaženým hliníkovou vrstvou směrem dolů, ku zahřáté měřící desce a to ve vzdálenosti 15 milimetrů od desky. Podmínky okolního prostředí byly následující: teplota 20°C, relativní vlhkost
I 65%, rychlost proudění vzduchu 0,5 m.s'1.
| Vynález poskytuje několik důležitých výhod. Tkanina může být ténká, ale zároveň pevná a proto vyžaduje pouze malý prostor uvnitř modulu airbagu. Tkanina s uvedeným naneseným povlakem . . je schopna vydržet rovněž plyny s vysokou teplotou. Následovně může být použito takové hnací médium, které vytváří plyn s vyšší teplotou, než je tomu u azidu sodíku, a který je zároveň nejedovatý. To vše bez toho, že by došlo ke komplikacím rizika poškození tkaniny natavením.
Jak již bylo uvedeno výše, teplotní odrazivost zvyšuje ř tlak uvnitř airbagu. Jako . následek tohoto může. být snížen v ...
výkon generátoru plynu a může být rovněž použito menší ' množství hnacího média. Následkem toho je airbag vystaven menšímu namáhání, zatímco současně dochází k úsporám na nákladech.. . ’
Zcela zřejmě je možné použití i jiných látek než jsou ty, které byly uvedeny výše v. textu a to za předpokladu, že budou mít stejné vlastnosti pokud jde o tepelnou odrazivost.

Claims (2)

  1. P-A T E Ν T O V E
    NÁROKY
    1. Tkanina vyrobená ze syntetického vlákna, přednostně z polyamidu a která tvoří látku s vysokou tažnou pevností a pevností v trhu a je určena k použití jako materiál protinárazových nafukovatelných airbagů, používaných v motorových vozidlech, v y z n a č u j í c í se tím, že strana tkaniny, tvořící vnitřní povrch airbagu, má na sobě nanesený povlak, tento povlak se skládá z jedné nebo z několika vrstev polymeru s příměsí pigmentu, majícího tepelně odrazivé vlastnosti.
  2. 2. Tkanina podle nároku 1., vyznačuj í cí povlak se skládá ze silikonového hliníkové pasty nebo hliníkového s e t i eleastomeru,
CZ992236A 1996-12-19 1997-09-29 Tkanina pro airbagy vozidel CZ223699A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9604661A SE508134C2 (sv) 1996-12-19 1996-12-19 Värmereflekterande väv till luftsäckar i fordon

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ223699A3 true CZ223699A3 (cs) 1999-11-17

Family

ID=20405028

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ992236A CZ223699A3 (cs) 1996-12-19 1997-09-29 Tkanina pro airbagy vozidel

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP0946813A1 (cs)
JP (1) JP2001509844A (cs)
KR (1) KR20010049153A (cs)
AU (1) AU4478897A (cs)
BR (1) BR9714406A (cs)
CA (1) CA2274745A1 (cs)
CZ (1) CZ223699A3 (cs)
SE (1) SE508134C2 (cs)
WO (1) WO1998030748A1 (cs)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2345008B (en) * 1998-12-24 2002-10-02 Autoliv Dev Improvements in or relating to an air-bag
DE10148634B4 (de) * 2001-10-02 2007-03-15 Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg Gassack für ein Rückhaltesystem in Fahrzeugen

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8828214D0 (en) * 1988-12-02 1989-01-05 Textilver Sa Improvements in & relating to flexible tubes
JP2978319B2 (ja) * 1991-10-31 1999-11-15 東レ・ダウコーニング・シリコーン株式会社 エアーバッグ用基布
GB9416076D0 (en) * 1994-08-09 1994-09-28 Courtaulds Aerospace Ltd Textille composites
JP3083457B2 (ja) * 1994-09-16 2000-09-04 タカタ株式会社 エアバッグ用基布及びその製造方法
JP3379839B2 (ja) * 1994-11-11 2003-02-24 ジーイー東芝シリコーン株式会社 ゴムコーティング布用コーティング組成物

Also Published As

Publication number Publication date
KR20010049153A (ko) 2001-06-15
WO1998030748A1 (en) 1998-07-16
EP0946813A1 (en) 1999-10-06
AU4478897A (en) 1998-08-03
SE9604661D0 (sv) 1996-12-19
SE508134C2 (sv) 1998-08-31
BR9714406A (pt) 2000-04-18
SE9604661L (sv) 1998-06-20
CA2274745A1 (en) 1998-07-16
JP2001509844A (ja) 2001-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1289801B1 (en) Low permeability airbag cushions having extremely low silicone-based coating levels
US6444594B1 (en) Airbag coatings providing improved thermal resistance
US7132170B2 (en) Polymer coating blends
US6458412B2 (en) Airbag coatings comprising microspheres providing improved thermal resistance
CN102695633B (zh) 气囊垫和包括该气囊垫的气囊系统
JP2001171469A (ja) 頭部保護エアバッグ装置のエアバッグ袋体展開制御方法
KR20050084824A (ko) 신규한 실리콘계 저투과성 에어백 직물 코팅
JP4597447B2 (ja) 極めて低いコーティングレベルを有する低透過性エアバッグクッション
US6673728B1 (en) Low permeability, high strength timing fabric for utilization within airbag inflation modules
EP2625072B1 (en) Automobile side curtain airbag modules comprising polyester airbag with gas inflators
CZ223699A3 (cs) Tkanina pro airbagy vozidel
WO2014003392A1 (ko) 에어백용 원단 및 그의 제조 방법
CN1159179C (zh) 具有厚度特别薄的薄膜涂层的低透气性气袋垫
MXPA99005533A (en) Woven fabric for air bags in vehicles
JPH06227347A (ja) エアバッグ
GB2340452A (en) An air bag arrangement

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic